最新检测行业的年终总结(优秀8篇)

检测行业的年终总结篇一

xxx测有限公司成立于6月，属于民营企业。6月在各级主管部门的关心和支持下，我公司的机动车安全技术检测线正式对外开放营业，是xx市第一家旗县级的机动车安全技术检测线。公司的主要业务是机动车安全技术检验、机动车尾气检验。

地址位于xx市翁牛特旗乌丹镇经济林场s205线东侧，占地面积30余亩，检测面积900平方米，总投资500万元，各种仪器设备总数17台（套），均为目前国内最先进的检测设备，能检测各种机动车辆。20xx年1月根据我公司的申请，自治区质量技术监督局计量认定评审组受自治区质量技术监督局认评处的委派，依据国家认监委国认实函[20xx]006号《实验室资质认定评审准则》，于20xx年1月16日至20xx年1月17日对我单位进行了计量认定评审。

评审组认为我公司建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的条款，符合认证评审准则的规定，再次成功取得了计量认证证书（证书编号20xx050745z）和检验资格许可证书（证书编号：xk(蒙)20xxxxx）。

一、检测业务开展情况。

二、公司的软、硬件升级情况。

一年来，政通检测公司立足服务至上的宗旨，以崭新的面貌面向社会，首先对业务大厅进行了装修，并对各个服务窗口进行了人性化的改动，这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置成了小型会议室，这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。

对破损的水泥地面重新进行了修补，现在的政通机动车检测公司正以一个新的面貌面向社会。

三、完成年度体系内审、管理评审的情况。

按照管理评审程序的要求，本公司于20xx年6月20日召开管理评审会议，对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进行了评审，并针对管理体系运行中存在的问题，提出解决的方法和要3求，以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。

在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求执行，存在部分不符合项，对部分工作要求理解不透彻，落实执行不到位。目前，所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。

本公司实现了质量方针和质量目标，检测工作质量比较满意，车主反映较好，表明本公司管理体系运行是有效的。

加强检测线工作人员的教育培训工作，不定期的组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、gb7258-20xx、gb21861-《机动车运行安全技术条件》和ga468-20xx《机动车运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识，积极开展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训，采取“典型案例分析”、“以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增强责任感，全面提高检测公司的技术水平。

根据培训内容实施考核，属于检测员岗位培训，以及新知识、新方法、新技术培训的，则在培训后实施考核；属于质量体系和相关质量活动及法律法规的内容，检测公司全体员工都必须接受考核。

五、提高思想认识水平。

加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认识；分析在检测工作管理上思想认识的差距；检查是否存在不能正确处理检测把关与社会服务的关系；是否存在重投入轻管理的现象。进一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位，加强和完善检测工作的规范和监管，正确履行社会服务职能。

1.在检测报告中依法正确使用资质认定标识，不超项检验、超期检验。

2.所有的检测报告单均体现合同评审，客户的要求及双方责任均在合同中明确，并存档保管。

3.对所有在职人员进行防止商业贿赂、公正检验培训或教育。有防止商业贿赂的规定并作公示。

4.不从事或不参与推荐、监制、监销等影响公正性的活动。

5.不利用检验数据和结果牟取不当利益，不违规收费或在检验中徇私舞弊，不伪造数据，不未经检验出具检测报告。

7.不与企业或个人签订服务协议等行为，严格遵守保密制度，不在承担监督检验工作时泄露检验信息和客户信息。

六、完善检测工作管理制度。

全面清理各项管理职能和规章制度，不断完善检测工作管理机制，进一步明确和强化在资质许可和证后监管等方面的措施和要求，保证管理职责明确、措施落实到位。按照质量管理体系要求，分析岗位职责是否明确，各类程序文件是否完善，操作规程是否细化，检验检测工作规范是否完整，检验检测标准是否现行有效，人员培训考核5制度是否完善，所有新录用人员是否经过培训考核等。

通过整顿活动，清理、修订、补充和完善各项管理制度，建立健全检验检测工作管理的控制体系，为检验检测工作长远发展打下基础。

七、人员管理及能力提升情况。

认真分析本站管理人员和检测人员的现状，包括思想素质、业务水平、技术技能等，对照岗位职责要求，逐个进行排队摸底。要根据各自的能力和特长，进行定岗定位，并按岗位要求和考核项目，进行全面考核，做到应知应会，持证上岗。对经过调整达不到岗位要求的员工，应限期组织学习和培训，对经过培训仍然不能满足岗位要求的，以及在这次整顿中经考核不能过关的，应暂停其工作，经培训合格再上岗，经过培训仍然不合格的，按照相关规定做必要的处理。

