最新客运岗位心得体会大全（21篇）

客运岗位心得体会篇一

段落1：

客运心得体会的重要性和目的介绍

在生活中，许多人都有乘坐客运交通工具的经历。然而，对于如何正确安全地乘坐客运交通工具却并非人人皆知。因此，积累并总结客运心得体会变得尤为重要。客运心得体会即是对乘坐客运交通工具的经验和感悟的总结与分享，旨在提升乘客的旅行品质和安全意识。本文将从规划行程、购票、等候乘车、在车上的经历以及交通意外的应对等方面，介绍客运心得体会，并分享一些经验和建议。

段落2：

规划行程和购票的客运心得体会

规划行程是乘坐客运交通工具的第一步。在选择合适的车次、航班或船舶时，应注意多方面的因素，如出发时间、舒适度、经济成本等。同时，提前购票可以确保乘客的座位和行程。购票之前，应仔细查阅乘车须知和相关政策，以确保自己的权益。此外，可以运用一些app或网站进行航班比价和订票，以获取更多优惠和便利，提升乘客的体验。

段落3：

等候乘车的客运心得体会

等候乘车是乘坐客运交通工具时的常见环节。在等候乘车的过程中，乘客可以做好攻略和准备，以减少等待时间和提前了解相关信息。例如，可以提前查阅交通信息和实时班次，选择较少人数的车次，以减少拥挤和排队时间。此外，合理的休息和饮食安排也是等候乘车的重要环节。可以提前准备好水和零食，以消除饥渴和空虚感，保持良好的精神状态。

段落4：

在车上的客运心得体会

在车上是乘客最长时间停留的环节，也是体验客运服务的重要部分。为了确保乘客的安全和舒适度，乘客应遵守相关规定和建议。例如，提前熟悉车上安全逃生通道和紧急设备的位置，避免在车上不当行为和情绪失控等。此外，适量的活动和休息，保持良好的姿势，可以减少身体不适和疲劳感。在车上还可以与他人进行交流和互动，提升旅行的乐趣和社交体验。

段落5：

应对交通意外的客运心得体会

尽管我们尽可能地预防事故的发生，但交通意外是无法完全避免的。因此，乘客应持有应对突发情况的心态和知识。在遇到交通意外时，乘客应保持冷静，并听从工作人员指示。如果事故造成伤害，应及时寻求医疗救助和相关赔偿。此外，及时向相关机构和公司报告，以帮助他们改进安全措施和预防类似事件的发生。客运心得体会帮助我们对交通意外保持警觉和准备，更好地保护自己和他人的安全。

结尾：

客运心得体会对于提升乘坐客运交通工具的旅行品质和安全意识有着重要的意义。通过规划行程、购票、等候乘车、在车上的经历以及应对交通意外，我们可以积累并总结宝贵的经验和教训。因此，乘客应积极分享自己的客运心得体会，为他人提供实用的建议和帮助，共同创造更美好的旅行体验。希望这些客运心得体会能够对广大乘客在未来的出行中有所帮助，并让每一位乘客都能安全愉快地到达目的地。

客运岗位心得体会篇二

客运岗位是一个与人、与社会息息相关的工作岗位，也是一个充满挑战与成就感的职业。在这个职业中，我通过与各种人打交道，提高了自己的沟通能力、服务意识，积累了丰富的人际关系，同时也体会到了辛劳与疲惫。在这里，我总结了一些心得与体会，希望能对未来从事这个职业的人们有所帮助。

首先，客运工作需要良好的沟通能力。作为一个客运人员，我要面对各式各样的乘客，他们有不同的需求和情绪，因此我要时刻保持耐心和友好。有时候，乘客可能会因为行程变化、票务问题或是其他原因感到焦虑和不满，这时候我的任务就是耐心倾听他们的诉求，并尽力给予帮助。通过不断的交流与反馈，我学会了更好地理解和满足乘客的需求，建立了良好的口碑。良好的沟通能力不仅能够提升乘客的满意度，也能促进团队的合作与协调。

其次，客运工作需要高度的责任心和服务意识。在客运岗位上，我们每天都面临着成千上万的乘客出行需求，每一位乘客的安全和舒适都是我们的首要任务。在紧张的工作环境中，我时刻保持警觉，确保乘客的行程顺利无误。为了提高服务质量，我也积极学习相关知识和技能，不断完善自己的服务水平。客运工作让我意识到，服务他人不仅是一种责任，更是一种乐趣。只有尽心尽力为乘客提供优质的服务，才能真正获得乘客的认可和赞赏。

再次，客运工作让我深刻体会到了辛劳与疲惫。客运工作需要长时间的工作，经常是连续几天的倒班。尤其是在节假日或是特殊时期，客流量更是巨大，工作量巨大。长时间的工作和紧张的工作环境会让人感到疲惫和压力。但是，在面对这些困难时，我学会了坚持和积极应对。通过合理安排工作和休息时间，保持良好的心理状态，我能够更好地应对压力，保持良好的工作状态并提供优质的服务。

最后，客运岗位也教会了我如何与他人相互依赖与协作。在客运工作中，一个人的工作往往与其他人的工作紧密相连。只有各个环节紧密配合，才能保证整个工作的顺利进行。在与同事的相处中，我学会了倾听与信任，学会了与他人和谐相处，学会了团队合作与协调。每个人都有着不同的特长和经验，只有充分地发挥个人优势，才能使整个团队发挥最大的效能。客运工作提醒我，一个成功的团队需要每个成员的通力合作，只有团结一心，才能共同面对困难和挑战。

总之，客运岗位是一个充满挑战与成就感的工作岗位。在这个岗位上，我通过与不同的人打交道，提高了自己的沟通能力、责任心和服务意识，体会到了辛劳与疲惫，学会了与他人相互依赖与协作。我相信，在今后的工作中，我将继续保持良好的工作态度，不断提升自己的专业能力，为更多的乘客提供优质的服务，为客运事业的发展贡献自己的力量。同时，我也希望更多的人能够认识到客运工作的意义与挑战，为这个职业注入更多的热情与关爱。

客运岗位心得体会篇三

第一段：引言（大约150字）

客运岗位作为服务行业的重要组成部分，在社会生活中扮演着极为重要的角色。我曾经在一个客运公司担任岗位，通过这段经历积累了一定的心得体会。在这篇文章中，我将结合个人的实际经历，分享一些关于客运岗位的心得体会。

第二段：温暖的微笑（大约300字）

在客运岗位工作期间，我最深刻体会到的就是温暖的微笑对人们的影响。无论是旅客还是同事，一个真诚的微笑可以化解许多冲突，缓解许多压力。每当旅客遇到困难或者有特殊要求时，我常常用微笑来鼓励和安抚他们，这不仅能够提高服务质量，还能带来乐观积极的工作氛围。同时，微笑也是一种善意的表达，让人感受到关怀和温暖。

第三段：细致入微的服务（大约300字）

在客运岗位工作中，细致入微的服务是至关重要的。旅客对于服务质量的评价往往与细节息息相关。我发现，只需花费一点额外的心思，做些决不过分的小事，就能令旅客感到心满意足。比如，及时询问旅客是否需要帮助、主动提供行程信息、为需要特殊服务的旅客提供协助等等。这种细致入微的服务不仅能够提高客户满意度，也有助于提升公司形象和竞争力。

