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水利工程设计工作内容篇一

摘要：近几年来，随着我国经济的不断发展，科学技术的不断进步，我国的水利水电事业也有了全新的面貌，施工技术也有了全新的改善和进步，可以说我国的水利水电事业与以往有了长足的进步。作为国民经济重要的一部分，水利水电事业的较好发展不但对国家的经济建设有很大的促进作用，还可以为电力能源上提供较大帮助。文章对提高水利水电工程设计水平的途径进行了分析与探讨，希望能够带来一定的借鉴意义。

关键词：水利水电工程；施工技术；设计水平

水利水电工程与人们的生活息息相关，可以说水利水电工程对社会经济的发展和人们生活的水平有着举足轻重的作用。做好水利水电工程不但能够带动经济的快速发展，对我国的水利事业也有着较好的推动作用。工程的质量是人们最为关注的话题，其质量不仅仅关系到工程的经济效益，更是与人们的生命财产安全有着密不可分的关系，所以这也是人们最关心的问题之一。但由于水利水电工程施工的难度很大，与其他工程相比而言，投入的资金也比较多，施工周期也很长，施工中所涉及到的问题更是方方面面，因此想要提高工程的技术水平并不是一项简单的工作，文章针对这些方面的问题提出了一些具体可行的解决措施。

1影响我国水利水电工程设计的因素分析

在科学技术日益发展的今天，企业之间的竞争力越发激烈，在当前竞争力极强的社会背景下，想要让企业有长足的发展，就需要在施工技术上做到不断进步，并对水利水电工程设计中出现的问题高度重视，并及时解决，这样才能保证工程的质量，保证企业的信誉。在激烈的竞争下我国水利水电工程设计已经有了很大进步，但工程中存在的问题仍然不容小觑，必须要用科学合理的办法来有效解决。

对于一个工程而言，前期对工程的设计规划是非常重要的。如果没有做好前期的设计规划，很可能会在施工的过程中带来一些问题，从而影响了正常的施工进度，甚至会使工期延长。可见前期的设计规划有着至关重要的作用。除此之外，水利水电工程设计管理机制还不成熟，仍然存在一些问题。由于管理机制的疏忽，导致一些岗位出现分工不明确的情况，工程中一旦出现问题又无法追究到个人，使工程的责任制形同虚设。而施工单位制定的施工方案，因前期没有做好合理的设计规划，缺乏实际意义，又会给施工带来一些额外的困难。种种问题的出现，使得水利水电工程无论从工程的规划和人员的管理上都存在着较多问题，导致施工质量不佳，工作人员态度消极等。这些问题严重影响了工程的发展。

1.2忽视了设计方案之间的对比

设计方案没有根据施工地的具体情况来制定，导致设计方案与实际施工之间存在较大差异，施工中出现较多不科学的地方，使施工无法高效进行。因为施工方案的不合理，导致其不符合施工规范标准，造成施工中隐藏较多隐患。

1.3缺乏综合素质较高的设计人员

就目前水利水电工程的情况来看，缺乏综合素质高的相关工作人员是导致工程出现问题的较大原因之一。水利水电工程施工人员、设计人员的素质不高，使得工程整体出现问题。管理人员没有较高的管理能力，没有实际的管理制度。施工人员不能及时提高个人的施工技术，导致施工水准不高。水利水电设计人员的整体素质参差不齐，导致工程质量无法得到有效保障。

1.4质量管理不到位

在水利水电工程中，管理人员对工程的监督和管理工作存在很大问题，在管理工作上存在较大疏忽。工程的质量问题也因此产生。由于管理工作的匮乏，在施工的各方面都缺乏妥善的监管，也没有落实责任制，导致工程频繁出现问题。这些都是质量管理不到位造成的。

2当前我国水利水电工程设计存在的问题

随着我国社会经济的发展，水利水电事业也得到了前所未有的进步。施工成本的控制和管理对企业的经济效益有着较大影响，在保证工程质量的前提下，利用合理有效的方法减少资金消耗，就需要做好建设前的设计工作，从而提高工程的质量和经济效益。

