物流仓储管理论文题目(实用14篇)
通过总结,我们可以挖掘出问题的根源并找到解决方案,提高自己的工作效率。写总结时要注意客观地评价自己,既不夸大自己的成绩,也不掩盖自己的不足。接下来是一些总结写作的案例,供您参考和学习,希望能帮助到您。
物流仓储管理论文题目篇一
现代供应链管理源于物流管理。市场全世界化促使包含材料取得、加工、装配以及分销在内的制造流动散布在整个世界进行。跟着延续发展的制造全世界化趋势,企业与供应商、转包出产火伴以及顾客之间的联络更为紧密。先前的管理模型着重于调理内部业务进程中的各种能力,增添市场价值。相反,供应链管理使公司追求集成外部环境(顾客、供应商以及合作火伴)资源提高竞争优势。供应链管理表明经营重点从公司内优化转移到1个战略同盟全面的优化。
(一)库存管理。要通过库存管理缩短定货-运输-支付的周期时间,加速库存周转,解除缺货事件的产生,有益于整个供应链的调和、高速运转。
(二)订购进程管理。订购进程是给供应商发出定单的进程,它包含供应商管理,订购合同管理,订购单管理。通过供应链管理,企业可应用配销单据等对于整个补充网络做规划,并向供应链自动发出定货单;通过合同管理在供需双方树立长时间瓜葛;通过检查订购数量,将订购单送给供应商并对于已经接管货物进行支付。edi的采取,使订购进程管理更为高效。
(三)配销管理。当货物进入分销中心,配销管理便指的是计。
划、调和以及节制货物的.物理流,包含4个进程:配销需求规划、什物库存管理、运输以及车队管理、劳力管理。
(四)仓库管理。除了了入库货物的接运、验收、编码、保管,出库货物的分拣、发货、配送等1般业务外,还包含代办购销、拜托运输、流通加工、库存节制等业务。仓库管理的操作劳动强度很大,但条码技术、扫描仪、edi的引入扭转了传统的工作方式,提高工作效力,从而实现对于物流管理的电子化,到达对于贸易进程实时跟踪的基本请求。
(一)信息传递纵横交错。1般环境下的物流管理,其信息传递在企业之间逐级进行,供应商不能患上到最新的需求信息。供应链管理中,节点企业之间是战略合作瓜葛,拥有利益1致的特色,企业之间的信息交换不受时间以及空间的限制,整个供应链上的信息是同享的。
(二)总体性增强。在传统观念中,供应链管理就是物流管理,企业瓜葛主要是“买-卖”瓜葛,企业的管理理念是以出产为中心的,供销处于次要的、附属的地位,企业间很少沟通以及合作,更谈不上战略同盟以及协作。供应链企业是1种战略协作瓜葛,这类瓜葛体现了企业内外资源的集成与优化,强调企业间长时间的、直接的合作,强调共同努力实现共有的规划以及解决共同问题,是1种动态的同盟。
(三)现代化信息技术表现出强大的支持作用。信息化时期的到来,使供应链上的贸易火伴随时需要各种信息来对于产品进行发送、跟踪、分拣、接管、存储、提货和包装。在世界信息化高度发展的电子商务时期,物流以及信息流的互相配合体现患上愈来愈首要,在供应链管理中必需要用到愈来愈多的现代物流技术。所有这些都依赖于现代化信息技术的强大支持作用。
(四)物流服务方式灵便多样。跟着现代信息技术以及物流的发展,物流服务方式日趋表现出灵便多样的特色。为了适应国际化经营的请求,呈现了产生在不同国家间的国际物流;呈现了专门从事物流服务的第3方物流企业,包含货代公司(运输代理企业)、仓代企业(仓储代理企业)以及流通加工代理企业等;呈现了进行联合库存管理的分销中心等等。所有这些都使患上物流服务更为高效快捷,适应了企业、社会对于物流不断增长的请求。
参考资料:。
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物流仓储管理论文题目篇二
摘要:供应链管理是在工业发达国家兴起并迅速发展的一种全新的管理思想和实践。在回顾供应链研究发展的基础上,提出对供应链、供应链管理概念的再认识以及对中国供应链管理的研究。
供应链管理是近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念与模式。起初人们并没有把它和企业的整体管理联系起来,主要是进行供应链管理的局部性研究,如研究多级库存控制问题、物资供应问题,其中较多的是关于分销运作问题,例如分销需求计(distributionrequirementplanning,drp)的研究就是典型的属于供应链中的物资配送问题。随着经济全球化和知识经济时代的到来,以及全球制造的出现,供应链在制造业管理中得到普遍应用。
一、供应链管理环境下企业业务流程的特征。
1.制造商与供应商之间业务流程的变化。在供应链管理环境下,制造商与供应商、或者制造商与分销商、供应商与供应商之间一般要借助于因特网或edi进行业务联系,由于实施了电子化商务交易,因此许多过去必须通过人工处理的业务环节,在信息技术的支持下变得更加简捷了,有的环节甚至不要了,从而引起业务流程的变化。在供应链管理环境下,合作企业间可以通过因特网方便地获得需求方生产进度的实时信息,从而可以主动地做好供应或出货工作。
2.企业内部业务流程的变化。供应链管理的应用,提高了企业管理信息计算机化的程度。从国外成功经验看,实施供应链管理的企业一般都有良好的计算机辅助管理基础,不管其规模是大还是小。借助于先进的信息技术和供应链管理思想,企业内部的业务流程也发生了很大的变化。以生产部门和采购部门的业务流程关系为例,过去在人工处理条件下,生产管理人员制订出生产计划后,再由物资供应部门编制采购计划,还要经过层层审核,才能向供应商发出订货。这是一种顺序工作方式的典型代表。由于流程较长,流经的部门较多,因而不免出现脱节、停顿、反复等现象,导致一项业务要花费较多的时间才能完成。在供应链管理环境下,有一定的信息技术作为支持平台,数据可以实现共享,并且可以实现并发处理,因而使原有的顺序工作的方式有可能发生变化。
3.支持业务流程的技术手段的变化。供应链管理环境下企业内部业务流程和外部业务流程的变化也不是偶然出现的。我们认为至少有两方面的原因。一是“横向一体化”管理思想改变了管理人员的思维方式,把企业的资源概念扩展了,更倾向于与企业外部的资源建立配置联系,因此加强了对企业间业务流程的紧密性;二是供应链管理促进了信息技术在企业管理中的应用,使并行工作成为可能。在信息技术比较落后的情况下,企业之间、或企业内部各部门之间的信息传递都要借助于纸质媒介,制约了并行处理的工作方式。为了更好地发挥出供应链管理的潜力,人们开发了很多管理软件,借助于强大的数据库和网络系统,供应链企业可以快速交换各类信息。共享支持企业不同业务及其并行处理的相关数据库信息,为实现同步运作提供了可能。
二、供应链企业物流管理组织形式的变化。
1.传统物流管理组织结构。这种组织结构就是常说的按职能专业部门分工的组织形式,这时的部门划分主要表现为按专业分割。虽然有上级主管部门进行协调,但是由于各个部门总是从各自的利益出发,从部门主管开始就很难达成一致,更不用说下面的工作人员。这种现象意味着整个工作缺乏跨职能协调,从而导致重复和浪费,信息常被扭曲或延迟,权力界限和责任常常是模糊的。这时候还没有出现独立的物流管理功能,也没有独立的职能部门。
2.简单功能集合的物流组织形式。当人们初步认识到业务分割和分散化的组织使企业反应迟钝之后,即开始了对组织功能的合并和集合的尝试,这种变化出现在20世纪50年代。但是这时的功能集合只集中在少数核心业务上。例如,在市场营销领域,集中点通常围绕在客户服务周围。在制造领域,集中通常发生在进入原材料或零部件采购阶段,大多数的部门并未改变,组织层次也未做大的改变,因此其功能整合的效果有限。
3.物流功能独立的组织形式。20世纪60年代末、70年代初,物流管理的重要性受到了进一步重视,出现了物流管理功能独立的组织形式。此时将物资配送和物料管理的功能独立出来,在企业中的地位也提高了。尤其是随着市场需求量逐渐加大,企业为了更快地、成本更低地作出反应,纷纷建立面向零售业的物流配送中心,这也是造成物流管理部门相对独立和地位提升的原因之一。
