“报告”使用范围很广，按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。报告对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇报告。下面是小编帮大家整理的最新报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

数控机床实训实验报告篇一

实训时间：__年__月__日—__年__月__日

实训地点：5411教室

实训科目：财务管理

实训内容：第一，财务管理的价值观念excel练习;第二，证券及其股价excel练习;第三，财务分析excel练习;第四，财务预测与计划excel练习;第五，企业筹资方式excel练习;第六，资本成本和资本结构excel练习;第七，项目投资excel练习。

实训感想：每到快要结束的时候，都会感叹时间过得真快!

经过一周的实训，收获了很多知识，让自己有“更上一层楼”的感觉。这次的实训虽说告一段落了，但是财务管理的这次实训过程给我留下深刻的印象，这也将是下一个起程。这次实训，虽然时间很短，但我觉得会对我以后的学习及工作产生很大的影响。这次的实训让我们在平常学习的基础上，知识得到了进一步的巩固，更加清晰明白。实训的第一天，拿到这个题都不知从何处下手，慢慢的，经过和同班同学的交流讨论，开始着手了，也渐渐地加快了进度。第一天结束了，第一部分的内容也做完了，有了很大的成就感，懂得了方法，也获得了很多的知识。

第二天开始做时，也就越来越上手了，正所谓“天下难事始于易，天下大事始于细”。这次的实训让我们把书本上的知识运用电脑中的办公软件excel来完成，其实，这对于我们学财务管理的学生来说，为我们提供了一个很好的实训机会，让我们对excel有了进一步的了解，excel中很多的功能也更加熟悉，比如：终值、现值、利率、年金、净现值等的计算，这些平常我们都没有怎么运用的函数，这次在实训中将其运用熟悉。这次财务管理的实训，我们做了七个部分的内容，从开始不知从何下手，到最后的得来应手，“万事开头难”，只要有毅力，有恒心，没有跨不过去的砍，做不了的题，要相信自己!这次的实训，我付出了，也收获了。

实训是我们从大学走向社会必须经历的一个环节，它可以让我们对社会有一个提前的认识，让我们收获更多的知识，使我们走进社会不至于盲目、不知所措。一切都要相信自己，胜利就在前方，加油!

数控机床实训实验报告篇二

存货的计价核算

通过综合业务的训练，使学生能够比较系统的掌握制造型企业的存货计价核算的程序及方法，并能对存货的计价核算方法熟练应用，从而使其能够胜任大中型企业的存货计价核算岗位的会计工作。

（一）内容

1、存货概念：存货是指企业在日常生活中持有以备出售的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程中或提供劳务过程中耗用的材料或物资等。包括原材料、在产品、产成品（库存商品）、委托加工材料（装配件、包装物、特殊规格配件）、周转材料（包装物、低值易耗品）。

2、存货性质：存货通常在1年或超过一年的一个营业周期内被消耗或经出售转换为现金、银行存款或应收账款等，具有明显的流通性，属于流动资产。

（一）步骤

1、存货的初始成本计量

2、存货领用、发出的计量

3、存货期末的计价

4、存货的盘点：盘盈、盘亏和毁损的处理

材料购入的原始凭证、记账凭证、发出材料的领料单、存货总账账簿、原材料明细账簿、原材料总账账簿、周转材料明细账簿、周转材料明细账簿、存货跌价准备账簿、材料成本差异账簿、企业会计报表等。

（一）过程

1、存货的初始成本的计量

（1）、外购存货：以采购成本入账。包括购货价格，相关税费，以及运输费、装卸费、保险费等其他可直接归属于存货采购成本的费用。

（2）、自制存货：以其存货达到目前场所和状态所发生的全部支出入账。包括消耗的材料成本，自制过程中发生的加工成本以及其他能直接认定为该存货价值的成本。

2、存货领用、发出的计量

企业进行存货的日常核算有两种方法：一种是采用实际成本进行核算；一种是采用计划成本进行核算。

（1）、实际成本法

实际成本法包括先进先出法、加权平均法(包括全月一次加权平均和移动平均)、个别计价法。采用实际成本进行核算的，一般适用于规模较小、存货品种简单、采购业务不多的企业。

