时间就如同白驹过隙般的流逝，我们又将迎来新的喜悦、新的收获，让我们一起来学习写计划吧。相信许多人会觉得计划很难写？这里给大家分享一些最新的计划书范文，方便大家学习。

铁路防护员安全工作计划篇一

大家好，我叫**，是***车站信号员，今天我演讲的题目是《坚守中成长、成长中成才》。

首先十分感谢车务段给我这个讲演的平台和机会，倾述我曾经的失落和茫然，畅谈我当前的心愿和理想。

从小就抱有一个理想：将来成为一名威风凛凛的火车司机，所以从部队退伍之后也成为我毫不犹豫的选择。但在20xx年初因全局主要行车工种实施系统性结构调整，我与80余名退伍军人一同调拨至车务段，被分配至***站担当信号员。

猝不及防得不仅仅是理想的破灭，还有工作环境和生活环境的改变：从繁华的城市变为寂寞的四等小站，从几十分钟的上班之路，变为近半天的通勤路途。说实话，在我耳边回响的歌曲总是挥之不去的“你在哪儿……”极度消沉的情绪，曾使我在“冰点”中难以自拔，我拒绝学习、拒绝领导的工作安排、拒绝日复一日，年复一年反复操作的都是同一套工作流程，并在第一次参加全段复转军人业务理论考试中不合格。

这就是自己的人生归宿？我曾几百次问自己，越是自问越是感到苍白无力。因为在短短的一年时间里，无论是站长、副站长还是师傅与同事们，无处不在地关心我、帮助我，鼓励我，每次上班前，师傅总是打电话相约同行，天冷了让我多穿点儿，别感

冒；当我当助理的时候，每次接车，总是叮嘱一句“注意安全”； 每次开饭，就连客运员李姐总是说“小张你多吃点儿”。我逐淅感到，我们***站虽然只是一个四等小站，却浓缩了铁路沿线最纯朴、最真诚的同志感情和友爱。特别是站长、副站长对我这个业务理论考试中不合格的青年人，硬是鼓励我参加段举办的“退伍不褪色，续写新光荣学规背规业务知识竞赛”和秋季练工大比武等等比赛。我曾却步推辞，他们鼓励我的话语有两个字重新撑起了我的理想之帆，这就是“坚守”。

也许有人会说，你只是一名退伍军人，一是没有大学生天之骄子的光环和渊博知识，二没有更为广阔的事业舞台，但我要说，铁路事业确实需要“智商”，但更需要“情商”。我们呼铁局近年在全中铁公司，仍至全国涌现出两个名声大振的名字，一个叫郭晋龙，一个叫孙奇。他们俩有两个共同点，一样的没有全日制大学历，一样的具有对铁路事业的奉献精神。郭晋龙从一名只有初中文化程度的普通工人成长为高级技术人才，因为坚守不懈，他奋勇争先，迎难而上，一举攻破钢轨焊接这个一直由外国人“当家”的领域，因为坚守不懈，他经得起诱惑，耐得住寂寞，数十年如一日坚守岗位，奉献铁路。

在通往成功的道路上，谁都不可能顺风顺水，难免会遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是没有战胜挫折的勇气和坚持不懈的信念。

铁路系统分工细致、岗位繁多，尤其是深处一线保安全的工

人，日复一日，年复一年反复操作的都是同一套流程，难免滋生倦怠情绪，这个时候与其抱怨，不如投入。有的人只是为金钱工作，那是奴隶，有的人只是为工作而工作，那也只是机器，只有把实现自身价值与报效企业结合起来，为理想、信念、事业而工作，那才是一个大写的人。

我们选择了铁路，就是选择了奉献。远离了都市的繁华，城市的喧嚣，沉淀了心情；我们虽失去一些东西，但我们没有失去最为宝贵的青春，我们也没有辜负自己的青春，我们正用汗水见证着成长，用奉献丈量着价值。在这片广阔的草原上，一批又一批的新人渐渐老去，一条条铁路不断延伸，而闪亮着青春之花的人们却在这里绽放，永不凋零。

