心得体会可以帮助我们保持积极的心态，增强自信，更好地面对挑战和困难。在写心得体会时，要先对所经历的事件做一个简单的梳理和回顾。以下是小编为大家收集的心得体会范文，这些范文可以作为参考，帮助大家更好地理解心得体会的写作方法和技巧，以及如何提高自己的表达能力。大家可以一起来看看这些范文，相信会对你的写作有所帮助。

公司职员工作心得体会篇一

在公司里,与同事关系的好坏,直接影响并决定着你的一切。很难想象一个在公司里不受欢迎的人能够在事业上取的成功。如果没有一个人际关系融洽的环境，一个愉快的工作氛围，你肯定终日沉浸于沮丧之中，而没有集中精力用在工作上。

然而，还是有很多人一进办公室，心里就充满了怨气，看到坐在对面的同事就心烦，而他自己也得不到大家的认可，因而导致冲突的场面时有发生。其实，只要你为人正直、热心，做一个受欢迎的同事并不是很难的事。

很多人与同时处理不好关系的原因是过分计较自己的得失，不愿多干一点点不属于自己分内的工作，偶尔干了，也不依不饶地索取报酬。总之，在任何时候，都不愿让自己吃一点亏，甚至在言语上也不能让他人占一点上风，而这种恶劣的态度常会引起同事们的反感，因为人们都喜欢和随和、热情的人相处。因此，这些人因自己的言行伤害了同事，而无形中也自己孤立了自己。

在公司里，要懂得善待分外工作。假如有同事把本来不应该你负责的工作交给了你，你也不妨尽量地把它做好，这是因为：

――在工作时间内进行各类工作都是合理的，只要是公司的事，只要不妨碍你自己分内的工作进度，就不分彼此一样尽心尽力地去完成。

――凡是往好处想，不妨把这些分外工作当作一种学习的机会，多学会一种工作，多熟悉一种业务，自己总不会吃亏。

――多做一些分外的工作，这也是你接近同事并和同事们建立良好关系的机会。如果偶同事把自己应做的工作交给你，你很乐意承受下来，并很认真地把它做好，这时彼此都会产生一个良好的印象。

请相信：和谐的同事关系对你的工作不无裨益，你不妨将同事看做工作和生活中的朋友，千万不要和他们斤斤计较。面对共同的工作，尤其是遇到一些不损原则的`利益时，你应该谦让一下，不要与年长的同事比功劳，或是争一份数额极少的奖金。你宽容地对待了同事，就会增加自己的人格魅力，就会为自己赢来好感，从而给自己带来更多的“回报”。

我曾经看过这样一篇文章：卡特是一位修理工。一天下班时，他发现同时约翰正沮丧地坐在一台拆开的机器旁，便热情地问道：“喂，伙计，有什么需要我帮忙的吗？”

“这台机器总是出毛病，可我一直找不到原因。这次如果不彻底修好，老板就有可能解雇我。”约翰叹了口气说道。

“让我看看。”卡特说完，脱下干净的衣服，又换上油腻的工作服。

“可是，这不是你分内的工作呀，再说，下班的时间已过了。”

“没关系。”卡特说完，便开始工作起来。当午夜的钟声敲响十二下时卡特终于修好了那台机器。

约翰保住了那份工作，因此从内心里感激卡特，并在同事当中到处宣扬卡特那种不计报酬，乐于助人的品质。渐渐地，就连那些平日里故意冷落卡特的同事也都对他有了好感。卡特也觉得无私帮助他人是一种快乐的事情，并且每天都能让自己保持一份愉快的工作热情。

当你成为一个受人欢迎的人时，你就会发现工作是美好的，从而也会变得心情愉快；当你事业的每一个阶段都能保持一个良好的工作氛围时，你离成功也就不会太远了。

公司职员工作心得体会篇二

在当今社会，随着旅游业、商务交往以及国际合作的不断发展，航空旅行成为现代人出行的主要方式之一。而在这样一个背景下，航空公司职员对于保障旅客顺利出行和确保航班安全发挥着重要作用。作为一名航空公司职员，我在工作中不断体会到与旅客沟通、处理突发事件的重要性，并从中获得了许多心得体会。

第二段：与旅客沟通的重要性。

航空公司职员需要与旅客进行交流，其中最重要的方面是提供准确且及时的信息，以确保旅客顺利登机及到达目的地。在交流中，细心听取旅客的反馈和意见，及时对其提出的问题进行解答，更要让旅客感受到我们的温馨服务，让他们有宾至如归之感。同时，了解旅客需求也是职员提高服务质量的途径之一。

第三段：处理突发事件的能力。

在航空公司工作中，突发事件的处理能力是必备的。然而，在实际工作中，遇到这样的事件往往仍可能会出现挑战。突发事件的处理需要我们以清晰的思路和敏捷的反应速度来处理问题。处理时，第一时间应该通知相关部门并做好沟通，同时，也需要掌握一定的民间急救技能以保障旅客的安全。当处理完突发事件后，要及时向旅客解释原因并表达歉意，尽可能减少旅客的损失。

第四段：重视工作细节。

航空公司职员需要以高度的责任感和敬业精神，时刻保持清醒和细致，注重工作细节，保证航空公司的服务质量。例如，整理机舱时，需要清贴标签、标明物品名称和重量，严密管理机舱负载等，严格把关每个细节问题。而在接纳旅客时，需要优雅、热情和专业地接待每个旅客。对于老人、孕妇、儿童及残障人士应给予特殊照顾，保证他们的安全。

第五段：总结。

恰当的沟通、有效的突发事件处理能力、严格管理和注重工作细节都是航空公司职员工作的重要方面。任何职业都是全面的，任何细节都是重要的。职员需要时刻以宾客为重，以安全为重，为了顺利航行和美好旅途，秉持服务理念和创新，使每位旅客都留下深刻的印象和良好的回忆。作为航空公司职员，这是我们的终身使命。

公司职员工作心得体会篇三

航空公司职员是时下备受瞩目的职业，他们要处理的工作非常繁琐。在这个行业中生存下去并不是件容易的事情，需要经历许多艰辛和挫折，但同时也会获得成就感和发展机会。在这篇文章中，我将分享一些作为航空公司职员的个人经验和感悟。