第四段：善于沟通与协调（大约300字）

在客运岗位工作中，善于沟通与协调是一项必备的能力。在处理各种问题和突发情况时，如能与旅客和同事保持良好的沟通，便可以更加迅速、有效地解决问题。而在协调方面，略带一点灵活性和妥协精神，能够在工作中安排好各种资源和人员，提高工作效率。在处理突发情况时，善于与上级、同事配合协调，解决问题，是客运岗位员工必备的素质。

第五段：心态调适与自我反思（大约250字）

在客运岗位工作中，心态调适和自我反思至关重要。客运工作存在一定的压力和挑战，常常需要面对各种复杂的情况。如果能够保持良好的心态，在压力面前保持自信和乐观，便能更好地面对工作中的困难和挑战。同时，在工作结束后，进行一些自我反思，总结经验教训，完善自己的工作方法和能力，是提高客运岗位工作效率的重要途径。

结尾（大约100字）

通过在客运岗位的工作经历，我深深地感受到温暖的微笑、细致入微的服务、善于沟通与协调以及心态调适与自我反思的重要性。这些心得体会对于提高客运服务质量、塑造良好的服务形象以及推动公司的发展具有极其重要的作用。我相信，只要不断总结经验、提高自身素质，客运岗位将会发挥更大的价值，在服务行业中贡献自己的力量。

客运岗位心得体会篇四

客运岗位是一种与人交流密切的工作岗位，主要负责为乘客提供出行服务。作为客运岗位的一员，我有幸能够参与到为人们提供便利的行业中来，这是一份充满挑战和机遇的工作。在这篇文章中，我将分享一些在客运岗位工作的心得体会。

第二段：客运工作的重要性和挑战

每天，大量的乘客需要我们为他们提供出行服务，这让我深刻意识到客运工作的重要性。我们不仅是提供交通工具的服务人员，更是乘客出行过程中的重要伴侣。我们需要做到善解人意，耐心细致地帮助乘客解决问题，确保他们的旅程顺利进行。同时，客运工作也具有挑战性，尤其是在高峰时段，需要处理大量的乘客需求和突发状况。在繁忙的工作中，保持冷静、高效并且维持良好的服务质量是一项重要任务。

第三段：与乘客的沟通与理解

与乘客的沟通与理解是客运工作中最重要的技能之一。通过与乘客的交流，我们了解他们的出行需求和特殊要求，可以提供个性化的服务。同时，与乘客的良好沟通还能够缓解可能产生的纷争和不满。在工作中，我始终坚持以微笑和礼貌的态度对待每一位乘客，倾听他们的需求并尽力满足。而在与有问题或不满的乘客交流时，及时、专业地给予积极解决方案也是非常重要的。

第四段：团队合作与协调

在客运岗位工作中，团队合作和协调是至关重要的。作为一个团队，我们互相支持，紧密合作，确保行程的安全和高效。在繁忙的场合下，我们需要相互协助，分工合作，保持良好的沟通和协调。同时，及时的信息共享和互助也能够快速解决问题，提升工作效率，为乘客提供更好的服务体验。

第五段：对客运岗位的认识和期望

通过这段时间的客运工作，我深刻认识到这份工作的重要性和挑战。我希望能够在这个行业中继续成长和发展，提升自己的服务水平和专业能力。我期望自己能够成为一名出色的客运工作者，为乘客提供更温暖、贴心的服务。我相信，只有通过不断学习和提升，才能够更好地满足乘客的需求，为客运行业做出更大的贡献。

总结：

客运岗位是一份充满挑战和机遇的工作，我们需要善解人意、高效协调的处理大量乘客需求。与乘客的良好沟通和团队合作是取得成功的关键。通过这份工作，我深刻认识到客运工作的重要性和挑战，并且希望通过不断学习和提升，成为一名出色的客运工作者。在未来的工作中，我将继续努力，提供更温暖、贴心的服务，为乘客的出行体验和行业的发展做出贡献。

客运岗位心得体会篇五

社会实践心得体会

20 年3月至20 年8月近半年时间,我在xx有限公司办公室文员岗位实习。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始了与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真按时完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。感觉到自己身肩重任,凡事谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果而付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸所能解决得了的了。

从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关紧要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,比如老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。半年的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人的,做事的,做学问的。

1.自学能力

由于现在还住校,所以每天7点不到就得起床去挤公交车,就算天气再恶劣,只要不是休息,都得去上班,有时候公司业务繁忙,晚上或周末得加班,留给个人支配的时间就更少。我们必须克制自己,不能随心所欲地不想上班就不来,而在学校可以睡睡懒觉,实在不想上课的时候偷着逃课,自由许多。

每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。像我每天坐着对着电脑打,显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎,一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失,还是得认真完成。而像同公司的网络推广员每天得不停的打电话,口干舌燥不说,还要受气,忍受一些电话接听者不友好的语气有些甚至说要投诉。

2 体肤,空乏其身,行拂乱其所为,增益其所不能。遇到挫折时应进行冷静分析,从客观、主观、目标、环境、条件等方面,找出受挫的原因,采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观,经常保持自信和乐观的态度,应该认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟,正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰,能容忍挫折,要心怀坦荡,情绪乐观,发奋图强。善于化压力为动力,改变内心的压抑状态,以求身心的轻松,重新争取成功,从而让目光面向未来。我们遭遇挫折时绝不能就此放弃,犯错误领导责骂时不能赌气就辞职。

一直以来,我们都是依靠父母的收入,而有些人则是大手大脚的花钱。工作以后,我们才体会到父母挣钱的来之不易。而我们要有意识地培养自己的理财能力,刚刚工作,工资水平普遍不高,除掉房租餐费和日常的开支,有时候根本不能寄点钱给父母,一不留神可能入不敷出成为月光一族,此时也不好意思伸手向父母要,因此很多时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。

3.同事相处

踏上社会,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们很多时候无法适应。比如我们公司做网络推广的同事,他们很注意对自己客户资料的保密,以防被同事抢去自己的业绩,因而关系显得有点淡漠。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室,大家就会毫无眷恋之情,有更好的3 机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party,生病时的轻轻一句慰问,都有助于营造一个其乐融融的工作环境。心情好,大家工作开心,有利于公司的发展。我认为我能做的就是多工作,少说话。而在临毕业的几个月里,应该更加珍惜与同学的相处。

我的专业是涉外事务管理,上学时在书本上学过很多经典管理理论,似乎通俗易懂,但从未付诸于实践,通过实习,才体会到管理公司的难度有多大;在老师那里和书本上有很多精彩的谈判案例,似乎轻而易举,但经过身临其境、亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过实习,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,在今后的学习中更加努力地丰富自己的头脑,为将来自己毕业后的创业做准备。

社会实践心得体会一文到这里就全部结束了，4

客运岗位心得体会篇六

客运服务是现代社会中不可或缺的一部分，良好的客运环境对于提高人民群众出行的便利性和舒适度至关重要。因此，我们每个人都有责任共同努力，为广大乘客提供一个愉快、安全和高效的客运体验。

段落二：提高服务质量的关键措施

提高客运服务的质量是每个运输单位和从业人员共同的使命。首先，车辆的维护保养和安全标准必须达到要求，确保每一辆车都在良好的工作状态下运行。其次，对从业人员进行培训，提高其职业素养和专业技能。同时，建立健全管理机制，注重投诉处理和客户反馈，及时解决问题，改进服务。

段落三：加强员工服务意识的重要性

员工是客运服务的主体，提高员工的服务意识至关重要。首先，运输单位应该制定详细的服务规范和操作流程，确保员工能够清晰地理解和遵守。其次，通过定期的培训和交流会议，加强员工的团队意识和服务意识。此外，运输单位可以设立激励机制，鼓励员工积极参与和改进服务工作。

