最新治超工作计划安排二十四篇(汇总)
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最新治超工作计划安排二十四篇(汇总)
时间流逝得如此之快，前方等待着我们的是新的机遇和挑战，是时候开始写计划了。相信许多人会觉得计划很难写？下面是小编整理的个人今后的计划范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
治超工作计划安排篇一
一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作，本着畅、洁、绿、美的养护原则，在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了公路环境，而且大大提升了“文明服务、安全畅通”的服务理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下：
一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理
我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。
二、做好绿化、美化工作，提升公路形象
我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日， 107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。
三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通
在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。
四、 加强路政管理，保护路产路权
今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。
一年来，路政管理收取路损索赔（补）偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100% ，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。
五、积极配合县政府开展联合治超工作
县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：
（1）联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。
（2）严格制度保障治超工作的顺利进行
首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高认识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。
二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。
三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。
四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，
在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关情况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。
五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。
（3）发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度
徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。
一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载多吨，罚款2214700余元。
六、强化责任，确保桥梁安全
107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。
七、强化“爱心驿站”功能，方便服务群众
我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话，为过往车辆举报、救助提供方便。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群众提供救助。一年来，共实施各类救助17次。
八、加大信息宣传报道力度。
一年来共向市局、处报送信息30余条，采纳2条，在《河北法制报》刊载报道5篇，《保定晚报》刊载报道2篇，《河北交通》刊载报道4篇，《保定日报》刊载报道2篇，《市公路处信息平台》采用3篇;保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道;我工区自办《徐水公路简报》11期。
一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在一定差距。今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。
治超工作计划安排篇二
今年以来，我们根据《省农村公路养护管理办法》、《州农村公路管理养护体制改革实施细则》和年初与州交通局签订的《州交通局农村公路养护管理目标责任书》，我局认真贯彻落实州、县人民政府及上级交通主管部门有关农村公路管理养护的指示精神，切实把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，统一领
导、分级责任，采取有力措施较好地完成了农村公路管理养护任务。
一、基本情况
二、加强领导
建立机构
