心得体会是对个人经历、学习或工作等的感悟和总结，它是我们成长和提升的重要方式。在日常生活中，很多时候我们都会有一些心得体会，那么我们需要及时总结并加以记录，以便日后回顾和分享。写心得体会时，我们应该关注读者的反馈和评价，不断改进自己的写作技巧。心得体会是一种对于所学内容及所面临情境的思考和总结，既是对于个人经验的沉淀，也是对于学习及工作的反思。心得体会可以作为个人成长和进步的记录，同时也是分享和交流的媒介。每当我们经历一段时间的学习或工作，通过总结心得体会来回顾自己的成果和经验将变得至关重要。那么，如何撰写一篇有价值、全面且有观点的心得体会呢？以下是小编为大家整理的一些优秀的心得体会样本，供大家参考。希望这些样本可以激发您的灵感，帮助您写出出色的心得体会。让我们一起来看看吧。

汽修专业课教学心得体会篇一

近年来公路运输和汽车维修行业发生了深刻的变革，由综合型汽修厂发展成为各大汽车厂商4s店遍布大中城市。同时车辆的结构更新和新技术的应用使得汽车结构越来越复杂，但同时汽车的各种性能都有了很大的提高。为了适应这些变化，汽车专业的教学必须与时俱进跟上汽车工业的发展，满足社会和市场的需求。

就目前来看我们的教学还存在许多问题。

对学生实践能力的培养不足。

普通文化课和专业基础课所占的比例较大，而留给专业课的课时较少;各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足。

二、课程体系与生产实际有较大的差距。

课程的设置受机电类的影响太大，如《汽车电工基础》只是在机电《电工基础》上做了很小的改动，内容没有涉及到在汽车方面的应用，而且枯燥难懂，对于学生的动手能力也没有得到培养。材料及液压、力学、工艺等课程安排太多，没有考虑汽车专业的应用范围。

三、教学内容落后于科学技术的发展。

内容、难以适应汽车工业的发展及生产需求。现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈调节系统及自学习功能，电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容并没有涉及到这些内容。使得毕业生的就业竞争力太弱，择业面窄。

四、教学方式和教学手段落后。

仍然采用传统教学方式，相当多的时间用于板书和作业，检测仪器的缺乏，维修设备基本没有，严重影响理论教学和实训的效果。

在日常教学中我觉得以下两种教学方法比较适合汽修专业。

一、培养学生的兴趣激发学生的学习。

汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养，因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的基本任务。那么怎样培养学生的学习兴趣呢？我们认为，起码应做到以下几点：

1、结合课堂教学介绍一起中外汽修专家的事迹和汽车产生的过程，让学生了解汽车产生的背景和过程，知道发明家创造的情感与品质，从而提高学习汽车理论的兴趣，产生学习汽修的动机。

4、在教学过程中，要让学生随时享受到通过自己的艰苦努力而获得成功的喜悦，从而促使学生的学习兴趣和学习动机持久保持并达到对知识的理解和应用的效果。

二、利用问题解决培养探索创新能力。

在一系列维修检测之中。而原理的掌握及应用、方法的获得、能力的培养，尤其探索创新能力的培养都始终贯穿在解决实际问题的过程之中。例如，检修汽车怠速发抖这一问题时，本题蕴含着汽车发动机知识、汽车电气知识、机械知识等的运用，同时，通过本题的解决也培养了学生的化归思想，使学生的逻辑思维能力、分析问题和解决问题的能力等得到提高。因此，问题解决对学生进行动手能力培养上具有重大意义。自从20世纪年代美国著名教育家波利亚提出“问题解决”的教学思想后，这一教学思想与方法已风靡世界成为培养学生探索能力和创新能力的重要方法。那么怎样在解决问题的过程中培养学生的探索创新能力呢？首先故障的排除学习过程中，要引导学生分析问题产生的背景、问题发展的过程及其结构。一般来说，一个较典型、较复杂的汽车故障都是由几个简单的问题组成的，而大部分的简单问题又是学生已经解决或经过努力能够解决的。教学过程就是让学生自主探索、自主创新的过程。在这一过程中，师生之间要相互合作，通过各种方式增强学生的主体探索意识，培养学生的学习创新能力。总之，我们的教学要为生产实际和学生的就业服务，培养企业需要的人才，而不是高高在上缺乏创新和变革。

汽修专业课教学心得体会篇二

随着互联网技术的飞速发展，线上教育逐渐成为一种新的教育形式。疫情期间，越来越多的高校开始采取线上教学的方式来保证学生学习，同时也提醒我们要适应这种新的教育方式。作为一个大学专业课老师，我也正在经历着这种教学方式的变化。在这里，我想分享一下我对于专业课线上教学的一些心得体会。

相较于传统的面授教学，线上教学有很多优点。首先，线上教学可以有效地解决时间和空间的限制。学生不必每天到教室上课，只需要有一个能上网的设备就可以随时随地学习，这样学生的学习效率也会得到提高。其次，线上教学的形式非常灵活多样，不仅可以通过视频和音频等方式进行教学，还可以以小组形式进行讨论，充分调动学生学习的主动性。最后，线上教学的后期管理也比较简单，老师可以通过平台管理学生，及时掌握学生的学习进度。

尽管线上教学有很多优点，但是也存在着很多挑战。首先，线上课程的内容和形式需要大量的制作和调整，这要求教师需要具有很高的技术水平和创造力。其次，线上教学对于学生的自学能力和纪律性要求更高，因为学生需要自己管理好学习时间和进度，老师仅仅起到指导和监督的作用。最后，线上教学的交流和互动相对于面授教学而言要更加困难，尤其是对于一些技术不太熟练的学生来说，他们需要额外的时间和遇到困难后的耐心和坚持。

第四段：对于线上教学的一些建议。

针对于线上教学的优点和挑战，我认为教师需要采取一些措施来帮助学生更好地适应这种教学方式。首先，教师需要将线上课程的教学内容和形式进行合理的安排和调整，使得课程更加符合学生的需求和学习特点。其次，教师需要将更多的时间和精力放在线上交流和互动上，例如小组讨论，在线答疑等，这样可以增强学生的参与和学习效果。最后，教师还需要对于学生的学习情况进行定期的监督和反馈，及时发现学生存在的问题和困难，并针对问题进行解决和指导。

第五段：总结。

线上教学是一种新的教育方式，它既有优点也有挑战。即使面对其挑战，教师也可以采取一些措施来帮助学生更好地适应这种教学方式。我相信，在未来的学习中，线上教学会越来越成为一种主流的教学方式，也希望每个人都可以适应这种新的学习方式，取得更好的学习效果。

