通过总结，我们可以找到问题的解决方法和改善策略，提高工作和学习效率。写心得体会时，可以结合实际案例，具体描述自己的经验和体会。接下来是一些心得体会的样例，供大家观摩和学习。

司机个人心得体会篇一

自党的成立以来，中国共产党始终坚持不忘初心、牢记使命的原则，以党员的思想教育和党史的教育为基石，推动了中国革命和经济社会发展的不断前进。而在现代的社会生活中，我们的社会角色多样，但最为重要的是职业角色。作为一名司机，我在学习党史的过程中，深刻体会到了党的思想观念在职业角色中的重要性，下面将分享我的学习心得。

第二段：党史启迪思维

党史学习并不止于对历史的回顾，更是对党的探索和思考。从1921年党组织成立到现在的一百年，中国共产党历经了多少波折、历练了多少磨难、攻克了多少艰巨险阻。而这些年的革命事迹启迪了我在职业发展中所遇到的种种困难。比如说，收入不足、车辆维护困难等等。面对这些问题，我深知需要永不放弃的精神与不屈不挠的意志，才能跨过困难，守护好我的职业。

第三段：核心价值观引领行为

在学习党史中，我明白了什么是核心价值观，具体来讲，就是爱国主义、集体主义、社会主义、民族精神，以及崇尚科学和文明、诚实守信等。这些观念并不是遥不可及的理念或信条，而是能够贯穿每一个职业细节的实践行为。作为一名司机，我十分感同身受地理解了这些核心价值观，比如说在开车过程中，始终要关注车辆的安全，不能开快车取危险钱，还有就是在实践的过程中，需要发扬集体主义精神，跟同事提高团队协调性，缩短车队等待时间。如此，才能够体现出一个“司机”这个身份的意义。

第四段：职责使命塑造自我

在学习党史中，我认识到党员的职责与使命是什么。这便要求我们在担任自己职责的同时，以榜样的方式示范并引领着人们往更好的方向前进。作为一名“司机”，我认为职责使命不仅仅是要遵照交通规则，安全驾车，更重要的是要遵守道德和社会公德，将道德风险降到最低。只有这样，才能真正体现出司机这个职业的价值，在为社会贡献力量的同时，也成就自我价值的提升。

第五段：总结

在学习党史的过程中，我也认识到了自己的不足。作为一名司机，我还需要进一步增强自身的价值观念和责任感，不断扩充自己的知识面，学习国家政策、扩大自己的社交网络，跟同行业内的人多交流，提高自己的水平。通过这样的努力，才能不断向更高的平台上迈进，为社会、为职业、为自己带来更好的未来。

司机个人心得体会篇二

回首历史，展望未来，我们党一路走来不易。党的历史是一面镜子，让我们能够从中汲取精神力量，充实我们的灵魂。近年来，我参加了不少关于学党史的培训，也看了很多相关的书籍。今天，我想分享一下自己作为一名司机学习党史的心得体会。

第二段：学党史对于我们司机的意义

作为一名司机，我们一天到晚都是在行驶中度过的，准时送货、准时接客是我们的职责所在。学习党史，则是让我们对自己的工作有了更深层次的认识。历史告诉我们，每一位为革命和建设做出贡献的先驱都有着坚定的信仰，为了信仰而不怕牺牲，进而不断促进社会的进步。对于我们来说，也应该以自己的职业信仰为本，发挥自己的作用，做一个对社会有所贡献的司机。

第三段：学党史对于我们的影响

学习党史有助于我们提高自己的思维能力和抗压能力，同时也可以改变自己的态度和行为。当我们学习党史的时候，会更加明确自己的使命和责任，丰富自己的精神生活和修养，更加纯洁地对待我们的工作。如果司机们能够将党史的精神融入到日常工作之中，我们的服务将不再仅仅是完成任务，而是有了更高的品质和价值。

第四段：学习党史需要的心态

要想学习党史，首先要有一颗认真的心，不能刻意追求功利目的。党史不是单纯的历史知识，而是包含了一种革命精神。要真正学习懂党史，必须以真诚的态度学习，理解革命先辈的奋斗历程，了解他们所追求的信仰和价值。只有这样，才能将党史对我们的启迪和精神鼓舞化为自己工作和生活中的一份力量。

第五段：小结

学习党史不仅有助于我们提高自己的道德水平与思维能力，还能够让我们更好地弘扬中华民族的精神。作为一名司机，通过学习党史，我们不仅可以提高自己的执业能力，还能够贯彻中共中央的指示，以出色的工作态度和各类工作业绩迎接党的百年华诞。让我们牢记自己的职责使命，做出对社会对国家对人民有所贡献的司机。

