对于不同类型的报告，我们需要掌握相应的写作技巧和规范，遵循学术、专业要求进行写作。编写报告的过程中，可以征求他人的意见和建议，以提高报告质量。最后，请记得在使用范文时注重自己的独立思考和创意表达，力求做出一份独特而优秀的报告。

闯红灯的感想报告篇一

报告总体上看有三个特点，一是报告对过去五年工作和十年的总结，概括非常全面。20xx年，中国经济是世界第七位，现在上升到第二位;当时中国是区域性经济大国，现在变成全球性大国;当年人均收入1800美元，这十年整整翻三番。这三个数字足以说明这十年经济社会取得的巨大成就。二是报告对问题不回避，敢于面对现实。用“我们现在面临形势和挑战前所未有”这样概括，这在他所有讲话中是很少用的。我们面临的形势、挑战前所未有，足以说明我们现在确实面临很多问题，不管经济、社会乃至政治层面都面临问题。三是报告从整体上提出六大建设。是未来中国发展大的思路，是对中国未来发展的清晰描绘。

的报告，在政治建设和政治发展中，讲了七个问题，包括人民代表大会制度、协商民主、基层民主、依法治国、行政体制改革、权力运行制约和约束、爱国统一战线等。从公共管理学科角度讲，我认为有五个亮点：一是对服务型政府的内涵做了更加清晰的界定，包括职能科学、结构优化、廉洁高效、人民满意。过去对服务型政府做过很多探讨，但是服务型政府究竟是什么，并不清晰。报告明确政府职能要向创造良好发展环境、提供优质公共服务、维护社会公平正义转变，这些都是对服务型政府内涵的界定。二是对权力运行制约和监督进行了深入分析。其中特别强调公众参与，强调要保障老百姓的知情权、参与权、表达权、监督权，这是非常重要的。过去特别强调内部纪检监察、审计，其实，加强外部的参与和监督至关重要。三是第一次在反腐败问题中提出三句话，做到干部清正、政府清廉、政治清明，这个目标非常高，如果真正通过各种努力，反腐败达到这样的高度，我想干群关系就会得到大大改善，老百姓对政府的信任度也会大大提高。四是在党的建设中特别提出要以党内民主带动人民民主，这是很多专家在召开以前给中央的建议，首先扩大党内民主，保证党员的知情权、参与权、选举权、监督权，然而通过对党内民主的保障来带动人民民主。五是特别强调政府自身改革。比如要减少行政审批、降低行政成本，都在行政体制改革部分做了很明显的强调。

要贯彻落实好报告内容，需要以更大的勇气、更大的决心推动改革，重在落实。坚定地走邓小平的改革开放道路，这是报告很强的信号。我建议将来我们在落实报告内容的时候，尽量聚焦一些改革的关键点，寻求突破点，能够重振人气，调动人们对改革的信心。一是尽快出台收入分配改革的具体方案。强调富民战略，如何改革收入分配制度，在我看来分配改革不仅仅是政治层面的问题，而是三个层面的问题：收入本身不合理;分配不均等;现实中有严重的既得利益障碍，可能导致更大的收入分配不均。三个层面的问题不是靠简单的收入分配制度改革能够解决的。要全面落实收入分配制度改革，尽快将精神落到实处。二是加快出台政府自身改革的具体措施。社会公众非常关注政府改革。加大社会监督，加快制定出台官员财产申报制度，这是顺应时代的需求。三是加大司法体制改革力度。报告强调深化司法体制改革，如何加大司法相对独立性、司法公正这方面的改革力度，也是公众的关注点。四是在党内更大范围实行差额选举。要保障党员的知情权、参与权、选举权，在党内扩大差额选举范围，给党员更大的选举范围。

坚持科学发展，加快转变发展方式——国家行政学院经济学教研部主任、教授张占斌

报告有很多新亮点、新颖的提法，说明对转变发展方式非常重视。一是特别强调把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来;二是强调更加尊重市场规律，而且讲经济体制改革的核心是处理好政府和市场的关系;三是讲经济结构调整下转变发展方式，牢牢把握扩大内需这一战略基点，对当前很有启发;四是强调新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展;五是指出城乡发展一体化是解决“三农”问题的根本途径，让农民平等参与现代化进程、共同分享现代化成果;六是把生态文明放到更大范围、放到五个布局中来讲，对建设资源节约型、生态友好型社会非常重要;七是着力培育开放型经济发展新优势，希望未来发展中加大开放新的空间;八是鲜明提出改革的问题，要以更大的力度来推进改革。

