在当下社会，接触并使用报告的人越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。写报告的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是我给大家整理的报告范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。

实验名称：文献检索与综述撰写

学院名称：经济与管理学院

专业班级：2020级物流管理1班

实验（中心）室：SA609

学生姓名及学号（座号）：阮智勇 2005170148（01）

编写日期：2021年12月17日

一、实验目的

实验目的是使学生获得一定的文献信息收集、整理、加工与利用能力，方便其后续课程论文或毕业论文的顺利完成；同时，促进学生的信息意识、信息价值、信息道德与信息安全等信息素质观念的形成与发展，提高学生学习、研究和创新能力，以便更好地适应当今知识经济时代的需要。

二、文献检索数据库

国家知识基础设施工程

文献检索原理

文献检索的原理就是把检索者的提问标识与储存在检索系统中的文献标识进行比较，两者一致或文献标识包含着需要检索的标识，则把具有该标识特征的文献从检索系统中输出，该文献即为检索初步命中的文献。文献检索的目的即通过检索工具找出所需要的信息。

四、实验内容及步骤

1.根据本物流管理专业，所拟定论文题目是上海港物流服务能力策略研究。本课题通过对上海港的物流服务能力研究，从上海港优势、机会、威胁等方面上海港完了服务水平，并提出上海港物流服务发展中还应加强的部分以及可行性策略。

2.选择检索系统为国家知识基础设施工程

3.通过输入关键词上海港和物流服务水平进行搜索，精确匹配。

4.执行检索

5.共搜索到相关论文19篇，其中有直接参考价值的论15篇

6.文献信息获取（对所收集的文献信息进行整理，明确文献综述结果，拟定大纲）

7.归纳和整理资料，并形成自己的观点进行综合论述。

五、实验结果（文献综述报告）

选题：《上海港物流服务能力策略研究》

1.引言

港口作为国际海陆间物流通道的重要枢纽和结点，在推动现代物流发展中发挥着不可替代的作用。随着综合物流时代的到来，港口作为综合运输网络的枢纽，在现代国际生产、贸易和运输系统中处于越来越重要的战略地位，现代港口正在日益成为全球综合运输网络的神经中枢，其功能也逐渐从原来的海陆运输中转发展成为服务于国际贸易和促进经济发展的综合物流中心。现代港口物流是指对通过港口码头的货物进行新的附加增值服务，主要有三方面的内容:一是港口为客户提供高效的物流通道，即港口的口岸通关方面;二是让货物尽可能留在港口区域内，进行拆装、加工、配送等实现服务增值的保税物流活动:三是形成从货源腹地到港区或者反向的物流供应链，即港口的集疏运等活动。上海港作为中国内陆最大的港口，在我国整个物流行业以及对外贸易中均扮演着极其重要的角色。伴随着近年来上海国际航运中心的建成，上海港将成为上海市乃至整个中国经济未来发展的最重要节点，因此研究其物流服务能力，解决其存在的问题有着十分重要的现实意义。本文需要解决的主要问题有上海港物流服务各类运输方式装备标准不一致、物流器具标准不配套、信息技术不能实现自动无缝衔接与处理、物流标准的应用推广难等, 这些都限制了上海港港口物流的发展, 降低了物流效率。

2.国内研究现状

2.1国内港口物流服务能力现状

中国自从改革开放以来，随着不断融入世界这一-体系后，特别是加人WT0后，经济发展迅猛，为止港口物流也随之引人中国，并发展迅速，且使经济更得到了一一定的发展 。目前为止，中国沿海规模以上的港口主要有大连、营口、青岛、上海等，并且码头长度、泊位个数和能乘载的重量也在不断加强，例如大连港2010年的码头长度为37563米，泊位为225个，能承载的重量为78万吨级; 2011的码头长度就有37855米:泊位有223个，能乘载的重量为79万吨级别，虽然泊位少了两个，但这并不影响港口物流总体的发展，随着经济的发展，港口物流还是取得了一定的成绩。