4.一体化物流组织形式。20世纪80年代初期,物流一体化组织的雏形出现了。这种组织结构试图在一个高层经理的领导下,统一所有的物流功能和运作,目的是对所有原材料和制成品的运输和存储进行战略管理,以使企业产生最大利益。在这种组织结构中,负责总体的计划与控制处在组织的最高层次上,这种努力的结果促进了一体化的形成。计划功能关注的是长期的战略定位,并对物流系统质量改进和重组负责。物流控制的注意力集中在成本和客户服务绩效的测量上,并为管理决策制定提供信息。物流控制系统开发是综合物流管理的关键程序之一。一项综合研究显示,在过去的十年里,物流组织完成了从分隔到物流一体化的转化,使功能渐趋整合。直到20世纪90年代中期,物流组织已扩展到包括联盟关系,并在可预见的未来保持优势。
5.从功能一体化向过程重构转移。自从bpr提出后,适应供应链管理的组织结构变化逐渐从过去的注重功能集合转向注重过程(或称流程)的重构上来。在新的环境下,功能一体化对企业获得优秀绩效的作用仍嫌不足,因为现在所处的经营环境和所依赖的信息技术都与几十年前大不一样,不彻底改变原有流程就不能实现新的目标。所以,人们就提出了要将流程的整合作为新的工作中心。这项工作目前在欧美国家的企业中正如火如荼地进行着。
国内对供应链管理的研究才刚刚起步。过去国内企业对供应链的关注主要集中在供应商d制造商这一层面上,只是供应链上的一小段,研究的内容主要局限于供应商的选择和定位、降低成本、控制质量、保证供应链的连续性和经济性等问题,没有考虑整个从供应商、分销商、零售商到最终用户的完整供应链,而且研究也没有考虑供应链管理的战略性等问题。
为了适应供应链管理的发展,必须从与生产产品有关的第一层供应商开始,环环相扣,直到货物到达最终用户手中,真正按链的特性改造企业业务流程,使各个节点企业都具有处理物流和信息流的运作方式的自组织和自适应能力。因此,对中国企业传统制造模式的改造应侧重于以下几个方面:
1.供应链管理系统的设计。怎样将制造商、供应商和分销商有机地集成起来,使之成为相互关联的整体,是供应链管理系统设计要解决的主要问题。其中与供应链管理联系最密切的是关于生产系统设计时间问题。就传统而言,有关生产系统设计主要考虑的是制造企业的内部环境,侧重点在生产系统的可制造性、质量、效率、生产率、可服务性等方面,对企业外部因素研究考虑较少。在供应链管理的影响下,对产品制造过程的影响不仅要考虑企业内部因素的影响,而且还要考虑供应链对产品成本和服务的影响。供应链管理的出现,扩大了原有的企业生产系统设计范畴,把影响生产系统运行的因素延伸到了企业外部,与供应链上所有的企业都联系起来,因而供应链管理系统设计就成为构造企业系统的一个重要方面。
2.贯穿供应链的分布数据库的信息集成。对供应链的有效控制要求集中协调不同企业的关键数据。所谓关键数据,是指订货预测、库存状态、缺货情况、生产计划、运输安排、在途物资等数据。为便于管理人员迅速、准确地获得各种信息,应该充分利用电子数据交换(edi)、internet等技术手段实现供应链的分布数据库信息集成,达到共享采购订单的电子接受与发送、多位置库存控制、批量和系列号跟踪、周期盘点等重要信息。
3.集成的生产计划与控制模式和支持系统。供应链上各节点企业都不是孤立的,任何一个企业的生产计划与控制决策都会影响到整个供应链上其他企业的决策,因此要研究出协调决策方法和相应的支持系统。运用系统论、协同论、精细生产等理论与方法,研究适应于供应链管理的集成化生产计划与控制模式和支持系统。
4.适应供应链管理的组织系统重构。现行企业的组织既然都是基于职能部门专业化的,基本上适应可制造性、质量、生产率、可服务性等方面的要求,但不一定能适应于供应链管理,因而必须研究基于供应链管理的流程重构问题。为了使供应链上的不同企业、在不同地域的多个部门协同工作以取得整个系统最优的效果,必须根据供应链的特点优化运作流程,进行企业重构,确定出相应的供应链管理组织系统的构成要素及应采取的结构形式。
5.研究适合中国企业的供应链绩效评价系统。供应链管理不同于单个企业管理,因而其绩效评价和激励系统也应有所不同。新的组织与激励系统的设计必须与新的绩效评价系统相一致。
供应链管理的实现,是把供应商、生产厂家、分销商、零售商等在一条供应链上的所有节点企业都联系起来进行优化,使生产资料以最快的速度,通过生产、分销环节变成增值的产品,到达有消费需求的消费者手中。这不仅可以降低成本,减少社会库存,而且使社会资源得到优化配置,更重要的是通过信息网络、组织网络实现了生产及销售的有效连接和物流、信息流、资金流的合理流动。
参考文献:
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物流仓储管理论文题目篇三
全球经济增长速度放缓,但由于全球钢材需求增长主要受益于中国、印度以及独联体、中东和拉美等新兴国家和地区经济的迅猛增长,而发达国家经济增长放缓对新兴国家的影响有限,因此,国际钢铁工业协会认为20全球钢铁业将继续保持良好发展,全球钢材表观消费量11.9亿吨,较增长6.8%。严格讲,从20开始国内钢铁已显示出过剩迹象,只不过是由于强劲的出口增长,消化了新增产量,掩盖了这一矛盾。20,中国实际生产粗钢4.89亿吨,粗钢表观消费量4.34亿吨,靠净出口5488万吨,才使国内供需矛盾基本平衡。随着国家宏观调控加剧,出口进一步回落,这一矛盾将逐步显现。虽然钢材需求总量呈增大趋势,但增速放缓;宏观调控,抑制出口;国内新增钢铁产能集中释放,使得本来就供大于求的市场形势更加严峻,低端产品竞争加剧。因此当前整体环境相当严峻。
钢铁行业在中国是一个基础最好的行业之一,技术和资金都是最雄厚的,企业信息化基础是最好的,集约化程度也是相对较高的。但与发达国家同行相比,在技术工艺、劳动生产率、生产成本、吨钢能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以来原材料、燃料持续的涨价进一步加大钢铁企业的成本压力,随着钢铁市场竞争的白热化,降低企业的物流成本向“第三利润源”要效益是企业提高竞争能力的主要途径。因此我们有理由相信,钢铁物流通过专业化通管,一定能用最少的运力,走最少的路程,经最少的环节,花最少的费用,耗最少的时间完成运输作业任务,使物流系统作用发挥在“创造利润”上,进一步确定物流系统是企业“第三利润源”的地位。为缓解不断上升的成本压力,提高企业盈利能力,应强化严、细、实管理,推进全面预算管理,加大循环经济推进力度,提升资源利用效率提供有力的支持。
一、钢铁企业物流管理的指导思想和战略目标。
钢铁行业作为资源密集型产业,其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金辅助料及备品备件的采购特征和大批量、多品种的产品多分销网络成了与其他行业不同的物流管理体系,其运作模式和管理思想更加符合供应链管理环境下的物流管理。要树立物流管理不仅是服务业是创利性工作的观念。必须确立公司物流系统不仅是一个服务配套体系,更是一个潜力无限的朝阳产业,产业化运作,作为企业的“第三利润源”。在当前的原料供应和产品市场竞争条件下,降低物流成本必然会成为企业发展过程中降低产品总成本、提高产品竞争力的一个新的值得关注的亮点。所以钢铁企业必须强化物流管理,疏通企业“血脉”。钢铁企业物流管理的目的一般有五点:。
(1)为了降低物流成本,提高产品的市场竞争力;。
(2)为了保障正常的生产供给和产品销售渠道畅通;。
(4)通过供应链物流管理提高企业的市场反应速度,提升企业的市场竞争力;。
(5)为了树立企业良好的内、外部物流形象。
二、现代物流管理系统符合钢铁企业发展的需要。
供应链管理环境下的物流系统模型和传统的纵向一体化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反馈信息不是逐级传递,而是网络式传递的,企业通过erp/internet可以很快掌握供应链上不同环节的供求信息和市场信息。因此在供应链环境下的物流系统有三种信息在系统中运行:(1)需求信息;(2)供应信息;(3)共享信息。共享信息的增加对供应链管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供应链上任何节点的企业都能及时地掌握到市场的需求信息和整个供应链的运行情况,每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行交流与共享,从而避免了需求信息的失真现象。归纳起来,供应链环境下的物流管理的特点可以用如下几个术语简要概括:信息―共享、过程―同步、合作―互利、交货―准时、响应―敏捷、服务―满意。
