最新土木施工技术实训报告（专业14篇）

土木施工技术实训报告篇一

实践是认识的来源，的确不错，通过此次实训，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实训活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。总之，通过此次实训，受益颇多。

在实训的第一天，我们充满了好奇，在没有开始之前，对以前学过的东西进行了回顾，温习了《土木工程概论》，《建筑制图》等相关教材，热切希望并相信能够在此次实训中能够有相当大的收获，使自己真正地投入到实际中去，不犯教条主义错误，做到理论与实际相结合。具体的实训内容如下：

一、参观院里实验室。

实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，通过老师的讲解，我们初步认识了一些实验仪器及其用法，及在使用过程中的注意事项，其中有测量小梁弯曲，评定沥青性能的仪器，还有万能实验仪，四联直剪仪，轻便固结仪等仪器。它们在实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。有些仪器很先进，如混凝土实验室里的测定钢筋抗拉，抗压，抗扭，抗剪强度及轻便固结仪等仪器，通过设置在构件里的传感器将应力和变形情况的有关信息传给相关仪器，实验员记录数据并分析处理变可以得出结果了!十分方便。在实验室里我们还看到一些做成的工件，如条形水泥块等。另外通过参观实验室老师还结合实验仪器生动地给我们介绍了几个实验，如纯弯曲实验，评定沥青伸缩及软化点实验，测定砂的最大(小)干密度实验等。

通过老师的讲解，我们对平时在工地上见到的一些仪器有了一个比较清晰的认识，了解了它们的用途，工作原理，及在使用过程中应当注意的问题，真正地做到了嘴上能说出名字，心里知道用途的要求。

二、参观设计制图室及工艺研究所。

图纸是建筑工程不可缺少的重要技术资料，所有从事工程技术的人员，都必须掌握制图技能。不会读图，就无法理解别人的设计意图;不会画图，就无法表达自己的构思。因此，图纸被称为工程界的共同的语言。可见图纸的重要性非同一般。基于此，____老师认真详细地拿出具体图纸给我们讲解图纸型，绘制图纸的步骤，格式，注意事项等。另外又详细地给我们介绍图纸的流程(设计——校对——审核——修改等)，一套完整的图纸应该包括：图纸目录，图纸总说明及标准，建筑施工图(总平面图，平面图，立面图，剖面图，详图等)，结构施工图(地基平面图，基础平面图，各层结构平面图等)，设备施工图，电算图等。个别老师还分别讲了各种图纸的适用范围。最后老师拿出毕业设计让我们观看，并给我们讲解在做毕业设计时所应该注意的问题。最后给我们提出了忠告，要我们平时学好专业知识，这样才能较好地完成毕业设计。

通过老师的讲解，我们对图纸的重要性又有了进一步的认识，让我们走近了这个被称为世界工程的语言。为我们今后在工程中读准图纸打下了牢固的基础。

要真正了解土木工程，还必须与施工进行零距离接触，否则要真正了解只能是空谈。鉴于此，我们到校区医疗保健中心及学术交流中心施工现场来深入认识。施工现场的危险性比较大，因此，在进入医保中心施工现场之前，我们都带上了安全帽，另外为了保证施工的安全，工地用砖墙围护起来了，只有经过负责人的同意才能进入。另外为了保证工人的安全，在模板和支架周围用绿色的窗纱围了起来。在主体工程前方，有一个很大的牌子，上面有工程的管理人员名单及其分工，还有文明施工保证体系，质量保证体系，施工平面布置图等。老师逐个给我们讲解，同学们遇到不懂的地方积极地问。进入施工区，我们看到了楼的主体，主体前方有一块很大的空地，供堆放建筑材料之用，这些材料主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。

我们跟着老师进边上楼边听讲解，先是在墙体前给我们讲墙的柱，板，梁等，之后，给我们讲楼梯的种类，及各个类型的适用范围。我们走到一个拐角处，看到墙体中有伸出的几条钢筋，老师告诉我们是为了防止后来砌的墙体与主墙体之间出现裂缝，之后，我们认识了施工缝的留设和处理方法(温度缝，沉降缝，抗振缝)，混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化，最后老师讲了屋顶防水(油性防水，刚性防水)及屋顶排水的天沟及坡度。最后老师又讲了一些其它方面的问题。

通过这些实训活动，感受颇多，收获颇多。作为一个刚进入大学的大学生，对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西，在实践上几乎是空白，但此次实训之后，情况就大有改变。

通过实训，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

土木施工技术实训报告篇二

20xx年暑假，我同土木xx级路桥方向另5名同学获得了前往xx实训机会。自到达xx工地起实训40余日，所学所得颇多，应要求攒此实训报告。

实训项目：xx市xx立交桥。

1、工程设计资料。

xx立交桥修建于xx市南环路（柳邕路：城市快速路）及xx国道（xx路）交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m（共两跨四联），立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿xx路两侧有两非机动车道的地下通道（此通道经当地交通部门研究有临时修改，实训结束地仅有听闻，未见修改图纸）。

xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实训其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。

3、工程进度。

由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。

实训期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的`认识。

实训其间的.主要测量项目：

1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制。

立交桥匝道标准设计路段（新建）为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土（ac-25）、6cm中粒式沥青混凝土（ac-20sbs改性）、4cm细粒式沥青混凝土（ac-13）。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。

2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量。

主体跨线桥，实训时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。

3、顶管作业，通信、排水等检查井放样。

顶管——应当是实训中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实训过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实训中的主要工作。

4、内业。

主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。

土木施工技术实训报告篇三

拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，锻炼和提高自己的能力。

为了培养自己各方面能力，以便以后能适应社会，决定暑假参加社会实践活动。学校放假后我并没有直接回家，而是到了介绍在一家机电工程公司上班，开始我的社会实践生活，感受生活。这次实践与我的专业课程无关，但是，仍然学到了许多宝贵的知识。最开始那几天是在办公室里工作，帮忙接电话，打印复印资料，整理文件，开发票等等倒还比较轻松，但是做起来是比较累的，后来我和在工作人员在工作现场工作，搬运器械等等，也相当于是个帮手，这做起来辛苦多了。干了大半月，整个实践活动中工作确实比较辛苦，但是苦中有甜。本次社会实践使我明白了许多道理，培养和提高了我办事的能力，到了许多在学校书本上学不到的知识.

在办公室工作搬运机械类货物体验生活学习收获。

时光飞逝，转眼间大2的生活就结束了。走进了大学距离工作就不远了，找工作也就成了我们最关心的问题，为处在学校、社会半边缘化的大学生，社会实践对我们来说的重要性无可置疑，面对日趋严重的就业压力，大学生就业举步维艰。围绕在我们身边人人论到的热门话题也是就业问题，可谓牵一发而动全身。一人就业，全家焦点！每每看见那势如长龙的应聘大队，真可谓深深撼动我们这些“深深"学子的心，使之不寒而栗！毕竟学校不是永远避风的理想港湾，时代的大趋势总要将我们无情的推在风尖浪口之上——毕业！对于如今身处象牙塔里面的我们，不能再如“一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事”那般了，学习之中的寻寻渐进，找到理论与实践的完美结合点才是我们学以致用最精华的诠释与突出部分！在这即将属于我们的时代中，提前接受时代的考验，未雨绸缪，有备无患，才能取得竞争的胜利！现在的招聘市场很突出的一种现象——有经验者优先，就是这很简单的字眼，不知让多少刚毕业的学子泫然泪下，锥心泣血，一种眩晕的感觉，说不出的滋味，如同绊脚石阻挡我们前进的道路，这更加坚定了暑假去参加社会实践的决心！为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，适应社会要求，在大一结束后的暑假里我决定去亲身体验一下真正的社会。虽然这次社会实践我干的时间并不长，但是我学到了在学校，家里永远都学不到的知识。放假后我到了成都，而没有直接回家，和朋友们一起在电工程有限公司从事我的社会实践活动。这次的社会实践工作的工作量，条件都很不错，看起来挺好干，但是很辛苦。

