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在交通工作会议上表态发言材料篇一

一、交通概况。

镇地处西南，东邻田，南依，西与江西接壤，北与毗邻，距城区58公里，地域面积329平方公里，辖18个行政村，113个自然村，万余人。18个革命基点村占全县总数的二分之一。全镇公路因村落分散，地域宽阔，呈现具有线长、点多、面广转点的路网结构，总长195公里，其中县道50公里，村道145公里。

二、以来农村公路建设情况。

住加快农村路网建设的契机，调动和发挥一切积极因素，促进我镇交通基础设施的建设，截止底，完成路网改造公里，县道公里，通行政村公路公里，累计完成投资万元，除上级补助外，路网改造工程建设尚负债万元。

三、未通公路情况。

由于我镇自然条件和镇村财力的因素所致，虽得到各级各部门的鼎力支持，镇域交通状况有了历史性的改变，但还有公里未改造。其中至谢坊公里，至下坪公里，至新华公里，线至坪埔公里，溪口至荣坑公里，小金至上湖公里等通行政村公路尚未改造。

四、至，全面完成镇域通行政村路面硬化任务。

一是责任强化。按照责任一致的原则，加强公路改建工作领导机构，强化项目管理责任制，细化量化工作内容，严把工和质量关，确保项目质量水平。

建投入机制，多渠道筹措资金，保证足够的资金投入。一方面积极争取国家、省、市的资金补助，主动加强与上级主管部门的沟通与联系，争取上级资金支持；另一方面因地制宜，积极发动群众集资、社会捐款、民工投劳、镇村配套的方式筹措资金。此外，为减少路网改造建设涉及有关补偿费用的支出，如在”三杆”迁移、占地补偿，按“从低计费、从快拆迁”的原则，要求各负其责，各行其职，保证不影响工和进度。

三是部门协调。建立协调机制，形成部门与部门、村与村之间通力协作的工作局面。通过定期和不定期召开协调会、现场办公会和个别访谈联系，及时解决公路改建过程中涉及到协调不和谐的问题，形成齐心协力，全力支持路网建设的工作格局，确保在全面完成通行政村路面硬化任务。

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在交通工作会议上表态发言材料篇二

今年以来，我局一直把安全生产作为基本盘抓紧抓实，特别是在道路交通领域，认真对照“协调道路交通安全生产工作；依法组织道路交通责任事故的调查处理；组织协调事故应急救援工作”的职责，深刻汲取今年福建“4.13”等重特大交通事故教训，与交管大队、交通局等兄弟单位密切配合，“减量控大”，认真做好全区道路交通安全工作。

第一，完善道路交通突发事件应急预案体系。为加强和规范我区突发事件应急预案管理工作，切实提高突发事件处置能力，今年3月份印发了《关于做好全区应急预案编制和修订工作的通知》，其中对道路交通事故应急预案（区公安交管大队）、水上突发事件应急预案和船舶污染事故应急预案（区交通运输局）3个专项和部门预案进行了明确和分工。5月份专门印发了应急预案演练三年规划的通知，根据我区实际将上述3个预案分别列入全区第二批（道路交通事故应急预案、水上突发事件应急预案）和第三批演练计划（船舶污染事故应急预案），对交通类应急演练工作明确了时间表。

第二，狠抓道路交通事故隐患排查。4月份根据区主要领导批示要求，印发了《关于在全区重点行业领域开展安全生产专项督查的紧急通知》，会同交通、住建、商务局等单位，对交通运输、建筑施工、大型综合体等重点行业领域开展安全生产专项督查，夯实了企业安全生产主体责任。针对交通领域，我们与交通局抽调11人成立联合督查组，通过现场“看、问、查”方式，深入细致地了解和检查企业安全隐患排查治理、隐患排查台账、江西省安全生产事故隐患排查治理信息系统“双十五”落实情况、疫情防控以及应急预案建立情况等，检查企业39家，其中企业自查并整改隐患21个，工作组排查并整改隐患4个，约谈企业负责人1名。

第三，坚持协同推进严防安全事故发生。针对今年特殊形势，在“五一”小长假期间、全国“两会”等敏感时期，都会与交警大队、交通局等单位沟通协调，加强对道路交通运输特别是客运有关企业以及值班值守情况调度检查，确保了上半年全区安全稳定。

一是开展好一项宣教活动。结合当前正在深入开展的“安全生产月和质量万里行”宣传教育活动，配合交警、交通等单位做好道路交通安全进社区、进家庭、进企业、进学校等活动，进一步增强全社会交通安全意识。

二是制定好两个行动方案。按照区安委会关于做好安全生产专项整治三年行动部署安排，协调交管大队和交通局分别做好道路运输安全和交通运输安全两个三年行动方案，并按照方案时间、分工、步骤等要求深入持续推动三年行动。

三是组织好三个应急演练。配合做好3个交通类应急预案编制工作，确保9月底前按照全市统一要求编修完成；按照全区应急预案演练三年规划，紧前做好演练准备工作，确保通过演练检验方案、锻炼队伍，提高处置交通类突发事件的能力，为建设实力新建、繁荣新建、和谐新新建提供坚实的安全保障。

在交通工作会议上表态发言材料篇三

不妥之处，请各位领导批评指正。
2014，我们将始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，狠抓责任追究、宣传教育、安全培训、监督检查和专项整治等工作，采取一切措施，减少死亡事故，杜绝重特大恶性交通事故发生，最大限度地保护人民群众生命财产安全。我们将重点做好以下几方面工作：

首先是进一步充实领导小组，明确职责，要求各成员切实担负起领导、管理、督导、检查责任;其次是进一步加强交通安全监管队伍建设，抓培训，强技能，努力打造一支作风过硬、业务精干的监管队伍;三是进一步加强网格化管理，构建镇不漏村、村不漏户的防控体系，将道路交通安全监管工作落实到每个环节、落实到每个步骤，形成一级抓一级，人人抓落实的齐抓共管工作格局。

一是在继续坚持持之以恒的开展道路交通法律法规和交通文明建设的宣传工作，要深入到机关、企业、村屯、学校宣传，从每个人抓起，引导交通参与者树立“关爱生命、关注安全”的思想意识，倡导文明出行方式，自觉遵守道路交通安全法律法规，杜绝交通违法行为。二是重点抓好机动车驾驶人的交通安全宣传教育工作，引导驾驶人依法行车、安全行车、文明行车。三是进一步利用广播、宣传栏等方式，进行广泛、深入、持久的宣传教育，不断提高群众的交通安全和交通文明意识，在全社会形成人人遵守交通法规、积极参与交通文明建设的良好风尚，在全镇营造“关爱安全、关注生命”的舆论氛围。

一是积极开展镇区交通秩序“整脏治乱”工作，通过对机动车驾驶员无证驾车、酒后驾车、违法停车
(一)广泛宣传重预防，人人重视保安全。我镇以《道路交通安全法》宣传为主线，不断创新内容、创新手段，充分利用演练、讲座、广播、电视、

