地铁接轨梦想征文
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人生是一场不断总结和学习的旅程,总结是我们进步的阶梯。如何培养孩子的阅读兴趣和阅读能力?这是一些精选的总结范文,相信会对大家写作有所帮助。
今天我们全家去了重庆,听说重庆地铁开通了,所以就去坐地铁尝尝鲜。
到了地铁站,我感觉晕头转向,转了好久,才转到了地铁一号线自动售票机。分别有投币孔、补零、出卡口,以及收纸张的那个口。我把硬币塞进投币孔后,没过多久,两张地铁卡下口子落到槽中。
经过地铁那剪刀似入口,再坐电梯就到了地铁站候车大厅。刚进大厅,我顿傻眼了:候车大厅里人山人海。我们艰难地挤到了列车入口,随着“轰隆”一声,地铁列车就到了。刚开始,我发现列车门是先打开玻璃门后打开列车门,我想是因为不想让门前的人摔倒在铁道上吧。刚进门口,哇,好多人啦,但是很安静,似乎都在享受地铁带给人们的快乐吧!挤到里面时,我就觉得自己像一条小小的沙丁鱼,被塞进这个罐头一般的车厢里。我顿时感觉云里雾里,像进入了时空穿梭机。
地铁的快可不是吹的。我刚缓慢地抓住栏杆,就听广播说到了鹅岭站。这时,车厢里的人犹如潮水一般涌入鹅岭站。不一会儿,这节车厢里空荡荡的,只有几个人了,我就静静地趴在椅了上看地铁隧道。我看见列车像箭一样在轨道上穿梭。十分钟过去了,妈妈轻轻拍了我一下,说沙坪坝站到了。这时我听电视里的介绍地铁每小时最高可以超过120公里。
我的天,这么快。我惊叹到。出地铁就轻松多了,没多久到了回收卡片处,把卡片塞到回收口中,剪刀口自动打开,我们顺利出去了。
很快,我们就到了地面,这时我才恍悟过来,原来刚到地下转了一会,领悟到了现代交通工具带给人们的方便。
我热爱生活,热爱生活中那一个个小镜头,然而,我更偏爱地铁车厢里的小镜头。
早晨,一列班车的门打开了,人流立刻如潮水般涌进了车厢里,坐在位置上。他们中有卷发的,有直发的,有长发的,有短发的,有黑发的,有白发的……穿皮鞋的,穿布鞋的,穿运动鞋的,鞋跟高的,鞋跟低的……宽敞的地铁车厢似乎显得拥挤了一些。
人们进了地铁车厢里,马上,那粗糙的手,那细腻的手,那宽大的手,那纤细的手都从各种不同的地方:皮包里,布包里,公文包里,挎包里,马夹袋里,口袋里拿出了自己的电子工具——手机目不转睛地看着。
到了要下车的站点,我依依不舍地走了。虽然这只是多姿多彩的生活中的一个小镜头,但是他却告诉了我们一个青岛飞速发展的事实:上海街头的老老少少、男男女女都在用手机,青岛再不是以前那个贫穷的小渔村,而是一个国际化的大都市了。
我是个湖北人,我爱着我的家乡,同样我爱着地铁,我做梦都想有一天成为一个地铁族,从小我就喜欢火车,这么多年我也对轨道交通一直很关注,今天我特别想说点我自己想说的话。我一直生活在湖北黄石,我深爱着这里,并且看着这个城市一天一天衰落,心里不是滋味,记得20xx年武汉开始修轻轨,我很高兴,每次都去观看它的进度,当然我一年去省城的机会是有限的。我最梦想有一天黄石也拥有城市轨道交通,那个时候甚至幻想沿江铁路修建成轻轨。可以从大桥坐轻轨去西塞山,这个就是我的地铁梦。
20xx年9月28日在我生日那天,湖北第一条城市轨道交通,省城武汉的轨道交通1号线开通了,那个时候我只想当考上大学,以后能够经常去坐坐地铁,并能够以后在那里生活。。。这个开始了我的第二个地铁梦......