段落四：加强客运设施建设的必要性

客运设施的建设对于提升客运服务的质量和效率起着重要作用。首先，建设现代化的车站和候车室，提供舒适的候车环境和便捷的服务设施，方便乘客出行。其次，加强车辆和设备的更新，引入先进的技术和管理手段，提高服务效率和安全性。此外，还可以通过智能化的信息系统，提供实时的车辆信息和服务提醒，方便乘客获取信息和安排行程。

段落五：发挥社会力量的积极作用

客运服务的提升需要社会各界的积极参与和支持。政府部门应及时出台相关政策和法规，规范客运市场，维护乘客的权益。企业和社会组织可以积极参与客运服务，提供专业的技术和资源支持，共同提高服务质量。同时，乘客作为客运服务的接受者也应该提高自身素质，文明乘车，遵守规章制度，共同营造良好的客运环境。

总结：客运心得体会

客运服务是与每个人都息息相关的事业，每个人都有责任为提高客运服务质量做出贡献。通过加强服务质量、员工服务意识、设施建设和社会力量的积极作用，我们可以共同打造一个高效、舒适和安全的客运环境。让我们携起手来，共同努力，让客运服务更好地服务于大众，服务于社会。

客运岗位心得体会篇七

为搞好信用社内部监督管理，完成一年的各项目标任务，根据联社要求和信用社工作的实际情况，本年度我主要开展了以下几项工作：

一、组织柜员场天早训，指出柜员在办理业务过程中存在的问题，帮助其分析原因，并限期整改。在采取这种方法后，柜员在办理业务过程中存在的问题得到了较好的解决，平时缺章缺传票的现象也逐步消失了。

二、根据联社稽核科下发的整改意见，认真分析原因，提出整改措施，逐项进行整改。规定柜员交接印章、印鉴片、钥匙只能在一个登记簿上登记，避免交接不清：对授权业务的流程做出规定，授权人必须当面审核凭证;将主社两个主管柜员修改为1个：由副主任和主办会计按月对社内往来和其它往来账户换人勾对并做好记录;补齐借据审批人签章。

三、组织柜员学习省联社《关于进一步加强三道防线建设的指导意见》，加强柜员对风险防范的认识。

四、配合人民银行新版人民币的发行，通过张贴宣传标语、加强柜面宣传，向广大老百姓宣传新版人民币的特征和防伪标识。

五、组织柜员学习教育储蓄的相关规定和文件，加强了教育储蓄的柜面宣传工作，取得较好成效。本月我社共动员教育储蓄__万元，比上月__万元增长__万元，增幅达到__%。

六、对单位账户进行了清理，督促各单位补报账户资料，本月我社共上报基本账户__户、一般账户__户、专用账户__户，获得核准的基本账户__户、一般账户__户，现我社已核准的基本账户有_户、一般账户_户。另外我们还通知单位存折户变更为支票户，我社共有单位存折户__户，现已变更__户，销户__户。

七、对信用社固定资产、手续费支出、费用支出等进行了清理，未发现帐实、帐款、帐表、帐帐不符的情况，费用列支均符合联社规定。

客运岗位心得体会篇八

怀着一种空杯的心态，我有幸参加举办的销售知识与业务技能培训的培训。在此次培训过程中，xx学院的教授对销售技巧，客情关系的管理等等进行了详细介绍，并对其中的一些进行了重点讲解，包括销售技巧中的策略，如何开拓市场，如何扩大销量。还有客情关系的建立和维护。并且用大量生动的案例教学，实用性和操作性强，采用互动和现场问答等方式，生动易懂，张弛有度，使我们在轻松的学习中掌握更多的方法和技能。此次培训得到了大家的高度评价和认可。下面就此次培训，我简单谈谈我的。

信心是人办事的动力，信心是一种力量。每天工作开始的时候，都要鼓励自己。要用一种必胜的心态去面对客户和消费者，在推销商品之前要把自己给推销出去，对自己要有信心，只要把自己推销给客户了，才能把产品推销给客户。凡事要有诚心，心态是决定一个人做事的基本要求，必须抱着一颗真诚的心，诚恳的对待客户，对待同事，只有这样，别人才会尊重你，把你当朋友，才会接受你的产品。业务代表是公司的形象，企业素质的体现，是连接企业与社会，消费者，经销商的枢纽，信任是你业务的保障。处处留心皆学问，要养成勤于思考，善于销售经验。机会是留给有准备的人，同时也留给有心的人，作为业务员，客户的每一点变化都要去了解，努力把握每一个细节，做个有心人不断的提高自己。销售靠合作，离不开领导的英明决策，离不开公司的运筹帷幄，离不开各部门的支持配合。总的一句话，耐心细致，感动至上。

一件好的产品，要有好的市场，好的销售策略。同时网络的建设是销售产品的主宰，让你掌握产品的一切相关事由。开发市场需增进与客户的友谊，熟悉客户的经营状况，改善自身经营管理水平，更好的将产品推销到客户手上。好的销售策略是有准备的，有的，是帮助客户怎样更好的去销售产品，为客户出谋划策，包装产品，做促销活动。让客户觉的你是真诚的人，是可以信赖的人。我们和客户是利益的纽带是信任的保证。

通过这次培训，我受益匪浅，真正认识到销售技巧和客情关系在工作中的重要性和必要性。我们要保持一个积极的心态，要有信心，责任心，要有虚心，进取心，要有恒心，要有感恩之心，做到超越平凡，追求卓越。

客运岗位心得体会篇九

2、准确迅速做好各种办文工作，如物业公司各种文件的编制、打印、复印、呈送、下发、立卷、归档等工作。

3、协调各管理处做好服务质量体系的建立，包括业主投诉宗数与处理率、维修单数与及时率、设备设施完好率、环境卫生达标率、费用收缴率等统计汇总。

5、建立x华庭小区物业管理软件信息库，包括业主资料的录入与维护，以及在试运行期间发现问题的跟踪（联系科耐物业软件公司陈小红工程师给予技术支持，以便解决，并做好记录）。

6、做好对营销部转发和回收各楼盘业主签署的《前期物业管理服务协议》，交接时数目明确，并签字确认。

客运岗位心得体会篇十

自主学习，工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路；公司内部也有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。这点我们应当向董事长学习，多看书，多学习，尽量将所学应用于实际。随学随用，注重消化吸收。

积极进取的工作态度，在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，像我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在公司业务繁忙的时候，要积极乐观的去做一些事情，这样才能多积累多提高。

团队精神，工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通，交流的能力以及与人合作的`能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

现在几乎大家都在讲团队，可如何才能在实际工作中实现团队精神？这才是重中之重。公司有各个部门，各有其责，但当遇到棘手问题时各推其责，达不成共识，无益于问题的解决。因此“团队”二字应当时刻印在员工脑海中，且付诸于实际行动中。

为人处事，之前作为学生面对的无非是同学，老师，家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导，同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

以上是我对自己工作的一些总结和体会，总结是为了寻找差距，修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。

客运岗位心得体会篇十一

客运是人们日常生活中经常接触到的工作，它涉及到人们的出行和交通工具的运营。客运工作涵盖的范围广泛，常见的有公交车、地铁、出租车、轮船等交通方式，而客运工作主要任务就是为大众提供方便的交通出行服务。客运工作不仅要求具备丰富的专业知识和技能，还需要具备一定的管理能力、服务意识和沟通能力。