宣传标语

、宣传传单、板报、手机短信等多种形式开展交通安全宣传教育，在4所学校开设了交通安全专题广播;在全镇各村、各单位开辟黑板报、宣传栏20多块，张贴标语、横幅2000多条，举办讲座
10次。通过宣传，提高了全镇广大群众的交通安全意识和维护交通安全的自觉性，形成全镇上下共同维护道路交通秩序的良好氛围。
(二)上路巡查抓整治，
长效管理有保障。近年来，我镇积极配合县交警大队片区中队开展各类交通安全整治行动，积极组织镇村干部上路参与巡查，对超速、超员、超载、混载、未成年人驾车、骑乘摩托车不带头盔等行为及无牌无证车辆进行查处，情节较轻的予以纠正和批评教育，情节严重的报请交警中队进行处理。去冬以来，全镇共查处摩托车违法行为43起，查扣“三无”摩托车3辆，查处超载运送学生、儿童违法行为4起，查处农用车违法行为2起，劝阻、教育群众100余人次。
(三)入户办证惠民生、找准载体强服务。我镇共有1183台机动车辆中，摩托车占的比率大，管理难度大。09年，我镇在全县率先成立了摩托车安全管理的行业协会，民主选举产生理事长1人，副理事长3人，秘书长1人。协会的主要职责一是对摩托车等车辆及驾驶人的摸底建档，掌握信息。二是组织会员进行安全知识培训。三是协助会员上牌、办证和年审。四是开展对发生交通事故的会员进行民间救助。目前协会机制运行成效显著，群众的上牌、办证积极性非常高，会员普遍受到了一次交通安全意识教育。涉摩安全事故减少80%以上。
(四)硬件设施是关键，谋好发展解民难。道路交通安全管理工作的重点不仅是管理违法行为，落脚点更应该是为群众提供安全方便快捷的出行。近年来，我镇总投资近300余万元，整治和建设病害镇村道油路、水泥路85.5公里。同时，我们还争取县安监局的支持，通过上级拨一点、镇上投一点、村上筹一点的方式筹集资金60余万元，实施了镇村油路、水泥路标识标牌建设，全镇安装标识标牌567个、警示桩158个，减速带7处44米、波型防护栏4处200米、砖石防护墙130米，整治病险道路及道路水系19.5公里，排除危岩险路13处，通过村道路标识标牌工程实施。
1、加强领导，强化责任，健全工作网络。今年初，我镇成立了道路交通安全综合整治工作领导小组，由我任组长，部分班子成员任副组长，相关部门负责人为成员。领导小组及时召开工作会议，传达市级会议精神，分析张沟道路安全工作形势，并印发《张沟镇关于开展道路交通安全防控的工作方案》(张政发〔2017〕1号)文件，强化责任分工。通过会议，统一了思想，提高了认识，强化了责任，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。下段，我镇将进一步加大检查督办力度，狠抓工作落实。由镇纪委牵头，不定时对各职能部门、村居等单位巡逻执勤及交通安全防控工作进行督导，对履职不力的单位和个人，一经发现，立即通报，并与年度考核结账直接挂钩。
2、全面排查，认真整改，消灭安全隐患。我镇工作专班每月重点对农村道路、校车线路和险弯险段、危桥进行了拉网式、无死角排查。通过整改，共加培路肩3500米，补栽、新栽警示桩385根，安装减速板12处，更换修复标识标牌18处，新建维修危桥11座，从源头上筑牢生命防护工程。下段，我镇将再加力度、再强措施，再提标准，分时段、分重点、有针对性地开展道路交安全隐患排查整治活动。对集镇、镇郊结合部交通标志、人流车流量较大的路口进行逐一摸底，逐一整改完善。对辖区省道、校园周边道路、校车沿线道路、事故多发路段的安全隐患逐一梳理，建立台账并落实整改。
3、部门联动，狠抓执法，查处违法行为。我镇成立了由党政办、纪检办、村镇办、派出所、交警等多部门联合作战的工作专班，在交警部门的指导下，大力推动道路交通安全集中整治活动，严肃查处了违规驾驶、违法载人等现象。下段，我镇将加大部门联勤力度，各村(居)分管政法负责人兼任交通协管员，全力协调配合派出所、交警等执法部门定期开展交通违法整治行动，主要查处酒驾、超载、超速等重点违法行为。通过多管齐下，将交通违法行为消灭在萌芽状态。
4、借助平台，多措并举，强化宣传教育。为打好我镇道路交通安全集中整治工作基础，我镇以居民聚集区、学校单位、集贸市场为主阵地，以广播、标语、横幅、宣传牌为载体，充分营造道路交通安全整治的浓厚氛围。全镇共张贴

宣传标语

3200幅，宣传横幅85幅，“门神”16000张。下段，我们将进一步树立“生命至上”的安全理念，继续深化交通安全“五进”宣传活动，不断提高群众交通安全和交通文明意识。通过微信、微博、网站等多种社交媒体和“村村响”、支部主题日活动等，有针对性地发送交通安全知识，广泛宣传交通安全法律法规。同时成立道路交通安全劝导小分队，深入学校、企业，劝导车辆、行人遵守交通规则。
道路交通安全关系群众的生命财产安全，任务重、责任大。作为属地管理单位，我们有决心、有信心，在市委、市政府的坚强领导下，为维护张沟平安，创造良好的交通环境做出应有的贡献!谢谢!

在交通工作会议上表态发言材料篇四

同志们：

这次会议是市委、市*研究召开的一次重要会议，主要任务是深入贯彻省、市关于安全生产系列部署要求，分析形势、部署任务，以更大决心和力度整治各类道路交通安全隐患，努力为全市“重点工作攻坚年”顺利推进营造畅通安全的道路通行环境。下面，我代表市*讲三点意见：

20**年，全市上下认真落实市委、市*部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“*安行·你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体*稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠肺炎疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市*主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市*高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市*向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！

在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。

一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转；个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显；有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。

二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于*交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小；城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。个别地方农村公路建设标准较低，行车安全条件依然较差，减速、隔离、信号灯等安防设施不够完善，尤其是道路中央护栏开口较多，*交路口缺乏爆闪灯、减速带，存在明显交通安全隐患，道路规划、设计、建设、运营全过程的安全监管有待进一步加强，“三同时”制度仍需进一步落实。尤其是随着疫情积极向好，各地加快恢复经济，造成公路运输量急剧增长，交通事故和拥堵频发、多发苗头日益显现。近期，**x等地接连发生客货车肇事导致的较大事故或者起火爆炸事故，需引起重视，汲取教训，举一反三，针对性落实管控措施。

三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。

四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。

五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。

一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水*，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。

道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。

一是抓源头，消除各类安全隐患。严格监督道路交通安全设施“三同时”制度落实，加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为。对不适合从事道路运输的，依法注销从业资格，严把重点驾驶人准入关，保障源头安全隐患新量“不增”。要持续开展“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”，对隐患突出企业联合约谈、督促整改、跟踪督办。加强对旅行社用车安全监督检查，推进源头安全隐患存量“清零”。要利用一个月时间，对所有生产经营企业和交通运输企业、道路施工和建筑施工、绿化工地、道路、桥梁等进行一次拉网式、全方位大排查，督促所有生产经营企业和交通运输企业自觉不使用超载、报废、拼装等存在安全隐患的车辆，不使用低速货车和农用三轮车等违法载人，全面清剿源头交通安全隐患。

二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，严查严处酒驾醉驾毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证、低速货车和农用三轮车违法载人等严重交通违法，开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动。尤其对酒驾醉驾行为，要保持常态化严查严管态势，遏制反弹势头，有效防范因酒醉驾引发的交通事故发生。要定期研判校车安全管理工作形势，落实治超联合执法常态化制度化机制，加快城区“三小车辆”整治进度。要扎实做好机动车污染防治专项行动，严管重型柴油货车、农用三轮车、低速载货汽车、拖拉机、非道路移动机械、工程机械等高污染排放车辆，严格渣土车运输管理，严厉查处机动车超标排放行为和“冒黑烟”车，常态化加强联合执法，不断巩固和扩大治理成效。

三是抓优化，持续开展疏堵保畅。落实建设项目交通影响评价制度，合理布局和优化城市路网结构，完善道路基础设施，加强停车供给需求管理。要深入推进文明畅通提升行动计划，深化治乱疏堵综合整治，聚焦学校、医院、商圈、景区等重点区域，全面摸排交通堵点、乱点和安全隐患点，加强“微循环”改造，推动有效整改。要大力开展创城交通秩序整治，推进交通精细化管理，持续整治乱停车、闯红灯、不礼让斑马线等交通违法行为。要广泛开展“文明过马路”等交通志愿服务活动，引导交通参与者自觉遵守交通法规。

