总结是对过去的一种回顾和反思，让我们更加明确未来的方向。用简明扼要的标题概括内容，快速吸引读者的兴趣；以下是相关名人名言，希望能够给您一些启示和思考。

建设工程管理探微论文篇一

铁路工程管理平台的建设能够促使诸多有利益相关的产业群体实现彼此的交流共同，同时也能实现经济上的互动，创造共赢局面，实现价值的飞跃。在这个平台下，供应群体可以提供更丰富更优质的资源，工程建设用户也能在获得其信息资源的同时促进供应群体的竞争，激发了铁路工程建设市场的活力，实现了产业价值的飞速发展。

1.2有利于满足多样化的应用需求。

铁路工程管理平台的建设为各种信息资源的应用提供了部署和运营的环境，改善原有建设周期长、投入大、见效慢的传统信息系统建设模式，使应用开发商能够主动针对目标人群进行推销活动以及帮助用户利用定义需求来优先选择自身所需要的信息数据，极大的扩展了铁路工程信息化建设的深度，有利于满足多样化的应用需求。

1.3有利于降低信息化建设成本。

铁路工程管理平台的建设淘汰原有的分散性管理而采用集中资源部署、统一面向用户的建设和运营方式，这种方式不仅是顺应信息化发展的潮流也是更大发挥建设资金的有效体现，这种资源共享不仅避免了因为工程建设的周期性而导致的软硬件资源分散建设浪费，也减少了逐个信息系统集成的建设环节，进一步减少了铁路工程建设信息化基础设施建设成本，带来规模效益。

1.4有利于新时期数据建设的发展。

传统铁路工程建设信息化的分散建设模式，产生数据规格不统一、难以共享、质量难以保证的局面已经不能适应现今的数据发展需求，需要突破生产控制信息系统和管理信息系统的桎梏，铁路工程管理平台的信息化建设能够充分认识到信息数据的巨大价值，并按照标准集中部署，统一存放，并保证数据的完整性、及时性和质量，实现信息数据的可理解、可加工、可分析，有利于新时期数据建设的发展，实现智慧铁路的建设。1.5有利于满足面向服务的信息化发展要求铁路工程管理平台的建设可以弥补传统信息系统建设模式，灵活处理信息化需求的发展要求，适应业务和技术能力的不断创新，这种随需而变的能力使得用户更加专注于重点业务和深化应用，有利于满足面向服务的信息化发展要求。

2bim技术的应用优势。

2.1bim是先进的信息处理工具。

bim技术可以将铁路建设工程的模型进行三维处理，将其所涉及到的信息数据以精细、直观、便捷的方式展示给铁路工程建设的参与人员。而且这种三维模型所具有的立体组合拼装能力可以利用快捷组装的方式来提升效率，并且bim能够适应不同项目阶段、不同项目参与方的铁路工程建设协同应用，对于一些复杂问题的处理能力也更加强悍，能够有效提升管理水平的质量。2.2bim作为大数据承载容器可以实现基于模型化的数据集成、管理与分析铁路工程在建设中所包含的大量异构的设计数据、施工过程数据是支撑建设和运营管理、决策支持的重要基础，这些数据的统一存放以及分析是铁路工程建设中的重要工作，bim是铁路工程建设领域大数据理想的承载容器，可以实现基于模型化的数据集成、管理与分析，在对实际情况的掌握中发现生产安全和经营的潜在效益和风险。

铁路行业因其自身具有的区域广、跨度大的特点对其工程建筑对技术要求较高，bim技术在铁路工程管理平台中的应用可以实现设计、施工数据标准化和建设过程的标准化管理的.进一步发展，在bim标准化支撑下，使铁路工程建设各类信息、技术更加透明开放，能够加速推动铁路工程建设全方位的技术创新。

建设工程管理探微论文篇二

从目前的工程实践来看，对变电站建设进行工程管理有两方面的重要意义。第一是对变电站的建设进行工程管理，可以有效的减少施工过程中出现的资源浪费现象，换言之就是利用工程管理可以实现工程建设的能耗控制，这样，工程建设的经济意义便可以得到很好的体现。另一方面，对工程进行管理可以有效的提升其建设的质量，而质量的提升可以保证变电站在未来使用中的价值发挥，所以其社会意义得到体现。简言之就是对变电站建设进行工程管理能够有效的实现其经济意义和社会意义。

4结束语。

变电站是电力系统当中的重要一环，对于电力系统的运行有着重要的作用。积极的分析变电站建设现场施工过程控制中存在的问题，并在问题基础上进行解决措施的探讨，对于实现变电站的经济意义和社会意义有着重要的作用。

参考文献。

[1]孙成普.变电所及电力网设计与应用[m].中国电力出版社，.

[2]牛东晓，王官庆，芦新，等.输变电工程造价控制要点管理评价体系研究[j].华东电力，（04）.

建设工程管理探微论文篇三

在国外，项目管理模式相对成熟一些，形成一种专业化的管理趋势，在国内，由于起步较晚，国外的管理模式也是由改革开放后正式入驻中国，到现在也不过二三十年，因此我国的工程管理同国际相比存在着多方面的差距，主要有以下几个方面。

在国外，工程管理是将知识、技术、工具应用于建设活动，来满足工程的需求。较成熟的工程管理从20世纪40年代到80年代只用于比如房地产、飞机、科技等职业，到改革开放以来，它的范围就扩大了，可以有it、信息、电脑、金融等单位。在国内，很多时候提到工程管理，都不太理解，大家习惯把他认为是工程建设管理。我们应该广泛的认为适合客户需求，很好的利用各种资源来达到管理复杂的各种目标的管理都成为项目的管理方面。在现实生活中，工程建设管理方法很通用，而且证明很好用，可用于其他地方。

1计划的目标。其实很多房地产公司都应该做计划，但是他们不太重视，做得许多都不太科学，很多计划又不满足要求，用一句话形容叫做“挂羊头，卖狗肉”，当面做一样，背着做一样，计划赶不上变化生搬硬套，毫无意义，没有实际作用。还做了进度表仅做表面文章。材料计划做得不够详细，仅罗列出各项材料消耗的总量，材料怎么用的也不说，不落实到真实的场景中去，更不好的现象是连成本都不估算好，就用一项工程的预算草草代替，工人的计划也是一样，不对员工进行培训。

2购买材料。买材料的时候，很多公司都为了方便，比如很多房地产企业，他们集中购买，常常是用不完，就直接堆砌在工地上，浪费了大量的资源和场地，没有统一性和灵活性，买得非常多，成本很大，导致最终的预算超出实际需要。

国外，人们已经认识到管理的重要性，而且根据这样发展为一个课程，这种现象很值得借鉴，成为一个很重要的管理分支，管理人员都很吃香，成为国外当红职位，如今国际专业人士开始广泛认同工程管理的重要性。国际项目管理变得越来越好，很多想法不断涌现出来。而在国内，1991年才对管理进入研究，可以说才刚刚起步，实践都不是很成熟，91年的时候成立了工程管理研究会议。组成了由清华大学等五所高校组建的工程管理培训网。各个学校都在开这个专业，可是，学校开设了这些专业，数量却很少，与国外相比，我们的数量少的可怜，更应该努力追寻，更加重视这个行业。虽然国内各种工程管理培训学校哪里都是，要求却不高，质量也不好，而且单位和实践机构分离，相比于发达国家，国内的工程管理研究还处于不成熟的阶段。

