最新配送中心案例分析 配送中心案例对比分析(五篇)

配送中心案例分析 配送中心案例对比分析篇三

联华超市的配送中心

联华超市创建于1991年5月，是上海首家以发展连锁经营为特色的超市公司。经过12年的发展，联华已成为现今中国最大的商业零售企业，形成了大型综合超市（大卖场）、超级市场、便利店等多元业态联动互补的竞争优势。在上海、北京、天津等20个省市和自治区的100多个城市建立了强大的连锁经营网络。联华连续3年稳坐中国零售业翘楚之席，是消费者最信赖的商业品牌。2003年销售规模达200多亿元，门店数近2600家。再次以雄厚的实力奠定了在中国零售业的龙头地位。

上海是零售业对外开放的最前沿。20世纪90年代初，上海建立了首家中外合资的百货公司。此后，家乐福、麦德龙、欧尚、易初莲花等一批世界商业巨头纷纷进驻上海，开出一家又一家连锁店。入世后，市场竞争更加激烈，这其中联华超市也在加速发展。1996年后，联华以平均每两天新开l家门店的速度发展，到2001年底，门店规模已达1 225家，网络覆盖面上升到10个省80多个城市，整体效益可观。但与联华规模扩张的速度一同而来的也有不少深层次的矛盾和问题，首当其冲的就是——传统的物流已经不能适应公司庞大的便利店销售网络中商品的顺畅流通。

联华超市成立之初，就拥有了统一采购、统一

配送等现代连锁商业的特征。但是与国际商业巨头

相比，形似而神不似。比如：从门店订货到总部配

送完全靠手工操作，手续相当繁复，效率低下。有

个例子，有天下大雨时雨伞卖得断档，当门店及时

发出订货单后，雨伞根本不会在半天内送到，伞到

了，雨早停了。而世界零售业巨头沃尔玛已开始用

卫星传输信息，跨国商品的调配就像在本地一样迅

捷。这使公司认识到：必须建立现代化物流系统，降低物流成本成，而配送中心在连锁超市物流中占

据越来越重要的地位，其集货、储存、流通加工、配货、配送等功能越来越完善。现代化物流的实现

必须依靠配送中心来实现商品的集中储存和配送，以实现在企业内形成一个稳定运行、完全受控的物

流系统，满足超市对于商品多品种、多批次、低数 量的及时配送的要求。既有利于保证和保持良好的服务水平，又便于企业对超市物流各个环节的管理

和监控。

联华超市结合国际的先进实施经验，充分考虑集团的实际情况，建成了利用现有的建筑物改成的配送中心，采用仓库管理系统(简称wms)实现整个配送中心的全计算机控制和管理，而在具体操作中实现半自动化，以货架形式来保管，并配以无线数据终端进行实时物流操作，以自动化流水线来输送，以数字拣选系统来拣选，基本上实现了物流功能条码化与配送过程无线化，具有“穿过式配送”能力，利用“虚拟配送中心”功能协助完成“店铺直送”，建立了“自动补货系统”，还包括强大的退货管理、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能，形成了一套完整的解决方案。同时，联华的门店计算机管理系统和智能化物流配送系统，通过网络与总部相连接，加快了商流、物流、信息流的传递，管理人员都能通过网络随时随地了解掌握企业的营运状况。成为目前国内连锁企业最先进的配送中心之一。

供应商送货到配送中心后，立即由wms进行登记处理，能够入库的，在记录信息的同时生成人库指示单，之后工作人员用手动叉车将货物搬运至入库品运载装置处。由系统自动识别运输至相应位置存放并更新在库货位数。当门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到配送中心后，根据订单上各种商品的数量和相应的到货时间，开始进行商品配货拣选工作。当根据订单进行配货时，仓库管理系统(wms)会发出出库指示，各层平台上设置的激光

打印机根据指示打印出库单。在出库单上，货物根据拣选路径依次打印。系统中的商店号码显示器显示出需要配送的商店号码，数据显示器显示出需要拣选的数量，工作人员在确认后，开始操作系统进行拣选工作。当全部区域拣选结束后，装有商品的笼车由笼车升降机送至一层。工作人员将不同商店分散在多台笼车上的商品归总分类，附上交货单，依照送货平台上显示器显示的商店号码将笼车送到等待中对应的运输车辆上。计算机配车系统将根据门店远近，合理安排配车路线。商品到门店后，由于数量的高度准确性，在门店验货时只要清点总的包装数量，完成交接手续即可，一般一个门店的配送商品交接只需要5分钟。