四是抓管理，全面建设“两站两员”。以实施乡村振兴战略为契机，将农村道路交通安全治理和“两站两员”建设纳入综治体系，确保“两站两员”建用并重，取得实效。要夯实交通安全管理基础，加强农村道路交通安全管理信息系统及手机app的推广应用，确保基础信息底数清、情况明。要深化农村公路“千灯万带”示范工程，逐步推进*交路口“一灯一带”建设，强化路段降速和路口警示，并借助“四好农村路”建设，逐步完善安全设施，提升安全保障。

五是抓宣传，提升全民文明意识。聚焦客货运、危险货物运输、校车等重点驾驶人和校园中小学生等重点群体，及时推送预警信息和警示案例，点对点、面对面进行宣传教育。要坚持和完善重点隐患分级曝光机制，定期开展高危风险企业、突出违法车辆、事故多发路段、典型事故案例等曝光行动，切实加强舆论引导和监督。要健全落实交通违法举报奖励机制，开展行车无违法奖励活动，积极发动广大群众参与道路交通安全治理，为文明城市创建奠定基础。

六是抓落实，推进共建共治机制。各单位、各部门要将道路交通安全纳入经济社会发展全局谋划推进，重点工作要纳入为民办实事项目清单、社会治安综合治理、精神文明建设、安全生产和安全生产巡查重要内容。要推进道路交通运输、道路交通安全领域信用体系建设，完善客货运企业和驾驶人信息通报机制，加大联合惩戒力度。要深化交通事故深度调查，加大责任倒查追责，切实起到“查办一起案件、震慑一个行业、警醒一大群体”的作用。

做好道路交通安全工作，必须始终树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，坚持党政主导、部门共管、全民共治、源头防治的综合治理观念，形成齐抓共管共治合力，确保各项工作落到实处，见到实效。

一要压实工作责任。各单位、各部门按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系要求，狠抓道路交通安全责任落实，认真落实主体责任，强化主体意识，严格监督考核措施，确保责任到位到岗、到人到工作环节，坚决杜绝责任盲区。

二要抓好协调推动。各有关部门要按照此次会议部署，分解量化目标任务，层层压实责任，推动工作落实。市交安委成员单位要把工作开展情况按月份上报，交安委办公室要根据实施意见和考核内容，加强对重点工作的督导考核，跟踪整改，督促抓好落实，各牵头单位和责任单位要同步明确任务目标，尽职尽责共同推进工作任务落实。

三要严肃追责问责。对道路交通事故的追责问责，都有明确规定和具体要求。《x省实施道路交通安全责任制规定》：辖区内发生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年内发生2起一次死亡3人以上道路交通事故的，县市区*要向市*作出检查，并接受约谈。20**年底省应急管理厅联合相关部门先后印发《关于强化企业安全生产主体责任落实的意见》和《x省重点领域打击安全生产非法行为责任办法》，对压实属地党委*管理责任和企业主体责任进一步明确：“车辆超员、超速、营运车辆超限超载等违法行为属于道路交通领域安全生产非法行为”，强调“因安全生产非法行为导致一般死亡责任事故发生的乡镇（街道）*和负有直接监管责任的县市区*有关部门，因安全生产非法行为导致较大及以上责任事故发生的县市区*，实行安全生产综合‘一票否决’”，“对打击安全生产非法行为监管不力的，严格落实安全生产非法行为属地责任追究制度，依照有关规定严肃追究县市区*及有关部门、乡镇（街道）*有关负责人的党纪政务责任”，“因安全生产非法行为导致死亡事故发生的，县市区*及其有关部门、乡镇（街道）*有关负责人存在滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等情形的，涉嫌职务犯罪的，依法追究刑事责任”。这里我点出这些规定要求，就是再次提醒大家，在道路交通安全责任落实上，必须要守好阵地、尽好责任。同时，对这些规定、要求，各成员单位特别是领导同志必须要学习好、领会好，切实做到心中有数、刚性落实。

同志们，做好道路交通安全工作责任重大，任务艰巨。全市各有关部门要发扬抗击疫情过程中形成的排除万难、夺取胜利的战斗精神，积极担当、主动作为，全力维护道路交通安全形势持续*稳，为全市经济社会发展创造更加良好的道路安全环境。

谢谢大家！

在交通工作会议上表态发言材料篇五

按照会议安排，现就做好xx县2010年道路交通安全管理工作做表态发言，不妥之处，敬请批评指正。

为确保道路交通安全形势稳定，我县高度重视，立足大局，突出重点，把开展道路交通安全综合治理工作作为推进统筹城乡发展的大事来抓，坚持以抓“大交通”带动“大安全”的思路，在实践中不断创新机制，强化监管，使道路交通安全综合治理工作不断朝着“城乡一体化、管理规范化、安全社会化”的方向发展，有效遏制了道路交通事故发生，促进了全县交通安全形势的持续稳定好转。

一、工作思路和总体目标

设稳步推进，严守不发生违规乱收费现象、不发生执法过错涉诉案件、不发生明显执法不公引发的群体性事件的“三条底线”。交通安全管理基础工作全面加强，“平安畅通县区”建设继续深入推进，实现全县道路交通事故“四项指数”同比全面下降的目标。

二、保障措施

今年年初，我县就将确定的“三项重点工作”和“五项建设”任务量化分解，并与县预防道路交通事故综合协调领导小组各成员单位签订了责任书，同时下达了工作指标，逐一明确责任领导、责任人和完成时限，实施重点工作责任制和倒计时推进办法，推动各项重点工作有序、稳步实施。下一步，在交通安全管理上将着力抓好以下五个方面的工作，确保如期实现全年既定的目标任务。

店交通安全检查服务站及101省道流动交通安全检查点的作用，实行24小时值班制度，逐一对7座以上客运车辆及危化品运输车辆进行查验、登记。做到隐患不出境，不入境。三是加大危险事故多发路段的治理力度。督促县预防道路交通事故综合协调领导小组各成员单位积极发挥各自作用。近期由政府牵头，组织相关部门对隐患路段治理情况进行一次全面检查，对治理不到位的，下达限期整改通知书，督促整改，确保治理到位。四是认真开展一路、一车、一超、一患 “四个一”整治活动和事故预防执法、治理、宣传 “三项行动”,进一步强化各项事故预防工作措施，确保工作目标实现。

开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，整治期间，按照“四个一律”要求，对查获的酒后驾驶全部实行上限处罚，严厉打击，始终保持高压严管态。四是近期为加强客运车辆交通安全管理，我县五措并举，将紧绷事故防控弦，坚持预警排查，深化交通安全宣传教育，抓源头，强管理，全力遏制客运车辆特大道路交通事故多发势头。为广大人民群众的出行提供了安全、畅通、有序的道路交通环境。

（三）强化工作措施，全面维护道路交通安全。改革执法勤务模式，尽可能地挖掘各部门潜能，多方协作联动，通过错时、弹性工作制度，始终保证重点时段和城区重点路段有足够的执法人员，积极开展城区交通秩序“整脏治乱”工作。通过对机动车随意掉头、乱闯红灯、违法停车等交通违法行为进行整治，对商贩沿街占道摆摊设点进行清理，对行人行路秩序进行规范，使城区停车秩序、行车秩序和行人行路秩序得到全面改善。

破率，防止因工作原因形成群体性事件和越级上访。四是规范执勤执法，严格执勤纪律。要求全县交通执法人员要牢固树立理性、平和、规范、文明执法理念，规范执法用语、规范执法行为、改善执法形象，努力争取全社会对交管工作理解和支持。特别是要加强对交通协管员的管理，确保队伍稳定不出事。五是充分发挥新闻媒体和部门内部宣传阵地作用，主动向人民群众宣传交通安全法规，交管工作进展情况，形成浓厚的宣传氛围，争取人民群众的最大支持。