在欧美有较丰富的工程管理法规，并应用与实践当中，说明法规起到很好的作用，这种制度分为两种，一种是对工程的约束作用，另外一个是对从业人员的束缚，避免他们乱来。我们国家对这些方面可以说理解的很少，都是从国外抄袭过来的，没有认真的'对国内的管理市场进行慎重的分析，觉得是需要什么我们就引进什么，这样大错特错了，没有一个很好的法律来约束，不像欧美国家强调的是人民参与，而国内很多时候都是政府说了算，尽管法律上是明文规定了的，但是由于各种原因，工程的管理效率很低下，污染环境的超额现象却很严重。

工程人才方面。

1对从业人员的培养，国外很重视对他们的培养，特别是对于建筑这种很大规模的学科，他们涉及到很多人的生命安全，国家安全，所以格外重视，比如证书、资质培训，越做越大，像美国的管理从业资质pmp、pmbk、iso等都较成熟，国家还鼓励并奖赏那些在管理上作出杰出贡献的人，促使人们更加的热爱这个专业，使他们更加喜欢去攻读工程管理学位，为他们的将来做好铺垫。而在我们国家，改革开放才30年，许多机制不健全，1991年才成立工程管理专业部门研究会，并没有引起足够重视，工程管理作为管理学科的重要分支，在国家教委重新修订的科目中部录入，可见态度的转变并没有改变太多，很多工程管理人员都没有资质证书，他们在管理工程的过程中常常受人指示，素质在实践中未得到较大提高，国内现在大部分工程管理人员达不到规定的要求，在人才培养方面，国内的工程管理人才证书的考取和认定都比较混乱，挂靠的现象到处都是，网上有很多这方面的消息，就算去培训，培训公司的水平都较地下。

2在工资方面，外国的管理工资都挺高，只要是从事工程管理的员工，美国政府做了一个数据分析，一般的管理员工年薪在6万左右，好一点的8万，比较高级的高达16万，而且全是美元，还有到达30万美元的，工程管理人员年薪在职业排行榜上排名靠前。可以预见，工资的高低对管理人员的吸引有多大，更加加剧了行业的竞争，促使他们不断提升专业技能，不断的挑战自我，希望在激烈的竞争中能有所发展。在国内，虽然工程管理前景越来越好，地位越来越高，一个工程的经理是人们都爱好的，地位和工薪方面都比较好，跟国外的情况倒有几分相似。虽然收入不断提升可相比金融、it等高端行业来说，工程管理人员的收入仍然较低。综上所述，与国外相比，国内工程管理模式存在明显差距。主要表现在：（1）国外对项目是主动跟进、全面控制，而非国内的阶段性片面管理。（2）国外常常采取分包的形式，并用法律作为保障，使人们都乐于做好自己的本职工作，而国内现行工程监理制度制约我们实行国际通行模式。通过上述比较，由此我们从中可以得出几点启示：（1）我们应根据国内经济现状，改革目前工程管理模式，使其与经济发展想适应。（2）中国人很注重传统，但是很多时候传统却不能满足日益工业的的现代社会，每个国家国情都不一样，如果老是采用类似方式，我国建筑企业的竞争力就不大，改革创新，借鉴吸收才是发展之道。（3）一个项目的好坏也与法律有关，法律赋予的效力可以很好的引导人们更好的完成工程，欧美国家，一项新工程管理模式都是通过立法来实现。

建设工程管理探微论文篇四

（1）随着bim技术在铁路管理平台建设中的应用以及逐步完善，平台上的各方面资源、技术以及应用都有了增长，信息数据的累计也逐渐吸引了更多的参与人员，平台可继续加大开放力度，促进新应用与新技术的产生，形成一个良性循环，提高平台的竞争力，实现共赢局面。（2）bim技术的应用已经实现了铁路工程管理平台以三维地理信息模型的利用，并为铁路工程建设阶段的机械化、工厂化、信息化、标准化创造了必要条件和技术基础，因此可以进一步推动铁路建设的数字化施工，结合监控手段实现全方位的管控，并不断通过累积的数据优化设计施工方案以及施工过程，实现铁路工程建设领域技术融合与创新。（3）进一步发展服务大众的功能，利用铁路工程规划设计、施工建设、运营管理相关的丰富数据、信息、功能及服务进行服务型软件的开发，针对社会公众的出行需求为铁路新线选线、客货营销提供决策支持。（4）基于bim的铁路工程管理平台的建设具有勘察、设计、施工、运维一体化的集中数据平台，可以有效进行铁路设备设施运营期初始状态的管理工作，因此，可服务于铁路运营，并对运营期设施设备的养护维修、安全监控提供支持。同时也能够对数据信息走到有效监测，继而从对数据的分析处理中得出科学的设备养护维修建议，为设备养护维修的各级决策提供全方位的信息服务。（5）结合地理信息系统（gis）、全球卫星定位系统（gps）、遥感（rs）等技术的应用实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示，这种信息数据的公开透明可以使得铁路管理人员第一时间获取与铁路运营相关的消息，在发生问题时也能得到及时的处理，统筹铁路网的运营，实现智慧铁路的运营管理，并能够根据其运营状况有序开展工作。

5结语。

综上所述，铁路工程管理平台的转型建设是社会发展的要求，而基于bim技术的铁路工程平台建设更能够利用其技术实现信息数据的统一化管理以及处理分析，满足用户多样化的服务需求，同时通过铁路工程管理平台能够对在建铁路基础、结构、建设、竣工验收等信息的收集和规范化，为智慧铁路建设奠定良好的基础。

参考文献。

建设工程管理探微论文篇五

摘要：当前，随着社会经济的飞速发展，城市化进程的不断加快，路桥工程的建设规模越来越大，呈现出大型化、复杂化、多样化的特征，路桥工程作为城市重要的基础性设施，其建设水平和质量直接影响到该项工程的使用性能和使用年限。所以，为了提高平路桥工程的施工质量，除了提升施工技术以外，还需要加强现场施工管理力度。文中针对当前路桥工程管理中现场施工管理的现状及存在的问题进行了详细论述，并提出了对应解决措施，以供参考，希望通过本文的介绍和剖析，能够加快我国路桥工程建设的发展步伐。

建设工程管理探微论文篇六

摘要:电力系统对我国经济发展起到促进作用，变电站是电力企业重要的一部分，承担着电力配送的职责，所以变电站建设现场施工非常重要，本文就变电站建设现场施工过程控制及工程管理进行分析，对存在问题进行探讨，并给出了几点有效措施。

变电站建设现场施工是电力工程施工的重要一部分，做好变电站建设施工，才能保证人们日常生活和生产用电的基本需求。随着现代社会的发展，我国电力建设也迎来了巨大的挑战，电力企业要强化变电站建设现场施工管理，这样在现场施工过程中变电站的建设质量才能保证，才能实现其经济效益。

在变电站建设现场施工过程中，现场施工的安全管理关系到我们每一个工作人员，现场施工人员如果缺乏现场施工管理意识，会使变电站建设现场施工留下严重的安全隐患。［1］在实际的施工过程中大部分电力建设企业没有对我国相关的施工管理条例进行深入研究，只是为了应付相关部门的检查，导致工作人员严重缺乏现场施工管理意识，降低了其管理水平。

(二)现场施工秩序控制不强。

很多变电站建设现场施工过程中秩序控制不强主要是现场施工指导工作做的不好，在变电站现场施工中对施工人员进行相关指导，可以加快现场施工速度，也可以强化现场施工人员的专业性。而现在施工指导不强，导致施工人员随意的进行工作，现场施工秩序混乱。还有就是对现场施工机械设备和人员控制不好，需要对其进行有效的管理才能确保其秩序性。