闯红灯的感想报告篇二

社会实践调查报告（公共服务、统筹城乡方面）

市营09级2班 张艺 2009243047 这此调查是我进入大学以来参加的第一次比较正规的社会问卷调查，以前只做过简单的调查，一般与企业相关。去参加这次调查，我是想通过调查学一些与实践相关的经验。通过这次社会调查让我学到了一些社会实践的经验，认识到了其他学校的朋友。

星期二上午收到赵老师的短信，要求我们下午到调查队进行培训，去到成都调查队后，就开始进行培训，赵老师和杨老师先后就问卷的各类问题给我们进行了详细的讲解，针对问卷的注意事项和容易出现错误的地方进行单独的讲解，同时，还给我们讲了很多调查中运用到的技巧问题。还给我们大家讲了一些做调查时的原则性问题，让我们做好本职的工作。

星期三的早上我们9点从调查队出发，经过将近3个小时的车程，我们终于到了此次调查的地点——邛崃市。下车半小时内我们把随身物品放在住处，下楼和老师们会合。当地政府和乡上的工作人员带领我们下山到各个镇上、村上去进行调查。我们小组今天的任务是在平乐镇进行统筹城乡的问卷调查。我们根据年龄、性别的条件开始进行入户调查。在调查中我们发现这次调查的很多年轻人都没有在家中，村中都是年龄偏大的人。平乐镇的整体发展是很好的。晚上我们又进行公共服务（城市卷）的入户调查。在调查是过程中，我们也遇到很多的难题，因为一些住户没有在家或者是不配合我们调查。调查完后，我们就今天的问卷进行检查和整理。

星期四，我和组员今天调查的地方是天台山镇。我们从天台山镇中选择几个村进行入户调查，政府工作人员给我们讲解了一下天台山镇这边的发展情况。调查中，由于每家户离的比较远，有的还在山上，给我们调查带来了一定的困难。我们仍旧坚持做完调查了。

通过这两天的调查，我学到了很多的东西，了解到了农村、城市真实的发展状况，也深刻的体会到国家政策对农村发展的大力支持。这次调查中遇到入户的困难、和当地人民的沟通困难以及调查路途的艰辛，我们都一一克服了，并且很好的完成了督导给我们的任务。这次调查增加了我的阅历和实践经验。

闯红灯的感想报告篇三

中国的改革发展正在进入新的历史阶段，在取得世界公认的发展成就的同时，一系列风险挑战也愈发严峻。20xx年11月8日上午，中国共产党全国代表大会开幕，这是我们党在全面建设小康社会关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式攻坚时期召开的一次十分重要的会议。在开幕式上做的政治报告，提出了诸多新概念、新表述、新提法，体现了共产党这个世界上规模最大、领导人口最多的执政党对于中国未来发展的清晰构想、迎接挑战的坚定决心以及完成使命的扎实举措。大会的主题是：高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量，攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。胡从12个方面谈了报告的主要内容。谈了我们社会的问题，同时对未来充满了自信，如何走好社会主义道路，用开拓的精神解决问题，深化改革，转变思想。坚定地走社会主义道路，迈出厚重坚实的步伐。

在人民大会堂作报告，在约一个小时四十分钟的时间里，这份共12部分、近3万字的报告赢得30多次掌声，其中的几个关键词格外引人关注。

——“不走老路”与“不走邪路”。“在改革开放三十多年一以贯之的接力探索中，我们坚定不移高举中国特色社会主义伟大旗帜，既不走封闭僵化的老路、也不走改旗易帜的邪路”。在强调坚定不移走中国特色社会主义道路时作出上述表述。

——“自信”。“只要我们胸怀理想、坚定信念，不动摇、不懈怠、不折腾，顽强奋斗、艰苦奋斗、不懈奋斗，就一定能在中国共产党成立一百年时全面建成小康社会，就一定能在新中国成立一百年时建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家。全党要坚定这样的道路自信、理论自信、制度自信!”在强调坚定不移走中国特色社会主义道路时，对全党提出上述希望和要求。

——“分开”与“公开”。“深入推进政企分开、政资分开、政事分开、政社分开，建设职能科学、结构优化、廉洁高效、人民满意的服务型政府”，“推进权力运行公开化、规范化，完善党务公开、政务公开、司法公开和各领域办事公开制度，健全质询、问责、经济责任审计、引咎辞职、罢免等制度，加强党内监督、民主监督、法律监督、舆论监督，让人民监督权力，让权力在阳光下运行”。以较大篇幅论述了坚持走中国特色社会主义政治发展道路和推进政治体制改革，引发人们对政治体制改革的热议。

