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车辆司机管理制度工厂货车司机管理制度篇一
为进一步规范办公车辆管理，确保办公车辆合理调配使用，以及办公车辆安全行驶和及时保养，特制定本制度。
1、工作用车由公司综合部统一调派，其他人员不得随意调度用车。
2、车辆调派要本着先急后缓的原则，合理调度安排。未经综合部批准，司机不得擅自出车，违者按出私车论处。
3、夜间、周末和节假日期间，车辆钥匙必须交综合部保管，未经总经理批准，任何人不得动用车辆。节假日值班车辆必须服从带班领导的安排。
4、严禁将车辆借给他人驾驶，严禁公车私用，违者严肃处理，造成损失的由责任人承担全部责任。
5、县域以外出车实行派车单登记制度。
6、建立车辆安全防范措施，夜间要将车辆停放于车库内。
7、车辆燃油、维修和保养等由综合部统一管理，实行冲卡加油、定点维修保养。
8、车辆维修时，驾驶员要事先向综合部提出申请，由综合部部长同意，并报经总经理批准后，由综合部人员与驾驶员到指定汽修厂维修。
9、车辆维修合格后，应根据车辆维修情况逐项审核，审核无误后方可在《维修明细表》上签字。
10、车辆需加油时，驾驶员必须填写申请，经综合部部长批准后领取加油卡，综合部人员与司机共同到指定加油地点加油，综合部严格控制车辆百公里耗油量。
11、因特殊原因，在外加油或修车发生的费用，须经乘车人员在票据上签字，并经总经理批准后，按财务报销程序办理报账手续。
1、司机要有高度的责任感和驾驶安全意识，精通业务，热爱本职工作。
2、司机要服从公司综合部的'统一调度指挥。
3、司机要爱护自己驾驶的车辆，保持车辆清洁卫生和良好的车况。对因养护和驾驶不当出现事故或车辆损坏的，视其情节轻重，分别给予警告、停止工作、赔偿损失等处罚。
4、司机若出现下列行为之一者，罚其当月出发补助的10%-100%。
(1)工作日中午或出发期间饮酒。
(2)未经综合部批准私自出车。
(3)出车期间发生违章且负全部责任的。
(4)私自把车开回家存放。
5、各车的随车用品(水桶、拖把、鹿皮等)一律以旧换新。
车辆司机管理制度工厂货车司机管理制度篇二
目的：为加强车辆安全及管理，保障集团公司所有车辆运行畅通，做到合理使用，规范用车，特制定车辆及驾驶员管理规定。
1车辆管理
1.1公司车辆由专职司机负责驾驶，并负责车辆的日常保养维护。如需交由他人驾驶时，须得到办公室负责人和车队队长批准。驾驶员应尽职尽责，爱惜车辆、确保行车安全。
1.2公司每辆车均设置"行车记录"，由用车人依据行驶路线填写；行车记录定期交车辆管-理-员、车队队长审核，并核对实际行驶里程。
1.3办公室设立（每辆车的）"车辆档案"，记录车辆加油、维修保养、交接、事故档案等情况。
1.4公务用车申请
集团一级部（门）以上领导因公务需要有权申请用车，其它员工原则上不给派车。
a.部门需要使用车辆时，应填写"用车申请单"，经本部门主管领导签字后交由办公室调派。原则上上午用车须在前一天下午5时前预约，当日下午用车须在上午10时前预约。
b."用车申请单"上要详细填写用途、乘坐人数及装载物品名称、数量、规格。
c.车辆使用完毕后，用车人须在司机行车记录上填写用车时间、用车人姓名、部门、出发地点、办事地点、返回地点及出发时、返回时的里程数。用车人不按规定填写，每次扣罚当月奖金20元。
1.5派车原则
a.按照工作缓急，急事优先安排；
b.按照职务高低，职务高的优先安排；
c.按照预约先后，先预约的优先安排；
d.重点部门、重点事情，重点保障用车；
e.办事地点相同或相近，尽量合并派车。
2车辆检车
检车包括年审、尾字号检、性能检等。车辆正常检车时，须提前一周调整好用车计划，并通告有关部门。
3车辆维护、保养及修理
3.1车辆的日常维护、保养及车况检查由车辆专职司机负责。
3.2车辆的维修保养须经车队队长、办公室负责人进行技术鉴定，同时制定维修保养计划和预算，报批后方可进行。
3.3一般性质的维护与保养，要到公司指定的维修厂进行。
3.4车辆在行驶途中发生故障需修复或换件时，应先与车队队长及办公室负责人联系。
4违规事故处理
4.1驾驶员在驾驶车辆时，违反交通规则的，由驾驶员承担全部责任；发生车辆事故的，按交-警及执法部门的裁定结果，确定驾驶员应承担责任，酌情予以处分。
4.2车辆如在公务中发生意外事故，应立即与办公室联络请求指示，驾驶员不准私自处理。
4.3办公室在接到事故报告后，应立即（由车队队长）与保险公司取得联系（出现场）；待事故现场勘查结束后，根据交-警部门裁决、并与保险公司协商后，立即对车辆进行修复，并将事故处理过程形成报告后登记备案。
4.4发生重大交通责任事故者，按《福佳文化》甲类过失处理，解除驾驶员的劳动合同。
5车辆随车证件的保管
5.1车辆随车证件的种类：
1）行车执照 2）养路费缴讫证 3）机动车保险证
