每个人都应该经常进行总结，以便更好地认识自己的强项和弱点，并及时调整自己的学习和工作方法。写总结时要注意文字表达和语法规范，避免拼写错误和语法错误。接下来，我们将会分享一些总结的写作案例，供大家在写作过程中参考和借鉴。

部队检查反思材料篇一

各部门：

4月1日上午，我行组织了一次卫生检查回头看，针对3月31日卫生检查中提出的问题整改情况进行了检查，卫生的总体情况良好，现将卫生检查情况通报如下：

1、营业室责任区已经整改;。

2、市场一部卫生责任区楼梯地面仍有明显污渍未清理;。

3、市场二部责任区已经整改;。

4、风险部、计财部责任区已经整改。根据相关办法，对于市场一部未及时整改彻底，对部门负责人王云罚款50元罚款并提出通报批评。

希望全体员工进一步强化主人翁意识，积极主动地完成本行赋予自己的工作，做到行容行貌美观洁净，物品摆放整齐划一，卫生区域责任到人，每日一清理每周一扫除，充分体现我行员工的精神面貌。

xxxx。

部队检查反思材料篇二

为贯彻落实省政府消防安全专项治理工作电视电话会议，预防各类消防责任事故，为“平安交通”建设创造良好的安全环境，我处于八月十八日至九月十三日，对厅直各单位消防安全工作进行了一次全面检查。现将主要情况报告如下：

一、基本情况。

检查主要围绕安全生产责任书的签订、各种消防隐患的治理及应急预案的准备、重大危险源的登记检查、特种工作人员持证情况等方面进行。总的看，各单位安全管理的形势是好的，对厅党组提出的“以人为本，安全第一，生命至上”的安全理念有了更深层次的理解，全面落实了安全工作责任制，各项应急措施基本落实，各项消防安全基础性工作扎实有效。绝大部分单位安全生产长效机制基本形成，有制度、有措施，重管理、重防范。主要体现在以下几方面：

(一)领导重视，安全生产责任制得到有效落实。

各单位领导普遍比较重视安全工作，组织得力，措施有效，资金落实。高管局年初专门召开安全工作专题会议，布置今年安全工作重点及对策措施，层层签订责任书，一级抓一级，逐级抓落实;省航道局提出了“六个一体化”的方针，既安全、质量、成本、廉政、环保、进度，始终把安全工作放在第一位;党政一把手齐抓共管，全面落实安全生产责任。领导以身作则，实行安全奖惩制度。设专职安全监管员，施工期间深入生产第一线，省征费局积极配合这次检查，专门组成了安全检查小组，限期在本系统认真组织开展了消防安全专项检查，认真查找和整改安全隐患;设计院领导重视安全工作，在资金保障上舍得投入，今年仅院办公楼配电线路增容改造就投资三十余万元，而且对应急消防栓、单身宿舍楼等均进行了更新改造，对危险化学药品加强监控与防范，随用随买，单位不再另立库房存放，有效地提升了单位的安全环境。

(二)各种应急措施基本配套齐全。

各单位紧密结合安全工作实际，坚持“以人为本，安全第一，生命至上”的安全理念，采取行之有效的措施，在事故苗头上强化预防。省高管局制定了《吉林省高速公路突发事件处理快速反应规范》，从指挥调度、路政养护等各个方面，分别规定了各自的快速反应原则、措施、程序及应急预案一号至四号;省运管局今年重新制定了《吉林省道路运输应急事件处理预案》，并将省、市(州)、县运管部门主要领导的电话联系号码一并下发，进一步提高了处置紧急事态的快速反应能力;驻交通大厦内高层的部分单位为职工购买了防毒面具，并在部分房间安装了应急救生缓降器，以备应急使用。