司机个人心得体会篇三

时间过的真快，一晃就过了两个月，转眼间试用期就要过了。

回顾20xx(请自填)年10月1日，本公司成立以来，很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，作为一名驾驶员我们应该好做到爱车如自;检修车辆;安全第一;做好本份。

1、爱车如己。

干一行爱一行，对外树立我们公司企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

2、检修车辆。

身为驾驶员应要做到注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

3、安全驾驶。

在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有情况不明，如雨雾天气视线不清，一定要减速缓慢通行，避免事故发生和来往游客人身安全。一定要做到严格要求自己，给游客们有安全感的进入我们景区。

4、做好本份。

1、作为本公司一名驾驶员，要服从领导的要求与调度员安排。

2、要遵守本公司规章与制度。

3、要服从领导对自己的工作按排。

4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。

5、要与热心的对待游客服务，不能对游客不满，骂闹游客与游客斗殴等等。

6、总结下：在短短两个时间里。

我积极参加我领导组织的'各种喜欢体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神，团结就是力量使我们本公司有种很大的冲劲与很好发展性去发展本公司优势。

在今后的工作中，要积极参加公司领导组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同事，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、公司利益服从全局利益。要紧跟扩大发展本公司形势，按照我公司的领导工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

司机个人心得体会篇四

从20-年6月进入公司人事行政部以来，专职招聘工作。在对公司内部组织架构、各部门职能、岗位职责有了一定了解认知后开始参与每日的招聘工作。与其他招聘人员进行招聘流程、招聘方法与技巧的沟通和交流，提高招聘活动效率。6月份招聘岗位：编辑/记者、行政专员、人事专员、兼职模特、发行员、市场营销(销售)。现将20--年6月份招聘工作进行主分别阐述：

1、招聘方案设计(现场招聘)

在招聘展位张贴招聘信息，保证参会人员知晓我公司招聘信息。对常用有效的人才招聘会申办会员，以享受优惠及公益招聘会免费参加的机会(高职高薪专场);在周二、四、五在省人才市场参加招聘，周一、三在南坝劳动力市场进行招聘，主要招聘岗位：发行员。同时进行追踪跟时未来面试的人员的情况。电话联系未来面试的人员，记录分析未来面试的原因，以备继续跟进。

2、招聘环节

(1)招聘专员负责推荐优秀人才工作

(2)预约面试及跟踪分析未来面试情况

(3)通过初试人员，将合格人员提交部门需求部门或人事经理面试

(4)通过复试人员，通知入职时间

3、在招聘工作中应该注意的事项如下：

(1)了解部门人员岗位空缺情况

(2)人事行政部备案

(3)招聘专员定制招聘计划及执行结果

(4)进行招聘渠道选择：人才市场/南坝劳动力市场/校园网

(5)预约面试、初试、复试

(6)办理入职

4、20-年6月份招聘工作相关数据情况(附件1)

5、在以后的工作中从自身角度来看，需要注意的问题：

(1)尊重每一个来应聘的人员，一视同仁，耐心解说。在沟通的言语中多加斟酌，少出纰漏。

(2)跟同事做好良性沟通，核对好面试人数和入职人数情况。

(3)做事严谨认真，脚踏实地做好本职工作，积极进取。

行政司机个人工作心得体会2

司机个人心得体会篇五

作为一名推土机司机，我一直秉持着“专业、负责、精益求精”的工作态度。多年来，我通过不断的学习和实践，逐渐从一个好司机发展成为一名优秀的司机。在这个过程中，我深刻体会到了推土机司机职业的特点和要求，也积累了一些宝贵的心得体会。

第二段：技术实力的培养

作为推土机司机，技术实力是必不可少的。首先，我在操作技术上不断提升自己的能力，学会熟练掌握推土机的各项操作。其次，我还不断学习推土机的维修保养知识，以便自己能够及时解决一些日常故障。通过这些努力，我能够独立完成各种复杂的工作任务，提高了工作效率和质量。

第三段：安全意识的强化

推土机司机的工作环境往往不太稳定，安全意识十分重要。我时刻保持警惕，严格遵守各项安全规章制度，确保自己和他人的安全。并在工作中积极参与安全培训和演练活动，勇于承担起责任，及时报告和处理工作中的隐患和事故。通过这些努力，我保证了工作及生命的安全，在工作中做到了人无事故、事无隐患。

第四段：团队合作的重要性

在推土机司机的职业中，良好的团队合作能力是十分关键的。我积极参与工地各项协调会议，与其他工种的人员保持密切的合作。我尊重他人，协助他人，实现了资源的共享和互助，有效地提高了工作效率。通过与团队成员的相互配合和协调，我在工作中能够更加顺利地完成任务。

