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铁路安全运输管理一直存在安全隐患，不少安全问题层出不穷。这些安全隐患的出现和管理人员思想建设有密切关系，当下，轻发展重效率思想普遍，人们总是注重当前利益，忽视发展前瞻性，在管理中用错误思想指导工作，导致安全问题遍地可见。有的工作人员没有贯彻“安全第一、预防为主”工作理念，于是导致隐瞒事故、靠拼设备、负盈不负亏、耗基础等不良现象出现。主观原因上员工给自己设定了低标准，容易引发一系列的铁路运行安全。在客观上，由于资金缺乏、安全隐患整改没有落到实处，对设备老化问题没有进行及时更新，这加大了安全事故出现频率。生产中，单位生产意识淡薄，自我约束能力低。这些原因直接演化成安全事故，铁路是人们出行依赖的交通路线，选择该路线出行的人数非常多，如果没有及时的更换老化设备，没有严格的安全管理制度进行运营管理，这威胁了出行人的生命安全和财产安全，阻碍了我国经济发展。
首先要摆正安全管理认识态度，安全管理在生产经营中占据主导作用。因此，在进行管理时要处理好生产和安全关系，把安全成全摆在重要位置，该管理机制必须把“安全第一”的重要性体现出现，把生产工作落到实处，统筹管理机制，兼并管理自主性。将规定应用到实际中，在进行安全生产时，工作人员要严格要求自己，肩负起工作责任，在进行隐患排查中尽量做到零失误。铁路部门必须按照国家颁布的法律法规，进行安全作业。国家法律框架下，制定出符合本单位生产的法规。对违背技术标准以及法律原则的相关人员，依据法律平等性进行制裁。坚决执行违法必究，究起必严的法律处置工作，对违反法律人员敲起警钟。不论从事哪行工作，工作中严以律己，以高度负责态度进行工作，是每个工作者必须具备的职业道德，特别是一些危险行业，铁路运行属于危险行业一员，作为该行业的工作人员，更要明确自身职责，严格按照标准执行工作。
人们时常听到“出门行车要安全”嘱咐话语，其实探究其根底旨在说明安全在出行中的重要性，人们都想着出入平安，然而作为出行载体的铁路部门更应该明确其职责，为实现出行安全，实现安全指挥，对列车人员提出了要求。
安全指挥必须从思想教育方面入手，使得调度人员明确自身责任，为实现安全指挥奠定基础。让调度人员明确调度在行车中的重要性，从而使得调度人员热爱本行业，提高职业修养。工作者的责任心和事业心，对工作开展有着重要作用。因此，调度人员要自觉的提高自身修养，在工作中形成良好的氛围。科学管理知识普及，对提高调度人员工作积极性有着推动作用，是实现安全生产的前提保障，行车调度应该落实安全指挥，把安全指挥放在重要地位，围绕思想教育、安全监控制度、业务培训等内容严格开展。从严格要求中去提高工作积极性，调度工作乏味无趣，但是如果可以从工作中获取乐趣，这对提高工作效率有促进作用。
掌握好调度工作专业知识是做好调度工作的前提，调度人员要重视专业知识的积累和更新，在业务上高度要求自己，掌握扎实的理论知识，提高工作技巧。熟知调度工作全过程，高度协调工作内在联系。学习上注重规章制度学习的积累，熟悉管理设备使用技巧、熟知所管范围内路段情况。学习中提高指挥技能，以便应对突发事故处理。在实践学习中不断的强化自己，不断提高自身价值，在工作中充实自己，提高自己处理突发事件能力。学习是个永无止境的过程，知识的沉淀对调度工作而言有促进作用。
（三）总结工作教训 调度工作实践性非常强，在工作开展中要注重积累和总结，调度人员在日常工作中进行自我工作总结时，也要借助前人的前车之鉴进行升华总结。总结内容要从个人调度工作情况以及本单位实际状况出发，运用综合分析法进行工作总结，在总结中发现规律。从而不断提高工作安全水平。
调度工作最核心的部分就是考察调度人员，在工作中如何提高应变能力，在面对紧急事故时，如何冷静处置，这是调度人员需要考虑的实际问题。铁路具有点多线长等特性，在运行时会出现千变万化的情况，这突发情况可能是来自自然客观因素，像气候、像地质灾害等等；也可能是来自设备本身，有些设备老化、设备维修不善等等。应变能力不论是对自然灾害发生，还是人为因素隐患出现都将完好的处理。