（2）计划成本法

计划成本法一般适用于存货品种繁多、收发频繁的企业。

3、存货期末的计价

根据我国企业会计准则的有关规定，资产负债表日，企业应按照成本与可变现净值孰低计量。

（1）、当存货成本低于可变现净值时，存货按成本计量。

（2）、当存货成本高于可变现净值时，存货按可变现净值计量，同时按照成本高于可变现净值的差额计提存货跌价准备，计入当期损益。

4、存货的盘点：盘盈、盘亏和毁损的处理

（1）盘盈的存货，应冲减当期的“管理费用”。

（2）盘亏及毁损的存货，定额盘亏的计入“管理费用”；一般经营损失的，在减去过失人或者保险公司等赔款和残料价值之后，计入当期“管理费用”；属于自然灾害及其他非常损失的，计入”营业外支出”。

（3）盘盈或盘亏的存货，如在期末结账前尚未批准，应在对外提供财务会计报告时先按上述规定进行处理，并在会计报表附注中作出说明；如果其后批准处理的金额与已处理的金额不一致，应按其差额调整会计报表相关项目的年初数。

这次实训课从实践的角度使我加深理解了存货的核算的基本原则和方法，更加强了对财务会计理论知识的记忆和掌握，让我更详尽地了解了企业实践运作情况及其流程。

由于已经不是第一次上实训课了，在登记记账凭证时，我自以为对单据等并不陌生，但是在实际操作时还是频频出错，有时把借方科目的金额写到贷方科目去，有时看错了金额栏的位置，搞错了数字的位数，有时忘写会计科目的明细账，特别是三栏明细账，由于明细项目太多，金额栏紧凑一不小心就会把数字填错。但是在经过几天的熟悉过程之后，错误就慢慢的减少了，而且手工操作的速度也有提高。虽然实训这几个星期每天都生活在忙碌之中，但每天都过得很充实。本次的本次的财务会计实训，不仅培养了我们的实际动手能力，缩短了课本知识与实际工作的距离，更让我理解到在会计工作中的细心的重要性。由于会计数字的等级和计算都是一环扣一环的，一旦有一丝一毫的错误都会给之后的核算工作造成极大地影响，从而与实际差很大的距离。除此之外，会计人员还要时刻注意了解会计准则，会计法规的变动情况，对于税率，比例，国家政策的变动一定要明确的认识，在工作中要严格要求自己。作为一名合格的会计工作人员，一定要有过硬的专业技能和谨慎小心的工作习惯，所以我要从现在完善自己的专业知识，丰富自己的实践经验，培养自己耐心细心的学习生活习惯，在日常的点滴中要求自己，为以后能顺利走向工作岗位奠定基础。

数控机床实训实验报告篇三

两周的金工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的安全 今天是实习的第一天。刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证! 听完了老师的动员课，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜，阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了，老师把我们集中了一下，总结了上午的内容，并让我们写了实习作业，上午就算结束了。

薄板加工 薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。但由于作品比较有趣，是一个铁皮盒子，大家的热情还是很高的。但做起来就不是那样了，划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我们体会到成功与付出的`关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定。

车工 在第一周的星期四，我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小， 有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。

辛苦的钳工 早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了?怎么会辛苦的呢?直到今天——实习第二周的周三下午，我才体会到。 老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个m12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔了，就这样把我们的“作业”交上去了。

其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的!在这短短两周的时间内，我们还进行了电焊气焊，注塑挤塑，和cad等的实习操作，都非常有趣，特别是气焊，一开始看着的确是挺恐怖，然而学会之后就会发现不是那么难的事情。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。现在，我的桌子上摆着一个工艺品，那是化学加工时我自己动手做的。我把它摆在桌子上，希望自己能经常想起金工实习的苦与累，欢歌与笑语，也希望它能时时提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握过硬的本领。

数控机床实训实验报告篇四

两个星期短暂的金工实习结束了，老师每节课布置的实习任务也顺利地完成了，虽然时间过的很快，但它留给我的是很多的不舍和回味。不可否认，金工实习确实很累，每天都要早早地来到教室等待老师的讲解，但是金工实习可以让我们学到很多书本上没有的东西，况且对于我们这种非机械专业的学生来说，是很有帮助的，经过金工实习，我们终于懂得那些机器的零部件是如何生产出来的，我们又知道了机械专业对于现在的社会是如何的重要。

不得不说，“金工实习”是一门综合性很强的基础学科，对于我们这样的工科学生来说是非常必要的。因为我们平时可能懂得其中的理论知识，但到了真正用理论指导实践的时候，我们就会知道实践原来是多么的重要。在这么多天的实践中我有很多的体会与感想，现在容我慢慢道来。