第二段：客运工作的实际体验和收获

在我参加客运工作之前，我并没有对这个工作有太多的了解。但是在实际工作中，我深刻感受到了客运工作的复杂性和琐碎性。从组织线路、开展巡检、安排车站到处理投诉、解决突发事件等，每项工作都需要我们付出较大的心力和责任心。不过，正是这些琐碎的工作，让我逐渐了解了客运工作的真正意义和价值所在。当我看到乘客因为我们的服务而感到满意，特别是在旅途中遇到突发情况时，我们不仅要及时响应，保障客户的出行安全，同时还要积极主动地与客户沟通，使客户产生依赖感和亲和感，这是工作中最大的收获。

第三段：客运工作的管理和服务

客运工作管理涉及到对整个运营过程的统一协调与管理，包括线路规划、车辆及驾驶人员的管理、安全生产等等。在客运工作中，服务质量是企业和个人的行为准则。因此，如何提升服务质量、如何做到用户至上、如何解决突发事件等都是客运工作管理者需要思考和解决的问题。在服务中，客户的需求是最高要求。漫长的等待、车站拥堵、车厢排放物味道等问题都会极大影响人的心情，客运工作人员在保证车辆是否安全的同时，也应该注重服务态度、服务规范以及客户的感受。我们需要提高服务意识，创造无缝服务体验，唯有如此才能为客户提供更好的服务。

第四段：客运工作需要的个人素质

客运工作需要具备太多素质，其中最重要的是责任心、服务意识和沟通能力。客运是一项复杂的工作，并通常涉及到高速公路的行驶、变化多样的乘客需求以及突发事件的处理。在这个过程中，每位客运工作者都需要拥有高度的责任心，确保每位乘客的安全；需要不断提升服务意识，尤其是在与乘客的沟通中。此外，良好的沟通技巧和协调能力也是非常重要的素质。客运工作涉及到许多团队合作，如果不能有效沟通，并在发生问题时快速协调，会产生诸多后果。

第五段：客运工作的未来展望

未来的客运工作将继续朝着智能化、数字化、绿色化和人性化的趋势发展，我们将需要更多的创新和发展，促进客运的进一步提升。随着科技的迅猛发展，人们的生活方式和出行方式均在不断变化着，也为客运工作带来了更多的挑战。作为客运工作者，我们需要不断地提高自己的能力和技能，把握好这些新机遇，应对这些新挑战，继续为人们的出行提供更加便捷、安全、舒适的服务。未来的客运工作，必须具备更多的新能力和新素质，以满足日益增长的客户需求和不断变化的市场需求。

客运岗位心得体会篇十二

自20xx年8月3日进入中山市x物业管理服务有限公司应聘为物业总监助理以来，在公司领导的正确指导下，各位同事的热情支持配合下，日常工作得以顺利的开展，以下就这两个月以来的工作，总结如下：

1、日常工作中密切的配合x总监开展各项管理工作，协助落实各项工作任务，监督和跟进相关工作执行状况，收集各方面动态管理信息，给上司带给准确、可靠的参考资料。

2、准确迅速做好各种办文工作，如物业公司各种文件的编制、打印、复印、呈送、下发、立卷、归档等工作。

4、重点做好x华庭40—49幢新交楼的业主资料的整理、入档工作。负责三个项目业主房屋档案资料、工程图纸资料、设备台帐资料的收集、整理与存放工作。

6、做好对营销部转发和回收各楼盘业主签署的《前期物业管理服务协议》，交接时数目明确，并签字确认。

7、物业公司各种会议的组织与"会议纪要"的记录、整理、下发，以及各小区每月度的物业综合大检查的记录、整理、下发和整改的跟进。

8、每月28日提示和收集各管理处经理及主任人员下月度的工作计划；每月5日收集各管理处经理及主任上月度工作总结；将相关计划和总结交x总监审核后，及时抄报董事办、总经办以及行政人事部。

客运岗位心得体会篇十三

“太浅了，写不出来，我一直不知道。”我在学校学了两年理论知识。在医院实习10个月，知道了学校和社会的距离，也明白了理论和实践的差距。只有通过实践才能检验自己的知识，只有通过实践才能真正学到有用的知识。

在医院10个月的实习期间，我从泌尿外科、骨科、普通放射科、ct室、mri室、b超检查室一路走来，看到了很多，学到了很多。

虽然我只是一个医院实习的“大专”毕业生，但我不愿意平庸。我乐观、自信、上进心强，能够处理好人际关系，有很强的责任感和使命感。曲靖医学院两年的训练，为我实现梦想打下了坚实的基础。大学两年的医学理论知识学习，让我形成了严谨的学习态度，严谨的思维方式，培养了良好的学习习惯。我10个月的临床实践经验提高了我分析问题和解决问题的能力。

特别是实习期间，实习医院给我提供了很多动手实践的机会，让我对影像科的外科无菌操作和换药以及ct、dr、cr、c臂、床旁_线机等影像设备有了更深入的了解，培养了我扎实的独立操作能力。对常见部位拍照不再是问题，我可以对常见的成像性能做出正确的诊断。同时对b超、mri检查技术有较深的了解，能对相关影像学表现做出正确的诊断意见。责任心强，学习兴趣强，动手能力强，接受能力快，出色完成各项任务，使我赢得了老师的好评。

从一个在校的医学生，到一个医院的“实习生”，在进入医院实习之前，我觉得要解决以下几个问题：

你从实习中学到了什么？在我看来，实习的主体是“方法”，而不是疾病。原因很简单。认识和掌握一种疾病，终究只是一种疾病。掌握了认识疾病的方法，就能发现更多的疾病，从而认识和掌握更多的疾病。

“实习生”是实习生加医生的意思。所以作为实习生，他有双重身份。在老师眼里，实习生是学生，在病人眼里，实习生也是医生。正确处理这种双重身份，是实习生首先要解决的问题之一。

在实践的过程中，“学”自然要放在主位，这种“学”和学校里的“学”是有很大区别的。首先，内容上有区别。在学校学习重在学习理论知识，而在实践中学习不仅要学习相关的理论知识，还要学习一个医生应该具备的基本素质，临床工作的基本方法，治疗方法，思维方法，甚至社会适应能力的学习。所以实践中的学习内容比学校里的要广泛的多。其次，学习方法也有差异。在学校，老师主要是讲解，而实习是从理论到实践的实践过程。所以实习的学习方法要以独立思考为基础，有的甚至是潜移默化的感染，比如教老师的工作作风，医疗作风。

在三个多月的临床实习中，可以说临床实习涉及的内容几乎都是在校学习的内容，但实习的时间相对较短。每次去临床科室都会应用接触的方法学习影像专业知识。因为影像检查技术是每个临床科室必不可少的辅助检查手段，所以我能在每个临床科室找到x线、ct、mri片、b超检查报告等影像资料。我也是一边练临床病一边学专业知识，一举两得。最大的好处是可以系统的了解疾病的全部资料，包括临床症状、个人史、病理及影像学表现。下面我将我所实习过的临床科室的感悟做一些总结：

内一科是我的第一个实习科室。心血管内科同时也与影像密切联系，因为其最为重要的一个辅助检查就是影像技术的检查，如超声心动图、胸部线检查等等。

首选的影像检查方法，能明确许多心、大血管疾病的诊断。透视的优点是可以从不同角度观察心、大血管的形状、搏动及其与周围结构的关系，还便于选择最适当的角度进行斜位摄影。但其影像清晰度较差，时间也短促，需与摄影结合进行诊断。我们在曲靖市第二人民医院实习期间最常见到的是心脏二位片的摄影检查，即吞钡摄取胸部后前位和右前斜位。