这次实践分两个阶段：先在办公室工作，在室外活动。开始在办公室里工作，条件很不错，帮他们打印文件，整理资料等等。但是干了几天，由于安电梯缺人手，后来我和在工作人员在工作现场工作，搬运器械等等，相当于帮个人手。就这样开始了我的暑假实践生活。每天清早起床，吃了早点到公司工作，刚来还不适应，经过那里的工作人员细心解释指导，我才明白我要干什么。我帮忙接电话，复印资料，整理文件，开发票等，感受着工作的氛围，这些都是在学校里无法感受到的，而且很多时候，我不时要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作。在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。就那打印文件来说，那真是看，有时还把字打错了，这一份文件打印下来我是腰酸背痛；对于的接听电话时，对人说话要有礼貌，耐心回答，而且每天电话都很多，接听起来确实很烦。有时我做的确实有欠妥，幸好工作人员及时帮我纠正我的这些缺点，没有造成会的影响。可见我们这些学生面对这个社会确实有很多不足，还需要进一步了解和学习。就这样干了好几天，确实有点累，短短几天就让我学到了很多知识和经验由于安电梯那边缺少人手，我就被安排到那边帮他们。这可是个苦差事，做起来是很难受的。比如一车的机械要我们几个完全卸下来，然后还要搬运到指定地点。有的器械很重，一个人根本就扛不动需要两个人，甚至好几个人才能搬动。有时跑来跑去，腿都跑麻了，也许有时候为了一个零件要忙活很大功夫！做才干了三天我是累的腰酸悲痛，一下干三天这样的粗活，对于我这学生来说根本就吃不消。这也从侧面说明我们大学生要需要吃苦，不能衣来伸手，饭来张口，否则很难适应这个社会。也不知为什么，这段时间天气很热，给他们当搬运工也确实很难干，大热的天上上下下，左左右右，那时又累又热，早上开工，下午才忙完，第二天又接着干。总之，干这真不容易！俗话说“吃得苦中苦，方为人上人”但是我并没有气馁，仍然坚持下来直到完成我的社会实践。坚持坚持再坚持！尽管很累，我还是坚持了下来，真是度日如年啊！安电梯的工作人员也很辛苦，他们在工作中还要思考怎样做才能保障所安地电梯使用安全，小心翼翼，仔仔细细，我干这点小事根本没法和他们相比。想到这，我似乎又有了信心，继续干我的。就这样我连续干了九天，宣告我短暂的暑假社会实践结束了。拿到第一笔工资时，我并没有感到特别开心，只觉得全身心的累。不过我总算领悟到了打工的“真谛”：真的要学会吃苦。如果有人问我以后还愿不愿意接受这样的工作，我会毫不犹豫地说：“会”！回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。

结论：在社会上要善于与别人沟通.沟通是一座桥梁，连接彼此，语言上的艺术性，可以助你事半功倍！面带微笑，更是你沟通中不可缺少的行动标志！经过这一段时的工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前工作的机会不多，有时使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。在社会中要有自信。“自信人生三百年，会当击水三千尺”。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。在这段时间工作中，我明白了自信的重要性。你没有社会工作经验并不要紧，重要的是你的能力不比别人差，相信自己比别人做得好。社会工作经验是可以积累出来的，但自信却不能，有自信会使你更有活力更有精神。做事一定要学会主动主动。我们面前有很多平等的机会，就是要看你主动与否抓住这些散落在眼前的机会！不怕跌倒的自信，永远是日后成功的铺垫！抱着一颗积极向上的心，是如今身处校园之中的我们最易遗失的！所以说一定要把握著身边的每一个机会。要学会勤劳。作为初出茅庐的我们，相比经验不能和其他在职人员相比，那么就用就上天赐给我们的勤劳来解决这些问题。用一双发现问题的眼睛，有时候一些细微的东西可以让你得到别人的青睐！属于自己分内的事情，百分之百做好，不属于自己分内的事情，我们要尽心做好！这对于我们大学生甚为重要。到亲人打工挣钱的辛苦。干了这段时间我也领到了我的工资，它的分量很重，是我辛辛苦苦这么多天的辛勤劳动所换来的。工资的多少现在对我们来说并不是多重要，重要的是亲自参加社会实践，学习在学校家里学不到的知识，明道理。干了这段时间确实很累，当拿到了工资就联想到了父母，亲戚朋友们在社会上挣钱的辛苦。那种辛苦并不是我们简简单单一段社会实践经历能完全体会到的，。社会实践让我知道了，挣钱真的很不容易，也明白工作的辛苦，以后也不会再浪费钱了。

在学校学习的都是理论上的知识，而在社会上需要的是理论与实践相结合。所以我们在学习理论知识的同时也要注重能力的培养，把理论与实践结合起来。我们这个专业在学校就是学习理论知识，以后真正参加工作就要理论与实践了，这对于我们来说毫无疑问是至关重要的！在此次实践过程中我学到在书本中学不到的知识，它让我开阔视野、了解社会、深入生活、回味无穷。虽然在这假期我没有在我的专业知识，专业能力上有所提升·但是我感觉我懂得了太多的书本上没有的东西，假期实践，增强了我的办事能力交往能力，叫我懂得许多做人做事的道理。我非常感激这次打工机会，虽然其中有偶心酸负气，但是我长大了，明白了很多，收获许多，学会了坚持学会了承担，相信在以后的岁月里，我会更好的明白人生，明白生活，明白自己的责任，并为之努力着！

时光荏苒，我们紧握年华匆匆！暑假的实践如一笔无形的财富，丰富着我们的课余生活，充实着我们的心灵世界，积淀着我们的社会经历，相助着我们的成功人生！像霡霂的细雨滋润一片芳菲！格物致知伴我们一路成长！社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。社会和大学一样也是一个学习和受教育的地方，在那片广阔的天地里，我们为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。社会实践是一笔财富。一分付出，一分收获，付出，就一定会有收获。在社会实践中可以学到在书本中学不到的知识，它让我开阔视野，了解社会，深入生活，无限回味。更何况参加社会实践活动的过程、阅历本身就是一笔宝贵的财富。社会实践是一种动力，是体味人生的"百味筒"，是验证实力的"试金石"，它让我体味到生活的酸甜苦辣咸，懂得了各种滋味只有亲身参与才能体会的到。走出校门融入社会的大舞台，我们才真正体验到自身知识的欠缺，能力的有限。任何理论知识只有与实践密切结合，才能真正发挥它的价值。社会实践是艰苦的，但收获是巨大的。

土木施工技术实训报告篇四

本次实习是对我们学习土木工程理论知识的巩固和深化，同时，也是对我们实践能力的锻炼和提高。在实习过程中，我们通过观察、学习和实践，深刻地认识到了土木工程的重要性和复杂性，也深刻地认识到了自己的不足和需要提高的地方。

