每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

工地资料整理协议书如何写篇一

员都忽视掉了那就是怎样才能更好的利用这些资料，整理好客户资料是其中的技巧之一。

一、整理客户资料的目的----方便查找、了解需求

新同事每天至少要打100个电话，也就意味着每天要查100个电话资料,久而久之，资料成堆。面对这些资料，要经常抽出时间来分门别类的整理一下，要用它就是宝贝就是钱的心态来对待，特别是那些打电话态度不好的客户资料更需注意，暂时的态度不好、没有意向，不代表日后不会和我们合作，千万不要一时冲动将其放弃。

三、整理客户资料的方法----把每天的记录全写在自已的erp上。

（一）资料整理

1.每日开发新客户，态度特别恶劣或电话没打通的客户，都可将其登记在erp上，资料内容含：公司名称，联系人，电话。

2.每隔两个月、三个月将该记录重打一遍，寻找话题，维护关系。

3.如果erp释放了，可以记在自已的本子上。

（二）客户记录

1.每日开发的新客户，凡是不坚决拒绝的客户，都可将其资料登记在erp上。

资料内容含：公司名称，联系人，负责人，电话，传真，手机，地址。

2.每个客户都要有备注。

3.如该客被确定为无效客户，则把那天和客户沟通的重点记录下来，再分析。

4.每月定期将该记录重打一遍，以找出其它意向客户。

(三)意向客户

1.“在erp客户记录”上，有意向的不但要在erp上有记录还要记到自已的本子，客户的需求、客户的问题都要情楚，这样把客户的需求都搞清楚，去拜访的时候把准备工作做足了对签单就有把握了。资料内容除简单资料外，还可进行“备注”，如意向签单额，意向签单的产品、见面情况等。

2.有意向的客户一页记录一个到两个，并备注情况。

3.如有已签单客户则用红笔标示，并转移至“签单客户本”，意向客户或丢单客户可跟进其它业务。

4.每天均可有计划地跟紧erp上的客户，以求尽快签单。

（四）签单客户

1.已签单客户资料也要在erp和本子上都有记录，还需注明签单产品项目、签单金额、到期时间、潜在需求等详细记录。

2.登记的格式是一个客户一个页面。

3.定期把握客户的需求，开发新业务。

小结：整理客户资料是一项简单、重复且必要的工作，态度是决定这项工作能否做好的最主要的方面，在明确目的、掌握方法的情况下，更要拿出自己足够的耐心和毅力，“磨刀不误砍材功”这样才能充分的利用资源、最大化发挥资料的作用、提高工作效率。

正所谓“成功就是将简单的事情重复做”，就让我们体会一下过程，享受一下成功吧！

只要大家这样做，就一定会成功的。有很多人都成功了，你还等什么呢！从现在开始，你就一定会成功。

工地资料整理协议书如何写篇二

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

搞好写作资料的收集和整理对文字写作有着十分重要而且非常直接的作用。古今中外，凡在写作上有显著成就者，都与大量收集积累写作资料有关。如法国的科学幻想小说家凡尔纳，生创作了100多部科幻小说。他死后，人们在他的书房里发现了他亲手整理的各种资料卡片25000多张。达尔文为写《物种起源》这部巨著，环球考察，收集了大量资料，奋斗了20年才写成。鲁迅研究中国小说史，查阅了上千卷各种“经、史、子、集”等大量书籍资料，才使其小说史的著作内容翔实，考证精确，论证有力，令人诚服。机关中的写作高手也都非常注意收集积累各种资料，写起文章时信手拈来，用得非常得心应手。因此，作为机关干部必须非常重视收集积累资料，并懂得如何收集整理。