近代一些新成像技术的进展和临床应用如超声心动图、ct、mri等极大地弥补了传统_线检查的不足，使心血管疾病的临床诊断加准确可靠。

骨科是实习的重点科室之一，也是与我们专业密切联系的一个科室。

在骨科所有的辅助检查中，与骨科关系最密切的莫过于_—线检查了，特别是对外伤病人，它不仅为临床医生提供准确有效的临床诊断依据，而且为医生选择治疗方法提供重要的参考资料。

在骨科实习得出过程中，我利用上班及休息时间总结了有关骨折的基本知识，如骨折的临床表现、影像学检查方法如骨折的_线检查、骨折的治疗原则（骨折的治疗有三大原则，即复位、固定和康复治疗）及骨折的复位标准，这些知识同时也是每个实习生在进入骨科实习应该具备的基本知识。

在骨科实习过程中，掌握了这些基本基本知识就能实习得很轻松，并能学到更多的有关骨科的知识，此外还学习到了骨科的基本手术及换药知识。

在呼吸科实习，是学习和掌握呼吸系统疾病体征的极好机会。利用实习时间很好的弄清楚清音、过清音、浊音、实音的区分，干罗音、湿罗音、粗湿罗音、细湿罗音、哮鸣音、痰鸣音的区分等等，弄清楚这些疾病体征将有助于呼吸内科基本疾病的诊治。

在呼吸科，与我们影像专业密切联系的也是其相关辅助检查。在辅助检查方面，我都会结合实际病人，了解肺炎、肺结核、肺癌病人_线的特点及临床表现，同时这些疾病的知识同时也是我们影像专业的基础知识，系统的理解影像学表现及其治疗方法，有助于自己全面的发展和提升自己的医学知识能力，这种结合实际病人学习的效果，要比看书的效果好得多。

泌尿外科与我们影像检查学业联系也十分密切。

在实习过程中我通过学习提前掌握了腹部平片的摄取范围和条件、检查前准备、检查时体位及结石的_线表现（包括肾结石_线表现、输尿管结石_线表现、膀胱结石_线表现、盆腔静脉石_线表现）及其静脉尿路造影（kubivp）检查方法及其临床意义。

同时应用临床资料了解到了有关b超检查对于泌尿系结石的目的。

要明确泌尿外科常见的临床症状的定义、临床意义以及有关的鉴别诊断及辅助检查，对泌尿系常见疾病进行诊断及鉴别诊断十分有用。

经过前面几个临床科室的认真实习，严格遵守医院的各项规章制度，所有操作都严格遵循无菌原则，在所实习的各个科室里，都是认真细心的做好各项工作，我对临床基本医疗文书的书写有了深刻的认识，同时也对基本操作如心电图的打印、血糖值的测定及外科的手术及换药、无菌观念有了深层次的理解和应用，在实习过程中我也充分应用临床病例学习专业影像知识，为以后的实习打下了坚实的基础。

影像科室的实习相对临床科室来说简单多了，因为在学校已经了解了一些，加上我在临床科室的学习，更加深刻的理解了影像对于临床的意义及作用。通过在影像科室（普放、ct检查技术、mri检查技术及b超检查技术）七个多月的实习，初步掌握了专业基本知识及影像学表现，能对独立操作影像检查设备如dr、ct等并能对基本病变做出准确的诊断意见。通过实习，我明白_线摄片、ct、磁共振成像及b超检查技术可称为四驾马车，四者有机地结合，使当前影像学检查既扩大了检查范围，又提高了诊断水平。

实习的及最终目的是培养良好的各项操作技能及提高各种诊疗技能。所以在带教老师“放手不放眼，放眼不放心”的带教原则下，我们积极努力的争取每一次的锻炼机会，同时还不断丰富临床理论知识，积极主动地思考各类问题，对于不懂的问题虚心的向带教老师或其它老师请教，做好知识笔记；加上每个周影像科上都有一次讲座，还有梁主任、龚主任耐心、细致的给我们讲解、分析病例，比如在遇到成骨不全症时，龚老师带领我们收集临床资料，分析片子，教会了我们如何系统的收集及分析一个病例，从中获益匪浅。

“工欲善其事，必先利其器”。在无涯的学海里，我不断地挑战自我、充实自我。要成为一名合格的影像师，我觉得我们应该做的还很多。影像专业不同于临床医学专业，在掌握了基本的理论知识、入门以后需要多看，看图片、看病例，只要肯下功夫，病例资源有很多，这一点决定影像这个专业业务水平提升的速度可以很快；学好影像必须学好解剖学、病理学、影像诊断专业课程及临床；初级水平的工作者，在掌握好基础学科的基础上，要提升很高的水平还要提升自己的临床知识。

通过在曲靖市第二人民医院10个月的的实习，我受益匪浅，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。总结过去，只为更好的收获将来，相信只要用心，我的未来不是梦！

客运岗位心得体会篇十四

客运课程作为管理学中的重要课程，是培养管理者必不可少的一环。在学习客运课程的过程中，我受益匪浅，收获了很多知识与经验。在这里，我想谈谈我对客运课程的心得体会。

二、重视细节

客运的成功与否一部分取决于细节。在学习客运课程的过程中，我意识到客运要达到顾客满意度的最高点，必须要注重细节，从顾客视角出发。比如，引导顾客走出客运车辆时，要热情搭手，引导顾客下车；为了方便报账和审核等工作，要完整记录每一位乘客的位置和座位号等。细节决定成败，这也是我们应该在工作中一直坚持的理念。

三、交流沟通的重要性

在客运业中，客运员与顾客的交流沟通是非常重要的一点。热情的态度和良好的沟通方式可以赢得顾客的信任和好感。无论是问路、询问座位号、还是提醒顾客安全等事情，都需要良好的沟通与交流方式。因此，我明白客运员在工作中需要不断提高自身的交流能力，寻找与顾客沟通的有效方法。

四、安全性的重要性

道路交通安全是客运业非常关注的一个问题，也是关系到每一位乘客和车辆组织者的一个大问题。在课程学习中，我更加明白客运员在工作中应该牢记安全第一，遵守交通规则，提高对于道路安全的意识和责任。当安全问题出现时，需要及时采取措施，避免悲剧的发生。

五、服务质量的重要性

服务质量是衡量一家客运机构最重要的评价因素之一。优秀的服务，是客运员和车辆组织者获得客户信任的关键。在学习客运课程的过程中，我认为客运人员应该努力提升自身的服务意识，把客户需求作为自己的工作目标，以客户满意度为导向，不断追求更好的服务品质。

六、结语

客运课程的学习不仅增长了知识和技能，同时也提高了许多职业素养。在未来的工作中，我会根据学到的知识和经验，用心服务每一位顾客，为客户提供更优质的服务，与同事团队合作，共同打造出更优秀的服务品牌，为行业的发展做出自己的贡献。

客运岗位心得体会篇十五

xx年4月，我踏进了中国人民大学校门，参加了第四届商业金融师岗位能力能力培训。在北京最美的春天，站在繁华盛开的海棠树下，看着校园里三三两两的学生，背着书包，手里拿着课本，走向教室……我仿佛回到了自己大学的青葱岁月。