第一段：初入行业的闷热期。

我作为一个刚进入航空公司的职员时，我充满了激情和好奇心。但随着时间的推移，我发现这个行业也有不好的一面。一开始，我感到很受挫，因为整个行业都非常规范严格，需要遵守各种特殊规定。而且，很多工作都是在办公室里面完成，因此我感觉自己的前途一片黯淡。

第二段：不断探索创新的成长期。

随着工作的深入，我越来越能适应这个行业的工作。我开始了解更多的业务，并且不断地尝试新的创新，希望能为公司带来一些好处。我学会了处理许多客户投诉，了解了相关的操作流程，成为了一个更好的职员。

第三段：独立自主的阶段。

当我逐渐熟悉了整个航空公司的工作流程后，我获得了更多的独立性和自由度。我能够独立处理客户的问题，跟踪航班的数据，以及协调同事之间的关系和协作。我意识到，这个行业有许多机会，只要我们能够好好把握这些机会，就能够获得更多的自由和机会。

第四段：持续不断的学习成长。

我意识到在这个行业中持续学习是至关重要的。由于飞行技术和相关的管理规定一直在不断变化，我需要时刻更新自己的知识。经常参加行业会议和培训，阅读相关文献和材料也是我持续成长的重要手段。

第五段：总结与展望。

作为航空公司职员长期以来的工作经验启示我们，这个行业虽然存在着许多挑战和困难，但只要我们能够把握好每个机会，提高自己的业务水平，就一定能够取得成功。同时，随着社会的发展，航空公司行业也会不断迈进更加成熟和向全球化方向发展的阶段。我相信，未来的航空公司职员会拥有更多成长空间和前景，呼唤着更多的年轻人来加入我们的行业。

公司职员工作心得体会篇四

实习地点：

本班教室。

实习目的：

通过本次模拟实验培养我们学生实际动手能力，缩短课本知识与实际工作的距离。

经过一个多学期的学习，我们在老师的指导下进行了两个星期的会计手工实习。我们按手工记账的程序和方法进行了全方位，全仿真性的了解。

实习中，我们组织三人一组。由一个组长带领两名组员组织和指挥实验小组会计模拟实验的操作。

首先，我们根据实验资料中的经济业务摘要编制会计分录。然后设置t字账，编制科目汇总表、开设总账、登记期初余额、且根据科目汇总表登记总帐并结账，最后根据总账及其他有关资料编制资产负债表、利润表和现金流量表。

在我所在的小组中，我担任写分录、根据科目汇总表登记总账、登记记账凭证的工作。在登记记账凭证时，我自以为对单据等并不陌生，但是在实际操作时还是出错了，例如，借方科目的金额写到贷方科目去了。存根联忘写日期等等，还有在写分录的过程中，感觉都是在学习理论知识见过的，看起来比较简单，但是真正轮到自己做的.时候，却是错误百出。有时看错了金额栏的位置，明明是在千位却写到了万位，导致数字错误，有时忘写会计科目的明细账，有时没注销空白的金额栏等。有时候登账时特别是三栏明细账，由于明细项目太多，金额栏紧凑一不小心就会把数字填错。但是在经过几天的熟悉过程之后，错误就慢慢的减少了，而且手工操作的速度也有提高。虽然实训这几个星期每天都生活在忙碌之中，但每天都过得很充实。

通过本次模拟实验，培养了我们的实际动手能力，缩短了课本知识与实际工作的距离。且理解到会计人员最重要的一点就是细心。对于每天和一大堆数字打交道，绝不能出一点点错，要知道失之毫厘，差之千里，零点零几的差别，有可能造成与实际很大的距离。会计人员还要时刻注意了解会计准则，会计法规的变动情况，对于税率，比例，国家政策的变动一定要明确的认识，在工作中要严格要求自己。

另外，我认为如果在今后的实训中，如小组中三人可由出纳、会计、会计主管组成。实行轮岗制，每个星期更换一个岗位，而且有模拟的银行、公司、税务部门…等等。可能会更生动些、更现实些。

通过这次的实习，学到了许多的知识。希望通过这次的学习能为以后实际工作中得心应手。

公司职员工作心得体会篇五

企业没有规矩不成方圆，应学会适应企业的文化、理念、环境，要懂得“适者生存”!!!要想走在别人的前端，就要用积极向上的心态愿意虚心请教别人：“读万卷书，不如行万里路;行万里路，不如阅人无数;阅人无数，不如明师指路”，人外有人，山外有山，要处处为师，因为静下心来，每个人一定有自己值得学习的地方，只有比别人认真，比别人付出的更多，才可能看到想要的收获。一首诗说得好：“事在人为，休言万般皆是命;静由心造，退后一步自然宽”，所谓师傅领进门，修行在个人，成败与否，都要端正自己的心态，应面对结果，自我反醒(人争的是气不是理)。也深深体会到行行出状元，没有不赚钱的行业，只有不赚钱的人，没有做不成的事，只有做不成的人。也不是向往成功就可以成功，向往卓越就可以拥有卓越!成功一定有方法，失败一定有原因!要学习成功人的.优点，观察失败人杜绝它的缺点!好比：没有高山就显不出平原，没有大智慧就不知道自己肤浅，没有见过坏的就不知道自己优越，没有见过好的不知道自己的缺陷，所以要善于总结自己，才能创造无限精彩!

“静坐常思已过，闲谈莫论人非，能受苦乃为志士，肯吃亏不是痴人，敬君子方显有德，怕小人不算无能，退一步天高地阔，让三分心平气和”短短一段格言，能够让我领悟到做人做事的一种风格!所以做事要先学会做人：“眼中有人，心中有事，方足大业”。在公司是一个团队，要学会在其位谋其政!学会服从聆听别人说的话，因为服从是对别人的一种尊重，也是一种智慧;所以才会拥有行动力、执行力、思考力。这样自己才会有一个不断成长的过程。我还记得小时老师给我讲过这样一个故事《吃水不忘挖井人》，是啊，无论何时何地就要学会感恩!知恩图报，善莫大焉!众多人的动力来自两点：一是对未来不可知，不安于现状，导致一直在向前不断地拼搏、不断的努力;二是“爱”心存感恩是一切动力的源泉。可谓每个成就事业的人他们都是高尚的，他们是在给我们国家创造财富，“万里长城今犹在，可见当年秦始皇”令我们耐人寻味啊!!!所以要学会换位思考，做人傻一点、蠢一点、勤奋一点，只要用心做事，自己才有收获。