20xx年9月12日,我永远记得这天,我高考败北后全省那么多高校没有一个是我的容身地,我在绝望的时候我离开了湖北,坐上了火车来到了成都,我对这个我的第二故乡充满了感激之情,我在这里得到了“重生”下了火车我就被这个天府之国所感动,我爱上了这里,下了火车就看到了成都火车站的地铁站,这个让我充满了激动,我知道我可以过了几年后坐上地铁,又一次我的地铁梦来了。
今天,我来到了成都已经过去三年了,我已经深深爱上了这片土地,甚至我张口闭口都是成都话,我甚至我都忘记了我是外省人了,我把这里就看成了家乡,对这里我充满了感情,可是要毕业了,专升本考试只有5%的录取率,我祈祷了,我祈祷我能上榜,我不是奢求,我只是想能够在今年10月1日能够坐上成都地铁1号线,完成我的梦。我对着上天祈祷,让我留下来吧?为了地铁我等了3个3年。
我们所在的城市——深圳,有着四通八达的地铁,可就没有一列地铁是通往蛇口的。但在不久前,一辆通往蛇口的地铁开通试运行了,把蛇口一下子拉近了与深圳的距离。现在起点站是赤湾,终点站是世界之窗,以后蛇口线将会扩建,可以通到市区呢!
今天,妈妈对我说:“珈珈,今天我们去坐地铁吧!可以感受一下深圳的城市气氛。”我点头答应了,我和妈妈来到了海上世界的地铁站,周围显然没有完整理好,还有工人在旁边挖一条深深的通道,铁锹铲一下,弄得尘土飞扬。进了地铁站,看到并没有多少人来乘地铁.地铁站很干净,也很方便,走一小段路就可以到了列车的站台。现在是试运营,列车每隔10分钟才来一班。
坐上了列车,向四周看看,人很少。过了一会儿,列车开动了,列车快速的向下一站驶去,我开始打量起列车来,银色的凳子,银色的栏杆,还有一块透明的玻璃挡在座位的两旁,斜上方的两侧都分别有两个小电视,播放着乘地铁的一些知识,电视的右边就是路线图,标清了每一个站,而门的上面也有一个小电视,里面写着下一站是什么,还有各个出口通向哪里,整个车厢显得整洁无比。
坐在车上的人也很文明。他们不会把垃圾丢在地上,也遵守规定在车厢内不乱吃东西,如果人满了,一些人会给老人让座。乘了这趟地铁,我最大的感受就是:深圳人的素质比上海的要好。深圳的地铁里没有一点垃圾,但上海的地铁里满是垃圾,捡也捡不完。深圳人会给老人让座,但上海人却不会。而且深圳人很遵守地铁的一些规定,而上海就不一定了。
随着成都的日新月异,城市越来越大,可是交通却越来越拥堵,上班族的清晨啊,变得越来越紧张。我去过那么多的地方——香港、北京、新加坡,那里到处都是地铁,地铁遍布了城市的每一个角落,我们大家都昐望着地铁的到来。
现在……。
地铁,这一让四川人期待多年的梦想,已经变成了现实。地铁的到来拓展了人们的生活空间,无论地铁以后延伸到哪里,生活空间也就会延伸到哪里。随着地铁的开通,人们不需要再在工作和住宅中间权衡利弊远近,将有更多市民会考虑把工作和生活的空间分别对待。这也将成为人们一种新的生活方式。所以我迫不及待的想去体验一下成都的地铁。
据说,这些“聪明”的座椅到了冬天还可以自动加热呢!车厢两端,还专门设置了两排老弱病残孕专坐。再看旁边的人们,大家小声地谈论着,不大声喧哗,看来人人都在争当“文明模范”呀!每次列车停靠不到一分钟,又急驰而去。仅仅十几分钟,我们就到达了目的地,地铁可真是快捷顺畅呀!