(三)突出重点，加大监督力度，把安全工作落到实处。

省规费局重新制定下发了《吉林省交通规费征收管理局系统安全管理规定》，将安全管理与职工利益挂钩，并做到奖惩分明;把费款安全、车辆安全和日常安全工作责任落实到每个人头，落实率达100%;吉林分局的领导拓宽安全工作思路，把安全工作渗透到队伍建设、干部职工的政治生命安全，切实把安全工作落到实处;省公路管理局加大安全防火工作监督检查力度，局机关建设工作小组每周不定期对安全防火工作进行检查，发现问题，及时解决;科研所把检测中心的用电安全作为检查重点，对老化线路及空开进行了改造更换，同时加强易爆以及有毒的化学试剂的管理。

二、存在的问题。

(一)危险源的防范措施尚需进一步加强。按照省安监局《关于在全省范围内开展重大危险源普查工作的通知》(吉安监管救援字[]169号)文件要求，对厅直单位重大危险源情况一并进行摸底。交通大厦燃油锅炉及贮油罐、机关服务中心锅炉两处、高管局机关及服务区、收费站锅炉、贮油罐及配电室，航道局贮油罐、自然村加油站、锅炉房等，各单位虽高度重视，重点防范，但仍不同程度存在漏洞。计算机房内应配置d型干粉灭火瓶，而绝大部分单位配置的是abc型的干粉灭火瓶;个别单位配电室内住人，不符合安全要求;部分单位的食堂排烟罩油污清理不及时，易引发火灾。有的单位柴油贮罐外盖是铁制的，不符合防静电保护要求;有的液化气罐距离灶台太近，有的单位食堂配电箱是木质的，不符合防火要求，有的食堂食品卫生很差。

(二)消防安全宣传教育与消防演练有待进一步深化。个别单位忙于事务性工作，忽视安全生产法律法规宣传教育。个别单位的工作人员对一些基本的消防知识不知道，常用报警电话不知道，灭火瓶不会使用，灭火瓶和消防指示标牌位置摆放不正确，还有的单位没有安全工作会议记录、安全检查记录;有的单位自查不严、不细，日常检查对安全隐患麻痹大意;有的单位灭火瓶失效过期不更换，消防演练没有搞过。

(三)几个具体问题。

1、厅机关服务中心建设街宿舍和设计院小平房宿舍，均通过了质量监督部门的危房鉴定，尽管服务中心和设计院做了大量的工作，但由于多方面的原因，两处危房的消防安全工作仍不可忽视。建设街宿舍与自管锅炉房一体相连，不符合消防要求，一楼住房均已改造成门市出租房，滥拉电源线的现象比较普遍，机油、洗油及汽车零部件滥摆乱放，个别租房户自备的灭火瓶失效过期。

2、省自然村现已进入试运行阶段，由于还没有通过消防机关的验收，存在的隐患比较多：(1)可以限期整改的问题有：配电室内有氧气瓶、乙炔瓶，还有电焊设备等，严重影响安全生产;多数楼道内墙壁消火栓无标识;消防监控室值班人员无上岗考核合格证，缺乏专业操作知识;游泳馆、网球馆缺少安全出口标识，游泳池无固定水深区域标识;再就是上次出事故时用过的消防通道楼梯仍旧没有整改;加油站设计位置不合理，无安全距离，应尽快拆除。

(2)由于位置、面积、设施已成现状，没有条件整改的问题，一是锅炉房与供电室应单独设置并有7—14米间距的的问题;二是锅炉房二楼不能有压力容器如空调机组问题等。

三、几点建议。

(一)进一步强化组织与领导，落实制度与措施。各级领导要充分认识安全工作的极端重要性，强化“一把手”挂帅的安全领导机制，分管领导从严管理，建立纵向到底、横向到边的责任体系。全面落实各项规章制度，安全措施从严务实，“严”就是要有严肃的态度、严明的纪律，严谨的措施，“实”就是要到目标求实，作风务实，操作落实。比如干粉灭火器的保质期一般为一年，建议第二年重新换粉打压前，可组织一次“真实”的消防实战演练，帮助每名职工正确使用灭火器，提高安全防范意识。并严格执行“四不放过”的原则，使安全工作持续、稳定、健康地发展。