八、监督管理、基础建设及长效机制建立等整顿活动相关工作开展情况。

加强对检测工作的内部控制、审核、责任追溯、管理评审等监管力度，对检测工作中出现的各种差错、失误和质量事故苗头，要深刻查找根源，坚决把隐患消除在萌芽状态。严格执行问责制，对违规违纪人员，依据相关规定严肃处理，决不姑息迁就。

九、设备的使用情况和计量器具检定情况。

1.设备管理人员协助使用人及技术档案管理员建立仪器设备技术档案，并由检测车间负责人编写设备操作规程和运行文件。

1.设备及软件的名称、制造商名称、型式标识、系列号或其它唯一性标识；购置仪器设备申请表、订货合同及报价单、出厂装箱单、产品合格证、使用说明书或有关指导仪器设备的技术资料、开箱交接单和验收、检定报告、记录、检定合格证书或校准报告、仪器设备履历书（接收时状态、检定/校准/验收结果时间、使用情况维修情况等记载），仪器设备降级、封存、事故报告、修理、报废等项处理审批表。

2.对检测使用的所有仪器设备、量具等实行“合格”、“准用”、“停用”三种标识，分别用“绿”、“黄”、“红”三种颜色表示，状态标识中必须包含必要的信息，如检定/校准日期、有效期、检定校准单位、设备自编号、使用人等。

3.操作技术复杂和贵重的仪器设备，对操作人员进行培训，并确定专人使用和保管，做到合理使用和正常保养。

4.在检测/校准过程中，如果仪器设备出现过载或操作不当等错误，或已显示出缺陷、超出规定限度，立即停止使用该设备，并加贴停用标识，避免误用。75.按计量器具检定周期及时进行设备标定，并做好了相关记录。

十、20xx年的工作安排。

在新的一年里，公司全体员工在总经理的领导下，要遵纪守法、忠于职守、爱岗敬业，努力学习相关法律法规和行政规章，着眼于汽车检测未来的需求，以高素质人才队伍为依托，本着“设备一流、技术一流、环境一流、服务一流”的企业精神，以技术为后盾、以服务求发展的原则为广大车主热情服务，让车主高兴而来，满意而去。为社会提供优质的汽车检测服务，为地方经济社会和谐健康发展做出一定的贡献。

检测行业的年终总结篇二

东莞市到为止，共有桥梁649座，其中特大桥14座，大桥106座，中桥226座，小桥303座。通过对567座桥梁进行重点普查，根据《公路养护技术规范》的规定，对桥梁普查结果进行分类汇总，其中：重要部件功能和材料完好的一、二类桥梁300座，占53％，三类桥梁181座，占32％，四类桥梁85座，占15％。后两类桥梁中有很大部分属于危桥或正在演变成危桥，其主要表现为：重要部件出现严重功能性病害，且有继续扩展现象，关键部位的部分材料强度达到极限，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求；承载能力比设计降低25%以上，必须降低通行荷载与车速，或封闭交通。这些桥梁大多建于20世纪70年代至90年代初。设计标准有汽―10，挂―80和汽―20，挂―100，限于当时施工水平和材料工艺，桥梁的施工质量不是很高。随着国民经济的发展，交通量不断增长，车辆单轴重不断提高，超载车辆对桥梁的损坏也愈发严重。这些危桥均须通过特殊检查，确定处治对策，改造危桥是迫切的工作，其意义不亚于建新桥。

随着常虎高速、五环路、松山湖大道、四条主干线改造工程和港口大道、西部干道等已建和在建工程的相继完工，加上各镇区新建的市政桥梁，估计到全市桥梁总数将达到800座左右。同时也需要对这些桥梁加强检测。

目前我市桥梁检测存在的主要问题表现在:。

（一）手段落后、机动性差。

对于跨线桥等旱地上桥梁，我们的检测多采用在桥梁的下方搭架，然后人员在架上工作的方式进行，对于跨河桥则采用船上搭架的方式进行，部分过高的桥梁或船只没法靠近的桥梁基本上找不到好办法来解决检测检查问题。

（二）成本高、耗时长。

由于需要搭设脚手架才能完成检查工作，需要的'人工也多。我市前期投入的600多万元的检测费用就有80%是用在支架的搭设和船只的租用上。从支架的搭设到可以使用，需要的时间太长，影响的检测的进度。

（三）交通影响大。

对居民的生活造成不必要的影响。

（四）安全度较小。

工作人员站在支架上或者船上进行工作，一不小心很容易造成人身伤亡的事故。

由于受到桥梁的具体环境和搭设支架的限制，现有的办法很难对桥梁的每一部分进行检测，只能选择有代表性的部分进行检查，这样也就使降低了我们对桥梁使用状况的掌握，如果设备陈旧、手段落后自然无法反映桥梁的全部现状，影响了对桥梁的质量评估。

