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钢结构支托篇一

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、抗震结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。例如在实习中，我们发现根据建筑功能要求，许多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我们该如何充分考虑受力状况和选用计算模型?通过这次实习，我对依照设计图纸和施工现场部分构件的测量以及观察这些构件的细部做法，采用向施工员、工程师清洁相关问题的处理方法，分析思路和计算原理，使我对以前的专业课程知识有了全新的了解。

以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在广西工商行政管理局高层住宅楼实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后，我一直记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。比如，我们这次实习的工程大多为高层建筑结构，且多采用框架结构，层数都在二十层左右，但是，它们的计算原理和模型却很简单，都是从框架结构出发，利用分层法，将力矩分层分到各层框架上，最后将各层轴力、剪力、弯矩逐层叠加而成，计算量虽然很大，但原理都是一样的。可谓异曲同工，因此，除了将所学的运用于工程中，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。

其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在汇丰钢结构有限公司所建的工程实习时，给我的感受最深刻。土木工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的汇丰钢结构有限公司所承建的心连心化肥厂厂房工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外，施工管理还包含员工的技能培训，在汇丰钢结构有限公司所承建的心连心化肥厂房工程中实习，我了解到公司每年都会定期对施工员和技术员进行技能强化和培训，项目部经理向我们介绍了一系列汇丰钢结构有限公司在岗人员培训计划和内容后，使我对施工管理、培训有了更多的思考。

通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事土木工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事土木工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学四年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向土木工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

在实习期间我的工作内容主要是：出钢结构方案图、做详图、算工程量、做标书。

由于公司规模较小，所以我们几乎能够接触与之有关的各个环节。这使得我能够有机会更加深入的了解整个流程，更快的进步。

刚进入公司的第一天领导就拿给我一套图纸让我先熟悉一下，由于在校期间对于钢结构的工程接触的比较少，所以感觉很吃力，但在热情的同事们的帮助下，很快我就熟悉了图纸。接着开始了我的第一个任务，拆分钢柱出详图。对于刚刚开始实习的我来说这项工作非常有难度，每天不懂就问同事们，他们都不厌其烦的给我详细讲解，让我非常感动与感激。一个周的时间我几乎在问懂的情况下顺利的完成了任务，并完成了修改。看着自己完成的图纸，能感到发自内心的高兴，也很有信心，之前的加班熬夜似乎都是值得的。

有了一次尝试做接下来的事情就显得更加得心应手，慢慢的我学会了做方案图，做标书，工程量算的也更加精确了。

在公司实习的日子经常能够有机会去施工的工地学习，这对我来说是十分宝贵的，整天在办公室做图会有很多实际性的东西想想不出来，施工现场的情况往往会很复杂并且会出现许多意料之外的突发事件，这些东西必须在实践中才会明白其中的道理不是凭空想像的。每当有机会去工地学习都会感到很高兴，周末休班的时候我会经常带着安全帽去我们正在施工的工地看看现场的情况，遇到不会不懂得问题可以向工地的技术员或者施工人员请教，他们都会很认真的给予指导。经过多次去工地学习，我发现自己的知识越来越系统化了，立体的实物摆在眼前可以让许多东西一目了然，之前不懂不明白的构件各个部位都清晰可见令人豁然开朗，我坚信理论一定要联系实际才会效果更显著。

毕业实习是学生在校结束了全部理论课程和实践教学环节以后所进行的一个大型综合性实践教学环节。其目的在于对学生进行理论联系实际的全面的工程技术训练，并根据设计题目要求搜集必要的设计资料，解决本专业范围内的工程技术问题，培养与工人相结合，与生产相结合，向实践学习、理论联系实际、科学严谨的工作作风。通过实习使学生学会如何进行技术调查研究、拟定设计方案、技术设计经济分析。通过毕业实习，收集相关的资料，为毕业设计做好准备,保证毕业设计的顺利完成。

钢结构支托篇二

拼装工序--通裕重工钢托架生产加工注意事项

1.角钢下料，切割端部应用磨光机打磨光滑至无明显割痕。对接角钢要开内坡口，坡口内侧无割痕、氧化铁等任何影响焊缝质量的杂物。对接角钢要焊接后进行拼装，严禁使用未焊的角钢进行拼装。

2.严格按照图纸尺寸进行拼装，注意区别g轴与h轴、j轴与l轴的长度尺寸与节点形式、方向。

3.拼装前对各零件的几何尺寸及钻孔尺寸进行复检，确定尺寸及规格型号无误后再进行拼装。几何尺寸、孔径及钻孔尺寸不合格的构件严禁使用，并及时报车间办公室。特别注意：①检查钢托架中垫板（即17号板）切割面的垂直度，拼装时严格按照图纸尺寸进行拼装，绝对保证垫板与孔相邻边同任意组孔平行。②复检端部上法兰的孔距，确保下侧孔距尺寸（gtj-6中为70mm）无误后再进行拼装。

4.拼装放样、下料要预留焊接收缩量。焊接完成后要复检冷却后的尺寸，确定预留的收缩量是否合适。注：12m钢托架预留5mm收缩量。

5.严禁在构件上随意引弧，如遇拼装错误需重新拼装，必须首先把原焊点打磨平整后再进行拼装。

6.构件拼装完成后要在端部法兰上标明构件号及轴线号，字迹工整、清晰。认真复检所有拼装尺寸，并填写自检记录。

有限公司三车间2013.3

钢结构支托篇三

浅析轻钢住宅结构体系产业化

【摘要】轻钢结构住宅具有自重轻、抗震、保温隔热性能好、干作业施工、工期短、成本低等一系列优点。文章对我国轻钢住宅结构体系的开发、研究以及结构体系特点进行分析, 并论述了轻钢住宅结构体系和维护结构, 通过国内轻钢住宅研究及应用的介绍, 分析轻钢住宅结构体系产业化的优势与困难。关键词: 住宅;轻钢结构;体系;产业化

