汽车美容实训报告(汇总17篇)
通过写报告,我们可以对自己的工作进行系统性的整理和反思,找出问题并提出改进措施。首先,明确报告的目的和受众,确保写作的针对性和有效性。希望大家能够积极学习和运用这些写作技巧,写出一份出色的报告。
汽车美容实训报告篇一
1886年,汽车的诞生日子。起初以内燃机为动力的四轮汽车奔驰velo算是最早的量产汽车。一开始的体结构仍是木材和钢材连接,渐渐的发明了全金属车身,非承载式车身向承载式车身转变,汽车不再是底盘和车身的简单叠加,而是成为整体。随着科技的不断发展,1890年法国制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。渐渐的对汽车进行了艺术上的布局,勾勒出现代汽车的雏形。
德国发明了汽车,美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿,而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量。1947年,凯迪拉克sedanet用银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍征服了世人是哈利厄尔将汽车从单纯的交通工具变成了艺术和时尚。
“百家争鸣,百花齐放”,现代经济发展迅速,人们更加追求个性,更加挑剔,思想更加多元化,这也导致多种风格同时涌现。
汽车是当前世界最主要的交通工具,在将来它仍然是世界上的主要交通工具,别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。
随着经济的发展,人们的消费逐渐转向精神方面,对汽车的要求精益求精。逐渐分化出汽车美容,汽车装潢。在高速发展的中国,冉冉升起的汽车行业,正以惊人的速度带动着汽车装潢,汽车美容养护行业的蓬勃发展!随着人们的消费水平的提高,居民的私家车越来越多,汽车美容行业的前景一片光明!
一、实习目的。
大学生在毕业前实习时与就业以及以后正式走上岗位打基础。锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合,进一步巩固与深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题和解决问题的能力,加强对市场营销过程的认识;更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。可以了解公司部门的构成和职能,整个工作流程,从而确立自己在公司里最擅长的工作岗位,为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。
所谓实习主要在于通过导师平日里当堂授课的内容进行实际模拟的过程。在实际的实习过程中,学会从技术人员和工人那里获得直接的和间接地生产实践经验,积累相关的生产知识。通过人事实习,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识到我们将面临的工作问题,让我明白了以后读大学是要很认真的读,要有好的专业知识,才能为好的实际动手能力打下坚实的基础,更让你明白了以后要有一技之长,才能迎接以后的挑战,也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
二、实习时间。
2xx年9月1日至20xx年5月31日。
三、实习地点。
合肥市包河工业区安徽汽车用品城一期125―126.
四、实习单位和部门。
实习单位:合肥天和汽车用品有限公司。
主要经营汽车贴膜(雷朋汽车隔热膜),真皮座椅,dvd导航,防盗器,坐垫,座椅套,脚垫,地胶,香水挂件等汽车用品。
五、实习内容。
汽车美容包括:汽车基础知识,汽车用品产品专业知识,汽车美容项目知识等等。新车开蜡,汽车封釉美容,漆面打蜡,漆面抛光,汽车内饰桑拿,汽车漆面划痕修复,车内真皮制品的护理,光触媒内室杀菌消毒,轮胎翻新,车身彩贴,汽车内部装饰。
1)汽车基础知识:了解汽车的基本构造以及性能,如五大系统和俩大机构等;了解汽车发展历史,汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到100公里每小时只需要三秒钟多一点的超级跑车,这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!同时,汽车工业也造就了多位巨人,他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史,品味其中的辛酸与喜悦,体会汽车给人类带来的惊喜!
工具有洗车机;清洗汽车外部表面的灰尘。洗车机是由高压水泵、电机、软管组成。使用时候得注意用电安全和水枪的后坐力。
抛光机;抛光机由底座、抛盘、抛光织物、抛光罩及盖等基本元件组成。电动机固定在底座上,固定抛光盘用的锥套通过螺钉与电动机轴相连。抛光织物通过套圈紧固在抛光盘上,电动机通过底座上的开关接通电源起动后,便可用手对试样施加压力在转动的抛光盘上进行抛光。抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率,以便尽快除去磨光时产生的损伤层。同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织,即不会造成假组织。前者要求使用较粗的磨料,以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层,但抛光损伤层也较深;后者要求使用最细的材料,使抛光损伤层较浅,但抛光速率低。
封釉机;封釉机与抛光机相似。封釉机是将汽车美容用品釉振到车漆的表面。又称振动抛光机。跟抛光机原理相似,外观上比抛光机小。在操作上,抛光机是研磨,封釉机是靠震动的。
抛光蜡主要成分:硬脂酸、软脂酸、油酸、松香等粘剂、加上磨剂,如长石粉、氧化铬、刚玉、铁红等,根据不同基体成分和要求制成不同的细度和品种。一般情况下用不同的颜色表示不同品种的抛光蜡,避免使用时混乱。高含量的磨料可以加速整个抛光过程。这个过程是抛光蜡抛光轮表面移动而使材料变得光滑。在抛光的时候大致可以分为三步:粗抛、中抛和精抛。要获得最佳性能必须选用有针对性的抛光蜡。
蜡:长链脂肪酸和长链醇或固醇形成的酯。在室温下为固态,如蜂蜡:蜡的特点是具有去污除垢和保持汽车表面光亮的功能,主要是涂抹在汽车表面,能够恢复汽车漆面及金属的鲜艳色泽。蜡有很多种,按照状态分有液体蜡和固体蜡。按照品牌划分有3m蜡、白金蜡、999牌蜡等。
各种清洗剂:泡沫剂、泡沫清洗剂、薄油清洗剂、不干胶清洗剂等等。其作用都是清洗汽车,清洗车内饰与外表。
3)汽车美容项目知识:汽车美容分为汽车外部的美容护理和汽车内部清洗护理。以及应当注意的安全隐患。
汽车外部美容:抛光、打蜡、封釉、镀膜、车身改色与喷漆。抛光;汽车抛光就是汽车美容过程中,在打蜡、封釉与镀膜时先给汽车做一次抛光。具有出去划痕和氧化层的作用,因为封釉镀膜必须先经过抛光,而且是经过精细抛光的车子,才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理,车漆不平整。封釉保持时间非常短,根本起不到长期附着的效果,和打蜡没有什么区别。当然,根据车漆的情况,抛光不一定要三步都做,新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光,做过中蜡的车一定要细蜡还原。
注意事项;汽车表面经喷涂之后,可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷、为了弥补这些缺陷,通常在喷涂后进行研磨汽车抛光处理,以提高漆膜的镜面效果,达到光亮、平滑、艳丽的要求。在整个过程中其步骤很重要;清洗整车、水砂纸打磨、然后用粗蜡研磨、细蜡研磨。最后一道程序很重要的是镜面还原,镜面还原的作用是恢复车涂面的镜面效果,填充涂面孔,使车涂面的光泽更加靓丽滋润。在此过程所有的试剂均用抛光机完成。综上为抛光。
打蜡;打蜡属于汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先就是防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低,效果十分明显,能达到50%到90%;其次是防高温和紫外线,天气越来越热,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电,当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更新更好看一点。打蜡还有利于对汽车外部的清洁。
打蜡往往都是紧跟在抛光后面,其打蜡的作用还有就是外表光泽如同刚出厂的新车。犹如一面镜子。
注意事项;a・打蜡作业环境清洁,有良好通风,有条件可设置专门的打蜡工作间。
b・应在阴凉处给汽车打蜡,否则车表温度高,车蜡附着能力会下降,影响打蜡效果。
c・打蜡时,手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复,不宜环形涂抹,防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。
d・打蜡时应遵循先上后下的原则,即先涂抹车顶,前后盖板,车身侧面等。
e・打蜡时,若海绵上出现与车漆相同的颜色,可能是漆面已经破损,应立即停止打蜡,进行修补处理。
汽车美容实训报告篇二
时间过的真快,转眼间,在_。
车业服务有限公司的实习马上要接近尾声了。在这半年多的时间,我学到了很多东西,不但有工作方面的,更学到了很多做人的道理,对我来讲受益非浅。做为一个刚踏进社会的年轻人来讲,甚么都不懂,没有任何社会经验。
不过,在朋友和同事的帮助下,我很快融进了这个新的环境,这对我今后踏进新的工作岗位是非常有益的。除此之外,我还学会了如何更好地与他人沟通,如何更好地往陈说自己的观点,如何说服他人认同自己的观点。
相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每个大学毕业生必须具有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
_
车业服务有限公司成立于_。
年4月,是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道,想到做到”为诉求,为广大汽车用户提供最高水准的服务。
我在公司先是就职于汽车美容组主要,从事汽车漆面保养工作,如抛光、封铀、镀膜等,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中好多题目都不会处理,后来在同时的帮助下渐渐的进步晓得了其中的使用技能。工作中就显得轻松多了。实在汽车美容是一项比较简单的工作,技术含量其实不高,最主要的就两个字“仔细”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则:
1、耐心细致:
汽车美容是精细工作,类似工艺品的加工制作,必须有耐心,要精益求精。粗心大意轻易出错,稍有忽视就会留下边边角角的污点。假如工作干得不细、不清,就会失往顾客。
2、求稳避灾:
车漆美容时,一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。
3、取轻避重:
进行美容作业时,应根据部位及材料选用产品,并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽可能由低速档位、小气力开始试验操纵,直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用:
为了保证作业要求,应在全面作业之前,在隐蔽处小范围内进行试验,以便把握情况正确使用产品和优化操纵方法。
现在我已申请调到汽车维修区往了,不过刚过往做了几天好多还是很陌生,我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作,认真向那些经验丰富的师傅学习,以学到更多的专业技术知识,期待明天的到来。
十几年的学生生活,行将划上一个句号。在浙__。
车业服务有限公司实习的这段时间,我懂了很多东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着很多让公司老板头痛的“特点”,现在我终究亲身体会到了。
之前作为一位学生,主要的工作是学习;现在行将踏上社会,明显,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐渐转移到工作上。
这几个月,比如是一个过渡期-从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。
现在发现了这个不足的地方,应当还算是及时吧,由于我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了,多少有点伤感,感谢老师们对我的指导和教诲,我从中受益非浅。
汽车美容实训报告篇三
随着经济的发展,人们的消费逐渐转向精神方面,对汽车的要求精益求精。逐渐分化出汽车美容,汽车装潢。在高速发展的中国,冉冉升起的汽车行业,正以惊人的速度带动着汽车装潢,汽车美容养护行业的蓬勃发展!随着人们的消费水平的提升,居民的私家车越来越多,汽车美容行业的前景一片光明!