铁路防护员安全工作计划篇二

自20xx年开始，我一直担任跨x高速连续梁技术员一职，通过现场实践工作的锻炼，得益于工区领导的关心培养和淳淳教导，让我的工作有了快速的提升，在此我感谢领导对我的信任和支持。通过这一年的努力，我摸索出了一定的工作经验，在此对一年情况进行个人工作总结，请领导指导与纠正：

1、 负责连续梁所用物资计划与申请，机械设备调配工作。

2、 负责连续梁施工技术工作及内部收方。

3、 负责连续梁作业交底及现场安全质量检查验收工作。

4、 参与现场作业队管理，以及领导安排的其他工作。

1、 会干工作，干好工作是出色完成工作的前提条件，这就要求我们要有扎实的专业功底和积极向上的心。

2、 一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多个部门的密切配合，只有整个团队克服眼前的一切困难，形成合力，才能保证任务顺利完成。

3、 工作中要勤奋，工作态度要认真，主动沟通，避免信息滞后而影响工作。

4、 技术、管理两个方面，两手都要抓，两手都要硬。

1、 由于工作经验不足，管理方面有些不能做到事前控制。

2、 管理现场和作业队沟通不完美。

3、 需要不断加强专业知识的学习。

4、 做事容易冲动。

1、 遇到问题，及时沟通，且加强沟通，虚心请教和学习。

2、 在管理方面多下功夫，加强管理协调能力。

3、 加强专业知识学习，提高自己业务水平。

总体说来，领导安排的各项任务已尽自己的努力顺利完成，一年来从事连续梁施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，组织协调能力，管理能力和应变能力都得到了很大提高，更重要的是获得了工作经验的积累，展望2015年，工作中将会有更多更新的挑战，我将竭尽全力积极的工作，用自己的热情积极面对，在工作中学习进步，使自己成熟起来，为公司发展贡献自己的力量。

铁路防护员安全工作计划篇三

自20xx年8月调入xx项目部从事安定工作以来，在工作中自动竭力，当真当真，能够高雅地完本钱项目部的安定办理工作，其工作环境以下：

1、建立了以项目经理为组长的安定带领小组，建立了项目部的安定包管系统；

2、对项目部职工和协作单位职工进行了入场安定教诲总计xx次；

3、鞭策施工员对分部分项工程进行安定技巧交底26份，鞭策机务部分进行配置安定技巧交底32份；

4、根据铁路施工的特点，为包管全线的安定出产，经过议定安定系统化办理进行预控，各工区配置兼职安定员，各协作单位配置安定防护员按期召开安定员集会，传达文件，安排各地区的安定工作，各地区的兼职安定员向地区内的安定防护员进行传达，使项目部的安定办理工作有序进行；

5、加强工作防护用品的联合办理，做到联合购买，联合发放，把握了同等格工作保卫用品的利用，有效包管了功课人员的人身安定。

6、履行安定标准化办理，现场联合配置设备摆设标准化电闸箱，泥浆池围护联合用脚手管刷红白漆进行保护，高度为x米。

在到xx铁路项目部的x个多月的时候里，自动进修铁路安定办理知识，连续进步铁路安定办理程度，他还凡是深切工地，对安定隐患进行排查，发觉题目，立即整改，及时将隐患毁灭在抽芽状况，有效地包管了施工出产的稳步进行。中断如今，项目部未产生一路安定变乱，他的工作表现获得了项目部带领和员工的同等承认。

铁路防护员安全工作计划篇四

20xx年，工电公司工务工作继续保持了设备稳定、作业安全、无任何事故的良好态势。这一方面得益于公司各级的正确领导和大力支持，另一方面得益于工务系统全体人员的辛勤努力。作为工务系统的基层管理者，我就xx年工作做如下总结，请批评指正。