公司职员工作心得体会篇六

我今天非常荣幸的参加了公司的培训，在这次培训中，我明白了很多事情，也让我有了自己的目标，我十分珍惜这次培训的机会，因为它不仅是我职业生涯的加油站，更是人生道路上实现服务公司、做大做强组织，实现自我价值的重要一课。

首先为我们调整上课前的心态的人是潘总。“既来之，则安之，”这句话其实我们在小学初中的时候就听到过，可是我们能有几次做的好呢？这句话不仅仅是说今天听课，也在说我们以后的工作和生活，可是我相信只要我们心中所想，心中有目标，为理想去奋斗，去拼搏，我们就会成功。做大事者，心中无事，成大业者，手无束缚。王总说过：“你把青春献给中大恒基，将永不后悔，因为我们热爱这片土地，他将是你人生精彩的一部分”。

现在的我们总是在埋怨这，埋怨那的，总是说别人的不好，说公司不好，但是我们可以回过头来，想想自己是怎么做的，为什么别人可以成功？而自己却在这埋怨呢？这就是“心态”的问题，王经理说了：“心态决定成败”。我们的观念决定心态，心态却又决定行动，行动往往又决定了命运。在平时工作的时候我们都会遇到困难，我们要选择迎难而上，而不是知难而退。敢于挑战，永不服输，只要有这种坚持的心态，就没有干不成的事。

想要有长期保持优秀，不被市场淘汰也不能忽视学习，只有不断学习，不断地充实自己，来增长自己的知识，通过知识来改变命运。想要成功也要把自己融入到我们的团队，团队的强大需要每位员工真诚的奉献与合作，这样才会有凝聚力，战斗力，依靠团队的强大提升自己的发展空间，更能是自己走向成功的顶峰。

潘总说了，成功就是简单+认真+重复+坚持=成功。

乔经理又为我们讲解了签单的流程，这里面主要是说了就是要把自己推销出去，要对周边的社区了解，要有一定的专业性，了解业主的心理价位，了解客户的的售房动机，目的。

吴经理讲的知礼、懂礼、习礼、用礼比较深刻，商务礼仪又分为：办公礼仪、公关礼仪、接待礼仪。礼是一种伦理标准的要求，仪是一种人际交往的具体说法，在我们公司，我们要注意已下几点，我们的形象和素质，打招呼前的，情字当头，谢不离口，正确的握手，还有我们自身的仪容仪表仪态，我们代表的公司的形象，所有我们的行为也代表的公司。

我们要发现自己独特的优势，把自己的力量集中在最擅长的领域。

网络端口是我们上户工具，而且占80%，勤登陆，多维护，保持等级和活跃度，保证房源质量，保持房源新鲜度，利用统计分析，技巧使用，只要用心坚持足以。

立大志，吃大苦，成大器，这就是我们的目标，要创造丰富的环境，让自己强大起来，实现人生的价值。中大恒基——一个可以为你提供无限发展空间的理想港湾。

公司职员工作心得体会篇七

作为一名航空公司职员，我深知自己所从事的工作的重要性和责任。在广阔的蓝天下，安全与服务始终是航空公司最重要的目标。因此，我在工作中一直注重细节，力求做到最好，向旅客提供高品质的服务，同时保证他们的安全出行。

第二段：专业知识。

作为航空公司职员，我们需要精通我们工作所涉及的专业知识。我们需要了解机型、机内设施、安全检查程序等各方面的知识，以确保我们能够随时提供帮助和解答游客的各种提问，同时还需要处理任何可能发生的突发情况。

在我的工作中，我通过学习培训和经验积累，逐步掌握了这些知识并灵活运用。在与旅客沟通的过程中，我会为他们解答各种疑惑，给予他们完善的服务。

第三段：沟通技巧。

在航空公司职员的工作中，沟通技巧也是至关重要的。我们需要与旅客、同事和其他部门的人保持紧密联系。我们需要用专业、简明的语言向旅客解释行李托运、安全检查等规定，向领导和同事汇报工作进展情况。

同时，沟通技巧还需要我们处理旅客抱怨和问题。在此方面，我积累了丰富的工作经验。我会全神贯注倾听和理解旅客的要求和抱怨，以及解决他们所遇到的问题。

第四段：个人能力。

除了专业知识和沟通技巧之外，航空公司职员还需要具备个人能力。如管理时间，处理复杂的工作任务。在繁忙的航空公司工作环境中，尽量高效地安排时间，优先完成各个工作任务是非常必要的。

同时，我们还要具备在高压条件下工作的能力。处理可能的紧急情况、解决紧急情况、并避免恐慌是我们需要具备的一种能力。

第五段：总结。

总体来说，我在航空公司工作的过程中，获得了丰厚的经验。我深刻地理解到在这个行业中的工作需要的团队协作、人际交往和高效率的能力。我会继续积累经验，不断完善和提高我的工作技巧和能力，以向旅客提供最优质、安全的服务。

公司职员工作心得体会篇八

欢迎大家阅读。

在长期的工作观察中我们发现一个现象，那就是我们做好了、严格了交接班制度，我们就能更好地保证我们下一个班次的工作可以更加良好地、顺利地、安全地运行。所以基于这个我们长期总结下来的宝贵经验，我们要在以后的工作中不但要坚决地做好该项工作。还要进一步严格和强化交接班制度，努力保证车间生产工作的顺利、安全进行。使车间能够顺利地生产，令我们的员工拥有良好的、安全的工作环境，让我们公司朝着安全和谐的方向发展。

首先，车间内部必须明确规定强化和要求工序有充足的、充裕的交接班时间。严格禁止工序在交接班时敷衍了事，严格要求大家必须认真执行交接班制度。因为只有我们明确要求和保证工序上有充足的交接班时间，我们才能保证广大职工在交接班的过程中，有充足的时间不慌不忙地、有条有序地进行详细地交接班;才可以杜绝职工在交接班时因为急于下班，而敷衍了事的进行交接班;才能保证职工把班次中存在的问题细致地、详细地交代;才能杜绝在交接班中存在粗心大意和交接不清的情况出现。所以这项工作很有必要，我们必须重视这个制度的下达和执行。

