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散热器市场调研报告篇一

散热器市场调研报告

2014年7月25日至7月27日对沈阳金龙装饰城、沈阳香江家具城、沈阳西站综合批发市场、沈阳永强装饰材料城四个市场进行走访调研.一、市场类型：属于综合性材料批发与零售的集散中心。综合材料买卖交易的大卖场。

档次：沈阳西站综合批发市场属于低端货品的聚集地、针对低端客户的消费群体

金龙与永强属于偏中端市场 针对客户偏中端、零售消费群体。香江市场属于中端市场。针对客户中高端消费群体，对商家而言，利于品牌建设与推广。

二、暖气片市场分布情况：

低端市场：主要是河北暖气片与地方暖气片特点：一个厂家几个品牌产品价格低廉、做工粗糙、品质难以保证。本地的产品价格略高于外地厂商。中高端市场：代表品牌 特点：品质卓越。工艺精细、品牌定位清晰、价格高。

综上所述的市场及产品资料的信息查找，暖气片无论高中低端 种类众多，三、暖气片的类型

市场上暖气片型式多样，外观各异，按散热方式上大致可分为辐射式和对流式两类，或两者兼皆有之，按质结构上分为铸铁型、钢制型、钢铝复合型、铝合金型、铜铝复合型等。

二、各类暖气片的性能特点：

辐射散热器：以辐射为主，以对流为附方式向采暖房间散热的散热器。要求水温高。室内热量分布较不均匀，暖气片本身较热。如铸铁散热器，柱型钢

制散热器等。

对流散热器：全部或主要靠对流传热方式而使周围空气受热的散热器。室内热量分布较不均匀，升温较快，面板摸上去不烫手，总结：不同结构的散热器其性能特点各不相同。

1、铸铁型

传统散热器，虽然其形状笨重和消耗铸铁量大，外形粗糙 和生产过程中污染环境等等，但其却有着很强的耐腐蚀性，几乎和建筑同寿命，可适用不除氧的供暖水质，其腐蚀较轻且不苛求在非采暖季节冲水保

养。由于其耗能大，生产过程中污染环境，外形单调粗糙，逐渐被淡化市场，由于个别地区还有其相应的销量。

2、钢制型

钢制型散热器是冷轧钢材料

形状有柱型、板型、扁管型、闭式串片型、钢管型、卫浴型等，钢制型散热器具有优点重量轻，承压高，生产能耗小等优势。并且外型美观、表面光滑，并且具有很好的装饰效果。缺点是耐腐蚀性差。使用寿命短，非采暖季节需要满水保养。虽然近几年钢制新型散热器外表面用先进的喷涂工艺，内采用防腐蚀处理，但内防腐的质量不但取决于防腐涂料性能，还取决于它的工艺过程。当外喷塑层及内防腐遭到破坏后后数年内常出现锈蚀、漏水现象。但由于其重量轻、承压高、生产能耗小等优势，并且外形美观、表面光滑，具有很好的装饰效果及价格低廉，市场占有量比较高。

3、钢铝复合型

钢铝复合散热器是一种采用特种焊接工艺精制而成合成暖气片产品，它的各项指标均达到部颁标准。在复合散热器表面采用静电喷塑新工艺，管壁厚度提高了与锅炉系统的相容性热性能好、耐压性能强、装饰性高雅时尚、安装维护方便等特点。附着力强，使用寿命长经济耐用型、爽心清洁型

缺点1．钢铝复合暖气片水容量

低，升温快速。2．钢铝复合暖气片所需膨胀水箱的体积小。3．关于腐蚀问题，钢铝复合暖气片容水管是碳钢，在热水中容易生锈。

4、铝合金型

铝合金型散热器采用铝合金型材，经过切割焊接而成，具有重量轻、承压高、外形轻巧美观、不易锈蚀、热效率高的特点。但是由于铝合金较为活泼，在受到材料内含杂质的影响、锅炉给水酸碱腐蚀、经常的高温水作用以及铝管和配套铁管之间的电位差对腐蚀潜在的影响等因素的作用下，使用3---5年后就会出现点蚀现象。对使用有一定的限制要求，但市场也相应的有一定的销量需求。