第一天的是车工，也就是普通车床，加工和打磨一个阶梯轴。其实车床就是利用工件的旋转作用和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸的一种加工切削方法。老师要求我们使用游标卡尺来测量工件的大小，并且工件允许的误差范围在+-0.02mm之内，因为精度很高，所以使用普通车床进行加工切削很难掌握，最后经过详细地询问老师才最终完成任务。

接下来的是焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊，而焊接的目的就是将两块分离的金属块焊接在一起。我们的小组有三个人，当天上午老师给我们上理论课，下午才开始焊接实操，按照焊接准则，在焊接前必须穿戴好防护衣、皮手套并戴好眼罩。然后我把焊条夹在焊钳中，慢慢地靠近焊接的地方并点燃焊条，焊条保持在与金属4mm的地方，与焊缝约60°角，最后将焊条慢慢地横向移动，小心并且仔细，没过多久，一条焊缝就可以完成了，待到焊池完全冷却再用锤子把焊渣敲击掉，这样焊接的任务基本就完成了。

数控铣床。铣工分为顺铣与逆铣。首先我们在老师的指导下先在电脑上学会使用cam软件画图并选用各种车刀，待我们画好需要加工的工件的图案后就可以使用专门的软件生成车床能识别的代码，我们学校只有两种数控铣床，一种是法兰克铣床，一种是广州数控铣床。在上课时，老师给我们播放了各种车床生产零件的视频，以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了数铣技术所生产出来的产品，真是打开眼界!原来人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋了!这么先进的技术，我们要做的工作就是设计好工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。

电火花与热处理。电火花是使用电弧在瞬间放电所产生的高温对工件的表面进行加工的一种技术。电火花与线切割有一些相似的地方，都是使用高温进行加工，但电火花一般都是对工件的表面进行雕刻，老师先是给我们讲解了理论知识后就让我们上车床实操了，电火花雕刻时，我选择了心形的图案进行加工，虽然速度比较慢，但电火花雕刻时那种放电的兹兹声很让人喜欢。

热处理是使用退火，正火，淬火，回火的各种热处理对工件的内部结构进行加热，从而改变它们的硬度，脆性和含碳量。我们先使用正火对45钢进行加热到830°c并空冷，空冷后使用砂轮磨光工件的表面，最后测试它的硬度。我们先后使用了正火、淬火、回火对45钢进行了热处理，简单来说，热处理还是比较轻松的。

快速成型。快速原型制造技术，又叫快速成形技术，英文：rapid prototyping(简称rp技术)。rp技术将一个实体的复杂的三维加工离散成一系列层片的加工，大大降低了加工难度，它可以在无需准备任何模具、刀具和工装卡具的情况下，直接接受产品设计(cad)数据，快速制造出新产品的样件、模具或模型。老师首先给我们讲解了快速成型计数的简况和工作原理，然后教我们使用软件进行产品画图，我们每个人都必须画一个螺母作为作业，刚开始我对那个软件基本都不懂，经过老师的一步步讲解，我最后终于学会了使用那个软件。最后老师带领我们进去实验室参观快速成型的车床，并且让我们近距离地观看了快速成型生产的过程。

数控冲床。我觉得数控冲床是最好玩的一个，我们几乎每个人都学会了怎样操作数控冲床，数控冲床是数字控制冲床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。在金工实习过程中，几乎凡是数控的机器都要画图并生成代码从而进行加工，所以数控冲床也不例外。我们先在老师的带领下学会画图并生成代码后，就可以每个人上车实际操作了，在实操中，每个人不会的，老师都会耐心地讲解，努力地让我们人人都学会。

最后两天的是钳工。钳工主要以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。老师布置给我们的任务就是加工一把锤子。首先，老师给我们讲解了打孔，套螺旋，装配等做法。然后让我们实际操作加工，由于整个过程全是人工操作，所以做的都是体力活。总的说钳工的过程虽然是辛苦的，但是结果却是令人欣慰的。两天淋漓的汗水，我终于换来了一把精致的锤子，看着檫得发亮的锤子，两天的疲劳一扫而光了。

短暂的金工实习虽然结束了，但它留给我的却是很多值得思考的东西，它带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。理论的指导需要实践的操作，很多东西如果不是自己亲自去试试，很难掌握其中所包含的知识，很多理论也只有在实践中才能体会得到，要不然只会纸上谈兵，所以实践是我们工科学生所必须的课程。