实习地点位于某大型公共建筑项目中，由项目经理带领我们的团队进行施工图的审查和修改，同时，我们还参与了现场的施工管理工作。在实习期间，我们主要的工作是协助项目经理进行施工图的审查和修改，同时，我们还参与了现场的施工管理工作。

通过这次实习，我们深刻地认识到了土木工程的重要性和复杂性。在现场工作中，我们看到了土木工程对建筑质量的影响，也看到了土木工程对建筑进度的控制。同时，我们也发现自己在理论知识上的不足，需要进一步提高自己的学习能力。

通过实习，我们也获得了一些实用的技能和经验。首先，我们学会了如何审查和修改施工图纸，也学会了如何与施工队沟通和协调。其次，我们学会了如何管理施工现场，如何控制施工进度和质量。最后，我们还学会了如何与甲方和监理方进行沟通和协调。

通过这次实习，我们深刻地认识到了自己的不足和需要提高的地方。首先，我们需要在理论知识上进一步加强，需要更加深入地学习土木工程的理论知识。其次，我们需要进一步提高自己的学习能力，需要更加努力地学习和掌握新的技能和经验。最后，我们需要进一步提高自己的沟通和协调能力，需要更加努力地与各方进行沟通和协调。

总之，这次实习对我们来说是一次宝贵的机会，让我们更加深入地了解了土木工程的理论和实践，也让我们更加明确了自己的职业发展方向。我们相信，在未来的学习和工作中，我们会更加努力地学习和实践，不断提高自己的能力和水平。

土木施工技术实训报告篇五

认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。了解某些结构的施工工艺。辅导老师讲解理论知识。初步认识建设施工图。

20xx年8月30日——20xx年9月4日。

xx。

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。认识实训是土木工程专业基础必修的实践性教学环节。通过对建筑工地的实地参观，使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲，为今后的学习打下了坚实的基础。实训的第一天，我们来到了晨晖帝景府。在这里，经验丰富的何工给我们做了很多介绍。他告诉我们塔吊有什么用途，脚手架上钢管的间距，还有各种情况的锚固长度。他们基本上以每月四到五层的施工速度进行着。不看不知道，一看吓一跳。工地上需要掌握的东西太多了，要想成为一个合格的工程师，我必须得加倍努力啊！

第二天，我们的目的地是天河小区望江郡。进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的结构主体，它给我们的感觉就是不好看。在二楼我们看到了砌体砖，它有多种用途，可以用来做隔墙，有隔音、保温的作用，质轻，但是造价较高。老师还告诉我们构造柱的做法和作用，卫生间与走廊标高要有一定的高差。

在工地的门口，贴着许多安全规范，建筑物的主体外面也写着一些警示标语，还有随处可见的防护网，时刻告诉人们：安全责任，重于泰山。

下午，我们参观了学校在建的工程，让我们了解了打基础以及变形缝的一些知识。第三天早上，不到七点就起床了，匆匆吃过饭就来到了汉江新城的工地。这项工程是一座18层的建设筑，占地1.97万平方米，造价1300多万。

在施工现场外，老师介绍道："黏土砖经过干烧制成，既占土地，又耗能，还污染环境；而水泥砖则无污染，生产周期小，效率高。"进入建筑主体结构以后，我们看到了泵送混凝土，它可以送到100米以上，好的甚至可达200米，每小时输送20～40立方米。在老师的带领下，我们来到了建筑的顶层，也是正在施工的现场。在这里我们了解到现浇楼层的施工过程。看到一些高低不同的`钢筋，老师告诉我们那是花架，为了美观装饰用的。钢筋的连接有两种方式：焊接和套接。他们常用的是焊接，在一些特殊情况下用成本较高的套接。第四天，我们来到了北区的单层工业厂房。为了保持现场的良好秩序，我们班排队进入。两个厂房有着共同的特点，就是由牛腿柱、屋架梁、吊车梁、托架、制动桁架和挡风柱等组成。最后，我们来到了原土建系的基地。参观之后，这次的认识实训就结束了。每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实训的意义也在于此。首先，通过实训，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。又比如单层工业厂房整体是钢筋混凝土结构，在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有桁架结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。

建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的安全，可靠的程度，还有是否能够满足人们的使用要求。现在的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有很多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构安全的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、使用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，如果一个人的骨骼非常的结实，那么他会是一个健康的人，也是能够提供很多的劳动力，反之，则会给社会带来很多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。

建筑的发展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的发展过程；每一次的发展都带来一次新的社会的变化，一种是社会制度变化，一种是社会的科技发生了变化，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是如果在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类一直居住在一个能够遮风挡雨的地方，原来人们想的是如何能够生活的温暖和不受外界动物的侵袭，而现在，我们的社会发生了变化，现在，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待于发展，现在我们已经发现一种建筑正在来临，那就是——人工智能建筑。它是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，它是合理的。我们现在就应该想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们当前应该做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而是，需要很多方面的协助才能有所发展的，对于，我们应该勇于探索先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满意产品，也同样成为国际市场的抢手产品。

几天的实训，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。

这次实训让我深刻体会到读书虽然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，徜徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。这次实训，意义重大，我们从中学到、体会到很多东西。只能用一句话概括——路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！

土木施工技术实训报告篇六

20xx年xx月xx日至x月xx日，我们先后参观了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，xx市政道路，xx—友谊关高速公路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地情况，向我们总体简述了各条高速公路的建设以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区别与联系等方面。

桂柳高速公路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市灵川县境内，途径临桂、永福、鹿寨，到达柳州静兰大桥，将与xx至柳州的高速公路连接，是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明公路的重要组成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式动工，1997年5月1日竣工通车，投资18.6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，是全国目前山区高速公路最低的造价。建有涵洞、通道725（道）座、中小桥30座，路基宽24.5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80公里至100公里，全程138.46公里，途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰，是广西第一条高速公路。

桂柳高速路的设计车速为100km/s，两车道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的开裂等破坏，使得现在行车不顺畅，所以大部分路面都在进行改修，换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中，我们看到了桂林机场路的设计很有特色，那里很注重景观设计，使得道路与环境配合良好，司机和旅客在途中都会感到很舒适；在高速路上，还可以时常的看到斜腿钢架桥，这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力，另一方面还对高速公路的景观起到美化作用；在高速公路的边坡上，我们看到了很多我们以前很少看到的边坡护理方法，那里多数高边坡采用预应力钢筋混凝土结构，通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性，对于软土边坡起到了很好的护坡效果，还有一部分是采用抗滑桩的做法，这种做法耗资比较大，但是对于软土的护坡比较有效。但在很多的边坡，其采用喷射混凝土的方式护坡，使得边坡的颜色呈现灰色，这对道路的景观产生了一定的负面影响，见习中老师讲到桂—柳高速公路两边的边坡护理问题、可以看到，桂—柳高速公路的边坡做得不是很完善，缺乏和环境的协调，不够人性化！比如，填方段边坡，色彩单调，建筑死板，对行车的人来说，容易产生疲倦，如果在两边多种些树，多植些草，或者采用喷注颜料类东西的话，行更舒服；在该高速路中还出现了设计有着一定难度的苏桥，因为这是长下坡路段，终点又转上坡路段，而桥的位置就在上坡位置设计，对于条件允许的路段一般不采取这种做法。

在一名工程人员的介绍下，我们了解到xx这几年正在加紧增加xx的市政道路，以此来提高通行能力，解决日益增长的交通需求，现在他们在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多为膨胀土，这种土具有以下两个特点：