5、铜铝型

铜铝散热器采用全紫铜水管、以纯铝或铝合金型材做导热、散热元件的散热器，铜铝型散热器主要有铜管铝翅和铜铝复合散热器种。铜较耐腐蚀，铜铝传热性能好。他集合了铜材耐腐蚀的特

长以及铝材重量轻，导热好易成形的特点，散热好，寿命长美观。非采暖季节不需要满水保养，但对制造工艺要求比较高。

铜管铝翅和铜铝复合散热器优点几乎相同，但铜铝复合散热器的两种材料复合不好，在使用几年后散热效率会降低，同时它的制造工艺

难度大，焊点多，焊接困难，质量不易保证，而铜管铝翅散热器设计理念来自中央空调系统中的风机盘风机盘管的生产技术经过几十家的完善和改进已十分成熟。铜管铝翅钢制面板型散热器，就是将 风机盘管的生产技术嫁接到暖气片上的成功例子。由于设计上的烟囱效应，其热效率比较高，采用了胀管工艺将紫铜管与铝翅片紧紧结合在一起，而铝和铜都具有优良的导热性和延展性，这样即使在使用多年以后也不会因为铜管与铝片的结合出现松动而影响热效率。据有关资料显示北美主要发展铜管铝片对流型散热器，并成为其市场的

主流，市场占有量已达80％，在美国、加拿大被大量地应用到住宅、公寓、学校、医院等民用建筑和公共建筑中，是美、加两国最主流的采暖散热器形式。在我国铜管铝翅散热器在北方大中城市高档住宅小区广泛使用，随着市场铜、铝原材料的降价，铜管铜铝散热器也将成为散热器发展趋势之一。

结束语：

随着人民生活的逐年提高，人们对生活环境标准越来越高，对散热器的需求标准也在提升。由于传统材料的缺陷，已不能满足客户需求，由于市场竞争的趋势，出现了低价，产品质量下降，无任何的承诺的保证及售后服务。生产厂家转向新型散热器的研发与生产，由其他材质的产品并且大量涌向市场，使商家获得相当可观的利润需求。由于进几年，铜、铝原材料价格较高，钢材价格较低，并且钢制的暖气片产品也随之价格较低，并且在市场中占有率很高。然而由于铜铝原

材料价格降浮很大，铜铝材料的暖气片档次高些，市场占有率有所增加。另外，现有国家正提倡节约能源，节能环保政策的出台，为响应号召，追求高利润，各商家新材料研发更是紧锣密鼓，在不久的将来，将会有新型的暖气片进入市场，引领行业新篇章。

汽车散热器发展浅析 刘建设

摘 要： 在阐述汽车散热器构造的基础上，对比分析了铜质与铝质散热器性能

上的差异，为进一步研究汽车散热器的相关问题奠定了基础。

关键词：汽车； 散热器； 冷却系统； 发动机

散热器是汽车发动机的冷却系统中必不可少的的重要部件，是一种将发动机水套内冷却液所携带的多余热量，经过热交换，在外界强制气流的作用下，向大气散发的热交换装置。因此，散热器性能的好坏，直接影响到汽车发动机的性能，乃至关系到汽车能否安全行驶 的问题。目前，散热器正在向高轻型、经济方向发展。

１ 汽车散热器的构造

散热器由冷却用的散热器芯子、储存冷却液的上水室与下水室组成。由于散热器工作时产生水蒸气，因此上水室还承担汽水分离的作用。

１．１ 散热器的机构形式

强制循环式水冷用散热器，可分成横流型与直流型。

其中直流型散热器，在汽车发动机上的应用十分广泛。然而，由于其散热芯子垂直布置，芯子上下分别布置了下水室与在发动机罩盖较低的轿车上布置比上水室，因此高度比较大。在发动机罩盖较低的轿车上布置比较困难。因此有些轿车上采用散热器芯子水平布置，用左右两侧的水室代替传统的上下水室结构，冷却液左右流动的横流式散热器〔１〕。这种散热器宽度尺寸比较大，芯子有效面积增加 １０ ％，从而加大了风扇尺寸，得到更多的迎风面积，使