数控机床实训实验报告篇五

专

姓

指/ 15 实训实习报告

院名称

管理学院

业（班 级）2011级物流管理x班

名（学 号）xxxxxxxxxx

导 教 师 xxxxxxxxxxxx 第一部分 1.制作单证

这一阶段，我们实训的地点是合肥市物流学校（合肥市物流学校（合肥市第二十四中学）始创于1959年，是安徽省唯一一所以“物流”命名的公办中等职业学校，隶属于合肥市教育局）。这个单证制作是在机房里，通过软件实现的，大大超过了我的想象。开始时，老师给我们讲解了一部分单证的相关内容，然后就开始让我们问上机实验。下面是我搜集的关于单证的信息。单证就是指在国际结算中应用的单据、文件、证书，凭借这种文件来处理国际买卖货物的支付、运输、保险、商检、报关、结汇等。单证是办理货物的交付和货款支付的一种依据，单证可以表明出口商是否履约，以及履约的程度。进口商品以单据作为提取货物的货权凭证，有了单证，就表明有了货物。同时，单证也是出口货物推定交付的证明，是结算的工具，它的流转环节构成了贸易程序。

（一）单证的分类：①狭义：单据和信用证。

②广义：各种文件和凭证。

按照交易双方涉及的单证划分：①进口单证：进口许可证、进口报关单、保险单、信用证等。

②出口单证出口许可证、出口报关单、包装单据

商业发票、保险票据、汇票等。

按照单证的性质划分：①金融单据：汇票、支票、本票。

②商业单据：商业发票、形式发票、装箱单、重量单

④保险单据：保险单、预借单、保险证明、投保单

⑤官方单据：海关发票、领事发票、产地证、检验检疫证 ⑥随附单据：寄单证明、寄样证明、装运通知、船舱证明 按照业务环节划分：①托运单证：是为保证货物安全出运的单证。

②结汇单证：指安全取得货款的单证。

③进口单证：指进口国的企业及有关部门涉及的单证。

（二），单证制作的要求：

/ 15 ①.正确/准确（correctness）

正确是所有单证工作的前提，要求制作的单据应首先满足单单、单证一致，其次各种单据应符合国际贸易惯例、各国/行业法律和规则的要求，第三单据还应与所代表的货物无出入。②.完整（completeness）

指一笔业务所涉及全部单据的完整性，主要是内容完整、份数完整、种类完整。凭单证买卖的合同或信用证都会明确要求出口方需提交哪些单据、各提交几份、有无正副本要求、是否给予背书及应在单证上标注的内容，这些都必须引起重视，避免拒付。③.及时（intime；punctuality）

指进出口单证的工作时间很强，各种单证都要有一个适当的出单日期。要做到及时制单、及时审单、及时交单、及时收汇。单据的制作，有时需要相关部门配合完成，譬如向贸促会申请一般原产地证，贸促会周五下午不给办理业务，这就需要从业人员有效地安排时间，不要错过时机。④.简明（conciseness）

指所制作的单据简单、明了。ucp500规定，“为了防止混淆和误解，银行应劝阻在信用证或其任何修改书中加注过多的细节内容”，有关专家也指出，单据中不应出现与单据本身无关的内容。⑤.整洁（tidiness）

在这一天的学习中，从开始到学校，就有种回到初中的感觉，但是，随着课程的开展，发现，老师带给我们的感觉就不一样了，物流学校的老师们给我们带来很大的鼓舞。在课堂上，老师给我们讲述了单证的分类及用途，在我的想象中，单证操作是实际中的纸质操作，但是实际上，我们确实在机房中操作的，这不仅节约了大部分纸张，而且，操作也比较方便，便于系统分析。我们在这个过程中，感受到了软件带来的效用，大大激发了我们学习的兴趣。

刚开始的过程老师，没有给我们太多的讲解，先让我们自己操作，然后针对我们的学习效果做出总结，这不仅节约了时间，而且，增加了我们探索 3 / 15 的精神，我们都跟随老师的步伐，一步一个脚印的开始了我们的单针制作，刚开始时，自己做的过程中，会发现很多的迷惑，比如某些运货人和发货人的区别，以及这些人后面的方框里面是填写人名还是单位名，不会的时候，老师们给我们细心的指导，然后慢慢走向正规。