力增加公益宣传广告，营造良好的社会氛围。通过广泛深入持久的宣传教育，不断提高市民交通安全和交通文明意识，在全社会形成人人遵守交通法规、积极参与交通文明建设的良好风尚。

总之，道路交通安全管理工作关乎广大人民群众的生命财产安全，神圣而艰巨，责任重大，作为直接责任人我们责无旁贷、义不容辞，我们有决心、有信心在市委、市政府的坚强领导下，为维护一方平安，构建和谐交通做出应有的贡献。

在交通工作会议上表态发言材料篇六

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

尊敬的各位领导、与会同志们：

根据会议安排，现就配合推进美丽乡村旅游路建设工作作如下表态发言，不当之处，请批评指正。

今年以来，在县委县政府的坚强领导下，在县交通运输部门的大力支持下，xx镇党委政府深入贯彻落实上级“四好农村路”的指示要求，紧紧围绕“xxxx”发展定位，突出“xx十大茶旅游魅力乡镇”名片，强力推进美丽乡村旅游路建设，取得一定成效。近年来，xx镇坚定“茶旅融合”发展路径，发展茶叶产业1.3万亩，配套乡村旅游公路24.7公里，xx旅游环线公路过境xx东垭10公里。对标上级要求和群众期盼，我们的工作也还存在一定差距。下步，我们将聚焦美丽乡村旅游路建设目标任务，明确工作重点、抓住关键环节，排除万难、全力攻坚，以更大决心、更高标准、更实举措，全力配合、高效推进美丽乡村旅游路建设。

脱贫攻坚决战决胜，全面推进乡村振兴是“三农”工作重心的历史性转移。习近平总书记反复强调，要接续推进全面脱贫与乡村振兴有效衔接。建设美丽乡村旅游路是落实习近平总书记关于建设“四好农村路”的重要指示精神的具体行动，是实施乡村振兴战略、促进城乡协调发展的重要抓手，也是顺应人民群众对美好生活向往的民心工程。作为xx镇政府主要负责人，深感使命光荣，责任重大，义不容辞。xx镇将主动融入全域旅游发展大局，深入研究、深入探讨、深入分析我镇美丽乡村旅游路现状，通过对形势、任务的分析研判，理清工作思路，明确目标任务，把责任压力传递到末梢，始终做到认识到位、高度重视。

明确美丽乡村旅游路建设重点，才能找准攻坚方向，推动各项工作落实落地落细，具体而言将做到“三个到位”。一是对接联系到位。主动加强与县交通运输部门的沟通联系，第一时间掌握美丽乡村旅游路的最新政策、最新动向，对于在建设过程中遇到的难题和堵点，及时请交通运输部门专家协调指导，积极配合好交通运输部门的各项工作，不折不扣落实好各项具体举措。二是美化提升到位。美丽乡村旅游路底色在于“美丽”，只有道路美丽了，才能形成风景，才能吸引游客，才能真正带动旅游业的兴起。我们将以改善农村公路通行环境为目标，积极推进路林建设和路域环境整治，努力消灭“断头路”，不断提高公路绿化水平，打造“畅、安、绿、舒、美”的景观廊道。三是质量标准到位。在打造美丽乡村旅游路的过程中，我们将时刻绷紧质量安全这根弦，坚持把质量安全摆在第一位，通过严格工程项目管理、严格工程施工工艺，严格督促检查，严格竣工验收等方式，保质保量完成建设任务。

美丽乡村旅游路建设不会一蹴而就、一劳永逸，将积极动员多方共同参与，多维强化保障，持续发力，久久为功。一是加强管理，落实责任。坚持把道路日常管理作为延长公路寿命、保障行车安全、提升生态效益的重要抓手常抓不懈，针对xx全镇公路分布广、线路长，管理难度大的特点，完善“乡道乡管、村道村管”的管理体系，进一步明确全镇美丽乡村旅游路建设责任单位、责任人，严明工作组织架构，充实日常工作力量，广泛向各村、社区宣传美丽乡村旅游路建设的重大意义，调动各方主体积极性。建立健全日常调度机制，细化工作方案，每一个环节、每一个细节都明确工作任务、主要举措，完成时限，确保职责一个不漏。二是加大投入，提供支持。没有子弹打不了硬仗。始终把项目争取作为重中之重，积极争取财政资金支持，不断加大资金投入力度，切实为推进美丽乡村旅游路建设提供资金保障。持续加大人员保障力度，用好用活农村公益性岗位，同时从各村（社区）积极选拔公路养护人员，给予适当补助，提升工作积极性，切实打造一支高标准的美丽乡村旅游路管理队伍。三是巩固成果，注重维护。坚持把提升养护标准作为重要抓手，积极推进养护规范化、制度化、常态化，切实巩固美丽乡村旅游路建设成果。注重加强机械化维护，做好美丽乡村旅游路修缮、保洁，实现养护作业模式从传统单一模式向机械清扫、机械铺摊为一体的“机械化”养护作业模式转变，切实提升日常维护水平。

发言完毕，谢谢!

在交通工作会议上表态发言材料篇七

料

在全县交通工作会议上表态发言材料

在全县交通工作会议上表态发言材料

一、交通概况

镇地处西南，东邻田，南依，西与江西接壤，北与毗邻，距城区58公里，地域面积329平方公里，辖18个行政村，113个自然村，万余人。18个革命基点村占全县总数的二分之一。全镇公路因村落分散，地域宽阔，呈现具有线长、点多、面广转点的路网结构，总长195公里，其中县道50公里，村道145公里。

二、以来农村公路建设情况

在各级有关部门的关心支持下，我镇

抓住加快农村路网建设的契机，调动和发挥一切积极因素，促进我镇交通基础设施的建设，截止底，完成路网改造 公里，县道 公里，通行政村公路 公里，累计完成投资 万元，除上级补助外，路网改造工程建设尚负债 万元。

三、未通公路情况

由于我镇自然条件和镇村财力的因素所致，虽得到各级各部门的鼎力支持，镇域交通状况有了历史性的改变，但还有 公里未改造。其中至谢坊 公里，至下坪 公里，至新华 公里，线至坪埔 公里，溪口至荣坑 公里，小金至上湖 公里等通行政村公路尚未改造。

四、至，全面完成镇域通行政村路面硬化任务

建投入机制，多渠道筹措资金，保证足够的资金投入。一方面积极争取国家、省、市的资金补助，主动加强与上级主管部门的沟通与联系，争取上级资金支持；另一方面因地制宜，积极发动群众集资、社会捐款、民工投劳、镇村配套的方式筹措资金。此外，为减少路网改造建设涉及有关补偿费用的支出，如在”三杆”迁移、占地补偿，按“从低计费、从快拆迁”的原则，要求各负其责，各行其职，保证不影响工和进度。

三是部门协调。建立协调机制，形成部门与部门、村与村之间通力协作的工作局面。通过定期和不定期召开协调会、现场办公会和个别访谈联系，及时解决公路改建过程中涉及到协调不和谐的问题，形成齐心协力，全力支持路网建设的工作格局，确保在全面完成通行政村路面硬化任务。

在交通工作会议上表态发言材料篇八

各位领导、同志们：

按照会议安排，我代表xx乡党委、政府作表态发言，不妥之处，请指正。

xx乡在、政府的正确领导下，紧紧围绕全县工作大局，力抓平安创建工作、信访维稳工作，加强矛盾纠纷摸排调处，深化社会综合治理，突出重点，狠抓落实，为我乡经济快速发展创造了稳定的社会环境。主要表现在三个方面：