一、资料的种类

（一）涉及本职工作的有关党、国家的政策、制度、规定、法律、条例等资料。

（二）涉及本单位、本部门工作的经验、事迹、事件、数字统计等资料。

（三）与本部门工作有关的上级文件、领导讲话及报纸杂志上登载的资料。

（四）口常工作和生活中听到、看到的对人的思想、行为有启迪的语言、故事、信息等。

（五）对文字写作有参考、借鉴价值的精彩议论、生动事例、典型人物、历史资料、名言警句、写作诀窍等资料。

（六）其他自认为很有意思、很有价值，日后写作可能用得着的资料。

二、收集的途径

收集资料的途径很多，常用的大体有以下几种：

（一）从阅读书籍和报纸杂志中收集；

（二）从学习上级下发的文件、转发的材料中收集；

（四）从广播、电视中收集；

（六）从各种网络上收集。

三、收集积累的方法

（一）随记法。随身携带一个笔记本，把看到听到或触景生情想到的有收集价值的内容或观点，随时随地记在笔记本上，积少成多之后再进行整理。

（二）剪贴法。准备一个专用的资料剪贴本，在阅读自订的报纸杂志时，发现有收集价值的内容，及时剪贴在剪贴本上。

（三）卡片摘记法。在阅读书籍和非自订的报纸杂志时，把有收集价值的内容摘记在专用资料卡片上。

（四）电脑下载法。把网上的有收集价值的信息资料复制下来，或储存在电脑中，或打印成文字资料，以备提取使用。

四、整理储存

对已经收集的资料要及时整理好储存起来，以备后用。

（一）阅读筛选。经过一段时间的收集之后，对已收集到的资料进行重新阅读和精心筛选。把那些确有使用价值和保存价值的资料留存下来。把过时的、没有保存价值的淘汰掉。

（二）制作卡片。一是给每个资料加上题目，标明此资料的主题；
二是注明资料的来源；
二是对已有的卡片进行必要的补充和修改。

（三）科学分类。对资料的分类最好是按照自己查找资料的习惯，或按照个人工作、学习、写作的需要，自行设计逻辑序列，只要用时便于查找即可。

（四）妥善储存。要专门设置一个储存资料的地方，不要和书籍、报纸杂志以及其他杂物混放。要放置得一目了然、便于取放。要放置得宽松一些，不要摆得太高、挤得太紧。要放在通风、卫生、干燥处，防止潮湿、虫咬。

（五）耐心整理。对于电脑上存储的文字材料，可以用两种方式来分类，一个是按照部门或专业分，对于“一把手”的材料，也可以按照其姓名分；
另一种方法是按照材料类别分类。比如党委全会讲话、述职报告、工作总结等。

五、收集资料应注意的问题

（一）要及时收集。见到认为有价值的资料就马上记录下来，不要拖。如果当时确因某种情况不能马上记录，过后也要抓紧补记。

（二）要持之以恒。收集积累资料是一个点点滴滴、长期积累的过程。坚持数年，必有好处。坚持的时间越长，资料积累得越丰富，对提高自己的工作、学习、生活的质量和写作的水平影响就越大。

（三）要全面系统。收集资料不能搞实用主义，即用什么收集什么，甚至现用现收集。要系统全面，从长计议。对古今中外、政治、经济、文化、科学等方力面面的资料都要收集。收集的资料越全面越系统，应用范围就越广，使用价值就越大，个人受益就越丰厚。

（四）要准确无误。收集资料时要认真仔细，书写清晰，内容语句不能有差错。要把资料的出处记清楚，以便对照原件时有案可查。

（五）要宁缺毋滥。现在堆积在网上的素材可谓是汗牛充栋，不少材料人在搜集素材时，也是求数量而忽略质量，导致素材参差不齐，可利用价值和参考性不高。

（六）要经常翻看。材料库建立之后，我们要做的就是输入大脑。说白了，就是要多翻多看。个人提倡好的材料要打印出来，没事的时候，多翻翻，多看看。倘若束之高阁，就失去了资料的作用。翻得多了，到用时，就可以迅速定位在那里，可以节约一定的时间。

工地资料整理协议书如何写篇三

0引言

近年来，随着我国城市的建设快速发展，城市建设的基础设施增加，给人们生活带来诸多不便。自1989年，12月6日实施的《中华人民共和国环境保护法》中所含的《环境噪声污染防治法》中的环境噪声污染，是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。随着2003年10月6日国务院商务部、公安部、建设部和交通部《关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知》文件的出台，混凝土集中搅拌实现了混凝土专业化、商品化和社会化生产，是混凝土生产由粗放型生产向集约化生产的转变，是建筑工程生产方式的重大变革。中小城市建立商品混凝土搅拌站的热潮来临，业内人士均已看好这个行业。但是任何一个城市能够容纳的商品混凝土搅拌站的数量都是有限的，有些小城市只有2-3家商品混凝土搅拌站就可能达到饱和。如何才能在激烈的竞争中处于不败之地，是摆在管理人员面前的一个难题。

混凝土在生产和施工过程中混凝土的质量好坏直接影响整个工程质量，混凝土企业应在材料的储备、设备的完好程度，技术人员素质和技能、天气的变化、交通状态的影响、现场施工部位和施工条件等合理的指挥和调动车辆与人力，以满足工程项目的需要，从而提升混凝土搅拌站的竞争能力，保证混凝土质量，文章就如何对混凝土搅拌站进行系统管理进行了探讨。

