随着时间的推移，我们都会积累一些宝贵的心得体会，可以通过总结来将其提炼出来。3.一篇好的心得体会应该注意结构的合理性和条理性，让读者能够循序渐进地理解你的思路。心得体会是对过去学习和工作的总结，也是对未来发展的指引。如何写一篇完美的心得体会，需要我们全面、客观地评估自己的学习和工作表现。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望对你的写作能够有所帮助。

部队驾驶员心得体会篇一

在军队中，作为驾驶员是一项非常重要的职责，他们必须确保在任何情况下都能将部队运输到目的地。为了保证这些驾驶员有足够的驾驶技能和能力，许多驾驶员需要通过实习进行培训，以便熟悉各种车辆和道路条件。在我自己的部队驾驶员实习期间，我学到了很多有价值的经验和教训。在本文中，我将分享我的一些体会。

第二段：实习期间的成长。

我的实习期间持续了两个月，我一开始就感到非常紧张。我担心我的驾驶技能不足以应对各种挑战。但是在实际的实习期间，我意识到学习和成长是一个过程，而我可以通过每天学习并不断练习来提高我的技能。我与其他驾驶员一起经历了各种环境和状况，我跟着他们学会了很多技巧和技能，最终达到了足够的水平，可以独立驾驶部队交通。

第三段：对驾驶素质的提高。

进入实习之前，我一直认为我已经是一名合格的驾驶员。但是在实际实习中，我发现自己还有很多可以改进的地方，例如更加专注于道路状况和其他车辆的行驶，以及保持车辆在高速公路上稳定行驶。学习这些技能让我认识到驾驶是一项需要长期努力和不断提高的技能，这让我更加珍视每一次机会去提高自己的驾驶素质。

第四段：实习期间的挑战和解决方式。

在实习期间，我面临了不少挑战。其中最大的挑战之一就是驾驶大型车辆，这对于我来说是一个全新的领域。我必须学习如何控制这些车辆，并确保他们能够平稳行驶。我解决这个问题的方式是进行训练，并根据我的车辆之间的差异进行逐步调整和适应。

第五段：总结。

通过实习，我认识到作为驾驶员的职责远远不止是在道路上驾驶车辆。驾驶员还必须保持高度的专注和专业性，必须学习如何适应不断变化的路况和车况，同时还要负责车辆的维护和保养。在实习期间，我学到了很多有价值的技能和经验，并认识到我的驾驶技能还有很大的提高空间。在未来的实践中，我将不断学习和提高，以成为一名更为出色的驾驶员。

部队驾驶员心得体会篇二

第一段：导言（150字）。

作为一名部队驾驶员，我有幸参与了多次任务，身边也有过一些同行发生过意外事故。在这些悲剧之后，我深刻意识到事故的严重性以及防范事故的重要性。通过经历和思考，我领悟到一些心得体会，希望能与大家交流分享。

第二段：事故背后的警示（250字）。

事故往往是不幸的，但它们也是一种警示，提醒我们在驾驶中要时刻保持警觉。作为驾驶员，我们应该时刻注意自己的精神状态和体力状况，若已经疲劳或情绪不佳，一定要及时休息或寻求帮助。此外，还要时刻关注路况和周围车辆的动向，保持注意力集中，切勿走神或分心。只有时刻保持警惕，才能及时应对突发情况，避免事故发生。

第三段：合理驾驶的重要性（250字）。

除了注意警觉外，我还深刻认识到合理驾驶的重要性。合理驾驶首先体现在遵守交通规则上，不超速、不闯红灯、不抢道，这样做可以有效减少事故发生的概率。其次，合理驾驶也包括合理选择路线和行车速度，不盲目追趋时速，要根据实际情况合理控制车速，确保安全。最后，合理驾驶还需要注重保养和维护车辆，养成定期检查和保养的好习惯，确保车辆的安全可靠。

第四段：沟通交流与协同配合（250字）。

驾驶中，尤其是在执行任务时，与乘车人员之间的沟通交流和协同配合是非常重要的。乘车人员要时刻遵守乘车顺序和座位安排，保持乖觉，谨防不慎碰触到驾驶员或误操作车辆。驾驶员则要始终与乘车人员保持良好的沟通，及时告知行车规则和事故预防意识，让他们理解和配合，共同维护车辆和人员的安全。