一是着力加强和完善特殊人群的管理和服务。针对刑释解教人员、留守儿童、问题青少年、缠访人员等易诱发违法犯罪和社会矛盾高发的重点群体，乡党委、政府建立健全了登记建档、协议帮教、首次谈话、法制宣传、回访谈心、生产扶持、定期排查、学习培训、情况汇报、目标管理、责任承包等一系列特殊人群管理制度。

二是坚持以深化“平安观庄”建设为抓手，确保社会大局稳定。

1、突出严打整治，加大打击力度。

结合我乡社会治安形势，坚持“严打”方针，加大了对社会治安重点区域、治安突出问题场所及校园周边环境的专项整治力度，加大对违法犯罪行为的打击处理力度。

2、加大排查力度，认真开展社会矛盾纠纷排查整治工作。

查的方式，不放过任何可疑对象，对非煤矿山、中、小学校、卫生院、信用社、水利工作站、街道等重点单位(区域)进行了重点排查，尤其是加强了学校内部管理工作，健全门卫、值班、巡逻等各项内部安全管理制度，强化对校园内安全事故易发、多发环节的管理工作。

3、充分发挥党员综治责任区的作用。结合创先争优活动，充分发挥综治责任区党员的“五员作用”，即：“疏导式”调解员、“忠实式”宣讲员、“超前式”情报员、“感化式”帮教员和“动真式”服务员，做到以他们的实际行动取信于民，体现党员的先进性。

三是畅通信息渠道，认真做好来访接待、来信办理工作。

坚持以人为本，从广大人民群众的利益出发，察民情、解民忧，本着以人为本、关注民生、保稳定、促发展的原则，切实做好本职工作。对每位上访人员坚持做到热情接待，认真听取诉求，及时转办、交办、协调群众反映的热点、难点问题。

虽然我乡在综治维稳工作上取得了一定成绩，但与兄弟乡镇相比，还存在较大差距，综治信访维稳工作还存在一些问题，主要表现在：社会矛盾复杂，遗留问题较多，群众诉求多样，新的社会矛盾时常显现，社会形势依然严峻。

2021年是“十三五”规划承上启下的重要一年，更是和-谐富裕新观庄建设的关键之年，做好社会稳定工作，意义深远。观庄乡将深入落实科学发展观，以打造“和-谐平安乡”为目标，按照加强和创新社会管理的要求，注重源头预防，完善工作机制，夯实基层基础，深入推进社会矛盾纠纷化解，切实维护社会和-谐稳定。

一、强化组织领导，确保组织领导到位、舆-论宣传到位、责任落实到位、经费保障到位。

二、加强信访工作，把握狠抓领导接访下访、强化初信初访办理、注重信访积案化解、落实重点对象随访机制四个环节。

三、创新社会管理，深化乡村两级代理机制，搭建便民服务平台。健全运行机制，深化定期办公、办公公开、监督考评等制度，确保乡村两级便民服务中心的规范化运行和作用的有效发挥。特别是要把流动人口服务管理、矛盾纠纷登记等事项纳入便民服务中心，对苗头性和潜发性的矛盾纠纷及时上报到乡综治办，切实防止集访、越级上访事件发生。

维稳信访工作责任重大。我乡将坚持以人为本，统筹兼顾，以更加饱满的激-情，更加有力的措施，更加务实的作风，深入贯彻落实要求和本次会议的重要文件及领导的讲话精神，不断提高综合治理的管理水平，进一步加强信访稳控工作，关爱弱势群体，切实做好低保户、优扶对象、困难户、残疾人的帮扶工作，为创建一个管理有序、服务完善、治安良好、环境优美、文明祥和的平安观庄而努力!

谢谢大家!

 

在交通工作会议上表态发言材料篇九

在交通工作会议上表态发言材料篇十

各位领导、同志们：

今天局党委召开交通工作会议，刚才听了陈局长的工作报告，我们倍感振奋和鼓舞。运管处全体人员有信心更有决心在局党委的坚强领导下，奋发作为，开拓进取，为推进交通运输“十二五”计划的全面实现开好局。围绕陈局长工作报告和目标责任书要求，针对运管工作实际，我们决心做到以下几点：

一、突出重点，全力以赴，精心组织，确保完成城乡公交一体化工作

经营管理体制，完善客运基础设施，优化营运结构，提高服务质量，打造全省一流、镇江领先的市、镇、村三级城乡公交客运一体化网络体系。到2012年底要全面完成投放公交车100辆，开通公交线路20条，建成城乡公交一体化标准候车亭100座，公交回转场1处的目标任务，实现城乡公交客运一体化覆盖率、镇村公交通达率双100%，按照“五定”（定线路、定时间、定票价、定班次、定站点）、“三统一”（统一排班、统一调度、统一结算）的标准规范运行，全面提升城乡客运品位，满足全市城乡居民出行和经济社会发展要求。

二、加强运输行业管理，规范运输市场秩序。

紧紧抓住运输管理过程中社会群众关注的热点、难点问题，加强管理，优质服务，促进运输市场健康有序发展。

一是继续规范出租车经营行为，强化服务意识。加强出租车制度化、常态化、经营行为管理，积极开展出租行业文明创建评比活动，深化出租车经营行为记分考核，促进出租车驾驶员文明服务意识，队伍素质整体提高。

二是规范公交车的运营行为。对市区三条公交线加强经营行为、服务质量考核，确保公交车正常准点。强化新客运站的源头管理，严格执行汽车客运站“三不进站，五不出站”制度。

三是加强维修和驾培行业管理。强化汽车维修驾培企业信誉考核和记分考核，在维修企业大力推行“诚信维修、放心消费”活动。加强驾培企业智能化管理工作，实行网上监控，全面提高培训质量。

四是加大道路运输市场管理力度。进一步加强科技手段在行政执法中的运用，重点打击无证从事客运出租等违法行为，维护运输市场健康、稳定发展。

五是做好安全工作。重点对危货运输企业开展跟踪考核和安全检查。建立与本地重点行业相适应的应急求助体系，完善突发公共事件道路运输应急保障预案。认真履行运输行业“三把关一监督”安全监管职责。

三、加强运管队伍建设，树立服务为民的运管新形象 一是端正执法理念。加强行政执法人员教育培训，注重提高执法队伍办案、处置突发事件和案卷质量三项基本功。以省厅开展的“运政执法规范年”活动为契机，端正执法理念，杜绝“钓鱼执法”行为的发生。

二是进一步严格对运政执法人员工作业绩和行为规范考核。制定完善具体的考核实施细则和监督机制，通过建立目标管理制度，岗位责任制度，工作程序制度，基础工作规范制度和奖惩制度，使运政管理规范化、科学化。

三是强化执法监督。继续实施轻微交通违法行为免罚制，自觉接受社会监督，坚持查处分开，重大案件集体通案制度，做到有法必依，执法必严。

四是狠抓廉政建设，完善监督机制。实行廉政责任制，领导率先垂范，正确处理权力与服务的关系。把执法人员廉洁从政和执法工作置于社会群众监督之下，实行政务公开。

各位领导、同志们，今天的交通工作会议吹响了奋进的号角，我们决心在局党委的正确领导下，继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，以新的思想、新的举措，同心协力，倾力作为，扎实工作，为“十二五”交通运输事业的新跨越、新发展再立新功。

二〇一二年二月二十日

在交通工作会议上表态发言材料篇十一

（三）。

各位领导、各位同仁！

2005年已在不知不觉中过去了近1/4的时间。进入2005年以来，我们从头冲刺，承接了上年良好的发展态势，1～2月份，全县粮食购销企业经营总量万吨；实现利润*万元，同比增长％；招商引资到帐资金*万元。为圆满完成新一年目标任务奠定了坚实的基础。我们将认真贯彻、落实好这次会议精神，以务求必胜的信心，只争朝夕的精神，扎实有效地工作，在首月“开门红”的基础上，决夺首季“开门红”，引领全年“一片红”。

我们坚信：有市局的坚强领导、有大家的关心支持，通过我们的不懈努力，一定能完成市粮食工作会议赋予我们的各项目标任务，一定能为加快发展现代粮食流通业做出更大的贡献！

我的发言完了，谢谢大家!