一、实习目的。
所谓实习主要在于经过导师平日里当堂授课的内容进行实际模拟的过程。在实际的实习过程中,学会从技术人员和工人那里获得直接的和间接地生产实践经验,积累相关的生产知识。经过人事实习,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识到我们将面临的工作问题,让我明白了以后读大学是要很认真的读,要有好的专业知识,才能为好的实际动手能力打下坚实的基础,更让你明白了以后要有一技之长,才能迎接以后的挑战,也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
二、实习时间。
9月1日至2013年5月31日。
三、实习地点。
合肥市包河工业区安徽汽车用品城一期125—126.
四、实习单位和部门。
实习单位:合肥天和汽车用品有限公司。
主要经营汽车贴膜(雷朋汽车隔热膜),真皮座椅,dvd导航,防盗器,坐垫,座椅套,脚垫,地胶,香水挂件等汽车用品。
五、实习内容。
汽车美容包括:汽车基础知识,汽车用品产品专业知识,汽车美容项目知识等等。新车开蜡,汽车封釉美容,漆面打蜡,漆面抛光,汽车内饰桑拿,汽车漆面划痕修复,车内真皮制品的护理,光触媒内室杀菌消毒,轮胎翻新,车身彩贴,汽车内部装饰。
1)汽车基础知识:了解汽车的基本构造以及性能,如五大系统和俩大机构等;了解汽车发展历史,汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到100公里每小时只需要三秒钟多一点的超级跑车,这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!同时,汽车工业也造就了多位巨人,他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史,品味其中的辛酸与喜悦,体会汽车给人类带来的惊喜!
工具有洗车机;清洗汽车外部表面的灰尘。洗车机是由高压水泵、电机、软管组成。使用时候得注意用电安全和水枪的后坐力。
抛光机;抛光机由底座、抛盘、抛光织物、抛光罩及盖等基本元件组成。电动机固定在底座上,固定抛光盘用的锥套经过螺钉与电动机轴相连。抛光织物经过套圈紧固在抛光盘上,电动机经过底座上的开关接通电源起动后,便可用手对试样施加压力在转动的抛光盘上进行抛光。抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率,以便尽快除去磨光时产生的损伤层。同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织,即不会造成假组织。前者要求使用较粗的磨料,以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层,但抛光损伤层也较深;后者要求使用最细的材料,使抛光损伤层较浅,但抛光速率低。
封釉机;封釉机与抛光机相似。封釉机是将汽车美容用品釉振到车漆的表面。又称振动抛光机。跟抛光机原理相似,外观上比抛光机小。在操作上,抛光机是研磨,封釉机是靠震动的。
抛光蜡主要成分:硬脂酸、软脂酸、油酸、松香等粘剂、加上磨剂,如长石粉、氧化铬、刚玉、铁红等,根据不同基体成分和要求制成不同的细度和品种。一般情况下用不同的颜色表示不同品种的抛光蜡,避免使用时混乱。高含量的磨料可以加速整个抛光过程。这个过程是抛光蜡抛光轮表面移动而使材料变得光滑。在抛光的时候大致可以分为三步:粗抛、中抛和精抛。要获得最佳性能必须选用有针对性的抛光蜡。
蜡:长链脂肪酸和长链醇或固醇形成的酯。在室温下为固态,如蜂蜡:蜡的特点是具有去污除垢和保持汽车表面光亮的功能,主要是涂抹在汽车表面,能够恢复汽车漆面及金属的鲜艳色泽。蜡有很多种,按照状态分有液体蜡和固体蜡。按照品牌划分有3m蜡、白金蜡、999牌蜡等。
各种清洗剂:泡沫剂、泡沫清洗剂、薄油清洗剂、不干胶清洗剂等等。其作用都是清洗汽车,清洗车内饰与外表。
3)汽车美容项目知识:汽车美容分为汽车外部的美容护理和汽车内部清洗护理。以及应当注意的安全隐患。
汽车外部美容:抛光、打蜡、封釉、镀膜、车身改色与喷漆。抛光;汽车抛光是汽车美容过程中,在打蜡、封釉与镀膜时先给汽车做一次抛光。具有出去划痕和氧化层的作用,因为封釉镀膜必须先经过抛光,而且是经过精细抛光的车子,才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理,车漆不平整。封釉保持时间非常短,根本起不到长期附着的效果,和打蜡没有什么区别。当然,根据车漆的情况,抛光不一定要三步都做,新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光,做过中蜡的车一定要细蜡还原。
注意事项;汽车表面经喷涂之后,可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷、为了弥补这些缺陷,通常在喷涂后进行研磨汽车抛光处理,以提升漆膜的镜面效果,达到光亮、平滑、艳丽的要求。在整个过程中其步骤很重要;清洗整车、水砂纸打磨、然后用粗蜡研磨、细蜡研磨。最后一道程序很重要的是镜面还原,镜面还原的作用是恢复车涂面的镜面效果,填充涂面孔,使车涂面的光泽更加靓丽滋润。在此过程所有的试剂均用抛光机完成。综上为抛光。
打蜡;打蜡属于汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先是防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低,效果十分明显,能达到50%到90%;其次是防高温和紫外线,天气越来越热,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化;再次是车蜡可以防静电,当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更新更好看一点。打蜡还有利于对汽车外部的清洁。
打蜡往往都是紧跟在抛光后面,其打蜡的作用还有是外表光泽如同刚出厂的新车。犹如一面镜子。
封釉;汽车封釉,顾名思义是经过多道工序处理以后,在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层的保护膜,具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。
汽车封釉是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中,形成一种特殊的网状保护膜,从而提升原车漆面的光泽度、硬度,使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭,有效减少划痕,保持车漆亮度。
操作步骤。
第一步骤;洗车。
第二步骤;除蜡。
a·清洗车身并去沥青或蜡层等脏物。
b·用专业洗车液洗净车上残液与残蜡。
第三步骤;a·抛光以及抛光过程。
b·海绵抛光盘浸湿,安装在研磨机上,空转5秒钟,将多余水分甩净。
c·把研磨剂摇匀,倒在海面抛光盘上少许,用抛光盘在漆面上涂抹均匀。
d·在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态,在漆面温度升幅超过20℃时对研磨的漆面喷水降温。
e·对于车身边角不宜使用研磨抛光机的位置,采用手工方法抛光,用干毛巾沾抛光剂抛光。把整个车身有漆面的地方全部做完,包括喷漆的保险杠,注意此处温度不宜过高。注意边角、棱角,不要用力抛,因为这些地方漆膜较薄。
f·漆面抛光后,用纯棉毛巾将整车清洁干净。
其中需要控制的是要抛光盘的转速和湿度,注意漆面的温度和边角棱角。
检验质量标准是经过观看漆面色泽是否一致;和抛光前相比,亮度有明显改善,接近与新车;出现自然光泽,用报纸在漆面上看倒影清晰。
注意事项:控制抛光机的转速,不可超过选定速度的范围;保持抛光方向的一致性,应有一定的次序;要换抛光剂的同时更换海绵轮,不可混用海绵轮。
镀膜;镀膜是在传统抛光工艺的基础上,使用专用喷枪,将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面,然后用专用海绵进行画圈涂抹,最后用纯棉毛巾进行擦试。其作用是防止漆面氧化、老化。提升车漆表面清漆的清澈度。耐腐蚀。耐高温。防划痕。易清洗。等等。
注意事项:镀膜对于施工工艺和工具有着苛刻的要求。如果不能采用专用工具按照流程实施,很难达到完美的施工效果。鉴于很多美容店的镀膜产品偷工减料现象严重,致使车主徒然浪费时间和金钱。需从以下四个工艺要点来区别真假镀膜。
车身改色与喷漆:车身改色一般是经过贴改色膜,其中也有一些酷爱玩车的人喜欢在自己的爱车上贴上各式各样的拉纹。改色膜是一种碳纤维制成的薄膜,拉纹则像贴纸一样。在贴这些时候需要用到类似于电吹风的烤、抢水壶与刮板。喷漆本人实习并未接触。
注意事项:在贴膜的时候会用到毛巾、刮板、刀具、烤抢等。刀具和刮板在使用中切勿小心,以免伤到车漆,烤抢温度不宜过高,同一地方不宜烤时间太久,否则都会对车身造成伤害。
在贴的手法上分为干贴和湿贴,一般情况不建议湿贴,湿贴法严格来说所是一个投机取巧的办法,直接影响到后期使用寿命。贴膜完成后,24小时内不宜暴晒,48小时内不宜洗车。
2、汽车装潢;汽车装饰是经过增加一些附属的物品,以提升汽车表面和内室的美观性,是做汽车装潢,所增加的附属物品叫做装饰品或者装饰件。主要分类根据汽车装饰的`部位分类,可分为汽车外部装饰和华志汽车内室装饰。
1)外部装饰:汽车的外部装饰,主要对汽车顶盖、车窗、车身周围及车轮等部位进行添加或修剪的装饰。
主要项目;保护膜装饰、车身大包围装饰、车轮装饰、底盘喷塑保护装饰、底盘led灯带装饰。
由于实习期有限本人所学主要以全车贴膜为主。以下详情。
保护膜装饰;保护膜又称太阳膜,汽车膜是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。除阳光控制外,其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。一般质量好的汽车膜贴过之后不褪色、不起泡、不剥离、不脱落、正常使用无划伤。汽车膜的保质期至少五年,有的达8年以上。在阳光中,紫外线在太阳能中仅占3%,但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化、过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。
汽车隔热膜的贴法;贴法有俩种,主要是对膜的烤发不同,一种是干烤一种是湿烤。步骤大同小异,量体、样板、裁膜、烘烤、修剪、玻璃精洗、最后贴膜。
a·量体·所谓量体是在打样板之前用标尺量出车窗玻璃的尺寸,宜大不宜小,一般的是超出玻璃内圈的3到5公分。能否节省材料,测量很重要。往往测量的都是汽车的前后挡。
b·样板·样板是用废弃的膜或是负膜为材料的一种最节约法的裁膜方式,样板是针对汽车侧窗玻璃的,用负膜在玻璃上裁出与玻璃近似的样式。在此之前最好先了解一下汽车车窗玻璃的内部结构是否够宽松,以免贴上去漏光、作废。所用的样板最好保留存根,方便下次直接使用。样板的大小直接决定贴膜的成功与否。
c·裁膜·将膜在玻璃面板上摊开,有规则的放好负膜,使用极为锋利的小刀裁膜,为了是使得裁口光滑,以免贴膜时候与玻璃不沾。在裁车窗膜是应该对上边开放3到5公分。防止漏光。