——“不动摇”。“以经济建设为中心是兴国之要，发展仍是解决我国所有问题的关键。只有推动经济持续健康发展，才能筑牢国家繁荣富强、人民幸福安康、社会和谐稳定的物质基础。必须坚持发展是硬道理的战略思想，决不能有丝毫动摇。”在论述加快完善社会主义市场经济体制和加快转变经济发展方式时作出上述表述，明确了在未来一段时间，经济发展仍是中国的兴国之要。

——“兴国之魂”。“社会主义核心价值体系是兴国之魂，决定着中国特色社会主义发展方向。……倡导富强、民主、文明、和谐，倡导自由、平等、公正、法治，倡导爱国、敬业、诚信、友善，积极培育社会主义核心价值观”。在论述社会主义文化体系建设中，报告如是阐述社会主义核心价值体系。

胡的报告高屋建瓴，立意高远，内涵丰富，重点突出，思想深刻，是一篇马克思主义的纲领性文献。报告全面系统总结基本经验，是我们党理论创新的重要成果，标志着我们党对共产党执政规律、社会主义建设规律和人类社会发展规律认识水平的进一步提高，对于党和国家事业的发展具有长远的指导作用。

大家充分意识到作为一名党员，应该时刻保持努力学习，深入贯彻党的会议精神，在工作中学习，在书本中学习，在实践中学习，将学习作为一种良好的生活习惯，在学习中不断提升自己的认知能力和认知范围，不断提高自己的综合文化素质。

我们要保持政治上的清醒和坚定，在思想上行动上同以胡为的党中央保持高度一致。信赖党中央、拥护党中央，保证思想上行动上的高度自觉。坚定不移地按照中央要求，以实际行动实践党的精神内含。

闯红灯的感想报告篇四

以前总以为调查研究是一件简单的事，只需要分工明确然后按部就班的进行下去就行了。但是当我们真正的去进行调查，去进行研究的时候才明白，一项调查研究的进行是不容易的，一个研究成果的展示背后蕴含了多少劳动与辛酸。当然，在调查研究的过程中，我们也学到了很多知识，掌握了很多技能也明白了很多道理。

我们小组研究的内容是大学生网络购物现象，这是我们第一次做调查研究，既没有足够的技能也缺乏必要的经验。我们所拥有的只有一份热情和兴趣。还好有老师的热心指导，我们的调查得以维持下去。

调查的过程是艰辛的，充满了各种困难和意想不到的事情。首先就是问卷的设计与问题的选择，先前看别人做的问卷，总感觉出的题非常乏味，缺少技术含量，所以就很随意的给别人填答问卷。而当我们自己出题的时候才知道，问题的提出与筛选是一个很困难的过程，一份好的问卷承载了很多人的期望。我们团队的六个人，经过了无数次的讨论，一直在问题的选择上有分歧，不能确定如何选择。因为问题太多、太零碎，不易去系统的考虑，而且问题还必须与我们的研究主题相关联，与我们的调查相协调。而问卷设计的本身就具有一定的结构和层次。其问题的摆放于设计都有其规律性与严谨性，有其层次与侧重，这对于第一次设计问卷的我们都不是小的挑战。最终我们六个人每人出一份将自己认为重要的问题全都罗列出来，将所有的问题汇总，然后再逐个甄别。经过两个星期的筛选，终于将问卷的初样整理出来了。问卷的发放也不是一件简单的事，因为研究的对象是龙子湖高校大学生，不只是我们一个学校，对其他学校的调查就是一个难题了。我们印制了四百份问卷，分别发送到航院、教育学院、财专等五个学校，这使得我们不停地奔劳，并调用了一切可以利用的人力去帮忙调查，请了许多朋友协助分发问卷。由于其他院校并不熟悉，因而只能从自己的同学跟朋友着手分发问卷。

最后对于问卷的统计分析，这是一个浩大的工程。本来有软件sp可以帮助，但是我们不会用，只能采用传统的手写方法统计。一份份问卷进行，一个个选项记录下来，这样不停地写不断地记，期间还要求不能走神，因为很容易出错，这为研究的结果做好了铺垫。

在研究的过程中，我们真正体会到了团队的力量。个人能力再强，终有穷尽之时，而集体力量是无穷的。对于调查研究，尤其体现出集体力量的重要。调查的进行是一个艰辛的过程，如果离开了团队，我们哪一个人都难使调查进行下去。正是因为我们的密切合作，才使枯燥乏味的调查变得充满乐趣。在这个过程中，我们也学会了如何团结协调工作。