有了地铁,城市变得更加通畅,更加现代化,也更环保,因为低碳生活,会使成都更加美丽,更加现代化。
进入地铁站,只见一排排日光灯,照得像白天一样明亮。来乘地铁的人真多,有老人、学生,还有抱着孩子的叔叔、阿姨……。看着这人来人往的景象,觉得简直和地面广场一样热闹,不同的只是这里没有出租车。
爷爷拉着我的手,往左边走,我觉得莫名其妙:地铁明明在右边,怎么往左走了呢?来到一个无人售票机面前,爷爷突然停住了脚步。哦!原来爷爷是来购票的。只见爷爷把钱币塞进那个机器里,不一会儿,从机器的右侧上方滚出一个像硬币的黑黑的圆东西,我问爷爷:“这是什么?”爷爷笑眯眯地望着我说:“这是坐地铁的通行证dd车票。”我恍然大悟,想着售票也用这种先进的方法,心想叔叔阿姨们真是了不起啊!
我们站在地铁月台上等待着。
到终点了,我这才在神游的梦境中醒悟过来,恋恋不舍地下来了。
听爷爷说,这个城市底下一共有三道地铁线,我们乘的只是第一线,下面还有二线和三线,一共距离地面有几百米。听爷爷说完,我默默地在心中称赞着设计和修筑地铁的人们,心中油然而生出一种敬佩之情,不仅为这精湛的技术而感叹,而且为我们国家有如此雄伟的建设而自豪!
不知不觉,我们走出了地铁站,呈现在眼前的是耀眼的阳光下高楼大厦流光溢彩,但是我的脑海里不是满满地装着气魄雄伟的地下列车,真希望时间能够倒流,让我再一次感受这神奇的建设。
每个都会有自己理想,有时还会改变,而我一直以来的理想都是当一名教师.
当一名教师是一个神圣,辛苦的职业.它的任务是为祖国的未来培养人才.作用很大,很神圣,全国到处都需要教师.但这个职业同样也很辛苦.每天要讲课,有时学生不听话,还要管纪律,甚至会大发雷霆,遭受那些不听话的学生的白眼.即使受到再大的委屈,也还要坚强,因为国家需要他.每天晚上,当人们都进入梦想时,有一个屋子里依然有灯光,那是老师在批改作业,写教案.一夜一夜,教师们都是这样熬到很晚,第二天还要打起精神给学生讲课,这是何等的辛苦.
正因为这样,我更想要做一名老师,为祖国培养人才,体会教师的辛苦,所以我立志要做一名教师.
从很小开始我就很想做一名教师.在家里还经常把自己当成老师,学习讲课.现在我觉得,当一名教师,要把知识掌握好,还要有自己的见解,这样才能把知识更好的传授给同学们.另外,还要把性格变的开朗些.最后,还要有耐心.
教师是我的理想,它会为我敲响警钟,提醒我不犯错误,更加向上,促使我努力学习,勇往直前,坚持不懈,顽强拼搏,为理想的实现而奋斗!
