生产车间班组长月度工作总结
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总结是对一段时间内所取得成绩和遇到困难的回顾和总结。在写总结时,应注意避免简单照搬,要加入自己的思考和理解,展现个人的独特见解。以下是小编为大家收集的总结范文,仅供参考,希望对大家的总结起到一定的启发和指导作用。
20xx年,车间在全新的组织架构下开展工作,对车间的安全教育、业务培训工作提出了更高要求。车间按照要求,制订了车间的年度培训计划,涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容。并结合车间实际,按照车间计划,有组织、有步骤地开展了车间培训工作。
1、消防知识、安全生产培训;
2、加强内退返岗职工的培训;
3、设备保养知识培训;
4、质量知识培训;
质量是企业的生命,车间自成立之日起便将产品质量作为车间最为重要的管理工作来抓。为了使机组人员的质量意识得到进一步提高,有效保证车间产品质量,车间组织生产管理员、修理工和电工等在开展了“质量体系”文件培训。通过车间的几次质量事故,结合体系文件的要求,向参会人员阐明了体系文件培训的必要性和重要性,要求车间全体员工,特别是机台人员要严格按照车间制定的质量方面的文件要求和质控方法对产品质量进行严格控制,使车间的质量管理水平再上一个台阶。
5、标准化知识培训。
为了跟上公司“三标一体”标准化体系管理工作的进度,在车间领导的高度重视下,组织人员完成了车间。
本月对部分合金的粗轧轧制道次、150mm剪切厚度、中间板厚度、终轧温度、轧制速度等数据适当修改,用以提高轧制速率和改善中间板质量。
经研究前阶段3104合金罐体料的客户反馈信息,本月3104合金罐体料执行统一的工艺要求。二级相关终轧温度的设定值为325℃,并根据实测值做相应调整。
本月粗、精轧工作辊凸度一直延用―0.08,未发现带材凸度超标情况,各种合金凸度均能够满足工艺要求。其中,本月对铝箔毛料成品宽度1700以上规格,凸度设定值由0.65改为0.6(需观察对比)。
本月1050合金6.0×1530规格分切料卷取时,ws侧夹切边料情况严重。已经通过机械检修切边剪及操作手调节偏移量得以解决。
在生产工作中包装车间根据生产科的生产计划安排,为了确保生产计划的顺利完成,特别是在旺季生产的时期,充分调动生产技术骨干和员工的积极性,在劳资部门和生产科的积极支持下合理招收短期合同工,合理调整劳动力、有效利用工作时间。通过车间。工段长和各班组长的积极配合努力,本年度1―10月车间完成了公司及生产科下达的生产任务,及各项生产质量技术指标。保证了销售的供货需求。
物资的采购接收和供应,关系到生产计划能否顺利完成,同时也是企业同外界交流产生贸易、合作的重要窗口环节。这一环节工作和管理的质量,直接影响着企业形象的建立。
案例:丹东某厂于8月13号下午三点左右送到厂一批异型钢管,物料入库约需2小时,种.种原因,直到14号上午11时许才卸了货,让供货商长时间等待,造成不积极的影响。
建议:加强同供应商的协调和沟通,以服务的态度对待同外界交流的窗口,避免来货置之不理的现象,人人多尽一份责,维护企业集体的形象和荣誉。
会议是一项很重要的工作环节和内容,但是无论我们公司总部的会议还是与生产部的会议效果都不是很理想,这与我们公司在会议内容和会议的形式以及参加人员的安排上不明确是有关系的。现在我们想通过专题会议、领导层会议和大会议等不同的组织形式,有针对性的解决这一问题,另外可以不在会上提议的问题,我会积极与班组在下面沟通好,这样会更有利于问题的解决。
这里发现存在送收交接环节不畅和物料损坏丢失的问题。
配供处人员送物料到总装车间后,或因包装或因数量等常遭到拒收,交接环节欠协调。
物料配件记录保管不清晰,存在丢失和损坏现象,物料上生产线后,发现后视镜、汽车玻璃等配件损坏或有质量问题的不少,一则可能延误生产,二则造成不必要的损失。
建议:
1、做好交接环节沟通协调,明确职责,和谐交流,保障供应顺畅。
2、做好“6s管理”,保证物料摆放整齐,物资区清扫干净,以防止丢失和损坏。
3、加强物资进厂检验,入库检验,减少损失,坚决杜绝问题物资上线,延误生产。