4）购置附加税证 5）车船使用税证 6）完税标志
7）车辆年检合格标志 8）公路运输营运证（货车）
9）运输管理费缴讫凭证（货车） 10）货物运单（货车）
5.2车辆随车证件由驾驶员妥善保管，并随车携带。无专任驾驶员车辆的随车证件及车钥匙放于办公室负责人处，驾驶员出车时携带，车辆返回后立即上交。
5.3车辆随车证件丢失、损坏由驾驶员负全部责任。
6驾驶员管理
1驾驶员得到出车指令后方可出车。驾驶员完成出车任务返回后，须向车辆调度报告。
2每周召开一次驾驶员工作例会，传达公司管理要求，并保证有半小时安全学习。
3驾驶员必须认真填写出车记录，每周由车辆调度和车队队长负责检查记录情况，防止弄虚作假。
4时刻保持车辆卫生清洁，文明行车、礼貌行车，树立公司良好形象。
5每天下班时将车加满油；严禁第二天上班后再去加油。
6做好行驶里程和耗油的统计管理工作，禁止弄虚作假、营私舞弊。
7爱护车辆，做好车辆的日常保养和维护。严禁酒后驾车、开飞车、野蛮驾车。
8每月24日前向车队队长汇报车辆的维护保养、检车等信息。
9驾驶员要认真及时填写"车辆管理档案"，并负责提前半个月向车队队长提出检车、缴费、维修保养、保险交费等申请。否则，由此造成的经济损失由责任人自负。
10驾驶员驾车时应做到：起步--慢速行驶--匀速行驶。
11驾驶员管理要用部队管理模式进行。做到工作勤奋、反应迅速、雷厉风行，保持车内空气清新、卫生整洁，坚决禁止行动迟缓、动作拖拉、工作散漫。
12驾驶员在对外接待客人工作中要文明待客；不该说的话不说，不该做的事不做，并适时播放背景音乐。
附：《驾驶员守则》
1.努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的.技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。
2.具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，爱岗敬业。
3.遵纪守法，服从领导，团结同志，爱护车辆，爱护公共财物。
4.负责随车物资、工具等的保管和使用，凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。
5.做到安全行车，优质服务。遇有外来客人要主动问候，重要客人乘车要主动为客人开、关车门。送领导回家时要加强安全警戒，注意领导门前有无异常现象，待领导安全进家后再开车离开。
搬运货物须认真清点，途中勤检查，并根据所运货物的特点做好各方面的护理工作，确保途中安全。
7.出车一律凭派车单，并认真如实填写。完成任务返回后派车单及时交回办公室。
8.驾驶员应做到诚实守信，表里如一，整理报账单据应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出按规定给予相应的处罚。
9.严禁酒后开车；严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或与他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。
10.严格执行集团公司的各项规章制度，违者按有关规定处理。
11.除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符的车辆；未按规定年审、或审验不合格的，不准继续驾驶车辆；不准驾驶不符合装载规定的车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时打电话、吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍安全行车的行为。
1.目的
确保驾乘人员人身安全、行车安全及车辆安全。
2.适用范围
3.管理与控制
3.1班长以上管理人员负责对驾驶员的安全教育，定期召开队级、班组级安全例会，每月2次，总结推广安全行车先进经验，学习交通法规、职业道德和业务技术，增强安全意识。
3.2驾驶员必须持有合法驾驶证及分公司内部准驾证，且与准驾车型相符。
3.3驾驶员必须严格遵守分公司各项安全管理规定，服从调度，严禁私自用车。
3.4驾驶员必须严格执行安全操作规程，定期对车辆的安全、技术情况进行检查、维修和保养，出车前、后对车辆进行认真察看，发现问题及时上报处理，保持车况良好，确保安全行驶，严禁车辆带病上路。
3.5驾驶员必须严格遵守交通法规，谨慎驾驶，礼貌行车，严禁无证驾车、酒后驾车、疲劳驾车，不开“英雄车”、“赌气车”，确保行车安全。
3.6驾驶员要按规定停放车辆，防止车辆被损、被盗，保证车辆安全。
3.7发生交通事故后，驾驶员必须保护好现场，并在第一时间内报警，同时向单位报告，以便事故能得到及时、妥善处理。