为建立符合元谋县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，在县人民政府成立元谋县农村公路管理养护工作领导小组的基础上，我局又成立了由县交通局局长任组长，分管农村公路管理养护工作的副局长任副组长，地方公路管理段、路政股、财务室负责人为成员的元谋县交通局农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路管理工作。由于建立了强有力的支部机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。
三、建立长效养护机制
合同书，进行严格的量化、考核和奖惩，确保农村公路管理养护落到实处。群众对农村公路养护的积极性也日益提高，养护质量较上年度有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，元谋县农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县公里的农村公路级级有人管，条条有人养。
今年“2&8226;25”地震发生后，我局立即进入灾区参与抗震救灾工作，抢险保通灾区农村公路，并按抗震
1―4月，我县地方公路管理段定期支部对生产、生活用房、机械、车辆，公路养护进行安全检查，安全宣传、教育、学习好，各项安全生产管理制度，安全保障措施、安全生产责任制落实，公路安全标志度施齐全，未发生安全责任事故。
四、加强农村公路大、中修工程的管理
计划下达后，我局严格按照《省农村公路养护大中修工程管理规定（试行）》和《省交通厅关于公路沥青路面养护维修严格执行养护技术规范的通知》要求认真支部实施，在工程监管中，认真落实《州交通局关于进一步加强农村公路养护大中修工程监管的通知》（楚交路5号）精神，切实落实质量责任终身制。同时根据《省农村公路养护管理办法》省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，委托审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。
五、认真筹划
支部开展农村公路养护管理“示范点”和“示范路”创建不断提升农村公路养护管理质量和服务水平
六、加强公路产权管理
为维护公路路产路权不受侵犯，路政执法人员定期和不定期对农村公路进行巡查
七、存在的问题
今年来，尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：
一是乡（镇）对道路的需求认识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护积极性相对较差。
二是农民爱路护路意识差，乡村修路、建房时随意在公路上开口取砂石料，损坏路基边坡问题时有发生，农机具损坏路面问题大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等现象普遍存在，路容路貌脏、乱、差的问题得不到有效解决。许多损害路产的问题由于得不到举报而不能得到补赔，有些乡村甚至隐匿路政事件。
三是对做好农村公路管理养护工作重要性认识不足,重建设轻管养的思想依然十分严重。没有树立起“建设是发展、管理养护也是发展”的科学发展观。只想着要求^v^门多修路，没有考虑如何管理和维护修好的道路，导致对农村公路公路管理养护工作不到位，主动性不强。
四是对农村公路管理养护责任认识不清。认为修路、管路、养路都是^v^门的事，没有认真学习《元谋县农村公路管理养护办法》和《元谋县农村公路管理养护目标责任书》，不明确乡镇和行政村在农村公路管理养护工作中的责任，导致对农村公路管理养护工作不到位，主动性不强。
五是没有把农村公路管理养护工作作为考核考评农村工作的一项重要内容。按照《元谋县农村公路管理养护办法》的要求，各乡镇应把农村公路管理养护工作列入乡镇的重要工作日程，县委县政府在考核考评农村工作时，要把农村公路管理养护工作作为一项重要内容进行考核考评。目前，由于我县在考核农村工作的指标体系中，没有把农村公路管理养护工作列入其中，导致各乡镇对农村公路管理养护工作不重视，造成工作不到位，主动性不强。
六是农村公路管理养护机构没有发挥应有的作用。，我们在全县10个乡镇都组建成立了农村公路管理所，配备了所长、路管员及协管员，制订了管理所的职责及路管员和协管员的职责。但为了减少农村公路管理养护支出，降低管理养护成本，乡镇农村公路管理机构的人员均实行了兼任制。所长和路管员由乡干部兼任，协管员由村委会主任或书记兼任。实际上这些人员的主要精力和任务是抓好农业生产和农村社会政治稳定工作，根本不能集中精力做好兼任的农村公路管理养护工作。对于兼管农村公路管理养护工作的乡村干部，由于他们所兼管的工作不是硬任务，对工作所抱的态度就是顾得上就管，顾不上就不管，造成工作没有主动性和积极性，也没有责任感。
县交通局
年五月十八日
治超工作计划安排篇三
一、全面弘扬法治精神
各单位各部门要进一步解放思想、更新观念，学习贯彻党的十八届四中全会精神，深刻领会精神实质和丰富内涵，牢固树立法律至上的理念。严格落实依宪执政、依法执政要求，以宪法法律为一切活动的根本准则。坚持公平主义，维护法律权威，正确适用法律，面对新的形势和任务，要以法治精神、法治思维、法治方式推进各项工作。结合交通运输系统依法行政工作实际，建立完善本部门的依法行政考核指标体系，健全考核机制，将依法行政成效作为衡量工作实绩的重要内容，实现依法行政的制度化、标准化。
二、强化对行^v^力的制约和监督
落实市政府全面推进依法治市的要求，全面推行行^v^力清单、责任清单制度，加强对部门行^v^力的制约，推进部门机构、职能、程序责任法定化，依法公开部门职能、法律依据、实施主体、职责权限、管理流程、监督方式等事项，加快建设职能科学、权责法定、执法严明、公开公正、廉洁高效的法治政府。做好市交通运输局下放项目的承接工作，主动与相关处（科）室联系，了解行政审批项目的许可办理规程，推进承接和保留的行政审批项目和公共服务事项的规范化建设。进一步规范市行政服务中心交通窗口的管理，将所有审批项目和公共服务事项纳入中心办理，明确各项目的申报条件、递交材料、审批时限等，公开办事指南及办理流程等。进一步优化审批流程，充分授权，提高办事效率。