我们锅炉车间人员除了严格遵守公司的各项规章制度,并且积极开展安全教育,始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,搞好员工的安全知识培训。在安全生产方面做到了以下几点:
第一,从思想上认识到安全生产的重要性;
第二,提高运行/检修技术能力,熟悉各种设备的安全操作规程;
第三,发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风,树立起了“安全重于泰山”的责任意识,熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。
由于协调不畅,生产部的很多工作都存在着拖沓、扯皮的现象,这一方面作为生产部的领导,我有很大的责任。
协调不畅或沟通不畅都会存在工作方向上大小不一致,久而久之双方会在思路和工作目标上产生很大的分歧,颇有些积重难返的感觉,好在知道了问题的严重性,我们正在积极着手这方面的工作,力求目标一致、简洁高效。
但在生产部工作的责、权方面仍存在着不明确的问题,我认为生产部的工作要有一定的权限,只履行生产程序,问题无论大小都要请示,势必会造成效率低,对一些问题的把控上也会对生产带来负面影响,这样生产部工作就会很被动,建立一种责权明确、工作程序清晰的制度,是我们下一步工作的重中之重。
分厂在安全生产中,紧密围绕"以人为本,预防为主,全员参与,持续改进"的方针和“零事故,零伤害,零污染,”的"三零"目标。经过自身努力和踏实的工作确保安全事故发生率为0,实现全年的安全生产目标。现将上半年安全工作总结如下:
“6s管理”是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法,其工作的落实,能为其他管理活动提供优质的管理平台。以下两张照片对比了小车总装车间和客车总装车间的作业现场,显然在现场物质的整理、整顿环节,我们做的还有差距。
了解到咱们企业也在执行“6s管理”,而且对其也比较重视。但实际上这一思想从中层到基层并没有得到很好的贯彻。尽管每次例会都会提一下“6s”,但不够明确,没能形成具体的实施执行方案。“6s管理”需要在日常工作去实际的执行和监督,不应只是空头口号。另外,职员对这方面的培训也有些不重视不积极,私下里向几个一线职工作过了解,他们对“6s”的含义和作用并不很理解,何谈去实践应用。
建议:各部门根据自身工作特点制定具体的“6s管理”实施方案和细则,并对实际执行情况进行监督、通报、激励。
一个月来,班组坚持“安全第一、预防为主”的方针,认真学习贯彻xx部长在年终总结会议上的讲话精神。在搞好生产力布局调整的同时,抓好班组安全管理,质量管理及现场作业控制,切实做到了班组安全生产有序可控。同时不断强化了班组安全基础工作,结合我公司在部门管理上的“大检查,大反思”活动,全面加强了班组安全生产和管理。在工作中,严抓两纪、严抓安全、严抓质量“以产品质量保安全”,以“情”以“理”影响和规范班组员工。
生产部人员比较混杂,工作上虽然充满干劲、有激情和一定的亲和力,但在经验上存在不足,尤其在处理突发事件和一些新问题上存在着较大的欠缺。通过前期的项目运作,生产人员从生产能力和对项目生产管理制度的理解都有了很大的提高,今后会通过对生产人员的培训和内部的人员的调整来解决存在的一些问题。
由于我对车间管理人员的运作思路上存在磨合沟通,导致生产部的资源配置未能充分到位,通过前段工作紧锣密鼓的开展和我不断的沟通和交流,这一问题已得到了解决。
1.个别员工的主动性、积极性较差,严重时,将会影响运行/检修质量,如果疏于管理,小隐患也会变成大事故。一方面积极探索调动此类员工的工作积极性的方法,另一方面就是加大考核力度,将切身利益与本职工作紧密相连才能有效提高个人的主观能动性与积极性。
2.事故的防范及应变处理能力还有待于提高。这不仅是员工们普遍存在的问题,也是管理人员存在的不足之处。只有对运行的设备构造,性能以及运行原理了解透彻,并且在长期运行实践中积累大量的经验,在处理突发问题时才不至于出现盲目性或多走弯路,我们的管理及运行工作才会高效、有序。
生产车间班组长月度工作总结(优秀13篇)
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