气流更为流畅。

1.2散热器芯子的结构型式

散热器芯子是散热器的重要组成部分，起主要的散热作用。散热器芯子主要有散热片、散热管及上下主片等组成。由于其具有足够的散热面积，因而能保证将必须的热量从发动机散发到周围的空气中。且散热器芯子是用导热性能良好的金属及其合金制造的。能使散热器芯子以最小的尺寸及质量，达到最高的散热效果。

散热器芯子的结构，主要有管带式、管芯式、细胞式、管片式等。管带式散热器可以采用双列、单列或多列散热管。多列散热管可以在有限的空间尺寸内，获得更好的冷却效果。现代汽车上，随着发动机强化程度的提高，热负荷也日益增加。此外，在采用自动变速箱时，自动变速箱所用的机油也需要冷却〔２〕。因此在冷却系统内需要增加油—水交换器。这样就增加了散热器所提

供的散热量。多列与双列的管带式散热器，在现代汽车发动机上的应用增多。同一系列的轿车，在采用手动变速箱时，装单列冷却管带式散热器，可以满足散热需求；而采用自动变速箱时，则需装用双列或多列管带式散热器。

管片式散热芯子，是由许多散热片及散热管组成。散热管外面串装了许多薄的散热片。空气在平行的散热管及散热片的外表面所形成的风道中通过，从而使散热管内流动的冷却液得到冷却。管片式散热器的主要优点，是结构强度好，且能更好地避免油污、尘埃等堵塞芯部。多用于工况恶劣、振动较 大的载重汽车上。

而管带式散热芯子，由于其是由波纹状的散热管与散热 带相间排列构成的。且在散热带上开有许多类似百叶窗的孔，以破坏空气流在散热带表面上的浮着层，提高散热能力。这种散热器的芯子与管片式相比较，制造工艺简单、成本低、质量轻，散热能力更高，但是

结构强度不如管片式好。

２ 铜质与铝质散热器的应用

由于铜的导热性良好，易于焊接加工且耐腐蚀，长期以来，很多汽车企业一直使用铜及铜合金制造汽车发动机散热器。然而随着社会的进步，汽车工业的飞速发展，人们始终力图降低汽车的自重，节省材料消耗，于是铝质散热器得到了应用。

散热器的主要功能，是为了散热，由于铜的导热性比铝要好许多，人们一直采用铜及铜合金生产散热器。然而汽车散热器的工作环境较为恶劣，为避免铜散热器与硫、氨化氢、氢化 物及酸等物质接触，以便延长铜散热器的使用年限，往往需要在铜散热器的表面上覆锡保护层与浸渍铅锡钎焊成型，这样导致铜散热器的散热效率反而比铝散热器要低很多〔３〕。并且铝散热器采用的是焊接强度高、抗腐蚀性能良好的防锈铝合金材料，用这种材料制成的铝散热器具有散热效果良好、净质量小、耐用、节能、造价低、装拆方便、经济性与实用性都优于铜散热器的很多优点。

２．１ 结构强度比较

铜质散热器常采用软钎焊，焊接强度为 ８００～１０００ ｍｐａ，而铝质散热器采用硬钎焊，焊接强度为 ９５０～１３００ ｍｐａ，因而铝质散热器可以承受更大的外力。铜质散热器的散热管通常是咬缝管，焊缝也采用软钎焊，铝质散热器的散热管采用的是高频焊管，焊缝强度甚至高于母材，铝质散热器可以承受更大的系统压力，在进行水爆压力试验中，高频焊管的爆破点通常出现在焊缝附近的母材上，而不是焊缝上。另外，铝散热器与铜散热器一样，能够经受住以相关技术章程中规定的振动方式的台架振动试验 ６３０ 万次而不损坏，完全能够满足装车状况下的使用要求。

