物流合同
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通过签订合同,双方可以建立起一种互信的关系,保障交易的顺利进行。定期检查合同的履行情况,确保合同的有效性和合规性。下面是小编为大家整理的合同示范文件,仅供参考使用。
甲方:嘉和众美零售连锁机构地址:大同恒安新区e区手机:
乙方:地址:手机:战略合作关系,规范双方商业行为,保障各自利益。达成以下共识:
甲方承诺:
1。在乙方保证价格、速度优于其他物流站的情况下,甲方承诺多店与乙方合作。
2.甲方承诺货款当日算当日结,概不拖欠。
3.甲方承诺:如有丢货、残损货经查实是其他人员造成,不属于物流站问题的,甲方决不给乙方添麻烦,造成不应有的损失。
乙方承诺:
1。乙方负责托运甲方货品,负责线路2。价位:鞋箱:皮鞋标准箱服装包:价格为双方协商确定,乙方必须按此价标准执行。
3。乙方保证甲方货源运输的流畅(货源:)。
4。乙方必须把甲方的退货、回货第一时间优先装车运输。当有货物运到时,当第一时间通知甲方物流队长。
5。如发现丢货(甲方退货、回货)现象,经甲方查明属实为物流站原因,
物流站承担责任(按丢失货物金额赔偿)。破损货物,根据损失数量金额对应赔偿。
6。回货票据必须同原始票据价格相同,如发现私自改票,价位不符(偏高),情节轻者,赔偿当次货款10倍金额。情节重者,终止双方合作关系。
7。如果是北京三轮车送货人员从中提钱,甲方概不付其运费。
8。大同市内免费送货到甲方货车上。
注:
1。20xx年3月15日至20xx年3月15日为本协议商定合作方案的执行有效期限。
2。本协议一式两份,双方各执一份。
3。本协议期满时,双方应优先考虑与对方续约合作。
4。双方的合作关系是互利互惠的,所有内容与服务提供必须诚信。
5。协议未尽事项,双方友好协商解决。
甲方:嘉和众美零售连锁机构乙方:
代表签字:代表签字:
日期:年月日日期:年月日盖章:盖章:
合同编号:
委托方:贸易公司(以下简称甲方)
承运方:物流有限公司(以下简称乙方)
鉴于甲方和乙方依法设立且合法存续,双方本着公平、平等、等价有偿和诚信原则,依据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定,就甲方委托乙方承运货物事宜签订本合同,以资共同信守:
1、1甲乙双方建立战略商业伙伴关系,乙方给甲方最优惠的价格。
1、2运输费用以甲乙双方签章确认的乙方报价单为准,该报价单作为本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需变更价格,须提前1个月书面通知甲方。经甲方书面确认后,方可执行,否则,甲乙双方按变更前的价格结算。
2、1运输时间年月日起至年月日,甲方预报当月运输计划,货柜数量根据甲方所提供的数量而订,以便乙方提前调配车辆,确保运力。
2、2甲方需调用车辆前,应提前一至两天向乙方传真书面的《托运单》并注明装柜地点和时间、货物名称、箱型、重量及卸货地点,联系人及电话,落重日期等。并对所提供托运资料的真实性负责。
2、3特殊原因需临时增加拖柜量,提前24小时通知乙方,经双方协商同意后,由乙方安排拖柜来厂装货。
2、4厂方正常装柜时间为每天24小时。
甲方按协议约定及时与乙方结清各项费用。
3、1乙方所提供的车辆必须是技术性能良好,证照齐全、合法、有效,并购买了交强险、商业险、物流责任险。货物启运前,乙方须向甲方提供承运车辆及驾驶员的基本资料复印件(行驶证、营运证、保险卡、驾驶证、身份证)
3、2乙方需按甲方《托运单》准时安排货柜到工厂装货,如遇特殊原因不能准时到厂,需提前6小时书面通知甲方,并经甲方同意后方可延迟。否则,所产生的费用由乙方承担。
3、3货物运输过程中若发生意外交通事故,无论是否导至货物损坏,乙方在启动交通事故救急预案的同时,还应及时通知甲方,并随时通报事故处理情况。
3、4本协议为甲方商业机密,乙方不得向任何第三方泄露,否则,由此所产生的后果由乙方负责。
3、5乙方在运输过程中对甲方的货物造成损坏、丢失的风险责任由乙方承担,对造成经济损失的,由乙方负责。
4、1乙方车辆按计划时间正常到达甲方指定工厂或仓库,如厂方无法即时装货,所产生的压夜费用为元/天,由甲方支付。
4、2运输费用以月结方式结算,乙方需在次月5日前将上月的月结对帐单传给甲方,甲方须在10天内核对完后回传给乙方确认,经双方确认无误后,提交给甲方财务部,于10个工作日内将该费用按以下约定的方式支付给乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款:
由甲方将款项付至乙方如下账号:
账户名:物流有限公司
开户行:建行支行
账号:
以上信息如有变更,乙方应书面通知(需加盖公章)。
5、1如因不可抗力(仅指战争四级以上地震)无法履行本合同的,本合同自动终止,甲乙双方承担各自的损失,互不追究责任。
5、2乙方在一个月内延迟到柜10次,六个月内累计延迟到柜60次,甲方有权终止本合同并追究乙方的违约责任。
5、3除上述外,甲、乙任何一方终止合同,需提前二个月以书面报告形式告知对方。
6、1乙方需按甲方的装柜时间表安排到柜,在未经甲方同意而延迟到柜,每延迟6小时按该柜的运输费用10%向甲方支付违约金。
6、2甲乙任何一方违反诚信商业、有贿赂行为的,守约方有权不再向违约方支付所有应付但未付的款项。
7、1凡因执行本合同或与本合同有关的任何争议,双方友好协商解决,协商不成,则提交人民法院管辖,诉讼解决。
7、2本合同自签订之日起生效,有效期至20年12月31日止。合同期满前二个月,双方可商议续约,协商一致,另行签订续约合同。本合同一式四份,甲乙双方各执二份,具有同等的法律效力。
甲方签章:
乙方签章:
授权代表:
授权代表:
签署日期:20xx年5月28日
签署日期:20xx年5月28日
根据甲方与乙方的共同协商,在遵循《合同法》的基础上,就甲方将发往全国各地的货物交给乙方承运事项制定如下条款:
一、甲方自愿将发往全国各地的货物交给乙方承运;
六、货物从承运之日起有效查询日期和索赔期在四十五日内,过期乙方可不承担任何责任;
八、补充条款:________________________________________。
九、本合同书一式贰份,甲方乙方各执壹份,均具有同等法律效力。
十、如有出现合同纠纷,在协商解决的基础上按《合同法》处理。
十一、本合同自签订之日起即时生效。
甲方:______________乙方:______________
日期:______________日期:______________
尊敬的领导:
您好!