第五段：心得总结与呼吁（300字）。

驾驶员对事故的心得体会不仅仅是为了自己的安全，更是为了车辆和人员的安全。在驾驶中，只有不断总结经验、不断完善自己，才能提高事故防范意识和应对能力。因此，我呼吁每一位驾驶员都要认真对待驾驶，时刻保持警觉、合理驾驶，并与乘车人员保持良好的沟通和协调，共同营造一个安全的驾驶环境。大家作为驾驶员都是行车安全的守护者，让我们用心得和经验去防范事故，为社会交通安全贡献自己的力量。

总结（100字）。

作为一名部队驾驶员，我通过自己的经历和思考，深刻认识到防范事故的重要性。在驾驶过程中，保持警觉、合理驾驶，与乘车人员沟通和协调，都是预防事故的有效方法。我希望能与大家一起分享这些心得体会，共同努力为行车安全贡献力量。让我们始终做到安全驾驶，为我们的家人和社会交通安全竭尽全力。

部队驾驶员心得体会篇三

第一段：引言（100字）。

部队驾驶员是军队中具有重要职责和使命的一部分。他们接受严格的训练和培养，以保障军队的正常运行和作战需要。然而，在驾驶员的工作中，事故是难以避免的一部分。在处理事故后，驾驶员们总结出了许多心得体会，用以提升自身的驾驶水平和安全意识。

第二段：事故预防（200字）。

驾驶员们深知事故的严重性，因此他们务必采取一系列措施来预防事故的发生。首先，驾驶员需要定期进行安全培训和考核，以保持对驾驶技术和安全常识的熟练掌握。其次，他们要严格遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，如不酒后驾驶、不疲劳驾驶等。另外，他们还要时刻保持警惕，提高观察力和反应能力，及时发现并回避其他车辆或行人的危险行为。通过这些预防措施，驾驶员们减少了事故的发生概率，让驾驶工作更加安全可靠。

第三段：事故后应对（200字）。

尽管为了预防事故，驾驶员们已经付出了努力，但面对事故仍然需要冷静、果断的应对。一旦发生事故，驾驶员们首要的任务是确保车上人员的安全，采取适当的措施进行救援。然后，他们需要及时报告事故，并与相关部门合作进行处理。在处理事故过程中，驾驶员们要保持冷静，不将情绪带入到处理中，以免影响判断和决策能力。最后，他们应该对事故进行深入分析和总结，找出事故发生的原因，并提出改进措施，以避免类似事故再次发生。

第四段：经验教训（300字）。

驾驶员们从事故中总结出了许多宝贵的经验教训。首先，他们认识到驾驶中的注意力分散是事故的重要原因之一，因此要时刻保持专注。其次，他们强调了驾驶态度的重要性，如对车辆和道路的熟悉程度、对交通规则的理解和遵守等。此外，他们还强调了事前准备的重要性，如车辆的巡检和维护、行车路线的规划等。这些经验教训对于驾驶员们提升自身的驾驶水平和安全意识起到了重要的推动作用。

第五段：结论（300字）。

部队驾驶员对事故的心得体会是他们长期驾驶经验的积累，也是他们为了更好地完成军队任务而不断探索和总结的结果。通过预防和应对事故，驾驶员们始终以安全作为首要原则，不断完善自己的驾驶技术和意识，确保了军队的行动和行车安全。然而，开车是一项需要长期练习和经验积累的技能，驾驶员们要时刻保持警惕，不断学习，以更好地应对未来的驾驶挑战。

在这篇1200字的文章中，通过五个段落的连贯展开，我从驾驶员的角度阐述了他们对事故的心得体会。文章以引言开篇，介绍了驾驶员的工作特点和事故的普遍性。接着，我在第二段中列举了驾驶员们为预防事故付出的努力，并在第三段中描述了他们应对事故时的基本流程和冷静应对的重要性。在第四段中，我总结了驾驶员们从事故中得出的重要经验教训。最后，在第五段中得出结论，强调驾驶员们要持续学习和提高，以更好地应对未来的驾驶挑战。整篇文章连贯流畅，从而让读者更好地理解和体会到部队驾驶员的心得体会。