1、当土遇水时具有强膨胀性；

2、当土为干燥状态的时候会开裂；这对路基的稳定性产生了很大的影响，这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。

xx高速公路全长xx公里，起于xx市吴圩镇，经崇左、宁明、凭祥等市县，最终于中越边界的友谊关，和越南１号公路对接。xx至友谊关高速公路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道，xx高速公路通车后，从xx到中越边境的行车时间不到两个小时，比原来缩短一半，从xx到越南首都河内也仅需５个小时。xx高速公路建成通车，将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系，推进东南亚国际大通道的形成，促进中国与东盟的全面深入合作，最终推动中国－东盟自由贸易区的建设。

xx至友谊关高速公路在很多方面的技术都达到了国内的先进技术水平，例如在边坡治理及绿化防护上做得很优美，不仅使高速公路生态化，还很有艺术特色渗透于其中，边坡上的上的`绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题—沥青路面出现了裂缝，主要是在行车道上，而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分—膨胀土有很大关系；其次，我们可以观察到路面车轮经过处变成灰白色，主要原因是在雨天，路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补，呈现深黑色。

随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施总结如下：

1）沥青面层纵向裂缝。

a、地基沉降不均匀，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层软弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。

b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。

c、路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。

d、边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。

2）沥青面层横向裂缝。

a、沥青面层的自身温缩开裂。

b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。

c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。

3、预防措施。

1）纵向裂缝预防措施。

a、分层填筑，边坡充分压实，可以采用重型压实标准，正确放坡，高填方段放缓边坡，减少边沟深度。

b、旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除，并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。

c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。

2）横向裂缝预防措施。

a、处理基层：采取防裂措施，及时对基层养生以减少前期开裂，及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。

b、采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。

膨胀土为xx高速公路建设的一大难题，膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，危害性很大，地坪出现纵向长条和网格状的裂缝，一般于完工后半年到五年出现。分析原因主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱石（微晶高岭土）、伊利石（水云母）、硫化铁和蛭石等膨胀性物质，土的细颗粒含量较高，具有明显的湿胀干缩效应。遇水时，土体即膨胀隆起（一般自由膨胀率在10％以上），产生很大的上举力，使路基上升（有时可高达10cm）；失水时，土体即收缩下沉，由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异，使路基产生不均匀的升、降运动，造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜，滑坡甚至塌方。

通过这次毕业道路桥梁实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工，破坏与补修情况都有了更深刻的更全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路桥梁事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，作为就要走出学校的我们来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的有关高速公路建设知识，加强实践和设计能力，为我们国家的高速公路发展做出一份应有的贡献。

土木施工技术实训报告篇七

河北大元建业集团天津分公司。

20xx年3月5日-4月15日。

工程名称：天津天成首府小区二期工程。

工程地点：天津市北辰区。

建设单位：天津市泰达集团。

监理单位：天津宏泰工程咨询有限公司。

设计单位：北京华咨工程设计有限公司。

施工单位：河北大元建业集团。

计划开工日期：20xx年7月20日

计划竣工日期：20xx年6月15日

本工程为一个群体工程，共包括5楼、6楼、8楼三栋高层住宅楼和12地下车库以及11楼(变电站)，总建筑面积63000.2m2。其中5楼建筑面积为9932.0m2，8楼建筑面积为28293.4m2，5楼、8楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6楼建筑面积19300m2,地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m;基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构。11楼(变电站)建筑面积为443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于天津地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据天津市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。

3.1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实训时间较短，仅参与了施工过程的具体操作作简要概述如下：

底并填写“技术交底记录”。

3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出题等。

状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

3.1.4在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应放。

3.1.7隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。

3.1.8由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。

3.2.1编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。

土木施工技术实训报告篇八

毕业实习是土木工程相关专业学生学完在校期间全部理论课基础上的最后实践教学环节，也是宵年知识分子与群众相结合的一次实践机会。学生深入工程管理单位查阅资料、听取讲座、参与实践与管理，了解我国工程管理的管理体制，工程管理的全部程序，全面系统地熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产、经营管理全过程的运作模式;收集土木工程相关的政策、法规及工程项目实施中的有关资料，为撰写毕业论文、进行毕业设计掌握一手资料。在毕业实习过程中，学生可以整合课堂所学专业知识,深入对所学知识的理解，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为今后走上工作岗位打下坚实的理论与实践基础。

(一)工程概况。

工程名称：__光明花苑5#楼。

建设地点：__。

建筑层数：六层。

结构形式：砖混结构。

建筑高度：18.6m,层高2.9m。

总建筑面积：4546m2。

本工程抗震设防烈度为八度，室内地坪标高土0.000。

(二)施工组织概述。

1、施工条件。

施工现场三通一平已经完成。工程所处位置交通方便，有利于物资、设备供应。工期要求较紧，在施工过程中,要最大限度地挖掘关键线路的潜力,各工序的穿插要紧凑，工序施工时间尽量压缩。

2、施工进度计划及保证措施。

本工程计划工期205天，计划开工时间为20__年11月16日，计划20__年6月18日交付使用，水、暖、电安装工程的管线预留、预埋等穿插在土建施工中，施工中，土建专业安排月、周进度计划，其他专业要随其安排相应的计划，如遇特殊情况需及时修正调整，确保不耽误总工期。

本工程本着先基础、后地上、再装修的原则进行施工，结构施工分四步进行验收，分别为基础结构第一次、主体1?3层验收为第二次，主体结构4?6层为第三次，装修及水暖安装完成后组织最后竣工验收。主体1?3层验收后可进行1?3层室内抹灰，待4?6层主体验收后进行全面装修。

编制施工进度计划，明确进度目标，合理安排各工种、各专业间的交义作业，主体结构按时封顶。由生产副经理负责实施进度计划，严格各阶段的施工进度计划的跟踪检查。现场各分包单位由总包统一协调管理，以保证交义作业的有序进行。项目经理部与分包队伍签定工期合同，严格履行合同条款。加强科技成果的大力推广应用，加快施工进度提高施工质量。

(三)主体工程施工。

这次实习在施工现场的一个多月的时间里，我看到了主体工程的具体施工过程。以下我从钢筋工程、棋板工程、混凝土工程和砌体工程这几方面，根据实际情况结合相关资料来分别叙述。

钢筋工程。

1.1钢筋进场后，要有厂家的合格证，并由材料检验人员进行抽样复检，检测合格后方可使用。钢筋工长在下料前要进行放样，复杂部位做出细部大样，经技术组审核无误后方可加工。

1.2圈梁、构造柱钢筋绑扎。

圈梁、构造柱钢筋搭接长度为50d,柱的主筋为4根时可齐头搭接，四根以上时，接头位置应相互错开，接头位置箍筋要加密，箍筋与主筋交义部位采用十字扣绑扎。构造柱采取点焊措施进行定位，防止偏移，构造柱与圈梁相交部位，梁的主筋应在柱的主筋内侧。箍筋要作成135度弯钩，开口位置相互错开，平直段长度不小于10do圈梁遇门窗洞口时，底部加筋，长度为洞口宽+700mm。

1.3梁板钢筋绑扎。

板筋绑扎前，在棋板上逐根弹上钢筋位置线，下铁弯钩向上，上铁弯钩向下，板的主筋和分布筋起点位置距支座距离为50mm,板的主筋应在梁的主筋之上，i级钢筋的弯钩平直段长度不小于3d,板上洞口加筋均在板的下部，板的长跨下铁应置于短向下铁之上，马凳铁高度要根据板厚制作，马凳铁的下部应刷防锈漆。梁板下铁钢筋接头位置在距支座1/3范围内，上铁钢筋接头在跨中1/3范围内。