第五段：责任心的培养

推土机司机是整个工程队伍中非常重要的一员。我始终怀着责任心对待我的职业。无论是对设备的维护，还是对工程质量的保证，我始终严格要求自己，努力做到最好。作为一名优秀的推土机司机，我始终保持认真的工作态度，为所承担的工程负责到底。只有具备扎实的技术实力、强化安全意识、良好的团队合作能力和高度的责任心，才能成为一名合格的推土机司机。

总结：

通过多年的工作实践，我深刻体会到了成为一名优秀的推土机司机的标准和要求，也积累了一些宝贵的心得体会。我将继续保持学习的态度，不断提升自己的能力，积极适应行业的发展变化，并将这些经验和体会分享给身边的同行，一起为推土机司机这个职业的发展贡献自己的力量。

司机个人心得体会篇六

这是一篇关于辞职申请书的范文，可以提供大家借鉴!

尊敬的××管理处、××管理所领导：

您好!我叫×××，于10月25日到×××隧道管理所工作，担任车牌号为×××××的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级作中的一笔宝贵的财富。在××&(收藏好范文，)times;隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。

此致

敬礼申请人：xxx

时间

司机个人心得体会篇七

第一段：引言（大约200字）

作为一名推土机司机，我从事这个职业已有十年之久。这个职业虽然看似简单，但实际上需要一定的技巧和经验。通过多年的工作实践，我积累了一些宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将与大家分享我作为一名推土机司机的个人心得体会。

第二段：技术要求与操作技巧（大约300字）

首先，作为一名推土机司机，技术要求对于我们来说是非常重要的。掌握推土机的操作技巧是我们的首要任务。推土机操作需要稳定的手腕和精确的判断力。在开展施工之前，我们需要对地形进行仔细观察和分析，以确定最佳的推土方案。同时，在操作过程中，我们需要保持平稳的仪表读数，合理使用油门和制动装置，确保施工的顺利进行。掌握这些技术要求和操作技巧是我们成为一名优秀的推土机司机的基本素质。

第三段：安全意识与责任心（大约300字）

除了技术要求，作为一名优秀的推土机司机，我们必须具备强烈的安全意识和责任心。在施工现场，推土机是一台重型机械设备，如果使用不当或操作失误，将会带来严重的后果。因此，我们必须时刻保持警惕，注意周围环境和其他工人的安全。我们要牢记自己的职责，遵守相关规章制度，确保施工过程中不发生事故。同时，我们需要在推土机维护和保养方面做好工作，确保设备的正常运行，减少故障发生的可能性。

第四段：与他人的沟通与协作（大约300字）

作为一名推土机司机，并不是一个独立的岗位，我们需要与其他施工人员密切配合，进行沟通和协作。通过与工地领导、工程师和其他工种的工人的有效沟通，我们能够更好地理解施工中的要求和任务。同时，与其他工种的工人进行协作，互相帮助和理解，可以提高施工效率，保障工程质量。良好的沟通和协作能力是一个推土机司机发挥专业水平的重要条件。

第五段：持之以恒，不断学习（大约300字）

在推土机行业，持之以恒地学习是非常重要的。技术不断更新，新设备的出现，推动着行业的进步和发展。作为一名推土机司机，我们不能满足于现状，要时刻保持学习的态度。通过参加培训和学习新技术、新知识，我们可以提升自己的能力和竞争力。同时，我们还要关注行业动态，了解行业发展的趋势和需求，适应新的工作环境和要求。只有持续学习，才能不断提升自己的专业水平，成为行业中的佼佼者。

结论（大约100字）

作为一名推土机司机，我深知这个职业的责任和重要性。通过多年的工作经验，我意识到技术要求、安全意识、与他人的沟通与协作以及持续学习都是成为一名优秀的推土机司机的关键要素。通过不断努力，我相信我们会在推土机行业中获得更好的发展和成长。

司机个人心得体会篇八

这是一篇关于辞职申请书的范文，可以提供大家借鉴!