d·烘烤·烤膜是难度系数最高的一步,烤抢温度一般保持在600到700度,在烘烤时不可以温度过高,容易将膜烤焦了,对玻璃的危害更大。烤馍有俩种方式,湿烤与干烤。干烤是将膜放到玻璃上加以简单的固定,用烤抢烘烤。湿烤是在干烤的基础时上第二次洒水再烤。烤到膜的边缘服帖为止。
e·修剪·膜烤完之后再次的按照玻璃的大小精细的修剪一次,要求技艺求精。修剪的方式与裁膜类似,都是以锋利的小刀裁剪。
f·玻璃精洗·故名思议是将玻璃洗的干干净净,一尘不染,这样才能做到无尘贴膜。玻璃的干净与否直接影响其效果。
g·贴膜·每一快膜都是双面的,首先得认识俩面,要以最简便的方式撕开膜,在贴的过程中不可缺少水,这里用的水是参加了洗涤液的自来水,起润滑洁净作用。将膜撕开,附到喷水后的洁净玻璃上,再将水用刮板挤出即可。
六、实习总结。
没有抛弃人的梦想,只有抛弃梦想的人。努力过,失败了也不后悔。实习期间也曾做过多种选择,也曾去过多个地方,也曾入过多种行业,酒店、工厂、娱乐场所、4s店、洗车店,等等并不是没有遇到合适的,而是没有坚持,每一个行业只要做的好都一样,行行出状元。曾经在酒店若我坚持了,说不好现在已经是经理级别了,若是工厂也许早就成了主管之类了,一切都难以预料。
所谓总结是对过去一定时期的工作,学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料。
实习的一年里失去的是一年的时间,得到的是诸多的社会经验与阅历。总算是有个方向,不会轻易放弃的,生活中的苦涩,曾使我失望落泪。漫漫岁月的辛苦挣扎,时光流逝,但忍耐与奋斗会让我更成熟。工作中也会有诸多不顺,摆正心态,从容面对。以前所说的要不怕吃苦,迎难而上,胆大心细等等都只是说说而已。在这一年里算是感悟到什么才是真正的苦楚与辛酸。
汽车美容实训报告篇四
作为行政管理专业的学生,在第五个学期前,应经基本完成了公共基础课、学科基础课课程,并开始学习了部分核心专业课程,具备了一定的专业知识素质,但如何将这些知识进行综合分析与课堂模拟,还需要经过一定的实习训练。通过实习活动能够锻炼自己按照科学研究的方法对所学知识进行有机整合,实现知识升华,提高科学素养。同时,专业实习也充分考虑到专业理论学习的阶段性、系统性。安排在专业基础课程学习结束后进行初步的专业实习,既有助于学生在系统把握专业知识的基础上设计实习内容,也为进一步的专业核心课程和前沿性专业课程的学习打下基础。
通过实习,能够实现单一知识与系统知识的结合,基础知识与专业知识的结合,理性知识与感性知识的结合,理论知识与实习知识的结合,个人知识与团队知识的结合,课内知识与课外知识的结合,成才与成人结合,人文素质与专业素养的结合等。能促进提高对综合知识的应用能力,提高分析问题、解决问题以及实际操作能力。同时,通过专业实习,进一步缩小自己平时对知识认识上的差距,实现由“理论型人才”向“应用型人才”的转变。
(二)个人实习背景。
由于本次暑期实习,学院实行集中实习和分散实习结合的形式,我选择了分散实习,虽然我们首先要选择专业相关的实习工作,但是我认为不跟专业挂钩的实习工作,同样可以锻炼我们的实际应用能力,于是在我选择实习单位的时候,并没有只局限于自己的专业,而是在自己感兴趣的几个行业都有关注。
通过我的调查分析发现,随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求在不断发生变化。汽车作为高档消费品,越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来,汽车美容作为一种新兴行业,开始进入人们的视野并逐渐风靡,这使得广大汽车用户能享受到高水准的汽车保养服务。
(三)个人实习目的。
1、为了迅速了解汽车美容的知识,了解各种汽车的各种品牌,价格,性能,加深自己对汽车市场在我国经济中所处地位和作用。
2、为了自己能更快的适应社会,增强自身的素质,学会如何与人接触和交流,开拓视野,增长知识。
3、了解公司管理模式,进一步熟悉专业理论和技能在实践中的应用,锻炼自己的实际应用能力。
(四)实习时间。
20xx年7月15日――20xx年8月15日。
(一)实习单位简介。
莱山区风之翼汽车美容中心成立于20xx年初,位于烟台市莱山区蒲昌路。莱山区风之翼汽车美容中心主要由汽车清洗部门、汽车维修部门、汽车美容部门、饰品室和办公室五大部分组成,目前主要经营各类高档汽车润滑油和汽车养护用品,代理普利司通轮胎、优科豪马轮胎、鹦鹉油漆、3m太阳膜等知名品牌,为有车一族提供百余种国产及进口汽车用品,还是艾利专业车身贴膜烟台唯一代理店,并集合汽车美容装饰、汽车防护、安检保养、汽车维修、个性改装、车务服务等为一体的一站式服务,为广大汽车用户开启精致车生活。
(二)部门设置及负责项目。
1、汽车清洗部门。
加拿大三马系列全自动洗车机,核心元器件全部为进口产品。其主要功能包括:自动仿形刷车身,自动添加清洗剂、自动打蜡、冲洗底盘、仿形吹干等功能。自动循环水系统做到环保、节能、高效。独特的故障自动检测系统;采用国际最先进的洗车专用毛刷,洗净度高;新型触摸式操作显示屏;采用国际先进的水刀系统;清洗速度快,每小时高达60辆;水洗、洗车液洗、刷洗、上蜡、风干、抛光一气呵成。
2、汽车维修部门。
汽车发动机清洁。
汽车发动机清洁是指清洁发动机长时间使用后留在发动机外部的灰尘、油污、树叶等杂物。
汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响,但却能很好地呵护爱车。
漆面处理。
漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理。
时间过的真快,在“膜力无限”爱车行的实习生活在不知不觉中已经接近尾声了,经过三个多月的实习我学到了很多东西,最为重要的是我学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。
实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实习,不仅培养了我的实际动手能力,增加了实际的操作经验,缩短了理论与实际工作的距离,对实际的工作也有了一个新的开始。
在这次实习中我体验了很多,对于汽车漆面的手工上蜡操作、汽车外部清洗操作、汽车内室篷壁清洗操作、汽车仪表台清洗操作、汽车座椅清洗操作、汽车漆面的护理等都有了进一步的实践。
我在公司店面就职于汽车美容组主要从事汽车美容工作,如打蜡、洗车等,刚开始的时候由于对工具的使用不熟练,工作中出现的好多问题都不能够及时处理,后来在同事的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧,在此以后工作就显得轻松多了。
其实汽车美容是一项比较简单的工作,技术含量并不高,最主要的就四个字“细心认真”。
汽车美容实训报告篇五
作为行政管理专业的学生,在第五个学期前,应经基本完成了公共基础课、学科基础课课程,并开始学习了部分核心专业课程,具备了一定的专业知识素质,但如何将这些知识进行综合分析与课堂模拟,还需要经过一定的实习训练。通过实习活动能够锻炼自己按照科学研究的方法对所学知识进行有机整合,实现知识升华,提高科学素养。同时,专业实习也充分考虑到专业理论学习的阶段性、系统性。安排在专业基础课程学习结束后进行初步的专业实习,既有助于学生在系统把握专业知识的基础上设计实习内容,也为进一步的专业核心课程和前沿性专业课程的学习打下基础。
通过实习,能够实现单一知识与系统知识的结合,基础知识与专业知识的结合,理性知识与感性知识的结合,理论知识与实习知识的结合,个人知识与团队知识的结合,课内知识与课外知识的结合,成才与成人结合,人文素质与专业素养的结合等。能促进提高对综合知识的应用能力,提高分析问题、解决问题以及实际操作能力。同时,通过专业实习,进一步缩小自己平时对知识认识上的差距,实现由“理论型人才”向“应用型人才”的转变。
(二)个人实习背景。
力,于是在我选择实习单位的时候,并没有只局限于自己的专业,而是在自己感兴趣的几个行业都有关注。
通过我的调查分析发现,随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求在不断发生变化。汽车作为高档消费品,越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来,汽车美容作为一种新兴行业,开始进入人们的视野并逐渐风靡,这使得广大汽车用户能享受到高水准的汽车保养服务。
(三)个人实习目的。
1、为了迅速了解汽车美容的知识,了解各种汽车的各种品牌,价格,性能,加深自己对汽车市场在我国经济中所处地位和作用。
2、为了自己能更快的适应社会,增强自身的素质,学会如何与人接触和交流,开拓视野,增长知识。
3、了解公司管理模式,进一步熟悉专业理论和技能在实践中的应用,锻炼自己的实际应用能力。
(四)实习时间。
2013年7月15日——2013年8月15日。
二、实习环境。
(一)实习单位简介。
马轮胎、鹦鹉油漆、3m太阳膜等知名品牌,为有车一族提供百余种国产及进口汽车用品,还是艾利专业车身贴膜烟台唯一代理店,并集合汽车美容装饰、汽车防护、安检保养、汽车维修、个性改装、车务服务等为一体的一站式服务,为广大汽车用户开启精致车生活。
(二)部门设置及负责项目。
1、汽车清洗部门。
加拿大三马系列全自动洗车机,核心元器件全部为进口产品。其主要功能包括:自动仿形刷车身,自动添加清洗剂、自动打蜡、冲洗底盘、仿形吹干等功能。自动循环水系统做到环保、节能、高效。独特的故障自动检测系统;采用国际最先进的洗车专用毛刷,洗净度高;新型触摸式操作显示屏;采用国际先进的水刀系统;清洗速度快,每小时高达60辆;水洗、洗车液洗、刷洗、上蜡、风干、抛光一气呵成。
2、汽车维修部门。
汽车发动机清洁。
汽车发动机清洁是指清洁发动机长时间使用后留在发动机外部的灰尘、油污、树叶等杂物。
汽车防护。
汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响,但却能很好地呵护爱车。
汽车美容实训报告篇六
作为行政管理专业的学生,在第五个学期前,应经基本完成了公共基础课、学科基础课课程,并开始学习了部分核心专业课程,具备了一定的专业知识素质,但如何将这些知识进行综合分析与课堂模拟,还需要经过一定的实习训练。通过实习活动能够锻炼自己按照科学研究的方法对所学知识进行有机整合,实现知识升华,提高科学素养。同时,专业实习也充分考虑到专业理论学习的阶段性、系统性。安排在专业基础课程学习结束后进行初步的专业实习,既有助于学生在系统把握专业知识的基础上设计实习内容,也为进一步的专业核心课程和前沿性专业课程的学习打下基础。
通过实习,能够实现单一知识与系统知识的结合,基础知识与专业知识的结合,理性知识与感性知识的结合,理论知识与实习知识的结合,个人知识与团队知识的结合,课内知识与课外知识的结合,成才与成人结合,人文素质与专业素养的结合等。能促进提高对综合知识的应用能力,提高分析问题、解决问题以及实际操作能力。同时,通过专业实习,进一步缩小自己平时对知识认识上的差距,实现由“理论型人才”向“应用型人才”的转变。
(二)个人实习背景。
由于本次暑期实习,学院实行集中实习和分散实习结合的形式,我选择了分散实习,虽然我们首先要选择专业相关的实习工作,但是我认为不跟专业挂钩的实习工作,同样可以锻炼我们的实际应用能力,于是在我选择实习单位的时候,并没有只局限于自己的专业,而是在自己感兴趣的几个行业都有关注。