1、背景介绍

我国是世界上最大的砖砌体建筑和混凝土建筑大国, 根据有关统计每年生产砖7 000 多亿块, 约占世界产量的二分之一;生产水泥5 亿吨, 约占世界产量的三分之一.生产砖的代价是每年毁掉农田15 万亩, 消耗标准煤7 000 万吨;生产水泥的代价是每年排放温室气体co 2 约3 亿吨, 破坏的矿山和排放的废水难以统计.而且砖和混凝土还是不可再生材料, 形成的建筑垃圾难以处理.本世纪头二十年我国全面建设更高水平的小康社会的关键是看住房, 目前我国的住宅都以砖混结构和钢筋混凝土框架结构为主, 这种传统的小开间、功能单

一、能耗高、资源消费大、抗震性能差、施工速度慢、受季节限制的结构体系已不能满足现代社会的要求.迫切需要研究、开发和推广造型优美、结构性能优良、使用方便、施工速度快、经济合理的住宅建筑体系来代替现有的结构体系.使我国住宅建设向舒适化、功能化、智能化、产业化方向发展.轻型钢结构正是住宅建设中具有独特优势的结构体系.

2、国内外发张现状

2、1国外发展现状

在国外采用钢结构住宅的大都是钢铁生产大国和钢结构建筑比较发达的国家和地区.轻钢建筑结构在欧美发展较快.近几年, 日本的发展更快.在美国、加拿大、澳大利亚、日本、瑞典等国家, 钢结构中的用钢量已经占钢材产量的30% 以上.钢结构住宅占住宅总建筑面积的40% 以上, 采用轻钢结构体系建设建造的单层和多层建筑物占50% 以上.日本新建的1-4 层住宅大都采用轻钢结构, 以色列居民定居点的住宅也是以轻钢结构住宅为主.这些国家在钢结构住宅的抗震性能、防火、防渗、建筑材料、结构形式等方面的研究处于世界领先水平.美国在轻钢结构体系的分析、设计计算的理论和方法及制造工艺上已经非常完善, 开发了多种专利产品, 其专用的设计软件可在短时间内完成设计、绘图、工程量统计及工程报价, 在制作上也实现了高度的标准化及工厂化, 现有34 家专门生产单元式建筑的公司.瑞典是当今世界上最大的轻钢结构制造国.其轻钢结构住宅中预制构件数量达95%.目前在钢结构住宅体系上, 国外已开发了钢结构工业化生产体系, 并不断提升住宅产品的性能指标.而且国外的研究已进入对住宅体系灵活性、多样性研究, 进而扩大适应面和产生规模效应.例如, 日本的三泽住宅以“百年住宅”的概念,英国的以“建筑生产反思”的观念等使住宅产业化的实现体现出: 以模数化构建标准化, 以标准化推动工业化, 以工业化促进产业化.2、2国内发展现状

目前中国建筑钢材品种丰富, 价格合理, 新产品开发力度大.热轧h 型钢、中厚板、型钢、钢管、高频焊接h 型钢、冷弯型钢及涂镀层钢板等都有显著增长.宝钢、武钢、马钢的耐火耐候钢在工程中得到使用, 武钢、浦钢、鞍钢厚板在工程中广泛使用, 马钢、莱钢h型钢供不应求, 为钢结构住宅提供了各种规格的钢材.另外为促进我国钢结构住宅产业发展, 建设部于2002 年发布了《钢结构住宅产业化技术导则》,建筑钢结构的钢材、设计、制造、施工、行业标准、规范约60 本已基本编制修订完成.《钢结构住宅设计规程》正在编制.国内钢结构住宅从研究开发到工程试点, 发展速度非常快, 现在已经建成100 多万m 2.3、轻钢住宅结构体系产业化的优势与困难

3、1 轻钢住宅结构体系产业化的优势

3、1、1轻钢结构住宅的特点

(1)工业化程度高，所有构件均实行工厂标准化生产，质量稳定可靠，利于 实现住宅建筑技术集成化、产业化，并能降低成本。工厂制作，现场拼装，全天候干式施工，噪音小，粉尘与垃圾少，有利于住宅产业化；符合环保建筑 施工的要求，不使用粘土砖，可拆卸和回收，符合国家土地资源政策、环保政 策和可持续发展战略，是环保型建筑的典范。

(2)结构自重轻,基础负担小，可大幅减少基础造价，尤其适用于地质条件 较差的地区；结构地震反应小，用于结构抗震措施的费用少，适用于地震多发区，制作、运输、安装、围护方便，降低人工和机械费用。

(3)施工周期短，投资回报快，比传统住宅体系至少可以缩短工期1/3，从 而可以加快资金周转, 大大提高投资效益。

(4)符合环保建筑可持续发展的社会价值趋向。钢结构住宅所用的材料主要 是绿色、可回收材料,在建筑物拆除时,它的大部分材料可再利用,是环保型建筑 的典范。

(5)可采用新型轻质围护材料，不助燃，不霉变，不虫蛀；装修可以一次 到位，少维修；管线可暗埋于墙体及楼层结构中，在保温、隔热、隔声等性 能方面比传统结构住宅有非常明显的优势,比砖混住宅节能60％以上，因此住宅 的舒适性更好。

(6)外形设计自如，室内大空间无梁无柱，跨度可达12m。这也是钢结构住 宅的最大的优点。钢结构宽敞的空间正好给了业主一个根据自己的喜好来布置 生活空间，再也不用因为承重墙、构造柱来影响房子个性化的设计。