人生是对理想的追求,而理想是人生的指示灯,失去了这灯的作用,我们就会迷失在无边的黑暗之中,失去生活的勇气。
人们常说没有理想的人生是悲哀的,而我的人生从不悲哀,人生路途的开始到现在,我有三个理想,分三个阶段,可以说我的人生是与理想同行的。
小学时,我的理想是成为一名老师。
那时候,常看到描写老师的文章,文章中总有深夜老师批改作业的身影,像“春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干”这样形容老师的诗句更是多不胜数,那些美好的篇章,总能让我心中升腾起无限的敬意。
小时候的印象中,老师们总是站在那高高的讲台上,带着神秘的微笑,他们讲课时的那种耐心,与同学交流时的和蔼,都是那么的让人倍感亲切。老师,一个多么神圣的.职业,祖国的发展、强大,他们功不可没。
睁开眼,这是哪儿啊?啊!是我的小区,那个充满快乐的小区。现在是秋天了,一阵秋风吹在身上,我不由得拉了拉外套。走在那熟悉的小路上,路旁的黄叶在秋风的轻拂下纷纷飘落,给原本呆板的灰色小路平添了一丝色彩。我踏着枯叶向前走,感受着那脆声带来的快乐,向着那个公园走去。
走进公园,几棵火红的.枫树在苍茫的世界中显得格外耀眼,朦胧间,一群孩子快乐的身影在枫树旁转动,卷起了层层红波。我快步跑去,想加入那快乐的游戏!但一眨眼,孩子们消失了,只剩下秋风呼呼地吹着。
我坐在秋千上,开着苍苍茫茫的世界,那熟悉又陌生的世界。在秋风的摇荡之中,景物渐渐有了些生机,但只要一停下,一切又恢复了平静。也许,这里只有我一人了吧。在那些水泥地上,不见了那些生动的足迹;在那些草丛中,不见了那些可爱的身影;在那些空气中,不见了哪些爽朗的笑声。花坛里的花朵,一个个低着头,他从前的好朋友蝴蝶也不见了,我想:她一定很难过吧。
公园的小径上,那从前充满欢歌笑语的亭子里黑沉沉的,没有了从前的生气,好像一位孤独寂寞的老人失去了孩子一般。我走进亭子,轻轻摸着那根柱子,原先孩子们稚嫩的笔记,早已模糊不清了。
啊,是那只大龟!我影约地看见,大龟的背上有几个活泼的孩子!激动的跑过去,好想看清楚一点,走近才发现,根本没有任何人。
呵,我突然发现我好傻,那些快乐的童年时不会再回来的,他已经跑远了,像一匹脱了缰绳的马,跑得很远很远了,就连马蹄留下的足迹也渐渐消失了。我坐在椅子上,回忆着当年的快乐时光,也许这童年的骏马,我只能在梦中看见他矫健的影子。不过还好,我还有回忆。那些美好的记忆,都深深的埋藏在了我的心中。
下半年,随着地铁3号线的全面开工,青岛地铁项目终于从脑力激荡、纸上运筹,步入实战阶段。
3号线从青岛站到青岛北站,全长25公里,22个站点。高峰时期,共有上万名地铁建设者同时参建施工。
这是青岛历史上单项投资最大、涉及面最广、社会关注度最高的基础设施项目。这座城市的决策层以前所未有的力度予以推动。
拉动经济社会发展、提升城市形象和竞争力的“骨干”基础工程。
能“集齐”了“一号”、“龙头”、“骨干”这样三个“定语”,地铁项目的份量显而易见!
