热门好施工方案
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方案的制定需要考虑到各种因素,如时间、资源和人力等。与团队成员和相关人员保持良好的沟通和合作,共同推动方案的实施和达成目标。以下是一些经过验证和实践的方案案例,希望能够给您提供一些新的思路和想法。
本工程为xx县环城西路公路(拓宽),起讫里程k0+000——k3+624,全长3426km。起点位于xx县便江大桥(三大桥),由北往南依次与在建的龙山北路、已建永康路相连,呈近南北走向,xx县环城西路k0+000+426(拓宽)具体尺寸布置为:6.50m人行道+8.0m辅助车道+3.0m机非隔离带+15.0m主车道+3.0m机非隔离带+8.0m辅助车道+6.50m人行道环城西路为城市次干道,设计车速40km/n设计路宽为15.0m,主车道已修好。
1、做好开工前的测量交底
工程开工前,应在全面熟悉设计文件的基础上,由勘测设计单位进行现场测量交底,按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等,做好桩位交接记录,对位于施工范围内的测量标志,必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面,需要强调的是桩位的保护,即在设计单位交桩以后,应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护,以免丢失。
2、中线复测和边线放样
中线测量是在定线测量的基础上,将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于:定线测量中,只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来,而在中线测量中,要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。
定线测量一般由勘测设计单位实施,然后把有关桩位和测量成果交与施工方,由施工单位进行中线及施工测量。
一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符;如一个工程项目有几个标段,应注意与相邻标段的中心是否闭合,中线测量应深入相邻标段50——100米;如果发现问题及时联系设计单位查明原因。
二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置,是路基施工的重要依据,但是在施工中这些桩又容易被破坏,所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上,必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩,就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩,用简单的方法(如交点、量距等),即可迅速地恢复原来的桩点。
设置护桩应注意以下几个方面:在道路的每一直线段上,至少应有三个控制桩要设置护桩,这样即使有一个控制桩不能恢复时,仍可用其他两点,把该直线段恢复到原来的位置上;两方向线的交角尽可能接近90°,不应采用小于30°的交角;护桩应选在施工范围之外,但不宜太远;护桩之间距离不能太远;所设护桩必须牢固可靠,桩位要便于架设测量仪器和观测。
曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段,由于边桩的确定较麻烦,重新测设耗费时间较多,因此在一次精确放线以后,对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩,这样可减少重复测量工作,减少测量工作量。
三是里程桩的布设。中线桩定出以后,可以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是:在直线段,一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上;在曲线段桩位要适当加密,在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设;里程桩可采用大木桩,上面用油漆或墨汁标上里程桩号,打入道路两侧施工范围以外的地上,最好是每侧各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下,离路基边线应尽量近一些,以方便使用,一般为1——2米。
3、校对及增设水准点