部队驾驶员心得体会篇四

作为一名部队驾驶员，要想胜任好自己的职责，不仅仅需要具备驾驶技能，更需要培养良好的心态和取得的的驾驶经验。在多年的培训和工作中，我深切体会到了几点要领，共同成就了我今天的成果。

第二段：专业技能的培养。

作为一名驾驶员，首先要求我们熟练掌握各种车辆的性能结构以及日常维护，也要对各类应急情况具备应对的能力。在培训中，我始终靠前站、勤于思考和耐心钻研，尤其注重基础练习和临场训练。通过长时间的练习，我积累了大量的驾驶经验，并掌握了许多科技应用和经验实践，让我日益成为一名熟练的驾驶员。

第三段：心态的调整。

不仅仅是技能上的熟练，作为一名合格的部队驾驶员，还需要具备较高的心理素质。在部队驾驶中，我们经常面对危险情况，沉着冷静和迅速应对能力就显得尤为重要。因此，我时刻保持着冷静、果断的心态，敢于承担责任，敢于表达自己的建议。同时，我也离不开团队，与同志们一起讨论问题、交流思想，提高自己的实际能力。良好的心态和团队意识，是我在驾驶员岗位上的重要财富。

第四段：职业道德的规范。

驾驶员是部队重要的一员,我们的驾驶行为和职业道德是为全体人员树立的榜样,因此我们需要在平时的工作中体现出良好的职业素养。比如说：在车辆安全行驶中,以人为本、安全优先，严格遵守交通法规，在车外服务过程中做到彬彬有礼，为部队形象增添光彩。在节假日、重大庆祝日及其他活动中，有效配合其他部门，完善服务，做好交通指挥，同时提高自身的文化修养，以良好的形象走进女兵营造出一种和谐、稳定、积极向上的服务氛围，树立一个优秀的驾驶员的好形象。

第五段：总结。

这些年的驾驶员经历，让我清晰认识到作为一名驾驶员的责任和使命。作为一名合格的驾驶员，自身的职业道德、技能水平、心理素质和团队合作能力都离不开有效的培训和不断的学习，我们需要在工作中始终坚持付出、坚持磨练、坚持提高，走向更好的自己，让我们为军队不懈努力，同时也在这条行车道上迎来胜利！

部队驾驶员心得体会篇五

部队驾驶员结业是每个驾驶员都要经历的一段时期。参加此次结业不仅是对个人驾驶技能的考验，更是到了考验团队协作和精神素质的时刻。我很幸运能够加入这个程序，在两个月的时间里，我学会了很多东西。现在和大家分享一下我的心得体会。

第二段：技术与安全。

培训期间，我们学习了许多关于车辆驾驶技术和安全知识的课程。其中给我留下最深刻印象的就是关于“三急三缓”的驾驶策略。在提升驾驶技能的同时，我们也要注重安全，不能让任何人的生命受到丝毫的威胁。因此，在驾驶过程中，时刻牢记“三急三缓”原则，确保安全无虞。

第三段：心态和态度。

驾驶员除了拥有优质的技术和知识，一份健康的心态和正确的态度也是十分重要的因素。在我的驾驶生涯中，我始终坚持以高尚的品德充实自己，无论在队伍还是在生活中都尽力发挥最大的影响力。在结业这段过程中，我遇到过无数挫折和挑战。无论遇到什么情况，我永远会保持耐心和冷静，从而更好地应对问题并解决。

第四段：团队与协作。

驾驶员不可能独自完成所有的任务。培训期间，我得到了与同事合作和协作的机会。这个时候，我了解到了一个重要的经验教训：在工作中，与同事协作和团队意识对于达到成功是非常重要的。通过团队的努力，我们或多或少都收获了一些成功和胜利。

第五段：总结。

进入部队驾驶员结业后，我感到很荣幸。通过历程中的学习和探索，我学到了许多东西，克服了难以克服的困难，赢得了一些胜利和成就。更重要的是，通过这个过程，我体会到了与同志们合作和协作的重要性和益处。我真诚地希望，我所学到的知识和心得能有一些帮助和启发，推动我更进一步，成为一名更优秀的驾驶员。