通过我的调查分析发现,随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求在不断发生变化。汽车作为高档消费品,越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来,汽车美容作为一种新兴行业,开始进入人们的视野并逐渐风靡,这使得广大汽车用户能享受到高水准的汽车保养服务。
(三)个人实习目的。
1、为了迅速了解汽车美容的知识,了解各种汽车的各种品牌,价格,性能,加深自己对汽车市场在我国经济中所处地位和作用。
2、为了自己能更快的适应社会,增强自身的素质,学会如何与人接触和交流,开拓视野,增长知识。
3、了解公司管理模式,进一步熟悉专业理论和技能在实践中的应用,锻炼自己的实际应用能力。
(四)实习时间。
20___年7月15日——20___年8月15日。
二、实习环境。
(一)实习单位简介。
莱山区风之翼汽车美容中心成立于2009年初,位于烟台市莱山区蒲昌路。莱山区风之翼汽车美容中心主要由汽车清洗部门、汽车维修部门、汽车美容部门、饰品室和办公室五大部分组成,目前主要经营各类高档汽车润滑油和汽车养护用品,代理普利司通轮胎、优科豪马轮胎、鹦鹉油漆、3m太阳膜等知名品牌,为有车一族提供百余种国产及进口汽车用品,还是艾利专业车身贴膜烟台唯一代理店,并集合汽车美容装饰、汽车防护、安检保养、汽车维修、个性改装、车务服务等为一体的一站式服务,为广大汽车用户开启精致车生活。
(二)部门设置及负责项目。
1、汽车清洗部门。
加拿大三马系列全自动洗车机,核心元器件全部为进口产品。其主要功能包括:自动仿形刷车身,自动添加清洗剂、自动打蜡、冲洗底盘、仿形吹干等功能。自动循环水系统做到环保、节能、高效。独特的故障自动检测系统;采用国际最先进的洗车专用毛刷,洗净度高;新型触摸式操作显示屏;采用国际先进的水刀系统;清洗速度快,每小时高达60辆;水洗、洗车液洗、刷洗、上蜡、风干、抛光一气呵成。
2、汽车维修部门。
汽车发动机清洁:汽车发动机清洁是指清洁发动机长时间使用后留在发动机外部的灰尘、油污、树叶等杂物。
汽车防护:汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响,但却能很好地呵护爱车。
漆面处理:漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理。
汽车美容实训报告篇七
销售是集经济学,消费者心理学等多项学科于一体,要想在销售中立于一席之地,必须能够把这些充分的结合到一起,并且通过实践使自己升华,那样能能成为一名优秀的销售人员。最近我要参加社会实践了,因为面临毕业的我需要更多的实践能力来强化自己,也许自己要做的事情还有很多,但是自己一直以来想要的就是这些。我很开心自己能够做到很好,我也知道自己的能力需要实践才会提高,我会一直努力的,也许自己要做的事情好友很多,但是参加社会实践才是当前第一要务。
一、实习目的:
(1)更快的适应社会,提高自己的综合素质和与人沟通的能力;
(2)了解所在实习公司的汽车各种品牌,价格,性能,掌握各款车的主要卖点。
(3)通过“六点绕车介绍”实践进一步加深对汽车结构的认识,掌握各组成部分的工作原理,进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。
(4)进一步加深对理论知识的理解,,深入实践掌握“汽车九步销售流程”;。
二、实习时间:
20xx年2月至4月。
三、实习地点:
浙江省临海市江玲汽车销售服务有限公司四、实习主要内容。
1、实习所在4s店或销售公司介绍。
江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业,位于临海市靖江南路85号(104国道旁),是江铃汽车集团唯一授权在台州区域的一级代理商,集整车销售,配件供应,特约维修,信息反馈四位一体的专营公司,现设有销售部,市场部,管理部,维修中心,配件部,财务部共六大部门。公司拥有一流的标准化汽车展示大厅,现代化的汽车维修车间,大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。公司实施以顾客满意为导向的经营理念,为广大客户提供购车,保险,上牌,信贷消费,维修,配件供应,紧急救援,预约投诉,三包索赔等一条龙优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡,凯运厢货,福特全顺,陆风双门越野车,陆风四门suv等几大车型,同时承担江铃所有车型的售后服务工作。为了方便客户购车,完善销售网络,现有方林汽车城全顺专营店,温岭金典,天台新世纪,仙居万达,三门分公司,台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001:xx质量管理体系认证,5s现场管理及福特serverxx认证,年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修“优质文明示范企业”称号。
2、按照“九步销售法”详细叙述推销过程今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司,在公司的前两个月,由于缺少销售方面的经验,再加上销售流程也不是很熟悉,所以公司安排我先以学习为主,当销售顾问在接待客户时,我就站在一旁学习怎么接待,同时,也不断地巩固自己的业务知识,虽然这段时间有点长,自四月底开始正式接待客户开始,下面就以其中一个为例进行说明。
1、接待。
这是销售的开始,接待客户之前要检查好自己的仪表,工作文件夹,做好销售的准备。我的第一个客户是开车来展厅看车的,首先,我得走到门前去迎接,然后致欢迎词,接到展厅内,相互认识了,递交了我的名片,然后带到休息区,让客户先喝杯水,休息一下。
2、咨询。
历来欧洲车系注重传统与现代的结合,在前脸造型方面也有所表现,特别是同其他标致车型相比,其内在的气质更加令人产生品牌的荣誉感,而且307前风挡玻璃面积为1、46m2,保证前方良好的视野。
发动机盖:307的发动机盖采用铝合金材料,大大减轻重量,同时较传统钢板材料强度更有所提高。发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑,主要考虑发动机盖开启角度小于90o,必须保证其可靠性,否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。发动机盖没有日本车常用的隔音垫,这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外,对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助,307的四缸发动机怠速非常宁静。同时,这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。
隔音:影响到车内噪音的主要部位是发动机后方,也叫做防火墙位置的隔音处理,能够看到的部分有面积很大的隔音垫,几乎覆盖了整个防火墙表面,另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料,这些材料的使用,使得307的车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。3)右侧+副驾驶座307采用高强度复合材料制成的前翼子板,在提高强度的同时,有效地减轻重量,同时由于具备非常好的弹性,在一般强度的冲击下,翼子板可以自行恢复变形,高强度冲击时可以脱落以尽可能减少维修成本,并且由于弹性好,对于第三方也起到保护作用。
制动:307采用前通风盘/后盘式制动,配备bosch8、1版本abs系统+电子制动力分配系统+eva紧急制动辅助。
车窗:307后窗面积非常大,处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处;同时考虑到后座经常会有儿童,后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的,需要驾驶员同意后,按下驾驶员车门上的集控开关后才可以通过后门上的车窗控制开关自行控制。
儿童锁:307后车门儿童锁设计要求使用钥匙操作,避免发生象拨片式的经常出现误操作的情况。
307行李箱容积620l(水容积法),在同级别车中最大,而这个级别车型的主要用户群体对行李箱使用要求是最高的。行李箱内部很规整,便于各种尺寸的物品盛放,在地板、后座椅靠背和顶部,分布8个挂钩,用行李箱地板网可将行李分隔或固定。
行李箱盖:307行李箱盖开启与中控锁系统联动。行李箱盖采用气压撑杆和铰链,开启和关闭都非常轻松,同时这种设计完全不会占用行李箱空间;由于开启角度为113o,即使气压撑杆失效,仍然能够保持开启状态,不会影响操作。
尾灯:307采用火焰造型的整体尾灯,led式设计,功能包括:示宽灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯(右侧一个)、后雾灯(左侧一个)。后风挡玻璃上部还有高位刹车灯。后行李箱打开在尾灯背面的位置,有两个塑料活门,用硬币旋转上面的螺丝,可以方便检修或更换尾灯灯泡。6)驾驶室主动安全搁脚板:国产同级车率先采用,为驾驶提供舒适的同时保证安全,发生碰撞后主动通过变形以保证驾驶员脚部安全,属于被动安全装置。
中央显示器:中央显示器的位置充分体现对安全的考虑,在查阅各种信息的同时,减少驾驶员视线离开路面的时间,提供良好的驾驶辅助。提供多种信息:车外温度、日期、时间、音响信息、行车电脑信息、车辆故障提示、车门开启状态等等。重要以图形符号显示,一目了然。
中控及防盗:超级严密的防盗系统,在整个国产车界都处于领先水平,体现技术领先的同时更表现出对用户的关注。中控锁:遥控锁车,遥控关闭车窗、天窗功能,远距离寻车;防盗系统:发动机防启动、车辆外部报警、超级锁功能、车内气流报警(可通过设定取消)。乘客座气囊关闭:充分保护前座儿童,用户维修上成本的降低是次要的'。操作简单,关闭后会有相应提示(仪表板和中央显示器)。
4、试乘试驾。
客户已经基本确定就要这车了,配置、性能也都了解了,接下来就坐下来进行报价协商了,这是销售过程最辛苦的一步,每个4s店都有自己的展厅报价,往往客户并不仅仅满足这,有漫天要价的客户、也有试探性的客户,对于此,我们得通过跟客户交谈了解知道客户心目中能够接受的价位,只要掌握了就变容易了。议价是漫长,又需要耐心的一个环节,需要自己不断地积累谈判技巧。
6、签约。
客户已经接受了你的报价,接下来就得准备销售合同了。根据客户自己的信息,先把客户的姓名、地址、联系方式等相关信息填入合同里,此外还应该在合同里写明所购车型的具体信息,比如:是手动档还是自动挡、是1、6l排量还是2、0l排量,是按揭还是全款,是否付订金等等,最后让客户确认合同里的信息,确认无误后让客户签名、销售顾问签名,最后由销售经理签名,合同才算生效了。
7、成交。
成交和签约是同步进行的,自合同生效开始,办理了公司要求的相关手续后,只要客户把购车的费用都交齐了,成交就结束了。
8、交车。