1.4钢筋的调直采用冷拉法，冷拉率不得大于4%。

棋板工程。

主龙骨采用100x100木方，间距为1.5米，次龙骨采用50x100木方，间距为0.4米，竖向受力支撑采用u型托支撑，对跨度大于4米的梁、板，其棋板应按设计要求起拱，当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的千分之三，为防止棋板漏浆，在大于2mm的缝隙内加塞海绵条。竹棋板锯口刷白漆以防进水膨胀变形。对于大体积梁和墙体，为防止棋板变形，中间采用自制的对拉螺栓加强棋板的牢固性。

2.2模板拆除。

圈梁以及柱的侧模，在混凝土强度达到1.2mpa并保证拆除棋板时表面和棱角不受损伤，拆除顺序为先拆主龙骨、再拆次龙骨，拆掉第一块棋板后再逐渐拆除，不可大面积同时拆除。拆下的棋板不能对楼层形成冲击荷载，拆除的棋板和支架分散堆放及时活运，棋板拆除时一定要达到要求的强度。拆除前工长应向技术、质量组申请，严禁私自拆除。

混凝土工程应在钢筋、棋板等施工完毕并经检查合格后方可进行。本工程采用现场搅拌混凝土，采用泵送，要求泵送混凝土拌合物的坍落度不低于100mm。

3.1原材料的计量。

泵送混凝土的骨料用配料机进行计量。

配料机的计量器具应该由检验机构出具合格证明后方可进行;在雨季，砂石料的含水量较大时，应适当调整用水量，袋装的水泥以袋的标示重量为准，并定期抽查，散装水泥则用电子螺旋输送器计量。

3.2混凝土的浇筑。

梁板应同时浇筑。浇筑的方法应由一端开始用“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分层阶梯形浇筑，当达到板底位置时，再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。柱的浇筑应一次完成。浇筑前先用手电筒进行检查，对钢筋较密处应做适当调整，防止卡住震捣棒。浇筑前，应在底部铺10?15mm厚同等强度无石子的砂浆，从下向上逐渐振捣，振捣工应掌握好振捣的深度，防止露振。楼梯段混凝土自下而上浇筑，先振实底板混凝土，达到位置时再与踏步混凝土一起浇捣，不断连续向上推进，并随时用木抹子将踏步上表面抹平。

3.3施工缝的设置。

施工中施工缝不应随意留置，其留置原则为：

a、单向板，留置在平行于短的板边的任何位置;。

b、楼梯的施工缝应留置在楼梯段1/3的部位;。

c、施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土的抗压强度必须达到1.2mpa以上,在已硬化的混凝土的表面上，活除水泥薄膜和松动的石子以及软弱的混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗十净并充分润湿，并在施工缝处铺一层水泥浆或与混凝土成分相同的水泥砂浆。

3.4混凝土养护。

安装棋板支架。

4.砌体工程。

4.4墙体采用一顺一丁组砌方法，砖柱严禁采用“包心”砌法，灰缝厚度一般为10mm,不小于8mm也不大于12mm,370墙必须双面挂线，采用“三一”砌砖法，砂浆要随拌随用，一般水泥砂浆必须在3h内用完、混合砂浆必须在4h内用完。外墙转角处要同时砌筑，内外墙父接处必须留斜槎，留槎长度不小于墙体局度的2/3,隔墙和施工洞等不能同时砌筑时，砌筑时应留阳搓并按规定加设拉结筋。

4.5木门口两侧应预埋木砖，预埋时应大头在内，小头在外，作好防腐处理，洞口高度在1.2m以内，每边放二块;高度在1.2-2m，每边放三块;高度在2-3m,每边放四块，预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四块砖，中间均匀分布，各种预留孔洞，应事先预留，不得事后剔凿。

4.6构造柱做法：砌筑前应先弹出构造柱的边线，马牙搓先退后进，随时进行吊靠，保证尺寸准确，不得任意进退，挤压钢筋。

一个月的生产实习已经告一段落，回顾这些天的经历，确实学到了许多实在的东西，也思考了许多问题。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的'施工过程，能亲耳听到技术人员针对某某问题的讨论，能亲身参加工程的例会，这些使自己对于工程管理的基本情况有了感性的认识，也为马上踏上工作岗位作了很好的热身。

在公司的短期学习，独自代表公司去参加开标会议，熟悉招投标的具体流程和相关法律规范，编制施工组织设计，核对工程量等等，都提高了我的专业技能。以下就为这次实习的一些收获、认识和感想：

calw电子表格excelfi工程中的运用，这对今后的工作有很大帮助。

然说都在课堂上学过，可我们还没有学精，没有将其转化为自己的资本，不能够学以致用。不管将来从事施工或者预算，都需要我们平时多留心，多观察，多发问，需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周，许多东西都是值得去学习去思考的。因此，我们需要打下扎实的基本功，牢固掌握专业知识，培养自己运用理论知识解决实际问题的能力，这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。

h前，我国建筑市场的发展还不是很完善，信息缺乏，管理力度不够，建筑规范和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场，同样存在着许多问题。比如施工准备不足，道路以及临时设施都没有达到规范要求，没有采取雨季施工措施，钢筋不注意保养，浪费严重等等。相信随着制度的发展完善，各种问题都应该会解决和避免的。

当今社会竞争激烈，作为刚毕业入行的新人，我们应该端正自己的态度，给自己作一个好的定位，不要自恃其高也不应该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实，创造出价值才有所收获。对人应该热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，态度要诚恳，让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。

无论从事什么样的工作都需要认真细心的工作态度，尤其对于招投标、预算人员。

因为一点点小的失误都可能会给公司带来巨大的损失。比如封标时没有按照招标要求或者少签一个字少盖个章，因为这样的原因被废标，就算公司领导不责备，自己心里也承受不起。所以每次拿到招标文件以后一定要仔细看活楚每个条款和要求，将重点提出来编成投标注意事项以便一目了然。对于一些文字性的法律法规，如《中华人民共和国招投标法》一定要熟悉，平时应该多看多记。只有在法律法规的指导下办事，有法可依才不会被淘汰出局。

毕业实习结束了，虽然过程是辛苦的，但确是充实而快乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我对未来的生活有了心理准备也充满了向往和自信。在实习过程中，也非常感谢老师的关心和指导!

校园生活即将结束，我们乂要奔向一个新的起点。在今后的人生道路上，我需要更加努力，朝着自己的目标奋斗!