部队驾驶员心得体会篇六

作为一名部队驾驶员，我非常荣幸能够参加结业典礼，感谢军队为我们提供的这些宝贵的机会和资源，让我们学习技能并成为更好的人。今天，我要分享我的部队驾驶员结业心得和体会。

第二段：技能学习。

在接受课程训练期间，我们学习了各种技能，如安全驾驶、车辆维护、车辆操作和应急处置等。这些技能不仅是我们在军事生涯中需要掌握的基本技能，而且在日常生活中都非常有用。我们通过理论学习和实践操作来掌握这些技能，我们要感谢教练和参与这次课程的同学，让我们建立了良好和有益的合作和互相尊重的关系。

第三段：培养军事素养。

接下来，我们学习了如何培养军事素养。作为一名部队驾驶员，我们一定要了解军事规章制度和纪律。我们学习了如何做好东西方的礼仪、如何在军事训练中表现自己和如何在部队工作中保持高度的自律性和执行力。这些教训让我们更了解到部队的文化和价值体系，也提高了我们的领导能力和决策能力。

第四段：经验总结。

通过这次课程，我意识到驾驶员不仅是驾驶车辆的工作，更是一项责任重大的工作。我们不能只关注技能的学习，必须深入了解每个任务的背景以及任务目标。我们还必须学会与同事一起工作，通过学习和借鉴他人的实践经验来改进自己的技能。而最重要的是，我们要将我们所学的知识和技能用于实践中，并随时准备好承担自己的责任和义务。

第五段：结论。

总之，这次驾驶员课程的学习是我人生中一段宝贵而难忘的经历。我们得到了许多宝贵的经验和技能，收获许多深刻的领悟和感动。我们应该珍惜学习的机会，努力开拓自己的天地，不断提高自己的技能和素质，为我们的军队和国家贡献更多的力量。

部队驾驶员心得体会篇七

作为一名部队驾驶员，在我刚入伍的时候，实习是我不可避免的一个过程。经历了漫长的实践训练，我收获了许多宝贵的经验和感悟。本文将从四个方面，谈谈我在实习中的一些体会和疑惑。

第二段：职责。

实习的第一步，便是了解自己的职责和任务。作为一名部队驾驶员，要保持训练状态，熟悉各种战术技能以及驾驶技巧。在实践中，我们也要时刻关注交通安全，认真执行各种交通法规和规定。同时，我们还要遵守部队的各项纪律，依照军委和所在单位的安排和指导完成各项任务。

第三段：挑战。

实习期间，驾驶技能的提升和优化是重中之重。不管是在公路上还是在复杂的地形中，我们驾驶员都需要仔细观察路况，并快速、准确地做出反应。在实践中，我们也经常会遇到各种需要决断、需要应对的紧急情况。例如人员涉险、车辆故障、交通堵塞等等，都需要我们迅速判断并采取协调的应对措施。

第四段：经验。

在实习中，我也遇到了很多前辈和同事的指导和帮助。在实际驾驶中，他们有时会指出我不正确的驾驶方式，或是提醒更高效的操作方式。此外，在一些特殊的驾驶场景中，他们也会耐心地讲解一些驾驶技巧。在学习过程中，我也认真观察他们的驾驶习惯和方法，进一步积累了非常宝贵的驾驶经验。

第五段：反思。

实习中，我也遇到了自己的不足和困难。有时在实践中我会出现一些偏错的现象，这需要我在平时更多地多读、学习，争取为实践更好地做好准备。同时，实践也让我意识到了驾驶员的职责之重，作为承担部队战斗力的一个重要岗位，我们的责任和使命要更加强化和警醒，要永远保持对驾驶技能的关注和思考。

部队驾驶员心得体会篇八

作为一名部队驾驶员，这次结业心得体会感触颇深。在这段时间的学习和训练中，我更加深刻地认识到了驾驶员这个岗位的重要性和责任，同时也意识到了自身的不足和需要进一步提升的地方。以下将重点谈谈我的心得体会。

