安全生产规章制度和操作规程篇二

1.1本制度适用于设备检维修作业的安全管理。规定了作业过程中安全管理的基本内容和要求。

1.2生产部是设备检维修作业的安全监督管理部门。安全管理人员负责施工作业的安全管理工作。

2.1认真做好装臵停工检修的准备工作，成立临时检修领导小组，组织机构中必须设安全管理人员，负责对检修全过程的安全工作进行安排、检查、验收。车间检修现场必须有兼职安全员负责现场作业安全。

2.2停工检修应做到五定。即定检修方案、定检修人员、定安全措施、定检修质量、定检修制度（规定）。

2.3装臵停工后，按停工方案和工艺要求切断进、出装臵的物料，易燃易爆气体的排空，要缓慢进行，放空管线末端必须采取防火措施。

2.4对盛装可燃性物料的设备，容器及管道应按规定进行彻底的清洗及蒸气吹扫氮气臵换，使其内部不含有余气，并用仪器测试指标合格后方可作业。

2.5在吹扫过程中，装臵附近禁止动火。

2.6严格禁止装臵停车后就使用压缩空气直接吹扫带油品管线和容器，以防止爆炸起火。

2.7在停工检修中，罐、塔、管线、容器等设备如有易燃易爆物质时，其出入口或设备系统连接处所加的盲板处应挂“有物料注意防火”警告牌。

2.8检修中的用火规定

2.8.1施工现场严禁吸烟。

2.8.2施工动火必须严格执行（工业动火管理规定）。

2.8.3禁止使用汽油或易挥发的溶剂洗刷零件及工服。

2.9装臵检修作业人员必须戴安全帽，高空作业必须系安全带。

2.10严禁交叉作业，特殊情况必须交叉作业时，应采取保护措施，否则不许作业。

2.11高空作业使用电焊时，下方不得有易燃易爆物品，电焊机电源要独立设臵电闸，焊机二次线路及外壳必须接地良好，焊条的夹钳必须绝缘良好。在潮湿地点电焊作业时，必须采取绝缘措施。

2.13装臵检修期间的临时用电，均应按有关临时电源使用标准，认真架设，达到使用要求，手持电动工具要配备漏电保护器，并定期进行检查保证完好。工作前要检查电源、线路是否绝缘良好，如有漏电现象一定要请专职电工进行修理。不得私自维修。在进行电气修理时，要设专人监护。

2.14装臵上拆卸的设备及螺丝等部件，要妥善保管，特别是塔、架上严禁堆放零部件，以防落地伤人。

2.15保证装臵检修现场消防设备、器材齐全、完好，严禁将拆卸的物品堆至路边，保持消防通道畅通。

2.16检修过程中如有改动，要绘出图纸，并做好记录和备案工作。以免装臵运行时发生事故。

2.17在清洗油罐（容器）时如要进入，必须先用仪器测试有毒气体的含量不超过国家标准后方可进入，并加装送、排风安全设施。

2.18在装臵、管线清洗排污时，要规范管理，装臵检修中的带油污的废弃物要放进指定的垃圾箱，然后进行统一处理。

2.19加强厂区内行驶的机动车辆，特别是外部施工队伍四轮车的安全管理，要加强检查，确认车辆性能良好，严禁超速行驶，进入生产区必须挂灭火装臵。

2.20任何施工人员不准随意挪用消防设施及器材，

2.21对外来施工维修队伍必须严格执行安全规定。

2.22检修期间要严格遵守上述安全管理规定，如发现违章操作，除处罚当事人还要处罚车间领导。对外部违章施工人员也要进行经济处罚。

3.1本制度如与国家法律、法规以及公司相关规定不一致时，按上级规定执行。

3.2本制度由生产部负责解释。

3.3本制度自下发之日起施行。

安全生产规章制度和操作规程篇三

一、为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针， 规范操作规程的管理，提高操作规程的科学性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控，促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保人身财产安全，依据国家、行业法律、法规和规章规定，结合我司实际工作制定本规程。

