电子厂技术员年终总结 电子厂技术员年终总结个人(四篇)
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时间:2023-03-24 00:00:00    小编:逆天的真相

电子厂技术员年终总结 电子厂技术员年终总结个人(四篇)

小编:逆天的真相

总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的。总结书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇总结呢?下面是小编整理的个人今后的总结范文,欢迎阅读分享,希望对大家有所帮助。

电子厂技术员年终总结 电子厂技术员年终总结个人篇一2021年度除总后万寿塔基坑局部土钉墙出现脱落外(已处理),其它工程均未出现重大质量问题。就项目部2021年的技术工作总结如下:

1、工程完成情况

总后基坑工程、唐山湾售楼处钢管桩工程、通州核心08、09地块试桩工程、唐山新文化广场工程已完工,目前正在与甲方办理工程量确认以及配合经营对分包办理结算等工作;

唐山湾基坑支护出国留学网降水工程、通州核心区08、09地块桩基工程属在施工程,唐山湾正在进行会所基坑支护及高层基坑降水施工;通州核心区桩基工程已于2021年12月26日全部竣工,共完成基础桩1507根,完成产值4000余万元。

2、上报方案审批情况

本年度上报的方案主要有:唐山湾售楼处钢管桩施工方案、通州核心区试验桩施工方案(已审批,已备案)、唐山湾管桩施工方案(已审批,已备案)、唐山湾基坑支护施工方案(已审批,已备案)、通州核心区基础桩施工方案(已审批,未已备案)。通州基坑降水方案(已通过专家论证,目前未审批)

3、方案优化情况

上述工程由于工期较短、工程量较小,产值价低,可优化的空间不大,上半年没有涉及到方案优化的工作,而对于唐山湾管桩施工难度较大(贯入度和桩长双控的情况爆桩率较高)的情况,及时沟通甲方联系设计对设计桩长进行了变更,由原来的1 7m调整到14m。

通州核心区基础桩工程对外合同目前还未签,分项工程不明确;施工方案除桩端压浆管由a50mm管调整a25mm外,其他方面尚未进行优化;

4、移动办公检查情况

上半年土木集团及岩土公司分别于5月8日和5月27日对我项目部进行了移动办公检查,土木集团检查的工地为唐山湾管桩工程。岩土公司检查的工地为华业核心区工程。检查提出需要整改的主要是生产、材料、技术、经营等方面的问题,针对技术方面提出的问题,项目部及时进行了整改。

下半年土木集团于2021年12月1日至2日进行了通州核心区基础桩工程进行检查,对现场、内业提出的问题目前正在进行整改。

5、办理洽商情况

通州核心区试桩工程,设计增加了工程量,经过与甲方协商,甲方要求设计进行出变更,按设计变更可直接办理结算。增加的工程量有:地铁r1线北侧修一条临时马道、增加一根直径600mm的抗拔桩、7根抗拔桩发力支墩、提高试桩桩顶标高。

通州核心区基础桩工程,09地块的马道维修及硬化与总承包办理了洽商;

6、项目技术质量管理情况

(1)质量问题

在华业试桩施工时,出现两根桩在砼灌注过程中导管被卡的情况,m18#桩在砼灌注至距护桶面14m位置导管无法上拔,采用从孔口直接灌注砼,使成桩质量受到严重影响,而m17#桩砼灌注约3方后导管被卡,致使该桩砼灌注全部从孔口灌注,最终导致该桩为废桩。造成经济损失约4万余元(将在分包结算中扣除),经过变换导管(将直径300mm的导管改成250mm的导管)该问题得到了杜绝。

由于施工现场砼试块达不到标养条件,导致出现两组试块强度偏低,经与试验室沟通后重新提供两组试块,以便试验室能出具合格报告。

(2)基础桩工程试块强度截止12月3日出现了20组不合格,给工程质量造成了严重影响,通过与砼搅拌站洽谈,由搅拌站处理不合格的情况,并确保不合格试块数量不再上升。

(3)隐患通知和罚款情况

全年共发52份质量隐患单和隐患整改单,质量罚款近20000元。

8、技术条线管理制度的意见建议

针对公司技术管理制度提以下几条建议仅供参考,具体如下:

(1)各项目部都存在缺人现象,公司应考虑后备力量并经过相应岗位培训,以免上岗后无人带自己又不懂,影响工作,或因个人突然离职,工作无人接手。人员衔接是个重点问题;

(2)多招聘一些有工程管理经验的技术人员,增强项目的技术力量,目前多因招聘的大学生缺乏经验,不知如何管理。更缺少有经验的、负责任的师傅带。

(3)项目部的试验和资料由专人负责,资料员必须懂得如何规范管理相关资料,建议招聘一批资料员,并进行岗位培训。

电子厂技术员年终总结 电子厂技术员年终总结个人篇二新公司在8月份成立,技术部门纳入正规在8月末,正式开始从前轮毂到轮毂单元的产品转型是从9月份开始,在短短的四个月中,我部门开发和设计了二十多种一代、二代、三代轮毂单元,并随着技术的日渐完善与成熟,开发速度也出现了前所未有的局面。按目前进度计算如果是常规一代、二代轮毂单元,可以达到两天开发设计出一种新产品的高效率。目前我部门设计开发的一代、二代轮毂单元已成功批量生产的,达到了十几个品种,基本达到了开发设计与实际生产成功率100%。三代轮毂单元也进入了试制阶段,相信在公司领导的英明领导和公司各部门精诚合作下,三代轮毂单元也会在年底正式批量生产。然而,市场在不断的变化,轮毂单元新品也不断的涌现,我部门现在也仅保证了公司任务的完成,在新品的研发中,争取使公司产品达到行业高技术标准,和新技术的研究方面投入比较少,这样势必会造成总走别人后路的落后局面,在新的一年中,会加大力度研究行业领头公司的技术,争取使公司的技术在最短的时间内赶上,国内领头企业的技术标准。
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