供应链物流管理指的是用供应链管理思想实施对供应链物流活动的组织、计划、协调与控制。作为一种共生型物流管理模式,供应链物流管理强调供应链成员组织不再孤立地优化自身的物流活动,而是通过协作(cooperation)、协调(coordination)与协同(、coliaboration),提高供应链物流的整体效率,最终达到供应链成员整体获益的目的。
三、针对钢铁企业的现状现代物流供应链管理系统提出的解决方案。
计算机网络的发展进一步推动了制造业的全球化、网络化过程。虚拟制造、动态联盟等制造模式的出现更加迫切需要新的管理模式与之相适应。传统的企业组织中的采购(物资供应)、加工制造(生产)、销售等看似整体。但却是缺乏系统性和综合性的企业运作模式,已经无法适应新的制造模式发展的需要而那种大而全小而全的企业自我封闭的管理体制更无法适应网络化竞争的社会发展需要。因此,供应链的概念和传统的销售链是不同的`它已跨越了企业界限。从建立合作制造或战略伙伴关系的新思维出发,从产品生命线的源头开始到产品消费市场,从全局和整体的角度考虑产品的竞争力使供应链从一种运作性的竞争工具上升为一种管理性的方法体系,这就是供应链管理提出的实际背景。
钢铁行业供应链管理系统的目标是将上端钢厂、钢铁流通企业、物流配送体系、下端客户和供应商进行交流和协作,实现钢铁行业从钢厂到终端用户的整个体系中业务的统一流程化管理,降低运营成本、增强工作效率、实现利润最大化。因此,现代钢铁企业对物流供应链管理系统提出了符合实际操作的更高的要求:。
1.需要建立全方位的,内容最为丰富的信息平台。其中应包括:商流信息板块、物流服务板块(资源信息、产业信息、仓储信息、产品资源市场)和产品营销体系。
配送―货款支付―深化保障―订单下单。
3.针对传统钢铁企业所在地区仓储物流企业众多,信息不畅,业务拓展不顺,资源浪费的特点,整合现有社会资源,建立物流分拨中心,在钢铁电子信息平台上做好钢铁物流分拨的电子化,进一步完善钢铁物流分拨系统。通过系统解决物流分拨、加工、配送、信息反馈功能,通过这些功能的实现,使“钢领”在钢铁物流上真正发挥综合协调、货物监管、质量保障、信息互动的作用,从而有效地整合社会的钢铁仓储、加工、配送资源,减少重复健身,降低物流成本,大大提高社会资源的利用效率。
4.加快物流信息化建设。在企业的经营生产活动中贯穿物流和信息流两个运动过程。物流是企业的基本流,它的运动进程产生各种运动信息,而企业管理者针对这些信息作出决策,以决策信息再控制物流运动,规划调节物流数量、方向、速度、目标,使之按一定目的和规划运动。企业信息化工程应充分考虑物流系统的特点,满足物流系统的基本要求,为物流系统搭建一个技术平台。物流信息化是现代物流发展的关键,是物流系统的灵魂,更是主要的发展趋势。物流系统的运行,关键在于“流通”上,“流通”的顺畅与否关键在于合理的计划安排上,让占有较大资金的物资长期处于静止状态,是一种浪费,理想状态的物流是“零库存”,这就需要充分利用信息化优势,所以物流设施的投人应该以运输设施和信息化为主。
钢铁企业面临原料供应日趋紧张、运价上涨、运力不足、竞争加剧的严峻挑战。从经济效益来看,钢铁企业通过提高劳动生产率、丰富产品、提高质量、采用先进技术获得的利润也越来越有限,而物流领域的含量却低于企业综合管理水平。因此物流管理是提高钢铁企业核心竞争力的有效途径。
经济全球化把物流供应链管理提高到一个前所未有的高度。企业可以利用各国、各地区的资源优势,分散生产和销售。物流社会化能使企业可利用的物流资源成级数倍增长,即优化了资源配置,又节约了物流费用。国内大型钢铁企业一定要走出重生产、轻物流的管理误区,重视物流供应链管理,更新运输管理思想理念,不断完善钢铁物流的功能,使物流真正成为钢铁企业的第三利润源泉,为钢铁企业创造更多的经济效益。
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物流仓储管理论文题目篇四
erp系统的实施对会计信息质量影响的实证研究。
基于运筹学方法的若干物流管理问题研究。
港运物流信息管理系统的设计与实现。
电子商务教学虚拟实验室设计与开发。
面向制造企业的移动物流平台设计与开发。
中小家具制造企业销售物流策略优化研究。
顺德现代物流发展战略研究。
基于电子商务平台的仓储物流运营研究。
上海定航公司公路货物运输管理信息系统的设计和实现。
联赢物流网车管家项目开发与应用。
基于语言迁移理论的高职学生英语被动结构使用偏误的调查与分析。
物流仓储管理论文题目篇五
企业物流发展战略研究。
中小企业物流风险分析与风险管理研究。
企业物流人力资源问题研究。
物流园发展战略研究。
物流服务与经营策略研究。
企业物流服务满意度的测度与改进研究。
企业物流资金运作与管理研究。
电子商务物流运作模式研究。
指导老师:周敏。
长株潭城市群共同物流体系构建与运作模式设计。
区域共同物流体系的演化研究。
电子商务背景下的共同物流运作风险预警机制研究。
区域共同物流体系的自组织行为的政策诱导研究。
基于治理结构优化的共同物流运作模式设计。
物流仓储管理论文题目篇六
“仓”即仓库,为存放、保管、储存物品的建筑物和场地的总称,可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的场地等,具有存放和保护物品的功能。“储”即储存、储备,表示收存以备使用,具有收存、保管、交付使用的意思。仓储就是指:通过仓库对商品与物品的储存与保管仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是连接生产、供应、销售的中转站,对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。
仓储就是利用仓库存放物品同时,围绕着仓储实体活动,清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着,因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。而仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理,是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来说,仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。仓储管理在物流业和整个经济活动中都具有重要的地位和作用。全面而深入地认识和掌握仓储和仓储管理问题,是提高物流系统合理化的客观需要。
【关键字】仓储仓储管理问题改进措施。
金海仓储公司目前依赖于一个非自动化的以纸上作业为基础的系统来记录进出货物,以人为记忆实施仓库内部管理,有些仓库运用了条形码,出入货物搬运采用人工搬运,随着业务发展,各部门根据自己的需要纷纷建立了自己的仓库。该公司仓储管理人员文化水平大多处在高中以下,依袭着前人的经验进行管理。
2.1公司管理现状。
生产管理缺乏管理方法,生产过程得不到有效控制,脏乱差等现象随处可见,管理人员与生产员工盲目的追随前人的经验,生产没有根据市场需求,生产计划部能合理安排,导致仓储库存量过多,质量得不到保证。该公司货物种类多造成堆放货物环节混乱,难以控制,且该公司机械设备少,处于手工阶段,随着业务发展、数据量日渐增加,库存数据越来越不准确,经常容易出错,仓储技术相当落后。该公司员工文化水平不高,且公司对员工培训不重视,所以管理人才严重缺乏。
因此公司无论成长远发展角度看还是节约成本看,公司仓储改进刻不容缓。
2.2.1仓库布局不合理。