部队检查反思材料篇三

对比才能找出差距，而找到了差距就有了努力奋发的方向，再次深入学习了《六比六看》后，逐条对比、反思之后，我有了以下几点思考：

1、教师应有强烈的自豪感、责任感和使命感。教师是一个职业，更是一份伟大的事业。身为人民教师不仅承载着党和人民的重托，同时承担了一份教书育人的`社会责任。作为一名教师必须热爱自己的职业，勤于思考，甘于奉献，踏踏实实地做好自己的本职工作。

2、教师应当树立终身学习的观念，通过不断的学习，充实、提高自己，努力进取，进一步增强学习意识，改进工作方法，潜心钻研业务。

3、教师应该有积极的工作态度和服务意识，全身心的投入到教育事业中去，积极主动地提高自己的业务水平，更好地为学生的发展服务。

反观自己，有些惭愧，有许多的不足和差距，如自身的业务素质和服务意识还有待提高，学习的意识还需要进一步增强，工作中有时会有些消极的情绪，需要调整等，今后，要加强自己的学习意识,反思自己的教学,调整情绪，以积极，饱满的精神状态投入到教育教学中去，争取大的进步。

部队检查反思材料篇四

安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，安全不好，一切都无从谈起——盛部长语重心长的话语字字句句铭刻在心。作为一名中间站的站长，必须牢固树立“安全大如天”的责任意识，把主要精力放在抓安全生产上；始终以“夙夜在公、寝食不安”的态度，全力以赴履行工作职责。在安全大检查活动中，结合车站实际情况及自身工作状态，深入反思剖析安全管理、工作作风等方面存在的问题，并加以改正和完善，实践证明这是强基固本的有效手段，有利于进一步提高安全管理水平。

1.受自身工作经历影响，在安全管理上偏重行车、客运，而对货运工作有依赖班组长的思想，一些工作未亲自上手，尤其是对货运交接班、业务学习等制度的落实情况检查力度不够。

2.对一些关键作业的.卡控措施有敏感性，但停留在口头的多，形成书面制度的少，对实际效果听取的意见不够广泛。

3.检查形式分散，由站长(副)牵头组织集中专业力量进行的综合性检查较少，对现场作业人员形成的影响力较弱。

4.随着调车作业量的不断增长及调车工作要求的日益提升，配备一名调车指导增强专业管理力量的需求愈发凸显。

1.未完全从本质上分清人性化关怀与好人主义的区别，对“严是爱、宽是害”的内涵理解不透彻，造成在职工违章问题的处理上有时会陷入“经济考核”与“批评教育”的思想纠结中。

2.在运输组织工作上存在一些本位主义，特别是在月末的时候担心车辆停时完成得太好，下个月会继续压缩，心里不自觉产生“放松”情绪，虽然交接班时仍强调要及时取送，但在行动的跟进上没有将压力完全下传。

按照上级工作部署，车站高度重视安全风险管理，经过全面摸排、认真研判，制定出《安全风险控制表》，形成《岗位安全风险提示卡》下发至相关岗位。在日常的检查中，安全风险控制措施落实总体较好，但也存在一些不足：

1.部分调车人员未切实认识到调车复检的重要作用，盲目自信，作业完毕后对车列的复检不彻底。

2.一批调车作业多次进入同一线路，没有次次严格执行入线前检查制度，尤其是由3道向16道穿越正线调车，在前面一钩取车时已经检查过的情况下，个别调车人员片面追求效率，送车时臆测线路情况不再停车检查。