1、紧抓工务作业纪律不放松，保证了现场作业安全。

针对去年工务作业中挡停列车以及天窗防护中出现的问题，重新组织修订了天窗作业防护办法。禁止巡道人员走道心巡守；对大班作业防护力求做到宽严适度，符合公司管辖线路特点。既保证了作业安全又不对人力造成大的浪费。

在日常作业指导中，严格按规定要求现场工班组织作业。减少了作业风险。

2、紧盯设备检查，防止设备的漏检漏修。

工务设备点多线长，受外界干扰因素多。因此设备检查质量的好还直接关系到设备维修质量和设备运用安全。在日常工作中，我重点检查打击了设备检查造假的行为。多次规范设备检查和病害分析勾画，设备病害分析不统一、漏分析等陋习得到遏制。使设备检查工作得到进一步规范。

3、规范钢轨检查，防止三折发生

针对代维单位钢轨探伤能力较弱的特点，我组织建立了探伤数据回放的二次探伤机制，加大了对代维单位探伤的监督管理。对手工钢轨检查配发了检查工具，组织了检查技术培训。引进使用了贝尔叉心，同时组织对管内76处无缝线路插入的短轨进行了焊复，设备防断能力得到加强。

4、大力推动防洪、防涨工作

针对今年暴雨多的特点，及时组织雨后检查，对水害地点既整治措施及时上报，促成了马清线、配老线、古临线水害工程的复旧工作。对无缝线路要求高温时段巡查，及早的均匀道碴、严禁违反无缝线路作业轨温条件，保证了无缝线路稳定。

5、规范道口设备，强化道口管理

随着机动车辆的增加，道口管理难度越来越大。今年在道口设备管理上，主要对护桩存在的缺口进行了补强规范。对道口栏木根据看守状况进行了规范，日常管理中继续加强道口标准化作业的监督检查，保证了道口无路外事故的发生。

6、继续以标准段建设为抓手，逐步提高设备质量

今年，在管内继续推行标准段建设，在标准段建设中，坚持现场指导、半年组织平推检查，保证了实施质量。全年建成标准段90km，标准站场2个。同时组织对羊场湾12到进行了钢轨更换900m，对站场宁煤所属资产线路进行了整修，对鸳鸯湖电厂线路进行了整修补强。

7、组织了老k车、大机使用的技术准备工作

根据老k车、大机交付进度，组织对老k车操作人员、大机司机、操作人员的培训。同时对老k车、大机使用收集技术资料。制定了老k车使用办法，初步整理了大机操作规章制度，为老k车、大机及早发挥效益奠定了技术基础。

8、职教工作继续强化

今年职教工作继续围绕强化应急能力展开，重点完成光电缆接续、工务钢轨切割打眼和设备检查等重点培训项目。坚持缺什么补什么，坚持代维单位与自管职工一体化同步培训。坚持每日一题和每月一考。职工素质得到提升，尤其代维单位技术提升迅速。

在完成本职工作的同时，协助班子其他成员完成了诸如施工监管等工作和日常事务处理。虽然自己觉得今年做了一些工作，但与领导要求、公司发展都有一定差距，在来年的工作中，我一定加强学习，不断提高自己工作能力，为公司发展贡献应有的智慧。

铁路防护员安全工作计划篇五

篇1：铁路工务工作范围及岗位工作职责

铁路工务工作范围及岗位工作职责

（一）工务工作范围

1、贯彻执行国家、行业、业主等有关安全质量、环保等方面的政策、法规、文件、制度、标准。

2、制定本部门的目标指标及管理方案并实施完成。

3、经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

4、贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应的进行线路维修，有效地预防和整治线路病害，有计划的补偿线路设备损耗。