十分感谢您在百忙之中对我的求职信给予关注。我叫xxx,是xx学校的学生,我的专业是物流管理,特向贵单位发出这封求职信。
同时通过几年的大学学习,我也渐渐地明白,一个优秀的大学生不仅仅要把握好基础知识和专业知识,更重要的是培养自学能力、动手能力和创新能力,提高自身的综合素质,适应信息与技术地迅猛发展的社会需要。
因此我主动地参与学校里的社交活动;积极参加学校举行的科技创新活动和各种实习。增强了自己的创新意识与社会工作经验,使自己始终走在前列我深信通过大学几年的综合学习,已初步具备了应付困难与面对挑战的`能力,我将布满信心地走向社会,微笑而果敢的面对每一次机遇、挑战!富有灵感,布满创新意识,乐观而豁达,沉着而稳重,是我自身发展的目标。而不断超越自我是我不变的人生坐标。笃守诚、信、礼、智、义是我永恒的做人原则。
此外,我还积极地参加各种社会活动,抓住每一个机会,锻炼自己。大学三年,我深深地感受到,与优秀学生共事,使我在竞争中获益;向实际困难挑战,让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;xx大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业,殷切地期望能够在您的领导下,为这一光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学习、进步。
此致
敬礼!
求职人:xx。
20xx年xx月xx日。
尊敬的贵公司领导:
您好!
请恕打扰,我是一名即将于20xx年x月毕业的xx学院的学生,所学的专业是国际物流与报关,我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料。在投身社会之际,为了找到符合自己专业和兴趣的工作,更好的发挥自己的才能,实现自己的人生价值,谨向贵公司作自我推荐。
作为一名物流管理与报关专业的学生,我热爱我的专业,并为此投入了巨大的热情和精力。在大学的三年里,我所学的内容包括了:物流管理,进出口贸易,国际货运,报关和报检,以及其实务等多方面的知识。通过对这些知识的学习,我对这一领域的'知识有了一定程度的理解和掌握。专业是一种工具,而利用此工具的能力是最重要的。在与课程同步进行的各种相关实践和实习中,我具备了一定的实际操作能力和技术,我也深知:物流也是将来迅速发展的行业。
在校期间,在师友的严格教益及个人的努力之下,我具备了良好的专业基础知识,系统的掌握了物流管理,采购,仓储,配送的有关理论。同时利用课余时间,广泛的涉猎了大量书籍,充实了自己,更为重要的是,严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实,稳重的性格特点。
随信附上我的简历,如有机会与您面谈,我将十分感激!
此致
敬礼!