在交车的同时,记得向客户介绍售后部的服务顾问,这个可以为你以后工作带来不少方便,同时也给客户带来专业的售后服务。交车三天后对客户进行回访,赞扬客户拥有了一部属于自己的爱车,并提醒客户进来老客户转介绍,制定对客户的回访计划。
3、实习总结。
以前从来没有觉得自己作销售会有什么问题,在学校我也算是一个活跃份子,周围人也都说我报现在所读的专业真是没有报错,我也对自己没有什么怀疑的。但是到公司后,我才发现自己以前是多么自负,不但专业知识懂得不多,而且一些基本的礼仪自己也不懂,实习开始,身上的压力真的很大,以前一直认为自己很健谈的我竟然好像一下失去了同别人的交流能力,面对客户竟然话都不敢说,唯恐他们的问题会把自己问到,那种恐惧的心理虽然现在想想觉得好笑,但是那种感觉确真实的存在过,有一段时间自己只想蜗居在一个小角落。我逐渐对自己这种境况产生了一种狂度悲哀的状态,以前那个富有朝气的我已经荡然无存,还好,值得庆幸的是我没有就此而沉沦下去,而是适当的调整自己,叫自己重拾自信,我相信,我虽然懂得不多,但是自己可以给自己充电,叫自己发光发热,而且,我发现我也做到了,同时我也真切的感受了一句话的涵义,那就是“做销售就要脸皮厚一点”。销售是一个极富有挑战性的工作,他需要一个良好的精神状态,同时还需要一个灵活的头脑,反应力,而且这种顾问式销售也不同于以前普通的销售,不是仅仅只把东西卖出去那么简单,而是要通过自己的言行举止赢得消费者的充分信任,以前自己也觉得只要能说话的能都能成功做销售,现在我发现错了,作销售必须要有一张能够迎合消费者口味的嘴,俗话也就是说“见什么人说什么话”。这样你就会迈出成功营销的第一步,当然诚信尤为重要。
还有做好汽车销售,不仅要对自己的车有充分了解,同时还要对竞争品牌的车有充分认识,以前觉得这都没必要,但是实习后发现这很重要,这样才能够做到“知己知彼,百战不殆”我认为销售是集经济学,消费者心理学等多项学科于一体,要想在销售中立于一席之地,必须能够把这些充分的结合到一起,并且通过实践使自己升华,那样能能成为一名优秀的销售人员。
实践中我学到了很多,也吃到了很多的苦,这些都是不能够对外人说的,我只好自己默默的承受,这些都是成长中的烦恼,只有经过了阵痛,经过了很多的事情,这样才会做到更好,也许自己还是对社会了解的太少,也许自己在经过漫长的时间后就会觉得,这样才是最好的!
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汽车美容实训报告篇八
我们的调查与实训课程有王韶洁老师带领我们完成,我们报告顺利的完成离不开老是合理的安排和耐心的指导。下面我来回忆一下我们报告完成的整个过程:
首先,实训的第一天,老师让我们分组,以便于我们工作高效有序的进行,同时也考验着我们的合作精神。我们小组由9个人,小组成员确定完毕,我们首先确定调研主题,针对目前大学生旅游热这一话题,我们提出的主题数“有关大学生旅游消费调查分析与报告”。接下来的第二天,老师布置的任务是,小组设计调查问卷,我们针对大学生旅游消费涉及到的问题,讨论生成调查问卷,由于我们的调查对象是全国大学生,所以我们利用网络平台,把自己设计的调查问卷发布到“问卷星”上。接下来的第三、四天我们开始找调查对象对我们的问卷进行填写,我们小组利用自己的网络人脉关系,把链接发给正在上大学的朋友、同学的,他们也积极的配合,在两天内完成200多份问卷的填写。接下来,看老师让我们对问卷进行分析,得出结论,写出建议。我们小组的俩个成员负责对问卷分析、总结。问卷星能够很快的对调查数据分析,生成直观明了的柱状图、条形图、折线图,我们可以直接根据数据进行分析总结结论,提出合理建议。接下来的第二周,老师让我们针对自己的调查报告数据进行分析与预测从而为以后的大学生旅游消费市场做合理规划。最后的工作室把我们前几天做的报告、数据分析、总结、建议等生成论文的形式,然后再以ppt的形式简洁明了呈现出来。这就是我们的调查报告的实训过程,认真地搜索资料、激烈的讨论与争辩,完美的调查报告就这样应运而生。
其实我们工作量不是简单9个人力量的相加,远远超,再加上老师耐心地指导、批改,我们才有今天的成果,再次感谢王老师,我们会再接再厉。
国际商学院市场营销。
201108011112王素贞。
汽车美容实训报告篇九
今年寒假里,我参加了一次令我很难忘的社会实践活动,是和几个同学一起去一个修车厂学习洗车,刚开始我们还只是抱着玩一玩的心态,但是随着过程的进行,我才体会到了其中的乐趣和意义。
我们到了以后,修车厂的李师傅为我们详细讲解并认真示范了洗车的每个程序。刚开始,我们还觉得很奇怪,认为不就是洗车吗?哪有这么多条条框框,恨不得马上拿起高压喷水*,向师傅们展示一下自己无师自通的才能,根本没有把李师傅的要求听进去。
等李师傅的话音刚落,我们就迅速拿出车垫,迫不急待地举起水*,对准车身,可是当我们打开开关。只听“咚”的一声,一股强大的水柱从*口激泻而出,当时是我第一个抢着拿水*,顿时将我的手心震得发麻。水*在我的手里简直像一个调皮的孙悟空,一会儿跳向左,一会儿蹦向右,一点没有了刚才在李师傅手里的安稳听话的今儿,而且水不但没有喷到车身上,反而*向了站在一旁的李师傅和朋友们一身,这时有人说我笨,急忙抢过去想大显身手,没想到几个人试了试竟然都是同样的下场,一时间,这水不仅浇湿了我们的衣服,更是浇灭了我们不少的士气。
这时李师傅一个箭步跨过去,关掉水*的总开关,走到我们身边语重心长地说:“像你们这样一只手握不住水*,就要用两只手握,一个部位一个部位的冲洗,千万不要在这儿喷喷,那儿冲冲,否则车身就像画地图,不仅不中看,而且还洗不干净。”于是经历刚才失败的教训,我们不得不收敛起心中的那份傲气,虚心听取李师傅的教诲。李师傅讲完后,看我们的态度都有所改变,便赶快又给我们示范了一遍所有的过程。只见他右手紧握水*,左手轻轻提起*绳,打开开关,水柱从*口喷*而出,李师傅不慌不忙,站在车身四、五步之遥,沿着顺风方向喷刷。往上,车盖和玻璃被冲得干干净净;往下,底盘和下沿被洗得一尘不染。而且一番冲洗过后,李师傅和我们的身上竟然一滴水珠的影儿也没有,实在是佩服。
目睹了李师傅的神技后,我们才掌握了要领,然后赶紧向车身喷洒洗洁精,用海绵分部位擦试完毕后,我再一次抢先接过了水*。学着李师傅的样子,我一手拿水*,一手捏水管,打开开关,水柱仍就“*”的一声如龙行般喷涌而出,震得我后退了一步。不过经过刚才的细心观察,我并没有惊慌,虽然我已经试探过高压的后挫力很大,刻意用了些力量,但还是被突如其来的势头震了一下,拿水*的手又一次不听我的使唤,随*而走,无奈之下,我只好松开另一只捏水管的手,双手紧紧握住水*,人也向后退了几步。这时,水*的压力好像减小了很多,水*也十分地乖巧。我开始挥动水*从车头冲起,至上而下,然后到车旁,最后到车尾,水*在我手里像一个听话的好孩子,随我任意摆弄。不一会儿,整部车就被我冲洗得一干二净。后来,在我们的努力下,又顺利地刷洗了车轮,擦干了车身,清洗了车垫等等。
望着刚刚洗净的新车,真的是很有成就感,刚开始自信满满的我们也顿时明白了凡事都没有我们想的那么简单,也没有看起来那么轻松,虽然只是洗车,但是里面也是蕴含着很多的技巧的,于是不禁让我联想起了我们的学习生活等各个方面,不都是像洗车么,要经过千锤百炼,才能铸铁成剑,炼铁成钢,首先不能图省事找捷径,要一步一步脚踏实地的走,再有就是不能看着别人做的轻松,就掉以轻心,要努力的向别人学习,这样才能更好的进步,虽然这一天很累很*苦,不过不仅和朋友在一起让我很开心很放松,从这件事中我学到的东西更是让我觉得这是一个很充实很值得的一天,这也是我至今为止令我最难忘的一次社会实践活动了。
汽车美容实训报告篇十
将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。认识实习是教学计划的重要部分,它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮,也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际,认真观察,获取直接经验知识,巩固所学基本理论,保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风,培养我们的实践能力和创新能力,开拓我们的视野,培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。并进一步了解本专业的学习实践环节。
通过接触实际生产过程,一方面,达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识,为了解和巩固专业思想创造条件,在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面,巩固和加深理解在课堂所学的理论知识,让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有,通过到工厂去参观各种工艺流程,为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。
2018年3月6日-2018年3月9日。
三、实训项目。
陶艺概述:
首先老师为我们讲解了陶艺的概念,陶艺,广泛讲是中国传统古老文化与现代艺术结合的艺术形式。从历史的发展可知,“陶瓷艺术”是一门综合艺术,经历了一个复杂而漫长的文化积淀历程。它与绘画、雕塑、设计、以及其他工艺美术等有着无法割舍的传承与比照关系。
二十世纪八十年代中后期,随着西方现代艺术的介入,西方的“当代陶艺”观念对中国陶瓷艺术产生了广泛而深刻的影响,“陶艺”的概念也一度成为了陶瓷艺术界的新时尚。它所体现的仍然是一种东、西方文化的矛盾与碰撞。诸如“何谓陶艺”,“陶艺与陶瓷艺术的关系如何”等一系列看似不是问题的基本的问题,直到如今未能取得统一认识和标准。后来老师对陶艺制作的方法和技巧在课件中进行展示,主要制作方法有拉坯成型、泥板成型、泥塑成型、泥条盘筑、捏塑、素坯彩绘等等。随着陶艺热的逐步升温,陶艺制品获得越来越多人的青睐,亲手做陶艺成为人们工作学习之余放松精神释放自我的又一休闲方式,这样即能很好地发展陶艺事业,又增近了与陶艺家的学习和交流。
计算机新技术应用:
老师为我们讲解了该专业的基本概念,以便于我们初步了解,计算机应用技术专业培养具备管理学理论基础、计算机科学技术知识及应用能力,掌握信息管理、信息系统分析与设计方法等方面的知识与能力,能在各类企、事业单位、金融机构及政府部门从事信息采集、组织、分析、传播和服务等信息管理工作或与信息管理工作相关的信息系统规划、分析、设计、实施、运行管理和评价等方面的应用型人才。
接着,老师为我们展示了计算机新技术应用在国外的发展,让我们更清楚的了解这一专业的发展前景。我校在该专业也取得不少的成就,课堂上,老师为我们展示了实验室内由学校设计制作的机器人,动力臂及无人汽车等。后来我们在老师的指导下,尝试了独立完成计算机部件组装。
金融工程认知:
本专业学生主要学习经济学、金融学、金融工程和金融管理方面的基本理论和基础知识,接受理财、投融资、以及风险管理方法与技能的基本训练,具有设计、开发综合运用各种金融工具创造性解决金融实务问题的基本能力,开展金融风险管理、公司理财、投资战略策划以及金融产品定价研究,能在跨国公司和金融机构从事金融财务管理、金融分析和策划的高素质复合型现代金融人才。