联华原来的配送中心，场地狭小，科技含量低，人力资源浪费。每天的拆零商品在一万箱左右，单店商品拆零配置时间约需4分钟，人工分拣的拆零差错率达0.6%，而且每天只能配送200多家门店。配送中心投入运行后，以其高效率、低差错率和人性化设计受到各界的好评。公司百货类配送，从门店发出要货指令到配货作业完毕，以前要4 小时以上，现在只要40分钟。生鲜类配送，从门店在网上发出要货指令后，配送中心会根据每个门店的要货时间和地点远近，自动安排生产次序，自动加工，自动包装。以一盒肉糜为例，从原料投入到包装完毕，整个过程不超过20分钟。新配送中心库存商品可达10万箱，每天拆零商品可达成3万箱，商品周转期从原来的14天缩短到3.5天，库存积压资金大降低；采用计算机数字化方式取代人工拣选，使差错率减少到万分之一，配置时间从4分钟/店压缩到

1.5分钟/店，每天可配送400多家门店，配送准确率、门店满意度等有了大幅提升，同时降低了物流成本的整个销售额中所占的比例。

物流配送信息化，使联华总部可以通过网络即时了解各门店的销售情况；供应商可以通过联华网络轻松地看到自己商品的销售、库存与周转，以便及时组织货源；门店实现了网上要货，所有账目自动生成，减轻了手工记账等劳动强度，使联华超市的总成本下降了10％；供应链上的接点企业生产效率提高10％以上。联华先进的配送中心在保证店铺正常运营、降低物流成本和商品损耗、加速周转等方面显示出巨大优势，成为联华快速发展的重要保证。

配送中心案例分析 配送中心案例对比分析篇四

浅谈中国配送中心

一.中国配送中心的国情是怎样的？

1.我国物流配送中心现状：

中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势，在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了较快的发展。

目前我国社会物流业增加值稳步上升，物流需求持续高速增长，物流服务在我国仍占据重要地位，但与国民经济发展的需要相比，仍难满足高速发展的物流需求。且物流发展的总体水平还比较低，问题比较突出，主要体现在以下几方面：

(1)物流模式粗放，供需存在不平衡，且物流企业多半规模较小、实力较弱、功能较单一，服务质量水平难以满足大众社会物流的需求。能参与客户物流资源的内外统筹配置，为客户提供量体裁衣的个性化物流服务的企业还很少。

(2)物流基础设施的不够完善，物流运输费用较大，公路、铁路的运输速度慢，运力紧张。一些地区较多强调物流基础设施方面量的投入，缺乏质的要求，缺乏系统规划，盲目投资建设，物流设施利用率不高、重复投资建设等问题的存在。

(3)有些政府对物流业发展问题存在着“性急”的心态，缺乏长远的眼光和必要的耐心，产生“头痛医头，脚痛治脚”的现象，因此存在着短期行为和政府政策多变的情况。

(4)配送操作过程现代化程度低。目前我国配送操作中计算机的应用程度较低，仅限于日常事物管理，而物流中的许多重要决策问题，对于计算机的应用不大。

我国的竞争对手主要是发展中国家,而这些国家商品出口优势均表现为物美价廉。随着世界经济一体化的发展，加工贸易出口的大规模增长,使中国成为很多跨国制造企业和流通企业的生产与采购基地。许多跨国公司在我国建立的采购与配送中心,在提高其在中国增值率的同时,也将在整体上降低中国产品的最终成本,从而大大增强我国产品的竞争力。

但是, 我国现行政策远远不能适应发展国际物流配送中心业务的要求,物流基础设施近年来虽有较大改善，但仍不能适应现代物流发展的需要，因此大大阻碍了我国发展国际物流配送中心的步伐。

2.配送中心的准确定位

配送中心的定位分析

2.1层次定位

(1)流通中心：定位于商流、物流、信息流、资金流的综合汇集地，具有完善的功能。

(2)物流中心：定位于物流、信息流、资金流的综合设施，其涵盖面比流通中心低，属于第二层次的中心。

(3)配送中心：如果驹哟商流职能，则属于流通中心的一种类型，如果只有物流职能，则属于物流中心的一种类型，如果可以被流通中心或物流中心所覆盖，则属于第三层次的中心。

2.2横向定位

和仓库、货栈、货运站相比，配送中心是实行配送的专门设施，而其他设施不是按配送要求而建的有完善组织和设施的专门化流通设施。

2.3纵向定位

配送中心在物流系统中纵向的位置是处于末端物流过程的起点，是直接面向用户的位置。因此，它不仅承担直接对用户服务的功能，而且根据用户的要求起着指导全物流过程的作用。

2.4系统定位

在包含配送中心的物流系统中，配送中心对整个系统得效率提高起着决定性的作用。

2.5功能定位

配送中心的主要功能将围绕配货和送货而确定的。如采购、存储、配组、分拣、集散、加工以及有关的信息活动、交易活动、结算活动等。

3.合理规划其规模、设施

3.1配送中心服务范围的确定

配送中心服务范围的确定关系到配送中心的定位、配送组织形式、物流设备的选择、作业能力等的规划和设计，也关系到物流服务水平和客户满意程度。

(1)配送的对象或客户;