在调查的过程中，细心与耐心也是非常重要的。调查过程的每一步都需要耐心去完成，否则调查就会被中断。在数据分析这一块，更是要求要细心的对庞大繁杂的数据进行定量的研究。

当然，贯穿整个调查过程的是我们的激情与热心，而且，因为有一个好的团队、好的队员，我们的每一步都完成得很顺利，并且在艰辛中体会到了成功的快感。所以，我们这次调查研究的收获不仅仅是一份报告，更重要的是提升了能力，培养了技巧，增强了团队意识。

小组成员：孙啸、闫嫚、曹越、张亚楠、黄嗣源、杨永春

闯红灯的感想报告篇五

家中.然而伴随其而来的是许多交通问题的爆发.交通堵塞、交通事故、公共交通问题、步行者问题（包括骑自行车者）、停车问题等等.其中交通事故的问题更是关系到我们广大人民群众的身家性命.而闯红灯则是我们日常生活中最为普遍的一种导致交通事故的.现象.闯红灯可依据闯的对象大致将其分为两种:一种是行人闯红灯,一种是车辆闯红灯。

关键词:交通堵塞、交通事故、公共交通、闯红灯。

为了准确的掌握车辆与行人闯红灯的现象,并找到合理的解决方法,我们展开了调查。

一.调查的基本情况。

这次调查分为两个阶段，一是高峰期阶段，二是普通时段。对于调查结果，我们大致分析了一下：

在高峰期的时候，因为车辆较多，所以违规的人比少，不过在车辆直行红灯，转弯绿灯的时，因为转弯车辆很少，所以很多人抱有很大的侥幸心理，我们总是能看见马路两边虽然是红灯，但是还有一大群人在斑马线上穿梭，还有转弯车辆因为斑马线上有人，没有办法转弯的现象。虽然路口用4位协管员管理，但是很多人对他们的哨子声不理不睬，照走自己的路。我们对一名协管员进行了采访，他说“就是因为这条路车流量很大，人很多，违章违规的现象特别严重，所以我们才来管理，不过还是有很多人不听我们的，对自己很不负责任。

在普通时段时，因为车辆较少，所以违规人数的比例更大了，更多的违规者，在车辆直行绿灯时，也在马路上穿梭，更有甚者，竟然翻阅栏杆，连几步路都不愿意走，选择了“抄近道”的方式，十分危险。

二.为何人们会闯红灯

大多数闯红灯的人都抱有侥幸心理。

(1)大家闯红灯都已经形成了一种习惯，别人闯，自己也闯，好像闯红灯成为一种氛围，一种习惯，没有人提醒就不知道要遵守交通规则。人们都抱有侥幸心理，认为自己不会出事，不会这么倒霉，但是往往就是这样的疏忽导致一个个悲剧。

(2)大多数人都是借口有急事，赶着去某个地方，所以才闯红灯。但是他们没有想过，急这么几秒，很可能造成的就是终身的遗憾。

(3)对车辆的管理很严，查到就是200元的罚款，但是对于行人，尽管最近在各个路口有管理人员，还会有媒体拍闯红灯的照片，放在路口展示，被交警查到，还要接受教育，或是义务劳动，但这些方法都是盛行一时，现在很少看见了，没有办法像对汽车那样的管理能够一直坚持下来，这也是人们有侥幸心理的一个原因。

(4)交通违法管理松懈,存在漏洞。

(5)交通设施的不完善。

三.如何改变这种现象

采取了各个组员的意见,我们提出了以下几个意见:

(1)大力宣传交通法规。

(2)加大交警检查力度,增加交通协管员。

(3)提高市民自身的素质。

(4)加强道路交通安全基础建设。

四.小结

闯红灯的感想报告篇六

据这一现象，我利用假期展开了对闯红绿灯情况的调查。我选择了与交通灯且人流量比较大的中心街二路，五路和六路作以调查。(调查结果见附录.)