由于各部门为了满足各自的需要,纷纷建立自己的仓库,导致仓库数量众多,他们都在各自便利的地方建设仓库,以至于仓储布局极不合理,造成了部分部门仓储大量剩余而部分部门仓储能力不足的两极分化局面。而其中许多仓库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态,严重地影响着企业仓储整体的运作效率。
2.2.2商品搬运过程不合理。
员工搬运商品中经常出现野蛮搬卸,有的员工搬运货品过多,甚至出现货物翻到地上,休息过程中员工常坐在包装盒上面,严重时会损坏商品包装或内部商品,仓管员在验收货物时,经常发现商品包装破损现象或商品提前损坏。
2.2.3货物验收不合理。
公司规定对入库商品实行点数法对入库的每一件商品逐一进行验收,包括确认外包装、数量、质量、保质期等,但验收人货物验收马虎了事,对自己熟悉的物料员将产品入库时,仓管员只随意看一眼,不做任何核对验收,数量更无法准确登记,没有把好质量观,验收后的物资,也没按类分别。
2.2.4过期产品没及时处理。
仓库内经常出现商品过期现象,大多为日期过期或提前变质,仓管员只是将过期产品堆放在一旁,到一定量时才处理,没及时处理的商品,经常会发生霉变,异味,严重影响公司形象。
2.2.5货物堆放不合理。
各种不同的商品有不同的保存条件,应当对不同保存条件的商品进行细分,
创造适应的环境,保证商品的质量。。但金磨坊公司库物料堆放随意,经常因保管不善而损坏,库存物料也没有按照先进先出原则发放,不合格的物料经常在生产时才发现,造成生产现场生产时,无法生产,既造成工时、物料浪费,又延误交货时间。
2.2.6出货不及时。
由于采购不及时或者生产没有按计划完成生产任务,销售部门对仓储部货物成品不清楚,最终导致交货不及时。经常出现订的货物要迟一两天才能送达,严重影响了公司的信誉度。
2.2.7常出现库存过多或缺货现象。
公司没有安排合理生产计划,始终在生产,造成销售淡季时公司成品过多,而销售旺季又出现缺货现象。库存不足,影响企业信誉,库存过多,占用企业流动资金。所以按单按季节生产。
2.2.8库存量没有及时更正。
公司进出货物频繁,没有专用设备共享库存,只能进行登记,商品储存量只能通过电子邮件或记录送到销售部与生产部门,销售部部能及时了解库存,给销售部、生产部作业带来麻烦,严重影响公司生产销售进行。
3.1仓管员不明确自身职责。
公司仓管员并不是专业管理人员,对自身职责任务不明确,导致仓库或商品出现各种问题,仓库管理首先要把好入库关,仓管员应按照仓库管理制度规定对入库物料进行点收,确认数量,每天下班前将待入库区物料全部入仓并按区域标示摆放。库存物料一律建立物料存放卡,注明料号、品名、数量、时间,严格按照先进先出原则发放物料,仓管员定期自盘,财务人员和物控人员每周抽盘,对账物一致性做得好的仓管员进行现金奖励。
3.2货物验收人员对自己熟悉的人验货不仔细。
公司安排专门人员把好食品质量关,要求对商品外观、包装、质量进行验收。少数质检人员对自己熟悉的人货物检查不严格,只进行简单的外观目测,马虎了事,对其中一些不符合标准的商品也只睁只眼闭只眼的马虎检查,使小部分商品严重不合格。
3.3公司设备落后,信息沟通能力差。
公司设备落后,货物进出后,仓管员不能及时将货物储存量送到销售部,而供应商供货品种比较多,在采购订单频繁调整的情况下,供应商那边经常无法及时反馈对采购计划的确认信息。
3.4管理人员没有专业技术。
公司管理人员只是按前人的管理技术进行管理,没有专业水平,使得管理技术落后,仓库经常不能及时发料给生产部门,延误生产;需要出货的产品,经常因为找不到,不能按时发出;;仓库还堆了不少不知道何时入库、不知道何时要用、不知道用在哪里、不知道是不是合格的“四不知”物料;计划部门和生产主管等人员经常直接到仓库寻找生产急需的物料,计划部门和生产主管等人员经常直接到仓库寻找生产急需的物料。
4.1仓储管理员明确自身职责,多学习先进管理经验。
仓管员是仓库的管家,若不明确自身职责,工作将无成做起,导致出现各种问题。
4.1.1负责仓库货物管理。
负责所有物品的保管工作,必须做出出入库详细的明细,对物品的出入库要及时验收、登记帐簿,做到帐物相符。所有易碎器材,必须轻拿轻放,入库上架时排列在明显位置,以防压、撞、打。
4.1.2负责仓库各类材料的入库登记审查复核工作。
货物出入仓时,仓管员应依据,进仓单、提货单核准出入物品的名称、批号、数量,准确地收发货,收发完毕后,应立即填写挂在货堆上的货卡并立即入帐入库物资严格把好验收关,做好各种验收数据记录,发现变质拒收入库,所有材料先进先发,后进后发,以防保管期过长变质。
4.1.3负责各类材料的定置管理及安全工作。
勤检查库存物品,保持库房干燥,注意防火、防盗、防潮,离开仓库时断电。上岗后第一时间应对仓库的门,窗及各库区存放的物资进行巡查,发现异常立即报告。每天下班前对各库区的门,窗等进行检查,确认防火、防盗等方面确无隐患后才可离岗下班。每天打开一次各库区的门,窗一小时,让空气对流,更换库内空气。
4.1.4保证仓库库存。
及时向采购员报告物品库存情况,提出物品采购计划,对采购回来的物品进行验质检量。保管员签字验收合格后的物品的数量和质量由保管员负责。
4.1.5进出货物手续明确。
负责仓库帐物卡相符、进出库手续明确工作。坚决拒绝手续不齐的物品进出。对于货物的正常出入,仓管员要按要求填写各类单据,特别是放行条,无放行条的坚决不准带货物出仓库。
4.1.6随时掌握库存状态。
负责仓库每月盘点的顺利进行、实物的盘存工作顺利进行,随时掌握库存状态,保证物资设备及时供应,充分发挥周转效率。
4.1.7配合各部门做好协调工作,完成公司交办的各项临时性工作。
制表登记;分类建帐;型号不同;单独码放;进货需签认;出库有凭据;缺货及时申报;每月进行盘库;设计几种表格;建立相应制度。如果仓库条件允许,可以把仓库分成几个区域(或库位),每个区域建一本帐,每种商品必有单独帐页。
4.2注意仓库货物保养管理。
仓库商品保管就是研究商品的性质以及商品在储存期间的质量变化规律,积极采取各种有效的措施和科学的保管方法,创造一个适宜于商品储存的条件,维护商品在储存期间的安全,保护商品的质量和使用价值,最大限度的降低商品的损耗。
4.2.1严格验收入库商品。
要防止商品在储存期间的发生各种不应该有的变化,首先在商品入库的时候要严格的验收,弄清楚商品以及其包装的质量状况。对吸湿性商品要检查其含水量是否超过安全水分,对其他有异常情况的商品要检查清楚,针对具体情况进行处理和采取救治措施,做到防微杜渐。
4.2.2适当安排储存的场所。
由于不同的商品的性能不同,对保管条件的要求也不相同,如怕潮湿和怕霉变的应该存放于交干燥的的库房里;怕热容易融化的、发粘的、应该存放于温度比较低的阴凉场所。
4.2.3认真进行仓库的在库检查。
做好商品的在库检查,对维护商品的的安全有重要的作用。库存商品质量发生变化,如果不能及时发现并采取措施进行救治,就会造成或扩大损失。因此,对库存商品的的质量情况,应该进行定期或者不定期的检查,检查时应该特别主业仓储商品的温度,含水量、气味是否异常,包装物的外观。
4.2.4搞好仓库清洁卫生。
储存环境的不清洁,容易引起微生物、虫类孳生繁殖,危害商品。食品仓库应专用,并设有防鼠、防蝇、防霉、防潮防湿的设备促使。定期清仓检查,防止商品过期、变质、霉变、生虫,及时清理不符合卫生要求的食品,且应经常通风定期清扫,保持库房干燥整洁。
4.2.5仓库中往往会有许多种类的商品存放一起,但各种商品特性不一样,存放在一起会产生变质;而商品中许多包装相同,存放一起难以区分,所以不同种商品存放在不同库房。
4.3.1引进先进设备。
设备管理是企业管理不可缺少的组成部分,对提高企业竞争力发挥着重要作用。加强设备管理,提高设备的完好率和利用率,就可以增加产品产量,降低产品成本,企业可获得更多的利润,取得好的经济效益。设备管理水平的提高可提升企业的管理水平,对提高企业竞争力发挥着重要作用。
4.3.2库存管理。