在变电站建设现场施工过程控制中管理监督体制不完善是导致现场施工工作落实不到位的基本原因，其现场施工管理监督体制的不完善，现场施工管理方法落后，一部分电力企业很少进行日常管理工作，而导致变电站建设现场施工管理政策得不到真正的落实。近年来，虽然电力企业一直在积极努力的解决这一问题，但都得不到有效的解决办法。

(四)现场施工安全性低。

在现场施工过程中，施工人员如果缺乏安全意识，就会为工作留下安全隐患，施工现场的安全和每一位工作人员有密切的联系，安全性问题是变电站建设现场施工过程中比较突出的问题，其安全教育宣传方面差，安全监督不到位是其主要问题，因为其相应措施的缺少，变电站建设现场施工很难进行。

电力企业想要有效的贯彻我国相关的施工管理条例，就要建立健全的现场施工管理制度，建立完善的现场施工管理工作就要做到以下几方面:第一，明确划分现场施工责任范围，把现场施工责任制落实到每个人头上，有效的避免出现问题工作人员相互推卸责任的现象，同时严格要求执行现场施工管理制度，使施工现场人员在管理过程中有理可依，促进变电站建设现场施工的稳定进行。第二，完善进行现场施工组织方案，提高建筑材料使用率，严格的按照国家标准进行相关检验、工程的验收，真实客观的评价工程情况。建立完善的现场施工管理制度是改变变电站建设现场施工管理现状的最有效途径之一。

(二)加强现场施工秩序控制力度。

加强现场施工秩序对于变电站建设现场施工过程控制有着重要意义，对于加强现场施工秩序，首先是现场施工指导的加强。在现场施工中通过管理者加强指导施工可以有效的改变施工人员随意性的恶劣现象，这种改变可以有效控制施工混乱现象，长久以来就可以使现场施工更有秩序性。其次是对现场施工中机械设备，工作人员的秩序管理。通过对其的管理，现场工作人员的职责，设备的使用都会更加规范化，施工现场就会逐渐的变得秩序井然。在加强现场施工秩序控制力度也需要工作人员的积极配合，电力企业在变电站建设开展前要对工作人员进行相关的'培训，增强现场施工人员秩序控制度。施工人员在上岗前通过培训学习来提高自己专业水平，让每一位工作人员都清楚的知道自己的职责，从而进一步加强现场施工秩序控制度。

为了变电站建设工程的施工顺利完成，电力企业一定要加大现场施工管理工作的监督，管理人员和施工人员要要加强现场施工是监督管理意识的培养，通过会议宣传等方式来宣传变电站现场施工安全的重要性以及安全监督管理的重要性，帮助施工人员及管理人员增强现场施工时监督管理意识，尽量减少违规的施工行为。电力企业还要设立专门的现场施工监测小组对现场施工管理制度的落实进行长期的监察，如果在监察过程中发现任何的事故隐患，就要积极采取相应措施，确保变电站建设现场施工顺利进行。

(四)加强施工现场安全措施。

加强安全措施对变电站建设现场施工过程控制有重要的作用。工程施工中变电站建设中安全性是首要考虑的，是工程施工中重点强调的。提高变电站建设领导者的安全意识，加强安全学习，开展现场施工安全讲座，让施工人员了解变电站建设现场施工中存在的危险，充分了解如何避免危险，遇到危险后如何做。在现场施工开始前施工人员必须带好安全帽等安全护具。领导者需要针对施工现场经常出现的安全问题进行归纳研究，以防发生更严重的事故。电力企业工作人员要加强自身的安全意识，在现场施工随时宣传安全作业的重要性，悬挂安全标语条幅，让施工人员意识到工作的危险，做好相关的预防。很多安全事故都是安全检查疏漏的，所以需要电力企业对变电站建设进行安全监督，变电站建设中可以建立安全小组制定专业的安全计划，对施工现场进行定时检查，容易出现安全问题的区域进行重点盘查，发现安全隐患及时改正，降低安全事故的发生减少因安全事故对变电站建设带来的经济损失。

三、结论。

变电站是电力企业中重要的部分，对电力系统电力的输送有着重要意义。现在我国变电站建设现场施工过程中存在着很多问题，阻碍了变电站建设。电力企业要通过完善现场施工的管理制度、加强现场施工秩序控制力度和现场监督等措施提高变电站的施工质量，保证电力系统的稳定运行。

参考文献:。

［1］王社军,杨博.变电站建设施工管理浅析［j］．科技与企业，(23):128．。

建设工程管理探微论文篇七

随着现代社会物质文明和精神文明程度的不断发展和提高，人们在满足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身体上的感受以及身心的同步体验。在这种大背景下，旅游成为现代社会一门新的产业和事业，也被称为工业社会的“无烟工业”，伴随着信息社会信息流的急剧增加，全球旅游业人流增加的更为迅猛，尤其是中国的旅游人口，目前已经成为全球最大的旅游大军，无论是国内游还是国外游，都在迅速增长。根据中国旅游研究院的统计数据显示，我国国内旅游人数达到创纪录的33亿人次。在国内外诸多形势利好因素的带动下，中国出境旅游也正在进入一个崭新的黄金时代。根据中国出境旅游交易会4月10日在北京发布的数据显示，中国20的出境旅游人数接近1亿人次，中国旅游者在境外的旅游消费也超过1千亿美元，达到1020亿美元，出境旅游人数和旅游消费购买力这两项数据双双都已经超越美国，从而名副其实地成为世界第一旅游大国。随着整个社会生产力的发展，人们的生活水平和生活质量在不断提高，外出旅行游览活动成为现代社会人们生活中的一个重要组成部分。而现代交通工具包括汽车、高铁火车、飞机、轮船的快速发展，以及旅游景区特有的交通工具等也都成为助推旅游业发展的强大推手，这样一来，使得国内外旅游业得以迅速发展。今后，随着我国主导的国际化高速铁路的陆续建成，相信我国的旅游事业会得到进一步发展。

1.旅游业及其相关经济和教育部门。

旅游业是一项涉及多门学科与专业的综合性经济事业，其构成涉及社会的许多行业和部门。它的基础经济活动是由旅游者最终的旅游目的地景区，旅游活动组织的企业（包括旅行社、旅游饭店），为旅游活动的完成提供交通运输的交通部门3大部分所组成。此外，还有为旅游者服务的经营旅游商品的商业零售企业、旅游文化娱乐事业和公用事业等。伴随着我国旅游业的快速发展，旅游管理学科也得到了加强。旅游管理学科的研究范围侧重于研究旅游景区开发与管理、旅游市场营销与管理、旅游企业组织与管理、旅游交通规划与管理等旅游相关业务领域。它们都是以旅游资源和旅游服务为条件，为旅游者在旅行游览中提供各种服务性劳动而取得经济收益的经济部门。高等教育中的旅游类高校教育涉及的旅游专业则更多，如旅游导游、旅游景区开发、旅游景区管理、旅游管理、旅行社经营与管理、旅游酒店经营与管理、旅游园林园艺、旅游文艺表演与管理、旅游工艺品设计制作与营销、旅游烹饪工艺与营养、旅游外语等与旅游相关的学科和专业。

大量的文献及其数据都显示，与我国旅游业高速发展形成鲜明对照的，则是我国旅游管理档案现代化建设的相对滞后。其中既包括旅游景区、旅游营销、旅游企业、旅游交通方面的旅游管理档案现代化建设，也包括旅游法规、旅游教育、旅游研究、旅游创新方面的旅游管理档案现代化建设。这些问题具体体现在对旅游管理档案现代化建设的思想认识不足，重视程度不够，观念更新不及时，制度建设跟不上；旅游管理档案资源类型载体形态传统单一，档案管理手段和技术方法相对落后，对档案信息资源内容的研究力量不足，档案资源的利用率低下，档案资源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理档案体制不合理，缺乏具有针对性的相关政策和法规，缺少旅游管理档案专业人员，旅游管理档案现代化建设专项资金不足，在旅游管理档案建设过程中存在重经济效益轻社会效益和文化效益等诸多问题。