车辆司机管理制度工厂货车司机管理制度篇三
机动车辆(主要有铲车、农用车等)是矿山主要装运工具，为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。
1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“厂内机动车辆操作证”。
2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。
3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。
5、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。(安装普通“水箱型”净化装置)
6、运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米。
7、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。
8、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。
9、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则。
10、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行;在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。
11、在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。
12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。
13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。
14、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。
1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。
2、检查规定：
⑴驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。
⑵分公司车间主管车辆的队长或硐长，对本队的所有车辆每旬应进行一次安全检查。
⑶分公司安全科每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。
⑷当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净化装置使用情况进行检查。
⑸对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。
⑹对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。
车辆司机管理制度工厂货车司机管理制度篇四
公务车仅限用于公司公务接待，各车辆由办公室统一管理，车辆费用纳入用车人（部门）核定的'车辆费用，所有人员需严格遵守公务用车管理制度。
派车单制。公务车辆派出执行派车单制，用车人用车前需严格填写统一印制的《某某公司派车单》（见附表一，以下简称派车单），司机见派车单出车，若无派车单严禁出车，否则由司机个人承担一切费用及后果；车辆返回后由用车人签字并由司机在一个工作日内持派车单由车辆管理人签字确认。
派车流程。用车人到办公室填写派车单完毕后交由本部门经理或分管领导批签，后交由车辆管理人审核，由行政主管签批，最后由董事长确认后方可派车。事情紧急时经董事长同意后，可由行政主管电话通知司机出车，回来后由用车人于半个工作日内补齐派车单及相关程序，否则由用车人个人负责本次出车的一切费用。
公司公务车必须配备专职司机，严禁非公司专职司机驾驶公务车，否则由该车辆专职司机和驾驶者共同承担一切费用及后果，并对该车辆专职司机和驾驶者各处以1万元/次经济处罚。
用车费用。公务车按其排量核定燃油费（见附表二），行车里程按实际发生数计算；司机报销时需附派车单，一次一报，财务部门按派车单进行审核报支，并计入用车人部门车辆费用，没有派车单或派车单没有严格履行签批程序的一律不予审核报支，否则由财务部门负担费用。
其他费用。公务车发生的过路费、过桥费、停车费等凭票实销。
差旅费。司机差旅费按普通员工出差标准凭票报销，若一天多次往返济南等就近地区且当天返回的，补助40元伙食补助，报支时必须由车辆管理人审核签批，实际发生费用超出此标准者须由分管领导签批、经车辆管理人、行政主管和财务部核查后报支。