2.1缺乏深入的大纲理解

在工程开展之前，施工单位、建设方通常都是按照从前的工程项目造价作为参考，从而展开工程的，并没有根据实际情况制定切实可行的，有针对性的计划。这就造成了投资预算的不准确，往往会造成在成本控制上出现问题。而相关设计人员在设计时也没有深入了解具体情况，会造成一些不必要的开销。

2.2设计内容不全面

在水利水电工程设计时往往存在一些问题，为后续工作埋下隐患。比如，设计人员缺乏对整个工程的了解，缺少对工程实际情况的分析和设计。要想做出科学合理的施工计划是需要设计人员亲临现场，实地勘察，并根据实际情况制定出相应的计划。不能仅仅只根据以往的经验就制定出计划，这样很容易出现一些问题，甚至会造成资金的浪费。通常，水利水电工程在施工前都会利用招标的形式选出最为合适的施工单位来开展施工。但是由于水利水电工程在招标形式设计上存在问题，导致招标不合理，甚至出现虚假招标的情况，使招标工作意义全无。

2.3缺少与业主和施工人员之间的沟通

目前，我国水利水电工程设计上存在的问题很大一方面来自于设计人员。由于设计人员技术水平不高，整体素质又较差，这些主观原因都导致了其设计水平无法有效提高。而设计人员与业主、施工人员之间的意见又没有达成共识，缺乏沟通，使得很多问题无法得到有效解决。设计人员的一意孤行，不从全局考虑问题，使得水利水电工程设计水平很难有所改善。

3提高水利水电工程设计水平的具体措施

水利水电工程的设计对整个工程有着重要作用。如果能够科学合理地进行施工组织设计，不但可以提高整个工程的经济效益，还能够提高工程的质量，可谓一举两得。想要做好这项工程设计，其实就是合理利用科学的管理手段，从而做出工程的基本建设设计和施工方案，并做出每个阶段的施工内容，从而协调工程中施工单位以及各项资源之间的关系。

做好前期的勘察和准备工作。在施工前需要根据工程的具体情况作出具体计划，必须亲临现场，对施工场地有足够的了解，深入勘察，从而确保计划的合理性。同时还要严格按照国家相关规范标准执行，对各项工程施工技术、施工进度等的具体方案进行编排、充分做好施工前的各项准备。

3.2注重水利水电工程设计方案的对比

要做好设施的统一规划，对施工中的永久设备和临时设备进行合理的安排，并且要对水利水电工程设计方案进行有针对性的对比，还要保证其统一性，只有这样才能进一步保证水利水电工程设计的质量。

3.3培养综合素质高的设计团队

想要提高水利水电工程的设计水平最重要的还需要提高设计人员的整体设计水平。设计人员的设计水平进步了，整个工程的设计也会有所进步。所以，要对设计人员进行综合素质的培训和提升，对其专业方面的知识更要严格要求，不能得过且过。要激发工作人员的积极性和主动性，使其对工作有着认真负责的态度。

4结束语

我国的社会经济突飞猛进，科学技术水平发展迅速，水利水电工程也不例外，在近几年里同样有了较快发展。文章对水利水电工程设计中存在的一些问题进行了分析和总结，并提出了解决的措施，希望可以为提高水利水电工程设计水平做出贡献。

参考文献:

水利工程设计工作内容篇二

随着我国水利事业的发展，水利水电事业的发展带动着我国经济的快速提升。水利水电工程在社会经济发展与人民生活水平的提升上发挥着重要的作用。众所周知，水利水电工程属于施工难度大、投资较大且施工周期长、涉及层面多的工程，因此其设计水平的高低不仅影响着整个工程的使用质量，更关系着人民生活。但其影响因素较多，因此在实际的工作中因外界因素影响，其水平会受到限制。下文就影响水利水电工程设计水平的因素展开分析，并提出解决措施。