敬爱的公司领导：

你们好!我是夜班出租车司机李涛，现我正式提出辞职申请，下面是我的辞职申请书。

至20xx年我就在坤驰出租车公司当司机，主要出夜班车，4年干下来还算比较习惯，也比较满意。然而近来由于要回湖北老家结婚，所以不得不提出辞职的要求，虽然有一万个不舍，但是这也是没有办法的办法，所以我恳求领导批准我的辞职请求，在辞职信是同意签字，我将在最快时间将车子及相关证件交还公司，我将十分的感激。

此致

敬礼申请人：xxx

时间

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司机个人心得体会篇九

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

二、存在的问题和打算

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；

第二，有些工作还不够过细，有待于加强；

今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，

四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

司机个人心得体会篇十

本人是兰州西机务段西线运用车间第四指导组，指导司机顾伟。

担任指导司机工作已经有9个月的时间了。通过这9个月的指导司机工作我体会到了指导司机要干好自己的工作,必须有较强的责任心,合理化管理和吃苦耐劳的精神。我个人总结了以下几点。

没有责任心就没有动力,就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不先从自身找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成,职工的思想教育那是书记的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持“事不关己,高高挂起”的态度。

作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，职工的基础教育，到安全生产的把关控制，职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学习，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。

1、指导司机必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度,把职工当主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，平等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，处理问题时体现出公平性，做到人人平等，一碗水端平。

2、指导司机的管理必须趋于现实化。

任何问题都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，根据当时存在的主要问题有效的开展工作。

3、指导司机的管理必须趋于制度化

制度的建立取自于职工的作业过程。指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题。有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控。

指导司机在工作中必须做到腿勤,嘴勤,脑勤,手勤,争先创优。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解职工现场作业中存在的问题。到现场把关,现场指导的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培养职工的思想认识和安全意识，提高职工的警惕性和应变能力。脑勤是多动脑子，多想办法，多学知识，学习用头脑管人。手勤是深入现场和职工共同作业，勤写作，多记录关键性的文件精神，以书面形式进行记录式传达，确保一人不漏；在实际工作中要有争先意识，借鉴于其他同志的工作方法，多和其他同志比贡献，比成绩，指导司机必须发扬不怕累，刻苦努力，艰苦奋斗的工作作风。培养吃苦耐劳的精神做到"四勤一争"。只有这样才能高质量，高标准的完成车间交给的任务，才能管好人，实现好成绩。

司机个人心得体会篇十一

今天，整个杭州只有一位 司机；今天，所有的事情连同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司机用生命把客车停 靠在岁月的宁静里，离开的是死亡，留下的责任、爱和伟大 的平凡。

没有坚强的信念，哪里有 在面对剧痛与死亡时的坚持； 没有崇高的职业操守，哪里有 生死关头的冷静；没有平凡的 热爱，哪里有1分16秒的爆发。

这一刻，他拉住的不是大 客车的刹车，拉住的是24条生 命走向死亡的刹车。48年的生 命，凝聚为这76秒的短暂而激烈的升华。

此刻，杭州城那一朵朴 实、平凡的生命之花悄然凋 谢，而一颗清晰而坚强的灵魂 与这个城市的每一颗善良的心紧紧相依，融为一体。

英雄不是天生的的，英雄 的壮举来自于平凡生活汇聚的 点点滴滴。英雄的灵魂在平凡 的生活中慢慢铸就。吴斌是英 雄，但是形容吴斌最准确的应该是：职业的工作者、最平民 的英雄。

剧痛面前的沉稳、死亡面 前的冷静、模糊意识下的坚 持：停车、拉手闸、解开安全 带、站起来通知乘客，连贯而 清晰的操作流程，吴斌给我们最大的震撼不是坚强，甚至不 是大爱，是这一刻，作为司机 的专业与坚定的职业精神，让 这一系列动作在每个人心里铭 刻。

生死时刻，吴斌用最合理 最安全的动作保全了车上24条 活生生的生命，保全了24个完 整的家庭，保全了人们心中对于职业精神的崇敬。

吴斌让职业精神在这一刻 升华，吴斌让我们看到在这个 社会、这个国家中，每一个普 通的劳动者，应该以怎么样的 方式去尊重你的职业，敬业爱岗，去完成你作为一个职业人 的最基本而最伟大的操守。

一个社会需要诚实，需要 礼貌、需要善良、需要爱，需 要舍己为人的勇气，但是这个 社会更需要职业操守与职业精 神。

现在，举起你的手，摸着 自己的胸口，问问自己：你能 在任何危险的时刻秉守自己的 职业操守，坚持你所做的和你 应该做的？坚守自己最简单而平凡的工作，坚持最简单的自 我么？而这，就是这个社会最 强大的基础与支撑。

吴斌，一个伟大的平民英 雄，一个职业的自然人。让我 们一起来缅怀这个英雄，一起 来继承他的最普通而又伟大的 职业精神。向最伟大的平凡人，最平民的英雄吴斌致敬。

吴斌，杭州与你在一起。

司机个人心得体会篇十二

刚放暑假，就抓紧时间来提高车技。最近练车我时常有小情绪，也不知道是气自己吊儿郎当的不用心，还是考试临近仍频频出错的焦虑，还是教练的一脸严肃和一出错就吵人的坏脾气，或是严师出高徒必须唬着脸的坏逻辑，反正就是怨天怨地。