其次，我们要要求职工进行详细地交接班。所谓的交接班不是说只是简单地走一个形式，而是要有详细的交接班内容。具体下来就是将要下班的班次要详细地交接自己在上班期间都做了什么工作，工作进行到什么程度，下个班次应该做些什么，需要注意什么情况等等，都是我们在交接班时需要详细地说明和解释的。如果有什么特殊的原因和情况，不能及时解释和交待清楚的，交班人员就必须在交接本子上写清楚、写仔细。无论如何，我们都要坚决地保证下个班次在工作中不能因为交接的原因而耽搁我们的生产和安全工作，都要保证我们的工作能够很好地操作和运行。

另外，我们要实行交接班责任制和责任追究制。我们在工作中要明确地告诉员工，谁接班谁负责。所以我们要严格地要求我们的接班人员必须在交接班时，认真地对上个班次中的人员进行详细地询问。尤其是对自己不明白的工作问题，一定要认真地、全面地追问上个班次的工作人员。同时，我们的接班人员在接班时一定要严格地做到走到、看到、摸到、问道，把工作中的现场状况和问题弄清楚、搞明白。如果在接完班后的工作中发现了问题，就要求本班次负责，追究本班次的工作责任。

还有要实行交接班专人制，就是我们要指定专人实行一对一的交接班制度。尤其是那些比较大的、操作人员比较多的工序，不能靠某一个人就可以很好地完成交接班工作的工序非常有必要，所以我们必须实行一对一的交接班工作。在交接班时，一个人带一个人在工序上进行详细的交接班。只有这样就可以保证把工作存在的问题和注意事项进行详细的讲解，才能更好地保证我们的交接工作良好进行和完成。

最后，需要我们车间领导的监督和检查。没有一个良好的、严格的监督队伍和组织，什么工作都不能很好地执行和运转。所以我们在工作中一定要找时间、找机会，到各个工序认真落实工序上的交接班情况。对交接班制度执行好的，要提出表扬和奖励。对交接班制度执行不大全面的和执行不力的要严格地批评，并帮助他们改正。使他们尽快地认识到自己的错误和不足，早日走到正确的渠道。

只有严格地做好了、完成了交接班工作，我们才能在我们的工作中确保我们生产工作的良好运行和安全工作的落实，才能推动我们车间工作的良好发展，才能推动我们公司的和谐、高速发展。

回首过去，展望未来!觉得应该留下的东西来纪念这段时光，把值得有意义的东西分享给那些刚加入或者准备辞去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式来阐述下，这两年来我在飞远工作的心得和感受!

经过家人的介绍，我来到了陕西飞远，简略的填写了应聘表格，第2天就通知我开始上班。就在来之前，我也大概的问了下这个公司是做什么的，听了后一知半解，毕竟也是初次接触这个行业，到底能不能胜任这份工作还不一定。总之，还是先干着再说吧，就这样我被分到了分拣组工作。起初，往往都是很难做的，什么也不会，只能干干所谓的苦力活，跟车，搬搬箱子，卸卸货。然而也就在这期间，才知道什么是网购，我们公司做的都是那几个网站的，才知道我们公司主要就是做上门配送服务。那时候，大家分拣货物都是在一起的，不管是那个网站的货，只要到货就开始分拣，分完就开始装箱整理，最后就是到物流发货，那时候，西安市还没有分站，那时候，公司也就大小两辆车，那时候，分拣员加起来也就不到10个人，那时候货量一天也就2千多单把，经过了两个星期的适应和学习，我也掌握了基本的分拣流程操作。

2月的第3个礼拜，一天中午领导跟我说，退货组有人要辞职，找不到人顶替，不如你去学做退货吧，当时，对于刚进公司不久的我来说，刚在分拣组学习和熟悉，又要被调到别的岗位去，肯定心里不好受，但是，即便是这样，我还是答应了，呵呵!我又开始了新的学习，当天下午我就上去了，因为那时候退货组就在2楼洗手间对面，经过为期不到5天的学习和摸索，我就开始亲手做了第一批当当退货，从整理到打包封箱，在电脑上操作，制表，这些我都基本会了，带我的人也调侃的说我的悟性真高，其实，做退货也没多复杂，只要认真学，也用不了多长时间，电脑的操作呢，因为我之前学过点基础，所以很快我就正式接手了当当退货，当时呢，公司也只做的是当当和卓越!

半年后，货量一天一天的增长，退货也相对多了起来!这时公司也谈了新业务，凡客!当然，肯定也要退货的，谁做呢，由于退货组也就两个人，那时侯，我相对来说做的熟练了，凡客呢也刚开始，也没多少退货，所以我就又接手了凡客退货!对于这种根本就没地放能学到的东西，我能怎么办，这下也没人教了!一番思靠之后!我依葫芦画瓢，把从当当那学来的退货流程经过稍微的改变后用到了凡客退货，慢慢的凡客的货量开始涨了，退货也多了起来!而我还在坚持一个人做两种，同时，也因为货量的增长速度之快，公司开会成立了各事业部，从而进一步明确了各自的职责，把工作细则化，而我每天的兢兢业业也都看在眼里。

领导对我的工作也给予了表扬!

货量的暴增真是不敢想象，眼看着1楼分拣地方越来越紧张，有时多的就只留下人行走的过道，公司开会磋商了要在市内筹建分站，因为之前由于长安区的货量较多和集中，所以也就有专人在负责，所以长安分站是最早成立的西安分站!接下来，米秦路分站也确定了位置，然而，公司由于人员问题紧张，再加上刚好我的关系，所以说，让我学习这方面的东西，然后在去给交，就这样，我又开始摸索学习关于分站日常都要做那些工作!从货物到达后如何收货，下来怎么分拣，系统怎么用，做异常，做上交，做退货，做表格，层层面面我又学了遍!白天公司做完，晚上下班还要给分站交，半个月过去，基本上分站已经掌握了相关操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退货量的猛增，顾了这头顾不上那头，退货出现了问题，量太大，加上网站出了新的退货规定，从而导出退货出现了堆积。思想也出现了压力，公司也看到了这个问题，立即给我调了人过来，才把损失降到最低，既然当时我已经意识到了退货量的猛涨，为何不早早向领导反映呢，事后我反思了很多，也有所认识!

