总结是一个宝贵的学习过程，通过总结，我们可以更好地发现自己的问题并加以改进。好的总结可以让我们更好地反思和改进，我想我们需要学会写出有价值的总结。以下是小编为大家整理的一些健康养生知识，希望能给大家提供一些保持健康的方法和建议。

科目二曲线行驶技巧篇一

曲线行驶有人说难，有人说简单，其实小编开始学车的时候也觉得挺难得，后来找到技巧了又觉得简单了。下面是本站小编整理的一些关于科目二曲线行驶驾驶技巧的相关资料，供你参考。

1)车辆进人曲线行驶科目时，应降低车速，尽量保持匀速行驶，如图4-87所示。

2)从弯道的开始地点，使车辆的右侧尽量靠近道路的内侧前进，最好使车辆的右前轮沿道路边缘行驶，这样就保证了内轮差，即左后轮有较大的距离，不会造成左后轮轧到道路的左边缘。如图4-88所示。

3)在车辆行进中，要运用方向盘及时修正方向，使车头左前小后视镜下沿(或镜杆)对准外侧车道线行驶，如图4-89所示。

4)当车辆行驶到两个半圆交接处a,b时(中间位置)(图4-90和图4-91),向左转动方向盘，使车辆向道路的左侧前进，当车头中间位置与左侧车道线对正时，迅速向右转动方向盘，沿行驶路线前进。尽量使车辆的左前轮靠近道路的左边缘，同时要考虑右后轮不能轧道路的右边缘，即考虑外轮差。图4-92所示为车辆行驶到交接点处轨迹情况。

5)当车辆行驶至半圈的弧顶(图4-86)时，向左回一把方向盘，防止右后轮压线。

6)当保险杠驶出曲线行驶区域时，向右打一把方向盘，防止左前轮压线或保险杠扫线。

7)当车辆后轮离开曲线行驶区域标线时，才可以驶向下一个科目。

科目二曲线行驶技巧篇二

1、车轮位置判断有误，车辆挤压路边缘线的，扣20分。

科目二曲线行驶通过要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

1、车要尽量往外线贴。

2、转向要及时并适当，快打死时要回一点。

详解：曲线行驶时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大)。比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。

科目二曲线行驶技巧篇三

1、进入“s”形路前，降低车速，用1档或者2档驶入“s”形路，选择恰当的路线及速度通过。

2、进入“s”形路后，车辆沿道路的右侧进入玩到(距左侧路边元约1m)，保持匀低速行驶。

3、进入a点位置，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，恰当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

4、进入c点位置，一向左，打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

5、进入第二个玩到，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。

6、进入f点位置，回转转向盘，进入直线行驶。

科目二曲线行驶技巧篇四

左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。这样做是考虑到内轮差，避免在转弯时后轮压线。

2.行进过程中，车头压着边线走。

以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿s路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。

3.出s弯时，有两种方向：左出口和右出口。

左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

科目二曲线行驶技巧篇五

曲线行驶考场其实就是一条“s”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

下面，我们就来看看我曲线行驶简单的操作方法分享。

首先来介绍下曲线行驶的`训练目的及操作要求：

曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

一、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。

二、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

接着，就让我们来说说曲线行驶的考试要求，标准，技巧：

轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。

考场其实就是一条“s”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

然后就是以及驾校教练总结的一些相对比较简单的曲线行驶考试技巧：

一、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。

二、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。

三、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。

四、出弯道将方向回正驰出。

科目二曲线行驶技巧篇六

考下曲线行驶通过的几种方法，主要的不同就是在两个s弯的拐弯位置，看点的方法不同，其他的基本都相同，大家根据自己的需要进行选择练习,下面是本站小编整理的一些关于科目二曲线行驶通过技巧的相关资料，供你参考。