5、组织职工进行安全思想教育。

6、按标准做好工务维修工作，进行标准化作业，确保行车、人身安全。

7、制定工作计划，协调各部门关系。

8、适时开展形势任务教育，确保职工队伍稳定。

9、积极配合甲方检查、指导，对甲方要求的服务提供技术指导。

10、积极组织开展qc小组活动，解决维修工作中的难题。

11、制定学习计划，对作业人员进行技术学习和安全教育，提高职工队伍的整体素质、业务水平，培养工务技术人员。

12、辨识危险源，评价其危险程度，判定出重大危险源，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。

13、辨识环境因素，并评价出重大环境因素，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。

14、收集适用本部门的法律法规及其他要求，负责并确定本段适用的法律、法规和其他要求。

15、负责本队消防设施、器具的日常管理。

（二）工务队工作流程图

（三）工务队队长岗位职责

1、在主管副段长的领导下，负责本队组织领导工作，完成上级下达的各项生产任务和经济技术指标，经常保持线路设备完整和质量良好状态。

2、负责职工的思想政治工作，坚持说服教育原则，搞好团结协作。

3、负责职工教育工作，积极开展技术业务培训，现场演练、业务考试等各种形式的学练活动，不断提高职工队伍的综合素质。

4、负责落实“质量标准化，安全创水平”活动，坚持月考核制度，并纳入日常管理，做到有检查，有落实，有评比，不断提高安全质量管理水平。

5、负责本队的财产、备品、计量、劳保、人员管理工作，修旧利废，厉行节约，增收节支。

6、按规定进行设备检查，认真分析动静态检测结果，掌握设备的实际状态和变化规律。

7、及时组织年、月维修计划并组织实施。

8、重点抓好防洪、防断、防胀、防寒过冬、春融检修，秋季秋检等季节性工作，制定适宜本队的实施方案和安全措施。

9、勇于创新，积极采用新技术整治设备病害，革新作业手段，提高工作效率，降低劳动强度。

10、合理调动劳力，搞好经济考核，做到公正、公平、公开。

11、实行队务公开，民主管理，建立健全民主监督、检查制度。

12、及时完成上级领导下达的各项临时工作任务。篇2：工务部门岗位标准

工务部门岗位标准目录

1．钢轨焊接工（现场）岗位标准 „„„„„„„„„„„„2 2．钢轨焊接工（工厂）岗位标准 „„„„„„„„„„„„4 3．采石工岗位标准 „„„„„„„„„„„„„„„„„„6 4．路基工岗位标准 „„„„„„„„„„„„„„„„„„7 5．林务工（造林、防沙、固沙）岗位标准„„„„„„„„10 6．巡道工岗位标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 7．道口工岗位标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„15 8．桥隧看守工岗位标准„„„„„„„„„„„„„„„„19 9．钢轨探伤工（线路）岗位标准„„„„„„„„„„„„21 10．钢轨涂油工岗位标准 „„„„„„„„„„„„„„„24 11．大型养路机械司机岗位标准 „„„„„„„„„„„„27 12．大型养路机械副司机岗位标准 „„„„„„„„„„„29 13．大型钢轨探伤工岗位标准 „„„„„„„„„„„„„31 钢轨焊接工（现场）岗位标准

一、基本素质要求

1毕业及以上。

2年专业培训并取得合格证书、特种作业（金属焊接项目）操作证。

3职业资格证书。

4位见习一年。

5视力及以上，听力正常，无色盲，身体健康，能胜任本岗位工作。6守纪、爱业敬岗、服从指挥、团结协作。

1的基本构造、工作原理及一般故障处理知识，能用简图表示。

2使用的法定计量单位。

3轨机安全作业技能。

4方法的工艺特点和作用。

5使用及维修。

6各类设备、机具的用油、用脂的常识。

7的性能和封箱泥配比知识。

8钢轨焊接及处理断缝病害等。

9．掌握钢轨焊接接头打磨的凸出量技术要求。

10轨焊前端面打磨处理。

11的调整、试车和检修后的验收要求。

．文化素质：高中．专业要求：经1．职业资格：中级．工作经历：本岗．身体要求：矫正．职业道德：遵章

二、基本技能要求 ．熟悉铝热焊设备．了解焊轨作业中．熟练操作内燃锯．熟悉基本热处理．掌握各类量具的．熟知焊轨作业中．掌握铝热焊型砂．能熟练进行线路．掌握铝热焊钢．熟悉焊接设备 12．掌握线路铝热焊焊接作业方法和各项安全注意事项，掌握作业技能和防护办法。