之后，我把当当退货交了出去，带了新人，紧随凡客退货也带了新人，半个月后，我申请去了分拣组，领导也批准了，退货事宜交接完之后就可以去分拣上班了，就这样我又回到了分拣，货量的大涨，也由于配送员的不足，有很多远点的区域就没人愿意送，而这些地方的货只能我们分拣组人员自己去送，而我就是其中之一，早上把货分拣完毕，中午我就出去送货，记得那时候已经进入了冬季，就是站那都觉得冷的刺骨，还别说骑着电动车去送货，呵呵，但是毕竟这个工作就是这样的，所以也必须风雨无阻，再冷也得去把货送到客户手里，日复一日，渐渐的我也熟悉了那段区域，从原来的一天的几单，到后面一天也送60多单，我从中也感受到了很多，虽然这段时间是艰辛的，但是更能体会到我们这些配送员每天在外面不分黑白的送货的心情!更能理解他们的付出，当然，也有相应的回报!

在分拣组两个月过去了，由于凡客退货出现了新的退货流程，而当时的在职人员无法很好的处理这个，而导致退货出现了很多差异，这时，领导果断说让我去把他换下来!因为毕竟我就是开始做的凡客退货，我说，只要工作需要我就去!和他交接完相关工作后我就回到了退货组工作，很快进入了工作状态，把新的退货流程熟悉完开始了新的工作!

公司的人员明显有了增长，这一年里连续在市内建了10多个分站，为了更及时，准确的把货送到客户手里，提高投递率，公司也新购了几辆车，专门每天给分站送货，其他cod分站都走的是物流公司，而市内分站只能公司自己送，也提高效率，节约成本，新的业务也接二连三，后面公司接了梦芭莎，退货当然又落在了我身上，也同时给我招了个帮手!原本那个1楼分拣地方已经明显不够用了，公司也着手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一个比较大的库房，就这样，分拣组，退货组全部搬了过去，原来的分拣组成了分站!我们也发生重大的改革，新的章程将从此开始!

单量不断的增长，都可以看出这个行业的发展速度之快!很快，种类的增加，公司的送货车辆不断增加，人员不断招聘，分拣组日益强大起来，而我们退货组人员也已有8人，也成立了车队，专职司机10多人~此时的日单量已经接近万单!

这两年里我的工资也有了明显的变化，从刚来的1200元，第3月涨到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到现在2800元，这个工资就充分说明了一切。。。

公司各个部门也都逐渐进入正规化，然而，我们退货组却一直处于游历状态，虽说每天都能按时完成工作，但是，很多细节性的问题根本遇到就没法解决，之所以会出现这类情况，还是一点，没有良好的。

规章制度。

没有具体的工作规范流程而这些东西也无规可循没处借鉴。以前我只是做好自己的本职工作各司其职即便心里有很多想法也没说出来满足于现状。然后领导让我负责了退货组我也看到了公司别的部门的日新月异更加激励了我不能再这样下去毕竟在飞远我学到了很多东西飞远让我成长了当然我得学会感恩!

我要用我的实际行动来证明我真的成长了，之所以我有这个自信，也是因为我学到了东西，也坚信这一点我能把退货组做出个样子来!心有多大，在飞远的舞台就有多大!相信付出也会有回报!也希望有更多的人加入我们这个大集体，因为天生我才必有用，只要你有闪光点，就一定会在飞远中得到人生价值的成就感。最后以此文来感谢和纪念我这两年在飞远的点点滴滴，以此共勉!

公司职员工作心得体会篇九

时间过得飞快，很快我已经来公司一个月了，在这段时间里，学到了很多，也懂得了很多，在这里每天都过得很充实。

行政部是企业的后勤保障部门，作为公司强有力的制度执行官，不仅要做好对外关系处理、安全监督，还要做到上下联络沟通工作，及时向领导反映情况、反馈信息，让各部门间相互配合、综合协调。因此，大到公司外联，小到员工手上的每一只笔、每一个本子，都要安排统筹到位。工作的同时也感受到了企业以人为本的良好的工作氛围，领导对员工的关怀，就像冬日里的阳光，温暖着每一个人的心，同事之间的和睦与融洽，让工作变得更加简单而有力量。

正如河流汇成大海，山川构筑江山一般，一个企业要想做强、做大、做久，必须要有自己独特的企业文化。万千百货倚赖万达集团强大的背景作依托，当然传承了王健林董事长所说的“人生追求的最高境界是精神追求，企业经营的最高层次是经营文化”的经营理念。在企业内部，制度保证标准、文化超越标准。一切事情严格依照制度和流程执行，尽量将复杂的事情简单化，以提高工作效率。正是这样的良性循环，高效的工作模式奠定了万千百货精彩而唯美的开场，注定了它不一样的美好明天!

在今后的工作里，我还会继续努力，感谢这一个月里领导的关怀和同事的帮助，今后我会再接再厉。

一年来，在公司领导的正确领导下，在同事们的热情帮助与支持下，通过自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的进步，专业技术水平也有了很大的提高，特别是在落实焦化公司提出的“安全质量标准化建设和设备质量标准化建设”方面做出了一定的工作，为车间日常管理打下了良好的基础，也为公司全年安全生产目标与生产任务的顺利完成做出了一定的工作，主要有以下几个方面：

一、思想方面。

1、为使自己的思想更好地适应新形势下对管理工作的要求，一年来自己积极参加公司组织的各类学习活动，努力钻研本专业的安全与技术业务，深切领会上级领导的指示精神，针对上级领导提出的各项意见和要求认真查找自己的不足，使自己的思想和公司领导工作的指导方向保持一致。

2、在严格管理的同时，努力维护全体职工的利益，工作中严于律己，率先垂范，时刻不忘自己是一名党员。一年来培养出一名职工转正为中共党员，又有两名青年职工成为党组织的预备党员，并且有10余名职工积极上交。