学校给我们留下了深刻影响，老师也都竭尽气力为我们指导。在这个过程中，我学习到，电子单证和纸质单证的区别，有些要签字的地方，电子单证不应该签字。在考试过程中，遇到这样的问题，要仔细考虑。接下来的第二次，制作单证过程中，我又出现了失误，没有先做分值高的试题，在一个考试中，在有限的时间里，得决策好做题的先后顺序。还有注意的问题是，这其中存在计算题，计算题不属于有难度的试题，必须得细心，这些是我今天实训过程中感受到的学习内容。

（1）入库单：对于入库单号，仓库编号，客户名称，客户编号，入库通知单号，货品名称，规格，单位，计划数量，制单人等信息均为录入输入状态字符型；内容必须完全以题干中所提供的信息为准。对于制单时间为选择输入状态，日期型；内容完全以题干中所提供的信息为准。对于实际数量，因没有完全入库检验，所以可以不填写，但验收合格后，填入实际入库数量。批次，备注，仓管员等信息，题干中没有涉及，可以不填写。

（2）储位分配单：对于作业单号，入库单号，仓库编号，制单人，库区，储位，货品名称，货品编号，规格，单位，应放数量，等信息俊文录入输入状态，字符型；内容必须完全以题干所提供信息为准。对于制单时间为选择输入状态，日期型；内容必须完全以题干中提供信息为准。对于实放数量，作业人，因没有完成具体入库作业，所以可以不填写。对于序号填写阿 4 / 15 拉伯数字，如1.2.3„对于备注等信息，题干中没有涉及，可以不填写。

（3）盘点单：对于盘点单号，仓库编号，制单人，库区，储位，货品名称，货品编号，规格，单位，库存数量，盘点人，等信息俊文录入输入状态，字符型；内容必须完全以题干中提供信息为准。对于制单时间为选择输入状态，日期型；内容必须完全以题干中提供信息为准。对于实放数量，盈亏数量，损坏数量，均为录入输入状态，字符型；验收结果填写。对于备注等信息，题干中没有涉及，不用填写。

（4）拣货单：对于作业单号，货主名称，出库单号，制单人，库区，储位，货品名称，货品编号，规格，单位，应拣数量，等信息俊文录入输入状态，字符型；内容必须完全以题干所提供信息为准。对于制单时间为选择输入状态，日期型；内容必须完全以题干中提供信息为准。对于实拣数量，拣货人，因没有完成拣货作业，所以不填。对于序号填写阿拉伯数字，如1，2,3,„对于备注等信息，题干中美哟涉及，不用填写。

（5）出库单：对于出库单号，货主名称，发货通知单号，收获客户，收货地址，收获人，收货人电话，货品编号，货品名称，规格，单位，计划数量，仓管员，制单人等信息均为录入输入状态，字符型；内容必须完全以题干中所提供的信息为准。对于制单时间为选择输入状态，日期型；内容必须完全以题干中提供信息为准。对于实际数量，收货人签收数量，收货人，因没有完成出库作业，所以不填。对于备注等信息，题干中没有涉及，不用填写。

（6）移库单：对于移库单号，源库负责人，目的库负责人，回单人，资源名称，负责人，数量，品名，单位，源位置，目标位置，应拣数量等信息均为录入输入状态，字符型；内容必须完全以题干中所提供的信息为准。对于下单日期，执行日期等为完全以题干中所提供的信息为准。对于备注等信息，题干中没有涉及，不用填写。

管理作业中，主要填写盘点记录表和盘点盈亏表。

入库流程首先从接送卸下外面运送过来的货品，然后领取入库单，之后质检人员对该批货物惊醒货物检验，如实填写到入库单上面。之后领取并填写储位分配单，然后将质检合格的货品按照储位分配单放入合适的地方。

出库流程首先领取拣货单，拣货人员按照拣货单在货架上进行拣货，然后如果需要流通加工就得进行这一步，下一步就是对商品进行包装。然后领取出库单，按照出库单要求操作，并完善出库单，最终将货物出库，送货。

这一部分，我们主要实训的地方由机房转移到实训基地，里面分成五大块内容，我们班级分配成五组，分别安排到五个区域进行操作，我们组被安排到操作托盘车这一部分，分为手动液压托盘车和全自动托盘车，我们当时操作叉车是在规定区域内，然后在赛道边缘都有障碍物，操作过程中不能碰到旁边的障碍物，赛道分为四个货物停放区，两个叉车停放区，和两条赛道。赛道的宽度是1.4m托盘停放区的宽度是1.3m，托盘的规格是1.2x1.0，下面是 6 / 15 我在这个过程的发现和感悟。