1混凝土搅拌站生产系统的管理控制

管理控制环节包括原材料，配合比设计与控制、生产、运输过程的控制，交货检验抽检等各个方面。目前，许多商品混凝土搅拌站管理者的专业知识和质量意识观念淡薄，对混凝土行业和混凝土产品没有足够的了解和认识，设备选择的专业配置不高计量器不准确，甚至根本不进行任何检验，有的甚至以体积比来计量。对现代化计算机办公手段不认识，把混凝土生产视同于传统的、简单的、一般的建筑材料，单纯的追求利益的最大化，不认真执行规范标准，弄虚作假，以此充好，最终导致混凝土的质量无法保证使工程质量事故发生。

1.1原材料的控制原材料的质量好坏直接影响混凝土的质量，对材料的严格筛选和进厂检验至关重要。对不合格原材料一率不得进入搅拌站现场。

1.1.1水泥商品混凝土应以当地大型旋窖水泥为主有质量保证和信誉好的水泥生产厂家。且进货时要严格控制水泥三证齐全，并依据规范规定，按批复检混凝土凝结时间，安定性与强度等指标，确保水泥质量。

1.1.2粗细骨料采用优质的砂石料拌制混凝土，砂粒径进量采用超大粒径来提高混凝土强度，砂石料单价有提高，但混凝的强度和强度保证率大大提高。因此，在强度和强度保证率相同的情况下，可降低水泥和外加剂组分的用量，混凝土混合材料费用往往还低于使用劣质砂石料的材料费。

1.1.3水拌制商品混凝土一般采用饮用水，若采用非饮用水源应事先或定期检验其是否符合规定。如符合标准，尚可通过混凝土试验最后确定是否能用。

1.1.4外加剂矿物外加剂的种类有：磨细粉煤灰、磨细矿渣、磨细天沸石和硅灰及其复合物。为保证外加剂的有效含量，应加强对液体外加剂浓度的检验。需要更换外加剂的品种时，必须将外加剂储存罐及计量器具内的残留物清理干净。目前所采用的膨胀剂多为粉状产品，且掺量较大，最好设专门筒仓与水泥，矿物外加剂一起，在同一计量内累计计量。各种化学外加剂均应按相应标准规定分批抽检其混凝土的主要物理性，还应与不同品种，不同批次的水泥及矿物外加剂，进行适应性验证。

1.2配合比设计与控制商品混凝土科学的配合比设计是一个混凝土生产技术实力的体现。操作人员要贯彻为下道工序服务的思想，配合比设计要考虑到施工现场的难度，混凝土生产应根据施工单位反映的问题认真研究配合比设计，通过试验找规律，使配合比更科学合理，确保施工更顺利。混凝土的特点是材料的多样化与强度系列化，一般可根据水泥强度等级，粗细骨料粒级，外加剂种类，初步设计若干个适当间隔的水灰比，进行系列配合比试验，配制强度选定不同混凝土强度对应的水灰比，调整配合比并试拌，试拌后混凝土拌合物的和易性满足要求即可作为选定的配合比，为控制混凝配合比，可在每个工作班对每种混凝土配合比抽取一次混凝土拌合物，进行混凝土配合比分析试验。

1.3生产、运输过程的控制技术人员将施工配合比输入搅拌操作控制电脑中，对每一份配合比都要进行第一盘试拌，测这定混凝土拌合物的坍落度，并观察其粘聚性及保水性，评定其和易性是否符合要求，如不符合要求则进行调整直至符合后由操作人员，技术人员签字认可后正式搅拌生产。

1.3.1计量计量是关键环节，除设备可靠，定期检验，操作者与质检人员应加强监视，分析打印报表，发现误差超出或虽在允许范围内，但连续或稳定负正偏，均应查找原因及时排除。

1.3.2搅拌搅拌是整个生产过程的核心环节，该环节任何一个小的错误或失误都会给后续的工序带来麻烦。应在控制室内操作平台上明确标识各种原材料的名称和规格，操作平台上明确清晰的标识，便于工人辨识。同时加强工人的业务技能培训，养成复核即自我纠错的习惯。

1.3.3运输根据现场条件合理配备车辆，控制发车时间，做到即不压车，又能保证混凝土的连续供应，确保混凝土的施工质量，混凝土装车前必须将罐内积水倒净，运输中保持罐体连续运转，保证混凝土的和易性。并根据气温和混凝土性能的不同，控制好入泵时间，在运输和泵送过程中严禁任意加水。