求职人:xx。
20xx年xx月xx日。
乙方:鉴于:
xx公司(乙方)经营地在xx,从事xx县内物流运输业务和全国综合物流服务。甲方同意由乙方对“xx项目”平台提供物流配送服务来满足其客户的需求。为了满足上述物流需求,双方同意签订一份物流合作服务协议。
__xx公司_____公司(甲方)是一家位于中国__xx县_____的企业,是从事 xx同城 网上交易平台的电子商务公司。
因此,甲乙双方本着平等互利、优势互补的原则,就达成长期、全面的电子商务物流战略伙伴关系,实现资源共享、共同发展,并为以后在其他项目上的合作建立一个坚实的基础,经友好协商双方达成如下条款:
货物:指在经甲方电子交易系统__“xx项目”平台__上进行交易的各种产品。产品:同本协议产品的定义。
供应商:指在___“xx项目”平台___上进行交易的供货方,包括自然人、法人和其它组织。
客户:系指在__“xx项目”平台____注册的自然人和法人以及其它组织机构。价格:系指xx公司提供给___“xx项目”平台___客户的物流服务价格。
(1)乙方为通过甲方的__“xx项目”平台_____上购买商品的客户提供物流服务(物流终点由客户指定)。
(2)甲方为乙方实现物流服务在__“xx项目”平台__上提供相应的物流支持频道,以便乙方将公司资料、服务价格、标准以及联系方式提供给___“xx项目”平台_____的客户进行选择。
(3)客户在选择了乙方的物流服务后,甲方按照供应商提供的发货要求进行物流配送。
(4)乙方保证客户的物流产品的安全性,如客户快件交接至客户的配送环节中产生破损、丢失等问题,参考协议第7条产品风险管理进行处理。
(5)甲乙双方的合作方式没有排他性,双方在合作的同时,都可以和其他相应的合作伙伴进行合作。
(6)双方还可就其它深度合作方式进行进一步探讨。
乙方作为甲方的合作伙伴,作为电子商务交易中的独立第三方物流服务提供商,在合作中应具有下列权利和义务:
(1) 乙方创建xx公司平台
(2) 乙方必须按照公布在__“xx项目”平台___上的价格和服务标准提供物流服务。
(3) 乙方不能无理拒绝和擅自停止、更改物流服务内容,也不能更改产品的所有权性质。
(4) 乙方只对供应商提供产品的外包装负责,即在外包装完好的情况下,已经证明乙方实现了物流服务的标准。
(5) 乙方有权拒绝供应商提供的外包装已经破损的产品或者经检查发现其它数量和质量的问题产品。
(6) 乙方只按照供应商的要求进行发货。而不对供应商要求的发货地点的对错负责。
(7) 乙方对货物送达过程中由于自身原因造成的损坏和送错货、灭失负责,而不对产品质量和型号的对错负责。
(8) 客户的退货由甲方和供应商负责。需要乙方暂时保管和提供反向物流服务的,其双向物流服务费用由供应商承担。
(9) 乙方在不知情的情况下,对产品的合法性和交易的合法性不负责。
(10) 乙方有权拒绝为甲方及供应商提供危险品物流服务。
(11) 乙方保证xx公司的开放性、竞争性,保证其安全、快捷等行业属性;
(12) 乙方制定同一标识、工服、物流面单等,制定服务标准和要求,统一价格。
(13) 乙方对同网络的服务人员、客服、业务员、揽派主管等应组织培训,培训内容为:礼仪、心理学、营销学、物流知识等。
(14) 乙方对各片区、乡镇如有能力者、有意愿者承包代理,应签订合同并组织培训。
(15) 时效:同城当日达,即早上8:30-18:00时,甲方满足和保证客户的物流产品, 当日送达,当日18时以后,客户产生的配送要求,于次日完成,睢城镇除外,限时达除外。
(16) 妥投率:乙方当日妥投率应达成90%,问题件应剔除妥投率占比。妥投率低于90%,乙方应被甲方罚款100元一天;低于80%,罚款500元;低于70%,罚款800元;低于60%,罚款1000元,并警告一次。连续三次警告,乙方仍未改进,可解除合作并解除合同。
(17) 保障:乙方应保证甲方、客户等配送要求,在车辆、人员、方式上不断更新和增加,达到保障要求。乙方自觉提高服务能力,以满足和保障甲方客户的需求。在甲方不满足乙方的配送服务效果后,以警告方式告知乙方,连续三次警告,乙方仍未改进,可解除合作并解除合同。
(1) 甲方有权选择物流服务商作为自己开展电子商务业务的合作伙伴。
(2) 甲方有权对乙方在合作范围内的物流运作进行考核。
(3) 甲方有权更换不合格的物流合作者。
(4) 甲方有权利和义务对在____“xx项目”平台____上进行交易的供应商进行管理。
(5) 甲方有义务按照电子商务交易规则将客户的订单及时通知乙方。
(6) 乙方提供的价格和服务标准是国家公布的标准,甲方应该将乙方提供的相应资料以适当的形式向客户进行提示。
(7) 甲方保证乙方物流服务应得的利益,不能因为___“xx项目”平台___交易技术和客户与供应商的交易纠纷而影响乙方及时得到该得的利益。
(8) 甲方对交易的合法性和产品的合法性负责。
(9) 甲方应积极配合xx县政府推进镇村通项目的开展,减少乙方的农村配送环节中的困难和亏损。
(1)付款:甲方向乙方提供网上身份和密码。甲方保证从电子商务技术的角度对于乙方应得物流收益实行一笔交易一结算。客户与供应商或甲方的纠纷,不能够影响此付款的约定。
(2)双方经协商,双方同意当客户通过“xx项目”平台发出配送非平台供应商物品的需求并且选择乙方物流时,乙方在此项合作中,给予甲方每单壹元人民币的利益分配。
鉴于双方认可交易以及物流运输过程中风险的存在,乙方应该负责交易产品的风险管理。