（1）手动液压托盘车：手动托盘搬运车是一种在国内外应用广泛的轻小型仓储工业车辆。是物料搬运不可缺少的辅助工具，适合于狭窄通道和有限空间内的作业，是仓库、超市、车间内装卸和搬运托盘化货物的理想工具。（超市仓库及店面理货多用此设备）。

设备构造：

①.舵柄：开启舵柄后，液压系统可以产生压力；释放后，液压系统的 压力也随之消失。

②.手柄:上下摇动手柄可以起升货叉。通过手柄连动转向轮可进行方向控制。③.液压起升系统:坚固的起升系统，能满足大多数的起升要求，并按标准要求镀锌。

④.货叉:货叉由高抗拉伸槽钢做成。

⑤.车轮:货叉前端小轮为承载滚轮，跟手柄连接的大轮为转向轮，用来控制方向。

常规使用操作 ①.检查舵柄

②.将货叉推入托盘槽内 ③.启动液压设备 ④.移动货品

⑤.货品放到目标位置 ⑥.释放液压设备 ⑦.抽出货叉 使用注意事项

①.货物慢速加载于货叉上不许将重物急速加载于货叉上。

②.不要超载使用，超载时，车子将不能正常工作。

⑤.车辆不工作时，将货叉处于最低位置 ⑥.严禁载人，严禁人站在货叉上踩地溜车。

⑦.适合平坦、坚硬的地面使用。如果必须在有坡度的地面上使用，可选购带刹车的搬运车。

/ 15 ⑧.长距离操作需拖动不可推动前进。

①接通电源：确认电池的“+、-”级与整车的“+、-”级对应。插接必须牢固。

②打开紧急断电开关：此开关在紧急状态下可迅速切断整车电源，以防伤害。

③打开钥匙开关：操作人员离车时必须关闭钥匙开关，并拔出钥匙妥善保存。

④拉开手柄：操纵舵柄具有自动复位功能，人员操纵注意避让以防伤害。

⑤前进、后退操作：此车为无级调速，启动时应缓慢旋转旋钮，避免快速启动所带来的冲击伤害。操纵此旋钮不宜过份用力,正反切换时，应缓慢过渡。

⑥转向操作：此车转向为人工转向舵柄，转向角度可达到180度，具有转弯半径小的特点。

⑦停车制动：操作舵柄在水平和垂直状态下均为制动状态。

⑧提升、下降：此车具有上升限位功能，可有效保护起升电机，达到节能目的。按钮式操作更加舒适、轻便。

④每周检查一次电解液液位高度，及时补液，测量电解液密度，充满电后达到1.28-1.30kg/l。

/ 15 ⑤电池就避免过度放电及充电，适度的充放电可以延长电池的使用寿命。

⑥定期对各个关节部位进行润滑，定期检查液压油，保养更换。

⑦定期检查摩擦片磨损情况，定期检查轮胎磨损情况。基本功能说明：

①小时计具有计时功能，能准确反应实际运行时间，便于车辆维护保养。电量表能准确反应电池实际电量，具有欠压报警和保护功能。当电量表显示在左三格时，并不停闪烁，此时必须充电；当电量表显示在左二格时，提升功能将会被限制，此时请立即充电。

c.绝对禁止在充电过程中，直接拉开电池与充电机的接头。因突然拉开会造成过大的逆充电流流入充电机内而造成充电机的损坏，并产生火花，点燃充电过程中产生的氢气引起爆炸。

① 下车时，没有及时关闭电源，计时器还处于工作状态。② 电源表面卫生太差，灰尘太厚、表面潮湿。

今天上午，我们操作了一下堆垛技术，感觉就一个字“累”，但是在这个过程中，我学到了好多堆垛技术和技巧，下午我们熟悉了补货上架和出库理货的流程，也是件操作了电子标签拣选系统和rf终端的使用。下面是我搜集的关于堆垛电子标签的一些知识和要求。