三、项目实施的可行性。

桥梁结构检测则是由专业人员采用专用仪器设备对桥梁进行全面结构检测，其目的是对桥梁使用现状进行总体评价。

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检测行业的年终总结篇三

时光飞逝，转眼间20xx年全年工作即将过去，20xx年已经向我们招手，回首全年的工作。一年以来，在公司领导的悉心关怀和鼓励下，在同事的帮助下，通过自身的努力，各个方面取得了一定的进步，顺利的完成了自己的本职工作，在工作中也发现了自己的不足。现将思想、工作情况作简要总结。

在这一年中我参与完成了xx电厂a级检修，xx电厂的b级检修，xx的a级检修，以及公司的a级资质评定等。

在公司里系统的学习无损检测的专业知识以及相关的标准与法律法规在通过以上工程工作现场的实际操作，使理论与实际相结合，进一步的扩宽了视野，丰富了自己的知识。通过一段时间的认真阅读，我已掌握了公司的程序文件、质量手册、作业指导书等重要文件的主要内容，进而能更加准确的定位自己的工作性质，正确的把握自己的工作方向。检测工作是一项精细的检验过程。细节决定成败，在检验过程中我本着严谨的工作态度做好每一项工作。在记录数据时我本着务实、求真的原则对每一个检测数据进行记录，为以后的工作打下良好的基础。

态度决定一切，在工作中要一丝不苟、仔细认真。时常总结自己的工作，从中发现自己的不足，加以改进，确保在以后的工作中不发生同样的失误，经常和同事交流，借签同事的工作经验，不断提高工作效率，从而使自己不断成长。勤于思考，无损检测是比较繁琐和枯燥的，这就需要我们一定要勤于思考、改进工作方式、提高工作效率、减少不必要的损失，从而使公司获得更大的利益。学无止境，不断学习、不断的丰富自己的专业知识与专业技能，这会使我们的工作更加的得心应手。一个人在职位上有所作为就必须对职位的专业知识熟知并在不断学习中宽阔自己的知识面。在公司的这段时间中，通过不断的实际操作，从各位同事身上不断学习到新的知识和积累更多的经验。

当然自己在这一年里还存在许多不足，在本职工作中因偶尔因马虎造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会严谨自己的工作态度仔细完成本职工作。在工作中存在的急躁情绪，主要原因是自己年轻、浮躁，有时对工作做的不细，存在一定的经验主义思想。在今后的工作中，自己要巩固成绩，客服不足，将继续认真学习理论知识，刻苦钻研本岗位技术，不断持续提升自己的理论和实践操作。服从领导的分配及指挥、履行职责，坚持与时俱进，深入持久地对本职工作真抓实干、一丝不苟、再接再厉，为来年再创佳绩而不懈努力。

注重理论与实践学习，不断提高自身素质，努力提升工作能力。爱岗敬业、认真履行工作职责，努力提升工作质量，继续发扬干一行、爱一行、钻一行的工作作风，以高度的责任感、使命感和工作热情积极负责的开展工作，积极参加各项培训，在20xx年考取渗透检测和磁粉检测三级证书，便于更好的完成各项任务。我始终坚持以认真负责、一丝不苟的工作宗旨，认真完成好领导交给我们的各项工作、做到不辜负领导的信任、不愧对同事的支持与尊重，为公司的发展贡献自己的一份力量。

检测行业的年终总结篇四

优秀作文推荐！20xx年已经过去，回顾这一年的时间，公司领导及各位同事的努力付出，较好地完成了各项工作。为进一步提高员工的服务意识和工作效率，树立良好的服务形象，公司还特成立了以总经理为组长，各部门经理为副组长，各班组长为成员的质量服务管理小组，在各方面都有了明显的提高。

现将一年来xx市汽车维修的工作情况汇报如下：

公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准、各班组岗位细则；

特制定相应的深圳市政府公务车维修管理制度，对员工的专业水平，工作实绩和职业道德状况进行培训、考核，使其具有相关的职业素质和专业技能，符合政府采购及监督管理部门规定的专业岗位任职要求，全面做好公务车维修履约工作。营造良好氛围，广泛宣传，悬挂标语，接受社会各界监督，设立意见箱、投诉电话等。经查实公司员工存在违规行为的，按相关规定进行处罚，包括警告、罚款、情节严重者给予辞退。若发现采购单位在执行中存在问题直接向深圳市政府采购中心反映和投诉，杜绝各种不正当竞争行为，积极为各采购单位提供优质服务，树立深圳市政府公务车协议维修企业的良好形象。