对于客户、供应商购买过产品保险的,如发生非甲方、客户、供应商责任原因造成的产品丢失、损坏的,由乙方协调保险公司进行赔付,甲方不负责任,对于客户、供应商未购买过产品保险的,如发生非甲方、客户、供应商责任原因造成的产品丢失、损坏的,由乙方协调客户、供应商进行赔付,甲方不负责任。
因为甲方原因,造成货损和丢失的,甲方要负责赔偿。赔偿方式是乙方先向客户或者供应商赔偿。然后双方再协商赔偿事宜。
(1)报价的有效期:乙方提供的物流服务价格的有效期至_________年_________月_________日。(参考附件一)
(2)协议有效期:本协议自签字之日起生效,协议的有效期至__20xx_______年_________月_________日。
(3)本协议的任何修改须书面做出,经双方协商一致同意方可生效。
甲、乙方相互声明和保证:
(1)甲、乙双方以前和现在开展的经营及服务符合中华人民共和国及相关国家的适用法律法规,没有法庭、政府机构或管理机构的命令、法令或判令对其有未解决的或预期的调查。
(2)甲、乙双方遵从适用于其业务及服务的所有法令及要求,并获得开展业务及提供服务所需的任何许可及批准,并且不存在任何违反行为及对该等要求、许可及批准的故意或预期的违反或撤回。
本协议中包含的信息是机密的。
在本协议有效期内及终止后,甲方和乙方都不得将本协议中的任何商务信息泄露给任何第三方。任何材料及信息严格保密。
乙方应该严格保守甲方在__物流平台__________上id和密码的秘密,否则乙方应赔偿由此给甲方造成的经济损失。
甲方及其指定人应保证其员工在贸易交往中保守本协议中,甲方的销售、业务、客户、市场、技术等相关所有信息的机密。
在双方合同中及合同期满后,乙方应交付甲方所提供的相关资料以及操作系统中的各类数据和信息。如出现甲方雇员有使用、披露上述保密信息的情况,乙方应就此向甲方承担相应违约赔偿金(赔偿金额可通过双方协商确认),若造成甲方重大损失的,甲方保留通过法律途径解决权利。
由于不可抗力而无法履行服务时,乙方应立即通知甲方并采取有效措施将损失减小到最低限度。
提供服务期间出现了不可抗力并导致产品缺损,甲方应立即将不可抗力情况通知给乙方,并在_____三_______日内提供详细报告,以便乙方进行保险索赔。签约双方在此同意和理解,操作中不可抗力事件包括国内战争、国外战争、革命、*乱、道(水陆)路受阻、项目损失、封锁、航行受阻等一切可能造成配送风险的,法律规定和认可的事件。
不可抗力的发生不意味着签约各方可以不履行协议中规定的义务,除非由于操作受阻而无法履行。
任何时候,因甲方在履行其职责时的任何错误行为或失职或对其所作任何保证的违反,造成第三方针对乙方采取行动(包括与任何人身死亡或伤害或财产损失有关的任何责任、损失赔偿、索赔、损害、政府行为和所有花费)时,甲方都要免除、保护和维护乙方、及其现任和后续主管、员工、雇员、股东、代理商或勤杂人员和分支机构,使其对有关的任何责任、损失、索赔、损害赔偿、政府行为和所有花费(包括基于全部免责基础的法律费用)不负有任何责任。
任何时候,因乙方在履行其职责时发生的任何错误行为或疏漏或对其所作任何保证的违反,造成第三方针对甲方采取行动(包括与任何人身死亡或伤害或财产损失有关的任何责任、损失赔偿、索赔、损害、政府行为和所有花费)时,乙方都要免除、保护和维护乙方、及其现任和后续主管、员工、雇员、股东、代理商或勤杂人员和分支机构,使其对有关的任何责任、损失、索赔、损害赔偿、政府行为和所有花费(包括基于全部免责基础的法律费用)不负有任何责任。
如果甲乙双方对合作不满意,经协商后甲乙双方拥有暂停或终止本协议的权利。
本协议受中华人民共和国相关法律法规的约束,当对本合同的解释、执行或终止产生任何异议时,由双方协商解决。如果通过协商双方不能达成一致意见,双方任何一方有权向当地具有管辖权的人民法院提请诉讼或申请仲裁解决。本协议在双方代表签字盖章后生效。双方各持二份协议原件。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
授权代表人(签字):___ 授权代表人(签字):___
_________年____月____日_________年____月____日
签订地点:_____________签订地点:_____________
关于物流园这方面的知识点大家有了解吗?下面考试网小编为大家整理了物流师考试辅导:物流中心物流园区规划。
1、减轻物流对城市交通的压力;
2、减小物流对城市环境的种种不利影响;
3、促进城市用地结构调整;
4、提高物流经营的规模效益;
5、满足仓库建设的大型化发展趋势的要求;
6、满足货物联运发展的需求。
1、至少有两种以上的运输方式连接(特别是公路、铁路);
2、选择交通枢纽中心地带;
3、经济合理性、包括运输方式的选择与利用,环境保护与生态平衡等。
集散效应、规模效应、整合效应
1、集散效应——货物汇集、散发
2、规模效益——货物大进大出,降低空载率 ,节省物流成本,产生规模效益。
3、整合效应——协调社会物流资源,降低社会物流总成本,提高社会物流整体效率和效益。
1、独特的区位优势——一般临近高速公路、铁路、港口、机场;
2、完备的机场设施——包括物流设施、信息设施和辅助设施;
3、先进的技术与管理——采用网上交易、卫星定位系统等新技术和现代物流的管理方法。
