2023年湖北汽车学院工业学院科技学院分数线 湖北汽车工业学院科技学院本科大全
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查看：2013天津高考分数线 天津高考分数线 湖北汽车工业学院科技学院录取分数线
专题:全国历年高考理科分数线汇总
全国历年高考文科分数线汇总
相对于平均分，录取线差更具参考价值，而且是高考填报志愿的重要参考依据，是的差值，中国教育在线建议考生用“录取线差”来分析。由于每年高考模式不一、高考试卷难度有别，造成各个院校各年度的录取分数可能发生较大的变化。但是通过大量的统计和分析，我们发现，对多数院校来说，尽管录取分数波动较大，但其录取线差一般波动不会太大。所以应该逐年计算目标院校往年的录取线差：
=当年平均录取分数-当年相应批次控制分数线
下面以某重点大学在北京招生情况为例，计算录取线差如下：
例：某重点大学(理工类)在北京2003——2008年录取情况简单线差法分析示例：
平均录取线差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很显然，根据往年的情况来看，报考此大学平均需要65分的线差，最高的年份需要70分的线差。为保险起见，2009年报考该校还必须根据录取分数区间大小、录取人数在各分数段分布情况留出足够的保险空间，建议考生至少要留10分以上的余地。
湖北汽车工业学院科技学院介绍：湖北汽车工业学院科技学院（国标代码：13248）创办于2003年，是一所经国家教育部批准成立的本科层次独立学院。面向省内外招生，学生来自于全国25个省份，目前在校全日制本专科学生共计四千五百余名。学院的办学理念是坚持以人为本，践行教学、管理育人；依托大工程背景，发展比较优势；笃志、创新、务实，培养应用型、创新型人才。依托校本部的智力、人才资源优势，切实加强教师队伍和管理队伍建设，继承校本部“以汽车产业链”构建本科教育学科框架的思想，充分利用好东风汽车公司大工程背景这一得天独厚的优势，并尽可能地创造条件，使学生有更多的时间参加到生产及经营实践中去，向他们提供实践认知的机会，特别强调培养人才的应用性和创新性；继承发扬校本部“求是创新”的优良校风，因材施教，严格管理，致力于为区域经济建设和汽车产业发展培养高素质的应用型创新人才。
学院根据社会发展需求开展专业建设，为适应汽车产业快速发展的需要，目前开设有机械设计制造及自动化、工业设计、计算机科学与技术、自动化、软件工程、材料成型及工程控制、材料科学与工程、车辆工程、工商管理（汽车市场营销）、国际经济与贸易、财务管理、旅游管理、信息管理与信息系统、电子信息科学与技术、电子信息工程（汽车电子工程）、商贸英语等本科专业，以及汽车行业紧缺的数控技术、汽车运用技术、市场营销、会计、应用电子技术和电子商务等高职专业。
学院与德国斯图加特双元制大学合作开办有高等双元制试点班，开展多种形式的办学，引进国外先进的办学思想和理念，进而与在华德资企业建立联系，安排学生实习，为学生拓宽就业空间。
学院成立以来组建了一支专兼职结合的师资队伍。在进行专职师资队伍建设的同时，依托东风汽车公司的大工程背景，借助东风汽车工程研究院、工艺研究所和装备研究院等科研院所的优势，聘请一批具有丰富实践经验和良好工程能力的高级工程师、工程师队伍担任兼职教师。专职教师中还聘请了一批获得过教学质量优秀奖、具有较高教学水平的教师担任课程负责人；在教学管理方面，建立了矩阵式的管理模式，为保证教学质量，每个系均聘有学科负责人，并由其考核或推荐受聘于各主要基础课程的主讲教师和辅导教师；还聘请了具有丰富教学经验、责任心强的教学督导监控教学质量。
学院培养人才的目标定位是：培养理论功底够用、实践能力较强、适应市场需要的应用型创新人才。学院在人才培养类型上，坚持独有的办学特色，采取多层次、多规格、多形式的办学模式，注重培养面向生产、经营和技术开发一线的应用型、复合型人才。学院通过与德国大学试办双元制试点班，借鉴德国先进的教育理念，对工科专业人才培养计划、课程设置和实践教学平台进行了有效的调整，实施因材施教，努力探索和实践新型办学模式，走“产学研一体化”道路。为了培养学生的工程素养和工程实践能力，充分利用校本部和东风汽车公司及其配套企业的优质资源，构建了独特的实践教学体系。学院的本科专业设置坚持以市场需求为导向，加快发展社会和人力资源市场急需的、具有汽车学科特色的短线专业。人才培养质量是学院生存和发展的生命线，深化教学改革，强化学科建设，建立健全教学质量保证体系，全面提高教育质量和学生素质是学院持之以恒的经常性工作。 <
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