利用周六、日休息时间对检测设备进行全面检修、维修保养。保持和恢复设备的技术性能，保证各设备具有良好的使用性和可靠性。为公务车维修提供良好的设备保证。

按要求建立一车一档，对送修确认单、材料清单、维修质量保证卡进行存档，把入库清单或公务车维修配件进货发票等有效的进价证明资料放入公务车维修档案。送修单填写项目保证其准确性、完整性。收费结算清单按要求进行分列，即工时部分按“工时定额、工时单价、工时收费”分列计算；材料按“进货价、管理费率、结算价”分列计算。附的原始配件清单都必须有厂家签字或盖章。20xx年x月份至xx月份进厂维修车辆台次达xx次，累计应收维修费xx元，累计应收维修费xxx元，优惠额达xx元，总优惠率达x%。

在过去的一年，公司虽然取得了一定的成绩，但仍存在着很多不足之处，新的一年将要到来。我们将继续围绕公司中心工作，克服缺点，改进方法；深入调研，把握实情；加强治理，改进服务；大胆探索工作新思路、新方法，为公务车维修的健康快速发展而努力！

下面根据20xx年度工作情况与存在不足，结合目前公务车维修发展状况和今后趋势，计划从下几个方面开展20xx年度的工作：

2、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训，加大内部人才开发力度。

3、建立内部纵向、横向沟通机制，调动公司所有员工的主观能动性，建立和谐、融洽的企业内部关系。

检测行业的年终总结篇五

喜悦伴着汗水，一路走来，一年的时间悄然逝去，回顾无损检测一年的工作，基本上圆满完成。首先我代表我们部门感谢大家对工作的大力支持和辛勤耕耘！在新的一年里，本部门或本人将一如既往地为各位同事服务，保证大家能全身心地投入到主要业务中。只要大家一句话，我们将把疲惫带走，把满意留下。在这一年的工作中，从事无损检测让我学习到了很多的东西，同时也总结出了很多有用的专业知识，今天我就将这几点总结分享给大家！

无损检测的物理基础是材料的物理性能。主要包括了五个常规检测方法：

超声波是由超声振动在介质中传播产生的，其工作频率为0.5～10mhz，方向性好，穿透能力强，也对人体无害。其横波只能在固体介质中传播。超声波检测根据其原理有三种方法：脉冲反射法，穿透法，共振法。脉冲反射法用一个探头做发射和接收两用，根据反射波的情况检测工件缺陷，对缺陷的取向有一定要求，并且由于超声波反射多了一个回程，故对于衰减较大的材料不宜使用该方法。穿透法是根据脉冲或者连续波穿透工件后的能量变化来判断缺陷情况的，该方法和脉冲反射法形成了很好的互补。检测时需要两个探头。共振法是依据工件的共振性来判断缺陷情况和工件厚度变化情况的方法。如果频率可调的连续波的半波长的整数倍等于工件的厚度，将引起共振。超声波检测另一个特点是，需要在探头和工件表面之间施加一层透声介质(耦合剂)来提高耦合效果，增大声强透射率。

通常所说的射线分为两类：电磁辐射和粒子辐射。电磁辐射的能量子是光子，如x射线和伽玛射线，这里有重要的一点，光子的静止质量为0。x射线谱是强度随波长分布的关系曲线，有连续谱和特征谱线。特征x射线包含了物质的原子信息，可以根据特征波长进行物质定性分析。伽玛射线是由放射性同位素的原子核在衰变过程中产生的，其波长小于x射线，具有更高的能量和穿透力。这两种射线与物质的相互作用，本质上是光子与物质的相互作用，会产生光电效应(产生荧光辐射、光电子和俄歇电子)，康普顿散射(反冲电子和另一频率的散射线)，电子对效应(光子放出全部能量1.02mev，转化为一对正负电子)和瑞利散射。在这个作用过程中，入射光子的能量被吸收和转移，射线被吸收和散射而发生衰减，一般的情况是透过有缺陷部位的射线强度高于无缺陷部位的.射线强度，这就是射线检测的原理。x射线检测方法主要有照相法，电离检测法等，这些方法都是通过测定透射线的强度来探测工件内部的缺陷。

当检测线圈中通有交变电流时，在线圈周围会产生交变磁场，以该磁场作为激励靠近导电工件时，会在工件内感生出涡状流动的闭合电流，即为涡流。与涡流伴生的感应磁场会减弱和抵消原激励磁场，这会使得检测线圈的复阻抗发生变化，通过测定该阻抗的变化就能无损评定导电材料的某些性能或者发型缺陷，这就是涡流检测的原理。涡流检测只能检测出表面或近表面的缺陷，这是由涡流的集肤效应造成的局限性。交流电通过导体时都会产生集肤效应，是因为涡流是闭合流动的，在表面其方向和原电流一致故增大电流密度，而在心部则相反。垂直于涡流流向的缺陷易于被检测。