２．２ 产品净质量比较

铝的密度为 ２．７ ｇ／ｃｍ３，铜的密度为 ８．９ ｇ／ｃｍ３，同样

体积时，铝材料的净质量仅是铜的 ３０ ％。由于延展性的限制，铝材料的轧制厚度比铜要高１倍左右。同样，散热能力和外形尺寸条件下，铝制产品的净质量要轻 ４０ ％左右，整车的轻量化具有更高的经济性。

２．３ 散热器散热性能比较

从铝与铜这两种材料来说，铜的散热系数比铝要高 ８２ ％ 左右，通常情况下，具有同样规格尺寸的散热器，铝散热器的散热性能比铜散热器要低，但实际情况是铝散热器的散热性能要高于铜散热器。这首先是因为加工工艺造成的，铜散热器的芯子采用铅锡合金焊接，合金的导热系数只有铝的 ２３ ％，导致热量传递过程中有较大的热阻； 另外，铜散热器在焊接过程中，水管和散热带之间的填料与母体发生反应，形成厚度较大的铜锡合金，也严重影响了它的散热 〔４〕。而铝散热器所使用的焊料是硅铝合金，与母体的材料相同，在钎焊炉中熔化后，会有一部

分扩散到母材中，焊角处的厚度很小，对散热性能的影响也较小，所以硬钎焊铝制散热器的散热性能，比铜散热器要高。通常相同芯体尺寸的散热器，铝散热器的散热性能要比铜散热器高 １００ ％以上。所以，在已有车型上更换铝散热器，在保证连接尺寸不变的情况下，芯体的尺寸做得薄且小，而散热性能又有所提高。

３ 结束语

铝散热器无论在强度和可靠性能上，都不亚于铜散热器，其自重质量和价格上更有优势。随着汽车轻量化和节能要求的日益提高，作为汽车重要部件的

散热器，也日益向高效化和轻量化方向发展。目前随着铝散热器的加工工艺的提高，根据铝散热器目前的技术状态和加工工艺水平，完全能够满足轿车和大部分重型汽车的要求。铝质散热器在汽车上的应用，不仅降低了企业的生产成本，提高了其市场竞争力，而且

对节能减排，节约重要的战略资源有着重要的意义。

培训提纲

培训内容提纲

1、行业简介，公司简介，公司的基础架构。人员简介，生产设备等简介。

2、目录书的阅读方法

3、公司产品的构成。

4、生产流程，操作规程

5、安全生产。设备操作，消防安全。

6、品质检验标准

目的与要求：

一、1、让参训人员了解公司的历程及构架，水箱的甚础知识。

2、让参训人员熟习水箱的结构和品质。

3、懂得生产流程及操作规程，懂得一台产品的制造过程。

二、重点：

1、水箱工作原理，构成知识；

2、制造流程及制造过程中可能出现的品质问题及解决方法；

3、报价方法。

三、方法：

采用理论讲解、样品展示、分解说明等方式。

四、内容：

1.水箱工作原理

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热气后将热量散去，再回到水套内而循环不断。

汽车水箱主要是由散热器芯体、水管、散热空气叶片、上水室及下水室等组合而成，上水室在散热器上，由芯体将上水室与散热器下面之水室相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。