二、认真执行行业管理部门下发的各项安全技术措

施和安全操作规程，针对生产、管理过程中的危险、危害性，根据关键岗位的不同特点，分类制定安全生产操作规程，约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。

一、安全生产工作是事关经济发展、社会稳定和人

民群众生命财产安全的大事，责任人要以“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，稳定压倒一切”为指导思想，必须以“安全就是效益”为企业的生产宗旨，牢固树立“安全第一，预防为主”的安全思想意识，时时讲安全，处处抓安全，事事重安全，以自身的行为带动全局，做到警钟长鸣，常抓不懈。

二、部门负责人（责任人）要亲自抓本职责范围内

2、 各部门负责人要亲自抓本部门的安全生产工作，在安全生产工作上起领导、检查、监督的作用，做到知法、懂法、守法，全面了解所管辖车辆驾乘人员的思想动态和身体状况，作好驾乘人员的安全学习，强化职业道德教育，确保行车安全，认真向下属各科室、各营运车辆承包经营者、驾乘人员宣传贯彻《道路交通安全法》、《安全生产法》、《道路运输条例》、《出租汽车客运条例》，做到家喻户晓，人人皆知。

7、 各车队长和车队管理人员负责组织

8、 档案管理人员要保证所管辖车辆档案的完整、有效，随时了解车辆运营状态，做好员工人事档案和上级来文单位文件的收集、整理归档、保管工作，做好公司发文的登记、保存等工作，发现车辆二保、年检、营运检测、保险过期的，要及时通知、督促经营者办理，对一些不执行公司要求的，要及时向公司有关部门或相关负责人反映。

三、各部门、各责任人必须做好所管辖车辆的二级

维护、检测、保险等工作，做好季节性的安全生产防范工作，确保车辆安全生产万无一失。

四、各部门要充分利用一些宣传手段，开展安全生

产知识宣传，并对具有典型教育意义的违法、违章行为

和重大事故进行暴光，公司驾乘人员应自觉做到：不开无证、无年检，无二保的带病车辆，不得将车辆交给无证人员、无从业资格或未与公司签订责任书的驾驶人驾驶。

六、当发现公司所管辖车辆存在“带病”、无证、超员、任意超车、无年检、无保险的车辆上路营运时，各负责人应及时予以纠正，对不服从纠正、任意妄为的驾驶员，应立即向公司和有关部门报告，对明知车辆存在安全隐患，故意瞒报，熟视无睹的按工作不作为论处，追究责任人的责任。

确保企业职工的安全稳定提供一个良好的社会环境。

规划、有重点、有目的的进行，特制定以下年度安全教育培训计划。

一、基本思路

（一）加强“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。安全意识教育就是通过对员工深入细致的思想工作，帮助员工端正事项，提高他们对安全生产重要性的认识。在提高思想意识的基础上，才能正确理解并积极贯彻执行相关的安全生产规章制度，加强自身的保护意识，不违章操作，不违反劳动纪律，做到“三不伤害”即：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。同时对公司各级管理人员也应加强安全思想意识教育，确保他们在工作时做好带头作用，从关心人、爱护人的生命与健康出发，重视安全生产，做到不违章指挥。

（二）将安全教育贯穿于生产的全过程中，加强全员参与的积极性和安全教育的长期性。做到“全员、全面、全过程”的安全教育。因为生产与安全是不可分割的统一体，哪里有生产，哪里就需要进行安全教育。

（1）会议形式。主要有：安全知识讲座、座谈会、报告会、先进经验交流会、事故教训现场会等。

（2）张挂形式。主要有：安全宣传横幅、标语、标志、图片、安全宣传栏等。

（3）音像制品。主要有：安全教育光碟、安全讲座录像、投影机等。

（四）严格执行公司的安全教育制度，杜绝未经安全教育就直接上岗的现象。对于新员工，应严格要求进行安全教育，学习内容包括安全技术知识、操作规程、安全制度和严禁事项，并经考核合格后发给公司内部上岗证方可营运，考核情况要记录在案，安全教育时间不少于24学时。