1.1设计单位及人员问题

对于水利水电工程建设施工来讲，设计人员的素质在很大程度上也是影响质量的重要因素之一。具备专业素质的y深设计人员对于水利水电工程施工的整体把握都会有一个很好的认识，并且所设计出来的施工方案能够在水利水电施工中得以有效的落实，这就在很大程度上降低了质量问题的出现。然而在实际的水利水电工程设计中，设计者为了达到某种利益则会放弃对实际情况的考虑，这就为质量问题埋下了较大的隐患。

1.2缺乏设计质量意识

实际工作中缺乏质量控制在中国水利水电工程设计。随着社会的快速发展，事业的“速度”呈现出高于一切的错误观念。水利水电工程设计行业受到了这种思想的影响，盲目追求速度，缺乏质量控制。水利水电工程包含了许多复杂的环节，为了节约资金和保证工程质量，设计单位必须考虑工程的质量将完全在设计之初，但设计部目前只看到企业的利益，在工程设计。只有追求速度，而不是很多的质量。

1.3缺乏设计过程的对比

优化水利水电工程是我国重要的基础设施建设工程，是国家的大项目。由于这一重要的作用，我们应该更加重视水利水电工程的建设的设计过程。由于水利水电工程的施工时间长，施工难度大，施工要求高。因此，为了选择一个更好的设计，有必要加强设计过程中的工作。但目前我国的水利水电设计单位对自身的要求还不够，项目对比度不够深入，一些设计单位没有考虑实际工程，只能从理论上进行选择。在实际施工过程中，设计方案可能不符合项目的实际情况，这不仅影响了施工进度，而且增加了项目投资。在水利水电工程建设的未来发展中，必须引起高度重视的设计单位，通过对该项目的比较和优化，以及最佳设计的实际选择。

1.4缺乏有效的沟通渠道

在业主与设计师之间应该有密切的关系，并实现有效的沟通，使设计师能够真正掌握业主的要求，否则，即使是最好的设计也只停留在纸上。就设计师来说，业主更注重经济效益，因此，一旦发生了两个分歧，就必须满足业主的要求，确保安全的情况，以免发生矛盾，保证施工的顺利进行。

水利工程设计工作内容篇三

摘要：水利水电事业是我国民生建设中的重要组成部分，经济的发展加快了水利水电工程的快速发展。设计工作是水利水电工程的基础部分，其质量的好坏直接关系到整个水利水电工程建设的质量。如何有效提升水利水电工程的设计质量是水利部门必须思考的问题。文章主要对这个问题进行分析，希望能够给相关人员提供一些借鉴。

1目前水利水电工程的设计阶段存在的问题

1.1水利水电设计单位混杂，设计人员业务水平参差不齐

伴随着水利水电工程的快速发展，社会上出现了很多水利水电单位，其中有些单位并不具备相关的专业资质，而且设计人员的设计能力也不高,这就使设计工作的质量无法得到保证。如果这种质量不合格的水利水电工程设计方案被付诸实践，那么不仅会造成工程消耗增加，同时也对整个建筑市场的发展产生不利的影响。此外，有些水利水电工程设计单位在利益的驱使下，只考虑业主的需求，不考虑工程的实际情况，这也会使水利水电工程的质量难以得到保证。