科学进行运输生产，合理的使用机车、运输设备、车辆。在作业中员工需要发挥出自主能动性，挖掘运输潜能提高工作效率。从以往的经验上看，地区一占接空要与装车的数量相吻合，一般铁道规定是65装车数，然而这个数值存在接空叉不足现象，导致出现空车保腹现状，这对安全运营造成了严重阻碍，科学组织运营生产势在必行。
近年来我国铁路运输部门用车量保持在6000辆为宜，并将其合理的分布在各个区域内。有计划的进行调整，对局部地区车辆根据大纲要求合理的分散存车。分阶段性的进行管理。针对管重来说，依据界口接入情况，合适开启限制装车、超装以及停装，还需要根据接口实际装车情况，有盈余的车量可以进行调度迁回，尽可能的把调度工作落实，尽量缩短行车距离，合理配置车辆，调控空车，增进杂车出行效率。
从我国铁路发展实践得知，铁路运输部门在进行车辆管重时，一般把管重车辆定为380辆到400辆为宜，但是历年来这个管重范围没有达标过，入空没有按计划指标进行。想要在这样的情况下实现卸车任务达标，必须把自管工作抓紧，把现有的空车作用发挥出来。只有规范的组织好管内装车，才可以把空车数量填补，为铁路运输部门工作任务奠定基础。
在运输中卸车工作始终占据重要地位，在日常工作中，首先要制定出明确的自管车辆计划方案，站内站甩挂作业计划，在计划的指导下开展工作，这使得工作的进程速度不断提高。其次，对管重移动工作开展要有前瞻性，及时对移动情况进行预报，突出工作实质性。对中间站零星卸车也要做到提前预知，妥善把问题解决。一旦行车过程中出现状况，及时的通知车站，与地方时刻保持紧密联系。提前组织充足的劳动力，为紧急情况出现做好准备。有条件的铁路运输部门，可以对车辆拓宽卸车贷、把边卸车和边拉运相结合起来，保证卸车安全。在可卸状态下，为即将到站的车辆提供空位，这将有效的提高车辆周转率，提高车辆在运输效率，提高铁路社会信誉。
总而言之，调度工作在整个铁路运输当中占有重要的地位，在建设节约型社会的当下，调度指挥发挥重要作用，为了实现铁路事业稳定发展，调度工作需要落到实处，调度人员在工作要提高积极性，提高对工作的热枕和喜欢，促进铁路事业稳健发展。信誉是一个企业发展的根基，不论是事业单位还是企业单位，信誉的构建对这个部门运营有着重要作用，它将提高人们认可度，从而提高单位社会形象。
[1]任俊明.调度指挥在铁路安全生产中的作用[j].科技情报开发与经济,2002(1)[2]柏青.基于区域联锁的地方铁路调度指挥信息管理系统[j].铁道运输与经济,2013(1)[3]刘洪亮.包方铁路安全生产存在的问题及对策[j].铁道运输与经济,2005(8)[4]张祖俊.当前地方铁路安全生产现状及措施[j].山东企业管理,2000(8)
就业协议是《全国普通高等学校毕业生就业协议书》的简称，又叫三方协议。它是明确毕业生、用人单位、学校三方在毕业生就业工作中的权利和义务的书面表现形式，能解决应届毕业生户籍、档案、保险、公积金等一系列相关问题。协议在毕业生到单位报到、用人单位正式接收后自行终止。就业协议一般由国家教育部或各省、市、自治区就业主管部门统一制表。《就业协议书》是国家就业主管部门把毕业生列入就业派遣计划的基本依据。学校依据《就业协议书》编制就业方案，报省毕业生就业主管部门审核备案，并办理《就业报到证》。* 请大家明确一点：办理了《就业协议书》就是说该公司或人事局决定接收你的档案，准备正式留用你了。有人接收你的档案就说明你从这一刻起可以开始算工龄了。所以请大家一定注意，这个东西是不能跟人家乱签的！
这种公司通常是一些小型私企，它只用你这个人，但是不给你管理档案。遇到这种情况，大学生励志网强烈建议大家自己交这部分每年的档案管理费用（60元/年）。因为这样你就可以算开始工作了，有工龄了。将来的五险一金都可以从这个时候开始交的，对你们将来是相当有益的！
人人讲安全生产，安全生产为人人。你们知道有哪些安全生产标语的作用吗?下面，本站小编整理了安全生产标语的作用，希望帮助大家。欢迎阅读!