大学毕业后，我一直在it行业工作，客户的行业领域是金融。随着工作经验和阅历的增加，我逐渐体会到再学习对自己的知识体系重新塑造和提高的重要性。正因此，早在xx年，我便报名想要参加商业金融师的培训，却因为各种原因一再搁浅，直到xx年4月，参加了第四届商业金融师的培训，学习计划才得以成行。

商业金融委高主任寄语同学们，在最美的春天来到美丽的人民大学开启商业金融学习之旅，要敞开心胸，重视学习、善于学习；要学有所成，施之事业。他致辞后国务院国资委研究院中心原主任、党委书记李保民老师给我们剖析了国家的宏观政策，并回顾了国有资产的发展历史以及目前的探索和创新。

人大商学院宋华教授讲课形式生动活泼，将理论知识和实际案例紧密结合，大量的课程内容、详细的案例分析，一下就将同学们的注意力紧紧抓住了。要在这么短的时间让学员充分理解供应链金融，对宋教授和学员都是极大挑战，但我们做到了，而且在课堂上积极互动。他还一一剖析了自己在实际中研究的企业关于供应链金融方面的创新，我边听边结合平时工作中遇到的一些情况，时不时惊叹一下，甚至有恍然大悟的感觉。

此外，胡波教授的《私募股权资本与风险投资》、庞红教授的《商业金融概论》、高教授的《商业金融法规解读与操作实务》以及实操专家黄总的期货课程、李总的银行融资方案等，也都让我受益匪浅。

整个培训课程安排紧凑充实，课程内容很多，上课时间也很长，原本以为自己坚持不下来，但老师们精彩生动的讲演、深入浅出的内容分析，使我们能全神贯注地坚持到下课。甚至在最困的下午时刻，我还能聚精会神地听讲，还有好多同学在课间休息时间还围着老师继续热烈地讨论。

培训中的`拓展训练也颇有意义。这次拓展训练包括智商和情商两个方面，涵盖生理和心理的锻炼。其中的急速下降考验了我的勇气，团队合作的达芬奇密码则有点脑筋急转弯的感觉，需要我们充分发挥智商方面的联想能力、情商方面的团队协作沟通能力。最主要的是，在这期间，和同学们沟通交流很多，收获了浓浓的同学情谊。青春的安妹妹、美丽的乐儿、睿智的刘律师、灿烂的记红美女、帅气的于队长、憨厚的王箱长、幽默的队秘……当然还有我们知性优雅的班主任，全程陪同我们学习、拓展，默默地为商业金融事业奉献着自己的力量。

在这xx年的春天，播下商业金融的种子，用我们的智慧浇灌，让商业金融在未来的中国经济领域里开花结果，拥有更美好的明天。

客运岗位心得体会篇十六

我是一名单位的会计，有时单位的出纳员临时有事，主管领导也会安排我接管一下出纳员的工作，自己在出纳岗位上干了一段时间后，很有体会，当一名优秀的出纳员也不是一件很容易的事，下面我从以下五个方面谈一下我对出纳工作的认识。

优秀本身原于一种工作习惯，一位好的出纳员都是一种好的工作习惯的养

成。每天的工作仿佛都是公式化或程序化，现金收付时，要当面点清金额，并下意识地在验钞机上辨别真伪，常言说“当面查钱不为丑”，咱们都是凡人，没有火眼金睛，要想识破真伪，一靠平时的工作职业习惯，二靠点钞机这种高科技产品，只有双管齐下，才能避免日常工作差错的出现，就是父子爷们也是如此，刚刚接管时自己不习惯，总感觉面子上过不去，有点尴尬，直到有一次一名职工给我送来五元钱，说我是报销时多付给他一张五元的钞票，下午我盘点库存现金时果然出现了短款五元钱。这一次工作的失误，尽管没有造成什么经济损失，但对我的教育意义太大了，那时更何况自己还是一名半路改行的新手，刚刚踏上会计之路的新手。通过此事，我坚持每天写出纳岗位的工作心得体会，每天写出工作上所发生一件件小事趣事，尽可能总结出一天的教训，不出现偏差。

会计在制好一张凭单，经主任审核

后，都要把凭证传递到我的手上，每一份会计凭证一经有现金收付，经办人签字后，应立即在凭证上加盖“现金付讫章”，渐渐在养成我干出纳工作的习惯。其实，任何工作都有时间要求，尤其是出纳工作对时间的要求更强，什么时候发放职工工资，什么时候核对银行存款对帐单，什么时候往开户银行送票据，都有严格的时间要求，一天都不能拖延，才能保证出纳人员的工作质量。每日收到的现金收入要及时送存银行，不得“坐支”，不能怕麻烦，每天要做好现金的盘存工作，做到帐实相符这也是一种职业习惯。常言说的好，按部就班，只快不慢，座下来仔细想一想，这些工作都是出纳人员时时刻刻随时面临的，如果没有良好的认真工作态度，粗枝大叶，随时都有可能出现避漏。

证遇事不糊涂，当场出票无差错，清点现金快而准，那可不是一般出纳员做到的，不仅要把握财经政策，干起来工作还要得心应手，有较强的业务能力，打算盘、用电脑、填票据、点钞票样样都要做精准无误，忙而不乱，那可不是一日功。记得我在银行办理一笔业务，有一个非专业的外地人士，在银行办理一笔转帐业务，填一张进帐单，尽管有银行的服务人员指导，他还是花费了近一个小时，填了五、六次。不是一急把对方单位名称填错了，就是日期填不对，要么就是大小写不正确，再者是数字有回笔描摹涂改痕迹，总是过不了银行的审核关，一时急得他满头大汗，自己定好的火车票也晚点了，造成一定的经济损失不说，关键与人相约的诚意被大大了折扣。

面对单位内部职工出差报销，各种经费开支平凡，天天与钱打交道，作为一名出纳人员一定要保持恪守职业道德，严于律己，凡事出于公心，心气平和，不能眼气，不能有私心杂念，要做到宠辱不惊，心情愉快，也一种难可贵的精神境界。

一直到现在，我点钞的技法，珠算的水平，填写各种票据的各种技术功底，汉字及阿拉伯数字的书写，以及书写会计票据时语言概括能力，与一名优秀的出纳员相比我还差之甚远。

这是我的第一次实训，怀着一份新鲜和一点紧张的心情，我开始了实习的第一天。刚开始实训时，面对着实训书，我有点无从下手的感觉，久久不敢下笔，深怕做一步错一步。后来在熊文敏老师的耐心指导下，我开始一笔一笔地填写。不管自己做的都小心，还是错误连连，让刚接触这些知识的.我烦躁不已，改了又改，但是苦的还在后面，写金额的时候，写错一个，要改正它还得要用红笔划了再用蓝色或黑色的水笔改正。由于自己的不细心，登记下来发现基本上每张账都让我修改过。看着真壮观啊！真是“佩服”自己。在登记记账凭证时，有一些分录都还不太会，还老是要请教老师和同学，看着同学们都做的很快，而且还很顺利，这就只能说明以前的知识没有学扎实，课后也没有去巩固这些知识点，所以在这次实训中又学到了很多分录，很多细节方面的知识，并把它牢记在心里。

但是老师说的对，越是错的多越好，因为只有在错的过程中吸取更多的知识，更多的经验当看到自己做的实训作业时，感觉很骄傲，虽然错了很多，但是因为自己付出了很多努力。在实训课上，和同学一起讨论，一起进步，也增进了同学之间的感情。