汽修专业课教学心得体会篇三

大家都知道，我们是一所职业学校。职业学校具有职业性和实践性等特点，而汽修专业有它的特殊性，所以实践教学是这个专业的重要环节。实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实践素质，它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高中职教学质量，具有重大意义。而我们学校的资源是有限的，那么如何在学校现有的条件下，利用有限的资源，组织好实习课教学，实现理论与实践相结合，使学生尽快掌握现代维修技能呢，我主要有一下看法：

一、理论课内容必须与现代车型接轨：现行汽车运用与维修专业教材内容从车型、维修技术等都落后于现行汽修企业，计划经济时代汽配物资较为紧缺，汽车维修作业大都以修复为主，耗时间、效益差。而现在汽配丰富、采购方便，汽车作业以养护、更换部件、调整为主。以前的汽车电子元件运用较少，汽车电路相对简单，但维修量大。而现在汽车大量使用电子元件、集成电路、电脑板等部件，结构复杂，但维修量少，诊断量多。原先的基础维修技能逐步淡化，原先的听诊及经验判断已被仪器诊断所替代。综合这些因素，作为中职汽修专业教学人员必须在中职教材的基础上作一定的调整，在理论教学中必须渗入新车型相关内容；在实训设备上须配备新型的汽车解码器等诊断设备，要突出强调现行汽修业是“七分诊断、三分修理”的状况，这样学生在学校所学的知识才不会与现行汽修知识脱节。

起来困难、吃力，而教师由于耗去大量时间，势必占用一定量的技能实训时间，对完成中职汽修整体教学工作带来一定影响，而且学生学习效果也很差。我认为理论课要坚持“理论够用”的原则进行教学，并且尽可能的要结合实物展示教学，如有教学条件的最好在课堂上边拆解边讲解，使学生学起来不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件结构很复杂，仅依靠想象是很难理解的。就算有图纸，对于初学者也是很难懂的所以必须依靠实物展示、拆解、组装等手段辅助学生来理解课堂内容。现在中职汽修教材过于全面、细致，作为专业教师要把教材内容概括、精简、通俗化，要把书读薄突出重点内容，必要的理论要让学生读懂、读透，这样才能把够用的理论与实践结合起来，决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作岗位好象什么都不会、什么都不懂。

三、汽修职业心理课不能少：现在汽修业门坎相对较低，从业人员的进出较容易而且频繁。而现今汽车产业的高速发展，汽车技术含量在急烈的角逐中也越来越高，对从业人员的技术操作及理论水平也要求越来越高。很多从业人员由于自身的文化素质低学习能力差，在汽修企业从业数年仍无法达到自己的目标而纷纷放弃改行他业。整个汽修业从设备、人员等竞争惨烈、优胜劣汰，人员结构“金字塔现象”严重，要想从汽修市场中、汽修职场中胜出必须做到：

1、要全面认识汽修业的现状：作为来自一线汽修企业的人员，我们必须如实介绍汽修最新状况，从企业构建、设备、技术、人员配置等都要详细讲解，让学生在校期间对汽修企业有一定的了解。

企业相比已有很大的改进而且现今汽修企业迫切希望高素质、强技能的本科人才的加入，整体薪金水平也较高，职业前景看好。我个人对中职汽修学生的要求是：在校期间打好理论基础，强化基础技能操作训练；顶岗实习强化汽修专项技能{机电一体化、专业电工、专业钣金、专业油漆等。力争中职三年成为汽修专业的一个合格的专项专业人才。

3、要有一个行业内职业规划及吃苦精神：作为中职汽修学生要结合自身情况作一个较详细的行业五年职业规划：前三年（含在校及顶岗实习）要使自己成为一个汽修行业合格的专项专业人才；后两年要对本专业进行理论深入、经验总结积累，争取成为一个名汽修企业内有一定管理能力的技术人员。在整个五年规划中首要条件是：肯干、肯钻、肯吃苦。

五、教师的示范操作：在实习中学生对刚接触的新课题，会感到较难理解和掌握，因此，教师在讲完操作步骤、实习要领之后，必须做好示范操作。示范操作是实习课教学的关键环节，教师的每一个动作都会成为学生进行实践操作的样板。教师在做示范时对于关键部分要着重示范，较难的部分要反复示范，同时要强调操作过程中的注意事项，并提出具有一定挑战性的问题，激发学生的兴趣。例如：汽车检测与维修的课程中，装配活塞连杆组的内容，教师讲完操作步骤后要亲自示范操作一遍，对于“活塞的装配标记(顶部的箭头或缺口)和连杆的装配标记(圆形突点)位于同侧”，以及“往发动机上安装活塞连杆组时，使装配标记朝向曲轴前端”，这些关键步骤要重点示范，在教师示范“安装活塞环”的同时要讲解各道环的安装顺序和方向，各道活塞环的开口相互错开的角度和在活塞上的布置，以及为什么要这样安装等内容,使学生不但要知其然还要知其所以然，从而帮助学生理解和掌握。

六、实习中及时指导：实习中对一些零部件磨损、变形的检验与维修，一些标记的对正，以及一些间隙的测量、调整等关键步骤，学生不可能看一遍教师示范操作就能完全模仿，有的知识点并不能完全明白，因此教师在学生实习操作时要及时进行指导，这是实习课教学的中心环节。教师在学生实习操作过程中要进行全面的检查与指导，帮助学生排除操作中的种种障碍，根据学生中存在问题的普遍性和特殊性，采用个别指导与集中指导相结合的方式及时解答学生提出的问题，保证学生掌握正确的操作方法，如果实习指导不到位而流于形式，那么学生的动手操作就会出现蛮干和盲从，达不到应有的实习效果。教师在进行指导时必须做到眼勤、脑勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分发挥其主导作用，及时发现学生存在的问题，准确找出问题存在的原因，耐心的帮助学生加以改正，只有这样才能真正培养学生的动手操作能力，做到因材施教。