在建设推进的过程中,省委常委、市委书记李群多次听取地铁建设及安全生产情况汇报,到地铁施工现场调研检查。地铁3号线全线通车前夕,他还特意登上了正在空载试运行的地铁3号线列车,详细询问地铁运营保障情况。他叮嘱有关负责人要坚持以人为本,认真听取乘客意见,努力提供一流服务,打造好青岛地铁品牌;加强地铁与火车站、地面公共交通换乘体系配套建设,实现无缝衔接,让市民出行更便捷、更舒适,让城市更宜居、更幸福。
市委副书记、市长张新起也多次深入一线,为地铁建设过程中遇到的问题研究解决方案。他反复强调,当前,青岛轨道交通建设已经步入“快车道”。要进一步强化战略思维,综合施策、协调推进,安全高效地加快城市轨道交通建设进度,确保各条线路按期通车,为建设国家沿海重要中心城市提供坚强支撑。
正是承载着这座城市的期盼和重托,从全面开工建设到今天全线通车,六年多的时光里,这条蜿蜒于地下的交通动脉一点点延伸,一个个难题被奋力攻克,一个个节点被全力打通……励精图治、砥砺前行的地铁人与地铁一道,一步一个脚印地坚实成长,这座城市距离地铁的梦想也一点点地不断靠近。
复杂的地质环境,是青岛地铁建设过程中必须面对的大难题。青岛的地质条件以花岗硬岩为主,这一点曾经被认为是修建地铁的有利条件。但在实际建设中,建设者们却意外地发现,青岛地质条件的复杂程度远远超出预料。通常情况下,地铁要在距离地面数十米的深度之下施工,这个深度的岩层,一般是上软下硬,且很多都是富水流沙层。
“每一个标段的围岩情况都是不同的,有的地段相隔五米,围岩的硬度就能发生五种变化,并经常碰到岩层断裂带。这就为地铁的修建带来更多的风险和难题。”青岛地铁集团总经理王永亮这样解释青岛地铁的施工难度和复杂系数。
中国铁建十六局集团承建了地铁3号线泉李区间(万年泉路站—李村站)。与其他区间相比,这个区间“头顶李村河,脚踩硬岩石”,施工难度巨大。“这种地质条件在国内十分罕见,就好比在石头上面摞豆腐。”中国铁建十六局集团青岛地铁3号线土建11标项目部副经理孟凡茂打了这样的比方。
然而,再大的困难也无法阻挡住地铁建设的脚步。以“人民满意的安全放心工程、经得起历史检验的精品工程”为目标的青岛地铁,开始了艰难的行进之路。
既要攻克地质难题,又要确保工程的高质量。在借鉴国内外成功经验的基础上,青岛地铁选择中铁、中铁建等资质高、信誉好、经验丰富的国字号施工队伍,采用了国内乃至世界最先进的技术、设备和工艺。
同时,抓住青岛打造“创新之城、创业之都、创客之岛”的良好氛围,青岛地铁在施工技术、结构形式等方面取得了一批重大创新和突破:国内首座明挖无柱拱形地铁车站,钢弹簧浮置轨道系统等创造了多个国内第一。
就这样,青岛地铁向“今天”高速驶来。
专家:地铁建设利于充实“大南昌首先,减轻地面交通的压力,是为南昌城区进一步扩展提供保证。有助于把南昌做强、做大!开发商:地铁建设将影响住宅格局。地铁建设将推动土地的合理开发和增值。目前南昌市区土地开发程度和成交价格因区域不同而产生较大差异,譬如红谷滩中心区和红角洲片区由于居住环境和配套设施的逐步完善,土地开发强度大,价格较高,但面临可开发土地资源日益紧张的局面。
而昌北机场和瑶湖高校园区等城市偏远地区土地开发仍处于初级阶段,地铁的建设将会促进这些区域土地的合理开发和增值。“地铁的建设,将给区域地面上的物业,包括商业、住宅、写字楼等带来巨大的商机和人气。我们了解到,地铁一号线和二号线都和红谷滩有着千丝万缕的关系。那么地铁开通后,该区域将有怎样的价值提升,是可想而知的事情。”某地产机构策略总监江俊柏表示。市民:地铁将给生活带来极大的便利:“地铁不仅能给市民带来生活上的便利,还能带动房地产的发展。上海、北京、深圳等一线城市,‘地铁效应’在房地产界是屡见不鲜的,建造地铁前后楼盘价格会有极大的反差。我在红谷滩和象湖都投资了房产,还准备依据地铁线路再做投资打算,所以更加迫切地关注地铁建设。”在省直机关工作的张先生认为:“南昌现在是一江两岸的格局,住在新区只有靠地铁才能拉进与中山路、胜利路、八一广场等中心地段的生活距离。