1. 生命可贵当珍爱，丝毫麻痹都是害。
2. 人以安为乐厂以安为兴。
3. 严禁违章指挥违章作业违反劳动纪律。
4. 安全万事兴，麻痹人财空。
5. 安全生产，人人有责。遵章守纪，保障安全。
6. 安全意识“得过且过”;危险隐患“得寸进尺”。
7. 提高安全意识，建设文明工地。
8. 领导检查是关爱，认真对待去整改。
9. 安全与遵章同在，事故与违规相随。
10. 安全意识人人有，美好生活乐悠悠。
11. 严格规章制度，确保施工安全。治理事故隐患，监督危险作业。
12. 施工安全靠你我，幸福连着大家伙。
13. 感情深，一口闷，酒后上班头发昏;上班之前不喝酒，互相提醒够朋友。
15. 人人讲安全，安全为人人。
1. 积极行动起来，开展“安全生产周”活动。深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
2. 生命至高无上，安全责任为天。
3. 严是爱，松是害，疏忽大意事故来。严是爱，松是害，保障安全利三代。
4. 安全在你脚下，安全在你手中。安全伴着幸福，安全创造财富。
5. 多看一眼，安全保险;多防一步，少出事故。
6. 心系安全一点，拥有蓝天一片。
7. 消防消防，重在预防。加强防火管理，不准违章动火。
8. 执行劳动安全法规，搞好安全生产工作。加强职工劳动保护，人人学会保护自己。
9. 安全在身，家人放心。安全疏忽，苦难缠身。
10. 安全是于警惕，事故出于麻痹。
11. 今日注意安全，节日合家团圆。
12. 宁绕百米远，不冒一步险。
13. 人命关天，安全第一。安全第一，防灾防损。力保安全，促进安全。
14. 搞好安全生产工作，树立企业安全形象。改善职工劳动条件，促进安全文明生产。
15. 严是爱松是害，发生事故坑三代。
16. 爱家就是爱生命，重情更应重安全。
18. 人人讲安全，安全为人人。
1. 积极行动起来，开展“安全生产周”活动。深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
2. 生命至高无上，安全责任为天。
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8. 执行劳动安全法规，搞好安全生产工作。加强职工劳动保护，人人学会保护自己。
9. 安全在身，家人放心。安全疏忽，苦难缠身。
10. 安全是于警惕，事故出于麻痹。
11. 今日注意安全，节日合家团圆。
12. 宁绕百米远，不冒一步险。
13. 人命关天，安全第一。安全第一，防灾防损。力保安全，促进安全。
14. 搞好安全生产工作，树立企业安全形象。改善职工劳动条件，促进安全文明生产。
15. 严是爱松是害，发生事故坑三代。
16. 爱家就是爱生命，重情更应重安全。
17. 心中时刻装安全，吃饭睡觉都香甜。
第一章 总 则
第一条 为了建立企业安全生产投入长效机制，加强安全生产费用管理，保障企业安全生产资金投入，维护企业、职工以及社会公共利益，依据《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规和《国务院关于加强安全生产工作的决定》（国发[2004]2号）和《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2015]23号），制定本办法。
第二条 在中华人民共和国境内直接从事煤炭生产、非煤矿山开采、建设工程施工、危险品生产与储存、交通运输、烟花爆竹生产、冶金、机械制造、武器装备研制生产与试验（含民用航空及核燃料）的企业以及其他经济组织（以下简称企业）适用本办法。
第三条 本办法所称安全生产费用（以下简称安全费用）是指企业按照规定标准提取在成本中列支，专门用于完善和改进企业或项目安全生产条件的资金。
安全费用按照“企业提取、政府监管、确保需要、规范使用”的原则进行管理。
第四条 本办法下列用语的含义是：
非煤矿山开采是指石油和天然气、煤层气（地面开采）、金属矿、非金属矿及其他矿产资源的勘探作业和生产、选矿、闭坑及尾矿库运行、闭库等有关活动。
建设工程是指土木工程、建筑工程、井巷工程、线路管道和设备安装及装修工程的新建、扩建、改建以及矿山建设。
危险品是指列入国家标准《危险货物品名表》（gb12268）和《危险化学品目录》的物品。
烟花爆竹是指烟花爆竹制品和用于生产烟花爆竹的民用黑火药、烟火药、引火线等物品。
交通运输包括道路运输、水路运输、铁路运输、管道运输。道路运输是指以机动车为交通工具的旅客和货物运输；水路运输是指以运输船舶为工具的旅客和货物运输及港口装卸、堆存；铁路运输是指以火车为工具的旅客和货物运输（包括高铁和城际铁路）；管道运输是指以管道为工具的液体和气体物资运输。
冶金是指金属矿物的冶炼以及压延加工有关活动，包括：黑色金属、有色金属、黄金等的冶炼生产和加工处理活动，以及炭素、耐火材料等与主工艺流程配套的辅助工艺环节的生产。
机械制造是指各种动力机械、冶金矿山机械、运输机械、农业机械、工具、仪器、仪表、特种设备、大中型船舶、石油炼化装备及其他机械设备的制造活动。
武器装备研制生产与试验，包括武器装备和弹药的科研、生产、试验、储运、销毁、维修保障等。
第二章 安全费用的提取标准
（一）煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井、高瓦斯矿井吨煤30元；
（二）其他井工矿吨煤15元；
（三）露天矿吨煤5元。
矿井瓦斯等级划分按现行《煤矿安全规程》和《矿井瓦斯等级鉴定规范》的规定执行。
（一）石油，每吨原油 17元；