三、旅游管理档案现代化建设中的计算机、互联网、开放获取和大数据新技术。

在旅游管理档案现代化建设的过程中需要应用到许多现代化技术，这些现代化技术成为旅游管理档案现代化建设的重要技术支持条件。其中计算机技术是旅游管理档案现代化技术的基础条件。随着计算机技术本身的快速发展，不同类型和功能的计算机在旅游管理档案现代化建设过程中分别扮演着重要的角色。目前已经形成包括台式分体计算机、一体化计算机、笔记本计算机、平板计算机以及具有计算机功能的智能手机等计算机设备体系。互联网技术是实现旅游管理档案现代化的网络联通条件。它是由最初的局域网、校园网、城域网发展起来，最后成为联通全球的国际互联网，目前全世界已经进入到互联网时代。不少以前没有涉足互联网的行业，现在也开始以“互联网+”的形式融入互联网要素，并且取得了相当可观的效果。开放获取技术是旅游管理档案现代化资源共享的必要条件，由于许多旅游景点、旅游企业、旅游文化中的旅游管理档案现代化资源需要进一步扩大影响，实现资源共享，所以，必须借助于目前国内外正在迅速发展中的具有通过互联网免费获取全文性质的开放获取模式，来实现旅游管理档案现代化资源在更大的范围内共享利用。大数据技术是旅游管理档案现代化建设中重要的来源数据条件。由于旅游管理档案涉及旅游企业管理档案、旅游教育管理档案、旅游景区管理档案、旅游文化管理档案、旅游市场管理档案等众多的旅游管理档案类型，因此，它们都需要借助于旅游管理档案大数据进行所有的管理工作，分析旅游管理中出现和存在的`问题，采取新的改进措施，找到解决问题的方法，从而形成新的旅游管理档案现代化大数据。

由于旅游管理档案资源中存在着大量包括音频和视频的多媒体资源，如果不对其进行有效的压缩就难以在旅游管理档案中得到实际的应用，如档案资源的开放获取、在线存储、远程传送等。因此，数据压缩技术已成为旅游管理档案现代化建设中的一项关键的共性技术。云存储技术是旅游管理档案现代化资源的网上存储条件，它不仅包括对于旅游管理档案现代化资源中大量现代旅游资源的网上存储，更注意对于具有重要历史价值和学术研究价值的历史旅游资源的现代化管理。高速扫描技术是旅游管理档案由传统的纸质档案资源转变为数字化电子档案资源的重要技术条件，因为只有将传统的、难以长期保存的纸质旅游管理档案资源通过高速扫描技术，转化为可以长久数字化存储和无限复制的电子档案资源，才可以延长旅游管理档案现代化资源的生命力，从而更好地实现其价值。3d虚拟现实技术是旅游管理档案现代化资源中的一种较为新型的资源类型，它主要包括3d虚拟虚景技术和3d虚拟实景技术两种，前者可以真实地再现旅游管理档案现代化资源的真实面貌，后者则可以充分运用想象力，实现旅游管理档案现代化资源的动态变化。摄像头在线直播技术是旅游管理档案现代化资源中的一种最新型资源类型，它可以实时展示旅游管理档案现代化资源的现场情况，如旅游景区和景点的实时摄像头在线直播资源。此前一般它仅限于国外网上旅游，自从20底以来，我国的摄像头在线直播开放视频资源开始大规模上线，为摄像头网上旅游提供了充足的资源。物联网技术是旅游管理档案现代化实现由网络与旅游地现场实际相链接的必要技术。它既包括旅游景区和景点的监控摄像头链接远程控制，也包括旅游企业与导游之间的远程实时链接和联系。

随着近年来我国已经成为全球最大的旅游人口输出国，旅游档案工作在旅游业中所具有的作用和地位也日显重要，尤其是旅游管理档案中的现代化载体档案资源，就更加具有重要的作用。因为正是它们的存在，通过对其分析研究，极有可能使之成为新的旅游景区开发项目或旅游景点。如我国龙游县旅游局通过组织专家对本地的龙游石窟进行科学考察，对作为考察结果所形成的照片、录像、录音、多媒体等考察档案资源，下大力量多方组织进行专家对这些珍贵的现代化档案资源进行分析、整理、开发和利用，进一步增添了龙游石窟旅游景点千古之谜的神秘色彩，从而进一步扩大了旅游景区的影响力和知名度。而国外英国著名的旅游景点尼斯湖，则是通过设置在特定观测位置的多台实时监控摄像头，通过其摄像头在线直播开放视频资源，其中包括可以回放的摄像头在线直播视频档案资源，为尼斯湖旅游景点的开发利用提供了重要的旅游管理档案现代化资源和技术支持。至于作为网上旅游的3大类型，即在线旅游网站的旅游景区图文介绍和交通、食宿预定，3d虚拟网上旅游，摄像头在线直播网上旅游，更是将旅游管理档案的现代化资源与旅游开发利用紧密地联系在一起，使之成为网上旅游3种方式中最为有效的一种资源类型，同时也是旅游管理档案中最新型的一种资源类型。

建设工程管理探微论文篇八

本文论证了公路信息化管理平台建设的定位、指导思想，以及在机构职能转变下结合管理实际开展信息化的整体规划，同时分析了信息化建设过程中存在风险以及规避措施，旨在打造一套满足管理实际的公路综合信息化管理平台，实现服务经营的最终目标。在目前诸多的企业管理中，项目管理一般是典型的目标管理，而在这个目标管理中，如果采用信息化管理项目，它能够更加有效的实现一个项目目标，在很大程度上帮助施工企业解决大量问题。经过近年来的不断发展，现在的公路工程施工建设项目管理中为了提高工程项目管理的效率，增强管理的可控性都相继采用了项目管理信息化平台建设，可以这样说，它的应用对企业的整体项目管理发展将起到举足轻重的作用，从长远发展来看，信息化管理将是公路工程企业项目管理发展的必然趋势。

1平台建设的重要意义。

信息化平台建设在公路工程企业项目管理的重要性现在来看是不言而喻的。最基本的是实现了信息方面的沟通，在各部门间实现了信息沟通的方便快捷，同时也形成了科学开放的管理方式。这是一方面。另一方面可以实现对智能化子系统的监督指挥，每个子系统间同时接受命令，协调统一运行。第三方面来说节省了管理成本。它的应用实现了电子办公，节约了能源；实现了信息处理的速度和效率，满足了实时性和准确性方面的要求。

2平台建设前的准备工作。

一般来说，在一个公路工程施工项目管理中，如果采用信息化平台的建设中心目标已经明确，那么就要提前做好相应的准备工作。结合现场施工经验要了解工程进度、资源等的相互关系，标明关键路径与关键作业，在此基础上，了解目标管理与网络计划技术结合对项目实施动态跟踪控制的方法。除此之外还要理解工期等时间参数及其含义，用施工工序的逻辑关系反映项目实施过程，满足后续的施工管理需要。

3.1确定办公自动化系统。在一般的平台建设设计阶段采用的都是办公自动化系统为基础，在此基础上，再集成其他的智能化系统统一数据统一指令。同时各应用系统根据自身的需要从数据中心获取授权所需要的信息。我们把公路信息化平台建设的系统功能组成图设计。