(7)房屋构件的更换维修方便,省时省力,具有良好的综合经济效益.2.2 节约化

改进建筑的热工性能,利用自然通风与采光,利用各种清洁能源和可再生能源,采用高效照明，减少采用机械设备改进建筑热工性能的手段,选择低能耗建材(如 尽量少用粘土砖),利用旧建材与地方材料。采用节水设备,选择制造时耗水少的 建材(如减少混凝土用量)。钢结构具有可拆、可改、可循环、可再生的特点, 其配套构件(如楼板、墙板、楼梯、门窗及内部装修材料)也应选择具有这些特 点的材料,增强材料耐久性,以利于循环利用。2.3 生态化

屋顶设太阳能收集器,收集雨水,废水处理后再回用等。从土壤成分、结构分 析入手,并对坡度、地下水、土壤侵蚀、场地动物植物资源、光能资源、风能资 源等进行研究,以适当的建筑形式和设备措施达到顺应小气候、改进微环境。3.1.2 轻钢结构的构造特点

1)抗侧力结构系统。抗侧力结构系统可分为纯钢框架体系、框架—支撑体系、钢框架—混凝土剪力墙体系、周围抗侧力体系等。对于轻钢结构体系的选择,可根据建筑平面设计的要求灵活处理,综合使用不同的抗侧力体系。2)楼面屋盖系统。楼面和屋盖都必须有足够的强度、刚度和稳定性,同时应当尽量减小楼板厚度,增加室内净高。压型钢板—混凝土组合楼盖是目前应用较为广泛的形式。其楼盖由c 形轻钢格栅与铺于格栅上的薄板组成。楼面有三种做法:高密度木纤维水泥板;满铺压型钢板再浇筑20 mm 的陶粒轻骨料混凝土;满铺定向木纤维板或高密度层压胶合板。3)墙体结构。目前,墙体主要分为自承重式和非自承重式。自承重墙体主要包括用于外墙的加气混凝土块、轻钢龙骨加强板、太空板等,及用于内墙的石膏板、轻钢混凝土板、水泥刨花板、稻草板等。外挂的非自承重式墙体材料主要有彩色压型钢板、彩色压型钢夹芯板、玻璃纤维增强外墙板等。结构的承重墙一般为内横墙。为提高墙柱的稳定性,一般墙柱高度范围内设三道轻钢拉条。采用非自承重式墙体材料,需设置墙梁用以悬挂外围护结构。门窗洞口上下要布置。墙梁多采用c 形或z 形冷弯薄壁型钢,尺寸取决于跨度(刚架间距)和墙距(板跨)。4)建筑保温节能技术。为确保建筑物达到保温效果,一般除了在墙的墙柱间填充玻璃纤维外,在墙外侧再贴一层保温材料,有效隔断了通过墙柱至外墙板的热桥;楼层之间格栅内填充玻璃纤维,减少通过楼层的热传递;所有内墙墙体的墙柱之间均填充玻璃纤维,减少户墙之间的热传递。5)建筑防火技术。火灾是对钢结构建筑的最大危害,钢材虽为非燃烧材料,但钢材不耐火,对于轻钢结构尤其要注意防火技术的应用,所以,钢结构不仅要进行结构的抗火设计,还要采用防火措施保护。目前常用的防火措施有防火涂料法、隔离法、实心包裹法、膨胀漆覆盖法。6)建筑隔声技术。轻钢建筑中,将玻璃棉填充在内外墙及楼盖格栅之间,能有效阻止通过空气传播的噪声,而对于通过固体传播的冲击声,有两种处理办法:对于分户墙用两道墙柱构成带有中间空隙的两道墙体;而对于吊顶用的固定石膏板的小龙骨,用带有小切槽的弹性构造以有效减少楼层间的固体声传播。

3.1.3轻钢结构主要构件的设计要点

1)钢架柱与梁。轻钢结构钢架柱和梁的设计主要应进行梁柱板件的宽厚比限值计算、梁柱构件的强度计算、梁腹板加劲肋的配置、钢架柱整体稳定计算等。钢结构住宅一般为大开间,钢架柱在两个方向都承受较大的弯矩,同时应该考虑强柱弱梁的要求。2)屋面板楼盖设计。在多层轻钢房屋中,楼板必须有足够的承载力、刚度和整体性。因此,它除了将竖向荷载直接分配给墙柱外,更主要的作用是保证与抗侧力结构的空间协调作用;从抗震角度来看,还应采用相应的技术和构造措施减轻楼板自重。常用的楼盖结构有:压型钢板—现浇混凝土组合楼板,现浇钢筋混凝土板以及钢—混凝土叠合板,而以第一种最为常用,即在钢梁上铺设压型钢板,再浇筑100 mm～150 mm 的钢筋混凝土板,压型钢板与钢梁之间用栓钉连接。3)檩条支撑构件设计。檩条可分为实腹式檩条、空腹式檩条和格构式檩条,优先采用实腹式构件。实腹式檩条宜采用卷边槽形和带斜卷边的z 形冷弯薄壁型钢。檩条一般设计成单跨简支构件,实腹式檩条尚可设计成连续 构件。

4)节点设计。框架梁柱节点一般采用两种连接方法,弱轴方向与梁的连接多采用铰接,而强轴方向采用刚接形式。一般均采用在构件端部焊一端板(翼缘与端板应采用全焊透对接焊缝,腹板与端板可采用角焊缝),然后再用高强度螺栓互相连接。

3.2轻钢结构发展所面临的问题

3.2.1轻钢结构的技术标准和规范有待进一步形成和完善。

我国的标准规范是针对几十年来大量使用的结构体系编制的,近几年,根据建设部技术标准编制工作计划,虽然有一些轻钢结构技术规范出版,但在全国还尚未形成强制性规范条文。在建造试验工程并取得经验的基础上,就应不失时机地编制相应的轻钢结构住宅技术标准和规范。由于与国外标准体系、技术环境的差异,甚至标准管理方式和部门分工的不同,都使这项工作在我国具有相当的难度,要把国外轻钢结构住宅嫁接到中国的技术标准体系中来,还有许多深入细致的研究和协调工作要做。