我有一套位于红谷滩的新房,但因为上班的地方在北京路,如果住过去的话,上班路上的时间就得花去1个多小时,十分不方便,所以还暂时未搬去居住。以后有了地铁的话,估计几分钟就到了吧。那时,就算住在郊区都不是问题了。”
记得小时候,跟着妈妈坐公交车去中山公园玩,由于是五一节假日,马路上车特别多,平时四十分钟的车程那天坐了至少90分钟,路况差,再加上公交拥挤,造成车上抱怨声此起彼伏。当时我就在想科学家什么时候能发明一种便利的交通工具,让人们不再有堵车的烦恼?当时根本没有想过这是一个可以实现的“梦想”。
没想到这个“梦想”实现了!一种穿梭与城市地下的交通工具———“地铁”,妈妈说这并不是一种新型交通工具,很多城市早就实现了这种交通工具。
20xx寒假我终于体验到了地铁的魅力。那天天气特别晴朗,没有风,很暖和,我和小姨、姨夫吃过午饭来到了3号线错埠岭地铁站,地铁站的建筑物是绿色的,有地铁的标志。小姨他们带着我径直来到了手机售票处,只要按照自己的需求选择需要到达的站点以及购买张数,手机扫码即可付款取票,方便极了。然后我们来到了安监处,姨夫告诉我:“为了乘客以及公共设施的安全,地铁工作人员会对乘车人员进行安全检查避免带入违禁物品造成不必要的损失。”票检之后,我们又坐了一次电梯才到了乘坐地铁处。我当时心里无比佩服实施这项工程的叔叔阿姨,他们是怎样的智慧设计出了这个方案,又是怎么做到把地铁挖的这么深?在我看来这是一份特别危险而又神秘的工作。地铁如约而至,车上人还是蛮多的,没有座位,待站稳,没过几秒地铁便行驶了,由慢变快不过几秒,身边的事物迅速退后,马上我们又进入一片漆黑,说实话这么快的速度我都有些头晕。可能因为速度太快噪音也是蛮大的,行驶中姨夫告诉我:“如果我们开车来中山公园至少需要40分钟,今天我们坐地铁总共用了20分钟!太快了!等其他路线地铁陆续开通,必定将大大改变人们的出行方式,改变我们的生活!”这真是一次美好的体验!
希望地铁快快发展,给我x们美丽的大青岛增添几分色彩!
所以,当听到青岛地铁3号线即将开通的消息,你就能想象我的兴奋之情了吧。而且我们学校旁边就是地铁站!哇!我恨不得立刻就去体验一把。
地铁开通这天是个周日,我早早就拉上爸爸妈妈去“尝鲜”。进了车站,崭新的扶梯、明亮的大厅映入眼帘,大家在安保人员引导下,有序地进入候车站台。很快,一列靓丽帅气的列车驶来,准确地停在我们面前,车门缓缓开启,让我又想起在纽约乘地铁的场景。
列车迅速开动起来,飞快地驶入黑暗的隧道,这时两边的led广告箱照亮了整个隧道,显得分外抢眼。车速很快,但运行很平稳,就连平时经常晕车的妈妈都没有一点不适。
广播里播音员甜美的声音响起,预示我们也该下车了,但我还是恋恋不舍,真想就这样一直坐下去啊!
我家离学校其实只有三站公交车的距离,可是自从地铁开通后,我竟舍近求远,每天背着沉重的书包去赶地铁,坐一站下车,然后再“换乘”公交车坐一站到家!虽然这事说出来有点难为情,但我对地铁的偏好可见一斑。爸爸妈妈见我这么喜欢地铁,也就默许了。
与纽约老旧的地铁相比,青岛的地铁虽然历史短暂,线路也远没那么复杂,但正表明我们未来的地铁有宏大的蓝图可绘啊!而且我们的地铁崭新、漂亮、亲切,充满朝气,洋溢着浓浓的人情味。
我们的地铁选在寒冬开通,下一站当然就是绿意盎然的春天。让我们共同祝愿我们的`交通更加安全快捷,祝愿我们的城市更加文明富裕、繁荣美好吧。
地铁接轨梦想征文400字(模板12篇)
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