2.水箱构成

水箱

材质

a．主板，边板

芯体b．扁管带复合&不带复合层c．网带不带复合&带复合层a．上下水室pa66

水b．水室b．机冷全铝、全铜、铜铝 箱．胶条三元乙丙

c外侧板铁、铝

b.挂耳铁、铝

d．包装纸箱k=k&a=a

珍珠泡沫

3.制造流程及制造过程中可能出现的品质问题及解决方法 制造流程：

原料

芯体装配机冷＋胶条）沬）

制造过程和品质控制详见表一。

4.成本计算方法

水箱总成=芯体+水室+机冷+纸箱+泡沫+胶条+外侧板+其他费用+人工物耗

芯体成本=主板+边板+扁管+网带+钎焊

普通单边主板=xx系数x单价/1000+加工费xx元

普通边板=xx系数x单价/10000x2+加工费xx元 扁管=x对应系数x单价x条数/1000

条数=芯宽/ 10-1

网带=芯高x系数x单价x条数/1000

条数=芯高/10+1

机冷

4、成本计算方法

芯体成本=22.5+主板+边板+扁管+网带

普通主板=**1.32/10000+ 3.25元 注：如两边主板相同，则单边主板*2

普通边板=**2.64/10000+ 1.5元

扁管=*16：1.025

22：1.415

26：1.639

32：2.198*条数/1000

扁管条数=芯宽/ 10-1

网带=芯高*16：0.649

22：0.826

26：0.974

32：1.298*条数/1000

网带条数=芯高/10+1

以上是针对普通主边板的报价，特殊边板另计。

2014年11月10日

从海霸能源得知，青岛一向重视新能源汽车的推广，但三次申请科技部“十城千辆”新能源汽车示范运营城市都没有成功。李群书记到任青岛后，下定决心依靠青岛自身雄厚的经济实力来推广新能源汽车。目前这一计划由分管交通的徐振溪副市长主抓。

即将于今年五月通车的青岛海底隧道全长6170米。其中隧道长5550米，两端敞口段长度各620米。隧道为双向六车道，按城市快速道路标准，设计时速80公里。隧道采用v形坡，隧道最低点高程为－70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。海底隧道连接着主城区与黄岛区，通车后，驱车5分钟就可横跨胶州湾，从青岛至黄岛只需要10分钟，将极大密切青岛东西海岸的联系。据新闻媒体报道，青岛公交集团与市运管部门多次到现场勘查、调研，确定了初步的线路运行方案。计划于2014年新增65部 10.5米长的柴油公交车辆，开通 4条公交线路投放到海底隧道线路规划中，以解决主城区与黄岛区的居民出行问题。但由于隧道公交车运营不同于普通的城市公交车,海底隧道内是全封闭的,空气的流动性也比较差,必须选择绿色环保低碳的高档车型。综上，纯电动大巴是在青岛海底隧道运行的最佳选择。

关于汽车制动器的调研报告

前言

汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，其中也包括辅助制动系统中的控制装置。目前，汽车所有的制动器几乎都是摩擦式制动，主要分为鼓式和盘式两大类。

主体

问题一

如果把车轮看做绕车轴转动的刚体，汽车是怎样利用摩擦力矩的？对于鼓式制动器，它的摩擦元件为制动鼓，工作表面为圆柱面，制动鼓位于制动鼓内侧。在汽车刹车时，制动鼓突然向外扩张，摩擦制动轮的内侧，制动轮受到来自制动鼓的摩擦力，每个摩擦力产生一个摩擦力矩，所有摩擦力矩的合力矩使车轮逐渐停止转动。对于盘式制动器，它的摩擦元件为旋转的制动盘和固定的制动钳，制动盘固定在车轮上随车轮转动，制动钳的两个刹车片分别装在制动钳的内部两侧。在汽车刹车时。制动钳被液压装置推动后，钳住旋转中的制动盘，制动盘受到来自制动钳的摩擦力，摩擦力产生摩擦力矩，使车轮逐渐停止转动。问题二