1.2设计团队缺乏有效的交流，设计人责任感较弱

水利水电工程的设计是需要团队完成的工作，单靠个人的力量，很难完成一个大型的水利水电工程的设计工作，而且个人设计的效率将会是非常低下的，也不能满足现阶段对于水利水电工程的建设发展需要。因此，团队成员之间进行有效的配合，是我们高效完成水利水电工程的设计工作的关键所在。一项完整的水利水电工程的设计工作也是一项非常系统的工作，设计工作开展的时候自然会涉及到许多学科的应用知识，要想有效地完成我们的设计工作，不同方面的专业设计人才都是必须的。水利水电工程的设计工作是团队工作，团队成员之间的有效交流是保证设计工作高效完成的关键所在。在现阶段的水利水电工程的设计工程存在的问题是缺乏不同专业人才的参与，为了节约设计的成本，在某些问题处理上进行简单化处理，而非专业设计人才的专业方案。在某些专业团队进行水利水电工程设计的时候，设计团队内部缺乏有效的交流与沟通，设计工作的效率就大打了折扣。除此之外，我们的设计人员的责任感还有待加强，在利益的驱使之下，设计人在设计的过程当中缺工少料。

1.3对水利水电工程的设计缺乏质量意识

质量是水利水电工程必须重视的一项内容，但是当前我国水利水电工程的设计缺乏质量控制意识。随着社会的快速发展，各项事业都呈现出“速度”高于一切的错误思想。水利水电工程设计行业也受到了这种思想的影响，一味地追求速度，缺少对质量的控制。整个水利水电工程包含很多复杂环节，为了能够节省资金并保证工程质量，设计单位就必须在设计之初就能够全面考虑工程的质量问题，但是当前的设计部门只看到了企业的利益，在进行工程设计时只追求速度，对质量方面却不是非常看重。

水利水电工程是我国民生工程基础设施建设之一，是利国利民的大型工程项目。正因为有如此的重要作用，就更应该重视水利水电工程建设的设计过程。我国当前的水利水电工程建设的特点主要包括施工时间长、施工难度大、施工要求高等。所以为了选择更好的设计方案，所以必须加强对设计过程的对比优化工作。但是当前我国水利水电设计单位存在着对自身要求不够，方案对比的深度不够，有些设计单位没有考虑到工程实际，只是从理论上选择方案。在实际施工的过程中，可能出现设计方案不符合工程实际的情况，这不仅影响了施工进度，同时也会增加工程投入。对水利水电工程建设的未来发展造成不利影响，这个问题必须引起设计单位的高度重视，通过方案的对比优化并根据工程实际选择最佳的设计方案。

2水利水电工程项目质量控制的`原则

随着对水利水电工程质量重视程度的增加，设计单位提出了两点控制原则，以期能够保证工程质量。第一，国家根据我国当前的水利水电工程建设情况制定出很多相关的法律法规，作为施工单位应该在具体施工的过程中严格按照这些法律法规进行；第二，除了国家制定的法律法规外，水利行业也出台了相关的技术规范，对行业中的单位、施工人员、机械设备、施工材料等方面进行管理。在水利水电工程的设计阶段也应该按照这两个原则开展工作。

水利工程设计工作内容篇四

第一条 为加强我省公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，根据《公路工程设计变更管理办法》（交通部令2005年第5号）等有关规定，结合本省实际，制定本实施细则。

第二条 本实施细则适用于交通部和省交通厅批准初步设计的新建、改（扩）建公路工程项目。其他新建、改（扩）建公路工程的设计变更可参照执行。

本实施细则所称设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。

第三条 各级交通主管部门应当结合在建项目造价监督检查情况，对公路工程设计变更活动进行监督管理，动态掌握设计变更，及时处理设计变更。

第四条 公路工程设计变更应当符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求，符合公路工程质量和使用功能的要求，符合环境保护的要求。

第五条 公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

有下列情形之一的，造成工程方案和工程规模变化的，属于重大设计变更：

（一）连续长度10公里以上的路线方案调整的；

（二）特大桥的数量或结构型式发生变化的；

（三）特长隧道的数量或通风方案发生变化的；

（四）互通式立交的数量发生变化的；

（五）收费方式及站点位臵、规模发生变化的；

（六）超过初步设计批准概算的。

有下列情形之一的，造成工程方案和工程规模变化的，属于较大设计变更：

（一）连续长度2公里以上的路线方案调整的；

（二）连接线的标准和规模发生变化的；

（三）特殊不良地质路段处治方案发生变化的；

（四）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；

（五）大中桥的数量或结构型式发生变化的；

（六）隧道的数量或方案发生变化的；

（七）互通式立交的位臵或方案发生变化的；

（八）分离式立交的数量发生变化的；

（九）监控、通讯系统总体方案发生变化的；

（十）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；

（十一）其他单项工程费用变化超过500万元的，具体规定如下：

1、由于建设条件发生变化，路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉及交通工程中，单位工程费用变化500万元或同一个项目中同类型多个单项工程费用变化累计超过500万元的。