13．熟练掌握钢轨矫直技术，能正确进行不直度的测量。

14．掌握不同钢种、类型的钢轨选用铝热焊剂的型号。

15．准确记录焊接详细情况、里程、用药、钢轨类型、使用的焊剂及其它各种技术参数。

三、工作质量要求 1．严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《无缝线路焊接工艺要求》、《50及60kg/m钢轨焊接质量验收方法》等有关规定。

2．工作前必须按规定着装，确保人身和设备安全。

3．焊补作业时，严格按工艺流程及工序进行操作。严禁简化作业、违章蛮干，保证施工质量。

4．焊接质量：ａ：焊补层要平顺，焊带均匀；ｂ：无气化、夹渣、裂纹、局部熔化不良等缺陷；ｃ：焊补层与原层结合处无黑线；ｄ：用500mm直尺检查无低凹焊层应高于周围轨面～1mm，留作打磨余量。

5．打磨质量：焊后待轨温冷却道正常轨温后开始打磨，打磨

后用500mm直尺在轨顶不同部位检查，保证打磨平顺，不得低凹，高不大于，要注意恢复钢轨的圆弧面，打磨后钢轨面与车轮接触面积应不大于90%，不得出现呈紫斑痕。6．在无缝线路地段施焊时，应注意作业温度，防止线路发生胀轨跑道。