此外，教师在批改实习报告时，针对个别学生存在的问题也要及时进行指导，纠正偏差，对实习过程中的一些重点、难点、不足和成功之处等要及时进行总结并提出要求。

七、实习中的技能考核：严格的技能考核是保障实习教学质量的重要环节。每个课题在学生进行完毕后，都要按照技能等级的标准进行量化考核，这样在考核前的实习中，学生在近期达标欲望的驱动下，实习的能动性、主动性会显著提高，学生每做一步都有明确的学习目标，在主动实习的过程中遇到的困难能及时找教师解决，学到的知识会更扎实。经过对学生严格的考核，会使学生的操作技能得到升华，教师也能通过考核总结出实习过程中存在的经验和教训，为进一步改进教学、提高实习效果提供依据。还可以将技能考证与实习相结合，比如我们学校将汽修中级证考试与实习相结合，使学生在实习中真正的有压力、有动力，真正体现了学习的主体地位，取得了十分理想的效果，不但全部通过了技能考试，还使得学生体会到了态度对于学习的重要性，相信对他们今后的工作学习都会有帮助。但是学校毕竟不同于企业，设备老旧短缺无法避免，所以在有条件的情况下，为了避免实践教学与社会的需求脱节，可以进行校外实践，就是与临汾市内的汽修厂家或者个体相协商，使我们的学员能及时接触到新的技术。

总之，我们要想办法及时更新教学，还要保证学员的学习质量，这只是我个人的一些看法，希望可以和大家探讨一下，相互学习，不断提高。

汽修专业课教学心得体会篇四

在新冠疫情期间，大多数学校不得不取消传统面对面的教学方式，转而采用线上教学的形式。对于在校的学生而言，这样的教学方式已迫在眉睫。如何更好地适应线上教学呢？本文将就“专业课线上教学心得体会”这一主题展开讨论，并提出自己的一些看法和建议。

对于学生而言，首要任务是了解好线上教学平台。现在比较流行的教学平台主要有：腾讯会议、钉钉教育版、zoom等。不同的线上教学平台，操作方式可能有所不同，需要学生在第一时间掌握。在学习新的操作过程中，我们也要学会耐心和主动发问求助。平时留意老师发布的课程资料，做好笔记，及时查漏补缺，提前准备问题，方便后续的学习。

2.理解并尊重老师的时间。

考虑到学生在线上课堂中的学习效率问题，老师们往往更重视时间的合理利用，并力图缩短教学时间。在课程设计上，老师们可能会缩减授课时间、取消对口讲解或者放慢课程进度等。因此对于学生而言，需要提高自身的学习效率，积极学习，理解老师提出的问题，不要在课程时间浪费在私聊或与其他同学的交流中。同时，我们需要尽可能地为老师节约时间，避免在课堂上问偏题或没有意义的问题，避免老师与其他同学的讨论冗长耽误课程进度。

3.保持专注，避免分心。

线上教学考验着学生的自我控制力和专注力，因此学生应该尽力创造良好的学习环境。在上课期间要避免进行一些其他与课程无关的活动，如吃饭、打游戏、刷手机等等，尤其是在老师主讲重点的时候，一定要将注意力集中在课程上，提高自身的接受效果。我们可以在课程前先安排好自己的时间，提前了解好课程内容和课程表，尽可能地避免干扰和分心的情况。

4.积极参与讨论，提高交流效率。

在线上教学中，学生与老师之间的交流是非常重要的，但是与平时不同的是，网课上我们不能直接看到身边同学的表情，无法直接交流，因此需要积极利用线上的沟通工具与老师沟通交流，如qq群、微信群等。同时我们可以利用课上提出的问题，启动同学之间的交流和讨论，提高课程的交流效率。在交流过程中，需要友善与尊重，了解彼此的观点和意见，并且需要学生担起很长的讨论责任，不要让老师在课上浪费时间对于学生的回答进行指导。

5.自我反思与调整。

在线上教学中，我们不断地要面对各种比较明显的问题，这时我们必须严格要求自己的学习观念，不断自我反思，及时发现自己的学习问题并采取一些有效的措施进行调整。我们可以利用课后时间进行复习，总结出老师的讲解方式和讲解内容，并尝试找一些优秀的课堂案例进行模仿，加强对该领域的认知和理解。同时，我们也可以与老师沟通交流，主动寻求建议和意见，了解更多的学习情况，并逐渐完善自己的学习计划和方法。

综上所述，线上教学对于学生而言无疑给了他们新的学习体验，但他们如何更好的适应和利用线上教学平台呢？以上的这些建议势必会很好地帮助一些学生提高在线上课堂中的学习效率和质量，也可能会给其他学生带来更加多的启示，共同进步。

汽修专业课教学心得体会篇五

在学校的精心安排下，我有幸在宁城第四中学观摩了白贺成，钟小英，张振宏三位教师的专业课，通过观摩这几节课，使我受益匪浅。下面是我在观摩这三节课后的教学收获和自我反思。

三位老师能把学生的热情充分调动起来，课堂气氛非常热烈，调动效果也很好。引人注目的开场白和活动设计，集趣味性和启发性为一体，不仅能引人入胜，而且能发人深思。可以能使学生集中注意力，产生学习兴趣，减少焦虑和恐惧心理，重塑自信。

三位老师很好的运用了多媒体技术与课程的整和。图片展示在视觉上给学生们震撼，使学生们更加深刻的体会了地图的巨大作用；同时也对学生们进行了思想教育。在了解基础知识的基础上，提出问题让学生思考，指导学生去归纳、去概括、去总结，让学生先于教师得出结论，从而达到在传授知识的基础上使学生的能力得到培养的目的。

从每一位授课教师的教学过程来看，都是经过了精心准备的`，从导入新课到布置作业课后小结，每一句话都很精炼、每一个问题的设置都恰到好处、多媒体设计也充分体现了专业知识的结构体系。每位教师能根据自己学生的知识水平、认知能力设计教学的各个环节，在知识深难度的把握上处理得很好，基本上都能做到突出重点，突破难点。

我们只有不断的加强学习，不断加强修养才能胜任教育这项工作。各位老师就充分表现了这点，不仅教师基本功十分扎实，语言清晰，语速适中，声音洪亮，而且无论从制作的课件还是上课的技巧来讲，构思非常得好，让学生在这种非常轻松愉快的情景中学习。能够很顺利地完成教学任务。

通过这次听课，使我开阔了眼界，看到了自己的不足。同时我对自己也提出了许多问题去恩考，怎样让自己的教学方法更吸引学生？怎样让学生喜欢上课？相信通过自己的不断努力，一定能拉距离，不断让步。

汽修专业课教学心得体会篇六

近年来，汽车行业的快速发展带来了对汽修专业人才的迫切需求。作为一名从事汽修教学多年的老师，我深感责任重大。通过长时间的教学实践和与同行的交流合作，我从三个方面总结了一些关于汽修专业教学的心得体会：教学内容的科学性和实用性、教学方法的灵活多样性以及教师的专业素养和真诚关怀。