为什么汽车制动器的刹车片要安装在制动盘或车轮的边缘？设刹车片离车轮的中心距离为r，制动盘受到的摩擦力为f1，f2，f3...fn，则制动盘受到的合外力矩为

mf合?r?f1?r?f2r?fn

则有①

mf合?r?f1?r?f2?r?fn?r?f合

又刚体的角动量定理得②

?mf合dt?j??j?0tt0③

j为车轮的转动惯量，而w0?0，?t?t?t0，则

mf合??t?j?④

则

r?f合??t?j?⑤

整理得

j??t?rf合

性能越优越。

问题三⑥ 由⑥式可知，在车轮的转动惯量，刹车前的角速度以及制动盘

所受合摩擦力相同的情况下，刹车片离车轮转动中心的距离越远，刹车所用的时间越短，汽车刹车

工程师可以采用哪些方法来改进汽车的制动器？汽车的刹车时间越短，汽车的性能越优越，由⑥式可知，可以采用下列方法来改进汽车的制动器：

1.使用合适的材料、设计最适的形状使车轮的转动惯量尽量减小；

2.将汽车制动器的刹车片安装在制动盘或车轮边缘；

3.使用合适的材料使刹车片的摩擦系数增大，以增加刹车片给制动盘的摩擦力。结语

汽车的这两种制动方式虽然不同，但在物理上都是利用摩擦力矩来制动的。物理虽看不见，却时时刻刻伴随在我们身边。

散热器市场调研报告篇二

材料市场调研报告

调研前言：现代室内装饰材料的出现，不仅能改善室内的艺术环境，使人们得到美的享受，同时还有绝热、防潮、隔音、防火、吸音的多种多样的功能，起着保护建筑物的主体结构的作用，还能为其延长其使用寿命以及能够满足特殊要求的功能，是现代建筑装饰材料不可缺少的一类材料同时装饰材料也是室内装修工程的基础，装修工程的整体效果，都是通过运用装饰材料及其配套的产品的质感、色彩、图案、功能等体现出来。室内装饰行业的发展与装饰材料的更新密切相关。新的装饰材料的出现，加快了装饰行业的快速发展。并且已经形成了一门专业性很强的独立学科。在装修过程中，使用材料以及施工工艺的不同，会导致材料用量的差别工程造价的悬殊以及工程质量的优劣。因而合理的使用装饰材料对成功实现室内设计方案有着举足轻重的作用。调研时间：2017年01月08日

调研地点：黔西县同心商贸城装饰材料市场 调研目的：对材料的进一步了解，不同材质之间的差别做了详细的了解，对我们以后的课程及设计起到重要的作用 装饰材料的分类：

一、瓷砖。

现在市场上装饰用的瓷砖，按照使用功能可分为地砖、墙砖腰线砖等。地砖花色品种非常多，可供选择的余地很大

1、釉面砖

釉面砖是装修中最常见的砖种，由于色彩图案丰富，而且防污能力强，因此被广泛使用于墙面和地面装修

2、通体砖

通体砖的表面不上釉，而且正面和反面的材质和色泽一致。通体砖是一种耐磨砖，虽然现在还有渗花通体砖等品种，但相对来说，其花色比不上釉面砖。由于目前的室内设计越来越倾向于素色设计，因此通体砖越来越成为一种时尚，被广泛使用于厅堂、过道和室外走道等装修项目的地面；一般较少会使用于墙面。多数的防滑砖都属于通体砖。

3、抛光砖

抛光砖就是通体砖坯体的表面经过打磨而成的一种光亮砖，属于通体砖的一种。相对通体砖而言，抛光砖的表面要光洁的多。抛光砖坚硬耐磨，适合在除洗手间、厨房以外的多数室内空间中使用。在运用渗花技术的基础上，抛光砖可以做出各种仿石、仿木效果。

4、玻化砖：

为了解决抛光砖出现的易脏问题，又出现了一种玻化砖。玻化砖其实就是全瓷砖。其表面光洁但又不需要抛光，所以不存在抛光气孔的问题。

5、马赛克

马赛克的体积是各种瓷砖中最小的，一般俗称块砖。马赛克给人一种怀旧的感觉，因为它曾是十几年前装饰墙地面的材料。马赛克组合变化的可能非常多，比如在一个平面上，可以有多种表现方法：抽象的图案、同色系深浅跳跃或过渡、为瓷砖等其他装饰材料做纹样点缀等等。对于房间曲面或转角处，玻璃马赛克更能发挥它小身材的特长，能够把弧面包盖得平滑完整。缺点是耐磨性较差。

二、地板

木地板:木地板分实木地板、实木复合地板、强化木地板等

1、实木地板是木材经烘干、加工而成，具有花纹自然，脚感舒适，使用安全的特点，是卧室、客厅、书房等地面装饰的理想材料。实木的装饰风格返璞归真，质感自然，在森林覆盖率下降、大力提倡环保的今天，实木地板则更显珍贵。