3.遇重车大量集中到达，由于工作强度大，外勤货运员现场监卸不到位，未全面检查车辆情况，特别是对车门未开启的一侧容易忽视。

1.粮专线(20、21道)产权单位由于人员紧张，对装卸防护牌、防溜器具的管理上存在器具未按规定归位放置、防溜铁鞋缺少防盗锁等问题，车站在监管责任上划分不明确也是问题产生的原因之一。

2.车站轨道电路分路不良区段尚有4处未整治，在设备上对调车作业造成一定安全隐患。

3.一站台南端灯塔照明灯故障，经供电部门检测后无法修复，影响旅客乘降安全。

1.车站值班员岗位年龄老化，担当正班的四名车站值班员平均年龄达到53岁，精力已难以长时间保持集中，逐渐无法适应日益繁重的行车工作。

2.职工普遍对业务学习的积极性不高，导致整体业务水平降低，业务尖子的数量减少。

3.部分职工的奉献精神越来越少，“站荣我荣”的集体主义荣誉感不强，主人翁意识淡化，工作中偷懒侥幸的心理往往占据上风。

确保安全万无一失是铁路基层管理人员的天职，是永远放在第一位的责任。面对当前的安全形势，振奋精神开展安全大检查活动，认真自查管理原因；开动脑筋推进安全风险管理，深刻反思根子问题是实现“万无一失”良好愿景的唯一出路。

部队检查反思材料篇五

尊敬的各位领导：

大家好！我是工程部xxx，在安全大检查“回头看”活动中，我认真学习了建指、局指的有关文件，深刻领会其中精神，反思工程部在工程安全方面管理方法和管理力度的上面的不足之处，例如技术交底有纰漏、不完善、现场技术人员责任心不强、麻痹大意，施工人员对施工工艺流程不熟悉，违章操作、野蛮施工等，都会带来重大安全隐患，给公司造成经济和声誉上的影响。

现将工程部在工作上的不足及下一步的'工作计划做如下汇报。

一、安全管理方面存在的问题。

对安全管理制度重视不够，落实不到位，作业过程管理存在死角。

原因分析：现场管理和作业人员对岗位责任制和操作规程等认识不到位，认为规章制度是死的，凭工作经验干活，基本规章执行和现场实际工作存在脱节，安全管理制度落实上打折扣，安全可靠性不高，未能充分调动积极性，作业过程中动态管理流于形式。

整改措施：严格执行各岗位、各工种的作业标准，把安全管理制度落实到实处，从制度、措施上来调动积极性，加强对现场的检查，对关键工艺、重点岗位加大检查力度，彻底整改安全死角，保证安全生产。

二、思想认识上存在的问题。

“安全第一、预防为主”的思想没有摆在第一位，对于惯性的违章违纪不够重视。

原因分析：对标准化执行的要求不高，对一些细小环节的不规范听之任之，安全基础工作不扎实，没有认识到任何细小的不规范都有可能酿成大祸。对长期的惯性违章违纪存在着看惯了，见惯了的思想。

整改措施：牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，把“安全第一、预防为主”的思想落实到实际工作中去，把安全工作摆在首位，当安全与效益发生冲突时，()处理好安全与效益的关系，从自身做起，从细小环节入手，严格规范各种作业行为，认真执行标准化作业，决不允许违章蛮干，加强基础管理，提高作业人员的业务素质，深入现场，切实履行好监督、检查、指导和解决问题的职责。

三、工作作风存在的问题。

管理方法简单，工作作风不实。

原因分析：在处理工作中存在的问题时避重就轻。施工现场检查、巡视活动开展的不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为，深入现场检查作业时明明已经发现违章作业或其它问题，没有严肃处理，或轻描淡写、大事化小小事化了，认为差不多就行了，为现场施工的安全管理埋下了隐患。

整改措施：要加强业务知识和管理知识的学习，提高自身素质修养，提高自身解决、处理问题的能力；严格落实各项标准化制度，加强基础管理工作；深入剖析惯性的不规范行为，认识到它会造成的安全隐患。