2.2上海港物流服务能力现状

罗勇川（2021）指出上海港地处长江入海口，地理位置优越，腹地经济发达，是全国外贸航线最密集的港口，集装箱班轮航线遍及世界200多个国家和地区的500多个港口。与此同时，上海港在发展过程中，其集疏运体系建设也曾面临诸多挑战，具体如下。一是物流通道建设相对单一，集疏运体系大幅偏向于公路运输。造成集装箱公路运输效率持续下降。二是上海港中的洋山深水港区集疏运通道过度依赖东海大桥，影响上海港生产组织效率。三是海铁联运发展相对滞后。上海港铁路硬件资源存在短板，海铁联运起步较晚，缺乏与大型企业的合作，在腹地货源竞争中逐渐处于劣势地位。四是集疏运网络覆盖面有限。上海港集疏运网络主要布局于长三角，同西南、华南和华北区域的联动有待加强。五是物流配套服务相对欠缺。上海港在发展集疏运网络的过程中，服务配套设施的建设相对落后。[1]

章强，颜凯，郑中琪（2021）为研究船舶排放控制区政策在我国的有效性，采用政策效应评估领域的断点回归分析方法，对上海港和天津港船舶排放控制区政策的实施效果展开研究。研究发现，在上海港和天津港实施船舶排放控制区政策均能够有效降低所在城市空气中二氧化硫的日均质量浓度，进而改善区域空气质量。该政策在我国不同区域也表现出较好的普遍适用性。[2]

陈娜（2021）通过正确选择评价方法、合理建立评价指标、系统分析上海港港口物流与上海市经济协同发展的态势，进而对其进行综合评价。采用熵权法计算上海港港口物流与上海市经济这两个子系统的权重，以此计算出这两个子系统序参量的有序度，并通过这两个子系统序参量来构建协同度模型进行分析。结果表明：上海港港口物流与上海市经济协同度大体上呈上升趋势，其间经历的四个发展阶段分别是极度协同阶段、高度协同阶段、中度协同阶段以及低度协同阶段。2018年，上海市经济与上海港港口物流进入极度协同的发展阶段，但协同效应的趋势放缓。[3]

陈晨（2021）上海洋山港自2005年12月10日竣工并开港以来，一直承担着腹地内远洋箱源和国际中转箱业务的重任，在2017年12月10日洋山深水港四期自动化码头正式投入使用后，这座“无人码头”是全球规模最大、自动化程度最高、全自动化集装箱码头。为保证上海洋山港安全高效通航及运输，港口引航在其中发挥着至关重要的作用。本文就在雾情或能见度不良等天气影响下如何通过上海港E-pilot在洋山港“雾航”操作中的应用作出设想和建议。为上海洋山港引航安全生产提供技术手段，加快上海港“智慧港口”建设步伐，提升上海国际航运中心核心竞争力和安全保障能力。 [4]

余长乐（2021）由于近年来进出上海港的船舶数量一直呈上升趋势，船舶在港内狭水道中操作，往往受到航道水深、宽度、潮流以及船舶自身的惯性和旋回性等因素制约，很难在受限水域内完成调头、减速和横移。因此，港内操纵船舶需借助拖轮才能完成调头和靠离泊，特别是大型船舶在港内水域中操作。这不仅有利于维护船舶的安全，同时还能提高港口接纳大型船舶的能力。笔者通过分析上海港使用拖轮的现状，结合实际工作中的经验，探讨拖轮在港内协助船舶操纵的方法和技巧，供驾引人员参考。 [5]

周骞（2021）针对罗泾内港池码头的利用率越来越频繁,内港池码头的靠、离泊一直是工作中难点,为确保有序地靠离泊安全。本文简要叙述了一些靠离操作细节及其注意事项和操作规范,方便同仁探讨和学习。[6]

倪训鹏(2021)上海港作为长三角船舶排放控制区的核心港口，自2016年4月1日起开始实施船舶排放控制政策，至今已满五年。系统梳理上海市为实施船舶排放控制区政策采取的相关措施，分析排放控制区政策实施以来主管机关对船舶开展监督检查的情况，总结政策实施效果，并对进一步有效推进船舶排放控制区政策实施提出具体建议，供业界参考。 [7]

叶书正（2021）由于南槽航道水深的限制，长江口深水航道几乎是所有吃水大于9米的船舶往来于外海与长江的唯一通道，该航道的正常运转直接影响着上海本港和整个长江下游航道船舶的通行，对上海和长江经济带具有极其重要的意义。[8]

王力(2021) 刚刚过去的8月，上海港集装箱吞吐量达到431.8万标准箱（TEU），创下单月生产纪录。[9]

祝越（2021） 将进一步扩大上海港在航线覆盖面以及集装箱拼箱货物体量方面的优势，提升沿海捎带政策效果，进一步优化国际贸易航线网络布局，减少运力浪费，提高货物集并和转运效率，降低外贸进出口货物的综合物流成本，提升上海国际航运枢纽服务能级，形成内外循环的关键链接。[10]