在出纳实训上，我学到了如何编制会计分录，学会了如何填写凭证，如何登账……这些都是我们必须掌握的，作为一个会计来说是最基础的东西。但基础永远都是最重要的。第一节实训课，老师给我们做准备工作，告诉我们作为一名会计，你不仅需要细心，还需要更多的耐心。虽然有老师的言词教导，但是还是避免不了错误。

只有在实训中才能知道自己的不足之处在哪里，只有通过实训才能增进自己的知识，才能使自己进步，平时总以为自己学的很好，知识学的很牢固，在实训中才能知道自己原来很多知识没有学好，比如：原始凭证的填制等。像托收凭证由很多联组成，开始时不知道哪一联才是本单位作为原始凭证。还有在登现金日记账和银行存款日记账的时候，它们两个是序时账，在登记时要逐笔进行登记，但在进行实际登账的时候会把它登在一起。在登记完现金日记账时要与现金盘点表进行对比，如发现盘亏或者盘盈时要及时在现金日记账上面反映。在登记银行存款日记账时要与银行对账单进行对比，如有未达账项，要编制银行存款余额调节表等。

在实训中我们还学习了点钞的技能。人工点钞的基本步骤：拆把、点数、扎把、盖章。我们总共学习了四种点钞的方法：手持式单指单张点钞法、手持式单指多张法、手持式多指多张法、手持式扇面式。四种方法都有自己的优点和缺点，以前总觉得点钞是最简单最好玩的，谁知道自己真正练习的时候才知道原来那么辛苦，就比如手持式多指多张的来说吧：点钞时用小指、无名指、中指、食指依次捻下一张钞票，依次清点四张钞票。在清点的时候要求用左手持钞，中指在前，食指、无名指、小指在后，将钞票夹紧，四指同时弯曲将钞票轻压成瓦形，拇指在钞票的右上角外面，将钞票推成小扇面，然后手腕向里转，使钞票的右里角抬起，右手五指准备清点。右手腕抬起，拇指贴在钞票的右里角，其余四指同时弯曲并拢，从小指开始每指捻动一张钞票，依次下滑四个手指，每一次下滑动作捻下四张钞票，循环操作，直至点完100张。这种方法虽然省力、省脑，而且效率高，能够逐张识别假钞票和挑剔残破钞票。但是在练习过程中经常忘记自己数到哪里了，总是得重头来过，经常练着练着手就很酸痛的感觉，刚开始学的时候连数都不会数，但是在经过一段时间的练习之后就还是有很显著的进步，虽然有点累，但是坚持了还是能看见成果的。

实训是在我们充实、奋斗的过程中完成的，记得实训的开始是那样的忙碌和疲惫，甚至是不知所措，只能依靠老师的引导和帮助。

通过实训，我更加清楚地了解到会计的十三个原则：客观性原则、实质重于形式原则、相关性原则、一贯性原则、可比性原则、及时性原则、明晰性原则、权责发生制原则、配比原则、历史成本原则、划分收益支出于资本性支出原则、谨慎性原则、重要性原则，还体会到了会计工作在企业的日常运转中的重要性，以及会计工作对我们会计从业人员的严格要求。

客运岗位心得体会篇十七

弹指之间，从20xx年x月进入客户服务这个行业到现在已经快半年了，在这半年中，经我手处理过多少客户问题，我已记不清了，只知道面对客户电脑故障或者投诉问题，从最初心理上的惧怕，到现在情绪上的释然。

所以不管以后的工作将会发生什么样的变化，我都不敢有丝毫的松懈，并将更加认真的做好自己份内的事，努力克服个性的弱点，推开障碍和阻力，抛弃小我，轻松上阵。我的信念是活到老，学到老，要自信一生，也许只有用学习的心态来支撑自己，才能使自己在客服工作岗位上更有活力、更具创意和更加从容一些吧。

客服工作是一个很大的话题，单说一方面未免有失偏颇，但要各个方面都展开来说，又未免太泛，很难说到重点。只能选择其中印象比较深刻的方面来探讨一下。

首先想说说的是团队的组建，一个公司的客户服务部从无到有，该如何组建呢?我觉得第一步应该是先立制度，制度是组建团队的基础。具体需要哪些制度是需要根据公司情况和服务对象而言的，基本的制度应该包括：客服部门管理制度，投诉管理制度，业绩考核制度，处理问题流程。

制定制度的同时，招聘作为整个客服工作的重点也应该同时开展了，优秀的客服人员往往具有一些性格特质，因此在甄选的时候通过谈话，问卷等方式沟通基本上可以知道一个人是否适合从事客服工作，谈话是最好的方式，因为客服工作就是直接沟通的过程，面对面的谈话更能识别出一个人是否满足客服工作的要求。在招聘客服助理的时候，可考虑心态积极，沟通能力良好的应届生。应届生优点是积极，接受能力强，可塑性强，但也存在一些缺点，如心态容易不正，工作经验不多，不够成熟等等。

在团队组建的同时，尤其要注意的是分工要明确。在有流程的基础上，搞清楚诸如碰到谁受理，怎么处理，谁反馈，谁跟踪，谁记录等等。

团队需要经常进行培训，包括业务知识和沟通技巧，特别是更新了的业务知识，具体可以邮件和例会等方式实现，原则是简单有效。

其次谈谈客户期望的管理，在软件行业，由于客户使用习惯以及业务变化等多种原因，提出变更的需求是经常的事情。如果客户提出的事情都答应，不可能，如果拒绝客户，又怕影响公司形象，这就涉及到需求管理中的一个环节-客户期望管理了。客户期望管理的最高原则是信誉，也就是答应客户的事情一定要按时办到。没有信誉，其他技巧都免谈。其中一种方法叫做"降低承诺，提高交付"，如果一件事情预计需要1个小时完成，你应该和客户说需要一个半小时或者2个小时，因为很难保证实际情况会不会超出预计，而提前交付比延迟交付效果要好得多。还有就是在不能满足客户的需要的时候，需要耐心有技巧的解释，如果平时信誉良好而你又解释得当的话，十有八九客户是会理解的。

客运岗位心得体会篇十八

欢送新年过，喜迎春训来。我局按照市局的工作要求，积极开展了“岗位就是责任”的春训专题，分局班子率先垂范，勤勉尽责；干部职工恪尽职守、依法履责，增强了责任意识，提升了履责能力，求真务实，尽职尽责、创先争优的.良好氛围逐步形成。

有岗就有责，在纳税服务岗上，我们责任就是将每一位纳税人当成自己的朋友，从一个阳光的微笑到一句温暖的问候，从一个简单的问题到税收政策的讲解，阳光办税，真情办税，采取延时服务、预约服务、上门服务和绿色通道等多种服务方式，让纳税人在服务亲爱的伙伴们，让我们一起努力，为xx的成长贡献自己的力量，也为我们美好的明天而加油！

客运岗位心得体会篇十九

古人云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”意思是说；从书本上得到的知识毕竟比较肤浅，要透彻地认识事物还务必亲自实践。所以在大学生完成全部课程之后，学校会安排实习。对于我们会计专业的学生，平时只看重理论学习，缺乏实践经验，因此实习对我们来说显得更为重要。

在这次实习过程中，我系统的掌握了填制和审核原始凭证与记账凭证、登记账簿、以及编制报表的会计工作技能和方法，而且理论知识得到了巩固，透过这次的实习，我将会计理论与会计实践相结合，并有了以下的深刻体会。

透过实习过程我发现，单单是掌握理论知识对于我们来说是不够的，从刚进大学开始我们就在学习会计理论，能够说是十分熟悉了，有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但是在实践过程中我发现很吃力，感觉自我好像从来没学过会计知识，这让我深刻的体会到，实践对工作的重要性。