首先，教学内容的科学性和实用性是汽修专业教学的基础。在汽车技术日新月异的背景下，教学内容需要紧密结合相关理论和实践，保持与社会需求的同步。在教学过程中，我通过参观企业、走进实际修车场，了解最新的汽车技术和市场需求，从而及时更新教学内容。同时，我注重实践教学，引导学生通过动手实践，提高他们的操作技能和问题解决能力。例如，我组织学生在实验室里进行各种汽车零部件的拆装和维修，让学生亲手操作、亲自体验，使他们对知识的理解更加深入、实践技能更加熟练。

其次，教学方法的灵活多样性对于激发学生学习兴趣和培养实践能力至关重要。汽修专业的学生以实践能力较强、兴趣较浓的学生居多，因此，我在教学方法上注重灵活多样。除了传统的讲授、示范和实验外，我还根据学生的不同特点和需求采用了许多创新的教学方法，如小组合作学习、项目驱动教学和问题导向学习等。通过这些方法，我激发了学生的学习积极性，培养了他们的团队合作能力和解决实际问题的能力。例如，我组织学生分成小组，进行汽车技术比赛，通过实际操作和竞争，培养了学生的团队合作和竞争意识。

最后，教师的专业素养和真诚关怀是汽修专业教学不可或缺的因素。作为一名汽修教师，必须具备扎实的汽车专业知识和技能，以及广泛的教学经验。而更重要的是，教师要关心和关爱学生，在教学中给予学生足够的信任和支持。我关心每一个学生，了解他们的学习困难和需求，并积极与他们的家长沟通，共同解决问题。同时，我注重培养学生的综合素质，不仅注重他们的技术能力，还注重他们的品德和人际交往能力的培养。例如，我组织学生参加各类社交活动，锻炼他们的社交能力和应变能力。

综上所述，汽修专业教学心得体会围绕教学内容的科学性和实用性、教学方法的灵活多样性以及教师的专业素养和真诚关怀进行了阐述。汽修专业的发展对于培养合格的汽车维修技术人才至关重要，而汽修专业教师在教学过程中的努力和创新，对提高学生的实践能力和适应能力具有重要作用。我将继续不断总结经验，与同行共同探索更好的汽修专业教学方法，为培养更多优秀的汽修技术人才做出贡献。

汽修专业课教学心得体会篇七

20xx年1月28日—29日在临洮中学我参加了为期两天的继续教育专业课培训。1月28日上午由临洮县椒山初中王维明老师作了题为《实施精细管理、提高办学水平》的讲座，下午由临洮中学成建平老师作了题为《如何做一名优秀的班主任》的专题讲座，1月29日上午由临洮二中康伟老师作了题为《高效课堂的理论及操作》的报告，下午由临洮中学谢亚梅老师作了题为《甘肃省临洮中学心理健康教育》的专题报告。这次培训给我的感受就是耳目一新，心灵震撼。作为一名老教师，我感受最深的是实施新课改、打造高效课堂。我觉着：只有打造高效课堂，才能真正建立起改变学生生命状态的“新课堂”，只有不断进行课改，才能不断革新教育理念，不断改进教学手段，才能真正解放学生、发展学生，也才能使教育发展适应国家经济和社会发展的需要。

中国传统教育是以教为中心，以控制学生、满足教师的表演欲望为主，忽略了学生学的主体地位，限制了学生的思维，扼杀了学生的创造力，削弱了学生主动参与的积极性，降低了学生学的能力，不利于学生的成长与发展。而新课改是以学生的学为中心，以调动学生的主动性和积极参与度为主，重视了学生的主体地位，全方位培养学生的能力，为学生一生的发展奠定了良好的基础。所以说，课改是对学生的拯救与放生，是在解放学生的过程中自我练就能力，是为学生一生的发展谋求资本，是势在必行的一项工程。

高效课堂中，教师必须正确认识师生关系，真正放下架子走近学生，成为学生平等的合作者。合作意味着参与，意味着一种师生之间的共同体验，从而可以使学生生成新的知识和技能。因此在新课程的课堂上，师生之间的合作是极为重要的。没有合作的教学是难以实施新课程的，或者说是无法体现新课程理念的。这就要求教师要从讲台上走下来，全身心地融入到学生中去。与学生一起交流，与学生一起活动，让学生在教师这里获得尊重和认可，让学生在班级获得归属感，从而与学生一起共建有利于个性发展的课堂气氛。

1、了然于胸，课堂上还要进行二次备课，并在学生疑惑处、知识重点处重锤敲打，精讲点拨，着力引导学生学会知识、学会思路、学会方法。

学生的差异是客观存在的.，正确认识学生差异是实施个性化教学的前提。学生之间有生活经验的差异，原有基础的差异。既然差异是客观存在的，那么，教师要重视营造民主的氛围，让每个学生在民主的氛围中都得到尊重，有发言权，积极进取，进而发挥自己的聪明才智。新课程标准和教材的突出特点，是密切联系学生的生活，便于学生生动活泼的、主动的发展。因此，教师在教学中应留给学生合作探究和互相交流的空间，让每一个学生得到充分发展。

在比较开放的教学环境下，学生的思维始终处于较积极的状态。在解决问题的过程中，不免会出现这样那样的不同想法，对学生各种想法如何评价，直接关系能否保护学生的积极性，恰当的评价将是“促进学生充分发展”的有效催化剂。首先评价应以鼓励为主。评价应注意情感效应，对学生而言，不管是教师的评价，还是学生的互评，他都渴望得到一定的认可，获得成功感，因此，评价应以激励为主。例如，当学生的想法有道理，但表达得不够清楚，这时教师千万不可全盘否定，可以说，“你的想法很有道理，老师已经明白了你的意思，如果说得更明朗些，那么大家都能明白你的意思了，试试看。”如果学生的想法完全错误，也应用委婉的口气说：“看得出，你正在积极思考，但这种结论是错误的，没关系，再想想。”如果有的学生的想法出乎老师的意料，但又有道理，教师可以欣喜地说：“好!有创新，老师也从你的想法中长了见识。”当然激励的语言要注意恰到好处。千万不要言过其实，给人带来虚假的感觉，同时也要注意避免单调枯燥，机械重复一些套语，如“你真棒!”“好的”“很好”等等。其次，评价的方式可以多样化。如可以采取教师评价与学生互评相结合，也可以采取一些小小的奖励手段等等。这种赏识孩子的方法，在课堂上激发了孩子的进取心，强化了其优良行为。孩子们表现得积极主动，课堂不断出现精彩的场面。实践证明，在这样一种人人都得到尊重和认可，人人都积极参与的状态下，学生的充分发展将不再是个空想。