解放日报(2021)党的十九届六中全会全面总结党的百年奋斗的重大成就和历史经验，审议通过了《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》。连日来，上海经济领域广大干部群众认真学习贯彻六中全会精神，大家纷纷表示，将更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，牢记“国之大者”，从党的百年奋斗重大成就和历史经验中汲取智慧力量，坚持埋头苦干、勇毅前行，走好新的赶考之路、创造新的历史伟业。 [11]

胡幸阳（2021） 考虑到上海港位于东北亚核心的优越地理位置，船公司更乐于将空箱集中到上海港，等待在东北亚地区的下一步调配。马士基、达飞、地中海和长荣这些航运业的巨头纷纷赶来签约，积极参与东北亚空箱调运中心的建设。[12]

姚博鸿，谭春兰（2020）上海港作为长三角的龙头港口，对长三角港口群的发展具有重要的引领作用。长三角一体化战略将成为推动港口物流发展的重大机遇。在这一背景下，加快上海港口物流建设，提高上海港口物流运行效率对推进长三角一体化战略的具有重要意义。[13]

张成（2021）2020年是上海国际航运中心基本建成之年，根据“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”，上海今年首次跻身全球前三。[14]

杨子荣（2021）抓住国家进一步改革开放的有利时机主动作为，依靠国家法律、法规的支撑，依靠各会员单位的支持和配合，坚持不懈探索和创新，确保了烟花爆竹外贸集装箱上海港出口通道的安全。[15]

3.国外研究现状

4.文献小结

（对上述研究成果的主要特点、研究趋势及价值进行概括与评价。此部分应着重点明本课题已有的研究基础，如已有成果为自己的研究奠定了怎样的基础或从中受到怎样的启发，与尚存的研究空间，如本课题已有研究中存在的空白或薄弱环节。写作时请删除）

5.参考文献

[1]罗勇川.推动集疏运体系建设 助力上海港高质量发展.[J].投资与创业.2021

[2]陈娜.上海港港口物流与区域经济协同发展研究.[J].上海市经济管理干部学院学报.2021

[3]章强.颜凯.郑中琪.上海港和天津港船舶排放控制区政策的有效性分析.[J].上海海事大学学报.2021

[4]陈晨.上海港E-pilot在洋山港“雾航”操作中的应用.[J].中国海运.2021

[5]余长乐.浅谈拖轮在上海港船舶靠离泊操纵中的应用.[J].中国水运.2021

[6]周骞.上海港罗泾三期内港池码头靠、离泊引航作业探讨[J].中国水运.2021

[7]倪训鹏.上海港船舶排放控制区政策实施和效果分析.[J].世界水运.2021

[8]]叶书正.由一起沉船事故影响上海港船舶通航引发的思考.[J].中国水运.2021

[9]王力.上海港集装箱吞吐量再破纪录.[J].解放日报.2021

[10]祝越.上海港洋山港区看齐“国际中转港” .[D].文汇报.2021

[11]埋头苦干乘势而上推动高质量发展.[D].解放日报.2021

[12]胡幸阳.货物急装“箱”，上海港全球调空箱.[D].解放日报.2021

[13]姚博鸿.谭春兰.长三角一体化战略背景下对上海港港口物流效率评价分析——基于DEA-Malmquist模型.[J].海洋经济.2020

[14]张成.上海港全年集装箱吞吐量连续11年蝉联世界第一.[J].上海商业.2021

[15]杨子荣.确保烟花爆竹外贸集装箱上海港出口通道安全.[J].水上消防.2021

六、实验（200字左右）

在本文写作中遇到了许多的问题，对选题的确定、软件操作不熟悉、文献检索速度慢等。特别是论文的选题，要结合本专业知识，紧跟时代步伐还要有一定学术价值。但是获得的收获更多，作为物流管理专业的学生，不仅学习到了许多本专业优秀的论文，而且开阔了视野，。能更全面的了解物流管理对国家发展的影响，了解铁路、公路、航空、管道、水运等运输方式。经过资料的查找和学习，对上海港有了深刻的了解。上海港是我国最大的港口，其物流服务能力在一定程度上代表了国家物流服务能力。

指导教师（签名）：_____ _____

批阅日期： 2022 年 01 月 13 日