（二）天然气、煤层气（地面开采）每千立方米原气 5元；
（三）金属矿山，其中露天矿山每吨5元，地下矿山每吨 10元；
（四）核工业矿山，每吨 25元；
（五）非金属矿山，其中露天矿山每吨2元，地下矿山每吨4元；
（七）尾矿库按入库尾矿量计算，三等及三等以上尾矿库每吨1元，四等及五等尾矿库每吨1.5元。
本办法下发之日以前已经实施闭库的尾矿库，按照已堆存尾砂的有效库容大小提取，库容100万立方米以下的，每年提取5万元；超过100万立方米的，每增加100万立方米增加3万元，但每年提取额最高不超过30万元。
原矿产量不含金属、非金属矿山尾矿库和废石场中用于综合利用的尾砂和低品位矿石。
地质勘探单位安全费用按地质勘查项目或工程总费用的2%提取。
（一）矿山工程为2.5%；
（三）市政公用工程、冶炼工程、机电安装工程、化工石油工程、港口与航道工程、公路工程、通信工程为1.5％。
建设工程施工企业提取的安全费用列入工程造价，在竞标时，不得删减，列入标外管理。国家对基本建设投资概算另有规定的，从其规定。
总包单位应当将安全费用按比例直接支付分包单位并监督使用，分包单位不再重复提取。
（一）营业收入不超过1000万元的，按照4%提取；
（二）营业收入超过1000万元至1亿元的部分，按照2%提取；
（三）营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照0.5%提取；
（四）营业收入超过10亿元的部分，按照0.2%提取。
（一）普通货运业务按照1%提取；
（二）客运业务、管道运输、危险品等特殊货运业务按照1.5%提取。
（一）营业收入不超过1000万元的，按照3%提取；
（二）营业收入超过1000万元至1亿元的部分，按照1.5%提取；
（三）营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照0.5%提取；
（四）营业收入超过10亿元至50亿元的部分，按照0.2%提取；
（五）营业收入超过50亿元至100亿元的部分，按照0.1%提取；
（六）营业收入超过100亿元的部分，按照0.05%提取。
（一）营业收入不超过1000万元的，按照2%提取；
（二）营业收入超过1000万元至1亿元的部分，按照1%提取；
（三）营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照0.2%提取；
（四）营业收入超过10亿元至50亿元的部分，按照0.1%提取；
（五）营业收入超过50亿元的部分，按照0.05%提取。
（一）营业收入不超过200万元的，按照3.5%提取；
（二）营业收入超过200万元至500万元的部分，按照3%提取；
（四）营业收入超过1000万元的部分，按照2%提取。
1．营业收入不超过1000万元的，按照5%提取；
2．营业收入超过1000万元至1亿元的部分，按照3%提取；
3．营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照1%提取；
4．营业收入超过10亿元的部分，按照0.5%提取。
（二）核装备及核燃料研制、生产与试验企业：
1．营业收入不超过1000万元的，按照3%提取；
2．营业收入超过1000万元至1亿元的部分，按照2%提取；
3．营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照0.5%提取；
4．营业收入超过10亿元的部分，按照0.2%提取。
5．核工程按照3%提取（以工程造价为计提依据，在竞标时，列为标外管理）。
（三）军用舰船（含修理）研制、生产与试验企业：
1．营业收入不超过1000万元的'，按照2.5%提取；
2．营业收入超过1000万元至1亿元的部分，按照1.75%提取；
3．营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照0.8%提取；
4．营业收入超过10亿元的部分，按照0.4%提取。
1．营业收入不超过1000万元的，按照2%提取；
2．营业收入超过1000万元至1亿元的部分，按照1.5%提取；
3．营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照0.5%提取；
4．营业收入超过10亿元至100亿元的部分，按照0.2%提取；
5．营业收入超过100亿元的部分，按照0.1%提取。
（五）其他军用危险品研制、生产与试验企业：
1．营业收入不超过1000万元的，按照4%提取；
2．营业收入超过1000万元至1亿元的部分，按照2%提取；
3．营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照0.5%提取；
4．营业收入超过10亿元的部分，按照0.2%提取。
第十四条 中小微型企业和大型企业上年末安全费用结余分别达到本企业上年度营业收入的5%和1.5%时，经当地县级以上安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构商财政部门同意，企业本年度可以缓提或少提安全费用。
企业规模划分标准按照工业和信息化部、国家统计局、国家发展和改革委员会、财政部《关于印发中小企业划型标准规定的通知》（工信部联企业[2011]300号）规定执行。
第十五条 企业在上述标准的基础上，根据安全生产实际需要，可适当提高安全费用提取标准。