根据调查结果可知：

1、闯红灯的现象普遍存在，既有摩托车、自行车、小汽车之类的机动车辆，也有步行的人。

2、小汽车、出租车穿红灯的几率比其他车辆步行的闯红灯几率大。

造成上述问题原因：

(1)1机动车辆驾驶员和行人的交通意识单薄，漠视交通安全。

(2)出租车驾驶员太多认为“时间就是金钱”觉得等红灯就是浪费时间，为了多赚点钱，不惜以闯红灯来节约时间。

(3)小汽车驾驶员多为富裕人家，“财大气粗”，认为有钱就比别人高一等，就可以不遵守交通规则。

经过一番调查分析后，我有以下建议：

(1)加强交通安全宣传教育：

教育应广泛宣传遵守交通规则的意义和闯红灯所带来的危害，交通管理部门在红绿灯区和人行道等地方刷写警句或树立宣传牌。

(2)严格执法，依法对交通违法者处罚：

在主要路口时常增派交警执勤、执法部门在处理交通违法行为时应依法严肃查处。

遵守和维护交通失序是我们每个公民应尽的义务，我们应团结一致，各行其取、使城区的交通井然有序，也在社会上形成良好的文明风尚。

闯红灯的感想报告篇七

报告回首了过去的十年，这是荡气回肠，甚至有时让人悲壮唏嘘的十年，但更是高歌奋进的十年。本届党中央执政伊始就遭遇非典、后来是汶川地震、全球金融危机，但也成功举办了奥运会、世博会，载人航天取得重大突破，经济总量跃居世界第二。中国发展的潮流浩浩荡荡。潮流的走向是由潮头决定的，潮头引领着潮流。这个潮头就是我们的党，这个潮流的主体就是我们的人民，党和人民是不可分割的。这个潮流的走向就是中国特色社会主义。

报告强调我们必须坚持两个“毫不动摇”。(三个“取决于”：)把握机遇、沉着应对挑战，关键取决于我们的思想认识，取决于我们的工作力度，取决于我们推进改革发展的步伐。首先思想认识是关键，有正确的思想才有正确的行动，有积极的思想才有积极的行动，有统一的思想才有统一的行动。工作力度是否到位，推进改革发展的步伐稳健与否决定着我们对机遇的把握和对挑战的应对。(四个“特色”：)报告强调必须不断丰富中国特色社会主义的实践特色、理论特色、民族特色、时代特色。这“四个特色”回答了“中国特色”的具体含义。实践特色是指在具体的历史实践中不断发现问题，解决问题，循序渐进。理论特色是指我们形成了与时俱进的中国特色社会主义理论体系，从邓小平理论、“三个代表”重要思想到科学发展观，这是一个不断发展的理论有机体。民族特色是指从中国国情出发，围绕中国人民的具体需要，植根于中国文化;时代特色是指符合时代要求，围绕时代矛盾问题，紧跟时代步伐，把握时代脉搏不断引领时代。

今天开幕了，几天之后就会闭幕。但的精神将指导中国下一个阶段的发展。作为交大人，我觉得关键在于“结合”，把的精神融于自己的思想和行动，和交大实际相结合。在创造建构的实践中彰显自己的主体性。今天的交大人已经乘坐神舟飞船飞向太空，已经设计了蛟龙潜水器探测深海，已经设计并驾驶着航空母舰保卫海疆。所以交大人“能上九天揽月，可下五洋捉鳖”。所以也必然能够在精神的指引把我们上海交大建设成世界一流大学。

这就是我聆听报告的一点感想，谢谢!

闯红灯的感想报告篇八

闯红灯的感想报告篇九

目前，报纸上时常出现因行人车辆闯红灯而引发的交通事故，伤亡惨重，令人触目惊心。于是，我便决定走上街头，调查一下他们闯红灯的情况。

下午一点多，我拿着纸和笔，与几个同学一齐来到繁华、热闹的市中心十字路口进行调查。天气十分闷热，我们便找了个阴凉的地方坐下，只见这里人山人海，热闹非凡。突然一陈尖锐的刹车声音震动了我的耳膜，只见一辆电动车因闯红灯而不小心撞到了一位行人。这位驾驶电动车的阿姨连忙向那位行人赔不是，化解了两人之间的矛盾。我想，幸好这位阿姨及时刹车，化险为夷，否则又会造成一起交通危险还是很大的，我们应该好好遵守交通规则，防止发生交通事故。过了一会儿，我的'目光又聚集在了一个行人身上。只见他肤色黝黑，眼珠是棕色的，头发扎成了一个马尾辫，一看就知道他是一个外国人。绿灯迅速跳转为红灯，他便呆在一旁静静等候，而他周围的行人呢，有的见是红灯，便像无视一样冲了过去，有的等了一会儿，便不耐烦了，趁着车与车之间的间隔，穿过了马路，有的见许多人都闯了红灯，便也跟着别人一起穿过了马路。

短短15分钟，就有12辆汽车，2辆三轮车，1辆货车，2辆面包车，3辆摩托车，24辆自行车、电动车和41位行人闯红为了，总计85人次！而其中闯红灯人次最多的是自行车、电动车和行人就占了总人次的76.5%！我想他们闯红灯可能会有这几个原因：