总之，我要通过这次安全大检查“回头看”活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正。

部队检查反思材料篇六

忙碌完一天，在晚上的时候，自己静下心来想想今天的行程，所做的事情，有没有按照早上的计划来完成，在完成计划的同时自己又学到了哪些，自己该去改正哪些，一天当中，你可能遇到各种各样的问题，因为每天接触的人或事不同，所以我们我们每天所发生的事情也是不同的，如果我们按照张站所提的“六问六思”来反思自己，那么会发现自己身上存在着很多很多的不足，工作完一天，要及时总结一天的行程，不断地让自己反思自己，改正自己，让我们不断地去进步，俗话说“学到老，用到老，学无止境”天天都要补充自己的能量，学的多自然会懂得多，懂得多自然运用多，运用多自然对我们自己，对旅客，对我们的工作都会有益的。

我们应该深刻的理解张站提出的这个思想，理解透彻并且灌溉到自己的切身实践中，让自己在以后的工作中不断的完善，不断地进步，让我们大家一起共同努力，创造更好的业绩!

部队检查反思材料篇七

在一年一度的“十一”黄金周到来之际，为切实做好道路运输工作，确保全市道路运输安全、优质、文明、有序进行，使人民群众度过一个安全、祥和、愉快的节日，我们根据省运管局、市交通局的统一安排，在全市范围呢组织了一次认真细致的安全生产大检查，现将检查情况汇报如下：

一、高度重视、精心安排。

二、认真检查、消除隐患。

根据省局、市局的安排部署，今年“十一”黄金周安全检查工作认真、细致、高效，我们抽调精兵强将分成两个检查组，一组由市交通局运输科科长王雁科长带队，一组由市运管局刘成牛副局长带队，分别对十一个县(市、区)的汽车客运站点、危险品运输企业、旅游公司进行了认真细致的检查，工作总结《安全检查工作总结》。根据检查，各县(市、区)运管所普遍对今年的“十一黄金周”运输安全工作给予了高度的重视，做出了认真细致的安排部署，做到了责任到人。全市道路运输安全生产管理贯彻落实工作明显好于往年，并逐步向制度化、科学化目标发展，但通过检查，也发现了一些安全管理工作存在的问题，主要有以下几方面：

1、车辆安全例检、四证一牌检查上还存在不实不细的地方，有应付的现象。

2、安全领导组成员和专职安检员职责不全不细，车辆安全例检无安检员签字，安全责任书签订不规范，存在单位不盖章或负责人不签名的现象，有的只有“黄金周”责任书，没有年度责任书。

3、部分客运车辆存在偷漏规费，不进站，证件不齐全的现象，问题比较突出的车辆以责令县所加强监督检查，消除安全隐患。

4、安全档案建立不够完善，安全教育不扎实，没有针对性，有的单位根本没有安全教育记录(安全例会)，安全例会记录不详细、不规范，有的单位虽有安全例会或安全教育记录，内容不具体没有针对性，安全教育有严重的流于形式倾向。

5、个别企业承运人责任险、二级维护、劳动协议有不完善、不健全的现象。

针对上述检查出的问题，我们责成各县(市、区)运管所监督企业立即整改并限时将整改情况书面上报，坚决消除安全隐患，确保安全生产。

三、严格要求、完善工作。

一周来，检查组每到一处即通过查、看、听、问等方式进行认真、细致的检查，然后，迅速召开个县(市、区)运管所负责人和企业负责人参加的专项会议，通报检查情况，针对检查出的问题提出整改意见，由检查组、县所负责人、企业负责人和三方签字备案，限时落实整改措施，同时根据上级文件精神和安排向县所、企业提出要求，进一步完善工作。