（一）堆垛的方式及作用

（1）重叠式堆垛：逐件逐层向上重叠码高而成货垛，此垛形是机械化作业的主要垛形之一，适于中厚钢板、集装箱等商品，堆码板材时，可缝十略行交错，以便记数。

⑵纵横交错式堆垛：将长短一致，宽度排列能够与长度相等的商品，一层横放，一层竖放，纵横交错堆码，形成方型垛。长短一致的锭材、管材、棒材、狭长的箱装材料均可用这种垛形。有些材料，如铸铁管、钢锭等，一头大、一头小的，要大、小头错开。锭材底面大顶面小，可仰伏相间。化工、水泥等，如包装统一，可采用“二顶三”，“一顶四”等方法，在同一平面内纵横交叉，然后再层层纵横交错堆垛，以求牢固。这种垛形也是机械堆垛的主要垛形之一。（3)仰伏相间式堆垛。对于钢轨、槽钢、角钢等商品，可以一层仰放、一层伏放，仰伏相间而相扣，使堆垛稳固。也可以伏放几层，再仰放几层，或者仰伏相间组成小组再码成垛。但是，角钢和槽钢仰伏相间码垛，如果是在露天存放，应该一头稍高，一头稍低，以利于排水。

⑷压缝式堆垛。将垛底底层排列成正方形，长方形或环行，然后起脊压缝上码。由正方形或长方形形成的垛，其纵横断面成层脊形，适于阀门、缸、建筑卫生陶瓷等用品。

⑸宝塔式堆垛。宝塔式堆垛与压缝式堆垛类似，但压缝式堆垛是在两件物体之间压缝上码，宝塔式堆垛则在四件物体之中心上码逐层缩小，例如电线电缆。

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⑹通风式堆垛。需要防潮湿通风保管的商品，堆垛时每件商品和另一件商品之间都留有一定的空隙以利于通风。

⑺栽柱式堆垛。在货垛的两旁栽上两至三根木柱或者是钢棒，然后将材料平铺在柱中，每层或间隔几层在两侧相对应的柱子上用铁丝拉紧，以防倒塌。这种堆垛方式多用于金属材料中的长条形材料，例如圆钢、中空钢的堆码，适宜于机械堆码，采用较为普遍。

⑻衬垫式堆垛。在每层或每间隔几层商品之间夹进衬垫物，利用衬垫物使货垛的横断面平整，商品互相牵制，以加强货垛的稳固性。衬垫物需要视商品的形状而定。这种堆垛方式适用于四方整齐的裸装商品，例如电动机。

⑼“五五化”堆垛。“五五化”堆垛就是以五为基本计算单位，堆码成各种总数为五的倍数的货垛，即大的商品堆码成五五成方，小的商品堆码成五五成包；长的商品堆码成五五长行，短的商品堆码成五五成堆，带眼的商品堆码成五五成串。这种堆垛方式过目成数，清点方便，数量准确，不易于出现差错，收发快，效率高，适用于按件计量商品。

⑽架式堆垛。架式堆垛是利用货架存放商品，主要用于存放零星或怕压的商

品。对于零星或怕压的商品在堆码过程中遇到的最大问题就是如何提高空间利用率。如果采用上述的堆垛方法，零星商品数量小、品种杂，而不能够集中堆码；怕压商品必须降低堆放高度，因此都不利于存储空间的充分利用。这些商品如果使用货架储存就可以提高储存空间的利用率。在库房中货架一行一行地排列，中间留有通道以便取放商品。为了进一步提高库房的面积利用率，还可以采用可移动式货架。移动式货架能够沿着两条导轨做水平方向的移动，这样就可以减少货架间的通道数量。

⑾托盘堆垛。托盘堆垛是近几十年来得到迅速发展的一种堆码方法。它的特点是商品直接在托盘上存放。商品从装卸、搬运入库，直到出库运输，始终不离开托盘，这就可以大大提高机械作业的效率，减少搬倒次数。托盘使堆垛的运用范围很广，包装整齐又不怕压的商品可以使用平托盘；散装或零星商品可以使用箱式托盘；怕压或形状不规则的商品，为了增加堆码高度，可以使用立柱托盘。堆码时四根立柱不但承受了上部重量，而且大大增加了稳定性。

（二）堆垛的要求

物资堆码是指库存物资堆存的形式和方法．科学的物资堆码，有利于作业 11 / 15 人员和建筑物的安全，有利于收发货的存取和库存养护的操作，有于利提高仓库利用率。堆码的原则：在进行堆码作业之前，物资必须在数量和质量方面已验收合格，并且包装完好，标志清楚，包装外的尘土、雨雪已请扫干净。在堆码作业过程中应坚持 “合理、牢固、定量、整齐。节约、方便”的原则。(1)合理。即根据物资的性质．形状、规格、质量等国素设计货垛，使物资不受损伤。批改、货主不同的物资应分开堆码，留足墙距．柱距、顶距、灯距。垛距。堆码合理，要大不压小，重不压。