一是有些人抱有侥幸心理，以为随便创几次红灯不会有什么事。

二是有些人缺乏交通知识，就不把交通规则放在眼里。

三是有些人贪图方便，不愿意等候。四是有些人由于某种原因，急于赶时间。而且，即使他们闯了红灯，交管部门的工作人员也不会对他们进行惩罚，便他们能更加无所顾忌地闯红灯了。

希望人们可以多学习一些交通知识，了解闯红灯的危害。另外，我还想向交通局工作人员提出建议，不要让行人，自行车、电动车肆无忌惮的闯红灯。让我们一起努力让文明之花开遍祖国大地吧。

闯红灯的感想报告篇十

闯红灯的感想报告篇十一

遵守交通规则，人人有责。但在生活节奏日益加快的今天，每到上下学高峰期，十字路口就会变得拥挤不堪，有许多行人、自行车、电动车，还有个别摩托车像展开了一场赛车比赛似的，不管前方是不是红灯，都加大油门往前冲。为了调查清楚真实情况，我展开关于“闯红灯”情况的调查活动。

调查：

我用数学上学过的统计方法调查了闯红灯车辆和行人的百分比，其中电动车占百分之二十五，自行车占百分之十五，行人占百分之五十五，摩托车占百分之五，我从来没有看见过汽车闯红灯。而闯红灯的摩托车也大多是没有牌照的新车。

我仔细观察了每个闯红灯的人，有些人很着急，皱着眉头，过十字路口的时候，一下就跑了过去。有些人则明显放慢了速度，先左右看看有没有车，才慢悠悠地从车流中溜了过去，脸上还带着得意的笑容。还有一些人，看到红灯便停了下来，可看到别人闯过去后，自己也按耐不住，跟着闯了过去。最后一些人眼看着就快坚持到绿灯亮了，可是看到自己身边已空空如也，便犹犹豫豫地跟了过去。这时，我找到一个跟着别人闯红灯过来的小学生，问他：“你为什么要闯红灯呢?”他却回答道：“别人都闯了，还站在那儿显得多傻啊!”

分析：

车辆和行人闯红灯的主要原因有：

1、有些人怕上学迟到争分夺秒地往前赶，还不等绿灯亮就急着往前走。

2、有些人心存侥幸，觉得自己闯过了红灯很得意。

3、有些人看见别人都闯了，自己不闯，觉得吃亏。

4、有些人并不在意，认为闯红灯没什么大不了的。

结论：

看来，导致所有非机动车和行人闯红灯的原因有很多，但最主要的还是人们交通安全意识淡薄，认为闯红灯没什么大不了的。而这种想法严重危害了我们自身的安全，不利于交警管理以及学生健康成长。

建议：

交管部门应该坚决制止非机动车和行人闯红灯的不良现象。我们自己也要做到无论如何也不闯红灯，做出表率，并制止身边的人闯红灯，呼吁更多人加入到坚决不闯红灯的行列之中来。“规则只有人人都遵守，才能变成规矩。”我相信，只要每个人心中都有“不闯红灯”的规矩，因闯红灯而引起的交通安全事故就会彻底杜绝!

评语：该调查报告有现象，有分析，基本反映了当前的情况，依据事实论证准确，层次分明，且逻辑性较强。

闯红灯的感想报告篇十二

我家门前有一条宽阔的大马路，每天马路上人来车往，有跑得飞快的汽车、最环保的自行车、不用加汽油的电动车、晃晃悠悠的公交车，还有一开起来就地动山摇的大货车。我很喜欢这条大马路。

可是在这条路上走的时间长了，我却发现了一个困扰交警叔叔多年的问题――闯红灯。只见每到上下班高峰期，这条路上的十字路口就会变得拥挤不堪，有许多行人、自行车、电动车，还有个别摩托车像展开了一场赛车比赛似的，不管前方是不是红灯，都加大油门往前冲。我觉得很奇怪，他们为什么要闯红灯呢?我对闯红灯现象进行了调查。

调查

我用数学上学过的统计方法调查了闯红灯车辆的百分比，其中电动车占百分之四十五，自行车占百分之三十五，行人占百分之十五，摩托车占百分之五，我从来没有看见过汽车闯红灯。而闯红灯的摩托车也大多是没有牌照的新车。