金融工程专业坚持“面向现代化、面向世界、面向未来”的人才培养理念,合理设置课程体系,培养具有良好政治素质、合理知识结构,系统掌握金融学基本理论及金融工程的基本原理与技术,具备经济、管理、法律以及金融财务方面的知识,能够开发、设计新型金融工具和金融手段,创造性和个性化地提出解决金融问题的方案,开展金融风险管理、公司理财、投资战略策划以及金融产品定价研究,能在跨国公司和金融机构从事金融财务管理、金融分析和策划的高素质复合型现代金融人才。
金融工程专业主要是用计算机来实现数学模型,从而解决金融相关的问题。所以,金融工程不同于mba和msp,它主要是培养金融界的技术工作者,也称作金融工程师——quant。quant的职位主要集中在投资银行、对冲基金、商业银行和金融机构。负责的主要工作根据职位也有很大区别,比较有代表性的包括pricing、modelvalidation、research、developandriskmanagement,分别负责衍生品定价模型的建立和应用、模型验证、模型研究、程序开发和风险管理。总体来说工作相对辛苦,收入比其他行业高很多。以quantdeveloper为例,虽然实际工作和其他行业的程序员没有本质区别,但不仅收入高,而且很容易找到工作。
港口及船闸工程认知:最原始的港口是天然港口,有天然掩护的海湾、水湾、河口等场所供船舶停泊。随着商业和航运业的发展,天然港口已不能满足经济发展的需要,须兴建具有码头、防波堤和装卸机具设备的人工港口,这是港口工程建设的开端。19世纪初出现了以蒸汽机为动力的船舶,于是船舶的吨位、尺度和吃水日益增大,为建造人工深水港池和进港航道需要采用挖泥机具以后,现代港口工程建设才发展起来。陆上交通尤其是铁路运输将大量货物运抵和运离港口,大大促进了港口建设的发展。
国水利与港口工程建筑行业发展迅速。国家政策给水利与港口工程建筑行业带来更多的利好,比如以“水利改革和发展”为主要内容的2011年中央“一号文件”的下发和水利发展“十二五”规划的制定。
中国水利与港口工程建筑企业大约有2000家左右,行业竞争相对激烈。未来中国水利设施建设将掀起高潮,10年将投入4万亿元用于水利设施建设。在港口投资方面,2011年前三季度,中国沿海港口建设投资完成额为707.15亿元,相比之前略有减少。
从下游行业需求看,水库工程、水利调水工程、海堤建设工程、水土保持工程和河道工程未来仍将保持快速增长,为行业提供稳定的需求市场,有效的避开宏观经济层面的波动风险,这将是水利和港口工程建筑行业的一个亮点。此外,从区域市场看,沿海省市、水利水电资源蕴藏丰富的长江流域和西南地区将保持较快的增速。
水利与港口工程行业尚处于供不应求的时代,企业的成功仍需在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求!同样,在水利与港口工程建筑领域,需求市场与政策导向深刻影响着行业内竞争企业的盈利能力与长远发展。
随着国家多项利好政策的出台,以及对民资的鼓励扶持,水利与港口工程建筑行业进入门槛不断降低,竞争也不断加剧,国内优秀的水利与港口工程建筑企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对企业发展环境和需求市场趋势变化的深入研究。正因为如此,一大批国内优秀的水利与港口工程建筑品牌迅速崛起,逐渐成为水利与港口工程建筑行业中的翘楚。
道路工程发展认知模块:
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样,道路程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
道路伴同人类活动而产生,又促进社会的进步和发展,是历史文明的象征、科学进步的标志。原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运,因而出现驮运道。车轮的发明使陆地运输从此进入马车交通时代。巴比伦、埃及、中国、印度、希腊、罗马等文明古国,为了军事和商旅的需要,道路工程都有辉煌的成就。古波斯大道、欧洲琥珀大道、中国秦代栈道和驰道,已有数千年历史。横贯亚洲的丝绸之路,对东西方文化交流起到巨大影响,中国古代发明也从此传播世界。中国历来重视道路的规划、修建和养护。古代道路工程有卓越创造,秦筑驰道,汉唐通西域,各国商旅兴盛。18世纪中叶,现代道路工程开始在欧洲兴起。1747年第一所桥路学校在巴黎建立。法国p.-m.-j.特雷萨盖、英国t.特尔福德和j.l.马克当等工程师提出新的路面结构理论和实践,奠定了现代道路工程的基础。1883~1885年德国g.w.戴姆勒、c.f.本茨发明了汽车,开创了以汽车交通为主的现代道路工程的新时代。1931~1942年德国建成高速公路网,为汽车交通提供了安全、迅速、经济、舒适的行车条件。
预测表明,汽车客货运输在世界大部分地区仍将继续存在,多数地区还在持续稳步增长。在人口繁密的市区,交通量不断增加,堵塞现象日益严重。未来市区快速干道的发展,由于用地紧张,为将有限的地面留给行人和少数当地服务车辆,被迫修建高架线路或隧道。山区公路在交通量日增的条件下,为避免急弯陡坡、缩短里程、减少事故,为节约运行时间和燃料,隧道和高架构筑物工程也将有较大发展。
古语有云:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。尤其是我们学工科的同学,在两年的书本知识的学习过程中,普遍感觉与社会实践完全脱离开来,仅是在一张纸上讲学问,而不是在社会实践中讲学问,所以我们学习过程中能有一次这样的实践机会是非常重要的,学校和学院也非常重视这一方面对我们的教育,学校安排这样的认知训练教育是出于对学生的负责,是为了拓展我们学生自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后走上社会,走上工作岗位后,能够很快地适应。在学习了专业知识两年之后,组织我们进行认识实习。学校安排的认识实习教学是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,了解了建筑施工单位是怎样组织施工管理的,怎样进行生产的。为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。在认识训练过程中,也能培养我们学生的观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。
根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。有些问题看似复杂,其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。比如,我们这次实习的工程为高层建筑结构,且多采用框架结构,层数都在二十层左右,但是,它们的计算原理和模型却很简单,都是从框架结构出发,利用分层法,将力矩分层分到各层框架上,最后将各层轴力、剪力、弯矩逐层叠加而成,计算量虽然很大,但原理都是一样的。可谓异曲同工,因此,除了将所学的运用于工程中,还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法,从小处、细微处着眼,兼顾全局,一定能够更好地解决问题。
汽车美容实训报告篇十一
20_-20_学年下学期,我们在xx大学进行了为期3个星期的金工实习。实习期间,我们接触了钳、车、铣、数控等工种的基本操作技能和安全技术教程,完成了从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我们的积极的配合下,基本达到了预期的实习要求,顺利安全地地完成了实习任务。
第一个工种是铣工。老师详细介绍了铣工的相关安全知识以及铣床的种类,原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种,要加工的工件夹在工作台的平钳上,靠进给转盘对其进行横向,纵向及上下运动的控制,而刀具保持不动,这与车床刚好相反。在熟悉铣床的工作原理和操作后,老师给我们的任务是将一个截面为正方形的棒料切削成截面为16×16mm的正方形,按图纸要求做好。我们将工件夹在平钳上,然后转动转盘来控制平钳的位置,当刀具基本上置于中央位置时,开始对刀,对好后1毫米1毫米地进刀,最后通过微调来进刀,达到规格尺寸。如果稍微急躁,整个零件可能要报废了。为了保护刀具,一般不轻易停止刀具的运转。铣工的加工效率很高,是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。
第二个工种是钳工。钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件的工种,是最能锻炼一个人动手能力。钳工是在一间单独的实习车间进行,庞大的工作台,上面安装了许多台虎钳,用来夹各种工件。桌面上摆放着各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、錾、毛刷、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识,我们要做的就是把铣床铣好的棒料加工成锤头。从最基本的开始,在棒料上用尺规划线,定好位后用手锯先锯出大致形状,最后就是对各个端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉,不断地靠近划线处,钳工是很累的活,不过看到自己的成品,成就感不少。没有一挫而就的成品,一点一滴的努力正是最好的成品。
第三个工种是钻床。主要是为了锤头的攻丝先进行钻孔。所使用的钻床是摇臂钻床,这个任务比较简单,只需要先定好钻孔的位置就可以进行定位钻孔了。但是也要注意不能钻偏了或者钻歪了。否者对后面的攻丝和安装会有较大的偏差。
第四个工种是数控铣床。先在老师的介绍下初步了解数控铣床,事先要学会一些基本的编程语言,例如直线,圆弧,提刀,退刀等。分组后完成了老师给定的任务(铣出1、2、3三个数字)。在后续个人的手工艺品设计制作的时候,有人选择摇臂铣床进行加工,但只能加工一些简单的直线,不能加工圆弧。我选择了数控铣床,加工了个“一箭穿心”的图形,自己先用cad画出图形,后续编出g代码,这图形设计较多的圆弧和直线。通过xyz方向的移动工作台来对刀。然后执行编程,进入自动化。碎屑要及时清理。设计图案的时候要考虑到刀的直径,做出来的可能与设计好的有点偏差。而且要考虑到加工的深度,最好不要太深把板钻穿了。还要注意要把板夹好,不能夹得太紧把板夹弯了,否者会出现铣出来的深度不一致。
第五个工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。我们认真地听老师讲解车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,老师先初步示范了一下基本的操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。确保刀具无损后,将毛坯紧紧地夹住,启动电源,把所给圆柱的端面车平,然后在端面加工了一个用于固定的孔,接着依次进行了圆柱面、圆锥面、滚花、粗糙球面的加工。对于球面的加工,由于没有适合的刀具,只是手动粗糙地加工了一下,为了使球面不会出现太多的梯度,可以使用锉刀再加工一下,使其更光滑。