入党申请书。

从而激励了职工的上进心使车间全体职工形成了一个人人求上进技术比争先的良好氛围。

3、为更好地搞好全车间的安全生产工作，日常工作中自己能够认真听取职工所反映的各类意见、建议和要求，团结周围的同志，大力抓好车间的安全生产工作。

4、为充分抓好机械化作业线在安全生产中的优势，在自己的思想和业务水平不断提高的同时，把积极抓好职工的安全思想教育，也作为自己的一项重要任务，一年来，自己总是利用好班前会，在布置工作任务的同时，结合以往的设备事故和公司下发的各种事故案例，有针对性的对职工进行安全思想教育，让职工牢固树立“安全第一”的思想，提高每位员工互保、自保意识，较好的保证了车间安全生产工作的顺利进行。

二、安全生产方面。

20xx年重点是强化班组建设，强化班组建设是要坚持以人为本，以树立班组团队为核心，以强化班组管理为重点，以打造安全为主线，以实现创优胜班组为目标，并提出一些与安全生产密切相关的要求，将20xx年的重点工作汇总如下：

1、树立安全生产责任意识。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。形成了安全工作天天讲，人人抓的良好局面。

2、切实做好班中巡回检查工作，对生产设备的运转情况，对生产设备各系统进行巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，排除故障，防止事故的发生。

3、严格执行交接班制度，要求交接班人员必须口对口、手拉手，你不来我不走的原则将生产、安全等情况交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危机生产安全。

4、定期对设备进行维护保养，随时检查设备的运行情况及润滑情况。

5、严格要求每位职工上班期间穿戴劳动保护用品，保护自身的安全健康。通过我们的努力，炼焦车间20xx年无发生轻伤、重伤事故，确保了全年安全生产。

6、坚持加强现场安全管理，发现隐患、及时消除;坚持制止各种违章行为;坚持加强员工安全、消防知识培训，并且组织开展“安全生产月”活动，提高员工们的安全意识。

7、坚持每周二召开一次班组安全生产例会和月度全体职工的安全生产例会，坚持每周二的设备包机检查和日常安全卫生巡查工作，查出安全隐患及时整改。

8、公司与车间签订全年安全。

责任书。

车间与班长签订全年安全责任书班组与各岗位职工签订全年安全责任书公司自上而下层层签订安全责任书明确了各自的安全生产职责。贯彻落实“谁主管谁负责”的原则做到职责明确责任到人。

9、组织学习安全、设备质量标准化内容，严格按照质量标准化执行，将我们的日常管理更上一个新的台阶。

10、在安全生产月活动中组织全体职工进行了“四不伤害”签名活动，并且要求每位职工交回一张全家福贴到交接班室，让每位员工在上班前望着自己的父、母、子、女进行四不伤害宣誓，有效地提高了每位职工的安全意识。

12、组织全体职工进行了一次消防演练，全体员工懂的了灭火器的使用维护与保养，提高了每位员工的消防意识。

13、认真吸取了“1.8”事故，通过发生在我们身边这次血的事故教训，我们深刻的体会到了违章作业给家庭、给公司带来了多大的痛苦，我们将按照安全质量标准化的要求进行执行落实，确实将安全生产提高上去。

象，确保各项生产费用控制到最低。

15、完善制度建设，加大执行力度，车间还要求各岗位操作工和班长以上管理人员对车间日常管理、制度等方面提出修改意见和建议。充分发挥管理人员及全体员工在企业生存发展过程中的重要作用，通过发动全体人员对制度的修订完善，使公司制度建设更具有合理性和可行性。

三、存在的缺点和不足。

一年来，自己在工作中虽然取得了一定的成绩，同时也感到离领导和生产的要求还有很大差距，具体表现在：

1、思想上有时跟不上形势的要求，观念老旧，锐意进取的思想差。今后必须加强学习，以适应企业深化改革的需要。

2、在管理工作上力度不够，执行制度不够坚决，工作中有拖拉现象，主动性差，这是在今后工作中必须加以克服的。

3、工作中易犯急躁情绪，有时不能妥善处理好设备和生产的关系。

4、对班组长要求松懈，没有充分发挥好一线基层管理者的作用，出现安排工作落实不到位的现象。

5、职工队伍的整体素质与公司的发展要求还有较大的差距，还需加大职工的培训力度和安全教育力度。

6、有些职工工作时安全自我保护意识差，还需进一步的进行思想教育。

7、员工培训虽多，但是起不到培训效果，培训存在流于形式的现象。

四、明年的工作方向。

1、继续深入学习贯彻集团和公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好公司领导交给的各项工作任务，加强自身思想建设，积极为员工起模范带头作用。

2、重点做好班组长的技术培训、岗位练兵工作，打造出一支技术过硬、思想过硬的高素质队伍。

3、抓好员工思想教育、安全教育、安全技能培训等工作。

4、抓好节能降耗、成本核算和设备检查保养工作。

5、加强与领导沟通和请示汇报工作。

总之，工作成绩和不足都已成为过去，在下一步的工作中，自己要认认真真的学习、踏踏实实的工作，完成好公司交给的各项工作任务。为公司的发展壮大、为构建和谐班组、和谐车间、和谐企业贡献自己的全部力量。

不知不觉已经在公司工作三个月之久了，人总是应该在一个阶段性的时候及时思考自己所做的事情，但是做过事情没有对错之分，只要对自己是一种交代和一种认知就可以了。古人常说，一日而三省。现在我达不到一日三省，我能可以尝试着自己在每个阶段明白自己做的事情。我在公司虽然只有三个月但是工作的内容丰富多样，各种工作都涉猎过，自己可以大致分为三个阶段：

第一个阶段，宣传员阶段。当时刚找这份工作的时候就是一种玩的心态，一种想扩大自己对社会的一种浅薄的认识。当初面试的时候感觉自己准备的并不是太充足，感觉自己的基本情况进行隐瞒和装饰，自己当时面试还很紧张，并且对公司相关联的一些测绘方面知识和仪器还很无知，根本不知道还有那些测绘仪器和设备，再加之自己并没有那么十分渴望的想去工作，所以当初不是太在乎。面试以后自己等了一天公司通知让我工作，在那时我就感觉公司现在急剧的发展阶段，而且很缺少人。