2、实木复合地板分三层实木复合地板、以胶合板为基材的实木复合地板等。

3、强化木地板(浸渍纸层压木质地板)属于木材衍生材料，分为耐磨层、装饰层、基材层与防潮层四层。

地板装修一般市场价格：

一：地板(菠罗格、某牌、一等品9 0cm×9cm ×1 8cm)1 5 0元／m2 搁栅(落叶松，3cm ×5cm、干燥不带树皮)850元／m3 地板漆(某牌、亮光、漆三度)185元／组 水柏油、地板钉(某牌、3英寸)l.5元／m2 人工：铺地板(含搁栅加防腐)20元／m2，油漆8元／m2(三度)二：①地板(菠罗格、某牌、一等品90cm×9cm×1.8cm)150元/m2 搁栅及辅科(落叶松、3cm×5cm、某牌钉、带防腐)10元／m2人工20元／m2 ②油漆(某牌三度)32元／m：(含人工)

三、涂料

（一）、涂料的分类：

1、内墙涂料：外墙涂料：2防火涂料： 3防水涂料：4地面涂料： 5木器涂料：

四、吊顶板 耐火纸面石膏板

耐水纸面石膏板 防水石膏板 吸声石膏板 矿棉板 矿棉吸声...高晶天花板 硅钙天花板 金属天花板 条形天花板铝天花板 矿棉天花板 阿姆斯壮矿棉天花板 吸音天花板 铝扣板吊顶 石膏吊顶。饰面板材

饰面板材也叫贴面板，是装饰单板贴面胶合板（简称装饰板）的俗称。他是家庭装修中一种主要的面层装饰材料，属胶合板系列，是以胶合板为基础，表面贴各种天然及人造板材贴面。它具有各种木材的自然纹理和色泽，广泛应用于家庭及公共空间的面层装饰。基层板材

基层板材是相对于饰面板而言的。他是从装饰材料的使用功能上进行区分的，在实际运用中，任何板材均可作为基层板材。一般来说，基层板材料具有造价低、强度大、不易变形、附着力强，可满足造型及以后贴面施工需要等特点。细木工板的优缺点是什么？如何挑选？

细木工板的优点是：规格统一，易于加工，不易变形，可粘贴其他材料，重量轻，便于施工等，使家庭装修中墙体、顶部装修和木工制作的必不可少的木材制品。

细木工板的缺点是：由于上下两层是夹板，中间为小块木条压挤的芯材，有时中间有空隙，热胀冷缩后易开胶、鼓面、变形。

四、灯具 吊灯

吊灯适合与客厅。吊灯的花样多饰多样，常用的有欧式烛台吊灯、中式吊灯、水晶吊灯、羊皮纸吊灯、时尚吊灯、锥形罩花灯、尖扁罩花灯、束腰罩花灯、五叉圆球吊灯、玉兰罩花灯、橄榄吊灯等。用于居室的分单头吊灯和多头吊灯两种，前者多用于卧室、餐厅；后者宜装在客厅里。吊灯的安装高度，其最低点应离地面不小于2.2米。

而所有垂吊下来的灯具都归入吊灯的类别。

1、欧式吊灯

欧洲古典风格的吊灯，其灵感来自古时人们的烛台照明方式，那是人们都是在悬挂的铁艺上放置数根蜡烛。现如今很多吊灯设计成这种款式，只不过将蜡烛改成了灯泡，但灯泡和灯座还是蜡烛和烛台的样子。价格范围695-2000元。

2、水晶吊灯

水晶吊灯有几种类型：天然水晶切磨造型吊灯，重铅水晶吹塑吊灯、低铅水晶吹塑吊灯；水晶玻璃中档造型吊灯、水晶玻璃坠子吊灯、水晶玻璃压铸切割造型吊灯、水晶玻璃条形吊灯等。目前市场上的水晶灯大多由仿水晶制成，但仿水晶所使用的材质不同，质量优良的水晶灯是由高科技材料制成，而一些以次充好的水晶灯甚至塑料充当仿水晶的材料，光影效果自然很差。所以，在购买时一定要认真比较、仔细鉴别。价格范围500-2500元。、3、吸顶灯