入库过程是物资经验收后入库并录入入库单的过程;出库过程是物资需求部门按原需求计划提出领料申请,经物资部门校核后发料并录入出库单的过程。对出入库工作的管理,关键是监督机制的建立。企业财务部门应每月对所有入库单、出库单进行稽核,并形成财务凭证,实现物资管理与财务管理的结合,至此完成物资在库全过程的管理。另外,库存管理系统还需考虑对调拨、盘点业务的管理。应用库存管理系统,重点在于对各种账表的管理及利用。验收后的货物,应根据物品的性质、数量、固定位置堆放,合理使用仓位,做到整齐美观。并注意留有通道,便于收发、检验、盘点、清查并填写货物卡,把货物卡挂放在显眼的位置。
4.3.3及时更新库存量。
4.3.4加强仓储部与生产部销售部各部门信息沟通。
企业管理中,若部门与部门之间的沟通协调失衡,往往会造成企业止步不前,若部门之间信息传递脱节,会严重影响公司信誉,建立信息共享平台,销售部直接了解仓储部储存情况。加快公共信息平台的建设,实现仓储管理信息化。
4.4加强员工素质培训。
企业的竞争,归根到底是企业素质的竞争、人才的竞争。企业职工的素质水平,决定企业的生命力、竞争力。素质高的企业将在市场经济条件下不断发展前进,素质不高的企业将会在经济大潮中被淘汰。
4.4.1定期组织员工学习,加强员工对食品的了解。
没有经过训练的员工,不但会降低产品质量和服务质量、影响顾客的购买决策,严重时会损害企业品牌形象,加强员工对所生产的产品的了解,能更好的保证产品的质量。
4.3.2对员工进行职业素质培训。
通过专业系统的培训,提高员工的个人综合素质,在能很好胜任工作的同时,创造更好的发展机会,更大限度的激发员工的潜能。潜能的发挥有利于完成原来不可能完成的工作任务,使得员工能承担更多的发展责任,为公司出谋划策,万众一心,为公司的战略目标的完成打下坚实基础,提供智力保障。
物流仓储管理论文题目篇七
物流成为电子商务发展的瓶颈,这一问题已经提出好多年了。对于淘宝网的上b2c电子商务企业来说,物流恐怕是他们最大的成长烦恼。尤其是各大电子商务网站都在做促销,短期内大量的交易产生的订单使得物流公司应接不暇,国内知名的快递公司纷纷“爆仓”。
由于阿里巴巴不直接提供物流服务,所以阿里巴巴b2b平台上的卖家只能自行选择物流公司,对于下游的物流供应商来说,其配备的人力、物力根本就不能满足诸多电子商务企业爆发式增长的业务和高水平的服务需求。总而言之,阿里巴巴既不能保证物流质量,又难以避免与物流企业之间的利益冲突。
传统的电子商务企业物流模式已经不能满足电子商务发展的需求,需要一种全新的物流模式来改变这一局面。阿里巴巴作为国内最大的电子商务交易平台提供商,其抉择预示着电子商务企业将迎来一种全新的物流模式。
20xx年6月,淘宝网对外首推“大物流”计划,核心内容之一就是推出基于物流信息、交易信息和商家erp系统全面打通的“物流宝”平台,即由淘宝网联合国内外的仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟,提供一站式电子商务物流配送外包服务,解决商家货物配备和递送难题的物流信息平台。
用“物流宝”汇集所有物流服务商的服务信息,将从生产商到消费者的供应链环节的合作伙伴整合起来,并“从上而下打通”。所谓“打通”,一是指商家对网店前台和后台的对接,二是指整个物流宝平台也完成前台数据跟仓库管理系统对接。对于消费者而言,大物流计划的推出将大大降低其购买成本,同时提升购买体验。据了解,消费者在购平台购买东西时,如果是要跨店铺购买,则需要支付多次运费;同一时间购买的不同卖家的商品,会在不同的时间送到;快递服务也较不稳定,有好有坏。通过淘宝网实行物流计划,买家可以跨店铺,多次购买,一次收货,只付一次运费,享受更加稳定和个性化的物流服务。
20xx年1月19日下午,阿里巴巴集团在北京正式对外宣布物流战略,集团将与融资伙伴打造仓储网络体系,携手创建一个综合物流平台。首期会投入人民币200亿至300亿元,同时期望其他电子商务生态圈内的合作伙伴日后可将总投资增加至人民币1000亿元。阿里巴巴集团的首席马云不仅打造一个物流体系,打破制约淘宝网发展的瓶颈,更要打造一个开放的物流平台,提升全行业物流水平,培育中国自己的ups。
打造物流平台,也是阿里巴巴集团从c2c平台供应商向c2c、b2c、b2b综合运营商转变的必然选择。
据专业数据公司提供的统计资料显示,淘宝网是全球浏览量最高的20个网站之一,每天有逾5000万人次访问。阿里巴巴集团最近公布的一项数据显示,20xx年注册淘宝店的3.7亿用户,在线商品数8亿,平均每分钟售出4.8万件商品,单日交易额峰值达19.5亿元,手机淘宝单日最高访问用户数达1700万,单日交易峰值达3700万元。与之对比的数据是,20xx年11月,在社会消费品零售总额这个指标上,北京市平均每天是18.91亿元,上海为16.8亿元,广州为14.4亿元。据中国电子商务研究中心截止20xx年上半年c2c的市场报告,淘宝网仍是一家独大,占据了83.5%的市场份额,领先第二名72个百分点。
信息流、资金流和物流,是电子商务的三大支柱。阿里巴巴集团通过淘宝实现了海量信息呈现,通过第三方网上支付服务供应商支付宝,实现对资金流的掌控。唯独物流,对于阿里巴巴集团来讲,一直是个软肋。
建立仓储设备网络是阿里巴巴集团推动解决目前中国物流行业瓶颈的重要战略,至于其他物流业的领域,主要会通过投资的方式,协助其合作伙伴加速自己的业务发展。据马云所说,京津区域、长三角及珠三角是优先考虑的仓储建设地点。初步计划是在三个地区建设总面积大约为300万平方米的。仓储设备,这相当于560个美式足球场或356个英式足球场的大小。
值得注意的是,阿里巴巴集团宣称的仓储物流,不仅服务于物流业的伙伴、淘宝卖家,还服务于各个独立的企业和消费者网站。这也构成了它的主要仓储赢利模式结构。有分析指出,它一部分盈利来源靠租金和地产升值。此外,一旦b2b、b2c的供应商和c2c的卖家开始租用阿里巴巴的仓库,对马云来说,利润绝不仅仅只是租金,还有it系统使用费、物流配送费。而且,如果阿里巴巴还能提供统一的售后服务,那么这将成为另一个收入来源。
1、降低物流成本,提升物流服务能力。
上一个十年,电子商务的三座大山是信用、支付和物流;未来的十年,阿里巴巴将会在制度、物流、数据上面做文章,向社会分享阿里巴巴集团的资源,鼓励各个电子商务企业建立共荣的生态圈。
阿里巴巴集团此次公布的物流战略是为了提高淘宝的物流服务能力,并会全面开放给所有希望做电子商务的商家、独立的b2c电子商务网站使用。它提供给商家的是一种社会化的物流服务能力,这种服务能力并不属于某个人或企业,而是完全开放的。
2、加快全国物流发展速度。
作为国内物流行业的首要业务来源,20xx年淘宝网的网购数显示,去年淘宝网用户人均成交笔数比20xx年增长了35%,以淘宝商城为代表的b2c业务交易额在20xx年翻了4倍,并预计未来几年也仍将保持这一增长速度。
阿里巴巴集团体系中的支付宝、淘宝网等,作为支付和信息流通的通道,是未来电子商务圈的基石。而对于电子商务链条中的另一个核心——物流,多年来阿里巴巴集团一直试图在搭建一个物流开放平台。20xx年开始阿里巴巴集团对物流的投入力度明显加大,如今对仓储系统的介入,更体现了未来对物流投入的决心。未来阿里巴巴集团物流的发展,在一定程度上将帮助中国的物流产业在服务、运营方面不断规范,中国物流产业的升级也是网购市场发展中物流提升的根本动力。
通过阿里巴巴集团的“大物流”计划以及集资发展物流系统,对物流行业和当今电子商务巨头阿里巴巴有了更深层次的理解。一个行业的进步,需要行业寡头的带头改革和整治,促进行业的标准化和信息化的发展,也需要增加对行业巨头的各种商业战略的学习和理解,紧跟时代前沿。
物流仓储管理论文题目篇八
3、基于多式联运的铁路商品汽车物流设施设备配置。
4、关于铁路商品汽车物流统计分析对策。
5、欧洲汽车物流业喜迎旺年。
6、上汽通用汽车物流数字化战略。
7、铁路物流和汽车物流的差异。
8、郭雅丽:直面运输管理痛点构建现代汽车物流。
9、浅谈汽车物流企业现金流管理。
10、中国汽车物流的突破之路——专访东本储运有限公司总经理、党委书记蒋晖。
11、广州汽车物流产业发展对策探析——基于国际航运中心建设的背景。
12、汽车物流企业财务管理存在的问题及对策探讨。