各运管所、各运输企业一定要从讲政治的高度出发提高对安全生产重要性的思想认识，从保证人民生命财产安全的大局和企业发展的高度，进一步增强责任感和紧迫感，以实现“安全畅通、文明***”为目标，把安全生产管理作为行业管理和企业发展的中心工作，坚持安全生产管理“五同时”的原则：研究工作时同时研究安全，部署工作时同时部署安全，检查工作时同时检查安全，总结工作时同时总结安全，表彰工作时同时表彰安全。把安全生产管理抓紧、抓好、抓落实。

部队检查反思材料篇八

安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:。

一、在安全意识方面。

1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面。

1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。

2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

三、在工作作风方面。

1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。

四、对今后工作的打算及对策。

1、全员反思，深入查整。以“”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。

2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。

4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。

部队检查反思材料篇九

法定代表人授权书(检测单位)。

授权单位：

法定代表人：

被授权人：

职务：

联系电话：

身份证号码：

兹授权我单位担任百威英博(昆明)啤酒有限公司年产100万千升啤酒一期工程项目的项目负责人，以我方名义履行，对该工程项目实施组织管理，依据国家有关法律法规及标准规范履行职责，并依法对设计使用年限内的工程质量承担相应终身责任。其法律后果由授权方承担。授权期限：。

本授权书自授权之日起生效。

2.被授权人身份证复印件(加盖人名章或签名)。

授权单位：(盖章)法定代表人：(签名)。

被授权人：(签名)。

授权日期：年月日

注：本授权书一式四份，企业、监督机构、建设单位、城建档案各一份。

部队检查反思材料篇十

按照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以“安全大反思、大教育、大检查、大落实”为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下：

首先，在反思安全责任意识方面：

能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“安全第一”的思想，安全责任意识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题：

二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是安全意识不强的表现。

三是在安全关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定;同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。

其次，在反思保证安全生产的精神状态方面：

日常能够踏实工作，在完成本职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段安全管理基础逐渐加强的局面。但存在以下问题：

一是存在好人主义思想。对发生发现的问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严肃性。

二是对规章业务掌握不深刻、不全面，日常学习不够，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工“请教”业务问题时，不敢回答。

再者，在反思安全工作方面：能够先强化安全科整体作，用，充分调动科室成员的积极性，高标准、严要求，以夯实安全管理基础，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化安全关键控制实现了安全生产，但是还存在以下问题：

一是段、车站安全管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站安全管理薄弱、会议制度不落实。有部分车站作业标准低。如：外场作业人员出场走行无规范转体动作、三动作不标准，体现懒散状态。

二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不登记，传达无记录、保管混乱、资料盒无目录。从落实情况，上级规章文件提问个别作业人员，有不知道、不清楚情况，无从谈起百分之百落实。

二是安全科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的安全隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒。

通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，提高标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断提高安全管控能力，为保证车务段安全生产做出自己的贡献。

部队检查反思材料篇十一

为切实做好学校卫生工作，保障广大师生身心健康和生命安全，维护社会稳定，根据省卫生厅教育厅关于做好xxx年全省学校卫生工作的通知精神，4月11日上午由后勤管理处、办公室、保卫处、服务公司对学校食堂、超市、小卖部以及各饮食摊点的食品卫生、环境卫生，各院系责任区卫生情况进行了检查，从检查情况看，总体比较好，但仍存在很多问题。检查组针对食堂、饮食摊点、超市所存在的'问题，提出了相关建议和要求，并由后勤服务公司负责落实解决，落实情况书面反馈到学校。

责任区的卫生情况，检查组普遍认为比较好的部门是机电工程学院、商学院、艺术与旅游系、对外交流合作学院、医化系。其它责任区清扫的不彻底，存在卫生死角，个别责任区纸屑、水果皮、塑料袋较多。为了给师生创造一个良好的生活、学习环境，希望各院系、部门要从构建社会主义和谐社会高度出发，牢固树立学校教育“健康第一”的指导思想，充分认识到做好学校卫生工作的重要性，积极开展卫生创建活动，使学校卫生工作持续健康发展。学校将对食品卫生、环境卫生、责任区卫生进行不定期的检查，并将检查情况及时通报。