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在交通工作会议上表态发言材料篇十二

尊敬的各位领导、同志们：
大家好!
按照会议安排，下面我就2014年**镇的道路交通安全工作做表态发言。不妥之处，请各位领导批评指正。
2014，我们将始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，狠抓责任追究、宣传教育、安全培训、监督检查和专项整治等工作，采取一切措施，减少死亡事故，杜绝重特大恶性交通事故发生，最大限度地保护人民群众生命财产安全。我们将重点做好以下几方面工作：

首先是进一步充实领导小组，明确职责，要求各成员切实担负起领导、管理、督导、检查责任;其次是进一步加强交通安全监管队伍建设，抓培训，强技能，努力打造一支作风过硬、业务精干的监管队伍;三是进一步加强网格化管理，构建镇不漏村、村不漏户的防控体系，将道路交通安全监管工作落实到每个环节、落实到每个步骤，形成一级抓一级，人人抓落实的齐抓共管工作格局。

一是在继续坚持持之以恒的开展道路交通法律法规和交通文明建设的宣传工作，要深入到机关、企业、村屯、学校宣传，从每个人抓起，引导交通参与者树立“关爱生命、关注安全”的思想意识，倡导文明出行方式，自觉遵守道路交通安全法律法规，杜绝交通违法行为。二是重点抓好机动车驾驶人的交通安全宣传教育工作，引导驾驶人依法行车、安全行车、文明行车。三是进一步利用广播、宣传栏等方式，进行广泛、深入、持久的宣传教育，不断提高群众的交通安全和交通文明意识，在全社会形成人人遵守交通法规、积极参与交通文明建设的良好风尚，在全镇营造“关爱安全、关注生命”的舆论氛围。

一是积极开展镇区交通秩序“整脏治乱”工作，通过对机动车驾驶员无证驾车、酒后驾车、违法停车
(一)广泛宣传重预防，人人重视保安全。我镇以《道路交通安全法》宣传为主线，不断创新内容、创新手段，充分利用演练、讲座、广播、电视、宣传标语、宣传传单、板报、手机短信等多种形式开展交通安全宣传教育，在4所学校开设了交通安全专题广播;在全镇各村、各单位开辟黑板报、宣传栏20多块，张贴标语、横幅2000多条，举办讲座
10次。通过宣传，提高了全镇广大群众的交通安全意识和维护交通安全的自觉性，形成全镇上下共同维护道路交通秩序的良好氛围。
(二)上路巡查抓整治，
长效管理有保障。近年来，我镇积极配合县交警大队片区中队开展各类交通安全整治行动，积极组织镇村干部上路参与巡查，对超速、超员、超载、混载、未成年人驾车、骑乘摩托车不带头盔等行为及无牌无证车辆进行查处，情节较轻的予以纠正和批评教育，情节严重的报请交警中队进行处理。去冬以来，全镇共查处摩托车违法行为43起，查扣“三无”摩托车3辆，查处超载运送学生、儿童违法行为4起，查处农用车违法行为2起，劝阻、教育群众100余人次。
(三)入户办证惠民生、找准载体强服务。我镇共有1183台机动车辆中，摩托车占的比率大，管理难度大。09年，我镇在全县率先成立了摩托车安全管理的行业协会，民主选举产生理事长1人，副理事长3人，秘书长1人。协会的主要职责一是对摩托车等车辆及驾驶人的摸底建档，掌握信息。二是组织会员进行安全知识培训。三是协助会员上牌、办证和年审。四是开展对发生交通事故的会员进行民间救助。目前协会机制运行成效显著，群众的上牌、办证积极性非常高，会员普遍受到了一次交通安全意识教育。涉摩安全事故减少80%以上。
(四)硬件设施是关键，谋好发展解民难。道路交通安全管理工作的重点不仅是管理违法行为，落脚点更应该是为群众提供安全方便快捷的出行。近年来，我镇总投资近300余万元，整治和建设病害镇村道油路、水泥路85.5公里。同时，我们还争取县安监局的支持，通过上级拨一点、镇上投一点、村上筹一点的方式筹集资金60余万元，实施了镇村油路、水泥路标识标牌建设，全镇安装标识标牌567个、警示桩158个，减速带7处44米、波型防护栏4处200米、砖石防护墙130米，整治病险道路及道路水系19.5公里，排除危岩险路13处，通过村道路标识标牌工程实施。
1、加强领导，强化责任，健全工作网络。今年初，我镇成立了道路交通安全综合整治工作领导小组，由我任组长，部分班子成员任副组长，相关部门负责人为成员。领导小组及时召开工作会议，传达市级会议精神，分析张沟道路安全工作形势，并印发《张沟镇关于开展道路交通安全防控的工作方案》(张政发〔2017〕1号)文件，强化责任分工。通过会议，统一了思想，提高了认识，强化了责任，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。下段，我镇将进一步加大检查督办力度，狠抓工作落实。由镇纪委牵头，不定时对各职能部门、村居等单位巡逻执勤及交通安全防控工作进行督导，对履职不力的单位和个人，一经发现，立即通报，并与年度考核结账直接挂钩。
2、全面排查，认真整改，消灭安全隐患。我镇工作专班每月重点对农村道路、校车线路和险弯险段、危桥进行了拉网式、无死角排查。通过整改，共加培路肩3500米，补栽、新栽警示桩385根，安装减速板12处，更换修复标识标牌18处，新建维修危桥11座，从源头上筑牢生命防护工程。下段，我镇将再加力度、再强措施，再提标准，分时段、分重点、有针对性地开展道路交安全隐患排查整治活动。对集镇、镇郊结合部交通标志、人流车流量较大的路口进行逐一摸底，逐一整改完善。对辖区省道、校园周边道路、校车沿线道路、事故多发路段的安全隐患逐一梳理，建立台账并落实整改。
3、部门联动，狠抓执法，查处违法行为。我镇成立了由党政办、纪检办、村镇办、派出所、交警等多部门联合作战的工作专班，在交警部门的指导下，大力推动道路交通安全集中整治活动，严肃查处了违规驾驶、违法载人等现象。下段，我镇将加大部门联勤力度，各村(居)分管政法负责人兼任交通协管员，全力协调配合派出所、交警等执法部门定期开展交通违法整治行动，主要查处酒驾、超载、超速等重点违法行为。通过多管齐下，将交通违法行为消灭在萌芽状态。
4、借助平台，多措并举，强化宣传教育。为打好我镇道路交通安全集中整治工作基础，我镇以居民聚集区、学校单位、集贸市场为主阵地，以广播、标语、横幅、宣传牌为载体，充分营造道路交通安全整治的浓厚氛围。全镇共张贴宣传标语
3200幅，宣传横幅85幅，“门神”16000张。下段，我们将进一步树立“生命至上”的安全理念，继续深化交通安全“五进”宣传活动，不断提高群众交通安全和交通文明意识。通过微信、微博、网站等多种社交媒体和“村村响”、支部主题日活动等，有针对性地发送交通安全知识，广泛宣传交通安全法律法规。同时成立道路交通安全劝导小分队，深入学校、企业，劝导车辆、行人遵守交通规则。
道路交通安全关系群众的生命财产安全，任务重、责任大。作为属地管理单位，我们有决心、有信心，在市委、市政府的坚强领导下，为维护张沟平安，创造良好的交通环境做出应有的贡献!谢谢!