13、汽车物流运输企业的成本管控策略。
14、变革时代下的汽车物流新挑战与新趋势——访一汽物流有限公司副总经理李智昊。
15、公路超载治理新形势下铁路商品汽车物流发展对策研究。
16、基于多式联运的铁路商品汽车物流设施设备配置。
17、面向“云平台”的汽车物流服务模式初探。
18、苏州汽车物流业现状、问题和发展思路探析。
19、汽车物流企业在春节返乡期间的人力资源管理。
20、新能源专用汽车(物流车)或迎来快速发展时期。
21、基于实时信息感知的电动汽车物流配送路径优化与充电导航。
22、公路治超背景下铁路商品汽车物流发展对策探讨。
23、我国铁路商品汽车物流发展的swot分析。
24、物流业实施精益管理探讨——以汽车物流为例。
25、张振鹏:拓疆汽车物流。
26、港口货物增值服务中的商品汽车物流。
27、铁路商品汽车物流基地功能布局方法。
28、自贸区背景下汽车物流发展策略分析。
29、配送网络成本效益评价——以某汽车物流企业为例。
30、基于swot分析的我国汽车物流发展对策研究。
31、发展铁路商品汽车物流两端配送业务的思考。
32、ccsd定权的topsis法在汽车物流供应商选择中的应用。
33、辅助拣货技术在汽车物流中的应用。
34、汽车物流企业零部件配送绩效评价研究。
35、基于milkrun的汽车物流集配方式研究与应用。
36、基于dea交叉模型的汽车物流运作效率评价。
37、汽车物流行业发展趋势与方向。
38、汽车物流行业的发展趋势与方向。
39、汽车物流对物流业中长期规划的理解和执行。
40、新松机器人抢占工业。
41、rfid在汽车物流中的应用探析。
42、汽车物流市场格局趋稳。
43、汽车物流浅谈。
44、汽车物流企业员工发展、服务创新与核心竞争力关系探析。
45、新常态下汽车物流与经济发展融合的对策研究。
46、第十三届中国国际汽车物流会议将在成都举行。
47、报废汽车物流网络选址-路径问题建模与求解算法研究。
48、浅谈铁路商品汽车物流基地建设。
49、rfid在重卡汽车物流仓储管理中的应用。
50、浅析自主汽车物流包装发展不足及对策。
51、第三方汽车物流发展模式及对策。
52、我国汽车物流业发展现状及对策研究。
53、发展铁路汽车物流的配套措施研究。
54、我国铁路汽车物流现状与发展策略。
55、《汽车物流》专业课程教学中存在的问题与原因探析。
56、对苏州汽车物流业发展的思考。
57、移动互联时代的汽车物流发展。
58、我国汽车物流业发展现状及对策研究。
59、汽车物流企业建设综合物流园区措施探析。
60、吉林省汽车物流业发展存在的问题及其对策。
物流仓储管理论文题目篇九
通过无纸化贸易,配合电子数据交换技术协助结关和清关,促进从出口报关前的商检、货代和外汇,到出口后的退税结汇等多环节有机结合.将信息技术和科学管理结为一体,使通关信息化、单据规范化自动化和履约证书化,简化流程,快捷高效,多方受益.
创新一体化平台在运营初期是以b2b为主要的运作模式,待较为成熟后逐步开展b2b2c业务并配以冷链运输,另外可以采取会员制并提供相关增值服务.联合第三方电子商务通关服务平台.连通自由贸易区、试验区,实行“一关备案,区域通用”,打破关区界限,减少通关成本,使贸易更加方便;以“单一窗口”为例,实现“一次申报、一次审验、一次放行”;增强电子保函的区域通用性,实现电子商务、跨境交易和电子政务高度融合.
(二)提高质量保证,产品信息全透明化.提供可靠的生鲜产品产地直供质量保证,形格化背书.产品溯源管理,辅以rfid技术、防伪码等,落实到农户信息.此平台支持多语种在线服务,跨境消费者在收到产品后可通过智能手机扫描二维码等方式,轻松了解产品从原产地采购到质量检测等各环节的信息.
(三)加強农特产品品牌介绍.生产基地、养殖基地品牌化.推广地域性农业特色产品,打造别具一格的农特单品.力求做到产能稳定、品质可控,适用于当前的物流承运,鉴于中国存在较大的区域差异,需因地制宜,具体根据我国生鲜产品(果蔬类、水产类等)盛产区域和品类,打造不同区域的农业特色产品,推动县域经济发展.
(四)占领长尾市场,市场营销手段合理化.从品牌角度看,采用差异化品牌策略.由于农产品的不稳定性,因此要预防不同批次产品的安全质量问题,导致整个中国农产品境外销售陷入僵局.同时,能有效地缓解产品同质化程度,提升产品竞争力,增加收购率及顾客的惠顾动机.
结论:关于农产品物流方面的论文题目、论文提纲、农产品电商物流论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
电商环境下生鲜农产品仓储配送模式内容摘要:生鲜农产品易腐、易变质等特点,使其生命周期短、不易保存,仓储及物流运输过程中损失巨大。而生产过程的季节性、区域性以及市场需求的波动,增。
跨境电商环境下国际物流模式摘要:跨境电商,就是通过电子商务平台达成交易、进行支付,利用国际物流来运送商品的一种国际商业活动。跨境电商是现代社会的一种发展趋势,是由于全球企。
物流仓储管理论文题目篇十
“物流业的未来决胜点在于金融服务”.现代农村物流是物流发展的一个分支,作为带动中国农村经济发展的一个新的利润增长点,其建设离不开强有力的金融支持.
近年来,我国物流体系建设取得了长足的发展,但农村物流作为其中的薄弱环节,其发展存在着很多不足:农村物流基础设施落后、物流成本过高、专业化和社会化程度低、农村物流体系不完善等,根本原因是缺乏强有力的金融支持.现代农村物流建设基础设施落后及金融供给短缺,已成为我国现代农村物流建设的“瓶颈”.因此,为了加快我国现代农村物流基础设施建设,发展现代农村物流,解决目前我国农村物流建设金融供给短缺的现状,必须有强有力的金融支持,这是解决我国现代农村物流建设“瓶颈”的关键.
根据我国现代农村物流建设所面临的物流金融困境,对我国现代农村物流金融运作模式的整合、农村物流金融产品的设计、农村物流金融制度的安排、农村物流金融组织形式的创新以及农村物流金融生态环境的营造等方面的问题进行了较为全面和系统的研究.
全文共分为八章:除了第一章绪论和第八章结论与展望之外,其余各章均从不同角度来论述如何有效地构建现代农村物流金融体系.首先分析了农村物流建设的现状及其制约因素,以及目前我国农村物流建设的金融供给短缺及其成因,根据现代农村物流与现代农村金融发展的灰色关联度分析,以及我国现代农村物流建设金融支持的博弈分析,提出了现代农村物流建设金融支持的必要性及其方向选择.其次,研究了我国现代农村物流金融整合模式,对现代农村物流金融运作模式进行了相应的模式设计、选择及经济学分析;根据现代农村物流金融模式和现代农村物流金融产品发展的具体要求,探讨了现代农村供方、需方物流金融产品,以及现代农村第三方物流金融支付类与融资类产品;在此基础上,通过现代农村物流金融各利益主体激励相容机制建立的博弈分析,设计了我国现代农村物流金融企业产权制度、现代农村物流金融一般制度,以及我国现代农村物流金融业的特殊税费制度;研究了我国现代农村物流金融组织形式创新,即建立多元利益主体的现代农村物流金融中心、以及现代农村物流金融非股权组织形式的安排,然后,就长株潭现代农村物流金融中心的建立作了较深入的探讨.最后,就我国现代农村物流建设怎样才能取得现代物流金融的支持,优化现代农村物流金融生态环境,建立一个适应现代农村物流建设,发展农村经济,建设社会主义新农村需要的现代农村物流金融服务体系进行了深入研究,期望能有效防范现代农村物流金融中心开展农村物流金融业务综合服务的风险,为金融支持现代农村物流建设提供有力保障.
通过分析与论证,得出如下主要结论:
1.我国现代农村物流建设离不开强有力的金融支持,而金融支持是我国现代农村物流建设的“瓶颈”.要解决这一“瓶颈”,必须有效地融合现代农村物流与资金流,建立完善的现代农村物流金融体系.
2.现代农村物流金融是现代农村物流与资金流密切融合的产物.现代农村物流与农村金融的协同发展是一种新型的发展模式,在这种模式下,双方互相促进、共同发展,达到了“1+1>21”的效果;“邮政储蓄银行”、“乡村银行”开展农村物流金融服务,可有效地融合农村物流与资金流,是现代农村物流金融整合形式的创新.