部队检查反思材料篇十二

“7.23”甬温线铁路重大事故发生后，铁道部、路局先后召开紧急运输安全电视电话会议，动员全体干部职工认真吸取事故教训，采取坚决有力措施，扎实开展安全大检查活动，确保运输安全持续稳定。按照部、局和车站安全大检查活动的要求，结合自身工作实际，反思如下：

1、“安全第一”的思想观念还不够牢固。“7.23”甬温线列车追尾事故，发生在建党90周年的敏感时期，发生在京沪高铁开通时间不长的关键时刻，发生在暑运的重要时期，性质非常严重，影响十分重大，给人民生命财产造成巨大损失，在国内和国际造成了严重负面影响，使铁路工作陷入被动局面，教训极为深刻和惨痛。特别是面对社会公众和媒体的极大关注，使铁路在安全上背负着巨大的压力，面临着背水一战的境况。在这种形势下，每一名干部职工都深深地感受到了事故发生后所带来的压力，更感受到了做好安全生产、确保运输安全持续稳定的责任。对照要求反思自己，自己虽然思想上对安全生产比较重视，能够做到始终把安全生产放在首要位置，按照路局党委、路局的要求完成各项任务，但细究起来，还是存在不小的差距，主要表现在：一是对安全生产的认识不够到位。认为全站安全工作的形势总体稳定，各项管理制度也比较到位，干部职工对安全生产的认知程度越来越高，或多或少地有盲目乐观的思想。在工作任务较多的时候，对安全投入的精力不够，研究思考不深入具体，采取措施没有细化到位。

2、安全管理能力还需要进一步提高。安全生产是企业永恒的主题，在这一点上，作为一名干部尤其是领导干部，无论什么时候都应该有清醒的认识，并立足岗位为全站的运输安全发挥作用、体现作为。

3、工作作风还不过硬。在工作实践中，自己能够按照领导干部的履职履责要求，深入现场一线进行检查指导，并结合干部职工的意见建议，及时向主管领导和相关部门进行反馈，推动安全工作的有序推动。但细究起来，也存在不少问题。

4、在执行落实方面还需要下功夫。从现实看，我们在安全生产上的制度措施越来越完善，技术装备水平越来越高，在这样的条件下，运输安全仍然发生这这样那样的问题，其中关键的一点，就是落实不到位。作为领导干部，不仅应该自觉遵守各种规章制度，为干部职工做出表率，而且要采取必要的措施，督促各级干部认真履行职责，共同为安全生产出力献策。

盛部长在全路运输安全紧急电视电话会议上着重强调：安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全特别是高铁安全摆在重中之重，要切实查找和整改存在的安全问题。这四句话，阐述了运输安全的极端重要性和压倒一切的地位，具有非常深刻的涵义，是我们做好安全工作的行动指南。我将以这次安全反思为契机，针对存在的问题，切实加强自身思想建设、能力建设、作风建设，不断提升创新力和执行力，为车站的安全发展、科学发展、和谐发展出力献策。

部队检查反思材料篇十三

一年来，我局在市委、市政府的领导和上级业务主管部门的指导下，认真贯彻落实党的十六大、十六届四中全会精神，紧紧围绕树立和落实科学的发展观、加强党的执政能力建设和实施人才强市战略的目标要求，与时俱进，开拓创新，加强了公务员队伍建设和专业技术人才队伍建设，积极推进事业单位改革，圆满完成招商引资任务，各项工作都取得了新的成绩。今年，先后荣获山东省“人事系统先进单位”、潍坊市“模范公务员集体”和安丘市“先进基层党组织”、“市直先进单位”等称号。