3.2搭建局域网系统。这个是信息化平台建设的基础，它的建设其中包括网络配置、网络规划、办公软件等内容。在局域网搭建时要注意外网和内网，财物网络间的分配和隔离。局域网搭建号以后可以实现信息的共享，提高办公效率。

3.3做好网站系统建设。建这个的目的主要是增加和外部的沟通，解决施工单位、被施工单位等方面的信息传输，加强对外的宣传。尤其要注意的是做好上网方式的选择，域名的申请以及后期网站的维护等。

3.4做好软件系统的普及推广等。我们知道，现在的公路工程施工中由于参与的部门、参与的人员比较多，系统复杂，协调性大，这就要及时推广平台建设中软件的使用及推广工作，最起码的要在自身的施工单位中进行常用办公软件的培训，考核工作。为此，我们把软件系统设计为信息化系统、网站和oa系统三部分，它们的组成可以确保信息化平台上数据的安全。我们在登录网站以后，它的首页直接链接到网站的后台等系统的页面，然后再通过密码和用户名进行数据的统一编辑处理工作。

4信息化平台建设中项目管理风险分析及应对。

公路工程建设项目中信息化管理是一个长期复杂的系统工程，在一定程度上，就会出现这样那样的'风险，那么如何应对才能满足实际管理的需求。下表根据实际总结分析了可能存在的风险和出现风险规避的措施。

5结语。

结合实际的公路工程项目建设以及信息化平台的应用，它可以减少施工人员的施工工作量，具体体现在如果施工单位把数据准确录入，生成报表等工作程序就会自动变为预设的程序进行完成。而在施工中确保了施工过程的清晰化，有关单位可以通过信息化平台填报日志，确保施工过程清晰可见。在能源节约方面，实现了无纸化办公，与现在国家提倡的节能目标相吻合，它在应用中省去了公路工程项目参与单位因那些业务数据的传输等生成的资源浪费。不管怎么说，信息化平台的建设在现在公路工程建设项目管理中的应用在一定意义上来说推动了公路建设的综合管理，相反随着信息技术的高速发展，信息化平台的建设也会日益受到施工企业的欢迎。

参考文献。

[1]梁志顺.公路信息化管理平台的建设与风险分析[j].石家庄铁道大学学报（社会科学版），2011（01）.

[2]浅析高速公路项目管理[j].城市建设理论研究（电子版），2013（02）.

[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探讨[j].科技创新与应用，2012（14）.

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建设工程管理探微论文篇九

高校实验室通过信息化管理平台的建设，能够让实验室日常管理得到规范。利用信息化管理平台，让实验室主管部门工作人员、一线管理人员可以第一时间掌握相关设备仪器使用情况，并作出合理的安排。如管理人员利用大型仪器共享平台，能够将每台大型仪器使用年时数、使用收费和效费比等指标轻松统一出来，并统计分析大型分析测试设备的使用情况。通过一段时间的运行检验以后，实验室管理效率有了明显的提升，并获得了事半功倍的成效。

3.2整合资源。

高效实验室利用信息化管理平台，可以有效整合各项实验资源，在统筹规划与统一管理实验室、实验设备、实验教学等方面发挥着重要的作用。在测算分析信息化管理平台以后，能够结合各实验室承担的.实验教学人时数、设备利用率等指标，按照功能相近的原则，重新安置一些工程类设备，同时重新分配实验人员。这样可以有效减少实验用房，节省实验人员，有利于从整体上促进实验室竞争力的提升[4]。在实现资源共享与信息互通以后，可以将实验室教学、科研、人才培养、服务地方等作用发挥出来，让高校各项资源尽快得到整合与共享，防止出现重复建设的情况，避免设备出现闲置与浪费的问题。

3.3提升学生实践能力。

在高校实验室信息化管理平台建设过程中，为开放式实验教学创造了有利的条件，能够让大学生的实验动手能力、开拓创新能力得到培养，促进大学生全面发展与综合素质的提升。在大量开发实验的过程中，也有利于实验队伍的建设，让对实验室管理人员信息管理能力的培养得到加强，培养更多技能水平高、思想觉悟高、作风优良的实验教学管理队伍，最大限度提升了实验资源的效率。

4结束语。

总之，随着现代信息技术的发展与普及，高校实验室在建设与管理过程中，也要尽快转变思想观念，加大对信息技术的应用，为管理模式转变和体制改革创新奠定良好的基础。高校实验室要通过建设信息化管理平台，将各项资源整合起来，提升管理工作的效率，充分发挥出各项仪器设备的作用，并国家与社会培养更多实践型、创新型和应用型人才。

参考文献：

[1]陈阳.高校实验室信息化管理技术与物联网应用研究[j].电脑迷,,(7):184.

建设工程管理探微论文篇十

国内建筑工程建设中，水利工程为极为重要的一部分。重视水利工程管理工作，具体包括：对工程的运行、施工、检修、养护等几大方面。在实际管理工作中，充分体现管理的重要作用。本着管理规范和要求的基本准则，具体应落实好如下几方面工作：第一，水利工程建设初期，对需要的材料、设备等等，一一检查规范，看：质量是否合格、安全是否达标、可靠性是否稳定等等，确保设备始终处于正常状态，确保运行状态的高质优质。

第二，工程建设期间，对相关设备操作的规范，定期检查维修设备，能及时发现问题，并改正问题提升工作质量。第四，了解工程的运行状况，根据时代发展需求，不断更新设备，确保工程运行的先进性和科学性。

建设工程管理探微论文篇十一

（1）随着bim技术在铁路管理平台建设中的应用以及逐步完善，平台上的各方面资源、技术以及应用都有了增长，信息数据的累计也逐渐吸引了更多的参与人员，平台可继续加大开放力度，促进新应用与新技术的产生，形成一个良性循环，提高平台的竞争力，实现共赢局面。（2）bim技术的应用已经实现了铁路工程管理平台以三维地理信息模型的利用，并为铁路工程建设阶段的机械化、工厂化、信息化、标准化创造了必要条件和技术基础，因此可以进一步推动铁路建设的数字化施工，结合监控手段实现全方位的管控，并不断通过累积的数据优化设计施工方案以及施工过程，实现铁路工程建设领域技术融合与创新。（3）进一步发展服务大众的功能，利用铁路工程规划设计、施工建设、运营管理相关的丰富数据、信息、功能及服务进行服务型软件的开发，针对社会公众的出行需求为铁路新线选线、客货营销提供决策支持。（4）基于bim的铁路工程管理平台的建设具有勘察、设计、施工、运维一体化的集中数据平台，可以有效进行铁路设备设施运营期初始状态的管理工作，因此，可服务于铁路运营，并对运营期设施设备的养护维修、安全监控提供支持。同时也能够对数据信息走到有效监测，继而从对数据的分析处理中得出科学的设备养护维修建议，为设备养护维修的各级决策提供全方位的信息服务。（5）结合地理信息系统（gis）、全球卫星定位系统（gps）、遥感（rs）等技术的应用实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示，这种信息数据的公开透明可以使得铁路管理人员第一时间获取与铁路运营相关的消息，在发生问题时也能得到及时的处理，统筹铁路网的运营，实现智慧铁路的运营管理，并能够根据其运营状况有序开展工作。