1、货物集散功能;2、货物中转功能;3、配送功能;4、流通加工功能;5、口岸功能;6、商品检验;7、物流信息服务;8、物流咨询与培训;9、商品展示的商流功能;10、电子商务辅助功能。11、其他。
口岸功能——可设置海关、卫检、动植物检验检疫机构,为当地生产、加工基地或者最终销售市场的制造商、分销商提供储存、保管、运输、加工、货代等服务。
国外物流园区一般在7hm2以上,最大不超过1km2
1、物流园区作为一个企业法人实体存在,拥有物流园区的资产占有权和使用权,入住企业采用租赁方式使用物流设施。(日本平和岛物流园区)
2、德国布莱梅物流园区组织模式(由物流企业按资产组成园区股东大会,下设发展公司,不以赢利为目的)
区别——政府在物流园区建设和运用中的作用
1、政府牵头确定市政规划(在城市周边或主干道,规划有利于未来交通设施配套建设的地块作为物流园区基地)
2、将基地内地块出售给不同的物流行业协会;
3、政府投资进行基础设施建设。
日本是最早建立物流园区的国家,最早是1965年在东京。由政府负责统一规划,将城市的流通功能从市中心分离开来,通过集资方式,在东京近郊的东南西北各自建设了葛西、和平岛、阪桥和足立4个现代化物流园区,在其中建立了商务交易大厦、大型仓库群和公路货物集散中心等物流设施。而后在此基础上,通过逐步配套并完善各项基础设施和服务设施,提供各种优惠政策,吸引扶植大型物流企业,实现规模经济效益。如其中的和平岛物流园区,目前面积达22.3万平方米,已经成为连接东京和日本的中转基地,为49家运输企业租用,建立的1516个中转点遍布了日本的整个中小城镇。
在东京地区物流园区取得收效之后,日本政府开始推广并进行合理化布局,灵活开展物流园区的经营。目前已在日本全国22个城市中建设了24个大型物流园区。
日本物流园区成功且获益的主要模式是它的"物流团地"(distributionpark)的赢利模式。主要有两个方面,一是地价的升值,二是低廉的仓库租金。集资企业租用仓库的租金低于市场价格,并可按市场价格给其他企业,政府对已确定的物流园区积极加快交通设施的配套建设,以促进其他企业入驻园区,从而使园区投资者得到回报。
1、联邦政府统筹规划;
2、州政府扶持建设;
3、企业自主经营。
德国物流园区从20世纪80年代开始,至目前已经有20个全国性的`物流园区投入使用。德国模式即"货运村"(freightvillage)的赢利模式,是中国政府较为推崇的园区发展模式,其在物流园区的规划和建设上与日本有一定的区别。德国一般采取联邦政府统筹规划,由州政府、市政府扶持建设,公司化经营管理,入驻企业自主经营的发展模式。其资金来源由各级政府直接出资为主,信用贷款和企业投资为补充,由州政府提供建设所需要的土地及公路、铁路通讯等交通设施,园区管理机构主要采取公益组织管理和有限公司管理两种方式(后者为主)。
德国"货运村"(freightvillage)的赢利模式主要来自两方面:一是出租收入。政府将货运中心的场地向运输企业或与运输有关的企业出租,承租企业则依据自身的经营需要建设相应的库房、堆场、车间,配备相关的机械设备和附属设施并交纳相关费用;二是服务费。政府通过提供良好的公共设施和优良的服务并收取一定的服务费。
现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。下面小编为大家整理了2017物流师考试《物流管理》大纲,一起来看看吧。想了解更多相关内容请关注应届毕业生考试网!
第一节:采购决策
采购模式 掌握
采购品种战略决策, 理解
供应商战略决策 掌握
第二节:采购组织管理
采购组织结构类型 一般了解
采购进货管理 掌握
第三节:采购合同管理
物品采购合同的构成、条款 理解
采购合同管理基础工作,合同执行的绩效考评 理解
第一节:仓储管理 仓储管理决策 掌握
仓储质量管理和绩效评价 理解
第二节:库存控制
库存控制概述 掌握
定量订货法和定期订货法的计算方法、优缺点、适用范围 掌握
第一节:配送控制
配送需求计划 理解
配送流程的优化,配送方案的制订 掌握
配送方案的实施控制 理解
第二节:配送中心运营
配送中心的概念 理解
配送中心的作用、基本类别 掌握
配送中心的主要功能及基本模式 掌握
配送中心的经营战略定位,配送中心的基本运作 理解
第三节:配送中心管理
配送中心要素管理、配送中心管理内容 掌握
配送中心绩效管理 理解
第四节:配送中心规划与发展
配送中心规划基础,配送中心的布局规划 理解
配送中心的发展策略 掌握
第五节:配送技术的现状及发展趋势
配送技术的应用现状 掌握
配送技术发展趋势 理解
第六节:配送模式的发展趋势
共同配送的概念、类型 掌握
越库配送的概念、运行及应考虑的问题 理解
第一节:运输组织与运输方案的制订
综合运输模式概述 理解
国际多式联运 掌握
运输成本与运输价格 掌握
运输计划的编制 理解
运输优化方法( 节约法与最短路径的计算方法)掌握
第二节:运输商务管理
运输市场 掌握
运输法规与合同 一般了解
运输保险的基本概念 掌握
运载工具保险,理赔与索赔 理解
第一节:生产物流系统设计
现代生产物流系统的构成,生产物流系统设计的基本原则 掌握
生产物流系统设计与优化方法 理解
汽车物流系统设计案例 一般了解
第二节:生产企业物流装备系统
生产物流装备的内容 掌握
生产车间连续输送系统 一般了解
第三节:生产企业的物流系统化改造
生产企业的物流系统化改造的动因、目标 理解
生产企业物流与外部物流的联结 一般了解
企业内部生产物流流转分析 理解