3.选择农村物流金融运作模式及其产品,应与地区经济发展水平、农产品特征、地理环境相适应.目前我国西部地区宜采用“契约型”、中部地区与东北老工业区宜采用“集成型”、东部沿海地区宜采用“虚拟型”运作模式.在此基础上,对农村物流金融产品的选择,我国东部地区适宜选用高级别的农村物流金融产品,且要求这些产品具有全方位的功能,我国中部地区与东北老工业区适宜选用较高级别的农村物流金融产品,且具备一定的功能,我国西部地区应选择低级别的农村物流金融产品,以满足不同层面的农村物流业的需要.
4.根据多元利益主体之间的博弈规则,在不同的制度下,博弈主体的选择空间和收益函数不同.激励相容的农村物流金融制度能使各主体利益选择空间和收益函数趋于一致.
5.以沿江、河、海、铁路、空港为中心,建立“地方政府、物流企业、银行、民间资本”多元利益主体的现代农村物流金融中心.“中心”以政府为引导,市场为导向,物流企业为主体,银行与民间资本为依托,有效地开展“融资、结算、分散风险”农村物流金融综合服务,多方博弈,各方受益,以满足帕累托最优原则,这是现代农村物流金融组织的创新.
6.地方政府必须对干预建立现代农村物流金融中心的行为支付成本,使其干预的收益与责任相对称.在农村物流建设中,积极鼓励民间资本的介入,大力引进境外资本,政府发挥重要作用.农村物流金融企业的特殊税费制度如何合理配置,以及金融生态环境的体系优化,地方政府有着不可低估的作用.
物流仓储管理论文题目篇十一
摘要:经济社会的快速发展凸显了物流仓储对于企业竞争实际的提升发挥着重要的作用。物流仓储是企业日常管理的关键环节,面对日益增长的货物量,如何科学地进行管理和利用,规范物流仓储管理作业成为物流行业的重点。物流仓储管理系统的设计与实现必须借助新型技术,不断地提升物流仓储管理系统运行效果,构建具有现代化意识的物流仓储管理系统,推动企业的快速发展。本文对物流仓储管理系统的设计与实现进行相应的探讨。
物流仓储管理系统要满足日常管理过程中对业务开展的基本需求,建立以仓库为基础单元,使企业物流仓储具有整体管理效果。
物流仓储管理系统要根据业务开展的情况制定运行策略,并且根据物流仓储管理要求实现业务操作的有序进行,积极完善信息管理系统,能够最大限度地提升物流仓储管理效率,确保物资得到完善的保管。物流仓储管理涉及物流签收、入库出库、分拣、查询等多个环节,根据仓库的管理要求细化各部分的活动。物流仓储管理系统在的设计和运行都要确认物资的基本信息,能够针对物资管理的重要性强化属性体现,添加相对应的物资管理程序,能够实时的进行信息接收,保证物资都能够贴条形码,根据种类对物资进行分类存放。在接收、入库、出库等过程中都要做好记录工作,不能够出现混放等,保证数据能够实时更新,认真审核工作流程。物流仓储管理系统的运行需要设定完整的日常业务流程,并且根据物流仓储管理模式进行发展规划的完善,根据企业单位的实际状况设置未来物流仓储管理详细设计报告。
针对企业单位对系统的设计要求,在物流仓储管理系统中要设计到程序、数据库、编程平台以及操作系统等,通过模块化设计根据各个功能的不同对程序模块进行改造,使各个物流仓储管理系统都具有可操作性。用户会根据身份的不同进行权限的划分,这样能够保证系统运行的有效性及安全可控性,同时配合网络系统保证物流仓储管理的独立性运行。五里仓储管理系统主要应用c/s结构设计,这是将数据服务器与客户端进行的连接,能够在同一台计算机上运行,并且实现了数据资源的同步更新。物流仓储管理系统要适应不同的管理系统,利用sqlserver数据库,加强系统功能模块的运用。根据系统运行的哟爱去在物资管理上细化功能模式,针对不同的用户进行仓库或者财务的体验。物流仓储管理系统库存管理磨砺能够进行标签打印等工作,根据数据信息制定年度报表,物流基本信息将会通过数据导入出系统实现软件管理的及时更新,能够在不同版本中获取到对应的数据资源。在相互重叠的功能模块中,针对不同的用户开展功能体验,在重合的功能模块中也能够通过不同的用户进行区分管理,简化操作流程,提升系统的运行效率。
物流仓储管理系统要详细规划需求和模块两部分,能够将管理信息系统进行编码,这样将会简化操作系统,提升运行效率,方便管理人员进行操作、编码完成之后的物流仓储管理系统要设置对应的单项选择和窗口,保证对应的功能都能够得到体现。系统初次运行的时候能够对物资开展编码设置,这样将会获取到基本的系统信息,根据不同的货物进行名称分类、货架摆放、仓储设置等环节,同时由于物流仓储管理系统能够生成对应的物资条码,在新货物还没有达到之前就能够建立新仓储,创建新的项目。库存管理要将物资存放、出库等基本信息进行实时统计,保证多件操作能够共同完成,这样记录一次就能够获取多种货物的基本信息。根据货物种类进行区分,不同的货物出入信息中需要保证登记完成之后才能够录入到整体系统中。并且根据总库存的数量比较,要对信息进行及时的更改。同时物流仓储管理系统的客户端不能够对总库存进行更改。物流仓储管理系统的主要功能就是获取到各种物资的基本信息,确认是否出现缺货等情况,能够根据简单的统计数据计算出总体价格。库存统计会根据查询的内容进行打印,并且在管理过程中通过菜单栏中库存管理进行简要操作。货物允许暂时外借使用,一些工具类的货物能够充分使用。但是外借的货物需要登记相应的借物凭证,并且在使用完成之后能够及时归还。物流仓储管理对于物资等情况需要提供详细的记录查询功能。各个仓库之间需要建立紧密的联系,保证仓库和财务部门之间进行有效的沟通,实现实时同步管理。
构建现代化物流仓储管理系统,明确业务开展体系、货物管理情况、货物品种等问题开展相应的调查工作。在充分调研的基础上能够结合自身的实际状况使设计的物流仓储管理系统能够更好地适应市场变化需求。要积极对物流仓储管理系统进行创新,实现全程可监控。要严格管理登录用户的操作权限,使管理人员能够明确自身的职责,详细记录货物出库入库、借还等情况,能够根据货物种类进行统计,库存主要管理业务的开展要通过操作记录进行详细地查询,并且一旦出现问题将会得到快速的解决。通过扫描将会实现多种业务共同操作,充分提升物资的管理效率,不同的货物在条码的使用上具有差异性,这是多元化管理的重要体现。货物存储量要通过器材入库进行实时管理,确认货物的数量、种类。解决物流仓储管理过程中货架利用效率较低的状况,简化查找步骤,对货架进行实时的监控。物流仓储管理系统应用实施将会有效地缩短管理实践,在根本上提升仓库的使用效率,物流仓储管理系统能够满足不同的信息管理要求。
物流仓储管理论文题目篇十二
作为中职学校的重要专业之一,物流专业课程教学的好坏与否,将会对该专业学生的发展产生尤为重要的影响。因此,每个中职院校都应该十分重视物流专业仓储管理课程的教学工作,努力采取各种积极有效的措施,提高教学效果和学生的学习效率。作为一门综合性很强的学科,物流学科及其专业教学内容会涉及很多方面的内容,包括管理学知识、工程学知识、社会学知识、经济学知识等,与法学、环保工程等也具有较为密切的联系。
而在物流专业所有的课程教学中,仓储管理课程又是主要的课程之一,也是基础课程之一。仓储管理课程的学习,有利于帮助学生把握物流的标准,这也是物流专业开设该课程的重要目的之一。作为一名中职物流专业的教师,本人已经从事多年的仓储管理课程教学工作,对“仓储技术实务”等课程内容的教学也积累了很多的经验。但是,笔者也注意到这样一个现象:由于各种主客观因素的影响,班级中的很大一部分学生并没有充分掌握仓储物流管理的相关专业知识,对物流标准也没有形成较为清晰的认识。下面,笔者将对中职物流仓储管理课程的教学进行深入的反思,总结自己教学过程中存在的问题,对未来的物流仓储管理课程的教学提出一定的建议。
多年的教学过程中,笔者总是将课堂教学的大部分精力放置于向学生传授专业知识方面,过分重视理论教学,忽视了实际操作应用的重要性。我们都知道,物流是当前社会生活中应用最广泛的领域,物流专业仓储管理的教学必须从社会实际出发,提高学生的实际操作能力。因此,在未来的教学过程中,仓储管理课程教师应该注重平衡理论教学与提高学生实际操作技能的关系,在课堂教学的过程中给学生多穿插一些实际生活中可以用到的内容,提高学生的仓储管理技巧和能力。