这种方法十分简单。检测时，将溶有荧光染料或着色染料的渗透液施加到零部件表面，由于毛细作用，渗透液会渗入到细小的表面开口缺陷中，然后清除附着在表面的多于渗透液，干燥后施加显像剂，缺陷中的渗透液会因毛细作用被重新吸附到零件表面，形成放大了缺陷显示。这里学到了一个概念，表面活性，是使溶剂的表面张力降低的性质。

磁粉检测属于漏磁场检测的一种。漏磁场是铁磁性材料或者工件在磁化后，如果在表面或者近表面存在材料的不连续性，则该处的磁场方向将发生改变，磁力线会因弯曲或者压缩而离开工件表面，绕过缺陷后又折回工件，这样就在磁力线离开和进入表面的地方产生磁极，形成漏磁常漏磁场产生的原因是磁导率的突变，所以如果夹杂磁导率和工件磁导率接近，便不容易被检出。磁粉做为漏磁场检测时的磁场传感器，被漏磁场吸附形成磁痕，根据磁痕的形状和位置评价缺陷。

磁化过程中还会伴生一个重要的磁场，即所谓退磁常当被磁化材料表面出现n、s磁极后，就会在内部形成一个与磁化强度方向(也即外加磁场方向)相反的磁场，该磁场减弱了外磁场对材料的磁化作用，起到了退磁的作用，故称之为退磁常。磁粉检测时首先要对铁磁性工件进行磁化以获得漏磁场，最重要的磁化方法是复合磁化，用一对交叉电磁轭产生方向随时间变化的椭圆形旋转磁场，这样经过一次磁化就能检测出各种不同取向的缺陷。

检测行业的年终总结篇六

进入四月份以来，在甘青公司所提出的“在全线广泛开展保安全、保质量、促生产的劳动竞赛活动通知”要求下，我监理站也及时安排部署，并由领导班子对各分站包保，保证有效的完成计划任务内工作，使得本人也积极效应号召，根据自身工作特点，调整工作计划，认真高效的完成本职工作，具体完成情况及下月计划如下：

1、按照张掖指挥部工作要求，每月对拌和站及试验室问题库的建立及上报情况，对1#混凝土拌和站进行了例行检查，并就存在问题，同现场监理李平平下发了现场检查通知单，并在现场监理督促下进行整改，本人复查，做到不仅本人熟悉问题，让相应具体负责者也熟悉存在问题及如何整改，杜绝同类问题重复发生，就本月拌和站存在问题库及时上报张掖指挥部周明刚处。

2、针对目前业主比较关心的问题（梁场钢筋闪光对焊），及时同监理中心试验室联系，进行加大频率抽样，结果均合格，并对现场监理人员现场要求了注意事项，主要是外观质量方面，尤其注意检查接头处是否有裂纹，接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不大于2mm，闪光对焊处有适当的镦粗高度和均匀的金属毛刺。

3、组织现场监理工程师（陈刚、程立其、连霞、牛维国）对外全线桥梁墩台身及箱型桥观质量进行复查，尤其对20xx和20xx年所施工的存在裂纹的墩台身进行重新观测和现场标记，并及时建立检查汇总表，以便后期再复测。

4、在张掖指挥部的组织下，同分站站对梁场拌合站和中心试验室及1#混凝土拌合站、第一工地试验室进行检查，并认真记录了检查所提出的问题，对提出问题及时向现场监理安排，及时修正。涉及监理工作的主要有砂浆配合比申请单中施工部位不明确，现场路基防护养护不及时及厚度不满足设计的问题。

对拌合站监管不到位，对标准化建设检查不细致，尤其是对我分站驻各拌合站监理者工作督查不细致，导致二工区路基防护试件至今未进行标养，一工区砂浆施工配料通知单中施工部位不明确。

1、相应甘青公司所提出的“关于在全线广泛开展保安全、保质量、促生产的劳动竞赛活动通知”精神，积极梳理自身工作，服务现场，配合监理站及分站和现场监理人员共同完成计划监理工作。

2、及时根据现场监理人员提供信息和数据，安排分站试验人员对基床表层级配碎石压实检测和过渡段的复检工作，目前主要为二工区级配碎石的施工。

3、根据工作计划安排，对碎石料源地深入检查，查看料源地生产情况，对当前碎石含泥量不稳定情况进行了解，并要求施工方协调解决，分站试验室将加大抽检频率，跟踪材料质量稳定性。