依法做好行政复议和行政应诉工作，履行好行政复议法定职责。贯彻执行新修订的《行政诉讼法》，加强行政应诉工作，加强行政复议规范化建设，严格依法办理行政复议案件，进一步清理和规范行政复议案件办理职责和办理程序。
三、深化综合执法改革
积极稳妥进行行政综合执法，健全联动机制，按要求开展综合执法改革试点工作。要完善执法程序，规范行政裁量权，落实行政执法责任制，加强和改进执法方式。进一步推进、完善交通运输综合执法改革，健全完善综合执法机构与公路、运管、海事等行业管理部门协调配合机制，理顺管理关系，保证行政执法与行业监管、行政许可衔接，实现分工与合作的有机结合。要加快交通执法形象建设，扎实推进“四统一”形象建设进度。推进综合执法信息化建设，推广应用全省交通执法案件处理系统。
四、加大治超工作力度
要充分认识治超工作的艰巨性、复杂性、持久性，积极开展治超工作。按照省公安厅、省交通运输厅五个协作机制和有关部署、要求，认真总结联合治理行动工作经验，开展执法联勤联动，加大非法超限超载运输打击力度。保持超限运输路面监控力度，坚持固定检测与流动巡查相结合的方式，加大对易出现驳载、绕行及无检测站等路段的巡查力度，始终保持治超执法高压态势。加大屡次违法超限惩治力度，充分应用现有的执法系统及部门信息抄告机制，切实做好超限运输登记备案工作。对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆，严格按照《公路安全保护条例》第六十六条规定，依法予以吊销车辆营运证。
五、推进执法规范化建设
坚持开展执法评议考核，建立执法机构和人员日常考评档案制度，实现从定期考评向日常考评的转变。推广应用综合执法业务应用信息系统，健全、完善行政执法与行业监管、行政许可的信息共享，实现对行政执法过程的动态监控。执行行政处罚自由裁量权基准制度，规范裁量范围、种类、幅度。严格执行执法证件管理规定，加强对执法证件发放、使用、收回的监督检查。严格执行重大执法决定法制审核制度，加强事中事后监管。认真开展“三基三化”建设。进一步规范行政执法行为，完善执法程序，提高执法质量。
六、深入实施法制教育培训和普法宣传活动
积极组织全市交通运输系统领导干部参加上级部门举办的法治教育培训，切实提升应用法治思维和法治方式推动工作的水平。继续安排全市基层执法人员参加上级部门举办的轮训工作，举办专门法律知识和新法律法规的专题培训，强化交通运输行政执法人员的.培训管理和考核，将法治学习培训情况纳入行政执法人员的年度考评。做好“12．4”宪法日和法制宣传日活动，深入开展法制宣传教育，以多种形式开展法律学习宣传、法律讲座、执法检查、法律考试、法律咨询、法律服务，弘扬社会主义法治精神，加大对行业新法律新法规的宣传贯彻力度，促进形成自觉守法、遇事找法、解决问题靠法的良好社会氛围。
治超工作计划安排篇四
20xx年已经结束。20xx年是不平凡的一年，在全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说20xx年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，20xx年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。 20xx年，亿汇达仓储运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结
运输方面：
都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合各部门的要求适当安排加班工作，保证了各个部门安排的任务按时完成。 仓库方面：
能够保证各车间、部门按时领料，保证生产。每周一早晨组织保管员和库工开会，总结一周内的工作情况，并对保管员和库工一周内的工作情况进行总结，并对相应岗位进行绩效考核
管理方面：
1. 车队的管理主要做好驾驶员的动态管理和人事的相关管理工作
2. 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3. 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4. 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5. 工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。
6. 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
成本控制：
车队成本控制：主要是通过考核机制来执行，主要通过考核驾驶员的百公里油耗和加大车辆的拼车使用率来控制出车成本，车辆的定期保养与维护也要达到预期的要求，做到早发现早解决，避免小问题扩大，增加车辆维修成本。
仓库成本控制：库房设备要求库工和保管员定期检查和维护，保证设备的正常使用，控制库房的货品短缺现象。避免由认为的工作部认真造成的采购成本的增加。 人员管理：
通过日常工作当中涉及到的问题，逐步完善绩效考核机制，使考核机制涉及面更大，通过加大员工的考核力度，来提高员工的执行力。内部员工做到分工明确，该是谁负责的工作就要负责到底，责任落实到人头，出现问题逐步分析问题原因，找出解决问题的办法并加以改正。 由于刚到公司任职，工作中的不足之处还有很多，和老员工的沟通和管理方面还有很多需要改进的地方，业务方面主要是对库房的产品和特性了解的还不是十分的清晰透彻，在今后的工作当中需要不断的学习和摸索尽快提高自身的业务水平，以达到领导和要求。 希望公司结合实际考量我们部门的工作性质，每一位员工都希望自己的付出的努力与回报的结果能够相等，这样会提高员工的积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。希望公司在新的一年能够重新制定我们仓储运输部的考核制度。