首先，进入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐，这个基本都是相同的。

第一，以车头对准右边黄线的方向进入曲线考试，不然后车轮有可能压线，低速进入曲线行驶项目。

第二，等到最右边那条黄线到达车盖前沿的一半的位置，就要慢慢往左边打方向，注意这不能打死，然后继续看点，我是看车盖左边那个四分之一点，我看着它慢慢的准备和右边黄线重合了，然后就控制好方向盘不动，慢慢让这个点和右边黄线重合的画线，如果看到不重合了就要调整过来，捉住这点，你就成功一半了。

第三，然后画完线后，等左边凸点准备和左边黄线重合的时候回正方向，然后再慢慢开，开到车盖前沿刚好贴住最左边黄线了，这个时候记住方向盘就不要动了，让车盖前沿和黄线重合画线，当然也要注意不重合就慢慢调整下，继续开，等车头出来了，就要及时回正方向，继续走。

第四，车头摆正回方向都可以过了，看下后视镜，后轮确保出线了。

第一、左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。

第二、打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。

第三、行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。

第四、回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。

第五、采用与步骤3类似的方法,来对方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。

第一：从车内观看，ab段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着ab段曲线走。

第二：随着车子前行，ab段曲线走完，即将进入bc段曲线。

第三：bc段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在cd段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)，如图所示。

第五：适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着cd段的外侧右转曲线走一直到曲线终点，出曲线，回正方向。

其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就ok了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。

科目二曲线行驶技巧篇七

大家都知道，曲线行驶考试的目的是考察驾驶人方向的运用与车轮轨迹运行的掌握。也就是说小路考曲线行驶技巧关键点就在于方向和轨迹的掌握，下面是本站小编整理的一些关于科目二曲线行驶小技巧的相关资料，供你参考。

评判标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。

其实考场就是一条“s”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

基本的考试技巧：当车进入第一弯时(目测)，将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。

在本文的开头，小编已道出曲线行驶的关键点。所以接下来就通过以下几点讲述曲线行驶的考试要点和技巧。

1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。

2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

3、处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

1、进入曲线时。

在进入s弯时，只需要注意车头的位置，尽量使把车辆对准曲线入口，用1挡半联动控制车速，保持车辆缓慢前行。

2、如何向左转弯。

以车引擎盖的左侧角(引擎盖左边缝隙的末端位置即为左侧角)为参照点，当车辆前行至当左车角与s弯右边缘线相重合(或快触碰)时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线始终基本保持重合(或快触碰)，沿着s弯向左转弯(这就好比以左车角为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备开始向右转弯。

3、何时准备右转弯。

何时准备向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的曲线右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，继续保持前行。

4、如何进行向右转弯。

车辆直行至车头盖左侧1/3处和s弯的左边缘线触碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，始终保持右车角和s弯的左边缘线距离触碰还留有一点间距的位置(注意，此处和左转弯稍许不同，一定不要重合，必须稍微距离重合留出点间距)，沿着s弯向右转弯(这就好比以右车角为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，车辆就不会压线或出线了。

5、最后出曲线时。

同方法一，当车头已看不到曲线，并无参照点来观察时，说明车辆已完成向右转弯并即将驶出曲线，这时候，切不可大意，车头对准出口，慢慢向左回方向的同时，一定要通过后视镜观察车辆与曲线的间距，特别是保持右边车距曲线边缘线30公分为最佳。

“曲线行驶”时一定要保持车速的平稳和缓慢，打方向时也要记住及时回盘，边走边回。中途不要停车，还应观察后视镜，注意车后轮不要超出或压上边缘线。

科目二曲线行驶技巧篇八

科目二考试曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母s。根据《小车考试项目尺寸标准》，c1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从s型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。以下是本站小编为大家整理的科目二曲线行驶考试技巧，供大家参考!

在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。

在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。

考场其实就是一条“s”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。

2、转动方向盘不能过快过急。

3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。

4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。

5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。

1、原则上进入弯道后尽量走大圈;。

2、处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到s弯尽头回正方向。

任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)。

中途停车，扣100分。