今后我将以这次课改培训学习为契机，结合实际，加强理论学习，强化课改与高效课堂观念，以“相信学生、解放学生、利用学生、发展学生”为目标，以导学案为突破口，积极致力于课堂教学改革，通过不断学习、探索，力争形成特色，真正解放学生，创建高效课堂。当然，高效课堂是我们正积极探索中的一种新的理念，更应该是我们每个教师追求的永恒的教学目标，在这条路上，我们需要做的还有很多，这需要我们孜孜不倦地努力追求。

汽修专业课教学心得体会篇八

近年来公路运输和汽车维修行业发生了深刻的变革，由综合型汽修厂发展成为各大汽车厂商4s店遍布大中城市。同时车辆的结构更新和新技术的应用使得汽车结构越来越复杂，但同时汽车的各种性能都有了很大的提高。为了适应这些变化，汽车专业的教学必须与时俱进跟上汽车工业的发展，满足社会和市场的需求。

就目前来看我们的教学还存在许多问题。

一、对学生实践能力的培养不足。

普通文化课和专业基础课所占的比例较大，而留给专业课的课时较少;各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足。

二、课程体系与生产实际有较大的差距。

课程的设置受传统教育方式影响太大，如《汽车电工基础》只是在机电《电工基础》上做了很小的改动，内容没有涉及到在汽车方面的应用，而且枯燥难懂，对于学生的动手能力也没有得到培养。材料及液压、钳工等课程安排太多，没有考虑汽车专业的应用范围。

三、教学内容落后于科学技术的发展。

职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以岗位的需求确定教学内容。我们学校的职业教育特色不突出，内容略显陈旧、不能及时更新教学内容、难以适应汽车工业的发展及生产需求。现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈调节系统及自学习功能，电子技术的应用比重越来越大，车身修复在修理领域所占比重越来越大。我们的教学内容并没有涉及到这些内容。使得毕业生的就业竞争力太弱，择业面窄。

四、教学方式和教学手段落后。

仍然采用传统教学方式，相当多的时间用于板书和作业，检测仪器的缺乏，维修设备基本没有，严重影响理论教学和实训的效果。

在日常教学中我觉得以下两种教学方法比较适合汽修专业。

一、培养学生的兴趣激发学生的学习。

汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养，因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的基本任务。那么怎样培养学生的学习兴趣呢？我们认为，起码应做到以下几点：

1、结合课堂教学介绍一起中外汽修专家的事迹和汽车产生的过程，让学生了解汽车产生的背景和过程，知道发明家创造的情感与品质，从而提高学习汽车理论的兴趣，产生学习汽修的动机。

4、在教学过程中，要让学生随时享受到通过自己的艰苦努力而获得成功的喜悦，从而促使学生的学习兴趣和学习动机持久保持并达到对知识的理解和应用的效果。

二、利用问题解决培养探索创新能力。

需要的人才，而不是高高在上缺乏创新和变革。

汽修专业课教学心得体会篇九

摘要：

汽修教学需要突出学生对相关理论知识的实际应用能力，项目教学法是应用性教学的重要方式之一，本文分析了这样教学方法在汽修教学中的意义，从教学步骤方面提出了具体的教学措施。

关键词：

项目。

汽修。

教学。

应用。

0引言。

目前，国内的汽车保有量进一步提升，车辆维修已经成为一个巨大的市场，社会对这一领域专业技术人员的额需要也是不断增加，因此汽修教学已经成为职业教育的.热门专业。

虽然是热门，但是我们也需要冷静对待这一问题，重点突出学生的实践能力提升，不断构建学生专业知识的牢固程度，帮助学生形成更好就业的优势。

汽修专业课教学心得体会篇十

随着职业教育改革的深入，人们对中职学校的培养目标有了更明确的认识，中职培养的学生，应是具有足够的职业能力和良好的职业素质，富于创新精神，能适应自身和职业需要的可持续性发展要求的劳动者。为了适应这种需要，中职的专业课教学设计和手段必将打破传统的学科模式，使课堂教学“工作化”，有目的的将专业知识按照它们在目标职业活动中的本来顺序展开，从而强化学生的职业意识，建构职业知识和技能体系，培养创新意识和团队精神。

项目教学法就是当前职业教育中的一种得以广泛运用的“做中学、做中教”式教学法，其强调学生在教学中的主观能动作用，师生之间的活动是互动的，适合在中职专业课教学中应用。笔者通过几年来对项目教学法的实践，就其在当前中职专业课教学运用中的问题进行粗略的分析，期待得到同仁的指正和帮助，使之得以发挥更切实有效的作用。

项目教学法，是师生通过共同实施一个完整的“项目”工作而进行的教学活动，即以项目带动教学。这里的项目应该是一个目标职业中定向工作领域的典型工作任务，学生在教师的指导下，完成一个项目的全过程，在此过程中学习掌握教学计划内的教学内容，获得相应的职业能力。学生应全部或部分独立组织、安排学习活动，处理项目工作中遇到的细节和困难。项目教学法能较好地将理论和实践结合在一起，是典型的以学生为中心的研讨性学习。

项目教学法是基于职业需求的以完成实际或模拟的工作任务而使学生获得职业能力的方法，这就对教材、教学设备以及教师的教学理念和方法等提出了更高的要求。在中职专业课教学中，根据中职学生的特点和就业形势，应该满足下列条件：

1．教材中项目的有效性。

项目的设计应符合中职学生的就业预期，要包含全部教学内容并尽可能地融合多门课程的知识点；项目的难度必须适中，在中职学生当前发展水平的基础上，经过适当努力能够完成；同时要使各种技能得以有效重复，让学生达到熟能生巧。

2．教学设备的配套性。

既然要给学生提供模拟的工作环境，就必然要求学校配备“够用的工作设备”，创造准工作活动的氛围，使学生在工作（教学）过程中完成对知识的构建，有效提高其职业能力。

3．教师的专业素养和实践能力的完整性。

传统教学是按照学科体系展开的，教师只传授知识和技能，而不考虑其在工作任务中的地位和作用。而建立于工作导向的项目教学法已经形成了以任务为主线、教师为主导、学生为主体的基本特征，要求教师在整个工作环节中完成咨询、指导与解疑，因此，教师必须储备更完整的专业技术和教学能力，具有丰富的实践经验，从而使知识点融会贯通并得到必要的整合。

4．教师指导过程的开放性。

新的教学模式中教师的角色发生了转变，由传统的传授者成为学生意义建构的协助者、促进者，责任了整个教学的设计和组织。所以，教师应引导教学过程从可控课堂向自由课堂、构建学习演变，并建立切实有效的评价机制，在开放教育中更好地履行自己的职责。