当把锤柄做好,我们为期3个星期的实习生活即将结束,老师们的言传身教中我们受益匪浅。我们不仅加深了对各种机器的深刻认识与掌握一些基本操作,还体会到实践的重要性。平时上课,我们只跟书本打交道,如今我们终于有机会跟各种机械设备进行零距离的接触。尽管实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。通过实习,我会继续关注机械的发展,并时刻严格要求自己,在生活中更加看重动手能力,努力成为一名出色的工程师。
除了在车间的实习外,其中我们还上了好几节关于其他车床的课,下面对课上所学和课下所收集资料进行整理一下。
牛头刨床。
滑枕带着刨刀,作直线住复运动的刨床,因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。牛头刨床主要。
用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。
中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动,故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动,滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工,且在滑枕回程时不切削,牛头刨床的生产率较低。机床的主参数是最大刨削长度。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床(见图)由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动,刀架可在垂直面内回转一个角度,并可手动进给,工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动,常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构,用于加工成形表面,如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身(卧式)或立柱(立式)上移动,适用于刨削特大型工件的局部平面。
牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。它的主要五大特点有:
1、牛头刨床的工作台能左右回转角度,工作台具有横向和升降的快速移动机构;用以刨削倾斜的平面,从而扩大了使用范围。
2、刨床的进给系统采用凸轮机构,有10级进给量。改变走刀量,也非常方便。
3、牛头刨床在走刀系统内装有过载安全机构,当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时,走刀自行打滑,无损机件保证机床的正常运行。
4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面,均有油泵打出的润滑油进行循润滑。
脱开时之惯性冲程量不大于10毫米。
插床:。
金属切削机床,用来加工键槽。加工时工作台上的工件做纵向、横向或旋转运动,插刀做上下往复运动,切削工件。
利用插刀的竖直往复运动插削键槽和型孔的直线运动机床。插床与刨床一样,也是使用单刃刀具(插刀)来切削工件,但刨床是卧式布局,插床是立式布局。插床的生产率和精度都较低,多用于单件或小批量生产中加工内孔键槽或花键孔,也可以加工平面、方孔或多边形孔等,在批量生产中常被铣床或拉床代替。但在加工不通孔或有障碍台肩的内孔键槽时,就只有利用插床了。插床主要有普通插床、键槽插床、龙门插床和移动式插床等几种。普通插床的滑枕带着刀架沿立柱的导轨作上下往复运动,装有工件的工作台可利用上下滑座作纵向、横向和回转进给运动。键槽插床的工作台与床身联成一体,从床身穿过工件孔向上伸出的刀杆带着插刀边做上下往复运动,边做断续的进给运动,工件安装不像普通插床那样受到立柱的限制,故多用于加工大型零件(如螺旋桨等)孔中的键槽。
拉床:。
金属切削机床,用来加工孔眼或键槽。加工时,一般工件不动,拉刀做直线运动切削。
拉床的主参数是额定拉力。
拉床的主参数是额定拉力。用拉刀作为刀具加工工件通孔、平面和成形表面的机床。拉削能获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度,生产率高,适用于成批大量生产。大多数拉床只有拉刀作直线拉削的主运动,而没有进给运动。1898年,美国的.拉普安特制造了第一台机械传动卧式内拉床。20世纪30年代,在德国制成双油缸立式内拉床,在美国制造出加工气缸体等的大平面侧拉床。50年代初出现了连续拉床。
主要用镗刀对工件已有的预制孔进行镗削的机床。通常,镗刀旋转为主运动,镗刀或工件的移动为进给运动。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的精加工,此外还可以从事与孔精加工有关的其他加工面的加工。使用不同的刀具和附件还可进行钻削、铣削、切它的加工精度和表面质量要高于钻床。镗床是大型箱体零件加工的主要设备。螺纹及加工外圆和端面等。
汽车美容实训报告篇十二
20xx年7月,我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的.时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3.开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实。
汽车美容实训报告篇十三
汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具,同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量的交通工具。在现代社会中,没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生,我想是可以感到骄傲和自豪的。
从进入大学的那天起,我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件,深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!
汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。
实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后,我们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让我们疑惑不解。过了不久,指导实习的两位老师进入教室,作起了实习动员。张老师年纪较轻,他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师,不难想象,陆老师一定身经百战,经验丰富。
我们分好小组后,就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机,心里的欣喜溢于言表。不过第一天,又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天,我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小,五脏俱全”别看化油器小小的不起眼,里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后,我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆,其他的组员就将拆下来的零件归类,并通过查阅资料,开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习,我们组能熟练地拆装化油器,而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下,我们理解了化油器的六大系统(浮子系统,怠速系统,主供油系统,加浓系统,加速系统,启动系统)工作原理,还能针对实物描述油路和工作过程,并且对冷启动,怠速,小负荷,中等负荷,大负荷和全负荷,加速这六种工况进行了研究,深入了解了每个工况下的过量空气系数,节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的,也是忙碌的,更是充实的。
第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生,并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了,一个更先进,更神秘,更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲,这是个大家伙。对付这个大家伙,我们每个小组都要谨慎对待,不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏,使实习不合格,而且不规范的拆装会造成安全事故,伤害自己与他人。根据老师的要求,我们小组的各个组员分为主拆一名,副拆两名,工具员一名,零件员两名,场记一名,环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员,当然我也会兼职做个副拆。
汽车美容实训报告篇十四
我们一到xx建院,相关的老师便召集我们集合,给我们讲实训相关的事,及注意事项。接着对应的老师把我们带到了他们的训练基地,我们的实训便开始了。我们的第一个训练项目是砖墙的测量验收。我们随老师到了一栋砖砌的两层楼建筑里,老师随即给我分组,每组分发了一套仪器,里面包括水平尺、卷尺、游标塞尺、弹线。测量内容包括房屋的开间、进深、层高、砂浆的饱满度和水平灰缝的平直度等等。
首先老师给我们演示了一遍砖砌体工程的验收过程,讲了相关的规则、相关的建筑规范、仪器的用法等。然后老师让我们自己根据演示的过程做一遍。拿着那些从来没有见过的仪器感觉好陌生,对要做的砖墙测量验收更是无从下手,虽然我们的心里已经把过程牢牢地记住了。因为时间不多,所以我们还是硬着头皮上了。尽管我们感觉生疏做的有点慢,但我们还是依照规定的程序把这个技术含量相当高的训练完成了。
与砖砌体打完交道后我们又在另一位老师的带领下来到了钢筋加工棚,在这里摆放着各式各样的钢筋,从截面直径6mm到截面直径40mm的钢筋一应俱全,这里还有各种用于钢筋加工的器械,有数控弯箍机、钢筋弯曲机、钢筋调直切断机等,和正规工地上必须拥有的种类一样。更令我欣喜的是这里居然还有用于人工挖孔桩挖井的空压机等各种用于基础施工的机械设备。
我们接下来有一个半小时的吃饭时间。到了一点钟,我们在次到实验楼下集合。老师训完话后我们这一大组的同学进入了实验楼,下午的实训开始了。我们下午的第一项训练科目是沙的物理性能的检验。我们到达实验室,在老师的带领下开始了。
就这样我们为期一天的实训接近了尾声,在走出实验大楼的那一刻,难免有些不舍浮上心头。这次实训虽然不是亲身到建筑工地上实习训练,但同样给了我们这些没怎么上过工地的学生耳目一新的感觉,让我们从书本上理论的空洞中走了出来。通过这次实训,的确我学到了很多东西,也印证了很多理论,这就是我的收获。
最后,祝贺我自己,实训圆满完成!