3.2.2轻钢建筑设计理念与国外存在一定的差距。

轻钢结构建筑由于其特殊的材料和先进的设计软件,得以使设计程序实现建筑结构一体化设计,即建筑设计与结构设计同时完成,并不像混凝土建筑的设计是按着先建筑设计后结构设计的理念进行设计,国外轻钢结构企业都是遵循这样一条理念,而国内的大多数企业仍执行混凝土建设设计的原则。另外,我国轻钢结构的主体结构设计、维护系统的设计分开来进行,而国外普遍的做法是统一进行设计,甚至有些企业仍然执行建筑模数制,这就保证了建筑整体安装的精确度。3.2.3缺少研究轻钢结构的专业工程技术人员。

我国在较长的一段时间内,大多从事单一的混凝土结构工程设计和施工,此外,中等或是高等专业学校的教学内容中均未涉及轻钢结构住宅体系,因此我国建筑类专业的工程技术人员对这一体系知之甚少,而更加缺乏的是熟练技术工人,目前应大力加强和提高各级技术人员的轻钢结构业务水平,充分发挥各高等院校、学术团体等举办轻钢结构技术讲座、规范培训班等。

3.2.4现行的建筑管理模式与轻钢结构这种工业化生产方式不相适应。 在建筑管理方面,我国现行的建筑管理模式与轻钢结构住宅这种工业化生产方式也不适应,因此,要改变现行的建筑管理模式以适应轻钢结构工业化的生产方式。·

4结语

我国钢结构研究已进入一个新阶段,有关规范和标准已出台,国内钢产量充足,为轻钢结构住宅的发展提供了较好的物质和技术基础。住宅产业化是我国住宅业发展的必由之路, 钢结构住宅体系能够实现定型化设计、标准化制作、工业化生产, 墙体材料可以采用节能、环保的新型材料, 属于绿色环保性建筑, 同时又可再生利用, 符合可持续发展.所以, 大力研究、开发、推广和发展轻型钢结构住宅体系, 建设“百年住宅”, 实现小康社会的住宅, 用新的结构体系替代砖瓦结构, 是建筑业同行的共同目标.5参考文献

[1 ]苏春生.浅谈轻钢结构的设计与发展[m ]山西建筑,2010,36(7).[2 ]李国强等.新型轻钢结构住宅体系及其应用[j ] 工程建设与设计,2007 , 27(4).

钢结构支托篇四

钢结构事故分析论文

作为一种新型的结构体系，钢结构以其强度高、自重轻、塑性和韧性好、抗震性能优越、工厂化生产程度高、装配方便、造型美观、综合经济效益显著等一系列优点，受到国内外建筑师和结构工程师的青睐，在高层、大跨建筑领域显示出其无与伦比的优势。我国国内建筑领域的钢结构也同其它发达国家一样，呈现出蓬勃发展的势头，取得了很大成就。但是，钢结构工程领域的各类事故也时有所闻，给人民群众的财产与生命安全造成巨大损失。从设计、施工、使用等环节入手，全面客观地认识、分析、解决钢结构工程在各环节存在的问题，可以大大减少钢结构工程事故的发生。就事故的性质而言，钢结构工程事故可以分为材料事故、变形事故、失稳事故、脆性断裂事故、疲劳破坏事故、锈蚀事故和火灾事故等。

1.钢结构的材料事故钢结构材料事故是指由于材料本身的原因引起的事故。钢结构所用材料包括钢材（q2

35、16mn、15mnv等）和连接材料（螺栓、焊材等）两大类。影响钢材性能的主要因素有有害化学成分超标、冶金轧制缺陷、硬化使钢材的塑性和韧性降低、应力集中以及温度过高或过低等。引发钢结构材料事故的常见因素有钢材质量不合格、螺栓质量不合格、焊接材料质量不合格、设计选材不当、制作安装工艺不合理、母材与焊接材料不匹配、随意混用或替代材料等。

2.钢结构的变形事故钢结构不论整体变形还是局部变形，都将降低结构的整体刚度和稳定性，影响连接和组装，并可能产生附加应力，降低构件的承载力，引发变形事故。而钢结构由于具有强度高、塑性好等优点，使得钢结构的截面越来越小，板厚、壁厚很薄。加上加工、制作、安装过程中的缺陷，钢结构的变形问题更加突出。钢结构的变形包括以下几个部分：钢材初始变形、冷加工变形、焊接变形、制作安装变形、运输过程中的变形以及使用不当（碰撞、高温）产生的变形等。某汽车厂造型车间为54×84m的单层三跨车间，钢屋架上弦杆、下弦杆均采用角钢。屋架和屋面板施工完毕后发现有个别屋架的竖腹杆有明显倾斜，经检测，位移偏差超标的测点达80%，变形严重的一榀屋架呈扭曲状。经调查，事故的主要原因是屋架堆放方式不规范。依据相关规范要求，屋架堆放时应直立，两个端头须用固定支架固定，相邻两个钢屋架应隔以木块，相互绑牢。该工程施工工程中虽在堆放钢屋架时采用了直立方式，但却错误地将钢屋架的一端靠在一堆屋面板上，另一端没有采取可靠的侧向支撑，钢屋架间没有拉紧捆绑，结果使钢屋架逐个挤压，产生扭曲变形。在支撑系统安装过程中，由于工期原因也未按规定对屋架进行矫正，最终导致发生事故。