其一,使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核,闭合差不得超限,如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化,所以使用之前一定要认真复核;其二,水准点的增设原则:相隔距离一般为150——200米,以测高不加转站为原则。增设水准点应与设计单位交的水准点闭合,如一个工程项目分几个标段,还要与相邻标段的水准点闭合,闭合差不得超限。
水准点位置,应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上,并做出明显标志。水准点应每月复核一次,对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。
4、纵横断面测量
通过中线复测、边桩放线和水准点的布设,就可进行纵横断面的测量。纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算,所以纵横断面测量结束以后,测量结果应与设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时,一律以原有成果为准,只有当与原有成果有较大差异时,才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是:该项工作,必须在施工前进行。如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行。
5、施工测量
做好以上工作以后,就为施工中的测量打下了良好的基础。关于施工测量的具体方法,以下几点注意事项:
第一,应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出,如果被破坏掉时要及时恢复,应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式,每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同,放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉,所以每道工序施工前应放出,如果被破坏应及时恢复。
第二,每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来,实践证明:这样做会大大提高工作效率,可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致,推算的结果要注意复核。我在某些工地上见到,有些技术人员一边推算高程一边进行测量,工地上很多机械、人员、材料都在等着,在这种比较急的情况下,很容易忙中出错。所以标高应提前推算。要尽量把能够做的工作在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核,使施工质量得到保证。
测量负责人 :
测量人员 :
全站仪:拓普康 测角2秒 单棱镜测程4.5千米
测距精度2mm+2ppm
水准仪:北光 nas228 ±2.5mm
苏光dsz2 ±0.7mm
配备钢尺、铝合金塔尺、铟钢尺、棱镜等测量工具。
1.测量人员应负责并检查仪器的使用及保管和维护。
2.测量人员必须熟悉、掌握并严格遵守测量操规程。
3.测量人员在使用仪器施测过程中必须坚守岗位,避免仪器受震、碰撞及倾倒,雨天或强阳光下测量应打伞。
4.测量仪器必须由专人负责保管。仪器应存放在通风、干燥、常温的室内,并要放入防潮、防盗的箱柜中。
5.测量人员必须掌握、检查、了解测量仪器的使用保管情况,发现问题及时提出。
6.测量仪器必须由熟悉仪器性能及有实践经验的人员经常定期维护、按期检定与检校。
7.测量人员应随时清点仪器的附件、工具、以防丢失。
8.测量仪器及工具,应经常保持清洁,及时擦试。
9.仪器使用过程中,如发现误差过大或受损坏时,应及时
送有关部门处理,不得擅自拆换。
1. 测量人员应持证上岗,遵守职业道德,养成一丝不苟的工作精神,坚持三级复合制度。
2. 测量人员认真学习图纸文件,领会设计意图,发现图纸之中有问题应及时通知施工技术人员,配合技术人员解决图纸中的问题。认真学习有关施工技术质量标准和施工测量规范,严格按图施测。在施工中,如遇施工设计变更,立即调整线位、坐标及高程,并互相提醒。
3.重要部位施工放线完毕后,向施工员进行书面交底、填写测量记录,并作好保存工作。
4.协助解决施工过程中出现的技术问题,对重大工程的重点部位的施工,测量人员将对控制点、控制线、构筑物的平面位置进、几何尺寸等,行有效的监控。
5.严格执行施工技术规范和质量标准,认真按有关监理程序办事,积极配合测量监理工程师工作,认真完成测量资料的报监工作。
6.注意与现况或新建道路和管线的衔接。
7.对导线进行保护,由施工班组对导线控制点进行砌筑保护。
8.加强内部自检验收和基础管理工作,共同搞好工程质量。
9.严格执行监理管理工作程序中的有关测量管理程序。