7．严格按操作规程使用砂轮切割机、打磨机、除瘤机、钢轨钻孔机、发电机等小型机具，确保机具的正常运转和操作人员的安全。

8．焊接接头轨面及内侧要求平齐，误差要符合“无缝线路铺设验收标准”。

9．使用机具、机械按提速区段线路作业要求堆放不超限。

10．无任何责任事故，无严重违章违纪。

钢轨焊接工（工厂）岗位标准

一、基本素质要求

1.文化素质：高中文化及以上。

2.专业要求；焊接专业毕业或经一年专业培训并取得合格证书。3.职业资格：中级职业资格证书及省、部级颁发的特种作业操作证。

4.工作经历：本岗位见习一年及以上。

5.身体要求：矫正视力及以上，听力正常，无色盲，身体健康，能胜任本岗位工作。

6.职业道德：遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥，团结协作。

二、基本技能要求 1.掌握焊接作业的基本知识，电工、钳工及压力容器的安全知识，熟悉灭火技术，触电急救及人工呼吸方法，掌握人身安全保护措施。

2.熟悉有色金属，“焊接作业验收标准”“质量评定标准及焊接检验方法”。

3.熟悉焊接作业各项检查制度，掌握机械识图基本知识，并能看懂简要绘制焊接图。

4.熟悉焊接作业常用工、量具的名称、规格及使用方法，保养方式。

5.熟悉焊接作业中金属材料的焊接性及焊接种类、型号、规格并掌握其储存及使用方法。

6.掌握电弧焊机技术操作规程。

7.掌握气割与气焊技术操作规程。

8.掌握焊接检验知识。

9.掌握减少焊接应力的措施。

三、工作质量要求 篇3：工务段副段长岗位职责

工务段副段长岗位职责

协助段长完成工务段的工作，根据公司发展规划和工作安排以及业务科室、工务段的工作计划，负责各项具体实施工作。

（一）计划管理 1、2、在段长的领导下，协助段长抓好工务段的全面工作 掌握各工区当日工作安排和次日工作计划，听取和记录各工区

汇报，订时上报段长

3、参与工务段各项决策，并认真组织实施

（二）工作目标责任制管理1、2、协助段长搞好工务段年度工作计划的制定 协助段长将工务段年度目标与工作计划分解到每个工区，并组

织实施，确保年度目标的完成（三）技术业务管理

1、熟悉和掌握管内线路，桥涵设备的技术质量标准和运用情况，经常深入现场检查指导工区的作业，评定设备维修质量2、3、4、5、参与组织工长进行每月一次的联合验收，并做好记录 对工务春秋设备检查存在的问题进行分类，并组织及时处理 坚持添乘制度，及时处理添乘机车发现的问题 协助段长检查指挥各工区现场作业情况，评定设备维修、保养

工作质量

6、掌握管内设备大中修、更新改造工程的施工进度和现场情况，及时汇报段长

7、协助段长健全各类台帐，做好原始记录、技术资料、文件等收

集、整理、保管、移交工作

（四）安全管理

1、以《安全生产法》、《行规》、》行车设备安全管理办法》、《维规》

和局、公司文件为指导，宣传贯彻上级指示，加强现场控制，协助段长做好安全管理工作2、3、4、严格劳动纪律和作业标准 协助段长抓好各类施工安全 参加工务段召开的安全分析例会，分析安全生产情况，制定落

实安全防范措施

（五）材料管理 1、2、协助段长做好工务段财物管理 定期检查各工区维修用料的使用情况

（六）员工培训

1、配合组织开展技能培训和岗位练兵，不断提高职工的标准化作业水平

（七）其他 1、2、加强工务段精神文明建设和企业文化建设，关心职工的生活 完成领导交办的其他工作 篇4：工务段职责

工务段职责：根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。

保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。

篇5：铁路工务系统车间干部安全生产职责

铁路工务系统车间干部安全生产职责

一、车间主任工作职责

1.对车间安全生产负责，认真贯彻执行上级有关安全生产的决议、文件和指示精神。

2.结合车间的实际情况，制定年度工作目标，月度工作计划，落实各项措施。

3.每次施工前，参与并制定各项施工组织及安全技术措施。

4.发布施工命令，施工期间，每月至少有三分之二的时间在现场进行跟班作业，检查、指导安全生产，帮助并解决施工中存在的问题。

5.定期召开安全分析会，对大中修施工存在的问题进行认真分析，制定相对应的整改方案，并抓好检 查与落实。

6.负责安全优质的完成上级交付的大、中修及其它施工任务，做好同相关车间的交验工作。

7.负责做好开工前的各项施工准备工作，尽量保证施工有连续性无中断，做好特殊情况下的施工变更工作。8.负责做好同民工队伍的施工合同、安全协议的签订及安全教育工作。

9.按规定完成上级“量化”工作，及时处理发现的问

题，秉公办事。

10.抓好车间的经营管理，认真执行“一岗两责”制度，建立健全各项管理制度。

11.关心职工生活，开展批评与自我批评，虚心接受民主监督。

二、车间支部书记工作职责 1.根据段党委确定的方针目标，结合本车间实际情况制定支部年度工作目标及相关措施，并负责组织实施。2.按照和上级党组织的工作规定，认真贯彻上级党组织的有关会议、文件精神、指令，抓好“三会一课”制度的落实，定期召开并主持党员大会、支部的各种会议。