车辆维护与维修。司机要对车辆及时进行维护与维修，以确保车辆的正常运行；车辆付费维护、维修前由司机填写《某某公司车辆维护和维修申请单》（简称：《车辆维护和维修申请单》见附表三）经车辆管理人签字同意并经行政主管审批，董事长审批后方可到公司指定的汽车修理公司进行维护、维修，并凭《车辆维护和维修申请单》报销维护、维修费用。
维修、维护费用低于1000元（包括1000元）时由行政主管签批；超过1000元时由董事长签批。无《车辆维护和维修申请单》或未到指定汽车修理公司进行维护、维修的不予报销；如因司机未能对车辆及时进行维护、维修而致车辆不能正常运行者，对司机给予1000元/次经济处罚，情节严重者给予5万元以下经济处罚，并同时给予停职或解除劳动合同的处罚。
外租车辆。当公司公务车辆不在或不足时，须报经行政主管及部门经理同意后，方可由用车部门自行向外租用车辆，返回后由用车人持单由行政主管签字确认，否则不予报支；外租车辆按1.35元/公里报支费用，过路过桥费用实报实销。租车所有费用全部在用车部门费用内列支。
严禁将公司公务车辆非派出时间开离单位，特殊情况时需经行政主管批准，否则一经发现给予司机1000元/次经济处罚，所发生的后果由司机承担全部责任。
车辆管理人。
（一）办公室指派专人负责车辆管理。
（二）车辆管理人须严格审批派车单，保证派车单所填项目真实。
（三）严格审查用车费用。
用车人管理。
（一）用车人须公务需要才可申请派车，严禁公车私用。
（二）如实填写派车单，写明目的地等项目。
（三）外出途中，无正当理由不得要求司机绕行或中途停留等。
（四）外出途中，如因工作需要或情况紧急，确需绕行或中途停留，须电话向行政主管请示并获得批准后方可实施。否则一经发现给予用车人1000元/次经济处罚，所发生的后果由用车人承担全部责任。
司机管理（对所有司机适用）。
（一）因工作需要时，司机必须无条件执行派出任务。
（二）司机务必保证全天手机畅通，否则依据公司手机管理制度执行。
（三）司机非出车时间必须按指定时间到指定地点坐班，因事外出需履行请假外出手续，否则按公司考勤管理规定执行。
（四）司机出车返回后务必按第二条规定到办公室报到，否则依据公司考勤管理制度按迟到、旷工执行。
（五）因工作原因占用司机休息时间可由司机向行政主管申请于非出车时间补足。
（六）司机必须熟练掌握公司企业简介、发展战略、企业文化、公共礼仪、青岛市简介，此项内容作为司机上岗资格的基本考核内容。
（七）司机须严格按照派车单所载目的地出车。出车后，及时返回，不得随意绕行或无故拖延时间。
（八）外出途中，如因工作需要或情况紧急，用车人确需绕行或中途停留，司机经核实后须无条件配合。
本制度从发布之日起开始执行。
车辆司机管理制度工厂货车司机管理制度篇五
1、公务用车由综合办公室统一调排，每台车辆出车必须由司机负责驾驶，非公司司机人员不得驾驶，以确保车辆正常运行。
2、公司车辆不经领导批准，不得外借。
3、公司车辆下班及节假日时必须统一停放于公司指定车位，由司机仔细检查手刹、车灯及各类开关处于关闭状态。杜绝私自使用公车。如因公出差下班前无法赶回公司的，需报请主管领导批准后，可临时将车辆停放公司外面安全处所，并确保车辆安全。
4、由办公室主任协调安排用车，具体流程如下:各部门向综合办提出用车申请---综合办协调、合并用车需求----综合办出具派车单、向司机发车钥匙--司机执行出车任务---交回钥匙并填写出车里程数据。
5、车辆用油，由公司指定专门加油站加油，车辆加油批准权限为公司副总经理以上的领导。
6、车辆因损坏需要维修和换零配件的，必须经得主管车辆领导同意后才能维修(个别小修及公务途中需急修的除外)。
1、司机要积极参加各项政治和安全教育活动，认真学习业务知识，不断提高业务技能，切实做到安全行车。在行车中违反道路交通管理法规，造成扣证，扣车或经济损失的，将给予司机个人必要的处罚。
2、加强组织纪律性，严格管理，司机一定要按照出车要求出车。不迟到，不早退，坚守工作岗位，服从调配，不得擅自开车办私事，不准将车辆交给无关的人员驾驶。出差回来后，均要向办公室报到，以便做好实时考勤登记。
3、司机负责公司生产发货、提货事宜;发货时负责审查收货单位、货物名称、数量、地址、收货人、电话号码等是否填写清楚，避免遗漏;提货时负责查验货物数量、收货人等是否与传真提货单相符。
4、负责公司车辆的保险、处罚通知的具体处理工作。
5、按时完成领导安排的其他临时性作务(比如客户的.接送)。
6、搞好车辆的维护保养，勤清洁，勤检查，使车辆始终保持良好的运行状态。同时要搞好车内外卫生，发现问题要及时汇报处理。熟悉车辆基本维修费用，对维修点的价格和维修质量进行监督，并向主管领导进行信息反馈。
7、树立自身良好形象，讲文明，树新风。提高职业道德，团结同事，尊重领导。要做到礼貌待人，文明行车。