在交通工作会议上表态发言材料篇十三

大家好！

很高兴，在这万物复苏的季节里，我们又一起相聚在一年一度的工作会议上。两天来，通过学习参观、讨论交流，深受鞭策、倍受启发，特别是聆听了*局长催人奋进的。

工作报告。

更使我们明确了前进方向、完善了发展思路进一步坚定了继续推动粮食经济跨越发展的信心和决心。

（一）。

已经过去的2004年，是极不平凡的一年。在这一年里，国务院出台了《关于进一步深化粮食流通体制改革的意见》，颁布了《粮食流通管理条例》，开辟了粮食购销市场化、市场主体多元化、流通管理法制化的新纪元。面对挑战，我们在直接领导下，顺时应势，主要抓了四大工作。一是认真落实《条例》，管理职能重新定位；二是创新发展理念，重点工作难中求进；三是拓展服务层面，行业目标圆满实现；四是实施科学运筹，粮食经济和谐发展。2004年粮食工作主要呈现四个明显特点，即：粮食流通开始进入依法行政的轨道，购销经营全面跨入市场运作的轨道，行业管理真正迈入有效服务的轨道，整体工作基本步入科学发展的轨道。具体体现在“一个超上年、两个超百万、三个超历史”上。一是全县国有粮食购销企业全年完成购销经营总量万吨，超上年同期万多吨。二是购销企业创造积累超百万，招商引资超百万。三是粮油工业规模以上企业实现现价产值亿元，销售收入亿元，利润*万元，三项指标均超历史最好水平。

（二）。

回首往年，我们深感：与自己比，虽然得到了较快的发展，但与各兄弟县市和市外、省外同行比，还有很多的差距。今年是“十五”计划的决战年，也是粮食流通体制改革的关键年，我们将紧紧依靠市局的正确领导，紧紧咬定全市粮食工作的总体目标，紧紧结合县情实际，彻底转换职能，振奋精神，加快发展，促进粮食工作再上新的台阶。

今年我们的主要预期目标是：。

总体工作思路是：抓好“四个坚持”，即坚持依法行政、依法治粮；坚持调整布局、调整结构；坚持有效经营、有效服务；坚持强化领导、强化统筹。重点在用好执法权、担当主渠道、服务全社会、实施大推进四个方面进行不断地探索和实践。

1、用好执法权，进一步促进依法治粮。

在交通工作会议上表态发言材料篇十四

在交通工作会议上表态发言材料篇十五

工作会表态发言材料

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尊敬的各位领导、各位同仁：

大家上午好!首先感谢中支各位领导给我一个发言的机会，正是有了各位领导的关心和支持，才有了我今天的工作成绩。

xx年，在中支公司总经理室的正确领导下，在个管部及xx-xx的精心部署和同事们的真诚帮助下，我紧紧围绕公司个险政策认真开展工作，完成了中支公司安排的各项指标,特别是在百日大战中取得了全省进度前十强的好成绩，使得滨海的保费及人力平台稳步增长。这些成绩的取得与总经理室的正确领导、各位领导的深切关怀和同事们的鼎力相助是分不开的，在此，我向各位领导、各位同事表示衷心的感谢。

从见习、正式组训到个险经理，三年的组训生涯让我深切的感受到组训工作的艰辛，无任寒冬酷暑还是刮风下雨每个网点依然会出现我们的身影，工作虽然辛苦却很充实，更使我看到了组训工作的伟大及不平凡性。流血流汗却流淌不走我们的坚持与信心，因为我们身边有可爱的业务伙伴、一同奋斗的兄弟姐妹，--------还有关爱及支持我们的领导和家人，所以我们无怨无悔!古之成大事者,不惟有超士之才,亦有坚忍不拔之志，我相信只要我们坚持付出一定会有回报。感谢公司的平台、感谢领导的关爱，让我们成长起来。此时此刻让我再次想起组训誓词里的一句：我骄傲我是太平洋组训(邀请全体组训一起宣喊)。

在全县交通工作会议上表态发言材料正文：

在全县交通工作会议上表态发言材料

一、交通概况

xx镇地处西南，东邻x田，南依xx，西与江西xx接壤，北与xx毗邻，距x城区58公里，地域面积329平方公里，辖18个行政村，113个自然村，万余人。18个革命基点村占全县总数的二分之一。全镇公路因村落分散，地域宽阔，呈现具有线长、点多、面广转点的路网结构，总长195公里，其中县道50公里，村道145公里。

二、xx年以来农村公路建设情况

在各级有关部门的关心支持下，我镇抓住加快农村路网建设的契机，调动和发挥一切积极因素，促进我镇交通基础设施的建设，截止xx年底，完成路网改造 公里，县道 公里，通行政村公路 公里，累计完成投资 万元，除上级补助外，路网改造工程建设尚--------负债 万元。

三、未通公路情况

由于我镇自然条件和镇村财力的因素所致，虽得到各级各部门的鼎力支持，镇域交通状况有了历史性的改变，但还有 公里未改造。其中xx至谢坊 公里，xx至下坪 公里，xx至新华 公里，xx线至坪埔 公里，溪口至荣坑 公里，小金至上湖 公里等通行政村公路尚未改造。

四、至xx年，全面完成镇域通行政村路面硬化任务

一是责任强化。按照责任一致的原则，加强公路改建工作领导机构，强化项目管理责任制，细化量化工作内容，严把工和质量关，确保项目质量水平。

二是资金筹措。坚持以自力更生为主，国家补助为辅的原则，建立健全公路改建投入机制，多渠道筹措资金，保证足够的资金投入。一方面积极争取国家、盛市的资金补助，主动加强与上级主管部门的沟通与联系，争取上级资金支持;另一方面因地制宜，积极发动群众集资、社会捐款、民工投劳、镇村配套的方式筹措资金。此外，为减少路网改造建设涉及有关补偿费用的支出，如在“三杆”迁移、占地补偿，按“从低计费、从快拆迁”的原则，要求各负其责，各行其职，保--------证不影响工和进度。

三是部门协调。建立协调机制，形成部门与部门、村与村之间通力协作的工作局面。通过定期和不定期召开协调会、现场办公会和个别访谈联系，及时解决公路改建过程中涉及到协调不和-谐的问题，形成齐心协力，全力支持路网建设的工作格局，确保在xx年全面完成通行政村路面硬化任务。

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在交通工作会议上表态发言材料篇十六

此次区人普专项试点工作选在街办的东社区进行。试点选择严格按照省市要求的不得少于三个试点题目的专项普查要求，辖区内集居民住户、高校学生、流动人口等多种情况，人员分布比较复杂，人员类型比较繁多，人户情况更是错综复杂，为积极应对复杂的普查情况，理清试点工作开展的条理和思路，我们重点将落实以下几项工作：

借鉴历次人口普查的经验，区统计局作为人口普查的牵头单位，借助驻地单位——学的大力支持，对试点工作的全过程进行统筹谋划、精心设计，根据辖区内居民住户、高校学生、流动人口并存的事实情况，从确保领导力量，确保人员力量，确保普查方法，确保数据质量，确保督察力度五方面着手开展，为试点工作的开展做好充足细致的工作准备。

按照省市人普工作的要求尽快完善组织机构，已经组建完毕的乡街和社区人普办要帮助学根据实际情况完善的普查组织机构，确保试点工作的各项任务的顺利开展。

根据此次试点工作的重点和难点——学北校区，及时合理布置人员。分情况区别对待：辖区内居民住户由比较了解情况、长期与其打交道的社区普查员普查，学校的师生由学校的自己布置力量普查，各司其职。区人普办抽掉街办专职统计员负责协调综合事宜。

从全局出发协调好方方面面的关系，加强区统计局、社区、学校三方面的协调配合，建立纵横交错、立体式的协调网络。区人普办对街办、社区、学校的责任进行了明确化，细分化，保证各方面的普查人员间不推诿、不扯皮，协调配合，群策群力，共同完成普查的各项工作任务。