我们按照省市有关通知精神，对单位2005年的精神文明创建工作进行了一次全面的自查，现将自查情况汇报如下：

一、组织领导坚强有力，创建活动扎实有效。

局领导班子明确提出：精神文明建设应摆在重要地位，各领导班子成员及各科室负责人对完成日常业务工作任务与文明建设负有同等责任。在统一认识的基础上，把精神文明创建工作纳入了年度的总体工作计划和考核目标，并把精神文明建设作为专项任务，纳入各科室负责人职责中。同时，组建了局精神文明建设领导小组，由分管局长任组长，各科室负责人为成员。领导小组下设办公室，主任由局办公室主任兼任，负责日常创建工作。齐抓共管机制的建立，从组织上保证了精神文明建设工作得以扎实有效地开展。二、思想教育深入，道德风尚良好。

党支部始终把领导班子的思想建设、作风建设和组织建设放在重要位置，并倾注了大量精力，塑造了一支有能力、有道德、有纪律的人事干部队伍。

1.抓学习教育，进一步提高干部思想素质。我们坚持了每周一、三、五学习制度，采取集体学习和个人自学相结合的方式，认真学习了党的`十六大、十六届四中本资料权属本网网严禁复制剽窃全会精神和《行政许可法》、《干部选拔条例》、《公民道德建设实施纲要》以及上级有关文件、政策，强化了干部的党性和法律、道德意识；认真组织开展了“树组工干部形象”、“五强化、五带头”和党员干部“为民、务实、清廉”学习教育活动，教育广大干部努力做到立党为公、执政为民，求真务实、艰苦创业，严于律己、廉洁奉公，牢固树立科学发展观、正确政绩观，使全局上下形成了人心思上、干事创业的良好氛围，为我局赢得了良好的社会声誉，在部门联评中连年获市政府系统第一名。

2.抓规范管理，搞好机关自身建设。依据国家政策、法律、法规要求，结合iso9001：2000质量管理标准，以“立足发展，人才高地建设高标准；规范管理，人事编制工作高效能；满足顾客，人诚事公服务高质量；与时俱进，人心凝聚共创高水平”为质量方针，按各部门职责和业务类别，制定出11套服务细则，包含各项人事编制业务的工作流程、政策依据、所需资料、办理时限、相关表格等，汇编成《安丘市人事局工作手册》，全体人员以此为标准开展工作，有效地提高了局机关的工作、管理和服务水平。

三、工作领先，效益显著。

我们坚持依法行政，执政为民，立足人事人才工作，在推进经济社会协调发展上取得了较好的成绩。

（一）人才资源开发工作:一是先后为30多家企业引进高级专业技术人员15人，本科生80人，使我市引进的高级专业技术人员达到74人，同比增长20%；引进的本科生达到240人，同比增长33%。二是通过“周三人才市场集市日”活动和网上人才市场搭桥，帮30家企业、719名求职人员实现了自己的招聘（求职）愿望。三是与石油大学联合举办的机械工程类硕士研究生课程进修班圆满结束，26名学员全部顺利结业。根据我市《高层次人才管理规定》，结业学员全部纳入高层次人才管理范畴，为我市机械加工企业的发展注入了新的活力。

（二）人事管理工作：一是进一步完善了干部管理。在加强年终考核的同时，对干部行了动态考核。二是规范农村中小学教职工的调配交流。制定出台了《关于加强农村中小学人事管理的通知》，将镇、街道间教职工的调配权放给教育行政主管部门，人事部门重点抓好编制管理，从而进一步简化了手续，提高了效率，增强了工作的针对性。三是拓宽专业技术人员评价领域，注重了民营企业科技人员的职称评审工作,将农村科技人员纳入了职称评审范围；配合组织部门，在全市范围内组织开展了首届“安丘市优秀创新创业人才”评选表彰活动。四是认真做好工资福利与离退休工作；加强编制管理，深化机构改革。

（三）热点、难点问题：一年来，我们从密切党群、干群关系，维护社会发展和稳定的大局出发，不断改进措施，使社会敏感问题得到了有效解决。一是完善大中专毕业生就业机制。

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