4、将对明水特大桥和梁场钢筋焊接按照频率继续抽样检测，掌控真实焊接质量，做到心中有数，保质保量。

5、将对各拌合站原材料在月初全部进行抽样，提前做好5月份信用评价准备工作，杜绝不合格原材料进场，督促现场拌合站监理人员做好车车见证工作。

工作基本有了良性循环，引导大家的协同能力，积极帮助现场解决问题，对年度检测计划的落实情况及平检频次进行核查，尤其是原材料。主动参加各种会议，领悟别人对工作中的总结，经常举一反三，提高自身的工作，避免出现失误。

检测行业的年终总结篇七

我是xx，现在在xx项目质检科做质检员，主要负责对xx桥桥队的施工进行监督及现场的质量进行控制。是不寻常的一年，我们要在这一年努力努力再努力，建好xx，打个胜利仗，为以后在xx的高速市场建立牢固的根基。在努力的同时，也要回顾过去一年里自己所做的工作以及对接下来这一年的工作进行细心的安排，为自己的工作定下目标，指明方向。

下面我就对我xx年的工作做以如下总结：

(一)、工作方面：

1、援建项目，第一次做质检员。

xx年xx月xx日我被调到xxxx项目质检科，由于以前一直在施工队做一名测量员，所以对质检员应该做的工作很不熟悉，开始刚去的时候还不是很适应，以前看过同时质检的都是每天上路上看着别人做，教外委施工队施工技术，知道要做好这个职务就要技术过硬，所以开始去的时候，都是白天在科长王友的带领下去现场帮着外委施工队伍放样，主要是桥梁、涵洞位置的放样，晚上回到质检科在学习，熟悉图纸、了解一些基本的技术规范，不懂得问题再问问其他同事。在xx项目中我学会了莱卡全站仪的使用，让我对测量施工放样工作有了更深一步的了解，也第一次接触了对中桥和小桥的放样，第一次初步接触到了路基交段的验收工作和桥、涵洞等等结构物的施工过程。xx项目是个援建项目，由于工期较紧每个人每天都很紧张的工作着，后来由于工作需要我路上人员有限，我管理了一台胶轮镐头机和链式搞头机处理路基的排水沟的岩层，xx的地形山地较多，有些路段怕被链式搞头机压坏，所以搞头机时间上的使用和调配工作也很重要，在孔经理和王友的指导下，使我能够合理的安排它们。该用拖板车的时候用托板，路程计算哪个省钱用哪个，这样也节约了成本。在xx项目中我还写过内业(如：排水沟和一些附属构造物等的资料)，知道写内业也很重要，要仔细的学习图纸，根据图纸来合理作业。在中期还和周利管理过桥，以及渡槽的施工，简单的学会了渡槽的施工工艺，桥的施工过程要注意每个细节，而渡槽就要与当地的水系联系起来，要做到因地制宜，做好前期的准备工作很重要。最后的半个多月在xx项目仍然是质检工作，主要是对标尾土路肩的施工进行监督和指导，帮助施工队有效的做好工作，在土路肩施工过程中因为经验不足，导致在土路肩培土过程中出现宽度不一致、高低起伏等问题，甚至重新去再做也没做好，后来去另一段看曹师傅带的那队是如何做的，照着做的才使土路肩看着平顺些;在土路肩的培土施工过程中还涉及到了土方量的调运和计量，由于xx路工期紧都是路基成型一段，垫层就完成一段，随即水泥混凝土和沥青混凝土也跟着摊铺，这样对土石方的调运工作就带来的难度(取土的地方就在已摊铺完黑色路面的右侧塌方处)，为了节约成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了让施工队和车队都用小车，并且买些大的塑料布把路的一侧铺上车就停在塑料布上，这样来保证路面尽量清洁。在xx项目虽然每天都很紧张，呆着些许的疲惫，但是每天都很充实，让我学到了很多以前没有接触过的工作，让我知道了原来我还有这么多的不足，在今后的工作中要更加勤奋踏实的学习。