3.钢结构的失稳事故钢结构的失稳事故是指因钢结构或构件丧失整体稳定性或局部稳定性而引发的事故。相对于混凝土结构而言，钢结构因强度高而使构件细长，截面相对较小，因此在外荷载作用下更容易失稳。而相对于抗拉破坏而言，钢结构失稳破坏前的变形可能很小，呈现出脆性破坏的特征，而脆性破坏的突发性也使得失稳破坏具有更大的危险性。我国的现代钢结构工程起步较晚，许多工程技术人员对稳定概念的认识较为模糊，在钢结构工程设计中普遍存在重视强度问题而轻视稳定问题的错误倾向，这是钢结构工程失稳事故不断发生的重要原因之一。

4.钢结构的疲劳破坏事故在反复交变荷载的作用下，在应力水平远低于钢材的极限抗拉强度甚至屈服点的情况下发生的钢结构或构件的破坏现象，称为疲劳破坏。疲劳破坏与钢材的静力强度和最大静力荷载并无明显关系，而主要与应力幅、应力循环次数和构造细节有关。应力幅是指应力循环中最大拉应力（取正值）和最小拉应力（取正值）或压应力（取负值）的差值。应力循环次数是指在连续反复荷载作用下应力由最大到最小的循环次数。在影响疲劳破坏的三个因素中，应力幅与循环次数是由客观条件决定而无法改变的，因此，必须从构造细节出发，尽可能地减小应力集中，从而改善结构构件的疲劳性能。在设计过程中，应选用优质钢材，减少材质缺陷；采取合理的构造做法，避免焊缝集中，减少截面突变；在制作、安装过程中，应使缺陷、残余应力的影响减小到最低程度，尽量避免产生附加应力集中；对焊缝进行修补，以缓解因缺陷产生的应力集中。

5.钢结构的锈蚀破坏事故钢材由于和外界介质相互作用而产生的损坏称为锈蚀（也称腐蚀），按其作用可分为化学锈蚀和电化学锈蚀两种，绝大多数钢材锈蚀是电化学锈蚀或化学锈蚀和电化学锈蚀共同作用的结果。锈蚀会削弱钢构件的截面，降低承载力，而且锈蚀产生的“锈坑”可能诱发钢结构的脆性破坏，同时严重影响钢结构的耐久性。为防止或延缓钢结构的锈蚀，可根据使用性质、环境介质类型等因素，采用涂料覆盖法或金属覆盖法。某单位食堂为17.5m直径圆形砖墙上扶壁柱承重的单层建筑，屋盖系统为17.5m直径的悬索结构，悬索由90根直径为7.5mm的钢绞索组成。该建筑于建成20年后突然发生屋盖整体坍塌，90根钢绞索全部沿周边折断，但周围砖墙和圈梁无塌陷损坏。经调查，事故的主要原因是食堂内空气湿度较大，温度较高，通风不畅，钢绞索长时间锈蚀，截面减小，承载力降低。

6.钢结构的火灾破坏事故除了耐腐蚀性差以外，耐火性差是钢结构的另一个缺点。一旦发生火灾，热空气通过辐射、对流的方式向钢构件传热，随着温度的不断升高，钢材的热物理特性和力学性能发生改变，强度和弹性模量急剧降低，塑性伸长率则显著增加，钢结构的承载力降低，构件屈服或屈曲进而倒塌，导致灾难性后果。为确保钢结构达到规定的耐火极限要求，必须采取防火保护措施。一般可以采用防火涂料、防火板、石膏板、珍珠岩板、蛭石板或混凝土等材料，用紧贴法、空心法或实心法将钢构件包裹起来。

有个近几年的钢结构事故例子：2010年12月15日凌晨1时30分许，国际那达慕运动场的赛马场西区发生主体钢结构坍塌。那达慕运动场是内蒙古地区首项地标性市政重点工程。坐落于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗车家渠村，占地面积133万余平方米，建筑面积7.5万平方米。据公开信息披露，工程主要结构为混凝土、钢和钢混结构，其中钢结构总量约3.3万吨，相当于北京奥运会主体育场“鸟巢”的三分之二。此次事故发生在赛马场西区，经《财经》记者步量估算，坍塌跨度约为150米。赛马场西边的青少年活动中心，暴露出13层的钢框架。现场内，坍塌处已是废墟，断裂的钢材和钢筋混凝土四处。这是一起施工质量事故。事故原因初步查明为，由于西区钢结构罩棚部分焊缝存在严重质量缺陷，个别杆件接料不够规范，遇到骤冷天气，钢结构罩棚出现较大伸缩而发生塌落。

如此庞大的工程，主体钢构工程施工时间仅有105天。

宝冶公司在2010年2月中标后，于3月10日第一次在工地上顺利开吊钢结构工程，由副总经理柳永亲自带队项目部，负责设计、制作、安装等工作。4月22日，首次v型支撑柱开吊，但由于当地严寒对施工影响，全面开工时间起于5月。6月5日，宝冶公司举行包厢筒首根大板梁吊装仪式，始被认为钢结构安装进入攻坚期。工期要求，看台、包厢区及赛马场部分要在当年6月30日竣工，具备8月11日举办的鄂尔多斯首届那达慕大会比赛条件。期间，内蒙古自治区、鄂尔多斯市等级政府领导多次现场督工。8月11日至18日，鄂尔多斯首届国际那达慕大会如期举行。盛会之后的11月中旬，用于罩棚钢结构焊接的24根支撑柱开始卸载。11月20日，罩棚卸载成功，宣告着钢结构项目竣工。

该工程存在许多不完善之处。首先是设计方对该工程的整体设计方案至今尚未完善。该情况得到施工方宝冶公司、伊金霍洛旗城建局等各方的证实。据城建局一主要领导透露，该设计方案目前尚未通过鄂尔多斯市有关部门的会审，设计是否科学合理，目前尚属未知。另外，相关监管程序缺失。据工程项目相关方负责人介绍，该工程仅有一家监理公司作为质量监管部门，并无政府职能部门组成的监管体系。