分析

我仔细观察了每个闯红灯的人，有些人很着急，皱着眉头，飞快地骑着车，冲过十字路口的时候，丝毫没有要减速的意思，迅速瞥一眼两边的车，“唰”的一下就冲了过去。有些人则明显放慢了速度，先左右看看有没有车，才慢悠悠地从车流中溜了过去，脸上还带着得意的笑容。还有一些人，看到红灯便停了下来，可看到别人闯过去后，自己也按耐不住，跟着闯了过去。最后一些人眼看着就快坚持到绿灯亮了，可是看到自己身边已空空如也，便犹犹豫豫地骑上车，跟了过去。

这时我才注意到，闯红灯的全是没有牌照的非机动车，那些有牌照的汽车，都老老实实的在路口等着红灯，一点儿都不敢超前，因为他们怕被监控摄像头逮住。

结论

车辆和行人闯红灯的主要原因有：

1、有些人怕上班迟到争分夺秒地往前赶，还不等绿灯亮就急着往前赶。

2、有些人心存侥幸，觉得自己闯过了红灯很得意。

3、有些人看见别人都闯了，自己不闯，觉得吃亏。

4、有些人看见别人都闯了，觉得自己一个人等在那儿有些“傻”。

5、交警叔叔对闯红灯的行人和车辆没有什么严厉的惩罚，即使闯红灯被抓住，也仅仅教育一番而已。

看来，导致所有非机动车和行人闯红灯的罪魁祸首还是闯红灯惩罚太轻。

建议

交管部门应该坚决制止非机动车和行人闯红灯的不良现象，并且和每位市民订立抵制闯红灯合同书，制定一些具体措施，做到制止闯红灯有奖，个人闯红灯必罚。

闯红灯的感想报告篇十三

红灯停绿灯行黄灯亮了停一停。

随看社会经济的飞速发展，道路交通量也在急剧增长，然而闯红灯违章现象却处处可见，使得城区的交通持续，交通安全不尽人意。

据这一现象，我利用假期展开了对闯红绿灯情况的调查。我选择了与交通灯且人流量比较大的中心街二路，五路和六路作以调查。(调查结果见附录.)

根据调查结果可知：

1、闯红灯的现象普遍存在，既有摩托车、自行车、小汽车之类的机动车辆，也有步行的人。

2、小汽车、出租车穿红灯的几率比其他车辆步行的闯红灯几率大。

造成上述问题原因：

(1)1机动车辆驾驶员和行人的交通意识单薄，漠视交通安全。

(2)出租车驾驶员太多认为“时间就是金钱”觉得等红灯就是浪费时间，为了多赚点钱，不惜以闯红灯来节约时间。

(3)小汽车驾驶员多为富裕人家，“财大气粗”，认为有钱就比别人高一等，就可以不遵守交通规则。

经过一番调查分析后，我有以下建议：

(1)加强交通安全宣传教育：

教育应广泛宣传遵守交通规则的意义和闯红灯所带来的危害，交通管理部门在红绿灯区和人行道等地方刷写警句或树立宣传牌。

(2)严格执法，依法对交通违法者处罚：

在主要路口时常增派交警执勤、执法部门在处理交通违法行为时应依法严肃查处。

遵守和维护交通失序是我们每个公民应尽的义务，我们应团结一致，各行其取、使城区的交通井然有序，也在社会上形成良好的文明风尚。

闯红灯的感想报告篇十四

随着城市化的不断进行，城市人口数和车辆数不断增加，城市交通面临着诸多挑战，交通拥堵成为一个令人头痛的话题，面对拥堵的交通，有些人为了节省时间，就铤而走险―闯红灯，因而针对闯红灯这一现象，现进行了调查。

主要范围对象是:澄城县

时间：01月15日下午

地点：青正街二路至六路、长宁街五路口、古徽街长宏广场

调查方式：随机抽查

调查数据：见附页

合作调查人：

根据调查数据可以分析得到以下原因

1、人们的安全意识很高，但却难附诸于实际行动，往往会因为别人都过马路，我却站在那儿傻乎乎的等，不也太老实了，跟不上潮流等从众心理的影响而随大流，群体闯红灯，导致整个道路拥堵甚至瘫痪。

2、人们的法律意识淡薄，大多数人认为车辆闯红灯才是违法的，就不知道行人闯红灯也是违法的，理应受到处罚况且部分车祸的酿成归根结底是因为行人闯红灯。

3、虽然，我国制定了关于闯红灯的违法处罚规定，但却未真正的落实，执法者不能清正、严明，往往睁一只眼闭一只眼，甚至于纵使警车闯红灯，但相比于我国国外，却有着完善的体制，新加坡行人第一次闯红灯重罚(1000元)，第二次、第三次再闯最重可以判半年到一年的监禁;美国对乱闯红灯者记入个人信用纪录中，一生都无法抹掉。