我觉得当时候是一个机会，思前想后准备尝试一下。我在公司待了两天，刚开始接触一些测绘低端仪器，有的连名字都记不住，更何况是它们的性能和操作，老员工不是很积极的教我。但是经理已经开始让我去宣传产品，第一站就是去清苑县城，当时自己只能比着葫芦画瓢，自己拿着传单开始一个个走访工地，刚开始自己一点经验没有，自己只是瞎跑，一点头绪都不知道，谁是管工地的主管都不知道，自己跑了两天业务就回公司，然后主动向业务员学习点经验，想学好过几天才出去宣传，怎么去了解客户意愿。用了一天的时间我基本上摸透了所有的来龙去脉，找什么人，找什么工地，说些什么内容，如何索要联系电话等一系列的步骤自己熟记于心。这次我开始出差跑下县走访客户，拿着自己设计好的宣传员信息表，每走访一个客户自己就填写一条信息，第一次出差是四天，有时去个三四个县城，每一到个县城自己找一个旅馆，租一辆自行车，拿着公司产品的传单开始走访每条街道的施工的工地，自己仔细询问技术员的施工情况和仪器需要情况，捕捉每一条有用信息，记下来然后进行反馈。经历一个月时间我基本上把保定的二十二县城十七县都跑过，累计有四百多个工地和施工单位。有很多难忘的地方和感触：

最艰苦的出差。有一次去涞源县城那里坐车需要四个多小时，走的很多都是是山路，我基本上是第一天到那里什么也做不成，由于坐车的疲惫和折腾，身心总是加倍身体透支。自己的只能先休息然后调整自己第二天才去宣传。我到了以后睡了一下午，醒来以后出去转转时候感觉夜间的晚风急促，寒冷刺骨，但是自己穿的衣服很单薄，没有预料到山区晚上气候如此，自己走一圈吃了点东西回来，自己一个人在旅馆，平常一个单被就可以了，但是自己那天要了两个被子去御寒。第二天醒来骑着自行车去开始寻找工地，走着走着发现这里街道别没有想象的那么简单，这个县城道路总是高低起伏的，骑车子有时候根本就蹬不上去，自己只能慢慢的推着上去，县城面积由于受到地形的影响，面积也特别大属于居住散居。自己用了将近三天的时间才把所有的客户走访完，然后信息整理好才去回去。也许越是最幸苦的时候你就越发现自己越是坚强，我不知道自己的有时候自己真的目的是干什么，但是我明白，我只想去做好，没有太多要求和奢望，每次出差我都能感受到一种追求和接触的欣慰，遇到新鲜的事物，内心总是感觉一种好奇的充实。内心对是世界看法越来越现实，又越来越幻想。

最难缠的出差。也许自己遇到最难缠的客户和麻烦的事情。那是在博野县城时，我第一天去的时候先找一个农民工人进行询问技术人员办公地方，但是他们很多人都是新来的根本不知道技术员在那，然后我只能在几百亩施工的工地上一个个角落去找，找了快一个小时才发现他们的办公室。原来他们办公室不在工地这，在附近的一个楼层里，但是就是很无奈，自己找到了，只能安慰自己还好，自己总算是回报了，没想到这才只是开始。我走进在办公室门前轻轻敲敲门，然后礼貌的走进去见到一个小技术员，我按照自己想好的问题仔细的询问的施工的基本情况，施工的基本进程和仪器的需求量，他说现在公司正好缺少经纬仪，我当时很高兴，但是他们老板亲自询问情况后才进行购买，他们说了不算。问他们老板在那，他说明天你过来老板会在办公室，我当时要电话他们不方便给我只能明天过来，把整个县城访问完第二天的时候又路过昨天的那个地方，那个技术员说今天老板因为有急事去北京了，让我第三天再过来，我只能索要电话进行电话沟通，那个老板说的特别实在诚恳，其实想让我在待一天等他回来仔细询问仪器情况。我当时真先回公司草草了事，汇报工作，感觉缺少一个客户没有太大的关系，我经过思量以后还是别这样，感觉这时一种对自己不负责任，对公司不负责任的行为，也是对客户不负责任的行为，我那天跑去邻县宣传，宣传完了早早起来等着那个老板，最后终于见面了，那个老板也特别客气，我们说了快半个多小时，我们交谈了产品和售后服务这块内容，还有一些生活的趣事。

他说他们们要等明年下一个工程开工了才进行大规模采购这次先买一个简单的测距仪，我走的时候那个老板说很佩服我这样的年轻人，很勤奋和务实，做事执着有责任心。我心里很高兴，觉得人不能总去等待机会，需要自己不断地去发现机遇，创造机会，正想那句话所说，当你最绝望的时候也是你最接近成功的时候。我们每个人对对待问题发生都有自己尝试的机会，但是有的人尝试一次，有的人尝试了无数次，那也是失败者和成功者的区别。再次每个人做事有时候不是给其他人一些交代，而是给自己一种交代，你每走一步就应该走好每一步，你内心的每一次自我放纵也许就是为自己以后性格埋下一种隐患，勿以恶小而为之，勿以善小而不为这句话在一千年之前已经告诫我踏踏做好自己，你的每一小步都是一种心理和思想意识的弥补和对坏的习惯的修改。

2，最让我深刻的一个出差。那天天气很热，大地十分干燥，偶尔的风尘扑面而来，我走进一个工地大门，看见一个右手边用简易木板搭起大棚，里面有个黑黑灯泡挂在高不足两米的顶部，下面是最醒目的床，它占据三分之二的空间，说床其实没有那么奢侈，只是一个个木板平放在一个个用砖垒砌的支柱，床板上放着简单的被铺，凌乱的被子在铺上散扔着，枕头上也是黑油油污渍，也不知道他们多久没有洗过澡，他们每天天不亮估计就起床去做很费体力工作。扑克牌，方方面是他们经常接触到多彩的生活了。他们有的人一旦工作起来一般都是一年之久，最短也两三个月，说实话他们的有的年纪比我还小，有的比我父亲很大，年龄跨度很大。支持他们的信念就是挣钱为自己家庭自己的儿女添加生活的富裕，最简单动机就是为了获得最大付出，这里可以说秋冬寒风吹袭，夏日酷热难耐。看着他们在工地上，每个人做着属于自己的工作，有的切割钢丝，有的装卸泥砖，有的推车拉土，漫不经心的工作凝聚了岁月风霜的洗涤，感受艰苦会让人去珍惜生活中的知足。穿着带土烂衫，脸上占据着痕道惆怅。追求对有些人来说真的是一种渴望，自由对有的人说是一种拘束，那些能把自己命运的人应该努力的去珍惜自己那种奋斗过程，你们有时候的真的很幸福，世界上没有很简单事情，也没有很复杂事情，有的只是能否坚持自己原有的目标去做事情。