1.4交货检验混凝土送至施工现场后，按发货单确认其品种，等级与数量外，需按规定进行交货检验。为适应条件的变化，应控制拌合物的坍落度和缓凝时间，根据条件采取加缓凝剂及二次掺加减水剂等措施。二次掺加减水剂必须确定掺加范围，确保外加剂均匀掺入。

培养员工和施工现场队伍的综合素质是十分重要的环节，混凝土是连续的不可间断的半成品，它是由许多环节而形成的，每一个环节都是重要的。完成半成品的生产，要经过很长时间的养护，才能形成最终产品，所以混凝土生产一定要把员工的岗位培训当作重点来抓，要彻底放弃重利润，轻管理的思想，以书面提示，定期的客户走访形式来提供服务，把服务作为我们的产品推销给客户。

3结论

混凝土搅拌站系统管理要求作到精益求精，才能发展成为管理人员成为技术、经营、生产等方面的复合管理人员的规范化管理，只有做到事前、事中、事后控制，才能在激烈的市场立于不败之地。

工地资料整理协议书如何写篇四

工程论文是指工程师论文，工程管理论文与工程论文发表的工程论文。对于论文应该怎么写？一起来看看！

公路建设中公路工程检测技术的应用

【摘要】公路建设作为我国基础设施建设的重要组成内容，受到社会各界以及国家的广为重视，促使我国公路建设无论是在建设规模还是在建设范围方面都在不断扩大。随着我国公路建设的不断扩大，存在诸多影响公路工程质量的因素，对公路工程的质量造成极大的威胁，因此，科学地应用公路工程检测十分必要。为此，论文从公路建设入手来探讨公路工程试验以及检测技术实际应用的相关方面。

【关键词】公路；检测技术；公路工程试验

1公路工程的试验检测内容分析

公路工程的试验检测是控制工程质量的重要手段，也是公路工程质量验收评定的一个主要环节，通过试验检测活动客观、及时、准确地记录公路工程在开展过程中所涉及的真实记录，在充分利用资源的基础上采取科学方法实现工程质量提高的目标。因此，加强公路工程试验检测工作，充分发挥这一工作的实际作用，对于提高工程质量、加快工程进度和降低工程成本具有重要的意义。因此，本文对公路工程的检测试验活动进行分析。

1.1工前试验工前试验主要分为以下几个环节

（1）材料检测，建筑材料是公路建设的物质基础，合理地使用材料关系到工程的整体开展，因此，对于工程所需要的材料都应该按照试验检测流程进行检验，检验合格后方能使用，检验不合格的产品一律禁用；（2）参数确定，正确、合理的参数对于公路工程的开展具有重要作用，因此，要认真对待这一环节，严格按照试验检测规程，最大程度上规避试验误差，提高试验的精确度，为工程的良好开展奠定基础；（3）标准试验，标准试验的结果是施工质量跟踪检测的依据，因此，要按照规程在工程开展之前进行基本性能试验，在进行各种混合材料的配合比试验，从而促进公路工程的良好开展。

1.2跟踪检测和验收检测

在施工工程中，控制工程质量的因素主要涉及施工单位自检、监理抽检及监督等方面，因此，为了做好公路工程试验检测活动，一方面需要施工方从制度入手，建立一套符合实际发展情况的试验检测制度，并且配备专业的检测人员来进行有效的开展，另一方面需要从监督方面入手，充分发挥监督机构的作用，严格地进行考核、审批和检测，为公路工程检测试验活动的良好开展奠定基础。验收检测能够直接反映工程质量开展的好坏以及工程在开展过程中所存在的问题和缺陷，因此，需要及时做好验收工作，并且进行阶段性施工总结，提高公路工程的工程质量，促进整体性的进步与发展。

2试验检测技术在公路工程试验检测中的应用

试验检测技术作为公路工程质量管理中的重要环节，在整个工程建设中具有十分重要的作用。在公路工程的试验检测活动中，常用的检测方法有地质雷达检测技术、超声波无损检测技术、路面抗滑检测技术及红外热像仪检测技术等[2]，本文对这些常用的检测技术及其在公路工程应用方面进行分析。