3.抓好支部班子自身建设，委员的分工负责制，坚持班子成员学习、党员学习制度，加强车间干部、党员政治理论和技术业务学习。

4.负责车间党员及职工的日常思想教育管理，干部的日常考核，落实党风廉政建设，按照规定对党员进行组织处理和纪律处分。

5.领导车间的工会和共青团工作，指导党建工作，负责车间精神文明建设，及时了解和掌握党员、职工的思想状态，有针对性的开展思想政治工作。

6.组织支委会定期听取车间的行政报告，了解和掌握行政工作，对车间重大问题及时召开支委会研究决定。

7.结合实际组织开展党支部“安全屏障”工程，争创“五好党支部”活动，积极开展各种有益活动，大力弘扬爱国主义教育活动。

8.认真执行“一岗两责”制度，及时了解施工现场情况，每月至少有二分之一的时间到现场跟班作业。完成各项安全检查量化。

9.关心职工生活，做好职工的抚贫帮困，积极化解职工之间的各种矛盾工作。

10.认真并及时完成上级交办的其它工作任务。

三、车间副主任安全生产职责

1.协助主任抓好车间的安全管理工作，负责包保班组的安全生产，认真贯彻执行上级有关加强安全生产管理的有关决议、文件和指示精神，结合实际情况，制定落实措施。

2.掌握包保班组的设备状况，定期进行安全分析，查找安全隐患和存在的问题，制定措施，抓好落实。3.按规定组织进行设备质量评定，经常性的检查管内设备，及时消灭危及行车安全的处所。

4.按规定完成量化要求，并及时处理，抓好预防工作。

5.按照车间总体部署同，提出考核建议。

四、车间会计(计工员)安全生产职责

1.协助主任、书记及时传达上级有关安全生产的文件、指示和命令。

2.在车间主任的领导下，负责车间职工工资、养老保险、材料费用和其它财务帐务得到管理工作。

3.负责车间安全生产各项资金合理使用，严格控制资金支出，贯彻工务段财务管理制度，抓好车间财务核算，掌握流动资金的运用及各项款源的使用。

4.做好种类凭证、明细帐登记和财务决算及分析，组织车间开展经济活动分析会，及时向车间主任反映车间财务运转情况。

5.管好用好安全生产专项资金，及时掌握资金动态，对未经车间主任批准的无计划、无款源的任何支出拒绝受理。

6.组织开展岗位培训，抓好人身安全教育及车间主任交办的各项工作。

铁路防护员安全工作计划篇六

时间过的飞快,转眼我以来xx工作将近一年了！在这将近一年的工作中,本人在在线工作感到非常的充实！,在领导的教导和老员工的帮助下我的设备操作技能不断进步！我感受到公司领导和广大员工给我的巨大帮助，也让我们感受到了公司的严格、现代科学的生产管理和努力奋斗的创业精神，一年的拼命努力得到领导小组的认可给于了我展示的平台为了更好的锻炼自己，提高自己的技能水平和管理水平，为开展好自己的本职工作，现在从以下方面对一年来的工作做如下总结:

一、认真吸取和消化好的建议，善于总结工作的不足和教训，塌实进取，严格遵守厂规厂纪，不迟到，不早退，主动加班加点，认真学习安全生产操作规程，并在工作中严格执行，平时积极参与车间、班组的安全排查和文明卫生创建活动，提出了很多好的建议。

二、注重自身技术水平的提高，在平时的生产中认真学习技术知识，不断扩大自己的知识面，完善自身的技能水平和问题解决能力，同时更注重事后总结，让自己提高的更快，做到独挡一面,准确、迅速的判断出故障原因，及时提出处理方案，为生产赢得宝贵的时间，为班上的稳产、高产打下了很好的基础。

三、紧紧围绕车间领导下属的一切指标和任务开展工作，；自己能够很快的投入角色，克服生产中的一些影响铜管表面质量的种种问题加强设备生产时的巡查和检查力度，做到防患于未然，大大减少了划伤；擦伤；电击伤等避免了批量和整盘报废！

四、积极参与公司、车间组织的小改小革，降本降耗、增产增效的活动，新线6#的抹油装置加海棉让铜管与海面摩擦避免了抹油时到处喷洒，减少了油的浪费维护了地面的清洁！加热炉油烟的处理的水冷却的改造；加热炉盖密封改造避免铜管氧化和氮气的浪费！。为公司和车间创造了一定的经济效益.。