吸顶灯在设计时也要注意结构上的安全，防止爆裂或脱落，同时还要考虑散热。灯罩耐热、拆装与维修都要简单易行。与其他灯具一样，制作吸顶灯的材料很多；有塑料的、玻璃、金属、陶瓷等等。其中陶瓷、玻璃的寿命较长，不易老化，而且较为时尚流行。而灯上的金属部件如螺丝等，会缓慢氧化，使用时间一般在五年左右。由于塑料容易受热变形，用塑料材质做的吸顶灯老化速度相对较快。

4、落地灯

直照式落地灯光线较为集中，局部效果明显，对周围的影响范围小。

上照式落地灯灯的光线照在天花板上再漫射下来，均匀散布在室内。这种“间接”照明方式，光线较为柔和，对人眼刺激小还能在一定程度上使人心情放松。

落地灯的罩子，要求简洁大方、装饰性强。目前，筒式罩子较为流行，华灯形、灯笼形也较多用。有些人喜欢自己动手编制罩子，像利用电影白胶片和画制作成的大灯罩，非常有趣。

落地灯的支架多以金属、旋木或是利用自然形态的材料制成。支架和底座的选择或制作，一定要和灯罩搭配好，不能有“小人戴大帽”或“细高个子戴小帽”的比例失调之感。落地灯一般布置在客厅和休息区域里，与沙发、茶几配合使用，以满足房间局部照明和点缀装饰家庭环境的需求。但要注意不能置放在高大家具旁或妨碍活动的区域里。

墙角灯，也属落地灯之类，它像一只加大尺寸的台灯，只不过是增加了一个高低座。从功能上讲墙角灯与落地灯相同，从造型上看，似乎更稳重典雅，它常常以瓶式、圆柱式的座身，配以伞形或筒形罩子，用于沙发或家具转角处，十分美观。

五、门及五金配件

门，有家经营金雨林品牌的店，里面都是烤漆实木门系列，价格有1200和xx的，工艺大多是实木复合，老板介绍说这种工艺保持了天然实木的诸多优点，又避免了实木容易变形开裂的缺点。金雨林木门的门扇核心采用优质烘干的白松，因为白松密度小含水率容易控制，可以避免因含水率超标而导致的成品门开裂、变形。中间部分为5mm环保e1级厚中密度板，表面为进口实木单板。有一款造型简洁只有几条竖线，老板说有不少人订做。还有一款黑色的烤漆的上面有大小不等的坑和一款红色烤漆上面突出的小方形给人特厚实的感觉。烤漆钢木门，经济便宜700元左右，也很漂亮，有亮感，就是不能碰，一碰就完拉。老板说她计划经营钢木门，毕竟有钱的不是太多。门上要安铜合叶因为铜合叶无声。五金小件有门道

门锁：门锁样式繁多。简单地说，超市里面的锁，基本在百元左右，不算便宜；建材城就相对便宜得多，五六十元就能买到很漂亮实用的锁。

合叶：合叶材料分全铜和不锈钢两种。选合叶时为了开启轻松无噪音，应选合叶中轴内含滚珠轴承的为佳，一般16元－24元。

抽屉导轨：导轨分为二节轨、三节轨两种。选择时应注意外表油漆和电镀的光亮度、承重轮的间隙和强度，这些因素决定了抽屉开合的灵活和噪音，应挑选耐磨及转动均匀的承重轮。

锁具：按锁芯的制造材料来分，目前市场上的锁可分为全铜锁和普通锁。购买时可以用手感比较锁的重量，越重的说明锁芯使用的材料越厚实，越耐磨损。同时要反复开启，看锁芯弹簧的灵敏程度。

这次的暑期社会实践让我学到了很多课本上没有的知识，通过这次社会实践增强了我的社会工作能力、交流能力，同时让我对以后的工作充满了向往和信心。在实践过程中我深深的体会到了知识都是相通的，学科之间没有绝对的界限。虽然我是学化学的，但在装饰这方面有很多东西都与化学是有很大相关的。比如说，虽然我们没有参加装饰材料的生产，但是在使用这些材料时我可以很清楚的知道这些材料的性能及其毒性（是否适合用于家居装饰）等。