1．教材不能体现出工作导向。

当前，中职教育对各专业课并没有统一的教材要求，而以项目为主线的教材琳琅满目，水平则参差不齐。其中，项目大多都采用了需求描述——任务分析——相关知识——实现思路和步骤——知识拓展的设计脉络。

可纵观全篇，却很难体现出其在准职业岗位中的地位，学生能够在教师的指导下顺利地完成本项目，却仍不知道适合于何种职业群，也无从了解其在工作中何时何地可以运用和实现。

项目教学法是当前较流行且行之有效的教学法，得以在中职专业课教学中广泛运用，而实际情况是，许多教师对项目教学法的理解存在偏差，认为专业课必须以项目教学法进行教学，一味盲目地使用，为项目而项目，忽略了传统教学法等其他教学法，导致教学方法的排斥和僵化现象。而有些学校对教师的评价导向也助长了这种风气的蔓延。

3．对项目教学法的本质把握有误，穿新鞋走老路。

教师受传统教育教学模式的束缚和心理定势的影响，对项目教学法的把握不足，甚至只单纯将项目分解成若干知识点进行讲授并让学生模仿，学生的主体性和教师的指导作用严重滞后，违背了课程改革的初衷，制约了教学效果。

4．教师的实践经验不能满足教学的需求。

多数一线教师并没有相关课程的实际工作经验，也就无从真正了解该职业所需的职业技能的习得、工作方法的养成、工作态度的锻造、职业道德的培养和知识体系的构建方法，因此不得不纸上谈兵，失去项目教学法的应有价值。

5．学生的知识层次和接受能力制约了项目教学法的实施。

中职学生基础普遍较弱，虽然加德纳教授的多元智能理论告诉我们，进入中职学习的绝大多数学生的智能倾向主要为形象思维，适合接受“做中学”的教学模式，然而其长期偏差的学习态度、思维方式及知识基础却不能适应项目教学的要求，不能主动探究，缺乏团队意识。

第一，长期而言，期待中职的教育主管部门和教研机构能及时采集各方面的意见和建议，并进行必须的论证，组织相对统一的专业课教材的编写，在职业分析的基础上，将涉及学科教材中的项目及任务分解、实现步骤等环节统一设计，以利于教学的有机联系和综合开展。在此过程中，一定要有企业一线人员的参与，以确保本教材职业地位的体现。短期而言，各中职学校应依托教研，积极组织相关教师进行企业调研和教学研讨，有效地共享资源，对教材进行必要的调整和修改，尽可能地还原工作环境、工作流程，体现知识和技能在职业中的地位和作用，实现教学中的工作导向性。

第二，明确项目教学法的本质，合理选用教学方法。教师在项目教学的实施过程中，不能局限于其单一的使用，应根据项目的内容、进程和学生的实际情况选择合适的教学方法，引导和帮助学生完成项目任务。如对必需的理论知识采用传授法，基本技能就必须要示范，大项目以项目教学法为主，具体小任务可以采用任务驱动法或案例教学法等。

第三，通过学校的有效组织和教师主动的业务学习，利用专家讲解、教学演示、网上视频等多种方式，使教师真正明白项目教学法的内涵，掌握各环节的设计和把握。同时，督促教师积极进行教学反思，分析项目实施的优劣与不足，如知识的“够用和延展”是否合度、评价体系是否完善等，以利于教学水平的有效提高。

第四，学校应主动创造条件，让教师到相关企业“实习”，以获得第一手资料。此外，也可主动邀请企业一线人员到校指导，或进行校企合作，开拓性的企业为获得必要的人才，必定会给予大力的支持。

第五，教师要尽快地完成对学生的综合分析，以此对项目进行适当的调整，由简渐难，由小渐大，由单一渐综合，多鼓励，树立合作意识，激发探究兴趣，且忌传统的“喂学生”和“单标准的评价机制”，逐步养成学生对项目教学法的适应，达到预期教学目标。

总之，中职教学改革正如火如荼地进行着，尽管实施项目教学目前还存在一定困难，但这种教学模式的确有利于提高学生的学习兴趣与教学质量。笔者在总结自己教学实践和教学改革经验的基础上发表了一些不成熟的见解，殷切希望同仁们指正。

参考文献。

［1］姜大源.职业教育学研究新论［m］.北京：教育科学出版社，.1。

［2］刘文静.浅谈项目教学法的应用［j］.辽宁教育行政学院学报，2006（8）。

汽修专业课教学心得体会篇十一

近日，我参加了一场精彩的汽修教学讲座，并在此过程中获得了许多宝贵的心得体会。在这篇文章中，我将以五段式的形式，结合讲座内容和自己的感悟，分享自己在汽修教学讲座中的体会。

第一段：迎接开场——教育意义。

讲座伊始，主讲教师第一时间强调了汽修教育的重要性和意义。他指出，汽修教育不仅仅是熟悉汽车的各种零部件和修理方法，更重要的是培养学生的动手能力、独立思考能力和团队合作精神。从这一点来看，汽修教育与其他传统教育领域有着本质区别，更加注重实用性和实践能力的培养。这一点对我产生了很大的触动，让我深刻认识到汽修教育的独特价值。

第二段：层层递进——课程安排。

讲座内容主要包括汽车电子控制系统、常见故障排除和维修技巧等主题。通过层层递进的课程安排，让我逐渐了解了汽车的构造和原理，以及常见故障的排查方法。特别是对于汽车电子控制系统的深入讲解，让我领略到了现代汽车修理的复杂性和技术性，也增强了我对汽修专业学习的兴趣。同时，课程的实践性让我有机会亲自动手操作，真正感受到了汽修的乐趣和挑战。

第三段：案例分析——理论与实践的结合。

讲座中，教师还通过讲解实际案例分析，使理论知识与实际操作相结合。通过讲解真实汽车故障案例的解决过程，我更加深入地理解了课堂上学习到的知识。案例分析以及其中所涉及的故障排除方法和技巧，让我认识到汽修工作不仅仅是靠经验和技术，更需要有扎实的理论基础和丰富的实践经验。只有这样，才能解决复杂的汽车故障，提高汽修技术水平。

第四段：授人以渔——创新教学方法。

在讲座过程中，教师还采用了一些创新的教学方法，如互动讨论、实际操作演示等。通过利用现代多媒体技术，教师将讲座内容呈现得形象生动，更易于理解和记忆。而通过互动讨论和实际操作演示，学员们也有机会积极参与其中，提出问题和分享自己的经验，从而增强了学习效果。这种创新的教学方法，激发了学员的学习兴趣，提高了学习效果，让我们在学习中获得更多的收获。