(2)牢固．指物资堆放的货垛形状稳定牢固，不偏不斜，不歪不例，不压坏底层物资和地坪。

(3)定量。根据仓储条件和物资特点确定货垛所存数量和每层数量，使堆码货垛或货垛的每层都定量记数，标记明显，便于清点和发货。

(4)整齐。即垛形有一定的规格，各垛排列整齐有序；包装标志一律朝外，大小不一或长短不齐的物资应一头向外排齐。

(5)节约。即在物资堆码过程中一次堆码成形以节约人力、物力和财力；物资的堆码应节省仓位，有利于提高仓容利用率。

(6)方便。即物资的堆码应方便装卸搬运作业，方便维护保养，方便物资检查、盘点及防火安全等。

（三）电子标签拣选系统

电子标签拣选系统 digital picking system 电子标签拣选系统（dps），是以一连串装于货架格位上的电子显示装置(电子标签)取代拣货单，指示应拣取的物品及数量，辅助捡货人员的作业，减少目视寻找的时间。不仅减少拣错率，更大幅提高效率.我设计的系统是按订单顺序拣选,而它是满足一个订单一个客户原则,先把订单进行拆分.以25条为单位进行拆分拣选。

(1）摘取式拣货。每一种货物对应一个电子标签，控制电脑可根据货物位置和订单清单数据，发出出货指示并使货架上的电子标签亮灯，操作员根据电子标签所显示的数量及时、准确、轻松地完成“件”或“箱”为单位的商品拣 12 / 15 货。

（3）成本按目的地归类

（四）今天的感受

总体的感觉是工作简单，但是很考验自己的细心能力，从上午的堆垛到下午的电子标签拣选，都考量了我们的细心程度，上午在比赛过程中，每一组都受到了处罚，然而在最关键的时候，由于我的掉以轻心，将一箱货物倒置放置，结果倒置我们组比其他组多受一次惩罚，虽然很累，但是还是能体味到实训中的乐趣，也能学到很多知识，希望我们能带着这样态度对待以后的工作。

这一天上午，我们实训了堆高车的使用技巧，对托盘上架过程有了基本的了解。下午的时间里，老师带领我们作为信息员实际操作了入库订单和出库订单的制作和rf技术的深入认识。有了很深刻的见解。下面是回来后，自己搜集的有关知识的总结。

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（一）堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。堆高车结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。配合我公司的noko电动堆高机作业,可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会。

（二）手动液压堆高车特点

（1）手动液压堆高车门架采用重型“c”型钢立柱钢材，冷弯成型。使门架更坚固，更安全，移动灵活，操作方便省力。

（3）手动液压堆高车采用先进的喷塑工艺，改善产品外观的同时增加了手动液压堆高车的耐用性。

（4）手动液压堆高车是一种无污染的手动液压堆高车，具备运输灵巧，操作灵活，转弯半径小等特点。

（5）手动液压堆高车适用于生产工厂，生产车间，仓库仓储，各地车站，码头，机场等地，尤其适合有防火，防爆要求的场地使用，如印刷车间，各类油库，化学品仓库等地。

（6）手动液压堆高车配合托盘货箱，集装箱等可实现单元化运输，不仅减少了碰撞，划伤等情况，更减少了工作量及堆放面积，大大提高工作效率。

（三）感受体会

今天应该是这五天实训过程中最轻松的一天了，也当然也是最后一天，上午的操作手动的液压堆高车确实有些费力，但是和堆码相比还是很幸福的了，老师针对不同组成员一遍遍的重复着相同的动作，确实很感动，我在操作过程中，也是一步一个脚印地小心进行各个动作，尽量使其标准化。

这几天的实训，开始时，我没有感觉到学到了什么东西，但是仔细想想，收获还是很多的，其实，实际感受和理论学习相结合就是最好的教学过程，一方面带动了我们同学们的学习兴趣，另一方面也开拓了我们的视野，所以，我 14 / 15 会在以后的过程中，更多的珍惜这样的机会。也希望学校能带给我们更多的实习机会。

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数控机床实训实验报告篇六

上周我们进行了钳工实训课，总的来说受益匪浅。

刚开始我的心情是充满了疑问，不解的是，我们学计算机的，怎么会干钳工这样的活呢!但现在想一想，学了不少的课外知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点;从修整理状到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

钳工实习锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊。

在实习过程中我们取得了劳力成果精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧!

这一周的实习是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与快乐，同时也巩固了自己的知识，这一切都给我留下了美好的回忆。