2、xx项目创佳绩。

xx年xx月xx又来到xxxx项目质检科，因为主线桥和h匝道跨线桥同时开工，我被分配到桥队，这对于没有接触过现浇桥梁工作的我又是一次很大的考验。以前也从没有过对桥的施工质量检验的经验，真是难上加难啊!还要从新开始，学习图纸，那图纸到现场去和实际进行比较，看到不懂的地方就去问高余，给郝刚打电话，向他们请教，那段时间让我知道，管理桥梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的时候，经常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。记得在k0+000主线桥和h匝道跨线段梁体浇注时我们全项目部的人都动员起来，白天晚上轮流值班，对混凝土的浇注过程全程监督，避免中途发生意外，影响施工和梁体的质量，虽然很艰辛，但是也终于在业主的要求之下，提前将这两个大桥竣工，没有影响到乐宜路的正常通车，这也为我们沈高公路赢得了荣誉，我们是能够打硬仗的施工队伍!当然在取得荣誉的同时，在施工过程中还是遇到了很多的困难，出现了很多的问题，例如：桩基与系梁的连接过程中钢筋接头的长度有时施工队焊接后不够，有的柱头清泥不干净;波纹管在腹板中穿完后，焊接定位筋时很容易把波纹管烤漏等等(在施工过程中遇到的问题还很多，我就不一一说明了)。这些问题对于第一次对现浇桥梁施工质检的我来说一切都是那么陌生，在施工过程中我也不会去注意，唯一知道的就是对着图纸去看施工队绑扎的钢筋数，以为一切进展的都很顺利的时候，是有着多年桥梁工作经验的林芳经理和高余师傅提醒了我，告诉我在一些环节过程中可能出现的问题。才发现了以上的问题，并且及时的补救，及时的对搭接长度不够的钢筋进行双面焊处理、清洗不净的柱头再用吸尘器清理或者用水多次冲洗;电焊烤漏的波纹管在用大的透明胶布多缠几圈，保证在现浇混泥土的时候水泥浆不流进波纹管。后来的一个月我在办公室做内业主要做桥梁的一些内业，这也让我熟悉内业的同时，也让我学会了如何在aotucad中画桥梁的平面图。在xx项目的3个月让我对现浇桥梁上部结构的施工和对桥梁的放样有了初步的认识，让我在接下来的一年里更有信心能够做好桥梁质检工作。

(二)、思想方面：

这一年的工作经历让我在思想上有了一定的进步，改掉了以前有些懒散的毛病。但是还有很多的不足，有时遇事不够冷静，拿不定注意，也少于和同事之间的沟通，希望自己能够在今后的工作中更多的磨练自己，提高自己的能力和业务水平，加强与同事之间的沟通，踏踏实实的做事，避免在今后的工作中走弯路。遇到问题多问，多学，多沟通，让自己的思想能够进一步的成熟起来，为自己今后的工作打下坚实的思想基础。

(三)、xx年工作计划：

1、做好质检工作，每天利用闲暇时间学习有图纸，下班后及时写工程日报单并报到工程科。每天施工队当天做完工作后想到下步工序，看看是否能继续工作，如遇缺少材料等问题及时的向领导反应情况，避免耽误正常施工，为施工队做好服务工作。

2、作为青年知识分子，积极的发挥自己的作用，要做好对新来毕业生的“传”、“帮”、“带”工作，就要摆正自己的位置，有积极的工作态度，面对新的工作，新的挑战就要学习“亮剑”精神勇敢面对，坚持不懈的把事情做完，为新来的毕业生做好榜样。

3、在工作中要提高团队意识，就要做到把项目当做自己的家，把同事们都当做自己的家人一样。在工作中不勾心斗角，不挑拨离间，不自私自利。在生活中相互帮助，相互关心，看到同事有困难不旁观，为建好项目尽可能奉献自己的力量。

以上便是本人在过去一年里所做过的工作、在工作中所遇到的困能及解决方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人为今后一年的工作所做出的工作计划，希望自己在这一年能作出成绩，做好工作，把好质量关，提高服务意思，我想我们会使xx项目成为“好、快、优”的优质工程，为沈高公路打出开局制胜的一丈，“把沈高公路的大旗插到最高处”。

检测行业的年终总结篇八

中心根据国家粮食质量安全检验监测能力“十二五”建设规划要求,成立于20xx年10月。近年来，在省、市粮食局的领导下，在省粮油产品质量监督检验站的业务指导下，不断完善基础设施建设，加强内部质量管理，提升检测服务能力，认真履行粮食质量安全监测职能。现将工作开展情况向各位领导作如下汇报。

一、积极争取政策扶持，规范管理，提升服务能力。

1、是健全组织，完善基础设施建设。，按照相关要求，省、市粮食局主要领导亲自出面协调省编办、市政府、市编办、财政解决编制、经费问题，得到了省、市政府的重视和大力支持，机构在短期内得到批复成立，属财政全额拨款事业单位，定编6人。，根据行业发展的新趋势，市局领导经过充分论证，又出面协调市政府、编办，将原培训中心（差额）与质监中心合并，为财政全额拨款事业单位，编制增加为11人。、，中心向市编办申请空编补员计划，对外招考引进4名从事检验工作的专业技术人员。组织的健全及工作经费、地方配套资金的按时到位，保障了我站实验室建设及国家配套资金配置的仪器设备能够及时通过安装、调试、检定投入使用，为中心快速有序开展检测工作打下坚实的基础。