(2)配送的货品种类：配送的货品项数;配送的货品种类;

(3)货品的配送数量或库存量

(4)物流服务水平

(5)物流的交货周期

3.2运营成本管理合理性

（1）、运营成本的构成指配送中心在进行分货、配货、送货过程中所发生的各项费用总和，包括包装费用、装卸搬运费用、有关工作人员的工作等。

(2)、降低配送成本的策略

3.3如何进行合理规划

(1.加强配送的计划性

a、不同货品的订货周期应尽量相同;

b、对普通干货商品应定期向配送中心订货;

c、有温度要求的货品要按店面最大的订货周期订货，减少订货费用;

d、鲜活商品应定时、定量申请，定时定量配送，应控制在当天全部销售完为宜。

(2.简化订单处理

a、下达指示阶段的简化：主要包括订单审核简化和成交通知简化。

b、备货整装阶段的简化：库存和对、运输安排、整装备运等方面的工作精心合理安排、协调衔接。

c、制单发运阶段的简化：及时制定发运单及办理相关货物的各种证件和运输凭证，确保按时、按质、按量安全发送。

(3.确定合理的配送路线

考虑以下条件：

a、商品品种、规格和数量的要求;

b、货物发到时间范围的要求;

c、不得超过车辆容积和载重量;

d、在现有运力以及可支配运力的范围内;

e、在交通管理部门允许通行的时间内。

(4.进行合理的车辆配载

实行轻重配载;体积大小配载;多温度配送。

(5.建立信息系统

信息系统提高准确、迅速、及时、全面的配送信息，是配送中心提升运营效率，提高服务水平，降低成本，获得连续正常活动的关键环节。

3.4（1）配送中心设备选用考虑因素：

形状、尺寸、重量

使用方法

作业能力

占地面积

价格等

（2）设备种类：

车辆

装卸搬运、分拣、分类等设备的选定

（3）具体作业设备选型

进行商品abc分析

装卸搬运存贮设备选型的基本原则：

设备的标准化、单元化、省力化及安全性和弹性等

少品种、大批量时，使用托盘存贮在立体仓库，作业机械选用叉车

品种和批量适用时选用叉车及旋转货架

多品种、小批量时选用一般货架

自动分类设备选型

（4）流通加工设施及设备选用

流通加工设施是进行产品简单加工、组装、粘贴价格、粘贴标记、小包装作业的设施以及装箱作业。

相关设备：自动粘贴价格机、自动粘贴各种符号机、自动的简易包装机、自动封口机等设备。配送中心特性如果单纯是多品种小批量自动化难度最大，应考虑人和机械协同作业

二.利用案例配送中心与中国特色配送中心进行比较

案例：美国rps洛杉矶运输型配送中心

三.对中国配送中心运作管理提建议 并论证可行性

建议：

要进行正确的定位

注意信息系统的建设

要制订质量控制体系

完善服务功能

提高机械化程度，注重改革和创新

论证：

四.大城市配送中心的城市配送中心建设思路

五.如何处理好物流建设中的超前发展与量力而行.因地制宜的关系？高起步、跨越式发展在物流建设中是否合理?

配送中心案例分析 配送中心案例对比分析篇五

21世纪初,北京物流公司建造了一座高层货架仓库(自动化立体库)，作为中间仓库,存放装配汽车的各种零件。此公司所配送的汽车零配件大多数是由其协作单位生产,然后运至配送中心自动化立体库.该公司是我国第一批发展自动化立体库仓库的企业之一。该配送中心仓库的结构分高库和整理室两部分,高库是采用固定式高层货架与巷道堆垛机结构,从整理室到高库之间设有辊式输送机。当入库的货物包装规格不符合托盘或标准货箱时,则需要对货物的包装进行重新整理,这项工作在整理室进行。由于当时各种备品的包装没有规格化,因此整理工作的工作量非常大。

配送货物的出入库是运用电脑控制和人工操作相结合的人机系统。这套设备在当是相当先进的。改库建在配送中心的东南角,距离分拣中心较远。因此,在仓库与分拣中心之间需要进行二次运输,即将所需的零配件先整单位出库,装车运输到分拣中心,然后才能进行分拣配送。自动化立体库建成后,这个先进设施在企业的配送效率中所起的作用并不理想。因此其利用率也逐年下降,最后不得不拆除。

思考题:

1、该自动化立体库为什么没有发挥应有作用？

2、从该案例中得到哪些启示用于提高配送效率？

参考答案：

1、产品包装不规范，造成大量的人工二次整理；人机系统已造成混乱；

仓库的选址存在问题。

2、仓库在选址的时候，应该重点注意中心的内流线；

重新建立计算机管理信息系统，按标准化操作；

要求供应商设立供应商管理库存系统(vmi)，要求供应商采取及时制

（jit）运作方式，将零部件直接送至分拣中心；

在条件成熟时再采用自动化立体库。