在公司工作一个月以来根据以往的工作经验和各个部门经理的沟通，逐步旅顺了仓储作业的流程，使仓库的工作始终能够跟上生产领料的步伐。充分的保证了生产任务的需要。在工作期间通过市场调查控制住了发车成本，能够给公司带来收益。由于是新来公司对公司其他部门的业务流程还不是很熟悉，在工作当中暂时还无法和其他部门进行高效率的沟通协作，这是我现在急需改进的地方，现在对产品的特性和名称还不是十分的了解，这点也需要时间和精力去逐渐的完善。车队内部管理方面还不是十分的系统和具体，下一步要制定相关的岗位职责，明确岗位工作目标，使车队的管理达到领导的要求。
20xx年主要的工作目标是把保证仓库的正常运行，由于前期erp的投入使用，使仓库和erp系统数据还是存在着一定的差异，通过对库房流程和规定的整改数据将不断的完善，差异也会不断的缩小，最终使库房的实物数量和erp系统数量保持一致。20xx年仓库的工
充分调动和发挥目前现有车辆、人员资源，尽量满足各部门在不确定时间下的突然用车需求，确保公司信誉不受影响，遇到特殊情况及时与各个部门沟通、协商以求得最佳的处理方式。车辆安全问题也是20xx年的工作重点，坚持开展每月安全检查、教育、批评活动，发现存在影响安全因素的苗头立即纠正，做到防微杜渐吧安全事故降到最低点，切实做到日常工作不受影响，公司利益不受影响。
过去的一年，亿汇达仓储运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的20xx年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长。
治超工作计划安排篇五
为进一步加强通行辖区道路客运车辆的管理工作，严防群死群伤重特大道路交通事故的发生，长垣县交警大队严格客车违法处理审批程序，加强违法数据分析研究，完善客运车辆立体化管理体系，筑牢客运车辆安全防线。
大队要求要加强道路执勤执法，集中力量整治客运车辆通行秩序，加强7座以上客运车辆特别是省际长途客运车辆的检查登记，查验驾驶证、行驶证，开展安全提示。对连续驾车超过4个小时或24小时内实际驾驶时间累计超过8个小时的驾驶人，一律强制休息。要全警动员，集中警力和装备，加强客运班线集中和交通事故多发路段的巡逻管控，严查客运车辆超员、超速行驶、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法超车等重点交通违法行为。对超速50%以上的客车驾驶人，一律吊销机动车驾驶证。对客运车辆超员的，严格按照“四个一律”处理。
大队在严肃查处客运车辆交通违法行为的同时，严格实施客运车辆违法抄告制度；对客运车辆交通违法行为，要依法转递交通违法信息，要做到查处一起，转递一起，抄告一起。对客运企业车辆两年以内有超员违法行为，经处罚不改的，要依照《道路交通安全法》对企业直接负责的主管人员予以处罚。
大队结合客车检查登记、违法行为处理、道路交通事故处理等日常执勤执法工作将对客运驾驶人进行安全教育作为必经程序。通过以往全国发生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣传分车型限速工作的必要性，讲解恶劣天气和突发情况下的道路驾驶注意事项，教育客运车辆驾驶人安全驾驶，提高安全驾驶技能。重点向客运车辆驾驶人宣传各类违法行为的危害性，并据此建立完善客运车辆驾驶人安全宣教台帐。通过安全宣教台帐的数据统计，剖析出客运车辆通行本辖区的时段流量特点、违法行为特点，确定下一步客运车辆监管措施。
治超工作计划安排篇六
一年来，通过全局广大干部职工的共同努力，我县交通运输工作取得了一定的成绩，但还存在一些不足。主要表现在：一是部分项目建设进展不快，配套资金不到位，需要进一步加大力度加快进度。二是养护资金不足，公路养护管理有待加强。三是超限超载运输和非法营运打而不绝，路政执法监管力度有待进一步加强。
20xx年我局将继续以基础设施建设为重点，切实抓好安全生产管理，规范运输市场行业管理，提高服务质量和水平，重点做好以下工作：
(一)抓好项目建设，严格项目管理
完成20xx第二批行政村通畅工程和小湾库区8个船舶停靠点建设工程的扫尾工作;完成五印公路和牛街爱国公路大中修工程的附属工作。实施好青华公路沥青路面改造项目;实施20xx年行政村通畅工程和犀牛渡码头建设，争取启动危桥改造、客运站点建设项目。同时紧紧围绕国家投资导向，加大项目前期工作力度，力争完成交通扶贫建设项目弥巍二级公路前期工作，积极争取20xx年行政村通畅工程;争取分河公路和龙街公路沥青路面改造项目。
(二)落实公路养护责任，加强农村公路管理养护
切实养护好全县x公里养护里程交通运输局20xx上工作总结及下半年工作计划交通运输局20xx上工作总结及下半年工作计划。在开展养护工作中要树立正确的公路养护意识，转变“重建轻养”的观念，真正把建、管、养并重的方针落到实处。明确责任主体。按照“县道县管，乡镇配合，乡村道乡村管，县级指导”的原则，积极探索各级农村公路管养新模式，坚持“谁受益，谁养护，谁管理”的模式，充分调动村组干部及人民群众的积极性，坚持常年养护与季节性养护相结合，群众投工投劳与有偿养护相结合。树立农村公路绿化意识。积极推进公路绿化、美化工作，要以县乡公路为重点，按照县乡各负责一半绿化投资的方式，选择公路绿化示范路;积极鼓励和支持乡道和村道绿化，并将绿化工作纳入养护管理的考核范围。同时进一步加强路政管理交通运输局广泛宣传《公路法》、《云南省公路管理条例》和《大理州农村公路保护条例》，增强广大人民群众知法守法，提高维护路产路权的自觉性，加大路政巡查力度，切实抓好工作治超工作。
(三)继续整顿和规范运输市场秩序
严格落实“三关一监督”职责，抓好运输市场培育和监管，重点整治好水、陆客运市场秩序，进一步完善农村客运班线营运机制，加强汽车维修市场和驾驶员培训市场管理，促进规范发展，切实消除“黑车”、“黑点”、“黑站”，形成规范有序道路运输市场。
(四)强化内部管理，实现交通工作整体推进
一是要不断加强行业精神文明建设。深入开展“微笑服务、温馨交通”主题教育与实践活动，树立一批优质服务品牌、示范单位和示范窗口，进一步激发交通和谐发展的活力。全面加强职工权益维护工作，进一步增强工会组织的吸引力和凝聚力，推进工会制度化、规范化建设。继续组织开展凝聚人心、员工喜闻乐见的系列文化活动，使其成为推动交通运输发展的内在动力，