项目部在工程完工后,严格按照郴州市xx县测绘管理处的要求施测、调查和整理竣工资料。做好工程收尾修整及内部检查验收工作,以保证及时竣工交验。
1. 日常施工时,注意及时收集保存工程测量资料,以备完善竣工资料。
2. 在工程完工后在规定期限内,将整理完毕的竣工测量资料报公司有关部门进行审核。
1. 坚持班前会制度,认真贯彻“三不允许作业”的内容。施工作业中互相提醒。
2. 认真保管测量仪器,经常检查仪器状态,确保在施工中正常使用。
3. 进入施工现场时配备安全帽,沟槽作业时,上下沟槽必须走工作爬梯。
4. 调查旧管线时,要经强制通风,下井前必须戴好安全保护措施,严禁冒险蛮干。
5. 在施工中对放线的桩位,点位要加强保护。并对临时导线常复核。
6. 严格遵守项目部的各项规章制度。
为了加强建筑工程冬期施工管理,保证工程质量,结合施工技术不断发展的特点,特编制本冬期施工方案。
《建筑工程冬期施工技术规程》(jgj104—1997)规定,当室外日平均气温连续五天低于5℃即进入冬期施工,当室外日平均气温连续五天高于5℃即解除冬期施工。
建筑工程冬期施工,应遵守国家现行有关标准、规范和规程。
1、各级施工管理人员应从思想上高度重视冬期施工准备工作,对冬期施工的各项准备工作应纳入生产计划,应及早安排,抓好落实,确保冬期施工的顺利进行。
2、对冬期施工项目应统筹安排,尽量减少不利气候对施工的影响。
3、现场临时道路、排水管沟的整修疏通、给排水管网的保温防冻。
4、冬期施工所需的保温材料、热源设备、燃料及外加剂,应按施工进度计划的要求备足,以满足施工的需要,所有材料应分别堆放,对易燃品和有毒外加剂应专人保管。
5、冬期施工前,项目经理应对工长、实验员、材料员、主要工种的班组长、测温员、电焊工进行冬期施工任务、特点、技术、质量检测和安全要求的教育。
1、项目部要切实做好冬期施工的各项技术管理工作,在执行常温施工所必须的各项技术管理制度的基础上,明确冬期施工的工作内容和职责。
2、要切实加强对施工的组织领导和施工管理,建立健全冬期施工技术责任制、岗位责任制、质量检验制、气象预报与保温测温制、技术交底制及外加剂使用管理等项制度。要认真做好各分部、分项工程的技术交底,使各工序都能按照规范和冬期技术措施组织施工,消除质量、安全隐患,确保工程质量。
3、对冬期施工所用的外加剂、原材料加热、混凝土的养护及试块的制作以及热源设备的管理的等项冬期施工措施应专人负责,并做好各项记录备查。
4、在冬期施工期间,应有专人负责天气预报工作,随时掌握气温变化和寒流侵袭情况,及时传递气象信息,遇有灾害性天气,应及时项技术负责人汇报,采取防冻措施,并应做好逐日气象记录。
5、冬期施工所有外加剂、要求严格执行质量认证制度,其技术指标必须符合《混凝土外加剂应用技术规程》(gb50119—20xx)的质量标准,并应有产品合格证和省级以上级别的技术鉴定证书。未通过鉴定或质量不符合标准要求的产品不的在工程中使用。外加剂掺量应符合《混凝土外加剂应用技术规程》(gb50119—20xx)的有关规定,计量应准确。
(一)土方工程
2、对于土方回填,应将回填用土进行覆盖保温,回填前应将基底的冰雪清除干净。
3、应严格控制回填厚度,采用人工夯实时,每层铺土厚度不得超过20cm,夯实厚度为10-15cm;采用机械夯实时,每层铺土厚度不得超过30cm,夯实厚度为20-25cm。
(二)砌筑工程
1、冬期施工所有的材料应严格按照设计要求和施工质量验收规范选用。
2、砌筑采用抗冻砂浆法,并按照“三一”砌筑法进行操作,在常温条件下砌筑时砖应适当浇水湿润,在负温条件下浇水有困难时,应适当增大砂浆稠度,砂浆稠度比常温下睁大1~3cm,但最大稠度不应超过13cm.
3、应在砌筑前,消除砖和其它块料表面的冻雪和浮土,下班时砌体的表面不应铺砂浆,同时应用草帘将砌体表面加以覆盖。
4、砌筑施工以掺防冻剂为主,防冻剂掺量,应严格按试验室确定的掺量为准。
5、砂浆应在暖棚内用热水搅拌,并做好运输和使用过程中的保温,砂浆的使用温度不应低于5℃,砌筑时,砂浆的铺浆长度不宜过长。
6、拌制砂浆的水温应控制在70~80℃,加料顺序为砂—水泥—水,砂浆应随拌随用,严禁使用隔夜砂浆砌筑。
7、冬期施工时应将砂浆强度等级提高一级。
(三)钢筋混凝土工程
1、钢筋工程
a、对有负温条件下使用的钢筋,施工过程中要加强管理和检验,钢筋在运输、加工过程中要注意防止产生撞击、刻痕等缺陷。
b、钢筋在负温条件下进行冷拉、冷弯时,其环境温度不宜低于-20℃,且冷拉后的钢筋应逐根进行外观检查,其表面不得有缺陷和局部颈缩。
1、现场条件
(1)该段位于苏南运河左岸,运河大约70m左右。
(2)岸边有原有的石块的挡土墙。
(3)拟建场地平整,无拆迁物。
(4)施工用水、电接近建设用地现场。
(5)有关勘察资料齐全。
2、本工程采用的主要的施工技术
(1)、本工程基槽采用放坡开挖,坡比为1:1.5。
(2)、本工程中
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