土木施工技术实训报告篇九

随着科技的发展，施工技术也在不断的创新、发展。目前发展比较成熟的施工技术主要有三个：深基坑施工技术、钻孔灌注桩技术施工技术、新型预应力技术。

深基坑施工技术是通过对基坑周边环境的加固和支档从而保证整个工程的地下结构的安全和基坑周边环境的安全。深基坑施工技术普遍应用于高层建筑的施工过程中。虽然现阶段的深基坑施工技术已经得到广泛的重视，但是关于深基坑支护设计的软件由于造价较高仍然没有被施工单位接受。因此对深基坑施工技术仍然要继续创新改进，争取早日研究出一款造价低、功能全的设计软件。

钻孔灌注桩基础的发展仍然是以我国高层建筑的数量增多为基础的。这项技术虽然在设计图纸中得以体现，但是相应的施工设备和涉及到的材料仍然是需要施工单位自己确定的。因而在对钻孔灌注桩基础进行施工时要做到三点：第一点，施工单位对这一新技术足够的重视;第二点，选取材料和设备要严格遵守相应的规范和标准;第三，在施工过程中每一个操作步骤都要符合规范。

新型的预应力技术主要指的就是体外预应力。体外预应力是预应力体系的重要一部分，是以传统的预应力为基础通过创新和改进形成的，已经在施工中得到了广泛的应用。体外预应力是指使钢筋设置在混凝土截面之外的力和在混凝土截面内部的预应力筋实现无粘接对应。这种技术操作的过程十分简单，并且可以减少摩擦损失。这种新型的预应力技术主要应用于结构特殊或者建筑跨度大的预应力桥梁之中。

5结语。

总而言之，现阶段的土木工程施工中已经广泛的应用了深基坑施工技术等新技术，并且为社会创造力良好的社会效益和经济效益。实践证明，对现有技术的创新是非常有必要的。通过对施工工艺的创新减少建设过程中的污染物，通过对建筑材料加工工艺的创新提升材料质量，同时通过对节能环保等方面的施工技术创新，充分利用各种可再生自然资源，减少对不可再生资源的消耗，从而使整个施工过程真正做到可持续发展。

参考文献：

土木施工技术实训报告篇十

23日收到学习委员短信通知明天早上八点在教学北楼集合，开始本学期土木工程实训，24日一大早怀着既兴奋又高兴的心情去教学北楼。十分好奇的心情本次实习的任务是什么呢。八点没到三位老师已经在教学楼门口等着我们了。杨老师给我们讲解了工程安全注意事项，给每个人发了安全帽后给我们讲解了今天的第一个任务：脚手架工程。

钢管扣件脚手架搭设中应注意地基平整坚实，设置底座和垫板，并有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基。根据连墙杆设置情况及荷载大小，常用敞开式双排脚手架立杆横距一般为1.05~1.55m，砌筑脚手架步距一般为1.20~1.35m，装饰或砌筑、装饰两用的脚手架一般为1.80m，立杆纵距1.2~2.0m。其允许搭设高度为34~50m。当为单排设置时，立杆横距1.2~1.4m，立杆纵距1.5~2.0m。允许搭设高度为24m。纵向水平杆宜设置在立杆的内侧，其长度不宜小于3跨，纵向水平杆可采用对接扣件，也可采用搭接。如采用对接扣件方法，则对接扣件应交错布置；如采用搭接连接，搭接长度不应小于1m，并应等间距设置3个旋转扣件固定。

脚手架主节点（即立杆、纵向水平杆、横向水平杆三杆紧靠的扣接点）处必须设置一根横向水平杆用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。在双排脚手架中，横向水平杆靠墙一端的外伸长度不应大于立杆横距的0.4倍，且不应大于500mm；作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2。

作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120~150mm；狭长型脚手板，如冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板等，应设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。宽型的竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四个角应用镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。

（1）.按标高抹好水泥砂浆找平层，按柱模边线做好定位墩台，以保证标高及柱轴线位置的准确。

（2）.安装就位预拼成的各片柱模：先将相邻的两片就位，就位后用铁丝与主筋绑扎临时固定；用u形卡将两片模板连接卡紧；安装完两面模板后再安装另外两面模板。.安装柱箍安装拉杆或斜撑。柱模每边设2根拉杆，固定于楼板预埋钢筋环上，用经纬仪控制，用花篮螺栓校正柱模垂直度。拉杆与地面夹角宜为45度，预埋钢筋环与柱距离宜为3/4柱高.。将柱模内清理干净，封闭清扫口，办理柱模预检。

（3）.柱子模板拆除。先拆掉柱模拉杆（或支撑），再卸掉柱箍，把连续每片柱模的u形卡拆掉，然后用撬杠轻轻撬动模板，使模板与混凝土脱离。

质量控制与检验标准。

1.模板安装应满足下列要求：（1）.模板的接缝不应漏浆；（2）.模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂。（3）.浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。

2.固定在模板上的预埋钢板，螺栓与插筋不得遗漏，应安装牢固，其偏差应符合表7-2的规定。

3.模板安装的偏差应符合“表7-4现浇结构模板安装允许偏差及检验方法”的规定。

箍筋制作：首先我们从储藏室取出钢筋和制作箍筋的工具，如钢筋，锤子。钳子和弯箍机，然后在同学的帮助下我们依次用钳子钳段钢筋1258mm，因为钳下的钢筋是弯的，因此我们还需要用锤子把他锤成直的，这可有点不好做，做了好长的时间。接下来才是重点，首先是做箍钩。用卷尺量取10d（直径）的长度，在弯箍机上弯成135度，然后量取200mm的长度弯90度。接着量取150mm完成90度，再是200和150mm同样是90度，最后的一点弯成135度。这样一个箍筋就基本完成了。用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）。弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍。对一般结构，箍筋弯钩的弯折角度不应小于90°，弯钩平直部分的长度不宜小于箍筋直径的5倍。对有抗震设防要求的结构构件，圆形箍筋的接头必须釆用焊接，焊接长度不应小于10倍箍筋直径；矩形箍筋端部应有135°弯钩，弯钩伸入核心混凝土的平直部分长度不应小于20cm.箍筋的真正下料公式是：以外皮算（梁宽-保护层x2+箍筋直径x2）+（梁高-保护层x2+箍筋直径x2）得数x2x钢筋的直径x11.9x箍筋直径x2-2x3x箍筋直径。

使用钢筋除锈机安全措施：

1、检查钢丝刷的固定螺栓有无松动，传动部分润滑和封闭式防护罩及排尘设备等完好情况。

2、操作人员必须束紧袖口，戴防尘口罩、手套和防护眼镜。

3、严禁将弯钩成型的钢筋上机除锈。弯度过大的钢筋宜在基本调直后除锈。

4、操作时应将钢筋。

做好了以后我们就赶紧拆了模板，接下来就是钢筋的焊接了。当时就有几个同学就飞快的跑过去焊接了。可惜他们做的都不符合安全要求，老师马上过来纠正了。并强调了安全及其他的规范，在老师的指导下，同学们依次焊接了钢筋，收效还算不错，我们学会了钢筋的焊接。使用点焊机安全措施：

1、作业前必须清除上下两电极的油污。通电后检查机体外壳应无漏油。

2、启动前，应首先接通控制线路的转向开关调整极数，然后接通水源、气源，最后接通电源。电极触头应保持光洁，漏电应立即更换。

3、作业时气路、水冷系统应畅通。气体保持干燥。排水温度不得超过40℃。

4、严禁加大。

实习总结：通过这次实习，我学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西在我看来理论知识固然重要，不过实践更重要。在施工中，很多时候靠的是经验，在经验来源的同时用理论知识去检验。所以就算理论知识掌握得在好，没有实习和工作的实际经验也很难解决施工中时刻遇到的种种问题。

土木施工技术实训报告篇十一

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。在这次认识实训中，主要包括对土木各个方面的讲座，还有学校综合实验楼，大结构实验室的参观，虽然我们的专业知识还不到位，但却加深了我们对土木工程的整体认识。工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在绘图的过程中，会有许多不起眼的细节问题，但却决定着整个工程的成败，所以这就需要我们要以认真的态度来对待，而且通过后面阅读的工程图，我们也知道，一张图纸的完成，更是需要我们的耐心。土木工程主要包括房屋建筑，桥梁，隧道，道路与铁道等方向。