以前自己只接触非机动车的时候，觉得老司机们太不善解人意了，对我们电动车大军不友好，对行人不友好，我们走慢一点怎么了，我们变道，掉头不打灯怎么了，我们在车流中拥挤夹塞又怎么了，汽车不是很好控制的么，我们是弱势群体呀，交通法不约束我们的好不啦。

开始学车以后，我开始理解机动车们了，不遵守交通法，不按规矩来，该打灯不打灯确实会存在很多隐患，你能保证自己行其道，但不能保证别人不闭着眼睛乱行其道。

今天练车又被路人把直线给憋死以后，我又开始烦躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平静下来，我们在这练车的地方本来就是生活区，是我们打扰了他们的生活，增加了他们日常生活的安全隐患，妨碍了他们出行的交通。学习安全避让行人、小动物和其他车辆本身就是学习内容，也是实践经验，这不是提高技能么，这才是实打实的路考。再说了，跟一个小狗的安全相比，练习模式中的不合格也没有那么重要了，毕竟考场里也没有那么多的路人甲乙丙丁走来走去。这么一换位思考，瞬间觉得唠嗑的大爷大叔也变得可爱了呢！

遵守交通规则，珍爱生命，愿机动车和非机动车能换位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司机上路，大家注意避让。

司机个人心得体会篇十三

我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到四要达到四心就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。

保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。坐骑(小车)也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带脖出车;在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。

优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车时弄脏衣服。居室卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。

三 、要确保守口如瓶，让领导放心

守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能参政议政，把自己的观点强加给局领导。

司机个人心得体会篇十四

一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。

作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶:

1、注意观察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。

2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。

四、加强思想认识，牢记安全第一。

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。

在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。

司机开车心得体会篇二

公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。

要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。

作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办?对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。

我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。

最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。

朋友们!安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

司机开车心得体会篇三

每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!

通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。

一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。

二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。

三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。

四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。

安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。

安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。

汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。

同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。

司机个人心得体会篇十五

车辆是现代人生活中必不可少的交通工具，而司机则是驾驶车辆的主人。司机不仅负责驾驶车辆，还需要维护车辆的安全和状态，承担起运输货物和人员的责任。在这个职业中，司机们能够积累许多的心得体会，从而提升自己的驾驶能力。下面，我们就来谈一谈司机的心得体会。

第二段：对路况的认识

路况是司机在驾驶过程中需要时刻注意的一个因素。正常情况下，我们只能知道前方的情况，但更重要的是要看到路面的实际情况，这样我们才能够做好开车的准备和应对。因此，司机需要时刻关注前面的道路，不要忽略任何细节和异常情况。同时，在行车过程中，还要根据实际情况作出正确的判断，如通过快速变道和急刹车，来避免车辆与其他车辆的碰撞。

第三段：对车辆维护的重视

对于司机来说，车辆维护也是一个非常重要的问题。为了确保车辆的安全和稳定性，司机需要保证车辆在每次行车之前进行检查，包括轮胎，刹车和油量的检查。司机还需要定期对车辆进行保养和维修，这样才能够保证车辆的长久使用期，并预防未来出现故障。

第四段：对驾驶技巧的熟练掌握

身为司机，要想成为一名优秀的驾驶员，必须要熟练掌握一些驾驶技巧。例如，掌握刹车和油门的力度，在行驶过程中掌握速度和方向，在紧急情况下迅速采取相应措施。此外，司机还需要熟悉不同类型车辆的特点和性能，根据实际情况，在不同行驶条件下调整驾驶方式，发挥车辆最好的性能。

第五段：对安全意识的要求

在道路上驾驶车辆，安全意识也是司机非常重视的因素。除了遵守交通规则，司机还需要时刻关注其他交通参与者的动向，避免与其他车辆和行人发生碰撞事故。同时，司机需要保持专注性和警觉性，防止疲劳驾驶，以免因疏忽导致交通事故的发生。此外，司机还应该了解相关的法律法规，遵守相关交通规则，保证自己的安全和其他交通参与者的安全。

结语：

司机是在道路上承担重要使命的职业，他们需要具备精湛的技术和出色的安全意识。通过熟练掌握驾驶技巧，对路况和车辆的认识，对车辆维护的重视，以及安全意识的提升，司机们可以提高自己的驾驶能力，并避免交通事故的发生。