科学合理的教学方法,可以激发学生学习的兴趣,进而促使其积极主动地参与到学习过程中。就中职物流专业的学生来说,大部分学生的学习能力不高,学习的兴趣也相对较弱。为了提高教学效果和学生的学习效率,各个仓储管理课程教师必须做到与时俱进,学习新的教学方法与理念,不断地优化教学方法,努力培养和提高学生对仓储管理课程的重视。例如,在学习仓储管理课程中“堆码”这一课时,为了让学生积极主动地参与到学习过程中去,达到对堆码的要求及标准和五距等有更加清晰的认识,教师可以采用游戏教学的方式,如将班级学生分成不同的小组,让学生参加“寻找伙伴”的游戏,看哪个组是优胜者等。
合理的学习任务,能够激发学生的好奇心,使他们通过寻找答案而积极地投入学习过程中。但是,笔者发现,不少教师为了追赶教学进度,并不顾及学生对课程内容的接受能力及掌握程度的高低,盲目开展教学。这样的教学模式下,课程内容传输得很快,但学生的学习效果确实十分不理想。另一方面,很多教师过分注重理论知识,所布置的学习任务也大都是围绕课本内容展开的,这有利于巩固学生的仓储管理课程的基本知识,却没有从根本上提高学生的仓储管理技巧。这些不合理的教学任务,不但浪费了学生宝贵的学习时间,还影响了正常的教学进度。
在未来的仓储管理课程教学过程中,每个教师首先要深入了解课本的教学内容,并将课堂内容与社会生活中的实际情况联系起来,而后从学生当前的实际学习情况出发,合理地分配学习任务。另外,在分配学习任务的过程中,教师要注意遵循“先易后难、层层深入”的原则,逐步增加任务的难度。还是以“堆码”为例,教师让学生进行堆码训练之前,要让学生温习之前学习过的堆码的要求及“五距”的相关内容,以便学生尽快融入学习过程。这时,教师在分配学习任务时,最好分为三步:第一,让学生采用三种不同的堆码方法对一些规格不同的山坡进行堆码训练,提高学生对堆码方法的掌握水平。第二,给学生提供一些堆码的案例,让学生对这些案例中商品的搬运及堆码方式应用得是否合理进行分析和讨论,提高他们的认识。第三,让学生对一定的仓储空间进行合理的堆码。通过这三个任务,不难看出,任务的难度是在不断增加的,遵循了任务要求“由表及里、逐步推进”的原则。
当然,在教学过程中,有些学习任务是具有一定难度的,对学生的知识掌握能力、操作技巧等也有更高的要求。为了帮助学生顺利完成教学任务,教师应该给予学生必要的指导,按照“最近发展区”的原则,提高学生的仓储管理能力。对于那些难度较高的任务,教师可以进行演示或者给出相应的操作及解决步骤等。另外,教师所布置的学习任务应该与实际生活具有紧密的联系,同时又要具有一定的趣味性。
合作与竞争是学习过程中学生之间存在的两种“同学”关系。有竞争,学习过程才能充满活力。同样,合作也是学生学习过程中必不可少的。对于中职物流专业的学生来说,仓储管理课程的学习是具有一定难度的,“孤军奋战”模式下的学习效率相对较低。教师要积极引导学生进行组内合作,遇到问题“集思广益”,提高学生的探究能力。
另一方面,与普通高等学校的学生不同,中职学校学生学习的目的是为了获得一定的职业技能,以便能在未来的就业竞争中拥有一技之长。而仓储管理课程教学的目的,则是让学生在掌握基本的仓储管理基础知识的同时,能够提高学生的实际操作能力,能迅速适应未来的职业工作。因此,在教学过程中,仓储管理教师必须尽量给学生提供更多的实际操作练习机会。正所谓“百闻不如一练”,只有在练习过程中,学生才能发现自己的不足以及对教师教授内容的掌握程度,进而督促自己不断进步,提高自己的综合能力和专业技能。
新课程标准指出,教学过程中应该充分发挥学生的主体地位,而教师的主要作用则是给学生提供必要的帮助和指导。由此可见,学生才是学习过程中的主体,传统的“教师讲课、学生听课,教师占主导地位”的教学模式已经远远不适应当前社会发展的实际要求。在中职物流专业仓储管理课程的教学过程中,教师应该充分认识“学生是学习过程中的主体”的涵义,积极地进行角色转变,将大部分的课堂时间留给学生,教师只是给学生提出一些问题或者任务,让学生自行去探索和提高。这也有利于培训学生的创新思维能力和发散思维能力。
就目前来说,学生的学习紧靠课堂的时间是远远不够的。在一堂45分钟的教学过程中,教师所能教授的知识内容是有限的,而学生用于实际练习的时间则是更少。因此,各位仓储管理教师要积极、充分地利用课后、课余时间,通过开展各种多样化的、具有吸引力的课外活动等,提高学生对仓储管理知识的认识水平,并锻炼和提升学生的实际操作能力。例如,中职学校物流专业的相关教师可以组织一些与学习内容息息相关的讲座,提高学生的认识。还可以加强校企合作,让学生能够进入企业实习,在真实的操作环境中,将理论知识与实际操作全面结合起来。积极多样的课外活动,可以使学生身心放松,同时还有利于开阔学生的视野,了解更多的知识,掌握更多的技巧,构建良好的师生关系。
作为学生学习过程中重要的引路人,教师必须给学生提供及时、必要的指导,帮助学生克服困难、继续“前进”。但我们也应意识到,要想做好自己的本职工作,给学生提供更多的帮助,就必须不断提高自身的专业知识积累和素质。每个仓储管理教师都要做到与时俱进,学习新的专业知识,借鉴他人优秀的教学经验,优化教学方法,不断提高自己的教学效率与效果。同时,教师还要加强自身的思想道德建设,在日常生活中以身作则,严格要求自己,以更加积极认真的姿态投入自己的教学过程中。所谓“干一行,爱一行”。每个教师都要“深爱”仓储管理这门课程,这样才能充分做好自己的教学工作。
对中职学校物流专业的学生来说,仓储管理知识和技能的掌握程度将会对其实际工作过程产生较为重要的影响。每个教师都必须严格要求,明确自己教学过程中的不足,进而不断提升和优化自己的教学过程。每个学生都要在教师的指导下,积极主动地参与到学习过程中。
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物流仓储管理论文题目篇十三
要求:一个施工项目的组织设计,内容包括:工程概况、施工部署、施工方案的选择、施工质量控制措施、施工进度控制措施、施工机械和设备供应、施工安全和工地环境管理措施、施工平面图和进度计划(流水图或网络图)、经济指标。
要求:完成一个施工项目的施工预算:包括预算说明、预算表的编制和计算,计算出工程造价、主要工程材料用量、用工工日,使用机械设备台班总量。
物流仓储管理论文题目篇十四
4、构建产教融合人才培养模式探究——以连锁经营管理专业开展现代学徒制试点为例。
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23、连锁经营管理专业人才培养思考。
24、“新零售”背景下高职院校连锁经营管理人才培养研究。
25、以赛促学进行连锁经营管理专业人才培养。
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27、烟草专卖可视化管理平台对茶叶连锁经营监管的启示。
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32、连锁经营企业营销管理的重要性分析探讨。
34、成渝经济区连锁企业后备人才需求调查——以高职连锁经营管理专业为例。
35、浅谈虚拟现实技术对连锁经营管理专业教学的影响。
36、连锁美容医院经营管理人才培养模式研究。
37、ts连锁零售经营公司物流管理存在的问题与优化策略。
38、高职连锁经营管理课程实践教学研究。
39、面向泛北部湾区域的连锁经营管理专业一体化教学设计与实践。
40、连锁经营管理专业人才培养模式的构建。
41、高职“连锁经营管理原理”课程教学改革探究。
42、基于现代学徒制人才培养模式课程体系构建——以连锁经营管理专业为例。
43、连锁经营管理专业整体实践教学方案设计实践——以会议组织项目实践教学为例。
44、高职连锁经营管理专业校外实训基地建设的思考。
46、“翻转课堂”理念下高职连锁经营管理专业课程教学模式的创新。
47、连锁经营管理专业建设应当具备的专业特点。
48、试论361生态课堂教学模式在《连锁经营管理原理》课程中的应用。
49、管窥互联网+时代下连锁经营管理专业的建设。
50、连锁经营管理对企业发展的重要推动作用分析。
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