各个方向都极具其特色。房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备安装工程及室内外装修工程。一般称建筑工程，为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。通过这些天的认识实训，我发现隧道这个方向相比于其他方向来说危险系数更高一些。在地质条件十分复杂的地段，难度系数也非常大。我国的秦岭终南山公路隧道在山岭公路隧道中长度排世界第二位，总体规模长度排世界第一，在我国公路隧道建设史上尚属首次。通过资料显示，通过秦岭终南山公路隧道的设计、施工、科研、建设管理，目前为止，已经或多或少为我国公路隧道的建设积累经验、资料，为公路隧道的建设奠定了科学基础。桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。

桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等;桥式方案设计;桥梁结构设计;桥梁施工;桥梁检定;桥梁试验;桥梁养护等方面。道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。在课上，老师用了图文并茂的课件给我们讲述了关于该方向的总体知识。它的工作条件也十分艰苦，特别是在青藏铁路的建设。那里海拔高，空气稀薄，对施工人员极具挑战性，由于其地处青藏高原的特定环境，使得与之相联系的高原地质、地理、水文地质、大气物理等状况均有其特殊的发生、发展以及变化过程，这个过程共同制约着这一高海拔地区的多年冻土。在校内的实训包括对土建综合楼和校内大结构实验室的参观。在对施工图纸的阅读中，我们看到了，作为一位工程师，不仅应具备牢固的专业知识，还应具有一丝不苟的态度。而要设计出一座成功的建筑，不仅要考虑它的安全性，还要考虑到它的外观。还要对建筑物所在的环境和它的固有频率与地震频率的关系进行研究。在老师的讲解下，我们了解了一些关于土木工程的专业术语，并了解了其意义。

例如剪力墙和承重墙的区别，剪力墙是由钢筋混凝土构成的墙体，主要特点是抗侧移能力强(水平方向)，但是空间分布不灵活。

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土木施工技术实训报告篇十二

总的来说，土木工程施工具有固定性、流动性、多样性、协作性和综合性等特点。

固定性是指施工地点相对固定，施工地点被选定后就不会发生较大的变动;流动性指的是施工队伍和施工人员的流动;而多样性则是指不同的工程，在建筑类型、施工设施及施工方法方面也都各自有不同;协作性和综合性是指工程施工需要由多家不同单位，包括建设、施工、设计、监理、材料供应商等来配合协调完成。

此外，每个工程都会涉及很多专业，具有很强的综合性;工程的施工技术比较复杂，工程投资大。

(1)验收标准和规范不够。

有的领域在控制施工方面缺少概念和思维方式，更谈不上标准。

还有的领域有一般性的标准，但是对大多的创造优质工程没有做足够的科研准备。

要提出什么样的施工控制标准也将关系到工程的长期发展，同时也将涉及可操作性问题。

但是，要注意的是全面控制好没有经验借鉴的工程，这样才能在一定程度上避免发生错误决策。

(2)理论研究与工程建设的实际需要不相适应。

因施工控制要涉及多个领域，尤其是非线性分析、最优控制、反馈分析及材性分析等。

从当前情况来看，主要有一般性基础理论的研究和应用性理论的研究，却没有系统的集成和有价值的应用，这是土木工程施工技术存在的一大弊端。

土木工程的广泛兴建，也使施工技术日趋成熟、丰富，无论是在设计阶段，或是在施工开展阶段，为了满足工程建设需要，提高工程质量，施工技术所起的作用都不可忽视。

对于任何一项工程来说，施工开展都会受地质条件、现场条件、资源状况、材料性能等多方因素的限制。

因此，要从施工技术着手，实现创新，突破制约，寻求高效的技术工艺，推动工程的进展。

1、新型深基坑施工技术，该技术是对建筑地基建设周边环境的加固、支档措施。

在城市化进程中，越来越多的民用建筑已经开始向高层建筑转变，这已经是一个普遍趋势。

深基坑支护包括的有：深基坑支护桩和地下连续墙。

其中，土钉墙具有费用低，施工方便等优点，适用于对环境研究不高的工程。

基于这一点，土钉墙的发展相对比较迅速。

深基坑施工技术既能确保土木工程地下结构的安全，也能使建筑质量得到保证，其创新之处体现在以下几点：

(1)桩锚支挡体系。

通常是针对地质条件差、开挖深度大的情况才采用的，此外，引进套管水冲法成锚技术也是必要的，在使用范围上比较广泛，各种类型的土层都可以运用该技术。

但是从另一方面看，实际产生的效果和施工效率还是要进一步研究的，有待于提升。

(2)支挡和支重结构的一体化。

该工艺多被应用于起临时支挡作用的地下支撑强、加固桩，也可以作为充分发挥永久支挡作用的支挡柱或支挡桩。

总之，运用该技术，不仅能满足土木深基坑工程对承重和支挡性能的要求，也能加快施工进度，保证工程质量。

目前，旋挖工艺已经被投入使用中，通过大量实践证明，它可以从根本上减少人为因素给施工质量带来的影响。

既保证了质量，同时也减少了施工过程中的很多不确定因素对工程质量造成的影响，它是土木工程技术的创新。

所以，要重视起钻孔灌注桩施工技术中的旋挖工艺，并对施工材料、机械设备等做出明确的机械设备，从未促使该工艺日趋成熟，更好的应用于施工进程中。

2、新型预应力混凝土施工技术，新型预应力混凝土能避免过早出现钢筋混凝土结构的裂缝，并充分利用好高强度的钢筋和混凝土，再对其施加外力，从而减小构件受到的拉应力。

一般新型预应力混凝土结构具有刚度大、截面小、耐久性好等优点，也能发挥出混凝土和钢材的性能。

施工技术分为以下两种：

(1)先张法施工。

指的是混凝土浇筑前所进行的新型预应力钢筋张拉的施工方法。

混凝土构件在浇筑前，要先对新型预应力钢筋进行张拉，随后再将张拉后的钢筋临时锚固在台座或钢模上，最后开始真正的浇筑过程，直到混凝土达到一定强度便可以适当借助于新型预应力钢与筋混凝土两者之间产生的黏结力，产生新型预应力效果。

(2)后张法施工。

这种施工方法是先制作混凝土构件，之后再进行新型预应力钢筋张拉。

施工的整个过程为：浇筑混凝土构件时应预留张拉孔道，当混凝土达到一定强度后再将钢筋拉近孔道，新型预应力钢筋张拉时我们可以借助于张拉机具，在构件端部锚固好新型预应力钢筋，最后一步是孔道灌浆。

结束语。

综上所述，土木工程施工是一项比较复杂的工作，涉及的内容多，同时也需要很强的技术性。

因此，施工质量和使用效益都与施工技术有直接关系，基于这一点，我们就必须不断改进施工技术，结合工程实际情况，推动土木工程更好的发展。

参考文献：

土木施工技术实训报告篇十三

土木工程施工技术不仅仅应用于建筑业，还广泛应用于众多的公共基础设施建设。由于我国的土建行业发展起步较晚，因而我国的土建施工技术虽然得到了很大的发展但是仍然不能满足现阶段的绿色施工的要求，特别是在市区的土木工程施工过程，不仅仅对环境造成很大的影响还因为施工噪声给周围的居民生活带来不良影响。