会计工作本来就很繁琐，实习过程中我更是深有体会。在开始实习的时候，整天对着枯燥无味的'账目和一大堆密密麻麻的数字，让我很头痛，以致于简单的填写凭证、记账都历，让我能全面的了解这个社会。我相信，只要努力奋斗，我的未来必须会很完美。

客运岗位心得体会篇二十

我曾听过一个黑色幽默说的是：白宫里有一位尽职尽责的老清洁工，有一次她说：“我的工作同克林顿的工作差不多，他是在收拾美国，我是在收拾白宫，我们都是在做自己该做的事。”这位老清洁工以平淡的语气说出了令人深思的话。她并没有因从事着最简单、最基层的清洁工作而自卑、抱怨，而是以幽默的言语把自己的工作同总统的工作相提并论，显示了一种豁达、平和的心态。

对照这个小故事，我感触较深。虽然所从事的岗位不同，职责不一，但敬业爱岗、尽职守则的精神和全心全意为人民服务的宗旨应该都是一样的，不管是身居要职，还是平凡岗位的一员，我们都应该认认真真、兢兢业业地做好自己的本职工作。

在我们公司的员工队伍里，每个人都从事着不同的岗位，有的是基层一线员工，如操作工、维修工、验级员、司炉工、电工等等，有的是机关管理人员，或者是中层管理干部、甚至是公司领导，但我们每一个人都应该抛开职务、岗位、身份高低的思想顾虑，以平和的心态扎扎实实地做好自己的份内工作。

社会分工本来就千差万别，人的机遇、能力也各不相同，这就注定了我们会有分工和职业的不同。但无论如何，我们每个人都应以平和心态看待自己的能力、职位和收获，真正把自己的工作当成是一种境界、一种品格去追求，用100%的努力去对待，凭借一种高尚的职业道德和精神追求，扎扎实实做好自己的份内事，就无愧于心，无愧于我们的职业和回报。

客运岗位心得体会篇二十一

如果说生命是一条长河，那么挫折则是这长河里骤然掀起的一朵朵浪花，因为有了浪花与岩石的碰撞，河流才会越挫越勇。

因为公司不断地发展壮大，所以新校区的建设势在必行。相对来说，我们公司实力还是比较强的，这都源于每一个老师的努力，那一份责任心。2月13日早上8点是公司竞聘的日子，早都听说这次竞聘上级非常重视，是其他地方的老总来当评委，共有5个评委，其他校区的校长在下面旁听。参赛选手年龄不一，有50多，有40多，30多，大部分28左右，我是参赛里面年轻的，参赛者都是各个校区比较有实力的选手，至少口才称得上是佼佼者。我们校区包括我有5人，其他各校区本来有12人，总共17人，后因1人临时退出，不知道是不是心理素质不强硬，所以最后参赛人数16人。在2月12日之前，我超乎想象的平静，总感觉有点不正常，以我平常的个性，总是在比赛前比较紧张，然后开始讲的时候很镇静，就像上次语文组交流会，表现还算是非常不错的（自恋两下）。2月13日早上，我6点15分就自然醒了，也不知是不是潜意识的紧张，6点25分，朋友打电话叫我起床（平常我是起不来的），然后快速的洗漱完毕，接着把演讲稿认真地温习的一遍，7点从家里出发，7点半到公司，然后吃早饭。等一切准备就绪后，是7点50。负责人拿着抽签的东西过来，旁边的人一直说，不要抽到1号，千万别抽1号（因为1号审核没有参照标准，很严格，且话说“枪打出头鸟”）。哈哈，我很镇定地把手一伸，快速地抽了一个号码，打开一看，上面赫然写着“1”，看到这个数字，我心里倒没什么感觉，只是旁边人都在开玩笑：王老师，恭喜你哈，中了。连我们校区的校长都看着我笑了两下。现在是7点55，我平定了一下自己的心情，内心是有点紧张的。

8点整，负责人过来叫“1”号，我就进去了（其他的参加竞聘的人只能在外面等）。我一看教室的人，不看则已，一看吓一跳，5个评委并排坐一行，确实都是老总的姿态，再往后面一看，都是各个校区的校长，还有我们校区的'校董，还有老师和咨询师。我们校区的校长拿着录像机，我先调整了一下自己的情绪。站在前面，面对这么多的眼睛，我还是有点紧张的（以前从没参加过这么隆重的演讲），也没见过这么大的场面。我竞聘的是金坛校区的校长，主要讲的内容是自己的经验，优势，校区建设的目标及工作的落实。站在上面，原先的那种紧张感倒是越来越淡化了，能够从容的面对下面听众的眼光，演讲完毕。我很坦然地给评委及老师们深深地鞠躬。当下一位演讲者完毕后，我的分数出来了（60.2分，总分是70分）在前五位应聘者中，我的分数是最高的，基本上是54,57,58左右，但到了后面的，分数开始有浮动了，因为到了后面，评委的分数自然有所放松，不过他们也确实不错，都是教务主管，市场主管，经验比较多。在前15名的应聘者中，我的位置排名第6名，最关键的就看最后一位了，因为我们取前6名参加下午的6选2（因为选两位校长）。听完他的演讲，我以为他会分数没我高，但我忽略了一个重要的因素，他是人事主管，经验比我丰富多了，又有市场的丰富经验，自然他超越了我，我华丽丽的排在了第七名，被刷了……最后前六名的分数是：66.664.363.763.462.361.3……我大度地进行了自我安慰，好歹我也是上了60分的，而且是第一个，能上60非常不错了。我后面的那几个老师都是低于60，我还是有点欣慰，遗憾的只是没资格参加下午的30分随机问题回答。下午最后选出的两位是：上午的66.6分，排名第一（他的演讲都把我给折服了，我心服口服，尤其是对金坛市场的分析，牛逼得一塌糊涂，因他本人是金坛人，优势更大），另一位就是上午对我构成威胁的市场主管，不过他确实是有水平的，对我帮助也很大，在竞聘前还跟我说应该从哪几方面入手，他去年都参加过竞聘，没选上，卧薪尝胆了一年，今年终于东山再起啦……恭喜他们！

竞聘完之后，很多老师都说，王老师，你已经非常不错了，你在台上台风不错，看不出紧张。校长也诙谐地说，从演讲水平来看，你的演讲是非常不错的，下次还有机会，手气好点，不要再抽“1”号啦，哈哈，其实我对自己的表现还算是满意的，有进步。对于自己这次竞聘校长，我分析了下自己被淘汰的原因，主要有以下几方面：

1.竞聘不是单纯的演讲，最重要的是工作的思路，如何快速的打开市场，如何发展新的校区。

2.思路不是很清晰，没有把自己的优势凸显出来（这是另外一个校区的校长和我说的），不过这方面我确实比较惭愧，我感觉自己虽然参加工作2年多了，还不知道自己有什么优势，跑过一段时间市场，受不了别人异样的眼光，就放弃了。

3.经验不足，把自己的设想处于一种理想化的状态，看着他们竞聘上的那两人，真的非常不错！经验丰富，有耐力，至少在市场行业坚持了几年。

收获也是颇多的，又让自己成长了一次。写此文，纪念我26岁的青春，也是为了看到自己的成长，为了弥补大学四年从不敢参加演讲的遗憾，因为胆怯。今天终于能够从容的面对，尽管失败了，但还是可以跟自己大声地说：你是有进步的！以后的岁月，我仍旧会让自己不断去超越！