第二段：认识到了部队驾驶员的责任和重要性。

在本次学习和训练中，我们不仅进行了各种模拟驾驶操作的训练，更重要的是我们学习了交通法规、安全知识和事故处理等方面的知识，开阔了视野，树立了安全驾驶意识。我们作为驾驶员，是运送重要物资、人员的责任人，必须要严格遵守交通规则，时刻把安全放在首位，牢记大局，以保障任务圆满完成。

第三段：发掘自身不足，有待提高的地方。

在训练过程中，我深刻地认识到了自身存在的问题。首先，在驾驶过程中我有时心态容易不稳定，紧张过度，影响了操作效果。其次，我驾驶时有时存在盲区不够关注、观察不够仔细的问题，这容易导致事故的发生。最后，在技术方面，我对一些特殊路况的应对能力还有待提高。因此，我决定在日后的训练生活中，注重调节自己的心态，加强观察能力和技术能力，不断提升自己的驾驶水平。

第四段：团队合作与默契。

本次驾驶员结业训练中，我们不仅学到了个人的驾驶技能，更加重要的是我们感受到了团队合作与默契在驾驶过程中的重要性。在驾驶中，我们相互配合、相互支持，做到心中有数，眼下通透，有效地避免了可能发生的危险。每个人的个体贡献形成了强大的团队力量，凝聚了团队精神。既然“一个人可以走得快，一群人可以走得远”，我们更加深刻地认识到了团队合作与默契的重要性。

第五段：总结。

通过这次结业的学习训练，我深刻地认识到了部队驾驶员这个职业的特殊性，并明白了自己在此职业中所扮演的重要角色。同时，我也意识到驾驶员的重要性不仅在于操作技术的熟练，更在于安全意识的强化和责任担当。在今后的学习与训练中，我将继续努力，更加注重自身技能的提高，严格遵守交通规则，时刻把安全作为首要任务，始终保持高度负责的态度，为新时代强军事业做出应有的贡献。

部队驾驶员心得体会篇九

在军营中，学习开车并不是一项容易的任务，这需要大量的时间和毅力。对于许多初学驾驶员来说，他们面临着一系列前所未有的挑战。然而随着教官的指导和自己的不断练习，他们逐渐摸索出了一条自己的学车之路。

在开车之前，初学驾驶员首先需要学习关于车辆的知识，例如如何启动和熄火，如何换挡，以及怎样使用各种仪器和设备等。为了加深对车辆控制的理解，许多初学驾驶员会重复复习这些知识点，以确保自己的车辆控制能力得到充分的提高。

第三段：驾驶员的机械调整。

成功的驾驶员不仅仅是了解驾驶理论，还需要具备一定的机械调整能力，例如对方向盘、座椅、以及后视镜的调整。在车辆控制中，舒适和视野的调整可以帮助学员更好地掌控车辆，提高驾驶技术。

第四段：在道路上的实践。

实践是检验知识和技能的关键，初学驾驶员需要不断地在道路上实践，并根据教练员的指导进行改进。在道路上，安全是最重要的，所以初学驾驶员需要时刻保持警惕，注意周围的道路情况，以及遵守交通规则。

第五段：总结体会。

初学驾驶员需要具备耐心和毅力，例如在反复练习后通过道路测试，初学驾驶员会体会到开车的乐趣和成就感。然而，担任驾驶员的责任也非常重大，所以初学驾驶员需要时刻保持警惕，提高自己的技能并保证路上的安全。在完成驾驶训练后，初学驾驶员会成功地将所学的技能应用到实战中。

总之，驾驶训练不仅能够帮助学员掌握驾驶技能，还能够培养学员的观察力、反应力和责任心。在今后的军旅生活中，初学驾驶员将能够运用其所学到的知识和技能，更好地为军队服务。

部队驾驶员心得体会篇十

第一段：引言（150字）。

“部队驾驶员实习心得体会”是我在实况中获得的一次宝贵经历。作为一名年轻而且热爱国防和军队的人，我以为我对于军事训练的了解已经很全面了，但经过这次实习，我意识到自己的认识还是太肤浅了。在实习的一个月里，我深刻体会到了一个合格的军人应具备的严格纪律和敬业精神，并通过实习获得了许多难能可贵的经验和教训。今天我要和大家分享一下我的部队驾驶员实习心得体会。