第五段：感受与展望——不断学习与进步。

参加这次汽修教学讲座，让我深刻认识到了汽修教育的重要性和挑战性。虽然讲座只是一个开始，汽修之路任重而道远，但我将以此为契机，不断学习和提升自己的技术水平。通过不断学习，我希望能够成为一名优秀的汽修技师，为社会做出贡献。

总而言之，参加这次汽修教学讲座，给我带来了很多收获和启迪。从教育的意义、课程安排、案例分析、教学方法以及个人的感受与展望等方面，我对汽修教育有了更深入的了解和认识。这次讲座不仅仅是学习的机会，更是我们自我提升和成长的契机。我相信，在不断学习和实践的过程中，我会越来越接近我心中那个理想中的汽修技师。

汽修专业课教学心得体会篇十二

随着互联网的普及和发展，网上教育成为了现代学习的重要形式之一。汽车维修行业作为一个技术要求较高的行业，也开始逐渐借助网络教学来提升学员的专业技能。在这一过程中，我通过参与汽修网上教学，有了一些体会和收获，现将其进行总结。

首先，网上教学为学习者提供了便利。从前，学习汽修需要到专门的教育机构或培训班进行学习。而现在，只需要一台电脑和网络连接，就能在家里进行学习。这对于有一定基础的学员来说，非常方便。无论是学习时间的安排还是地点的选择，都能予以更大程度的自由。此外，网上教学还解决了传统教学中学员与教师之间的地域限制问题。不管你身在何处，只要有网络，就能接受来自任何地方的专业指导。

其次，网上教学提供了全方位的学习资料。教学视频、图文教材以及线上课堂等形式的资料，使学员在学习过程中能够充分理解和掌握所学内容。汽修网上教学还提供了模拟实验软件，通过虚拟实验环境，学员可以在电脑上进行各种汽车维修实验。这样一来，学员不仅可以通过视听学习获取相关知识，还能通过实际操作加深对知识的理解和记忆，并提前适应实际工作中可能遇到的情况。

再次，网上教学存在一定的互动性。虽然学习形式变成了线上学习，但并不意味着学员无法与教师和其他学员互动。许多汽修网上教学平台提供了在线讨论区或学习群组，学员可以在这里与教师和其他学员一起交流讨论问题。在我个人的学习过程中，我曾在讨论区中提出一个问题，不仅得到了教师的解答，还有其他学员的补充和分享，这对我解决难题非常有帮助。同时，网上教学还可以通过线下实习或面授的形式进行实践操作和现场指导，这对于汽修技能的提升有着重要的作用。

最后，网上教学提供了更加灵活的学习模式。汽修课程的特点是理论与实践相结合，而传统的教学模式通常偏重于理论教学，实践环节较少。而汽修网上教学则可以根据学员的实际情况和需求，灵活地安排学习内容和学习时间。学员可以自主选择适合自己的学习时段，比如在下班后或周末进行学习。而且，如果学员对某个环节感觉掌握不够，可以多次重复学习，直到完全掌握为止。这样的学习模式既可以提高学员的学习效果，也能够更好地满足学员的需求。

综上所述，汽修网上教学在提供便利、全方位学习资料、互动性以及灵活的学习模式等方面都有着不可忽视的优势。同时，我也意识到网上教学并不能完全替代传统教育，因为汽修行业还是需要一定的实践经验。但是，对于入门学习、进修和提升自己的技能来说，汽修网上教学是一个非常好的选择。我们可以充分利用网络的便利性和多样性资源，提高自己的专业能力和竞争力。

汽修专业课教学心得体会篇十三

近年来，随着网络技术的迅猛发展，汽修网上教学逐渐兴起。作为一名汽修行业的从业者，我有幸参与了网上教学，并获得了许多宝贵的经验和知识。在此，我将结合自身的学习体会，总结出三个方面的感悟。

汽修网上教学给学员提供了一个更加便利灵活的学习环境。不论是在家还是在办公室，只要有网络连接，就能随时随地进行学习。这使得学员们可以自由安排学习时间，避免了传统教学中固定的课程时间和地点限制，节省了上课路费和住宿费用。同时，由于学员可以根据自己的学习进度自主选择学习内容，因此能够更加精确地制定学习计划，提高学习效率。总之，网上教学使学员们能够更便捷地获取所需知识，加快学习进度。

汽修网上教学平台能够提供海量的学习资源。学员们可以通过观看教学视频、阅读教材、参与讨论等多种方式获取知识。视频教学可以让学员们直观地了解实际修理过程，更好地进行学习和理解。教材方面，网上教学的教材资源往往更加丰富全面，内容也更及时更新。此外，学员们还可以通过与其他学员的互动交流，共同学习、分享经验，提升自己的学习效果。因此，网上教学给学员们提供了一个广阔的学习平台，让他们能够更全面地了解汽修知识。

第三段：网上教学需要学员们具备自律和自我管理能力。

虽然汽修网上教学具有很多优势，但与此同时，也需要学员们有较强的自律和自我管理能力。由于网上教学没有固定的上课时间和地点，需要学员们主动安排自己的学习时间，制定学习计划，并严格按照计划进行学习。此外，学员们还需要具备良好的自我管理能力，避免网络诱惑、拖延症等问题对学习造成干扰。而且，在网上学习中，学员们更需要培养自己的自我学习能力和问题解决能力，积极思考和探索，做到理论与实际相结合，才能真正掌握汽修知识。

第四段：网上教学需要更新和完善的技术支持。

网上教学的实施需要有稳定的网络和高质量的技术支持。学员们在学习过程中可能会遇到网络不稳定、视频无法播放等问题，这将影响他们的学习效果。此外，学员们如果要与其他学员进行互动交流，也需要有稳定的在线平台和高效的交流工具来支持。因此，为了提高网上教学的质量和效果，需要有一个完善和稳定的技术支持系统，以保障学员们顺利进行学习。

在汽修行业中，网上教学已经取得了很大的成功。然而，我们也应该认识到，网上教学不能完全替代传统教学，二者可以相互融合，形成更加完善的学习模式。传统教学可以通过课堂教学和实操训练来进行，而网上教学则可以为学员提供额外的学习资源和自主学习的机会。学员们可以在网上进行预习和复习，通过网上测试检验自己的学习效果，然后再通过传统教学进行实际操作和技能训练，进一步提高自己的实际能力和技术水平。