第二个阶段，没想到刚过两个月公司出现人员的变动，有些人不辞而别，有的人坚持要去北京发展，说工资待遇太低，后来他在北京没有待下去回来了，虽然北京的工资的确很高，但是消费也高。还有就是技术员和会计由于性格的原因矛盾重重，最后技术员看不惯会计做事方式愤然而走，在公司正要在市场一片大好的发展中突然出现内部不和谐因素的变故，我虽然刚来公司不到一个月之久我已经发现了这个行业已经有相当大的潜力和市场。测绘行业就像一个一直被隐藏的宝玉突然放在展览馆中一下子被喜欢宝贝的人所接受和认可。然而就这时公司却在人员内部问题出现不利于发展的因素。如果看历史多的人都会想到太平天国，他们就是在发展一片大好的前提下，出现内部矛盾导致实力不断的内耗最后走向灭亡。

以历史为鉴可以洞事理，以历史为鉴可以从容处事。我当时我只想用己之能想扭转一些不利因素，当时经理对突然变故的事情也为之震撼，经理让我把技术员叫回来，我当时一点信心没有，一方面我知道技术员的性格和脾气，再之在这时候真是不合适，我只能厚着头皮按照自己的思维方式去做。我去找他时候以玩为借口，只字不提让他上班回去工作的事，只是说些工作现实和情况引导他不断去思考，因为自己的果断出走别人的一些看法和对公司的一些影响…然后就说些别的闲事和杂谈，一步步的捉摸他在想什么。我也知道他的性格特别倔强，我只能从外部给他一种启发和引导。再加之他本身就对公司本来就有一种责任心，经过一天的时间，终于到晚上经理让我叫他进行一次面谈，以具体了解此事，怎么定夺两人矛盾问题。经理也明白技术员一直在公司一年之久，对公司的事情也是极度的负责和上心，再加之公司的会计在处理账目方面和为人性格方面的确不能让人认同，最后两者轻重选其重，经理再三的劝说的情况下终于把技术员说服了，最后决定把会计辞退留下骨干的技术员。

公司现在一下子出现了很大空白，等于很多事情需重建，这次的变动也引起经理对公司在管理上的反思和发展。公司迫切需要一种全面详细的制度来运营，需要在很多方面进行学习和改革。我建议公司在招聘人的时候，进行地毯式招聘和过黄金般的筛选人才，参加不同大小的招聘会，对招聘的人员方向重新定位主要从员工的内心素质开始进行教导，开始对一些大学生进行提供实习的岗位培养自己内部人才形成自己骨干力量。在一方面加大宣传的力度，在公司的外部形成有效的宣传效应。我成为网站管理员和人事部代理经理等平常在网上发布招聘人才信息，对一些有名的招聘网我都进行注册和招聘宣传，在一方面可以增加百度搜索的力度。建设管理充实网站，大量的收集相关专业的信息和图片，增加公司的产品充实性和浏览网页的观赏性。

第三阶段，很多时候我们遇到事情的时候会因为自己没有做过的事情而心里产生胆怯。导致我们很多时候做事一开始就出现问题。我们有的时候不是被别人或是困难吓到而是被自己吓到。

那天在出发之前经理给我说了很多如何去处理一些问题的方法和技巧，把一些和客户之间的关系一一阐明，把一些单位需求情况简单的分析一下。虽然我接触很多信息但是心里还是没有底气，这毕竟是自己第一从拜访工地转型到拜访单位和局级部门。其中的方法，语言和处理问题的方式都有很大的改变，也许我们很多时候都会害怕和胆怯困难所以不想去改变以前的工作习惯，改变对一个人来说有时候真的很难。

既然选择就去做，我拿着经理给的信息和单位名称自己就独自上路了，第一站就是蠡县，之前我也来过这个地方所以自己对一些环境比较熟悉，自己可以从容的去寻找单位部门的地址。那天是早上出发上午十点到的，由于不知道一些领导上班的习惯，在加上时间比较晚所以上午没有进行业务拜访，到下午时候才出发，但是下午去了发现很多领导一般上午上班，下午或去下乡或去办事了总之很少有人在办公室呆着办公，我下午去的时候基本上都是扑空，很多主事的领导都不在，自己的任务等于没有完成，自己只能到第二天才来。第二就是自己需要有耐心的等待和分析对方的信息，其实你要是真正见到那些领导他们不会说给你说的太多内容和信息，他们大多只是敷衍一下，你很少能知道什么实质性的内容或者根本上就没有。

这就需要自己灵活的去让他们对你不产生陌生感已达到更多信息去分析对方对公司的认识度和产品的需求，有时候你等待一些领导需要一两个小时的时间。第三自己在寻找的时候也会浪费很多时间，因为上午的时间没来就很有限所以你必须充分利用时间去尽力做更多事情，还有一到下午就会有很多空余的时间，所以需要包下午的时间利用下来，下午应该去跑工地单位，这样时间就不会浪费太多，也让自己不至于因为带着时间太长而无聊。

每次回来我就感觉自己好像什么事情也没有做似的，很多问题自己可能是因为经验不足导致自己在处理问题方法和态度上有很多差距所以很多客户信息并没有真正联系上，自己只是起到了一种简单宣传作用，很多时候自己根本上连宣传都没有，很多单位基本上没有想的那么容易接触，自己记录他们信息和一些内容有点过少。再加之自己对一些产品没有熟悉掌握，没有对一些价格和性能进行详细的认知，在一些交流和沟通的时候有点问题，所以自己应该把基本功做好做扎实这样自己才能更好销售自己的产品，做一个具有职业能力的业务员。

很多事情只要你敢总结，敢去尝试很多困难都不是困难。世上无难事只怕有心人，不断才自己做错的和自己所犯的错误去分析自己，去让自己能从困难中学会经验学会技能学会适应，只有这样自己才能更快的成长，掌握比别人没有的知识，学会比别人没有的技能。告诉自己没有什么不可能只有自己不去做。