第二段：实习过程（250字）。

我的实习地点是某步兵团的驾驶员基地。在那里，我们每天都要经历一系列的军事训练，比如体能训练、枪支训练、驾驶技能训练等。其中最让我难忘的是每天晨曦前的起床拉练。固定在5点钟就要起床，然后穿上军装进行拉练。虽然一开始很累，但是通过不断坚持，我的体能也有了很大的提升。在驾驶技能训练中，我学到了许多关于驾驶的实用技巧，并不断提高自己的驾驶技能，以备不时之需。

第三段：与指导员的关系（250字）。

我的指导员是一位经验丰富的中士，他对于我的实习表现非常重视，并且时时刻刻照顾我。他让我清楚了解到一个部队驾驶员应该具备的素质和能力，并且指导我如何正确使用各种车辆，让我在实习的过程中感受到了他的支持和激励。他不仅在军事上指导我，还在生活上为我提供了大量帮助。每次我有问题的时候，他都不厌其烦地为我解答，让我在实习过程中感受到了部队的温暖。

第四段：实习收获（250字）。

在实习的过程中，我最主要的收获是严格的纪律性和自我约束力。在部队实习，每个人都必须要遵守严格的军事纪律，这让我明白要成为一名合格的军人，必须具备严肃认真的态度和纪律性。另外，我认识到自己的许多不足之处，并且学到了如何通过付出努力来克服这些不足。同时我意识到，人与人之间的合作是非常重要的，在部队实习中，我和其他实习生、官兵之间形成了紧密的团队合作，我们互相支持，共同进步。

第五段：总结（300字）。

总的来说，通过这次实习，我对军队和部队驾驶员有了更深刻的认识，意识到自己的不足之处。实习过程中的困难、挑战和收获，让我更加坚定了做一名军人的信念。作为一个年轻人，我将更加努力地学习和提升自己，追求更高的目标，并且为祖国和家乡的繁荣昌盛贡献自己的一份力量。同时，我也要感谢我的指导员和那些官兵，感谢他们的帮助和支持，他们的关爱细节，让我充满动力和信心。这次实习是我人生中的一笔财富，我将会记得它并铭刻于心，希望自己能够一直在成长中不断提升，脚踏实地一步步走向成功。

部队驾驶员心得体会篇十一

军队是国家的重要组成部分，部队驾驶员是军队中不可或缺的一份子。作为一名新兵，在接到部队驾驶员的培训任务时，心里有些许紧张与兴奋。通过数周的学习和训练，我深刻体会到了部队驾驶员所需具备的品质和技能，受益匪浅。

第二段：学习知识。

部队驾驶员的工作相当繁忙，他们必须熟练掌握驾驶技巧，并且需要对车辆进行维护和管理，还需要了解基本的物流知识。在学习期间，我们主要学习了汽车的构造、性能、维护、开车安全知识、车队行驶规范等知识，这些知识不仅听起来有点枯燥，但也是我们必须掌握的。

第三段：积极参与实践。

在学习理论知识之后，我们开始了驾驶实践课程。在教官的指导下，我们在车辆管理、车队编制和驾驶技能上进行了实验。通过驾驶不同类型的车辆，我们学会了如何避免危险情况、紧急制动、起步、转弯等技能，还学到了如何进行越野驾驶和不良路况驾驶。实践中我们可以更好地理解和掌握讲授的知识，并且更深入地了解和适应驾驶过程中的风险。

第四段：协同合作。

部队驾驶员工作中少不了协同合作的环节。在实践中，我们必须互相合作，协调车辆的运行顺序，建立准确的信任关系，同时加强车辆维护和保养。在对别人信任的前提下，车队行驶更加安全、高效和有序。同时，我们还意识到行驶时车队的整体规划是非常重要的，能够有效地提升车队的驾驶效率。

第五段：总结。

部队驾驶员的培训是一项深入与综合的过程。在这段时间里，我明白了许多东西，学到了新的知识和技能，并且与其他人建立了深厚的联系。在实践中，我们积极应对各种困难，不断总结经验，提高我们解决问题的能力。我深信这些经验和技能必将有助于我成为一名更好的驾驶员。