据王美斌解释称，事故的原因是由于去年11月中旬，用于罩棚钢结构焊接的２４个支撑柱开始卸载，由于西区看台钢结构罩棚部分焊缝存在严重质量缺陷，个别杆件接料不够规范，遇到近期骤冷的天气，钢结构罩棚出现较大收缩而发生塌落。

据崔捍东向时代周报分析，导致事故发生的原因一共有四个。其一是工期太紧，由于当地要求必须要在那达慕大会前完工，“所以这逼得我们没有办法，另外一个问题是，实际上直到今天，工程整体的设计还没有完全完善，北京市建筑设计院设计的图纸，到现在还没有通过会审。”而对于王美斌所称的骤冷天气，崔捍东也表示认可。“出事的那天，气温从零下十几度骤降到了零下24度，这对钢筋的结构会产生影响，因为材料的韧性和拉力都会衰减，导致钢筋的脆性增大。”

这起事故提醒着我们——我们国家的钢结构还依然不够成熟，不够完善，不够先进，我们应该努力学习钢结构的相关知识。钢结构本身的“先天性”缺陷同其优点一样突出，正是这些缺陷导致钢结构工程事故频繁发生。为尽可能减少钢结构工程领域各类事故的发生，必须从设计、施工、使用等环节入手，全面客观地认识、分析、解决钢结构工程在各环节存在的问题。在设计过程中应综合考虑结构的重要性、荷载特征、连接方法与工作环境等因素，因地制宜的选用合适的材料，选择合理的结构形式，尤其注意构造细节的合理性，减小应力集中，保证结构的几何连续性和刚度的连贯，如采用强节点设计、避免焊缝集中、减少截面突变；强化稳定设计理念，重视支撑体系的布置；选用恰当的防腐、防火措施。在钢结构制作过程中选择恰当的施工工艺并采取严格的质量保证措施以尽可能地减少加工、制作过程中产生的构件初偏心、初弯曲、焊接残余变形等缺陷，尽量避免产生附加应力集中，修补焊缝以缓解因缺陷产生的应力集中。在安装过程中应严格按照设计与相关规范，制定科学、合理、严密的施工组织设计，采用合理的吊装方案，布置足够的临时支撑，确保施工阶段的结构稳定性。在使用阶段，应注意按照设计功能使用，避免超载、随意开洞或改造等行为，当变更使用功能时，应进行必要的鉴定或加固；定期进行结构检查和日常维护。只有这样才可以最大程度的保证安全性。

钢结构支托篇五

钢结构施工案例分析

钢结构工程因其具有跨度大、利用空间大、施工速度快、经济且实用等特点被广泛利用于企业厂房及跨度较大的建筑上。下面通过一个工程实例说一下我的见解。

石家庄中华商务广场工程建筑面积71000m2，地下三层,地上二十五层，建筑总高度103米，结构形式为框架剪力墙结构双塔联体结构，东西两塔间距25.2米，两塔楼之间在20层以上为钢结构桁架联体，与连体结构相连部位为型钢混土梁柱。连体部位钢结构长25.2m、宽24.6m、实高18.5m、重量310吨。安装高度96.9m。施工过程中根据现场条件，采用了钢结构集群千斤顶整体提升技术，在群房屋顶进行桁架的钢结构安装，完成桁架的整体安装后用集群千斤顶整体提升至20至25层，进行空中就位，省去搭设高空脚手架施工,节省了资金，减少了安全隐患，在低空组装施工便于测量和安装质量控制，质量保障可靠，大量缩短工期、降低成本。取得了良好的社会经济效益。

一、施工钢材选择要点

建筑钢材一般只用两种，即碳素结构钢和低合金高强度结构钢，其相应的国家标准为《碳素结构钢》(gb700—88)和《低合金高强度结构钢》(gb/t1591—94)。钢材应有抗拉，屈服强度和硫、磷含量和碳含量的合格保证。所使用的钢材应具有钢材的质量保证书，其品种、规格、性能要符合国家产品标准要求，化学成分也要符合相关要求。连接材料中的焊条焊剂要有产品质量证书，并符合国家要求，药皮不能脱落，焊芯不能生锈，焊剂不能受潮。保护气体的纯度要满足施工工艺要求。防火涂料技术性能要满足施工需求，并通过国家正规检测机构的检测符合相关标准的规定。

二、测量方案设计

测量仪器设备为了满足工程施工进度的需要和适宜测量工作环境差、监测工作量大,同时测量的点位精度要求高等一系列条件,在工程中采用了瑞士徕卡全站仪tc 2002(测角精度±0²5″, 距精度±(2mm+2ppm))、日本拓普康精密水准仪at-g3(加测微器精度±1²0mm/km)、徕卡小棱镜gmp1

11、徕卡反射卡，并预备了瑞士徕卡全站仪tc 1610(测角精度±1²5″,测距精度±(2mm+2ppm))。

监测方法监测方法为采用全站仪进行三维坐标测量,通过测水平角、竖直角和测距各6个测回,现场采集数据,将采集到的数据导入电脑,用excel计算各观测点的三维坐标值。在观测时,为确保全站仪的测距精度,观测点所处辐射桁架与控制点正前方的辐射桁架相距控制在4榀以内以满足观测视线与反射片表面夹角不小于45°,以实现反射片的标称精度。在用全站仪进行三维坐标测量,点位的平面精度较易控制,但三角高程一般要受到量测仪器高和目标高的误差影响,很难实现本工程的钢屋架檩条的安装高程误差小于3mm的要求,同时又无法采用常规的精密水准测量。在这种情况下,又采用无仪器高作业法,消除三角高程因量测仪器高和目标高,给点位高程带来的误差影响。