五、狠抓班组管理管理，抓好班组成员的安全工作，增强他们的安全意识，提高他们的安全操作技能，对有工作情绪的员工及时和他们进行交流和沟通，从思想和心里上来开导，从工作中来协助他们加强提高员工个人的综合素质，注重小组凝聚力。

一年的工作进行了简单小结后，发现自己在有些方面还要继续努力，如设备安全生产的技术，和管理水平进一步的提高，力求在平时的工作中能解决更多的疑难问题，为车间班组的生产保驾护航，也为自己明年的工作确立了一个方向！

铁路防护员安全工作计划篇七

在安全科从事安全员的工作以来，我能够积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，还经常深入作业现场，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将事故隐患消灭在萌芽状态，在工作上处处以高标准，严格要求自己，爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用，是我站安全的枢纽部位和重要核心所在，工作零散、综合性强、随机性大，安全工作尤为重要。

在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中，我紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实车站各项安全措施，狠抓安全基础建设，经过大家的共同努力，我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。

一、严格检查，加强整改，确保现场安全。

为了认真落实车站加强安全生产工作的精神，大力开展好安全活动，我能够深入现场认真检查作业标准执行情况，提高全体作业人员的安全思想认识;我针对各车间作业性质的不同，制定不同的卡控措施;对运转车间调车作业，我严格发安全员作用深入现场指导工作，杜绝了违章指挥，有章不循，蛮干乱干的不安全隐患问题多件，对于易发生安全隐患的作业项点提前卡控杜绝问题的发生。对发现的不安全隐患，我能够及时的提出并制止，并制定有效的措施来保证现场作业的安全.

二、贯彻预防为主的方针，突出解决好惯性问题

一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。我做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证安全生产稳步推进。在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查，防止气温高跑道涨轨的发生，雨季作业时对雨具的着用携带提前布署，并开展了雨季作业的攻关措施，保证非常天气的作业安全。为了保证重点时期的安全生产，能够提前预想树立牢固的安全思想和责任感，使广大职工认真落实各项措施，坚持早动手早安排，提前预测，提早防范。利用多种形式在各车间中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育，提高职工的安全责任意识和安全防范意识。同时，深入现场严格控制现场作业节奏，加强现场作业标准化的执行检查力度。对不安全隐患及时发现及时反馈及时解决，确保现场作业安全，并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。

二是全力以赴保证安全。面对铁路发展，高铁人员的选拨势在必行，在抓好现场作业安全工作的同时，我按照车站的有关要求，坚持全站现场安全控制，尤其是运转车间人员变化大，岗位欠员严重情况下的安全控制尤为重要，我把安全生产放在突出重要的地位。加大了现场检查抽查的频次;对关键作业、关键时间的卡控，加强对双休日、后半夜的检查控制的力度，杜绝职工脱标、违章蛮干盲目图快现象的发生，我全天深入到生产现场进行检查。通过不懈的努力，我确保了人员调整期间我站的作业安全。

三、不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。

全力以赴确保施工安全。我站的施工任务较重，尤其是高铁客专的建设、影响范围大，为了抓好施工中的作业控制，减少施工对运输安全的威胁，我坚持在施工前，施工中，施工后对各项作业安全进行布置，严格作业标准确保施工期间的作业安全。

四、坚持推进安全基础建设，不断夯实安全基础

端正思想、深化认识。我在工作中毫不动摇地把安全工作摆在首位，不断强化安全意识并进一步抓好劳动安全员的作用发挥，严肃岗位职责，坚决制止违章违纪现象的发生，切实发挥作用，在安全生产上的筑牢基础工作，保证现场防范能力，保证安全生产。

面对过去的工作，我要保持清醒的头脑，居安思危，认真总结工作中存在的不足，举一反三，深挖问题根源，开拓前进。在新的工作中，我要继续紧紧围绕确保安全生产，提高效率这一中心，不断改进和加强安全管理工作方法，实现我站安全生产的有序发展，并为铁路跨越式发展做出积极的贡献。