1传统的施工技术。

1.1基础施工技术。

目前主要的基础施工技术是桩基基础。在施工过程中按照有关部门的制定的施工规范进行施工。桩基主要有两种：摩擦型桩、端承型桩。摩擦型桩是指在承载力极限状态下由桩顶承受竖向荷载由桩侧承受摩擦阻力。在实际的施工过程中需要综合考虑各方面的因素，比如庄群基础、单桩施工质量以及可能发生的不均匀沉降等。

1.2混凝土结构的施工技术。

传统的施工过程中的混凝土浇筑方法主要是预制法和现浇法。预制混凝土的性能良好成本低廉因此在被广泛应用在施工当中，现浇法是在施工现场根据提前支好的模板进行浇筑，虽然预制法的应用越来越广泛但现浇法仍然是应用最为广泛的施工方式。

1.3钢结构的施工技术。

钢结构在施工前要做好场地清理、基础准备等前期准备工作。钢结构的主要工作是对构件进行吊装。由于在施工过程中要按照钢构件运送的先后顺序进行施工，因此进场的构件顺序要严格按照施工工艺流程规定的顺序。并且在进场之后要存放在起吊位置，在进行吊装之前要再次核对构件的'型号等基本情况核对无误后对构件表明进行清洁和干燥处理。在施工时由于需要氧气、乙炔等助燃气体的辅助因此要提前造好防火措施。

2我国的施工现状。

2.1施工方法和施工工艺现状。

现阶段我国在深基础的施工过程中主要使用的施工技术有五种分别是：对现有地基进行加固、降水与回灌、土壁支护、逆作法、托换技术。

在对钢筋混凝土结构进行浇筑的过程中主要用到的施工技术有五种分别是：大模技术、滑模技术、爬模技术、钢筋连接技术、混凝土真空吸水技术。

在对钢结构进行施工过程中使用的施工技术主要有两大类：框架整体提升、网架安装。

2.2在新材料的使用方面。

现阶段我国的土木工程施工过程中已经开始采用高性能的新材料来提升工程质量、改进工程技术、减少工程污染。对于混凝土来说，很多高性能的混凝土和防水混凝土被应用于很多有特殊要求的工程中，此外混凝土外加剂和轻骨料的使用使混凝土的性能得到提升。随着人们对建筑美的要求，很多高档金属和薄型石材以及其他的新型涂料和复合材料被广泛应用于房屋后期的装饰修正。针对现阶段对建筑防水的需求，很多合成高分子卷材、高聚物改性沥青卷材、涂膜等防水材料都在不断的进行改进和使用，很多堵漏技术也在进行改进和创新。

2.3施工机械化科技化和工业化。

现阶段在我国使用的施工机械化包含的技术主要有：自动化搅拌站、混凝土输送泵、塔吊、钢筋连接技术。此外现代的施工过程中也应用了计算机、激光技术、自动化控制和卫星定位等现代化高科技。建筑的工业化方面的施工技术主要包括了设计标准化、施工机械化、生产专业化以及建筑体系化。

3.1管理体制不完善。

我国的土木管理领域本身就起步晚，尚未形成一套完整的、科学的管理体系。在土木工程施工的过程中的工作量大、施工周期长对材料和设备的需求量很大，因此完善现有的管理体制是更好的预防和处理施工过程中的各种问题的关键。管理体制不完善，施工单位在施工时没有明确的管理人员和监督人员的责任，因而不能对工期、进度、成本和安全等有效的进行控制。完善的管理体制也可以更好地促进推动土木工程施工技术创新。

3.2土木工程的研究和实践不充分。

土木工程涉及到的领域很广泛，而我国的土木工程研究还仅仅局限于某个特别的领域或者某个特别的技术，并没有对土木工程涉及的科学理论进行系统的科学的研究。在实际的施工过程中很多施工工艺都没有系统的科学的理论的指导，这就大大限制了施工技术的完善和发展。

3.3验收标准不完善。

土木工程施工过程中要进行很多次的验收，很多工序都是前一工序验收合格之后才能进行施工的。由于相关的研究不够深入，指导理论不够完善，因而在验收过程中缺乏系统性和科学性，有的施工技术已经随着时代的发展更先进了，但验收标准并未发生改变，因此很多规范中的内容已经不能满足施工技术的发展需求。不完善的验收标准，不能对施工过程中的施工质量进行检验，因而很多工序的质量不能得到保障。

土木施工技术实训报告篇十四

这次寒假，我并没有像往常一样回家，而是报名参加了寒假带薪实训。虽然父母很想念我，我也很想念我的父母，但是思考到这是为数不多的实训机会，为了给以后工作打下必须的铺垫，我还是依然决定珍惜这次机会，到单位上去感受一下。

我们这次在一齐实训的小组共有五人，20xx年xx月xx日，我们来到了本次实训的地点――重庆北碚复兴镇的悦复大道施工现场。公司的相关负责人很热情的接待了我们，并很快给我们安排了住宿和实训任务。

去单位报到的当天下午，我们就被安排和测量员和老师一齐到要修公路的路线上去搞测量工作。虽然我们在校园学了不少理论知识，校园也给我们安排了超多的实验来提高我们的实践潜力，但校园毕竟是校园，和施工现场比起来有着天壤之别。我们从校园学来的理论知识要和真正的工程相结合起来还是需要一个过程的。在测量的`现场，我们开始都有些手足无措，不知从何下手。但搞测量的刘老师说这很正常，多跟到跑几天就会慢慢的好些了，老师一边测量一边给我们讲解一些测量方面的经验知识和技巧。有些东西我们虽然听得云里雾里的，但总的来说还是觉得受益匪浅。

在接下来的几天，只要有测量任务，我们就会跟着一齐出去。渐渐地，我们对测量开始懂得了一点了，和老师人也熟悉了，不懂的也大胆的问老师了。老师也会让我们亲自动手搞一些简单的测量任务。我们才出来，使用仪器自然不是很娴熟，对现场估计偏差也很大，所以我们的测量很慢，也会时不时的换一些错误。但是老师在场，会很快给我们纠正过来。

时间过得很快，转眼离这次实训结束只有一周了。总的来说，我觉得我没有选取回家而参加这次实训是对的。虽然校园是孕育人才的摇篮是知识的源泉，但我们大多数出来毕竟不在校园工作，我们不会一辈子呆在校园。校园是一个教我们挣钱谋生本领的地方，但也是一个花钱的地方，我们总有一天会离开校园。去寻找一个能施展我们从校园学来本领的地方，这个地方就是我们将来工作的地方。当我们还在校园的时候，提前利用实训的机会到我们将来工作的地方去看一下是十分有好处的。

在这次实训中，我们是辛苦的，也是充实的。我们有过到走盘山小路到坡顶去吹了一下午寒风的时候，也有穿着水胶鞋到田沟里立标杆的时候，还有过冒着牛毛细雨搞测量的时候，当然最累人的还是拿着标杆从这个山头跑到那个山头了。不知不觉中，发现自己在校园养得白白嫩嫩的双手突然间长了几个干茧，貌似有点心疼，但是我不后悔，因为我在这次实训中却是学到了很多在校园学不到的东西。校园学到的理论知识很多，但要到实际运用中还得靠在工作现场慢慢磨练。此刻懂得了三国当中的马谡为什么只会纸上谈兵，因为失街亭还是他第一次上战场呢，如果他跟到孔明多在战场上学学，想必必须会成为一个不可多得的将才!

总之，我觉得我们在校园学的理论知识很重要，而把所学知识运用到实际需要一个过程，而这个过程就是实训，我们就应抓住并珍惜每一次实训的机会来呢增强我们的实践潜力为以后的工作做一个良好的铺垫。