三、工艺原理

1、提升原理。桁架的提升采取液压同步整体提升技术进行提升。

2、联体钢结构桁架加工尺寸缩短30mm,即在联体桁架与两端塔楼之间留置30mm空隙，便于桁架提升。

3、顶部两塔分别设置牛腿，作为提升千斤顶的支座,承担桁架提升过程中全部重量。

4、空中行走期间的稳固:采用钢丝绳和手拉葫芦应对。

四、工艺流程和操作要点

工艺流程：施工准备→安装支承牛腿→安装千斤顶→穿钢绞线→控制系统安装→预紧钢绞线→试提升→提升就位→焊接→拆除提升装置。

五、操作要点

1、施工准备：联体结构构件制作安装、编制提升方案、起吊点受力状态验算、设备进场校验、确定设备布置方案、人员培训交底、核定牛腿支承点加固联体结构构件验收。

2、试提升：通过集群千斤顶协同循环往复动作正试提升一米后,空中悬挂静置24小时,测量结构构件的变形情况,查看有无异常。起吊前和起吊后分别用经纬仪和水平仪检查联体构件的整体垂直度和整体平面弯曲偏差情况，偏差值不得超过钢结构工程施工质量验收规范gb50205-2001规定的允许偏差限值。

3、施工中由于考虑提升需要预留30mm间隙，焊缝较宽,采用堆焊与主杵桁架牛腿焊接,ut探伤。

六、钢结构工程的焊接技术

1、选择适当的焊接工艺，平焊、立焊、横焊、仰焊等；采用短弧焊接，弧长一般为2～4mm。

2、焊口清理：检查破口、组装间隙是否符合要求，焊缝内不能有油污和锈物。烘焙焊条时要符合规定的温度与时间，从烘箱中取出焊条后，要放在焊条保温桶内保存。根据焊接层次、焊条型号、直径、厚度，焊接技能等因素，选择适宜的焊接电流。

3、焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度的一致，从面罩内看熔池中铁水与熔渣要保持等距（2～3mm）。焊接根据焊条型号不同而确定，一般要求电弧稳定，酸性焊条一般为3～4mm，碱性焊条一般为2～3mm。

4、焊接角度通常有两个方面，一是焊条与焊接前进的方向之间夹角为60～75；二是焊条与焊接左右之间夹角有两种情况，当焊件厚度相等时，焊条与焊件之间的夹角均为45。

5、当焊件厚度不相等时，焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于焊条与较薄焊件一侧的夹角。每条焊缝焊到结束时，将弧坑填满后，要往焊接方向相反的方向带弧，使弧坑甩在焊道内。

6、焊接结束，采用气割切除弧板，并修磨平整。

7、清渣：整条焊缝焊完后清除熔渣，经焊工自检确无问题后，才可以更换工作地点继续焊接作业。

七、钢结构施工的质量控制

1、在安装柱，梁时，主要检查柱底版下的垫铁是否稳定，柱是否垂直和位移，粱的垂直、平直、侧自弯曲、螺栓的拧紧程度以及摩擦面清理验收合格后，方可起吊施工。当钢结构安装完，并进行验收合格之后，要求施工单位将柱底板和基础顶面的空间用膨胀混凝土进行二次浇筑。

2、钢结构工程螺栓的连接通常使用高强螺栓和普通螺栓这两种，普通螺栓连接，每个螺栓一端不能垫2个以上垫片，螺栓拧紧后外露螺纹不能少于2个螺距；高强螺栓使用前需要检查螺栓的合格证和复试单。

3、安装过程中板叠接触面要平整，接触面必须大于75％边缘缝隙不能大干0.8mm，高强螺栓要自由穿入，不能用工具敲打和扩孔，不能强制穿入。高强螺栓不能作为临时螺栓，螺栓拧紧要注意按一个方向施拧，当天安装的要终拧完毕，并逐个严格检查，对欠拧、超拧的要及时补拧或更换。不合格的焊缝不得擅自处理，同一部位的焊缝返修次数不能超过2次。

4、钢结构涂刷前，构件表面不能有异物，涂刷遍数和厚度应符合相关规定。在监理施工过程中，要求施工人员先固定钢窗一边的柱子，待窗完全固定并就位之后，再焊接另一边的立柱以保证钢窗与立柱之间不会有缝隙。

5、压抑彩板进场后，要对其进行检查，并复核施工安装有关钢构件的安装精确度；清除檩条安装时的焊缝药皮和飞溅物，并涂刷防锈漆对钢构件进行防腐处理。安装彩板时，要按墙面的顺序进行排版，从墙面的一侧开始进行，再用螺钉固定，墙板接缝处要做好防水处理。

八、综合效益分析

如果采用常规方案施工需要搭设脚手架耗用钢管400吨以上,按河北定额,约85万元，同时，由于自重增加又需要进一步加固结构，采用整体提升技术提升成本按1000元一吨计算，仅需31万元，直接节省成本54万元。另一方面也减小了搭设大量脚手架的安全风险和大批钢管进场占用场地对正常施工的影响，同时节省了搭设脚手架工期约25天。由于在低处组装施工测量方便可靠，误差减小，施工精度和质量更为可靠。社会效益尤为显著。

九、总结

通过这一案例的分析，我学到了很多知识，比如钢结构的安装工序、材料的选择、钢结构工程的检查验收等等。目前钢结构的发展越来越快，这种结构工业化、商品化程度越来越快，综合效益较高、并且市场需求量很大，相信它会成为未来发展的一个重要方向，并有可能逐渐取代混凝土结构，所以我们以后要对它多学习，适应时代的发展。

钢结构支托篇六

钢结构工程施工

1、施工准备 （1）技术准备

进行详细的技术交底。包括任务、施工组织设计或作业设计、技术要求、施工条件措施、现场环境(如原有建筑物、构筑物、障碍物、高压线、电缆线路、水道、道路等)情况、内外协作配合关系等。