2、不可预见的、突发性的地质灾害，如岩溶、滑坡、采空区等，造成工程处理费用超过500万元的。

（十二）超过施工图设计批准预算的。

一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其它设计变更。

第六条 公路工程重大、较大设计变更实行审批制。公路工程重大、较大设计变更，属于对设计文件内容作重大修改，应当按照本实施细则规定的程序进行审批。除紧急抢险工程或特殊规定外，未经审查批准的设计变更（含设计变更申请）不得实施。

任何单位或个人不得违反本实施细则规定擅自变更已经审批的公路工程初步设计、技术设计和施工图设计文件。不得肢解设计变更规避审批。

经审批的设计变更一般不得再次变更。第七条 交通部批准初步设计的公路工程项目的重大设计变更由省交通厅提出审查意见报交通部审批，较大设计变更由省交通厅审批，报交通部备案。

省交通厅批准初步设计的公路工程项目的重大、较大设计变更由省交通厅审批。

第八条 建设单位或项目法人负责对一般设计变更的审查，并执行省交通厅《广东省公路工程造价文件编制办法（试行）》（粤交基函〔2003〕212号）关于设计变更管理台帐制度的规定，加强对公路工程设计变更的管理，及时处理设计变更工程费用。

第九条 公路工程勘察设计、施工和监理等单位可以向建设单位或项目法人提出公路工程设计变更处理的建议。

设计变更建议应当以书面形式提出，并应当说明变更理由。建设单位或项目法人也可以直接提出公路工程设计变更的建议。

第十条 建设单位或项目法人对设计变更的建议和理由应当进行审查核实。必要时，建设单位或项目法人可以组织公路工程勘察设计、施工和监理等单位及有关专家对设计变更建议进行经济、技术论证。

（二）对设计变更申请的调查核实情况、合理性论证结果；

（四）对于设计变更费用增加超过500万元（相对于原设计概预算）的，应当提供省交通集团或地级以上市交通主管部门的审查意见、会议纪要或专家咨询意见等有效文件。

第十二条 同意开展设计变更勘察设计的通知书发出后，勘察设计单位应当及时开展设计变更的勘察设计工作。

设计变更勘察设计工作一般应当由公路工程原勘察设计单位承担，但经原勘察设计单位书面同意，建设单位或项目法人也可以选择其他具有相应资质的勘察设计单位承担。

（二）设计变更文件：采用的技术标准、设计变更工程方案及工程数量、设计变更概预算，与原设计方案相对应的工程量和概预算对比分析情况等。

为便于设计变更费用的对比分析，设计变更概预算采用的人工、材料、机械台班价格和费率等一般情况下应当与设计变更前审查审批的概预算保持一致。

第十三条 设计变更文件完成后，建设单位或项目法人应当组织有关单位和经济、技术方面的专家对设计变更文件进行审查。

一般设计变更文件由建设单位或项目法人审查确认后决定是否实施。建设单位或项目法人应当在15个工作日内完成审查确认工作。

重大、较大设计变更文件经建设单位或项目法人审查确认后按审批权限报相关部门审批。其中需交通部审批的设计变更文件，由省交通厅组织审查后报交通部批准；需省交通厅审批的设计变更文件，由省交通工程造价管理站审查并提出设计变更造价审查意见后，报省交通厅批准。