建设工程管理探微论文篇十二

摘要:加强水利工程管理精细化建设和现代化建设,已经成为当前形势下我国经济发展和社会进步必须要实施的重要改革措施。实现水利工程管理的精细化建设和现代化建设,能够实现我国水利部门充分发挥自身职能,进而提升整个水利工程的管理水平和服务质量。也正因如此,必须要明确我国水利工程管理精细化建设和现代化建设的具体策略,运用正确的建设方法,从根本上提升我国水利工程的水平和质量。该文就对水利工程管理的现代化和精细化建设进行分析。

我国现代化不可忽视的一部分就是水利现代化,同时,水利现代化还是国家现代化的基本保障和重要支撑。水利现代化作为动态历史过程,处于不断发展之中,水利工程管理的现代化和精细化建设,标志我国实现传统水利与现代水利的重要转变。此外,水利工程管理的精细化建设和现代化建设,能够从根本上满足水利现代化和社会现代化需求。与此同时,建立水利工程管理体系这一个过程,已经成为我国水利工程现代化十分重要的组成部分。想要实现水利现代化,必须要实现水利工程管理的精细化和现代化建设,下面就分析水利工程管理的现代化与精细化建设。

建设工程管理探微论文篇十三

随着社会经济和科学技术的不断发展，促进了水利事业的进一步发展，同时也给水利工程管理提出了新的要求。近几年，国家提高了对水利工程的投资力度，其核心目的是为人们基础生活和社会生产提供保障，实现社会经济的可持续发展。在宏观环境下，为了保证水利工程的整体建设水平，要重视水利工程管理，并制定有效的管理体系，不断提高水利工程管理水平，进而促进水利工程可持续健康发展。对此，在这样的环境背景下，探究水利工程管理现代化与精细化具有非常重要的现实意义。

2水利工程管理的宏观客观要求。

2.1现代化需求。

为了保证水利工程综合建设水平，要从水利工程管理入手，创新管理理念和管理手段，结合现有资源构建科学先进的管理体系，以实现水利工程管理的现代化建设。从这一层面而言，有关部门不仅要实现硬件设施的现代化，要促进管理文化、人员思想以及行为方式等软件设施的现代化，其中主要涉及到符合市场体制的管理方式、管理标准、管理制度、管理理念、管理技术等内容，循序渐进的提高水利工程现代化管理水平。

2.2精细化需求。

精细化管理是提高水利工程管理水平的有效手段，以实现水利工程管理的最终目的。精细化管理内涵为“五经四细”，即为精华、精髓、精品、精通、精密，细分对象、细分职能和岗位、细化分解每一项具体工作、细化管理制度的各个落实环节。i在实际应用中，精细化管理强调管理细节、管理过程以及最终效果，在各个管理细节的`基础上精益求精，强化内部结构的连接性和协作性，进而提高水利工程的整体效果。

建设工程管理探微论文篇十四

对于当前的现代化管理来说，受其自身的性质影响，应积极对当前的水利工程进行创新，在不断的优化发展过程中，促使当前的管理工作要求提高，以此来提升其管理效率，具体来说，主要从以下几方面进行：首先，明确当前的管理目标与管理目的，利用有效的管理促使当前的工程充分发挥出自身的作用，通过现有的工作新要求，积极对水利工程管理进行创新，紧跟时代的步伐，优化管理方式，完善现有的管理手段，为现代水利事业发展奠定良好的基础，立足于实际情况，从根本上实现目标管理。其次，合理深化落实管理目标，在当前的背景下，保证落实情况良好，利用行政管理部门自身的监督权力，严格进行督促，促使各部门积极进行合理的学习，提升自身的专业能力与知识水平，切实落实目标管理，例如，可以通过当前的统筹规划、组织领导以及奖惩考核等方式，从多角度进行分析，并在发展过程中积极进行合理的创新，扩宽征询的范围，并考虑当前技术自身的经济性，灵活应用成熟稳定的技术，实现现代化管理[2]。最后，有效应用现代化管理方式，在不断的发展过程中，创新传统的模式理念，例如，当前的信息技术逐渐普及，促使通信模式发生明显的变化，因此，水利工程可以积极进行现代通信模式创新，通过信息化建设引进先进的信息技术，例如，利用当前的信息设备实现水利工程的水利数据快速传输，进而满足当前的需求。同时，在进行信息化建设过程中，还应以实际的环境为基础，进行合理的优化，如，以环境特点为基础建立信息采集系统，加强对当前的降水、水流量等相关的数据进行自动收集，提升数据收集效率。同时，实现合理的监控，利用当前的信息技术进行实时监控测量，在降低工作人员自身的工作压力基础上，发展日常工作中存在的问题，降低安全事故的.发生几率。

现阶段，应积极对当前的水利工程进行精细化建设，完善其现阶段存在的不足之处，优化整个流程，在发展过程中，积极促使当前的工程发挥出自身的作用，满足当前的需求，具体来说，可以从以下几方面进行：首先，积极进行高素质队伍建设，提升整体工作人员自身的水平，建设现代化水利工程核心，并引进高素质人才，为工程管理的创新发展奠定良好的基础。例如，可以有效的提升日常工作水平与效率高质量，满足当前的需求。例如，定期举办水利工程培训，对工作人员自身的素养水平与基础能力进行提升，并加强对其进行思想观念引导，促使其明确管理的重要性，规范自身的行为，保证水利工程管理机构建设标准化。其次，积极深化体制改革，在不断的发展过程中，促使当前的水利工程创新发展，并积极进行合理的工作考察，加强对当前的部门进行考核，严格落实责任制，科学进行调度，以此来保证水利方程安全运行。

4结论。

综上所述，在当前的时代背景下，积极进行水利工程基础设施建设具有重要的意义，并直接影响人民群众的日常生活，满足当前的需求。因此，在进行工程现代化管理与精细化建设过程中，应遵循当前的科学原则，有效进行吸收与采纳，加快推动其进行深入化发展，从整体上提升当前的水利工程服务质量，造福人类。

参考文献。

建设工程管理探微论文篇十五

想要实现水利工程管理现代化建设与精细化建设,必须要提高水利工程管理队伍的综合素质。这便要求相关单位在引进人才的时候严格把关,招聘技术专业素质高的专业型、应用型管理人才,对现有水利工程管理职工队伍进行教育和培训,提升现有队伍的综合素养,进而满足水利工程管理现代化建设和精细化建设发展需求。要求水利工程管理部门必须要树立起正确的管理理念,坚持以人为本的重要原则,在开展管理工作的过程中,坚持管理柔性化以及制度刚性化相互结合,引导职工明确自身职责,深化职工自身责任心和责任感。此外,还要建立健全激励机制以及培养机制,对职工工作积极性进行有效激发,调动职工学习积极性以及参与培训积极性,引导职工对自身知识进行更新,从根本上提升职工的业务能力。正确认识职工,对职工自身潜能进行激发,促使职工投身于现代化建设与精细化建设之中。与此同时,组织管理队伍开展学习活动,促使职工掌握计算机等先进技术,进而塑造出既有专业水利工程知识、又懂得信息系统管理的队伍。

2.2依靠先进管理手段和技术。

在水利工程管理现代化建设和精细化建设的过程中,必须要从根本上实现管理的信息化。伴随着当前科学技术的不断进步和发展,水利工程管理工作必须要坚持与时俱进,通过先进的.互联网技术、计算机技术以及信息技术来实现信息化建设,从根本上提升水利工程现代化管理的水平。同时,水利工程管理工作还要依靠信息系统,促使工程管理工作现代化,输水过程实现可视化,职工日常办公实现网络化,调动决策依靠智能化。通过对水利工程管理信息系统的开发、建设和运用,全方位、实时掌握相关设备机组的具体情况,如，工情、水位、运行状态等,进而快速明确调度方案。其次,还要实现水利工程管理监控自动化。建立起视频检测系统,以便对大坝、闸门以及水位等实施监测,目的在于为管理者做出正确的防洪决策以及统一调度水资源提供准确的数据。建立远程实时监控系统,通过监控系统来处理资料,如，音频资料、视频资料、数据资料、图像资料等,通过远程视频的功能,及时了解和掌握工程的具体、实际运行状况,做到真正对水利工程操作实时远程监控。同时,坚持移动监测和定点监测相结合,将监测信息真实、及时传输到管理中心,特别强化监测工程渗水、工程变形、工程沉陷、工程裂缝等情况的监测工作,结合具体监测结果来落实预防工作。