着力宣传交通建设、发展成果，努力营造全社会支持、关心交通运输业发展的浓厚舆论氛围。
二是要加强党建和党风廉政建设工作。以当前开展的“四群”教育活动为抓手，加强全局干部职工的思想作风、工作作风和干部生活作风建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，建设一支政治好、作风优、能力强的人才队伍。继续加强以构建惩治和预防腐败体系为重点的反腐倡廉建设，认真落实党风廉政建设责任制，深领导干部权力预警机制的各项工作。深入开展工程建设领域突出问题专项治理活动，严格按照相关政策、法律、法规，严把工程预算、工程招标、施工监理、设计变更、工程决算、资金支付等关键环节，全力打造巍山廉政交通新形象，确保工程优良、干部安全。
治超工作计划安排篇七
20xx年，州交通运输局将全面落实党的群众工作路线，以社会主义核心价值观为引领，紧紧围绕“爱国、守法、感恩、团结”活动主题，围绕中心工作,突出群众宣传教育工作内容，着力实现宣教工作从面到点，夯实思想基础，让爱国感恩成为广大干部群众的情感自觉，让团结同心成为广大干部群众的意识自觉，让守法护法成为广大干部群众的行为自觉，为推动藏区发展和实现小康提供思想保证和舆论支持。
一、突出教育主题，促进和谐发展
一是以“改进作风、服务人民”为主题，深入贯彻党的十八届四中全会精神，大力弘扬法治精神、社会主义核心价值观，以“科学发展、跨越发展”为目标，让每一名交通干部职工懂得“爱国、团结、感恩、守法”。牢固树立马克思主义的世界观、人生观，价值观和正确的权力观、利益观、地位观，进一步增强干部职工思想道德修养，模范遵守社会公德、职业道德、家庭美德。以改善民生，为群众办实事、办好事作为开展宣传教育活动的落脚点，将主题活动纳入作风建设中，大兴爱国守法、团结拼搏、求真务实、感恩奋斗之风，教育引导广大干部职工“爱国、团结、感恩、守法”，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识。努力推动科学发展、促进社会和谐。
二是以“热心公益、共谋发展”为主题，在群众工作联系点深入开展感恩教育活动。积极搭建平台、拓展空间，运用活动引领、细节渗透、文化熏陶等有效的方式，把感恩教育活动与社会主义荣辱观教育、核心价值体系教育、法治教育和公民道德结合起来，进一步增强联系点群众爱国、守法、知恩、感恩的意识，努力提高公民文明素质和社会文明程度，引导群众爱国守法、明礼诚信、团结友善，勤俭自强、敬业奉献，从而形成团结互助、平等友爱、诚信有序的人际关系和社会环境。
三是以“尊老爱幼、邻里和谐”为主题，在交通干部职工家庭中深入开展主题教育宣传活动。家庭作为组成社会的细胞，创建文明和谐家庭是创建文明和谐社会的前提。要在家庭成员中深刻反思父母的生养之恩和夫妻、兄弟姐妹间、同志间、朋友间、邻里间真诚的帮助之恩，认真查找在恪守孝道、营造家庭和谐、同事和谐等方面存在问题，进一步深化文明和谐家庭创建；对左邻右舍和朋友，要开展“亲帮亲、邻帮邻”服务活动，以展露一个微笑、送上一句问候、奉献一份爱心的实际行动，共同营造邻里互助、幸福和美的社会氛围和人际环境。激发广大干部职工弘扬孝道文化，形成孝敬父母、珍惜朋友、宽容邻里、关注弱势、回报社会的感恩氛围。
四是以“学法知法守法”为主题，深入推进依法治州依法治交工作。以法治建设为抓手，深入开展法制宣传教育。以国家法律法规，特别是民族宗教政策、治安管理相关规定、《藏族自治州自治条例》等为主要内容，与“六五”普法法制教育相结合，推进法律“七进”活动，教育和引导广大干部群众牢固树立法律意识和法制观念，正确处理国家利益、集体利益和个人利益的关系,把维护合法权益与行使法律义务统一起来,教育引导广大干部群众知法学法用法，合法表达诉求，自觉维护社会稳定。
五是以“学习先进典型，发挥引领作用”为主题，大力开展向优秀党员干部、骨干群众先进事迹和群众工作先进人员事迹学习活动，教育和引导广大群众学先进、赶先进，使先进典型的崇高精神不断转化为广大干部群众的自觉行动。坚持用身边事教育身边人，广泛宣传毕世祥、菊美多吉、小热登、袁雅逊等一批优秀党员干部和道德模范的感人事迹，激励广大干部群众崇德向善、见贤思齐，共同营造良好社会风尚。
二、多措并举，增强宣传教育的吸引力
（一）开展主题宣讲。利用每周四的政治学习时间，开展“爱国感恩守法团结”主题教育，对主题教育六个方面的内容讲深讲透。结合党的群众路线教育活动，有机的融入“爱国感恩守法团结”的内容，增强教育的广度和深度，切实有效的推进主题教育活动。
（二）强化舆论引导。坚持“常规宣传与重点宣传、专题宣传”相结合的方式，切实加强宣传舆论引导工作，聚集宣传优势，落实宣传责任，提高宣传效果，在全局形成“人人关心宣传，人人支持宣传，人人参与宣传”的大宣传工作格局。宣教科要充分利用宣传栏开设聚焦群众工作全覆盖专栏不少于1个。
（三）整合基层组织资源，共同参与宣教。加强与联系点温拖乡和年古乡党委政府沟通协调，充分发挥乡党委政府“宣传员”的功能，积极为乡党委政府提供宣传资料、加强沟通协作，整合宣传资源，把党的方针、政策直接传达给农牧民群众，确保宣传工作的持续性。
（四）发挥辐射功能。高度重视青少年的思想教育工作，切实开展好“小手牵大手，小梦筑大梦”辐射家庭教育活动，呼吁小学生与每一位家庭成员交流对话，用自己的语言讲述“如何做一名好学生、做一个好公民”。进一步加强对小学生的“爱国守法，明礼诚信，团结友爱”宣传教育，综合运用教育、法律、行政、舆论等手段，有效引导青少年思想，规范青少年行为。深入帮扶点小学校开展爱路护路教育活动1次。
治超工作计划安排篇八
xxx上半年，我区在公司党政的正确领导下，按照公司月度生产计划安排，以安全生产、质量标准化为龙头，以现场管理为重点，以职工教育为突破口，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，充分发挥党建思想政治工作优势，采取多种形式，狠抓干部作风建设，狠抓安全生产责任制落实，狠抓质量标准化建设，狠抓现场监督管理，不断营造安全氛围，不断提升整体工作质量，不断提高生产效能，圆满完成了公司下达的各项工作任务。为总结经验，吸取教训，继续推进我区安全生产工作向更高层次迈进，20xx年上半年工作总结和20xx年工作打算汇报如下：