（2）材料要求 1）钢构件的准备

钢构件的准备包括：钢构件堆放场的准备；钢构件的检验。2）钢构件堆放场的准备

钢构件在吊装现场堆放时一般沿吊车开行路线两侧按轴线就近堆放。其中钢柱和钢屋架等大件放置，应依据吊装工艺作平面布置设计，避免现场二次倒运困难。钢梁、支撑等可按吊装顺序配套供应堆放，为保证安全，堆垛高度一般不超过2m和三层。

（3）钢构件验收

在钢结构安装前应对钢构件进行检查，其项目包含： 1)钢材的数量和品种是否与订货单符合。

2)钢材的质量保证书是否与钢材上打印的记号符合。3)核对钢材的规格尺寸。

4)钢材表面质量检验，不论扁钢、钢板和型钢，表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。有上述缺陷者应另行堆放，以便研究处理。

5)钢材表面的锈蚀深度，不得超过其厚度负偏差值的。（4）高强度螺栓的准备

钢结构用的高强度连接螺栓应根据图纸要求配套供应至现场。应查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力(预拉力)的检验报告是否齐全，并按规定作紧固轴力或扭矩系数复验。

对高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数按规范规定及时进行复验，其结构应符合设计要求。

（5）焊接材料的准备 钢结构焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家产品标准和设计要求。对重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，其结果应符合要求。

（6）主要机具

在一般情况下应选择可移动式起重设备如汽车式起重机。（7）作业条件

1）根据正式施工图纸及有关技术文件结合现场条件编制施工组织设计(或施工方案)并经审批。

2）对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。3）根据土建提供的纵横轴线和水准点进行验线交接完毕。

4）安装前，应按照构件明细表核对进场的构件，查验质量证明书和设计更改文件；工厂预装的大型构件在现场组装时，应根据预组装的合格记录进行；构件交工所必需的技术资料以及大型构件预拼装排版图应齐备。

按施工平面布置图划分：材料堆放区、杆件制作区、拼装区，构件按吊装顺序进场。

5）场地要平整夯实，并设排水沟。

6）在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。7）搭好高空作业操作平台，并检查牢固情况。8）放好柱顶纵横安装位置线及调整好标高。9）参与钢结构安装人员要持证上岗。

10）检查地脚螺栓外露部分的情况，若有弯曲变形、螺牙损坏的螺栓，必须进行修正。

11）将柱子就位轴线弹测在柱基表面。12）对柱基标高进行找平。

2、操作工艺 构件吊装顺序

并列高低跨的屋盖吊装：必须先高跨安装，后低跨安装，有利于高低跨钢柱的垂直度。

并列大跨度与小跨度安装：必须先大跨度安装，后小跨度安装。并列间数多与间数少安装：应先吊装间数多的，后吊装间数少的。构件吊装可分为竖向构件吊装(柱、连系梁、柱间支撑、吊车梁、托架等)和平面构件吊装(屋架、屋盖支撑、桁架、屋面压型板、制动桁架等)两大类，在大部分施工情况下是先吊装竖向构件叫单件流水法吊装，后吊装平面构件，叫节间综合法安装(即吊车一次吊完一个节间的全部屋盖构件后再吊装下一节间的屋盖构件)。

3、构件安装工艺 （1）钢柱的安装工艺

1)钢柱安装前应设置标高观测点和中心线标志，同一工程的观测点和标志设置位置应一致，并应符合下列规定。

标高观测点的设置应符合下列规定：

a.标高观测点的设置以牛腿(肩梁)支承面为基准，设在柱的便于观测处； b.无牛腿(肩梁)柱，应以柱顶端与屋面梁连接的最上一个安装孔中心为基准。

中心线标志的设置应符合下列规定：

a.在柱底板上表面上行线方向设一个中心标志，列线方向两侧各设一个中心标志；

b.在柱身表面上行线和列线方向各设一个中心线，每条中心线在柱底部、中部(牛腿或肩梁部)和顶部各设一处中心标志；

c.双牛腿(肩梁)柱在上行线方向两个柱身表面分别设中心线标志。2)钢柱的安装方法

钢柱起吊前，应从柱底板向上500mm～1000mm处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准用。

钢柱吊装施工中为了防止钢柱根部在起吊过程中变形，柱吊装一般采用双机抬吊，主机吊在钢柱上部，辅机吊在钢柱根部，待柱子根部离地一定距离(约2m左右)后，辅机停止起钩，主机继续起钩和回转，直至把柱子吊直后，将辅机松钩。为了保证吊装时索具安全，吊装钢柱时，应设置吊耳，吊耳应基本通过钢柱重心的铅垂线。

钢柱安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的钢柱保持下垂，便于就位，需根据钢柱的种类和高度确定绑扎点。具有牛腿的钢柱，绑扎点应靠牛腿下部，无牛腿的钢柱按其高度比例，绑扎点设在钢柱全长2/3的上方位置处。为防止钢柱边缘的锐利棱角在吊装时损伤吊绳，应用适宜规格的钢管割开一条缝，套在棱角吊绳处，或用方形木条垫护。注意绑扎牢固，并易拆除。

钢柱柱脚套人地脚螺栓，为防止其损伤螺纹，应用铁皮卷成筒套到螺栓上，钢柱就位后，取去套筒。

为避免吊起的钢柱自由摆动，应在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100mm～200mm时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40mm～l00mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。

双机抬吊时应注意的事项： 尽量选用同类型起重机；

根据起重机能力，对起吊点进行荷载分配； 各起重机的荷载不宜超过其起重能力的80％；

双机抬吊，在操作过程中，要互相配合，动作协调，以防一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故；

为保证吊装时索具安全，吊装钢柱时，应设置吊耳，吊耳应基本通过钢柱重心的铅垂线；

信号指挥时，分指挥必须听从总指挥。