总之，成为一名合格的部队驾驶员需要诸多方面的知识和能力。通过在培训过程中的一些难点，我对自己的驾驶证能力和自我修养产生了更强的意识。这些意识将贯穿我未来的军旅生涯，飞跃自我，提升自我价值。

部队驾驶员心得体会篇十二

了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自我。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情景还有很多。比如，弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来能够挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通支付抢救费用；抢救费用超过职责限额的，未参加机动车第三者职责强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故职责人追偿。

至3月报名以来，一向没有去学习，上个月刚刚把理论考过。之后上了几次车，感觉还不错，可是，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课教师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。之后，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，最终算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢他练了两节课的`右飞，师傅教他全套，练的十分好，还能够给我们做一些指导。

这儿的教师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自我的食堂。每一天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每一天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能坚持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我期望自我能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为仅有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

部队驾驶员心得体会篇十三

通过本次道路交通安全警示，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

一、不疲劳开车，不违章行驶。

在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的.地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体，远离。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

部队驾驶员心得体会篇十四

1，跟上车流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因为别人都在超你。

2，正常驾驶时，5-10秒看看后视镜，注意前后左右车流的动向。

3，出租车为空车时，注意它会随时靠边，一般出租车司机虽然打的猛，但不至于不看后面，不计后果。自己如果在后方车速很快，他一般不敢直接靠边站住。

4，十字路口超车时要绝对谨慎，可能旁边的车减速让你超越，只有你越过它才知道它减速的理由。但是已经晚了，你的车已经与别的车亲吻了，别的车是闯红灯过来的，旁边的车(特别是公共车)挡着，你没看见。

5，十字路口拐弯时尽量沿着自己的弧度，不要变道。如果自己的车速较慢，要注意可能有更快的车超越斜插进来，一般多为出租车，弯道被超时对新手来说特别危险。所以建议尽可能跟上前车。

6，从左超越前车时，尽可能看清楚前车右前方有无障碍，反之已然。如果有的话，前车突然拐出来是可以预见的。在友谊路上特别注意此项，另外此路段的2、3道树杈很多，公共车多半要打出来。在高速和国道上千万注意此条，哪怕大车的前方有个坑，他都想打出来。

7，十字路口抢绿灯时，不要犹豫，更不要想过又突然刹住，因为可能后边有一疯狂老鼠想跟你一同抢过去，前面第2项用得着。建议不要抢，而且要与后车默契。

8，刹车时，特别是后车为公共车，建议你前紧后松。即让后车感觉你要刹住，他不得不跟刹，快接近你时，你又松开，车往前遛一点，离后车远点。本项可与刹车不闪乘客结合起来用。

9，变道时，快车比慢车主动，停下来是最被动的，快车插进去非常容易，慢车插队时被后面新手撞上侧门的概率较大。过转盘尽量不要停下来，可与第2项配合使用。

10，在转盘尽量不要进入最里道，出来时不太安全。西安的出租车过转盘全在外道绕，加速很快，建议新手不要学习。

11，不要与一辆同样慢的车并排而行，后面的车无法超越会很疯狂，超过后，心理变态者可能会稍加报复。如果在高速上这是非常危险的。

12，倒车前，先看清后面的情况再上车倒车，建议装上倒车雷达，因为可能就在你上车的瞬间，有个小孩在你车后捡球，你无法看见。

13，能不开夜路上高速和国道最好，晚上视线不好，大车慢无所谓，小车就不行了，所以万不得已时，慢速而行。

14，与车上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注视前方，哪怕是咱的亲爹亲娘。因为可能就在你腾出手或者侧头的一瞬间......