第四节:生产企业现代物流解决方案之mrp—mrpii—erp
mrp的数据和逻辑 掌握
mrp计算方法,mrp处理 ,闭环式mrp系统 理解
mrpii 的'含义和系统的特点 掌握
erp的含义,mrp/mrpii的联系与区别 掌握
第五节:生产企业现代物流解决方案之jit与toc
生产现场五项活动的内容,精益物流系统,看板管理 理解
约束理论的概念、最新生产技术的概念与物流原则 理解
opt的计划与控制——dbr系统 掌握
toc五大核心步骤、toc的思维流程 掌握 理解
第一节:国际班轮航线管理
国际班轮航线基础知识 理解
轮船期表基本知识(班期计算、航线配船数计算) 掌握
第二节:国际集装箱运输业务
集装箱货运流程 掌握
集装箱提单的概念、功能、分类 理解
提单的正面内容 掌握
提单的背面条款 理解
提单业务 掌握
第三节:国际运输运价管理
运费和运价,运价的制定 理解
运费的支付及计费的币种 ,班轮运价的种类 掌握
班轮运费的结构与计算标准 掌握
集装箱海运运费 掌握
航次租船费率估算 理解
第四节:国际货运主要相关法规
国际货物运输法规概述 理解
与提单运输相关的法律制度,航次租船合同的法律制度 理解
海上货物运输保险合同,国际多式联运经营人的法律责任形式 掌握
第五节:国际货物运输事故处理
船舶安全生产管理,船舶货运质量管理 理解
第一节:物流管理信息系统
物流中心信息系统类别及特征,业务需求 掌握
系统功能组成 理解
运输交易 一般了解
运输信息化技术 理解
物流信息平台 掌握
第二节:物流信息系统实施
系统实施阶段的主要任务 理解
系统测试 理解
系统试运行和系统切换,系统运行管理与维护 一般了解
系统评价 理解
尊敬的经理:
您好!
我叫xx,是深圳大学物流管理专业的一名应届毕业生,写这封自荐书的目的是求职于贵公司物流储备干部这一职位。
我的大学四年,在深圳大学度过,伴随着我的是关于物流管理的方方面面的知识,例如:物流基础、物流信息技术、运输管理、库存管理、供应链管理、国际物流、物流企业管理等等。有这些物流知识的'相伴,为我的目标成为一名物流企业管理的经理增加了几分信心,我知道自己的物流路很有很长,所以我愿意从一名物流储备干部做起,一步一个脚印,慢慢向自己的目标迈进。
当然,大学除了这些物流知识陪伴着我之外,还有我身边的同学。我曾经是我们学院文娱部的部长,本人喜欢唱歌,参加过学校的各种演唱,并且拿过学校才艺展示的一等奖。而在学习上,通过了会计从业资格证考试,英语六级考试。最后,希望经理看完这封求职信,可以给我一次到贵公司面试工作的机会,为贵公司的发展,我愿意奉献我的青春与活力。
最后,再次感谢经理在繁忙的工作之中,抽出时间阅读了我的这封自荐书。
此致
敬礼!
求职人:xx。
20xx年xx月xx日。
甲方:
乙方:
住址:
住址:
身份证号:
身份证号:
1、公司名称:xx物流公司
2、地址:
3、法定代表人:
4、注册资本:元
5、经营范围:,具体以工商部门批准经营的项目为准、
公司由甲,乙两方股东共同投资设立,总投资额为xx元,包括启动资金和注册资金两部分,其中:
1、启动资金xx元
(1)甲方出资xx元,占启动资金的50%;
(2)乙方出资xx元,占启动资金的50%;
(5)甲,乙双方均应于本协议签订之日起日内将各应支付的启动资金转入上述临时账户、
2、注册资金(本)xx元
(1)甲方以现金作为出资,出资额xx元人民币,占注册资本的50%;
(2)乙方以现金作为出资,出资xx元人民币,占注册资本的50%;
(4)甲,乙双方均应于公司账户开立之日起日内将各应缴纳的注册资金存入公司账户、
3、任一方股东违反上述约定,均应按本协议第八条第1款承担相应的违约责任、
1、公司不设董事会,设执行董事,任期三年、
2、甲方为公司的执行董事兼总经理,负责公司的日常运营和管理,具体职责包括:
(1)办理公司设立登记手续;
(2)根据公司运营需要招聘员工(财务会计人员须由甲乙双方共同聘任);
(4)公司日常经营需要的其他职责、
3、乙方担任公司的监事,具体负责:
(1)对甲方的运营管理进行必要的协助;
(2)检查公司财务;
(3)监督甲方执行公司职务的行为;
(4)公司章程规定的其他职责、
(5)公司所需物品的采购(xx元以上)
5、重大事项处理
公司不设股东会,遇有如下重大事项,须经甲,乙双方达成一致决议后方可进行:
(1)拟由公司为股东,其他企业,个人提供担保的;
(2)决定公司的经营方针和投资计划;
(3)《公司法》第三十八条规定的其他事项、
对于上述重大事项的决策,甲乙双方意见不一致的,在不损害公司利益的原则下,按如下方式处理:
1、利润和亏损,甲,乙双方按照实缴的出资比例分享和承担、
2、公司税后利润,在弥补公司前季度亏损,并提取法定公积金(税后利润的10%)后,方可进行股东分红、股东分红的具体制度为:
(1)分红的时间:每年底最后一个月针对本年度的盈利进行分红。
(2)分红的数额为:上个季度剩余利润的60%,甲方收取利润的40%作为分红,乙方收取利润的60%作为分红。
转让方违反上述约定转让股权的,转让无效,转让方应向未转让方支付违约金
50000元、
2、退股:
(2)股东退股:
若公司无盈利,则公司现有总
(3)任何时候退股均以现金结算、
(4)因一方退股导致公司性质发生改变的,退股方应负责办理退股后的变更登记事宜、
甲方:
乙方:
签订日期:
绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目的,利用先进物流技术,规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。绿色物流 是一个多层次的概念,它既包括企业的绿色物流活动,又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。从绿色物流活动的范围来看,它既包括各个单项的绿色物流 作业,还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。
绿色物流的活动范围涵盖产品的全生命周期。产品在从原料获取到使用消费、直至报废的整个生命周期,都会对环境有影响。而绿色物流既包括对从原材 料的获取、产品生产、包装、运输、分销、直至送达最终用户手中的前向物流过程的绿色化,也包括对退货品和废物回收逆向物流过程的生态管理与规划;因此,其 活动范围包括了产品从产生到报废处置的整个生命周期。
绿色生产又包括绿色原材料的供应、绿色设计与制造以及绿色包装。绿色产品的生产首先要求构成产品的原材料具有绿色特性,绿色原材料应符合以下要 求:环境友好性;不加任何涂镀,废弃后能自然分解并能为自然界吸收的材料:易加工且加工中无污染或污染最小;易回收、易处理、可重用的材料,并尽量减少材 料的种类,这样有利于原材料的循环使用。
绿色设计要求面向产品的整个生命周期,即在概念设计阶段,就要充分考虑产品在制造、销售、使用及报废后对环境的影响,使得在产品再制造和使用过程中可拆卸、易收回,不产生毒副作用及保证产生最少的废弃物。
绿色制造则追求两个目标,即通过可再生资源、二次能源的利用及节能降耗措施缓解资源枯竭,实施持续利用:减少废料和污染物的生成排放,提高工业品在生产过程和消费过程中与环境的相容程度,降低整个生产活动给人类和环境带来的风险,最终实现经济和环境效益的最优化。
包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境问题。例如现在我国比较严重的白色污染问题,就是 不可降解的塑料包装随地遗弃引起的。绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装,其特点是材料最省,废弃最少且节约资源和能源;易于回收利用和再循环;包 装材料可自然降解并且降解周期短;包装材料对人的身体和生态无害。绿色包装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括:使用环保材料、提高材质利 用率、设计折叠式包装以减少空载率、建立包装回用制度等。包装是在商品输送或储存过程中,为保证商品的价值和形态而从事的物流活动。
交通运输工具的大量能源消耗;运输过程中排放大量的有害气体,产生噪音污染;运输易燃、易爆、化学品等危险原材料或产品可能引起的爆炸、泄露等事故。都会对环境造成很到的影响。因此构建企业绿色物流体系就显得至关重要。
(1)合理配置配送中心,制定配送计划,提高运输效率以降低货损量和货运量。开展共同配送,减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为 对象,人为地进行有目的、集约化地进行配送。它是由同一行业或同一区域的中小企业协同进行配送。共同配送统一集货、统一送货可以明显地减少货流;有效地消 除交错运输缓解交通拥挤状况,可以提高市内货物运输效率,减少空载率;有利于提高配送服务水平,使企业库存水平大大降低,甚至实现“零”库存,降低物流成 本。
(2)实施联合一贯制运输。联合一贯制运输是指以件杂货为对象,以单元装载系统为媒介,有效地巧妙组合各种运输工具,从发货方到收货方始终保持 单元货物状态而进行的系统化运输方式。通过运输方式的`转换可削减总行车量,包括转向铁路、海上和航空运输。联合一贯制运输是物流现代化的支柱之一。
(3)评价运输者的环境绩效,有专门运输企业使用专门运输工具负责危险品的运输,并制定应急保护措施。
现在政府部门对运输污染采取极为严格的管理措施。如北京对机动车制定了严格的尾气排放标准。同时政府交通部门充分发挥经济杠杆的作用,根据机动车的排污量来收取排污费。由此,企业如果没有绿色运输,将会加大经济成本和社会环境成本,影响企业经济运行和社会形象。
储存在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用,是物流的一个中心环节。储存的主要设施是仓库。现代化的仓库是促进绿色物流运转的物资集散中心。 绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建 设前还应当进行相应的环境影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。例如,易燃易爆商品仓库不应设置在居民区,有害物质仓库不应设置在重要水源地附 近。采用现代储存保养技术是实现绿色储存的重要方面,如气幕隔潮、气调储存和塑料薄膜封闭等技术。
流通加工是指在流通过程中继续对流通中商品进行生产性加工,以使其成为更加适合消费者的需求的最终产品。流通加工具有较强的生产性,也是流通部门对环境保护大有作为的领域。