汽车美容实训报告篇十五
忙繁忙碌的过了一年,但在店我学到了很多,也晓得了很多,下面把自己工作、学习情况在一个总结,不当的地方请批评指正。20xx年xx月我进新乡店,在汽车售后任职,在各位领导关怀指导、在四周同道关心帮助下,思想、工作获得较大进步。回顾进职来的工作情况,主要有以下几方面的.收获和体会:
1、耐心细致:汽车美容是精细工作,类似工艺品的加工制作,必须有耐心,要精益求精。粗心大意容易出错,稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清,就会失去顾客。
2、求稳避灾:车漆美容时,一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此,当出现难题时要停下来,规划好后再继续操作。
3、取轻避重:进行美容作业时,应根据部位及材料选用产品,并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用:为了保证作业要求,应在全面作业之前,在隐蔽处小范围内进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
汽车美容实训报告篇十六
4月23日是我们实训周的第一天,全班来到了教学楼四楼的实训室,首先老师给我们讲了实训的一些注意事项并介绍了实训周的工作安排。随后带队老师带领我们到五楼参观了港口码头模拟实训室。这里的设备主要用于教学辅助,让学生能更直观的认识港口码头的布局结构。
实训室里的港口码头模拟是一个海铁联运的港口,所谓海铁联运就是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出,或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。这种运输方式目前在我国还未全面开展,但必定是未来物流发展的一个趋势。模拟堆场分为内外贸箱区,所谓内贸即为国内贸易,而外贸则为国家之间商品、劳务、技术的交换活动。内外贸码头之间的最大区别就是,内贸码头不需要清关放行这一手续。港口企业的组织结构分为直线制、职能制、直线—职能制等,其中职能制是董事会下设各种职能部门(如运输部财务部操作部业务部安全保卫部人力资源部工程部技术部等),各个部门各施其职,相互协作,共同发展。部门之间的有效协调是一个港口企业发展的前提之一。港口工作中涉及到一项单证处理工作,港口里的办证大厅就是负责这项工作的。不同类型的码头涉及的单证也是有所区别的。例如:在集装箱运输的港站以及与货代、船代、运输公司、银行、保险、监管等部门的业务活动中,围绕着集装箱的验收、提取、装卸、堆存、装箱、拆箱、费收、一关三检等,存在着错综复杂的作业环节,伴随着众多的单证的处理要求。因此,了解运输的有关单证及其流转流程,对提高运输的效率有着十分重要的意义。
参观完港口码头模拟实训室,我们又来到船舶驾驶台模拟室,感受一下驾驶船舶的感觉。驾驶台内主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括舵轮、雷达、罗经、测深仪、气象传真机、航警电传(nvtex)、自动识别系统(ais)、甚高频(vhf)、全球定位系统(gps)、船舶数据记录仪(vdr或s-vdr,即船用黑匣子)、电子海图等。我们还在轮机实训室里了解到了轮机舱里的相关设备和工作,如轮机舱里的压载水舱、发电机、主机、柴油机、辅机、海水淡化装置、蒸汽机等动力装置。
佛航系统学习。
经过对各个实训室的参观,我对港口码头有了一个形象化的认识,下面我们将要进行实训周一项重要的学习——佛航系统,这也是本次实训要考核的一项重要内容。佛航系统是佛山新港研发的针对集装箱进口过程中箱子流通的一款软件。它主要分为进口流程和出口流程的学习。该系统将集装箱码头工作分为五大模块,分别为基础数据管理、业务单证管理、作业调度管理、堆场箱位管理、闸口检查管理。
把合作的船公司、车队和人员、运输设备的基本资料录入港口企业的电脑系统,以便管理,这也大大降低工作量和错误率,提高了港口的工作效率。(业务单证)录完基础数据后,我们就要针对每艘到港船舶建立对应的舱单,船上的每票货物建立对应的提单。在船舶到港后,就要办理船舶的货物通关手续。办理通关手续,待海关验货放行,计费确认后方可向港口申请作业。港口根据作业计划安排卸船作业,把船上的重柜卸到集装箱重柜堆场。卸船作业结束后,港口就要根据提单、货柜交接单等单据安排收货人的提箱和还箱作业。收货人到堆场提还箱必须经过港口闸口的检查作业。(提还箱作业流程:空车进闸重柜堆场提箱吉柜堆场还箱空车出闸。)待提还箱作业完成后,集装箱的整个进口流程也到此画上了“。”。
集装箱出口流程:(业务单证)出口提单预录入——新增出口货物交接单——(闸口检查)柜入闸重柜堆场还箱作业吉柜堆场提箱作业(业务单证)新注册出口船舶的舱单——新增出口货物的提单——船舶计划——通关放行,计费确认——发货人向港口申请作业——(作业调度)港口安排装船作业——装船完毕。
学完了整个佛航系统后,我对集装箱的进出口流程有了更深一步的认识。相比单纯的课堂学习,我认为电脑系统的辅助性学习,更有利于学生对课堂知识的认知和理解。在实际操作中可以更好检验学生对知识的一个掌握情况及发现存在的问题,并能针对性的加强对专业知识的学习和巩固。
佛山新港参观学习。
实训周的第四天,我们在老师的带领下来到佛山新港参观学习。这是我们学习该专业以来,第一次来到港口,亲身体验港口的工作环境,所以我内心还是满怀期待的。当车缓缓行驶到港口闸口处,我不免有点点失望。因为港口比我想象的小很多,可能是因为学习中经常了解到的是一些著名的海港,所以在心里产生了落差。不管如何,我还是带着学习的心来到这里的,不能一无所获。
我们下车后来到了办证大厅门口,一位2003年毕业于我校的师兄(现任佛山新港码头有限公司人事部经理)来带领我们上楼上的多媒体室。首先师兄向我们介绍了佛山新港的发展背景、发展历程、现况及未来规划。佛山新港码头有限公司位于佛山市国家高新技术产业开发区城南园前沿的东平河畔,是佛山市佛航物流集团有限公司与香港珠江船务(企业)集团有限公司合资兴建的二类外贸口岸。码头现有码头岸线485米,拥用1,000吨级泊位9个,集装箱堆场50,000多平方米及7,000平方米的大型仓库,共有6台起重机和龙门吊2台,现货物年吞吐量已达350万吨,集装箱吞吐量达到27万teu。
物”,与它们保持着安全距离。都说港口现场工作是很危险的,确实见识到了。在那些货柜和设备面前,人类尽是如此渺小。
就感叹现实不过如此吧!
逛完这一圈,我们又回到了多媒体室休息,因为离饭点还有一个钟左右,师兄就跟我们聊聊天,讲讲他的一点就业经历和平常到高校招聘的一些情况,还在制做简历和面试上给我们提出了些建议。我认真的记录了他所讲的面试注意事项,我觉得这些都是很有意义的,毕竟我在学校没什么出色的表现,所以在细节上更要争取得分了。
到了12点我们在港口吃了一顿工作餐后就坐车回校了,佛山新港的参观学习到此告一段落。
通过一周的认知学习,我对港口码头的生产管理有了更为系统的认识。理论总要结合实践,才能发挥知识在实践中的指导性作用,同样“参观实训设备,佛山新港,学习佛航系统”这些实训活动也是对我专业知识的掌握情况的一个检验。一周的实训生活,我觉得还是受益匪浅,学有所归的。
汽车美容实训报告篇十七
管理者有九大角色,分别是领导者,监督者,传播者,协调者,训导者,执行者,调配者,支持者以及好下属。一个领导者不光需要指挥下属,最重要的是要通过他们来完成工作目标。监督者是对下属的工作进行适当监督以及考察,传播者要进行上传下达,传播必要的工作资讯。协调者是协调个方面的关系。训导者给下属进行训练和教导,执行者需要将自身的本职工作完成好。调配者需要将企业本身的资源给予合理的分配及使用。支持者会给予上司和下属最强有力的支持和帮助。好下属会善待上司,履行其应尽的职责。
但绝大多数这些职位虽然在理论上分的很清晰,但在实践当中没有那么明确的分工,比如实践中一般会有领导者,监督者,调配者和下属这里中职位,监督者可以担任传播者,协调者,支持者和训导者,在实践中,有时候会因人的性格而改变很多理论上的东西。就我而言,我可能会担任任何角色,任自己发展的话,我可能会当一个好下属,这源于我不想指挥其他人,有着强烈的做好本职工作的愿望。这使得我需要组织好与协调者的关系,需要有较好的协调工作与生活的能力,而不是仅仅依靠任务分配。
但就我的发展趋势发现自己过于依赖任务的分配,这会不容易把握机会。
我们小组成员有王传良,赵方静,孙烁杰,想开展一家租赁商店,这种商店在网上出现过,比如支付宝,淘宝上有租赁产品的项目,实际中很少有这种商店。这种现象即是机遇也是挑战,因为我们不知道市场会有多么大,具体实施起来会出现那些意外。
因为小组人少,在初期我们会一起进行商品的挑选和采购,等到正常运行的时候,王传良当领导者,负责商品的出售,归还。孙烁杰做售后人员,负责向顾客介绍商品的使用方法,签订商品保障书等等,赵方静担任财务管理,负责管理商品保障金以及商品的检查,管理商品的赔偿金等等。对于商品的赔偿金额我们会一起协调,根据使用情况来判定。我们会将商品归还情况与个人信誉联系起来。其会影响个人信誉度。
每个项目都是一次边学习边进行的过程,对于每个人的岗位在实际运营中会有一些突发事件,这时会根据个人情况进行调整,每个人相互协调,当然还有奖惩制度,人虽然少,但每个人的功劳肯定是不一样的,在实际运行中会进行向顾客询问,评定出优秀,向指导教师询问评定出优秀,根据两份调查来评定出优秀员工。这时监督者是公司外部人员。根据实际情况会招聘有意向加入的新人才,再进行职位的适当划分个调整。
总之一个公司需要每个阶层人员的齐心协力,这需要进行团队创业前指导,使得创业团队正常进行。