2.1地质雷达检测技术的应用

地质雷达检测技术，就是通过向地下发射脉冲式电磁波，高频电磁波在向下传播的过程中，遇到电性不同的目标发生散射和反射等现象，反射回来的电磁波会被地面的天线所接收，从而根据反射波的强度和形状等参数判断出目标的结构、位置以及电性。简单来讲，这一技术是运用电磁波脉冲反射原理来对公路工程的相关结构组成部分进行划分和检测，这一项技术属于无损检测技术，常用于公路工程的浅部检测，主要优点是探测深度比较小，分辨率高，因而被广泛应用于公路工程试验检测活动中。

2.2超声波无损检测技术的应用

超声波无损检测技术，众所周知，超声波是一种频率高于人耳能够听到频率的声波。超声波无损检测技术主要是通过发射超声波到材料介质，接收反射波的相关参数，在此基础上判断公路工程结构内部破损的一种隶属于无损检测技术。这一项技术具有多方面的优点，如激发容易、操作方便及成本不高等，因此，也被广泛应用于公路工程的检测试验活动中。合理使用超声波无损检测技术，对做好公路检测试验活动具有重要的意义。

2.3路面抗滑检测技术的应用

公路路面的抗滑能力是公路在建设过程中需要重点考虑的因素，而公路路面的抗滑能力主要跟其摩擦系数有关，因此，使用路面抗滑检测技术用来检测公路路面的抗滑能力，通过有效检测来提高公路路面的抗滑能力是非常有必要的。路面抗滑检测技术主要包括摆式摩擦仪静态与单点检测、制动测距的动态与连续检测以及对车辆全刹车时的最大减速度测定这3个方面，如今应用的最为广泛的就是制动测距的动态与连续检测以及对车辆全刹车时的最大减速度测定这2种方法，这二者的区别就在于制动测距的动态与连续检测这一方法具有极大的指导难度以及较高的检测费用，相对而言，对车辆全刹车时的最大减速度测定这一方法可以根据路面摩擦系数和最大减速度之间存在的相关性进行更好的检测。

2.4红外热像仪检测技术的应用

红外热像仪检测技术是通过红外摄像机所产生的桥面具体温度波形图，对桥面中的热点进行检测。红外热像仪检测技术具有操作简单、携带方便及稳定性高等优势。通过红外热像仪检测技术的使用，不仅能够将所探寻到的热点转换成图像，而且还能够根据路面温度对公路表面结构以及混凝土内部进行有效的检测工作，从而促使公路工程得以顺利开展。

3结语

公路工程试验检测直接关系到公路工程质量，并且试验检测技术是工程质量管理的关键，为此，合理应用试验检测技术，做好公路工程试验检测工作，是提高公路工程质量的必经途径。

【参考文献】

【摘要】《软件工程导论》课程是独立学院计算机专业培养中非常重要的一门课程。本文介绍了独立学院《软件工程导论》课程目前的教学现状，描述了一种针对该课程的，以cdio理念为指引，以提高学生工程化开发能力为目的进行的教学改革思路。

【关键词】软件工程导论；cdio；教学改革；工程化

1、引言

在就业环境日益严峻的现今，软件人才仍然需求火热。企业需要合格的软件人才，而应届毕业生希望找寻到合适的企业接收。在供和求都有需求的情况下，仍然存在企业需求不被满足的情况，这体现了目前的现状：在计算机行业内，既缺少行业特色型人才，也缺少应用型人才。在这种情况下，以创建应用型本科为目标的独立学院所面临的改革压力非常大，各个专业也开始寻求全新的发展方向[1]；与实践相关的专业纷纷开始展开各项教学改革研究，特别是针对实践类的课程教学改革[2]。作为独立学院的计算机专业，在教学上必须结合行业的需求，紧跟行业内的技术发展趋势；同时立足自身定位，对专业的培养目标进行适当调整。而在计算机相关专业的培养计划中，《软件工程导论》作为一门承上启下的重要专业课程，对于学生的影响十分重大，在教学中需给予正确的定位[3]。

2、课程现状

福建师范大学协和学院建立了基于cdio的教学培养模式。cdio是工程领域一种较新的教学理念，于2000年由美国麻省理工学院、瑞典皇家理工学院等四所大学的工程教育改革团队联合提出。“cdio这个缩写包含了conceive、design、im－plement和operate，其代表的含义是构思、设计、实现和应用”[4]。这种教育理念所倡导的创新能力和与社会大环境的协调发展对于目前的独立学院教育是非常吻合的。在目前的教学体系中，计算机专业的《软件工程导论》课程安排在三年级的上学期进行教学，主要安排为理论课程。由于课时的限制，也因为课程本身的导论性质，教师在教学中理论讲授的时间偏多，存在以讲授为主的教学行为，导致学生的学习积极性不够；而学生所获取的知识点相对零散，无法建立起统一完整的知识体系。这种情况若任其发展，将使学生丧失对课程的兴趣，因此，课程改革势在必行。