二、 全年主要培训内容计划：

三、要求

1、具体的培训方案应在培训的前一个月制定出来，并报领导审批，及时通知培训涉及的相关人员做好准备。

2、培训结束后，要对培训的效果进行全面的总结。

3、不能按期举行的安全培训教育活动，要及时向上级报告，说明举行的具体时间和原因。

4、年底写好年度培训教育活动的总结报告，提出本年度培训欠缺的方面，和以后教育要注意的方面，并合理制定下一年的安全培训教育计划。

第四章 车辆技术管理制度

为了加强对营运车辆技术档案的管理，制订本制度：

1、营运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理。

技术等级评定记录、类型等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。

3、对营运车辆技术档案相关内容的记载应当及时完整和准确，不得随意更改。

4、车辆技术档案管理要确定专人负责，动态管理，从车辆入户建档到报废销档，档案资料要不断补充完善和更新。

5、逐步建立车辆技术信息化管理系统，便于数据更新、查询和统计。

6、对车辆技术档案要妥善保管，不得丢失，若发生不安全事故，将追究相关人员的责任。

（一）、聘用驾驶员应符合下列要求：

1、思想素质好、遵纪守法、作风正派。

2、爱岗敬业、工作踏实、责任心强。

3、有本县常住户口或暂住证。

4、持有与其驾驶相符车型的中华人民共和国机动车驾驶证，并有三年以上的驾驶经历。

5、年龄21周岁以上，男性60周岁以下，女性55周岁

以下。

6、具有初中以上文化学历。

7.3年内无重大以上交通责任事故记录（公安交警出具证明）。

8、持有市道路运输管理处核发的，与其从业类别相符的《从业资格证》。

9、无刑事犯罪记录（户口所在地派出所证明）。

10、身体健康，无妨碍驾驶机动车的疾病或生理缺陷，无影响安全行车的不良嗜好和习性，如经常酗酒、酒后驾驶。

（二）、对于以下具有重大安全隐患或不符合资格条件的驾驶人不得聘用：

1.3年内发生交通事故致人死亡且负同等以上责任的。

2、交通违法记分有满分记录的。

3、有酒后驾驶、超员20%、超速50%、违法记录的（超速记录是指公安交通管理部门依法确定的超速行为）。

（三）、聘用驾驶人经公司审核，考试合格后发给公司内部“准驾证”方可驾驶公司车辆。

第六章 事故调查与追究制度

为了搞好安全生产事故调查与追究工作，制订本制度：

不到教育不放过”的“四不放过”原则调查处理。

1、事故发生的经 (二)、事故责任倒查的主要内容包括：○

2、事故直接原因和间接过，人员伤亡情况和直接财产损失；○

3、根据国家法律法规和公司安全管理规定，对事故相原因；○

4、根据责任认定情况，提出处罚关部门和人员的责任认定；○

5、公司负责人对措施和事故预防建议，形成事故调查报告；○

调查报告进行审核、批准、落实处罚措施和事故预防，整改

6、通报事故情况，进行安全教育。 措施；○

（三）、公司安技科专门工作人员负责搞好此项工作。

第七章 事故统计与报告制度

为了搞好安全生产事故的统计分析和报告工作，制订本制度：

1、安全生产事故统计和分析的目标是：总结事故特点和原因，提出针对性的事故预防措施。

2、事故统计和分析工作由安技科专人负责，保持统计和分析人员的相对稳定，保持统计分析工作的连续性，确保统计信息的可靠及时上报。

3、统计工作人员要做好相关资料的搜集、整理、审核、汇总工作。

度、多领域的深入分析，公司安全生产工作的特点、规律和存在的问题，找出安全管理的难点和薄弱环节，提出针对性的改进措施，充分发挥统计分析工作的作用。

5、安技科工作人员，必须于每月28日将本月的安全生产事故报表，报县出租办备案，有事报事，无事报平安。

第八章 突发事故应急处置预案

一、为了进一步搞好突发事件的应急处置工作，提高快速反应能力，预防和最大限度地减少人口伤害和财产损失，特制定本规程。

二、车辆运行途中如发生交通事故、意外伤害事故以及道路塌方、山体滑坡、落石等造成交通中断时，驾驶员应采取紧急避险措施果断停车，防止发生事故或灾害发生，并及时向公司报告。