（一）深化职工政治思想教育
充分发挥党建和思想政治工作优势，有效利用企务公开栏、宣传栏以及周二政治活动日、周五安全活动日，围绕安全生产为中心，紧扣党员模范先锋岗以及佩戴标示亮身份为主题，贴近实际，宣传公司党政工作要点以及最新时事动态，并结合集团公司多媒体教育素材，为职工解读安全事故案例，总结经验和教训，掀起学习热潮。进一步结合五星职工、六型班组评选活动，提高全员综合素质，大家不断创新了思维模式，创造性地开展了各项工作。重点加强管理人员的责任感、使命感教育以及安全管理工作作风的转变，并通过活动提高广大职工自主保安意识，增强做好安全工作的主动性和自觉性，同时组织职工排查隐患，落实整改责任。
（二）强化职工安全意识培训
坚持以人为本，以现场为阵地，以管理为重点，注意引导职工从思想上，行为上提高控制不安全因素能力，不断提高职工安全意识和自主保安能力。组织职工学习《煤矿岗位行为规范》等煤矿安全应知应会知识，使理论和实践相结合，以此规范了职工的现场操作；学习工区管理制度及考核办法，提高职工安全质量标准化知识水平。通过算亲情账、健康账、经济账，使职工明白安全就是压力、安全就是责任、安全就是效益的道理，通过算账，真正让干部职工从思想上认识到不是要我安全，而是我要安全的重要性，自觉把安全工作作为首要的、头等大事来抓。结合井巷工程实际情况，加强现场安全教育培训。不断完善各项管理制度，认真落实各级人员的安全生产责任制，营造人人抓安全、人人保安全、人人管安全的良好氛围。
（三）精心组织、认真落实安全生产工作取得显著成效
在生产管理上，我区在地质条件变化大、采区生产系统不健全的情况下，始终坚持把强化生产组织，提高单进水平作为重中之重且常抓不懈。我们把进尺指标分解落实各生产班组，制定了严格的奖罚措施，同时与职工工资挂钩考核。在生产协调上，各班组相互配合，在安全、质量方面力争为下个班组创造好的条件。狠抓正规循环作业，从各班组人员的配合、机电设备的维修保养及与外界的配合等各个方面进行周密的组织安排，提高正规循环率。在今年的1---6月份里，掘进进尺734米，不仅成功有效的完成原计划的开拓掘进2340米的最后工程，而且140米的综采面切眼安全准确贯通，并顺利完成140米的综采面切眼7米宽、3米高扩刷达到安装条件；且1207运输道一部头按规格6米宽、5米高扩刷30米、二部头扩刷35米、集中皮带二部尾扩刷45米，并架设组装1207一部皮带；相续卧底6113米；同时，完成公司领导安排的其他工作任务。为进一步提高工程质量，我们不断开拓创新，积极推进线型化管理模式，由于工作措施得当，管理有序，在安全上杜绝了轻伤及以上事故的发生，工程质量和过去相比有了很大改进和提高，职工安全意识和安全自觉性有了长足进步。
（四）结合实际，大力开展降本增效工作
结合实际情况，我区在开展双增双节活动中取得了突出的成绩。维护员及时维护修理废旧设备，对于锚索机、风锤、风动钻、预紧机、手拉葫芦不能再修理的设备拆除有用部件进行组装，在设备复用上节约资金近6万元；严格现场材料管理，物料归类码放整齐，杜绝乱丢乱放现象，井下修护施工过程中出现的废旧道板、钢带、锚索及锚杆铁托板、木托板等材料充分利用节约资金近万元，并回收了大量的废旧物资。
（五）存在的缺点和不足
今年，尽管我们做了大量工作、取得了一些成绩，但和公司党委要求还有一定差距，基于职工队伍现状，仍需解决以下几个方面的问题：一是职工安全意识仍需巩固和加强，加大职工安全思想教育，加大培训和考核力度；二是安全形势仍不能放松和麻痹；三是质量标准化工作水平有待进一步提高；四是队伍整体技能和综合素质不高，巷道掘进、扩刷成型率需要加强，机电设备的保养和维护质量有待提高。
下半年，是1207综采面试行开采关键性的时期，我们掘进工区将严格按照公司党政要求，着重对1207运输道扩刷修护、卧底达到安全运输、安全通风的标准，确保为综采面的开采营造良好条件；同时配合掘进一区对1205工作面两道的掘进做好超前准备并按计划安全掘进。我们将在巩固和保持上半年工作成绩的基础上，下半年争取安全上消灭轻伤及轻伤以上人身事故和重大非人身事故发生；工程质量达标验收再上新台阶；计划任务确保完成公司指标，力争有所突破；材料费用控制在定额计划范围以内；职工队伍整体素质得到进一步提升，安培工作得到进一步加强，思想政治工作再上新台阶，全面实现典型区队达标标准。
为实现上述指标，我们将采取以下十项工作措施：
（一）认真贯彻落实公司“创先争优”总结表彰会议精神及董事长重要讲话内容，统筹安排全年工作任务。
（二）推行区队、班组安全自主管理，增强做好安全工作的主动性，从而实现人人想安全、能安全、会安全的效果。
（三）试行人力资源规划“根据工区职工年龄、所学专业、技能等实际情况，制定个人人力资源规划。”以调动职工的积极性和创造性，提高工效，增加职工收入，满足青年职工的发展需要，切实解决青年工人存在问题，使之尽快成长为我区的中坚力量。
（四）继续推行区务公开专栏，开展“五星职工、六型班组”评选活动，促进我区安全生产、质量标准化、队伍建设等工作的有序开展。
（五）发挥党建和思想政治工作优势，从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，强化职工思想政治教育，积极化解各类矛盾，为安全生产保驾护航。
（六）巩固职工班前十分钟、手指口述操作法、现场报告制和班后安全反省会制度的实施效果，提高安全警示教育效果。
（七）继续组织职工学习三大规程和煤矿典型事故案例，经常性地开展安全大讨论，对标找差，克服麻痹大意思想，避免生产实践过程中的安全事故发生。
（八）继续加强安全文化阵地建设，不断丰富周二政治活动、周五安全活动以及宣传栏结构和内容。
（九）健全安全生产管理、工程质量考核和经济核算三大体系，完善管理和考核工作机制。
（十）继续深入开展职工岗位行为规范活动，紧密结合岗位实际，自觉履行岗位行为规范，切实遵守各项安全规程，坚决做到不违章指挥，不违章作业。