3、教学改革措施

本课程教学改革的核心在于基于cdio的指引，将工程化理念引入《软件工程导论》的教学当中，对现有的教学理念进行修正。cdio倡导“基于项目的教育和学习”，将学生作为教学的主体，而不是以教师为主；cdio提倡以工程项目从研发到运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习，以此来培养学生的工程能力、运用知识分析和解决问题的能力、终生学习的能力以及团队协作的能力。这些能力的培养对于信息技术相关专业的学生来说尤其重要；这种以工程项目为驱动的教学方法非常适合于《软件工程导论》课程的教学开展。课程教学的改革将围绕独立学院所设定的应用型本科人才培养为目标[5]。首先，工程化理念的引入并不是在《软件工程导论》课程中才首次提出。在大一新生入学后，在编程的入门课程中，教师可以为学生引入简化后的工程化思想。在需要通过编程去解决问题时，首先要思考出完整的解题思路（在软件工程中我们称之为解决方案），而不是立刻开始代码的编写。通过长时间的训练让学生习惯“谋定而后动”，并且将这种习惯延续下来。在目前的教学培养中，我们在大一学年安排了《高级语言程序设计（c语言）》和《面向对象程序设计（c++）》课程作为专业的基础入门课程，主要完成c语言和c++语言的学习。在教学过程中，我们注重了验证性实验和设计、综合性实验的合理搭配，避免让学生陷入一味验证的套路中，通过实验的设计去启发学生对同一问题的不同解决方案。在课程的正常教学结束之后，我们安排了一个综合性实验，要求学生分组完成一个基于dos平台的简易的mis信息管理系统。

这个系统允许学生分组（每组2-3人）完成，遵从需求分析———数据结构设计———功能模块划分———模块代码实现———调试完成总体功能的大体顺序开发完成。通过这样的实验安排，既能渗透简化的软件工程思想，也能强化学生的编程能力，锻炼学生的团队合作能力；在项目的工程化实现过程中提升学生的总体能力。其次，在《软件工程导论》之前的前导课程中，都可以不断的渗透工程化的开发思想，为后续的课程打好基础。工程化开发思想在后续的学习和之后的工作中都是不可缺少的。在在《软件工程导论》之前，培养计划中安排了《数据库原理与技术》、《数据结构》、《网络编程》等专业课程，均设置了以项目形式主导的课程设计或综合实验。在各门前导课程的综合训练中，我们一次次的强化了项目管理的相关知识，不断的向学生传输工程化的软件开发思想。这种潜移默化的引导为后续《软件工程导论》课程的开展奠定了良好的基础。再次，在不增加现有课时的前提下，对学生进行分组，提供相关的课程选题，由各组选择完成并以课程大作业的形式完成提交；课程大作业将作业课程最终成绩的重要组成部分。选题的设置要注意贴近实际，要能让学生能够展开实际的调研；同时要注意难度的合理设置，既能关注到尖子生的提升性要求，也能照顾到落后学生，避免部分学生对课程的学习失去信心。结合课程中的分析讲解、分组讨论和课后的文档完成，我们希望学生在这个过程中能够体验到完整的软件开发的流程，将课堂讲授的知识应用到所选课题中，能够更深入的体验分工合作的团队精神，从而对课程教学内容有更加深入的理解。第四，在课程结束后的课程设计中，每个小组对所选的项目进行优化完善，提供一个可以运行的版本，并完成项目答辩。通过现场答辩的形式让小组成员更明确的了解自己的项目作品在哪些环节仍存在缺漏。当然，在这个课程中，我们主要关注的每个小组对于所选课题的需求分析和设计的过程，对于实现环节，我们鼓励学生尽可能的完成，在困难环节可以与教师进行沟通，认识到自身知识体系的薄弱环节并进行提升，为后续的毕业设计打完基础。总而言之，我们希望以这种分组团队项目开发的形式，为学生提供软件工程课程的实践体验，加深对课程知识的印象，锻炼文档撰写的能力；同时，在项目开发的过程中，让每一个成员都能够参与起来，能够完整的体验整个项目开发的流程，并且熟悉流程中涉及到岗位角色，建立起一定的团队合作精神。另外，在对不同专业开设《软件工程导论》课程时，要综合考虑不同专业的培养目标，对课程内容进行相应调整。