在交通工作会议上表态发言材料篇十七

各位领导、各位同事：

今年，涉及我们街道的拆迁项目有5个，拆迁总户数60户。我们街道将坚决贯彻今天的会议精神，重整旗鼓，厉兵秣马，决战决胜，确保完成拆迁任务。我们的主要措施是：

金融危机拖不得，“再造”等不得。我们街道全体工作人员决心牢固树立“守住南大门、打造新”的责任意识，在服务全镇中率先拆迁，在开发园区中争先拆迁，为发展片区经济打造“第一载体”。树立愚公移山的精神，教育街居干部不被危机吓破胆、不被浮云遮住眼，动员街居人员贴上一颗心、拧成一根绳、合成一股劲，把功夫用在拆迁上，把身子扑在拆迁上，做到“全员大拆迁、全面大开发”，迅速打开赶超发展新局面。

精细化工园扎根在、纺织工业园规划在，可以说，“牵动全局”的发展责任把街道置于“千钧一发”的关键时刻。千斤重担挑、千钧压力当！拆迁面前，我们街道敢当“登上虎”、争当“登山虎”，决心排山倒海，撼山动地，只争朝夕快拆迁，确保4月30日前完成德胜特纺织拆迁，5月5日前完成污水管网拆迁，5月30日前完成化工大道拆迁，6月30日前完成路拆迁，8月30日前完成化工园区拆迁。

统筹街居工作，优化要素配置，做到一切可用人力为拆迁调配、一切可用财力为拆迁服务，形成“一切为了拆迁”的攻坚态势。全面落实“考核到时、考核到点、考核到人”的责任机制，激发“劈山斧”的拆迁斗志，做到逢山开路、遇水架桥，一个一个地攻，一片一片地拆，不达序时不收兵、不达目标不罢休。力行“铁面拆迁”，务求阳光操作，做到“宁可磨破嘴皮，决不乱开口子；宁可磨破脚皮，决不乱放样子”，确保拆得了，更要拆得好，保证拆迁工作让领导满意、让企业满意、让群众满意。

各位领导、各位同事，“惟有拆出一片，方能打开局面。”我们街道决心在镇党委、政府的坚强领导下，大兵压境，全面出击，以“净地拆迁”第一速度、“拆迁”第一形象，为实现“和谐新海安、崛起长三角”目标作出新的更大的贡献！

在交通工作会议上表态发言材料篇十八

要深刻认识做好"三农"工作的极端重要性。"三农"工作具有压舱石的作用，必须用力抓好;完成今年的目标任务，必须尽快把疫情对农业的影响补回来;实现巩固脱贫、更高质量全面建成小康社会，必须补齐"三农"短板。要围绕更高质量全面建成小康社会，加快补齐农村短板。要夺取巩固脱贫成果的全面胜利，抓好"清零行动"，围绕"两不愁三保障"和"六覆盖"，进一步全面排查整改突出问题，确保问题清零、补齐短板、弱项加强;抓好脱贫质量"回头看"，进一步落实产业扶贫、就业扶贫措施，确保"回头看"排查的问题全部整改到位;抓好脱贫攻坚经验总结宣传，讲好株洲扶贫故事，凝聚强大正能量。要补齐农村基础设施短板和公共服务短板，加快水电路气讯等农业基础设施建设，完善教育、卫生、文化"一门式"农村公共服务。要坚决打好农村人居环境整治的收官之战，统筹抓好"四治一改"工作，实现农村人居环境干净、整洁、有序。

要围绕发展农业产业，积极创新推进方式。以产业链的思维抓经营主体，构建"家庭农场+合作社+农业企业+区域龙头+行业协会"的产销一体、链条分工、利益共享的"金字塔"型农业组织体系，增强农业经营主体抗风险、闯市场的能力。要以抓工业园区的思路抓农业现代产业园等载体建设，以农业产业载体功能的强大，加快培育农业经营主体。要以"六大强农行动"为抓手抓农业产业，推动更多科技成果应用到田间地头，把炎陵黄桃等农产品的品牌擦得更亮、叫得更响，不断提高产品附加值和产业竞争力。要围绕激发农村发展动力，强力推动农村综合改革。深入推进农村集体产权制度改革，确保农村耕地向优势农业经营主体集中，让农民获得更多的经营性收入和财产性收入;要积极探索农村宅基地改革，在集体经济组织内探索宅基地的流转方式，依法探索城镇居民下乡租用民房。要用好土地增减挂钩政策，实现耕地面积不减少、质量有提高，建设用地总量不扩大，城乡用地布局更合理的目标。

要围绕提升农村治理能力，不断完善农村治理体系。突出"政治"引领、夯实"自治"基础、加强"德治"建设、强化"法治"保障、提升"智治"水平，推进市域治理体系和治理能力现代化。要切实加强党对农村工作的领导，全面落实"四级书记"一起抓"三农"工作的责任，坚持"三农"工作"四个优先"，认真谋划"三农"领域"十四五"规划，狠抓各项工作任务的落地落实，奋力开创全市"三农"工作新局面!

要坚持农业农村优先发展，充分认识今年抓好"三农"工作的特殊重要意义，牢固树立农业农村工作优先发展思想，坚持力量配备优先考虑，要素配置优先满足，资金投入优先保障，加快农业农村工作发展。要落实落细各项重点工作，聚焦决战决胜脱贫攻坚，推动问题清零，集中力量巩固脱贫攻坚成果，确保高质量通过国家考核验收。要对标高质量全面建成小康社会目标，加快补齐"三农"领域教育、医疗健康、安全饮水、住房、社会保障等公共服务和基础设施的短板弱项;大力实施"六大强农行动"，加快乡村产业发展，促进农民稳定增收;大力开展"五大一改"专项行动，坚持推进农村人居环境整治。要统筹兼顾抓好当前工作，毫不放松抓紧抓实抓细疫情防控工作，准确把握当前境外疫情快速蔓延，入境人员大幅攀升的形势，加大对境外返乡人员的排查管控力度，巩固防疫工作成效。要大力开展"奋战一百天，冲刺双过半"的竞赛活动，着力抓好春季农业生产、动物疫病防控、水利设施建设等工作，夺取疫情防控和经济社会发展双胜利。

做好今年"三农"工作，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实中央、省委农村工作会议精神，坚持农业农村优先发展，紧扣巩固脱贫攻坚成果和补上高质量全面小康"三农"领域短板两大重点任务，大力实施乡村振兴战略，大力发展精细农业，积极应对新冠肺炎疫情影响，强化措施、狠抓落实，为加快建成"一谷三区"、加快实现基本现代化打下坚实基础。

在交通工作会议上表态发言材料篇十九

20xx年，总医院将坚持稳中求进、加快发展工作总基调，坚持做大总量和提升质效为中心，实现经营收入x亿元，利润x万元。

以国家安监总局xx医疗救护中心xxxx分中心（市二医院）为龙头，形成分层次、全覆盖的矿区医院医疗联合体服务体系。建设以医院心电诊断、病理诊断科室为牵头，覆盖x%矿区医院等基层医院的远程会诊系统，指导矿区医院等基层医院开展远程（心电）会诊占院外会诊比例达x%以上。着手建设医院管理信息系统。配合发放应用居民健康卡，推广应用居民健康卡加载其他公共服务功能。推进医养融合。与养老机构建立业务协作机制，开通养老机构的预约就诊绿色通道，协同做好老年慢性病管理和康复护理，推动养老机构开展远程医疗服务。

加强人才引进、形成合理的人才梯队。深化劳动用工制度改革。降低管理人员岗位配置，探索科学的后勤改革方案。完成薪酬分配制度改革。

落实核心制度，提升医疗质量、医疗安全和医疗服务能力。提高护理队伍整体素质。加强学科建设。力争完成x个以上省重点专科建设项目，x个市级重点专科建设。