2、规范管理，奠定合法检测基础。《食品安全法》的颁布，对从事食品检验的质检机构资质条件提出了更高的要求。为了使我中心能满足检验检测机构资质认定的要求，我们在省站的帮助、指导下，以加强实验操作技能为基础，对管理人员、专业人员采取多种形势的培训，重点培养新进专业技术人员的业务操作技能，采取自己反复练、请进来跟班学、走出去速充电、开展比对考核等方式对专业人员进行培训、考核，不断提高其操作技术水平，在管理上严格按照质检机构体系文件及运行管理要求，严格遵循质量手册、程序文件、国家标准要求，从零开始，边学边干，边干边改，规范运行。于20xx年11月通过省质监局组织的专家评审，取得实验室计量认证资质证书，具备向社会出具具有证明作用的数据和结果的资质，为规范合法开展检测业务奠定基础。

决策、团结协作。针对单位人员结构的实际情况，我们非常注重平时的学习和业务培训，采取专业带管理、以老带新、实际操作等方式，要求每个同志都要熟悉中心的质量方针、质量目标、报务承诺，要学会收样、分样、扦样等一般性的工作，工作中有分工、有协作，充分发挥每个同志的特长、优势。如扦样工作，有任务时，能上的同志都要求上。坚持尊重知识、尊重人才、稳定队伍。中心努力营造好的工作氛围，工作有重点，在保证专业人才培训、检测等工作经费的同时，在职数设置上也积极与人社局相关科室协调，中心8个专技职数有中级4个、副高2个，并且明确职称聘用、绩效工资分配上向专业检测人员倾斜，让我们一线的同志有拼劲、有未来、干事兴站。两年来，中心参加不同形式的培训达32人次，并经常和省站、市质量检测院、市储备库化验室、中储粮化验室进行检验结果比对，通过不断磨练，专业人员的操作技能得到提高，检测项目不断扩展。20xx年，参加省粮食局组织的**粮油质量监测机构镉、铅、砷三个项目的比对考核，被评为考核结果优秀单位。

二、突出监测重点，严把粮食质量安全。

开展检测工作两年的时间，中心共完成抽样检测1941个。

入市级储备粮采购投标方样品委托检测的部门，并受市粮油储备库委托对轮换入库的市级储备粮进行抽样检验并提供检验报告给相关部门作为资金划拔的一项依据。

二是积极参与市场粮食质量监管。从20xx年起，市局将两城区粮油经营收购企业委托检验纳入我中心和市质量检测院，规范委托检测渠道，防止弄虚作假，现有多家粮食收购企业已和我中心签订了委检协议；同时还要求中心根据监督检查工作要求，不定期对兴邦粮油批发市场粮油经营户及进出兴邦站台的重点粮食车皮进行抽样、送样检测，出据质量检测数据提供市局，以便掌握市场粮油质量动态，两年来共抽样检测样品358个。

三、完成收获粮食质量调查和安全监测抽样检测任务。

为发挥区域站的作用，省局、省站精心安排、认真考核，在20xx年只负责本市质量调查抽样检测180个样品的基础上，选择有检测能力的市、州站共同承担全省20xx年度收获粮食质量调查和安全监测抽样检测工作，我中心承担了20xx年全省九个地、州、市410个质量调查稻谷样品和360个安全监测样品黄曲霉毒素b1的数据检测任务，在省站的指导下，同志们在有限的时间内，按照抽样检测方案要求认真落实、通力合作、加班加点，在规定时间内完成本市190个样品的抽样及全省收获粮食质量调查、安全监测样品的数据检验、审核及填报、分析汇总和上报工作，得到省局、省站的认可。

四、主动作为，拓宽粮食质量安全检测业务空间。

一是充分利用技术、设备积极开展新项目检测。计量认证的检测范围只针对原粮，而粮食部门职责监管范围内对政策性粮油产品的监管也是我们粮油质量监测中心必须承担的一项技术任务。中心在设备到位、经费保障的前题下，以注重培养人才，提升能力为抓手，保证专业人员学习机会，满足开展新项目检测的费用，检验检测能力得以提高。20xx年，抓住市局为落实《**省“放心粮油”工程经营网络检查监管办法》的机会，我们主动争取，得到市局政策、资金上的大力支持，对全市20%以上的经营网点粮油产品进行抽样检测，共抽取94个粮油样品开展检测并提供检测数据作为参考，也推进了中心在新检测项目上的操作；20xx年，第二批仪器设备的到位和通过供货方组织的现场培训、工厂培训及省站业务操作培训、指导、考核，我们专技人员的操作技能都有新的拓展提升，独立完成了全省库存72个稻谷盲样样品黄曲霉毒素b1和无机砷检验和省局组织的镉、铅、砷三个项目的比对考核，现中心已能够独立完成多个重金属及农残指标等项目的检测。