4、小结

通过上述相关措施的执行，学生对于《软件工程导论》课程的学习积极性和主动性有所提升，对于软件开发的完整流程有了更加深刻的认识；同时也深刻认识到软件开发并不是一个“单打独斗”的过程，需要有团队成员的良好合作才能有很好的软件作品产生。以上这些都将为本专业的学生进入专业工作领域奠定良好的基础。目前的行业发展趋势表明，企业仍然是需要人才的，既缺少高级软件工程人才，又缺少高技能的应用型人才。根据独立学院的特殊定位，我们在教学中应该定位于培养高技能的应用型人才，注重实践动手能力的培养，注重提高团队沟通和协作能力的培养，提高毕业生质量，为软件企业输送人才。在后续的教学开展中，我们将在坚持现有良好措施的前提下，将相关课程更好的组合成为一个课程体系，打通课程之间的壁垒，降低学生的学习难度，增强学生的成就感，从而更好的提高总体的教学效果。

参考文献：

摘要：随着我国社会经济的迅猛崛起，在建筑工程当中，特别是桥梁工程越来越多，但是施工单位缺乏统一的管理思想，因此工程的施工管理工作很难落到实处，于是标准化管理开始显现出优势，并受到越来越多施工单位的追捧。鉴于此，本文着重分析了两种应用频率较高施工技术的标准化施工内容，并提出有针对性的控制措施，以确保桥梁质量符合设计和标准要求，希望可以为相关的工作人员提供一定的参考。

关键词：桥梁工程；标准化；施工技术

1桥梁工程基础标准化施工技术

1.1钻孔灌注桩标准化施工技术

1.1.1施工准备

正式开始施工前，需要对场地实施平整处理，为钻机安装提供方便。场地平整处理完成后，放置桩位，在桩位上插入钢钎，同时浇筑混凝土，并在桩身周围进行有效支护。

1.1.2护筒设置

设置护筒的作用在于固定位置和和隔绝地表水，同时在钻机的内部形成水头，提升孔中静水压力，从而确保孔壁的稳定性，此外还可以有效保持孔中的泥浆外表面高度，防止塌孔等问题发生。如果工程进行施工的过程中，水位比较深的haul就必需利用钢制护筒来完成，要求其直径大于设计桩径的20~40cm，其中深度设置在1.5m，离地表高出300mm，护筒的中心必需与桩位完全重叠，具体误差必需把控在10mm以内。

1.1.3钻机就位

钻机安装的前期准备工作当中，必需保证地基的稳固性。若施工的现场存在钻塔，必需先使用钻机自身的动力配合周边地笼，对钻杆进行移动，移动至大概的定位，然后使用千斤顶等装置提升机架，再次明确定位，确保钻头、卡孔、滑轮与护筒中央处在一条垂直线上，从而保证垂直度，钻机时间方位误差小于2cm。

1.1.4钢筋骨架施工

在施工中，施工人员应采用冷挤压接头的方式进行连接，并且钢筋接长应为同一分节骨架的纵向主筋接头，同时施工人员在对螺旋筋进行单面焊接时，焊缝长度应按设计规范要求选取。此外，对于超声波管的埋设，应在各节钢筋笼埋设4根内径为50mm的超声波探测管，并且两节管的连接需采用焊接的方式。施工人员应将钢筋车间已加工好的分节骨架运输至现场，并利用25t浮吊或40t吊“两点吊”起吊就位。第二节骨架与第一节骨架的接头应采用冷挤压套筒连接方式，以防止灌注桩基混凝土时钢筋笼上浮。

1.1.5钢筋笼施工

在钢筋笼制作完成后，施工人员应充分考虑施工现场的具体情况，考虑选择单点吊放的方式还是双点吊放的方式，并对吊点的位置进行明确划分，以避免在吊放过程中出现钢筋笼变形的问题。此外，施工人员还应确保钢筋笼的中线与桩孔中线相互重合，垂直匀速吊放，并对吊放的速度加以控制。如果发现吊放困难，则应提起钢筋笼重新吊放。

2上部构造标准化施工技术

为确保快速挑选用于安装的钢筋，应详尽标示各钢筋的分类。作业人员应控制钢筋之间的距离，通过科学合理的绑扎来确保预制梁的施工效果。在焊接钢筋时，应以双面搭接焊接为主，如情况特殊，也可以使用分段焊接工艺。为确保模板的平整度，应明确确定预制梁模板的位置，明确锚垫板与波纹管的确切位置，同时对钢绞线的梳理、下料等作业应严格按照标准化要求来操作。