治超工作计划安排篇九
__年是规划实施的开局之年，是落实^v^《进一步加强企业安全生产工作的通知》的关键之年，为切实做好__年全乡安全生产工作，推进安全发展和经济建设、平安社会建设，结合我乡实际，特提出以下工作计划。
一、指导思想
围绕《安全生产法》、《贵州省安全生产条例》等安全生产法律、法规，以继续深入开展“安全生产年”活动为主线，扎实推进落实企业主体责任活动，大力强化“一岗双责”和行政问责，切实提高企业本质安全水平，努力构建安全生产长效机制，全面推进全乡安全生产管理上层次、上水平，为全乡经济和社会发展创造良好的安全环境。
二、总的目标
有效遏制生产安全事故，力争安全生产各项目标控制在县政府下达的指标内，促进安全生产形势持续稳定好转。
三、抓好安全生产专项整治
在当前安全生产专项整治取得阶段性成果的基础上，继续在重点行业开展安全专项整治，按照“谁主管，谁负责”的原则，实行分口把关，各付其责，全面深化整治工作。按照规范化、制度化的要求加大安全生产检查力度，定期组织对重点行业、重点部位实行专项督查，着重抓好道路交通、建筑施工、“三合一”企业、危险化学品、人员密集场所、非煤矿生产等重点领域专项整治；着重抓好重点时段、重大节假日的安全生产专项整治；要在重点行业深入开展打击安全生产领域非法违法生产经营行为和隐患排查治理行动；健全和落实重大隐患告示、挂牌督办、跟踪治理和逐项整改销号等制度，对因隐患排查治理工作不力而引发事故的，要依法严厉查处，确保各项工作落实到实处、取得实效。
(一)道路交通专项整治方面：
加强农村道路交通安全监管，打击低速载货汽车、摩托车和拖拉机等非客运车辆违法载人行为；要进一步强化路面巡查与监控，严肃查处超速行驶、疲劳驾驶、无证驾驶、违章驾车等违法违规行为；要继续开展危险路段的排查和治理工作交通运输企业、道路客运市场、超限超载等为主要内容的专项整治工作，逐步建立交通安全管理的长效机制，创建交通安全工作新局面。
(二)消防火灾专项整治方面：
一是要深刻汲取年初以来我县发生的几起火灾事故教训，认真加强消防安全“四个能力”建设。
二是落实单位法定代表人和主要责任人，以及各个岗位的消防安全职责，全面加强消防火灾隐患、扑救初期火灾、组织人员疏散和消防宣传教育“四个能力”建设。抓好重点行业领域火灾隐患整治专项行动，加强人员密集场所等高危单位和区域的监管。
三是夯实农村消防工作基础，夯实组织建设、设施建设、群防群治、队伍建设“四个基础”。
(三)非煤矿山专项整治方面：
完善责任制，健全规章制度，加大安全投入，规范安全管理，严格开采程序，提高开采水平，建立长效机制，严厉打击违法违规开采、滥挖乱采等违法行为，强化现场安全管理，提高安全防范能力。实行分类分级管理，推动全乡非煤矿山安全生产质量标准化建设。
(四)危险化学品和烟花爆竹专项整治方面：
严把市场“准入关”，坚决从源头上制止不具备安全生产条件的企业进入市场；深入清理整顿非法生产、经营、储存、运输、使用危险化学品和烟花爆竹，特别是加强开展对烟花炮竹批发经营个人以及汽油、剧^v^经营的安全监管。
(五)民爆物品专项整治方面：
坚决收缴流散在社会上的非法爆炸物品，严厉打击涉爆违法犯罪、开展涉爆单位安全检查、涉爆从业人员的法制教育和爆破技术再培训，依托民用爆炸物品管理信息体系，规范管理，及时查堵管理漏洞，建立安全管理长效机制，使爆炸物品管理秩序进一步好转。
(六)建筑施工专项整治方面：
要督促建筑施工企业贯彻落实^v^《建筑施工安全检查标准》及有关技术规范力度。通过规范施工现场消防安全、建筑安全文明施工措施费用使用情况的专项检查，达到预防和减少安全事故的目的。
(七)学校及校园周边安全专项整治方面：要开展师生安全教育，坚持上好师、生安全课；健全消防、游泳、饮食卫生、交通等安全管理制度，完善学校内外各类活动场所的安全设施；加强学校接送学生用车、师生外出活动用车安全和暑期防学生溺水工作，积极预防预防学生校园侵害。
(八)职业病防治专项整治工作方面：
加强对存在职业病危害事故隐患企业的监管，及时对其中工作场所职业病危害因素超过国家职业卫生标注的企业和作业工人职业健康检查异常人数较多的企业进行重点监督检查，预防职业病危害事故的发生。
治超工作计划安排篇十
通风工区20xx年以来，认真贯彻、执行、落实上级部门及公司、矿的一系列安全生产指示精神，坚持“以风定产、先抽后采、监测监控”的通风十二字方针。牢固树立“以人为本、安全为首”的理念。紧紧围绕公司20xx年安全生产目标及安全工作总体安排，在公司及矿领导的正确带领下，以“一通三防”管理、防治水工作为重点，积极努力的开展了各项工作。
现将我工区20xx年主要工作总结如下：
20xx年1月，d1004工作面切眼与九顺贯通。我工区即调整通风系统，并为尾巷掘进做好相关准备工作。20xx年3月，04尾巷与工作面切眼贯通，我工区即调整通风系统，至此，d1004工作面通风系统转为正常。此次d1004通风系统调整分为两步进行。因通风设施的修筑及掘进设备的拆除等影响，通风系统转换不能一步到位，因系统转换时风流逆向过程中有一段时间和距离处于静止状态，瓦斯浓度会升高到左右。我跟前从系统转换方案的制定，安全措施的落实及现场跟班作业，全部落实到人，确保了系统转换工作有计划、有顺序的安全完成。
因我矿d1004回采工作面长度由03的150m增加到200m，瓦斯涌出量成为新的未知数，在工作面初采期间，通风部门制定了专项安全措施，由通风区长、通风副区长、测风员、技术员，每班安排两人跟班作业。根据实际工作面推进长度，及时调节风量，初采期间配风过程为：8001000m/min→150020xxm/min→15001700m/min。现场实际试验总结得出工作面最优配风量。保证了我矿d1004工作面的安全生产。
我矿在20xx年6月，为满足矿井生产的风量需求，由我通风工区负责组织更换了新主风机，型号为fbcdz-10-no26/2×315kw。我工区从拆除原主风机，进行土建改造及导轨铺设等基础工程，到起吊组装并试运转成功。工区相关人员24小时现场指挥，抓安全，抓工程，抓工期。新风机顺利安全安装完毕并投入运行。