2.3健全和完善工程管理体制。

在开展水利工程管理工作的过程中,必须要依靠先进的管理方法和管理理论,健全和完善水利工程管理工作的体制,这样可以为水利工程管理工作各个环节有条不紊运行奠定坚实的基础,真正实现水利工程管理工作制度化、规范化以及细致化。首先,要实施流程化管理。对水利工程管理工作所有业务进行梳理和归纳,同时,对管理流程进行细化。如，项目管理流程、人力资源管理流程、调度管理流程、水环境管理流程、设备设施管理流程等,对每一个管理岗位和每一个管理部门均要制定严格、全面的工作标准,避免出现管理漏洞。其次,要从根本上实施岗位责任制度,遵循高效、精简、因事设岗等重要原则来对岗位管理进行强化,对每一个岗位的职责进行明确,目的在于真正做到互相监督、团结协作、合理分工,并且充分调动水利工程管理工作者的积极性。

3结语。

总而言之,在当前社会不断发展、人民群众不断转变管理理念的背景之下。我国不断加强水利工程投资,目的在于提升水利工程水平和质量。在这样的环境之下,水利工程管理人员必须要抓住这一时机,全方位实施水利工程管理,追求管理效益、管理质量以及管理效率。对水利工程管理过程中的技术和制度进行更新,实现水利工程管理现代化建设和精细化建设,加强管理技术培训,转变管理理念。将水利工程管理自动化和信息化作为中心,对水利工程运行情况和状态进行实时掌握,实现科学、快速以及准确地制定水利工程管理策略,从本质上实现水利工程管理的现代化、规范化、精细化以及法制化建设。

参考文献:。

[2]叶沛洪.现阶段水利工程管理的现状及改善策略分析[j].环球人文地理,2014(14):59.

[5]王颖.新时期水利工程管理的突出问题及应对措施刍议[j].黑龙江科技信息,2014(7):261.

[6]杨英梅.加强会计内部控制,为水利工程管理单位持续发展提供保障[j].企业导报,2016(2):68,70.

[7]李斌,李刚.水利工程管理单位的安全管理与安全文化建设[j].建筑工程技术与设计,2016(15):2081.

建设工程管理探微论文篇十六

水利工程管理现代化是当前我国管理工作中出现的新理念，其主要的目的是满足当前我国水利管理工作的需求而创新出现的，灵活利用当前的新工程管理技术，从整体上提升当前的水利工程运行效率，满足当前的需求。管理现代化包含的内容较多，如，管理方式、管理思想、现代化硬件等，灵活应用当前的现代化管理理念，可以从根本上提升管理水平，实现对水利工程的现代化管理，提升管理效率。

实际上，精细化管理理念最早应用在我国的工业领域中，随着不断发展，逐渐将其应用在其他行业领域中，扩大其应用范围，满足时代的要求。灵活应用精细化管理，可以有效的促使当前的水利工程管理水平得到提升，以原有的常规管理模式为基础，利用当前有效的措施促使管理工作逐渐深入化，实现工作的有效落实，并降低当前的管理成本，降低资源的损失，提升管理效率[1]。

建设工程管理探微论文篇十七

总的来说，铁路工程成本是一笔很大的资金，因此，做好成本管理工作至关重要。由于铁路工程项目成本管理涉及了铁路工程建设过程中的所有资金，涉及的范围也非常广。因此，如果想要从根本上做好成本管理工作，管理人员必须对全部费用进行详细、系统的规划和预算。与此同时，为了最大程度上提高工程的经济效益，在确保工程质量满足要求的前提下，管理人员应该尽可能减少费用的支出，节约资金。由此可见，有效的将铁路工程成本控制在一定的范围内或者尽可能降低成本，对铁路建设企业的可持续发展具有重要意义。

二、当前铁路工程成本管理工作中存在的问题。

成本管理对铁路工程建设工作的有效开展具有重要意义，目前，随着铁路工程建设发展脚步的不断加快，如何提高成本管理水平也成为了铁路工程管理部门所面临的一项重大课题。然而就目前铁路工程成本管理工作开展的现状来看，却存在很多有待解决的问题，这些问题主要体现在以下几个方面：

1.管理人员的综合素质有待提高。目前，大部分铁路工程的成本管理人员对成本管理的重要性缺乏正确认识，欠缺成本管理意识，加上对工程成本的预算都是独自完成的，没有相应的成本管理团队。这样一来，成本管理效果必然无法满足铁路工程的发展需求。此外，随着市场经济体制改革的不断深入，企业对管理人员的综合素质也提出了较高的要求。但就目前铁路工程建设单位管理人员的总体素质来看，却有待提升。

2.缺乏完善的奖惩机制。建立科学完善的奖惩机制，目的在于最大限度的将成本管理者对工作的积极性和主动性激发出来。简单地说，企业如果制定这样一条规则：通过成本管理增加了企业的经济效益，那么管理者就会获得相应的奖励，反之，如果给企业带来的经济损失，那么管理者就会遭受相应的惩罚。这样一来，为了获得更多的奖励，管理者对于成本管理工作自然会十分用心，尽可能采取一切方法来提高成本管理水平。然而就目前铁路工程的现状来看，却并没有建立相应的奖惩制度，从而导致管理者的工作积极性不高，工作效率自然显得有些不尽人意。

3.成本规范预算无法发挥作用。由于对于成本管理的重要性缺乏正确的认识，所以导致铁路工程成本管理人员在对成本进行预算的时候，并没有以工程建设的实际情况为依据，而是凭借着自身的经验开展成本规范预算。这样一来，就会导致成本规范预算缺乏针对性，其自身的作用也无法在铁路工程建设中充分发挥出来。此外，甚至还有些成本管理部门，对于成本规划重视程度不够，只是流于形式的将成本规划做了，但却并没有实际应用到铁路施工中，从而导致工程建设的实际成本与预算成本之间存在很大差距，最终使得工程建设成本大幅度增加，降低了工程建设的经济效益。

4.管理者缺乏责任心。成本管理工作的有效开展对于提高企业经济效益起着不容忽视的作用，管理者必须对其给予高度重视。然而就目前铁路工程建设成本管理的现状来看，管理者极度缺乏责任心，对自己分内的工作缺乏责任感，工作态度不认真，只是单纯的做表面工作，没有将成本管理深入实际。从而导致前期的成本预算和规划工作无法在施工中发挥作用，这就是管理者的责任心不强而导致的。由此可见，目前铁路工程成本管理者的综合素质还有待提高。