3桥梁工程标准化施工管理措施

（1）为了保障桥梁工程施工的标准化，管理人员需要在工程准备工作中做好技术管理工作.严格审核桥梁工程的每道工序，保障桥梁整体的协调性与对称性.无蜂窝、露筋、裂缝等桥梁质量病害。（2）需要做好设备质量标准化管理工作。采购人员必须要具备较强的工作责任心，掌握相关的专业知识，采购人员在采购建筑材料及施工设备时，需要对供应商进行甄别。管理人员必须要严格做好采购、验收、保管等环节的把关工作，只有质量检验过关、质量保证书等资料齐全的材料及设备才可进入施工现场，这样能够有效避免劣质材料投入施工。（3）需要加强人员培训。（4）需要做好施工现场的周边环境管理工作。

4结束语

总之，提升桥梁工程标准化施工技术，可以从根本上改善桥梁工程的主体建设质量，提升桥梁安全建设、环保建设及技术建设水平，保证桥梁工程的可持续发展。

参考文献:

摘要:随着改革开放的不断深入，我国国民经济的快速发展，推动了我国公路事业的发展。公路工程建设是国家的重要基础建设项目之一，国家对公路的工程质量要求也不断提高。社会监理成为了保证公路工程建设的施工质量的重要体系之一。因此，加强公路工程监理是保证公路工程质量的重要途径。

关键词:公路;工程;监理;探究

1前言

我国的公路工程监理工作起步较晚，最早开始于1988年，经过多年来不断的发展，我国的公路工程监理已经取得了显著的成绩，并且积累了丰富的监理经验。虽然，目前我国的交通运输工程监理还未全面化，但是公路工程监理逐渐开始推广在各大公路建设中。公路工程监理主要包括质量控制、进度控制、费用控制、合同管理等内容，我们在工程中将上述内容简称为“三控制、一管理”。工程监理中质量控制、进度控制和费用控制这三个管理要素是既独立又统一的整体，三个环节紧密相连，相互制约相互影响。共同保证公路工程的工程质量。上述的环节中任一环节出现问题，将直接影响公路工程的质量，影响交通运输业的发展。在三控制的要素中，质量控制是核心，进度控制要在质量控制的基础上才能运行，而费用控制是质量控制和进度控制的经济保证。合同管理贯穿于整个工程建设过程，是工程建设的基础。

2工程质量控制是关键

由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，监理工程师应对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，并注意做好以下几个方面。(1)要做到分工明确，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。(2)质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根源所在，因此要加强所用原材料的检验和检测，这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样试验和检测，这是质量监理监控的基础，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用，将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制，如测量成果的复核，试验数据的审批，施工工艺的慎重推敲等;事中控制是指对工程施工过程的控制，如突发事件的处理，人为因素的监督等;事后控制是指对工程结束后质量的控制，如砼强度不足的返工处理，在不影响内部质量下的修整等。(3)现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内。以便充分保证工程施工质量。而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。

3工程进度的监控

第一，要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解，单独控制，对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表，以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距，并及时了解分析原因，督促施工单位采取补救措施，以便施工进度与计划同步。第二，采用网络计划对工程进度进行监督和控制，因为它是一种科学的管理模式，它在编制网络计划时，已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳。这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况，掌握关键线路改变情况，以便及时地调整、优化、指导施工计划。第三，业主对计划的实施起到很大的影响作用，这主要是指政策和资金方面，因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系，尽量为进度计划的落实提供有利条件。

4关于工程费用的监理

费用的管理是与工程质量和进度相辅相成的，都是工程监理的基本手段和环节。只有质量合格的已完工程才能计量支付，因此工程质量是费用支付的基础，而进度是计量支付的保障。因而我们在进行质量和进度控制的同时也要把费用管理进行有效的控制。费用的控制主要是通过计量支付来实现的，合理的计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生:一是超前支付，它容易造成业主的资金紧张，更容易造成承包商的依赖思想，不愿更多的投入;二是滞后支付，它容易造成承包商的资金紧张，甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。另外，根据现场实际情况进行的优化设计，可以为业主节省费用;合理的变更设计，可以使业主的有限资金得到更好的利用。

5结语

总之，通过以上“质量、进度、费用”三者之间的论述，我们不难看出公路工程监理的实质。公路工程是一个整体，公路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用的有效控制。随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用，适合我国国情的菲迪克管理模式正在不断的发展和完善，并日益显示出其优越性。