第十四条 建设单位或项目法人在申报设计变更文件时，应当上报设计变更请示。上报设计变更文件，按本实施细则第十二条的有关规定办理。第十五条 设计变更文件的审批应当在20个工作日内完成。无正当理由，超过审批时间未对设计变更文件的审批予以答复的，视为同意。

需要专家评审的，所需时间不计算在上述期限内。审批机关应当将所需时间书面告知申请人。

第十六条 对需要进行紧急抢险的公路工程设计变更，建设单位或项目法人可先进行紧急抢险处理，同时按照规定的程序办理设计变更审批手续，并附相关的影像资料说明紧急抢险的情形。

第十七条 公路工程设计变更工程的施工原则上由原施工单位承担。原施工单位不具备承担设计变更工程的资质条件时，建设单位或项目法人应当通过招标选择施工单位。

第十八条 建设单位或项目法人应当建立设计变更台账管理制度，省交通厅对管理台帐可随时进行检查。

建设单位或项目法人应当按省交通厅《广东省公路工程造价文件编制办法（试行）》（粤交基函〔2003〕212号）的规定，建立公路工程设计变更（含造价）管理台账，对设计变更情况进行汇总。每年6月、12月份编写在建项目设计变更（含造价）自检报告，编制公路工程造价台账表和设计变更情况统计表，并将汇总情况上报省交通厅备案，抄送省交通工程造价管理站，配合造价管理机构做好设计变更（含造价）的监督检查。

第十九条 交通主管部门审查批准公路工程设计变更文件时，设计变更工程概预算按交通部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》进行核定。建设单位或项目法人根据核定的设计变更工程概预算，按合同约定进行设计变更工程费用的结算，一般不得超过核定的设计变更工程概预算。

第二十条 由于公路工程勘察设计、施工和监理等有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，有关单位应当承担相应的费用和相关责任。

由于公路工程设计变更发生的建筑安装工程费、勘察设计费和监理费等费用的变化，按照有关合同约定执行。

由于公路工程设计变更发生的建设单位管理费、征地拆迁费等费用的变化，按照国家有关规定执行。

第二十一条 按照本实施细则规定经过审查批准的公路工程设计变更，其费用变化纳入工程竣工决算。未经审查批准的设计变更，其费用变化不得进入工程竣工决算。

第二十二条 公路工程设计变更审查批准部门违反本实施细则的规定，不按照规定权限、条件和程序审查批准公路工程设计变更的，由上级交通主管部门或监察部门责令其改正；造成严重后果的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

公路工程设计变更审查批准部门违反本实施细则的规定，情节严重的，对全部或者部分使用国有资金的项目，可以暂停项目执行。第二十三条 交通主管部门工作人员在公路工程设计变更审查批准过程中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由交通主管部门或监察部门给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

（一）不按照规定权限、条件和程序审查、报批公路工程设计变更的；

（二）将公路工程设计变更整体肢解、化整为零并规避审批的；

（三）未经审查批准或者审查不合格，擅自实施设计变更的。第二十五条 施工单位不按批准的设计变更文件施工的，交通主管部门应当责令其改正；造成工程质量不符合质量标准规定的，应当负责返工、修理，并赔偿由此造成的损失；情节严重的，视情况责令其停业整顿，报有关部门降低其资质等级、吊销其资质证书。

第二十六条 一般设计变更由地级以上市交通主管部门、省公路管理局、省交通集团或其他相关企业单位依据本实施细则制定相应的设计变更管理制度并报省交通厅备案，抄送省交通工程造价管理站。

第二十七条 本实施细则自2008年1月1日起施行。省交通厅发布的《广东省交通建设项目工程施工图设计文件审查规定》（暂行）（粤交基函〔2001〕586号）和《关于印发加强公路建设项目施工图设计审查和变更设计管理的补充规定（暂行）的通知》（粤交基函〔2004〕603号）中的有关条款内容如与本实施细则不一致的，以本实施细则为准。