总结：汽修网上教学的出现给学员们提供了更加便利的学习方式，并能够提供丰富多样的学习资源。然而，网上教学也需要学员们具备自律和自我管理能力，同时也需要有完善的技术支持。最终，将传统教学与网上教学相结合，才能更好地培养汽修行业的专业人才。

汽修专业课教学心得体会篇十四

第一段：介绍讲座目的和主题（100字左右）。

最近，我有幸参加了一场汽修教学讲座，并从中获得了很多启发和收获。这场讲座的主题是汽车维修技术的最新进展与应用。主办方邀请了几位行业内的专家与我们分享他们的经验和知识。在讲座中，我深刻体会到汽修技术的重要性和它对汽车行业的贡献。

第二段：讲座内容概述（250字左右）。

在讲座中，首先专家们介绍了当前汽修技术的发展趋势和应用现状。他们分享了一些先进的维修方法和工具，例如电子诊断仪、模拟试验装置等。通过这些高科技设备，技师们可以更准确地诊断汽车故障和提供解决方案。接下来，专家们重点讲解了发动机的维修与调校。他们详细讲解了发动机的工作原理和常见故障，并通过实际案例演示了解决方法。此外，专家们还介绍了新能源汽车的维修技术，并强调了环保意识在汽修工作中的重要性。

第三段：讲座亮点和个人收获（350字左右）。

本次讲座的一个亮点是，专家们强调了专业知识和实践技能的重要性。他们强调说，理论知识只是基础，只有通过实际操作才能真正掌握汽修技术。讲座中，我们还观看了一些实际维修操作的视频，这让我更加深入地了解了汽修工作的流程和要求。同时，专家们还提到了终身学习的重要性，他们鼓励我们保持学习的态度，并定期参加培训和讲座，以跟上汽修技术的发展步伐。

通过参加本次讲座，我收获了很多。首先，我对汽修技术有了更深入的了解。我了解了一些最新的汽修技术和工具，并学会了如何正确使用它们。其次，我对维修过程和方法有了更清晰的认识。专家们的详细讲解和实际演示，让我对汽修工作的流程和要求有了更具体的了解。最重要的是，我认识到了自己在学习和实践中的不足之处，进而激发了我对汽修技术的进一步学习的热情。

第四段：对讲座的评价和改进建议（200字左右）。

总体而言，这场汽修教学讲座是非常有价值的。专家们的讲解通俗易懂，内容丰富有深度。他们通过实际例子和案例，把抽象的理论转化为具体的实际操作，让我们更容易理解和掌握。此外，讲座中专家们也对我们的提问进行了耐心解答，这让我们感受到了他们的热情和专业性。

如果要提出改进建议的话，我认为可以增加一些实践操作的环节。在讲座中，我们只观看了一些视频，没有亲自动手进行操作。通过实际操作，我们可以更深入地理解和掌握汽修技术，同时也可以发现和解决实践中的问题。

第五段：总结并表达对汽修技术的期望（200字左右）。

通过参加这场汽修教学讲座，我不仅提升了自己的汽修技术水平，也对汽车行业的未来充满了信心。我相信，随着汽修技术的不断发展和创新，我们将能够更好地解决汽车故障和提供更高质量的服务。我希望将来能够利用所学知识为汽车行业做出贡献，并不断学习和进步。我相信，汽修技术能够为人们的出行提供更安全、便捷和舒适的保障。

汽修专业课教学心得体会篇十五

首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方的说话，如果是涉及到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂的专业术语。如遇到顾客说：你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。服务顾问可不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现对顾顾客花钱修车买放心。

3、车辆交接检查要认真仔细。

估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可能影响顾客源。

在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费是容易计算的。但对需要作进一步检查的部位，则应把有可能出现问题的部件考虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，并把各项预算写在托修单上，作为日后核算的依据；同时注意在修理过程中如发现了其他损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客意见。

内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富，是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。随着矿产资源的开发，汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加。截至2011年10月底，通辽市汽车保有量为24.2万辆，2012年1-10月份，全市新增汽车4.2万辆（其中运输商用车辆已达10万辆），并以每年15%的速度递增。奈曼旗位于通辽市西南部，地处东北与华北交汇中心，属于中国西部大开发地区。受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化，汽车保有量剧增，带动了汽车维修产业的发展，原有汽车维修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。

就目前来看我们的教学还存在许多问题。

较大，而留给专业课的课时并不是很多;各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足。

二、课程体系与生产实际。

像许多基础课的课程的设置受机电类的影响太大，如《汽车电工基础》只是在机电《电工基础》上做了很小的改动，内容没有涉及到在汽车方面的应用，而且对于学生的动手能力也没有得到培养。希望以后的课程体系改革上，无论是文化课，基础课都要紧紧围绕汽车方面的应用来设置。

三、教学内容注重科学技术的发展。

职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以岗位的需求确定教学内容。我们学校的职业教育特色还并不是很突出，随着国家示范校建设的推动下，在人才培养上，课程体系设置上，希望在以后的教学上更新教学内容，以更好的适应汽车工业的发展及生产需求。现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈调节系统及自学习功能，电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容上涉及到的这些内容并不多而且不够成熟。使得毕业生的就业竞争力太弱，择业面窄。

四、教学方式和教学手段。

鼓励抛开传统教学方式，对于职业教育来说，传统说的教学方式已不能满足，像我们汽修专业理实一体化教学，情景模式教学，角色扮演教学方式更适合当下的职业教育。

汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学。

生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养，因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的基本任务。

多多联系生活实际，让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，如汽车跑偏、制动无力等；同时，干几件事时如何节省时间；怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学知识解决实际生活中问题，让学生知道维修知识应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性，从而对培养学生的维修学习兴趣，激发学生的学习动机，起到很大的促进作用。在教学过程中，老师要用期待的目光注视学生，用高昂的情感感染学生，用肯定的语鼓励学生，把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。

利用问题解决培养探索创新能力。

产生的背景、问题发展的过程及其结构。一般来说，一个较典型、较复杂的汽车故障都是由几个简单的问题组成的，而大部分的简单问题又是学生已经解决或经过努力能够解决的。教学过程就是让学生自主探索、自主创新的过程。在这一过程中，师生之间要相互合作，通过各种方式增强学生的主体探索意识，培养学生的学习创新能力。总之，我们的教学要为生产实际和学生的就业服务，培养企业需要的人才，而不是高高在上缺乏创新和变革。

要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

点原则：1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的到来。汽车美容服务公司学习心得-三联阅读十几年的学生生活，即将划上一个句号。在浙江正道车业服务有限公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的。