15，不要以为自己守规则自己就安全了，时下违章的疯狂老鼠太多太多。

16，高速上遇到前面车祸时，前面车停下来，你要尽可能的往前钻，一般可从路肩插进去，不要让冒失鬼把你当成墙撞上。

17，视线被档的地方可能就有危险，突然蹿出来个人或车都是有可能的，只有减速并离远点。

18，为躲避前方障碍紧急刹车时，不仅要刹而且要打方向。与第2项配合使用，可使你有足够的把握。

19，小孩不要坐前面，他的前倾会挡住你的右视镜，而且极不安全。

20，带着人而你路不熟时，千万别在别人说：拐!拐!到了，到了!你的大脑就不听使唤了。来不及了就向前继续走，看看前后左右，再折回来，这样可能会耽误你30秒，但你更安全了。在外地开车时，这样的情况会经常出现，更应牢记。

21，山路驾驶，特别是拐弯时，要各走各的道，有老司机会说：先占后让。这点对新手绝对不合适。

22，过十字带点刹车，因为闯红灯的车和人太多，这也是交规规定。

23，在十字或斑马线出事后，不能对jcss说：我开的非常慢，所以没踩刹车，交规规定在这种路段必须减速通过，而没说慢速通过。所以最合理的回答是：慢速且带刹车。

24，在国道上如果出大事故，把农民兄弟牺牲了，尽快脱离现场报案但不要逃逸，否则，农民兄弟的家人会让驾驶者也牺牲了。过后如实报告jcss。

25，在高速上如果前面突然出现险情，比如突然跑出来个人，首先应尽量避免发生伤亡事故，如果别无选择只能权衡时，自己和对方孰重孰轻，记住：自己的生命是最重要的，况且对方的不良行为是想‘害你’，而且这种人不值得痛惜。

最后，千万不要以为自己技术很高了。

部队驾驶员心得体会篇十五

驾驶是当代日常生活中必不可少的一项技能，在军队中，不仅仅是士兵，就连军官也需要全程掌握驾车技能。无论是在巡逻中还是在战场上，驾驶员的角色是不可或缺的。但是，在刚起步学习驾驶时，很容易出现一些问题。本文将分享一些部队初学驾驶员的心得体会，旨在帮助广大驾驶员快速适应这一技能。

第二段：勤加练习。

在学习任何技能时，最重要的是练习。同样适用于学习驾驶。当你在接受初步指导和培训时，不要依赖于教练员或其他驾驶员的操作。勤加练习是建立信心和技能的关键。通过在不同的道路和环境下驾驶车辆，您将开始理解不同的机械反应。您还可以随时掌握车辆的控制实际经验，从而在需要时能够做出更好的决策。

第三段：安全第一。

在驾驶练习期间，安全始终应该是你的第一优先级。部队常常会面临高压力和危险环境，因此，您需要在这些情况下保持冷静。对于初学者来说，切勿冒险，尤其是在高速行驶、雨天或夜间驾驶中。聚焦于刹车、转弯、加速等操作，但在驾驶过程中，时刻保持警惕，注意周边环境，随时做出相应的反应。请勿将您的生命或他人的生命置于危险之中。

第四段：体验不同的车辆。

在部队中，您需要掌握不同类型车辆的驾驶技能，这包括轿车、越野车和卡车等。每种车辆的操控方式都不同，因此，您需要多练习多体验，熟悉不同的车辆并掌握相应操作。此外，要了解微妙的变化和特定车型的驾驶性能。您的操作应该充分考虑车辆的能力和限制，并适应不同的驾驶环境，包括路面条件和地形。

第五段：不断学习和改进。

驾驶技能是需要不断学习和改进的。在部队中虽然会有专业教官的指导，但每个驾驶员都应该热爱驾驶，勇于学习和改进。观看视频教学和其他驾驶员的风格技巧，越来越多练习和常规的训练将协助您提高您的驾驶技能。种种努力是否得当，取得驾驶证明的最终结果始终是你的实际表现和证实。

结论：

这份初学驾驶员的心得体会表明了如何成为一个好的驾驶员，在部队的工作环境中需要更高的安全水平和操纵技能。如果您是一名初学驾驶员，在掌握驾驶技能的过程中，请更加专注于安全和自我完善技能。勤加练习、确保安全、尝试多种类型等，这些都是成为一个成功的驾驶员的关键。

部队驾驶员心得体会篇十六

因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。

我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。

部队驾驶员心得体会篇十七

在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自我的心得，一是为感激云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自我优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：

转载自 kaoYanmIJI.CoM

一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。

二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。

三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。

四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自我的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。

五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自我胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。