本办法公布前，各省级政府已制定下发企业安全费用提取使用办法的，其提取标准如果低于本办法规定的标准，应当按照本办法进行调整；如果高于本办法规定的标准，按照原标准执行。
第十六条 新建企业和投产不足一年的企业以当年实际营业收入为提取依据，按月计提安全费用。
混业经营企业，如能按业务类别分别核算的，则以各业务营业收入为计提依据，按上述标准分别提取安全费用；如不能分别核算的，则以全部业务收入为计提依据，按主营业务计提标准提取安全费用。
第三章 安全费用的使用
（四）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
（七 ）安全生产宣传、教育、培训支出；
（八）安全生产适用新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；
（九）安全设施及特种设备检测检验支出；
第十八条 非煤矿山开采企业安全费用应当按照以下范围使用：
（三）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
（七）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；
（八）安全设施及特种设备检测检验支出；
（九）尾矿库闭库及闭库后维护费用支出；
（十）地质勘探单位野外应急食品、应急器械、应急药品支出；
第十九条 建设工程施工企业安全费用应当按照以下范围使用：
（二）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；
（三）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
（七）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；
（八）安全设施及特种设备检测检验支出；
（九）其他与安全生产直接相关的支出。
第二十条 危险品生产与储存企业安全费用应当按照以下范围使用：
（二）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；
（三）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
（七）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；
（八）安全设施及特种设备检测检验支出；
（九）其他与安全生产直接相关的支出。
第二十一条 交通运输企业安全费用应当按照以下范围使用：
（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；
（四）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
（七）安全生产宣传、教育、培训支出；
（八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；
（九）安全设施及特种设备检测检验支出；
（二）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；
（三）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
（五）安全生产宣传、教育、培训支出；
（七）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；
（八）安全设施及特种设备检测检验支出；
（九）其他与安全生产直接相关的支出。
第二十三条 机械制造企业安全费用应当按照以下范围使用：
（二）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；
（三）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
（五）安全生产宣传、教育、培训支出；
（七）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用；
（八）安全设施及特种设备检测检验支出；
（九）其他与安全生产直接相关的支出。
第二十四条 烟花爆竹生产企业安全费用应当按照以下范围使用：
（二）配备、维护、保养防爆机械电器设备支出；
（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；
（四）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
（八）安全生产适用新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；
（九）安全设施及特种设备检测检验支出；
（三）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
（七）军工核设施（含核废物）防泄漏、防辐射的设施设备支出；
（十）武器装备大型试验安全专项论证与安全防护费用支出；
（十二）安全生产适用新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；
第二十六条 在本办法规定的使用范围内，企业应当将安全费用优先用于满足安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构以及行业主管部门对企业安全生产提出的整改措施或达到安全生产标准所需的支出。