为了能够更好的提高铁路工程的成本管理水平，针对上述问题，管理部门可以从以下几个方面着手，加强铁路工程成本管理水平，提高企业经济效益，促进铁路建设企业的良性运行：

1.建立科学完善的项目经理考核制度。为了进一步促进成本管理水平的提升，铁路工程项目着手施工之前，管理部门便需要结合工程的实际情况，建立科学完善的项目经理考核制度，任命项目经理为成本管理的第一负责人，给予其相应的权力，将成本管理的责任落实到小组的具体成员，对于在成本管理中取得成效的工作人员，应该给予其相应的奖励，反之，则对其进行必要的惩罚，以此来起到激励和警示的作用。与此同时，成本管理体制的建立还应该与施工计划和财务管理和物资储备等建立密切的联系，以成本核算为核心，建立起一套科学完善的核算体系，要注重成本的预算和控制，同时也要注重成本使用过程的控制与计划的对比和纠偏。

2.加强对施工材料的管理。在铁路工程施工过程中，材料成本占据了工程成本的大部分比例，因此，如果想要做好成本管理工作，提高成本管理水平，就必须加强对施工材料的管理。在开展工程项目施工之前，管理部门应该对组织施工图纸进行严格审核，建立工程数量台账的同时还要结合工程的进度安排建立材料需求台账，材料需求台账应以能独立核算的单位工程为单元，以便于在施工过程中做好过程控制。由于材料成本是成本管理工作中的一项非常重要的内容，直接关系着成本管理的整体水平，所以，管理部门必须要对其给予足够的重视，进而提高工程整体的经济效益。

3.增强成本核算人员的综合素质和责任心。成本管理水平是否能够得到显著提高，与成本核算人员的综合素质和责任心有直接关系，所以，结合当前铁路工程成本核算人员的素质现状，采取必要的措施提高其综合素质是非常重要的'。首先，应该确保成本核算人员树立先进的管理理念，提高对成本管理的重视程度。其次，要定期展开对员工的培训工作，并不断在实践中加以指导，不要只是为了完成任务而工作，只有这样，才能提高成本管理人员的素质，在工作时才能替项目着想、才能替成本管理的相关部门着想、才能使项目成本管理工作融为一个整体，同时以制度管人，严格奖罚，才能增强工作人员的责任心。

4.重视技术工作在成本管理中的作用。铁路工程招标是以初步设计资料为基础进行的招标，初步设计与施工图相比较存在很大的差异，尤其是现在铁路建设项目越来越多，而能承担铁路工程项目设计的单位有限，铁路设计单位的工作也达到过饱和，使得有些施工图是等到快开工了设计院才将施工图设计出来，为此，项目部上场时应安排理论及经验均丰富的技术人员结合现场实际情况，将亏损、利润低、风险大、进度慢、难实施的项目通过设计方案优化变为盈利或亏损少、利润高、风险小、进度快、易实施的项目，实践证明此举可给项目带来很可观的收益。

四、结语。

综上所述，成本管理工作的有效开展对于铁路运输行业的发展具有重要意义。但从本文的分析我们能够看出，目前我国铁路工程成本管理工作中仍然存在一些有待解决的问题，这些问题的存在严重影响了企业的经济效益和社会效益。因此，结合企业自身发展的实际情况，采取科学合理的措施提高成本管理水平至关重要。只有这样，才能够进一步促进铁路运输行业的稳定发展，为我国社会经济的不断进步奠定坚实的基础。

建设工程管理探微论文篇十八

本文论证了公路信息化管理平台建设的定位、指导思想，以及在机构职能转变下结合管理实际开展信息化的整体规划，同时分析了信息化建设过程中存在风险以及规避措施，旨在打造一套满足管理实际的公路综合信息化管理平台，实现服务经营的最终目标。在目前诸多的企业管理中，项目管理一般是典型的目标管理，而在这个目标管理中，如果采用信息化管理项目，它能够更加有效的实现一个项目目标，在很大程度上帮助施工企业解决大量问题。经过近年来的不断发展，现在的公路工程施工建设项目管理中为了提高工程项目管理的效率，增强管理的可控性都相继采用了项目管理信息化平台建设，可以这样说，它的应用对企业的整体项目管理发展将起到举足轻重的作用，从长远发展来看，信息化管理将是公路工程企业项目管理发展的必然趋势。

1平台建设的重要意义。

信息化平台建设在公路工程企业项目管理的重要性现在来看是不言而喻的。最基本的是实现了信息方面的沟通，在各部门间实现了信息沟通的方便快捷，同时也形成了科学开放的管理方式。这是一方面。另一方面可以实现对智能化子系统的监督指挥，每个子系统间同时接受命令，协调统一运行。第三方面来说节省了管理成本。它的应用实现了电子办公，节约了能源；实现了信息处理的速度和效率，满足了实时性和准确性方面的要求。

2平台建设前的准备工作。

一般来说，在一个公路工程施工项目管理中，如果采用信息化平台的建设中心目标已经明确，那么就要提前做好相应的准备工作。结合现场施工经验要了解工程进度、资源等的相互关系，标明关键路径与关键作业，在此基础上，了解目标管理与网络计划技术结合对项目实施动态跟踪控制的方法。除此之外还要理解工期等时间参数及其含义，用施工工序的逻辑关系反映项目实施过程，满足后续的施工管理需要。

3.1确定办公自动化系统。在一般的平台建设设计阶段采用的都是办公自动化系统为基础，在此基础上，再集成其他的智能化系统统一数据统一指令。同时各应用系统根据自身的需要从数据中心获取授权所需要的信息。我们把公路信息化平台建设的系统功能组成图设计。

3.2搭建局域网系统。这个是信息化平台建设的基础，它的建设其中包括网络配置、网络规划、办公软件等内容。在局域网搭建时要注意外网和内网，财物网络间的分配和隔离。局域网搭建号以后可以实现信息的共享，提高办公效率。

3.3做好网站系统建设。建这个的目的主要是增加和外部的沟通，解决施工单位、被施工单位等方面的信息传输，加强对外的宣传。尤其要注意的是做好上网方式的选择，域名的申请以及后期网站的维护等。

3.4做好软件系统的普及推广等。我们知道，现在的公路工程施工中由于参与的部门、参与的人员比较多，系统复杂，协调性大，这就要及时推广平台建设中软件的使用及推广工作，最起码的要在自身的施工单位中进行常用办公软件的培训，考核工作。为此，我们把软件系统设计为信息化系统、网站和oa系统三部分，它们的组成可以确保信息化平台上数据的安全。我们在登录网站以后，它的首页直接链接到网站的后台等系统的页面，然后再通过密码和用户名进行数据的统一编辑处理工作。

4信息化平台建设中项目管理风险分析及应对。

公路工程建设项目中信息化管理是一个长期复杂的系统工程，在一定程度上，就会出现这样那样的'风险，那么如何应对才能满足实际管理的需求。下表根据实际总结分析了可能存在的风险和出现风险规避的措施。

5结语。

结合实际的公路工程项目建设以及信息化平台的应用，它可以减少施工人员的施工工作量，具体体现在如果施工单位把数据准确录入，生成报表等工作程序就会自动变为预设的程序进行完成。而在施工中确保了施工过程的清晰化，有关单位可以通过信息化平台填报日志，确保施工过程清晰可见。在能源节约方面，实现了无纸化办公，与现在国家提倡的节能目标相吻合，它在应用中省去了公路工程项目参与单位因那些业务数据的传输等生成的资源浪费。不管怎么说，信息化平台的建设在现在公路工程建设项目管理中的应用在一定意义上来说推动了公路建设的综合管理，相反随着信息技术的高速发展，信息化平台的建设也会日益受到施工企业的欢迎。

参考文献。

[1]梁志顺.公路信息化管理平台的建设与风险分析[j].石家庄铁道大学学报（社会科学版），2011（01）.

[2]浅析高速公路项目管理[j].城市建设理论研究（电子版），2013（02）.

[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探讨[j].科技创新与应用，2012（14）.