掘进工作面供风全部更换为×37kw型局部通风机。采用了先进的高科技聚力风筒，有效减少了风筒的漏风现象，保证了1200米顺槽掘进的用风需求。
20xx年，我工区在d1004工作面回风顺槽进行抽放钻孔施工，累计布19组钻孔，钻进深度9120余米。在d1005工作面回风顺槽布钻场5组，钻进深度3250余米，目前d1005工作面回风顺槽仍在加快钻孔施工进度。全矿日抽放量达1万m以上。极大程度的减轻了通风负担，回采工作面做到了“先抽后采，边采边抽”。
20xx年8月，d1003回采工作面回撤完毕，我通风工区在其他区队的配合下，在规定时间内圆满完成了d1003永久密闭工程。严格按照设计施工，保质保量的完成了密闭任务。
我工区严格执行煤矿水害防治规定，坚持“有掘必探，有采必探，先探后掘，先探后采”的原则。在矿总工程师的领导下，专门成立了一支探放水队伍，三班作业，对d1004工作面上覆4#层采空区积水进行钻探，其中九顺8钻场8号孔、十顺8钻场8号孔成功探放出水。
在矿总工程师的带领下，我通风工区积极开展了20xx年质量标准化工作。建立健全了各项管理制度，规范了技术措施等的编制。在井下各测风地点建立了标准化的测风站。将二顺、七顺、九顺原铁框木风门改为先进的全伺服自动化气压风门。
根据我矿相关要求，我工区积极开展了学习“白国周班组建设”、“人人都是通风员”、“手指口述”等学习活动。我通风工区根据实际情况，进一步落实班组长责任制，班组长负责班前工作安排及班后总结汇报。充分提高了班组长工作积极性及主动性。
我工区坚持每日一题人人学习。对瓦检员每月进行一次培训考核，根据考试成绩和平常工作表现，前三名者给予奖励：500元、400元、300元，不及格者给予培训再教育。提高了瓦斯员的学习及业务能力，同时起到了激励员工的作用。
在过去的一年里，我们取得了一些成绩，但仍有不足的地方需要进一步改进。
在新的一年里我们将认真总结经验教训，发扬成绩，克服不足，我工区将以“立足新起点、实现新发展”的工作工作思路，重点抓好以下几个方面的工作：
1、进一步加强瓦斯抽放力度，考虑新技术运用及抽放系统改造工程。
2、进一步做好煤体注水工作及各项综合防尘措施，解决综采工作面煤尘飞扬问题。
3、矿井总进、回风大巷的维护整理工作，保证矿井通风断面，进一步减小矿井通风阻力。
4、加强班组建设，紧抓现场管理，加大职工技能培训力度，进一步提高工人素质。
在新的20xx年，我工区全体人员将团结一致，上下一心，为我矿井安全生产，为我公司规模发展，贡献自己的力量。期待炭窑坪煤业再一年的飞跃。
治超工作计划安排篇十一
（一）广泛开展宣传活动
制定宣传方案，充分利用各种宣传形式和渠道，围绕超限超载的危害、治理的目的、意义、治理措施等，广泛开展宣传活动。宣传方式要注重实效性，加大对超限超载行为违法性的宣传和教育，对超限超载的典型安全进行曝光，消除超限超哉惯性心理。（二）坚持联合治超，加大依法严管的力度继续实行路面联合治超执法，确保人员投入，坚持齐抓共管、协同作战，始终保持严格执法的态势，以巩固结果，防止反弹。在开展治超执法过程中，要继续按照《江西省货物运输车辆超限超载治理办法（省政府令第230号）》的要求和超限超载认定标准，对发现的违法超限超载运输车辆，要按照《道路运输条例》、《道路交通安全法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》及其实施条例的有关规定，严厉进行处罚，同时严格实施卸载，消除违法行为。对严重超限超载的违法运输车辆，应按照法律、法规的规定从重处罚。（三）工作原则和要求严格按照《交通运输部超限运输车辆行驶公路管理规定》、《江西省货物运输车辆超限超载治理办法》各项治理工作要点，加强领导，强化工作措施，加强执法监督检查，规范执法行为。
1、加强协作配合。坚持政府领导，部门联动。明确职责任务，建立健全协作机制。全体执法人员必须牢固树立大局意识、责任意识，认真履行职责，按照“统一口径、统一标准、统一行动”的要求，在区委区政府的统一领导下，加强同有关部门的协作配合，形成综合治理的合力。
2、加强科技治超。为严厉打击和有效遏制货运车辆超限运输行为，更好的保护公路和桥梁安全，维护社会稳定和运输市场秩序，加快第二批不停车检测的投入使用，按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》和《江西省货物运输车辆超限超载治理办法》等规定对所有违法数据累加按500元/吨对车辆所有人进行处罚，对车辆接龙、压实线、蒙牌套牌等违法行为的将由^v^门重点打击。对一年内超过3次以上超限超载违法运输的，由交通予以注销车辆营运证和驾驶员从业资格证。
3、加强源头企业管控。各行业监管部门认真履行工作职责，坚持部门联动和区域联动相结合，坚持路面稽查与源头治理并重，严格治理超限超载运输。对货源单位进行一次大排查和梳理，全面掌握辖区内货物源头单位和货运源头单位的情况，尤其是砂场、石场、水泥厂搅拌站等企业。与源头监管部门共同协作，引导鼓励企业安装称重设备和视频监控设备，逐步建立治超信息平台监管，确保超限超载车辆不出厂（站）上路，对于超载超限严重的货源企业由监督管理部门按相关规定进行处理。4、严格执行处罚制度。加大对超限超载违法行为的惩戒力度，严格落实“一超四罚”。对源头单位指使、强令车辆驾驶人超载或者未经许可超限运输货物的，按照江西省政府第230 号令第31条规定予以处罚；对货运车辆非法改装的，按照《道路运输条例》对货运经营者、机动车维修企业予以处罚。对1 年内违法超限运输超过3 次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1 年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10％的运输企业，按照《公路安全保护条例》第66条规定实施处罚。对道路运输站场经营者允许超载车辆出站的，按照《道路运输条例》第71条规定实施处罚。
最新治超工作计划安排二十四篇(汇总)
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