绿色流通加工的途径主要分两个方面:一方面变消费者分散加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,以减少环境污染:另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料,以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染。
装卸是跨越运输和物流设施而进行的,发生在输送、储存、包装前后的商品取放活动。实施绿色装卸要求企业在装卸过程中进行正当装卸,避免商品体的 损坏,从而避免资源浪费以及废弃物环境造成污染。另外,绿色装卸还要求企业消除无效搬运,提高搬运的活性,合理利用现代化机械,保持物流的均衡顺畅。
绿色物流建设应该起自于产品设计阶段,以产品生命周期分析等技术提高产品整个生命周期环境绩效,在推动绿色物流建设上发挥先锋作用。包装是绿色 物流管理的一个重要方面,乳白色塑料的污染已经引起社会的广泛关注:过度的包装造成了资源的浪费。因此再生性包装由于容易回收的性质得到越来越广泛的使 用,可以重复使用的集装箱也是绿色包装的例子。在日本,经营食品的商人已放弃塑料包装,在食品界掀起“绿色革命”,取得了较大的成效。他们的食品包装已不 只是要好和实用,照顾环境需要也成为包装业的重要课题。现在的日本商人在给食品包装时尽量采用不污染环境的原料,用纸袋包装取代塑料容器,这也减少了将用 过后的包装收集到工厂再循环所面对的技术和成本困难,绿色包装设计在这方面发挥很大作用。
导语:移动互联时代物流业的发展将涉及到物流平台和物流大数据。这二者是移动互联时代物流业的发展方向。物流服务升级的趋势、用户体验越来越强、物流活动中的均衡配载推动物流平台发展。物流平台同时面临严峻挑战。
随着移动互联的发展,物流企业系统的边界可能会扩展至整个物流业,以行业的平台形式出现。而平台的运营,将会通过物流大数据的应用来协调整个行业的资源配置。物流平台和物流大数据是物流业在移动互联时代的发展方向。
移动互联网中的平台,是指应用移动互联等信息技术搭建的信息环境。而物流平台,也称之为物流信息平台,是指可以提供物流服务供需信息发布和线上交易,以及物流服务跟踪及评价的综合信息网络环境。物流平台是移动互联时代物流业发展的一个趋势,但同时会面临很多挑战。
1、物流服务升级的趋势助推物流平台发展。随着移动互联的发展,让客户或货主实时获取订单执行情况的信息已被视为物流服务的重要内容。但提供订单执行情况的实时信息需要以移动互联为基础的信息平台来提供相应的信息服务。例如网购后的订单查询或追踪,是以物流网信息平台为基础的。
传统(pc互联网时代)网购的'订单查询,只能查到一些关键节点的历史信息,而无法查询到实时的执行信息。一方面,是网购平台无法获取相关信息;另一方面,平台运营方没有提供实时信息查询的动力。
无法获取订单执行情况的实时信息,是因为(平台中的)移动互联网络尚未完善,或者获取实时信息的成本比较高。平台运营方没有提供实时信息查询服务的动力,主要是因为用户体验的需求还不足以影响平台的经营。
2、随着时代的发展,物流服务升级的趋势的特点之一会是用户体验越来越强,对订单执行情况的实时信息的获得以及相关的交互需求越来越强,这会给物流平台(移动互联网平台)的发展提供巨大的动力。
3、物流活动中的均衡配载也会助推物流平台的发展。物流企业系统内的均衡配载可以在企业的信息系统中解决,但整个物流行业的均衡配载需要企业间的合作。企业间的合作则需要物流平台来支撑。整个物流行业(细分行业)的均衡配载,需要以移动互联为基础的综合性物流平台。
物流平台的发展虽然是趋势,但同时也面临各种各样的挑战。
首先物流平台是社会发展的产物,会受制于社会发展的问题。意思就是,当物流平台还只是相对前沿的观点或只处于论证和探索阶段时,它的推行必然会遇到各种各样的阻力。这就好比移动电话刚开始普及时,普通大众中的很多人都难以接受。
这主要是因为在服务价格、信号网络覆盖等方面让多数人接受不了,而本质上是社会发展还没有到今天(2014年)这样可以让每个人都有一部手机。
物流平台的发展也同样面临类似于移动电话普及过程中的问题,如今物流行业的从业者还未普遍接受物流平台,物流平台的发展需要依托于社会的发展和整个物流行业的发展。此外,物流平台的发展需要以良好的社会诚信体系为基础,但社会诚信体系建设是一个相对缓慢的过程。
从经营的角度来看,物流平台的发展是长期性,需要进行长期性的持续投资。物流平台的投资回报周期会比较长,五年甚至十多年,因此会遇到融资的困难。当然,有战略眼光的投资人会解决这个问题。但仅有投资是不够的,物流平台的发展更需要人才来推动。人才的成长和人才的培养又是一个相对缓慢的过程。
随着物流平台的发展,将会产生物流大数据。物流大数据,是指物流服务的供给、需求,物流活动过程的各种相关数据会以大数据的形式出现,反映整个物流行业的业态。物流与社会经济息息相关,物流大数据也会反映出社会经济发展的状态。
物流大数据需要三个条件,一是获取数据,二是数据应用的模型,三是数据的分析处理。数据的获取需要依靠移动互联的相关传感设备和移动通信网络;数据的应用模型需要依靠大数据的分析专家,如数学、经济学等领域的科学家;数据处理则需要依靠云计算等先进技术和设施。
物流大数据是大数据时代的一个非常重要的领域,需要更多的人给予关注。但物流大数据离不开物流平台,也离不开移动互联的精益物流基础。精益物流的移动互联原则的应用将会对奠定物流平台和物流大数据的基础发挥重要的作用。
物流合同12篇(通用12篇)
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