三、突发公共卫生事件或群体事件或火灾、水灾及其它严重危及人们生命安全的事件时，知情人应立即向公司相关部门或管理人员报告或直接向政府有关部门报案。

四、公司接到驾驶员事故报告或其他人员有关事件报告时，接报人要查清事故或事件基本情况、现场处理情况、发展态势和危害程度，并及时向政府职能机关（如报警110、火警119、交警122）或保险公司报案，同时要向企业分管领导或主要负责人进行详细汇报。

的安全措施；当隐患排除后恢复通行时，要及时通过信息进行提示。

六、 gps监控人员发现监控车辆紧急报告警时，要迅速查明原因，问清事态基本情况、发展趋势和危险程度，做好相关记录记载后，逐级向上进行汇报。

七、企业主要负责人或分管领导接报后，应立即进行分析研究和评估，制定应急方案和防范措施，协调相关部门和人员，维持现场秩序，视情启动应急响应，组织实施应急救援行动。

八、由企业主要负责人向上级、行业主管部门如实汇报情况和请求援助。

第九章 营运车辆动态监控操作规程

一、行车动态监控是维护道路旅客运输安全、降《白话文·》低安全生产事故、消除隐患的一种重要的技术手段，充分认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体系，有效保障了客运车辆的安全行驶，预防和减少道路交通事故，特制定本规程。

二、按相关规定为其营运客车安装符合标准的卫星定位装置 gps 系统，并保持车辆运行时在线。

三、 通过 gps 监控平台对营运车辆实行全天候全程监控，及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。

四、 gps 限速设置实行分段限速，其中公路道路不得超过 60 公

里/小时，高速公路不超过 100 公里/小时。

五、监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时，gps 监控员要通过监控平台及时给予警告和纠正，做好监控记录，并事后进行处理。

六、 监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，gps 监控员要及时追查原因，查明原因后逐级向上级汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。

七、 监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，gps 监控员要及时发现，并与公司客运科取得联系，通报情况，查明原因。对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等私拉乱跑行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。

九、凡因停电或者网络中断或客观原因致使gps平台不能登陆时，gps监控员要及时向公司监控中心报告，同时通过电话查询车辆运行状态，做好相关记录记载。

十、严格施行交接班制度，认真填写交接班记录。交班人要将车辆运行动态、所采取的处臵措施以及需要采取的进一步措施和注意的事项交待给接班人，并在交接班记录中注明。

安全生产规章制度和操作规程篇四

(1)建筑工地成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组和施工现场轮流安全值班制，落实安全责任制。施工管理人员必须执行分部分项安全技术交底和班前安全交底及注意事项。

(2)施工现场必须按照施工组织设计平面布置图，对道路、临时用电线路布置、仓库、加工车间作业场地、主要机械设备、办公地点、生活设施合理安排，布局应符合安全要求。现场必须设置安全宣传标语牌、安全警示牌。

(3)按照施工组织设计平面布置，做到现场材料、构件堆放整齐稳固，堆放不得超过限定高度。严禁靠近防护棚、建筑物墙壁堆放。对油漆及有害物品，应存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库，做到现场文明整洁。

(4)组织职工管理人员和工人学习安全生产有关规章制度，班组每周一为安全活动日。利用黑板报等形式宣传安全知识，提高职工安全生产自身保护意识，自觉遵守安全生产规章制度，新工人进场，要进行安全生产教育。