4、红绿灯时间都过于短，导致部分人、车辆刚走到路中央，灯就变了过来，如此，又会导致交通拥堵。

5、道路规划不够合理，机动车辆和非机动车辆共用一条道路，路又为窄，过十字路口时，都争路面，就会引起非机动车辆吃亏，在绿灯时间内很难过十字路口。

措施：

可在十字路口设置宣传栏，将闯红灯者的照片公布在十字路口的宣传栏中，并放置一些车辆图片，以示警告，完善相关法律、法规，可以考虑加大处罚力度，将法规落到实处，也可以让闯红灯者清扫街道，也可以让学校的学生利用周末进行宣传。

往往一个违规行为便会形成一起交通事故隐患，一个隐患就会酿成一起交通事故，一起交通事故又会导致两个甚至两个以上家庭的悲痛甚至破裂，车祸是无情的，一场车祸在一瞬间便可夺去一个人的生命，生命是宝贵的，对于任何人都只有一次，我们每个人都要珍惜自己的生命，都要遵章守法、文明交通让事故与我无缘。

感受：

在这次调查活动中，让我深刻体会到了实践的重要性，虽然在问卷调查时几次碰壁，但仍然有许多人支持我这一举动，我感到很激动。高兴的同时，我也学会了如何与陌生人沟通，去寻求他人帮助。我想，这次社会实践活动对我以后的人生道路也有一定的鼓舞，启迪。

闯红灯的感想报告篇十五

前几天，我看到新闻播出的由行人闯红灯引起一起交通事故。这引起了我的注意。为此，我想做一份行人闯红灯的报告。

调查时间：暑假

调查地点：嵊州市新国商附近红绿灯

调查对象：行人

调查方法：观察

我是爱德外国语学校的学生。有一次，我们去新国商回来时，瞧见有几个行人看到马路上没车就闯红灯了，还在斑马线上说说笑笑，好似把红灯当空气一点儿也不在乎。等红灯变绿我们走过去时，听见有人说：“这绿灯怎么才来，早等得不耐烦了。”这样的人越来越多了。还有几次，我看见一些着急的人骑着电瓶车看也不看红绿灯直接闯红灯，有时有交通协管员吹哨子，他们也不理睬，还是只管走自己的。

闯红灯的感想报告篇十六

闯红灯的感想报告篇十七

玉环位于浙江东南沿海，县域由玉环本岛、楚门半岛和135个外围岛屿及海礁构成，、陆域378平方公里，古志记载,早在新石器时代，人类就开始在玉环大地上繁衍生息、创造文明。夏、周时期，玉环为“扬州之域”。清朝雍正六年（1782年）置玉环厅。民国元年，废厅设县，改称玉环县。1962年4月，隶台州专区（现台州市）管辖。据志书记载，玉环县名源自海岛奇观：晨雾绕岛，形状如环；上有流水，洁白如玉--玉环由此得名。

一个没有铁、没有铜、没有木资源贫乏的县城，却诞生了“中国阀门之都”、“中国五金建材出口基地”、“中国汽车零部件产业基地”、“中国新古典家具精品生产基地”等九大国字号品牌。一个面积仅有378平方公里的弹丸小岛上，却拥有年产值超亿元的企业95家，年实现工业产值800多亿元。玉环人民以海岛居民特有的豪爽、包容、拼搏、诚信的人文精神，走出了一条以民营经济为核心的具有玉环特色的工业强县之路。

改革开放以前，玉环经济基础十分薄弱，直到70年代末仍然维持“一农二渔三盐”的.传统经济格局。

党的十一届三中全会以来，玉环人民积极创造和发挥机制灵活的优势，解放思想，开拓创新，由一个落后的海岛小县变成经济强县，实现了经济和社会发展的第一次历史性腾飞。从1978年到20xx年，国内生产总值从7916万元增加到116.29亿元，增长145．9倍；财政总收入从847万元增加到12．2142亿元，增长143倍；农村居民人均纯收入从120元增加到7225元，增长59．2倍。20xx年度社会经济综合发展水平名列全国各县（市）第29位。

“八五”以来，玉环五度跻身“中国综合实力百强县”行列，是全国综合改革试点县、全国科技工作先进县、全国体育先进县、全国生态示范区建设试点县和浙江省首个小康县“、”新农村县"和省科技进步先进县、教育强县，被列为浙江省首批提前基本实现现代化的县（市、区）和规划发展的中等城市之一。可以说，玉环已健步跨入我国沿海发达地区行列，成为全国较具希望和活力的区域之一。

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