第二十七条 企业提取的安全费用应当专户核算，按规定范围安排使用，不得挤占、挪用。年度结余资金结转下年度使用，当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。
主要承担安全管理责任的集团公司经过履行内部决策程序，可以对所属企业提取的安全费用按照一定比例集中管理，统筹使用。
第二十八条 煤炭生产企业和非煤矿山企业已提取维持简单再生产费用的，应当继续提取维持简单再生产费用，但其使用范围不再包含安全生产方面的用途。
第二十九条 矿山企业转产、停产、停业或者解散的，应当将安全费用结余转入矿山闭坑安全保障基金，用于矿山闭坑、尾矿库闭库后可能的危害治理和损失赔偿。
危险品生产与储存企业转产、停产、停业或者解散的，应当将安全费用结余用于处理转产、停产、停业或者解散前的危险品生产或储存设备、库存产品及生产原料支出。
企业由于产权转让、公司制改建等变更股权结构或者组织形式的，其结余的安全费用应当继续按照本办法管理使用。
企业调整业务、终止经营或者依法清算，其结余的安全费用应当结转本期收益或者清算收益。
第三十条 本办法第二条规定范围以外的企业为达到应当具备的安全生产条件所需的资金投入，按原渠道列支。
第四章 监督管理
第三十一条 企业应当建立健全内部安全费用管理制度，明确安全费用提取和使用的程序、职责及权限，按规定提取和使用安全费用。
第三十二条 企业应当加强安全费用管理，编制年度安全费用提取和使用计划，纳入企业财务预算。企业年度安全费用使用计划和上一年安全费用的提取、使用情况按照管理权限报同级财政部门、安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构和行业主管部门备案。
第三十三条 企业安全费用的会计处理，应当符合国家统一的会计制度的规定。
第三十四条 企业提取的安全费用属于企业自提自用资金，其他单位和部门不得采取收取、代管等形式对其进行集中管理和使用，国家法律、法规另有规定的除外。
第三十五条 各级财政部门、安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构和有关行业主管部门依法对企业安全费用提取、使用和管理进行监督检查。
第三十六条 企业未按本办法提取和使用安全费用的，安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构和行业主管部门会同财政部责令其限期改正，并依照相关法律法规进行处理、处罚。
建设工程施工总承包单位未向分包单位支付必要的安全费用以及承包单位挪用安全费用的，由建设、交通运输、铁路、水利、安全生产监督管理、煤矿安全监察等主管部门依照相关法规、规章进行处理、处罚。
第三十七条 各省级财政部门、安全生产监管部门、煤矿安全监察机构可以结合本地区实际情况，制定具体实施办法，并报财政部、国-家-安-全生产监督管理总局备案。
第五章 附 则
第三十八条 本办法由财政部、国-家-安-全生产监督管理总局负责解释。
1目的
为了建立生产企业安全生产投入长效机制，加强企业安全生产费用财务管理，保证安全生产资金投入和有效实施，维护企业、职工利益，根据有关法律法规制定本制度。
2适用范围
本制度对企业安全生产资金的提取、管理、使用范围进行了规定，本制度适用于企业内各单位。
3管理职责
3.1财务部是安全生产资金的管理部门，承担以下职责：
3.1.1认真贯彻执行《安全生产法》关于安全生产资金投入的规定，保证安全生产资金投入，将安全生产资金纳入公司财务计划，并予以保证。
3.1.2做好安全生产资金的使用和管理，按规定提取安全生产资金，并不得挪用。
3.1.3根据已批准的安全资金计划项目，监督专款专用，已完成的安全生产投入项目及时办理财务结算手续。
3.2安全管理部是安全生产资金使用的主管部门，承担以下职责：
3.2.3对安措计划的实施情况进行监督检查，并对列入安全生产专项资金的项目报销进行审核。
4.1.1 全年实际销售收入在1000万元及以下的，按照4％提取；
4.1.4 全年实际销售收入在 100000万元及以上的部分，按照0.2％提取。
4.2安全费用使用范围
4.2.1安全技术措施工程建设。
4.2.2安全生产宣传、教育和培训。
4.2.3为从业人员配备符合国家标准的个体防护用品及保健品的经费。
4.2.4完善、改造和维护安全防护设备、设施支出，主要是指：是指车间、库房等作业场所的监控、监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等设施设备。
4.2.5 重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出。
4.2.6 安全检查工作所需费用。
4.2.7安全风险抵押金。
4.2.8保证安全生产科学技术研究和安全生产先进技术的推广应用及其它有关经费投入。
4.2.9建立应急救援队伍，开展应急救援演练所需费用。
4.2.10为从业人员缴纳保险费用，体检费用等。
4.2.11其他与安全生产直接相关的支出。
4.3安全费用使用要求
4.3.1 提取安全费用应当专户核算，按规定范围安排使用。年度结余结转下年度使用，当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。
4.3.2总经理应确保安全生产资金的足额投入，不管企业资金如何紧张，应始终将安全投入放在首位，避免因安全投入不足产生严重后果。4.3.3公司应当及时、足额提取安全费用，并按规定使用。在年度财务会计报告中，公司应当披露安全费用提取和使用的具体情况。