(5)施工现场临时用电，必须按《施工现场临时用电安全技术规范》(jgj46-)安全技术规范，做到三级配电，两级保护，一机一闸一漏，照明用低压的确定，并有检查验收记录。

(6)对于脚手下架搭设、塔式起重机、井架的安装必须有方案并经检查验收，合格后方可使用，对安全网拉设、“四口”、“五临边”防护设施完成后，经项目部检查验收，合格方可使用，并经常检查维修，确保安全有效。

(7)施工管理人员应经常深入现场，注意和关心所施工区域内的安全生产和工人遵章守纪情况发现违章及纠正。专职安全员要深入现场检查，发现问题及时处理，并组织定期检查，查制度的落实，查设备完好，查安全设施，查操作行为，查安全“三宝”使用，查现场文明施工，做到防患于未然。

(8)做好安全防火工作。对易燃易爆物品做到分库存放，通风良好。对配电室、木工车间、仓库、施工作业层、生活区域设消防灭火器，专人保管使用，并挂设警示牌。

(9)特殊作业人员，一定要按特种工种作业的安全规定进行施工，特殊作业一定要向安全管理机构部门请示，待方案批准后才能施工。

安全生产规章制度和操作规程篇五

俗语说，没有规矩不成方圆。规章制度就是企业的规矩。没有健全而严格执行的规章制度，企业是管不好的。安全生产规章制度则是企业规章制度中的一个重要组成部分，是保证劳动者的安全和健康、保证生产活动顺利进行的手段。同时，没有健全和严格执行的安全生产规章制度，企业的安全生产也是搞不好的。

党和国家的安全生产方针、政策要通过规章制度去体现。通过实现规章制度，可以有条不紊地组织生产;可以从制度上促进广大劳动者树立“安全第一，预防为主”的思想，正确处理安全与生产的关系，真正做到当生产与安全发生矛盾时，生产服从安全。同时，劳动者按照安全生产规章制度进行生产作业，可以把安全工作与企业的生产经营活动紧密联系起来，使“安全第一，预防为主”的方针落实到企业生产经营活动中的各个环节。

企业的安全生产规章制度，可分为安全生产管理、安全技术、工业卫生三个方面。

安全生产管理方面制度，包括安全总则、安全生产责任制、安全技术措施管理、安全生产教育、安全生产检查、伤亡事故报告、各类事故管理、特殊区域内施工审批制度、劳动保护设施管理、安全值日制度、安全生产竞赛办法、安全生产奖惩办法、劳动防护用品的发放管理办法、基本建设项目和技术改造项目的三同时(即主体工程与劳动安全卫生工程同时设计、同时施工、同时投产)审查验收管理等。

安全技术方面的规章制度，包括电气安全技术、压力容器安全技术、锅炉安全技术、危险物品安全管理、建筑安全培训施工安全技术、消防管理、危险场所的安全技术管理、容器内作业、高空作业、企业内机动车辆安全管理、特种作业人员安全管理(培训、考核、发证、持证作业等)、各工种的安全技术操作规程。

工业卫生方面的规章制度，包括尘毒监测、防尘防毒措施、防尘防毒设备的维护管理、职业病和职业中毒的统计报告、防暑降温管理、保健食品制度等。

三、安全生产责任制

鉴于安全寓于生产之中，企业的每一个工作人员都从不同的角度为企业的生产经营担负责任，每个人尽责的好坏直接影响企业的生产经营的成效。同样，根据“管生产必须管安全”的原则，企业的每一个工作人员又必须对安全生产担负责任，每个人尽责的好坏直接影响企业的安全生产。因此，在安全生产规章制度中，安全生产责任制是是中心内容，是企业岗位责任制中的一个组成部分。安全生产责任制主要包括三个方面。一是企业各级负责生产和经营的人员，在完成生产或经营任务的同时，对保证职工安全与健康负有重要的责任。二是各职能部门的人员，对自己业务范围内及有关的安全生产负有相应的责任。三是所有工人对自己范围内的安全生产负责。