交通警察的交通安全手抄报大全（15篇）
了解天文知识的重要性，对我们扩展视野、培养科学素养都有很大帮助。在写总结时，我们还可以进行自我评价和目标设定，以此来进一步完善总结。以下是一些经过精心挑选的总结范文，希望可以为你提供一些写作方面的参考。
交通警察的交通安全手抄报篇一
夏季是行车事故的高发期。这个季节因为昼长夜短，天气炎热，所以容易使人疲乏。此外，高温和连日阴雨是引起自燃和设备短路的诱因。在夏季安全行车少不了“四防一巧”：防自燃、防雨多路滑、防视线不清、防雷电，巧过水。
防自燃。
夏季是发生自燃的高发期，除了高温，阴雨天自燃概率也较高。因为汽车在路面行驶的时候会有水溅到发动机机舱里，使发动机机舱里电机设备长期处于潮湿状态。特别是老旧车辆，容易造成车辆电机设备的短路。驾驶员应常检查车辆的机舱的电机部位。
防路面湿滑。
雨水造成路面湿滑的程度不亚于冰雪。从路面摩擦系数方面来看，冰雪的摩擦系数是0.2，雨水的摩擦系数会达到0.3。尤其是小雨，路面积水会把泥沙、汽油、行车泥浆和在一起造成路面湿滑。行车遇到小雨天，踩刹车时如果感觉刹车踏板在抖动，有脉冲的感觉，说明路面湿滑，刹车防抱死系统开始工作;同时也可能是踩刹车过急，处理情况过晚。
防视线不清。
在有雨的情况下车窗容易起雾，后视镜容易有雨滴，对路面观察有误差。这种状态下，驾驶员视线受阻，行人非机动车状况更糟，驾驶员一定要打开车灯，给其他人员信号，才能及时避让和保持安全距离。
防雷电。
在大到暴雨带有雷电的时候，高压线塔、甚至电线杆都有可能带电，如果在郊外，由于水会导电形成水柱，电线杆、高压线塔周围带电。在这些地段行驶要保持50米以上的距离。
雨量较大时，路面会形成积水。如果积水超过轮胎一半的位置，就不可通过。非过不可的情况下要选择慢过，速度快会增高水位，给车辆带来直接的危害是造成发动机进气口和电机设备进水、损坏。过水的时候一定要用最低档位，保证最慢车速。另外积水较深会阻碍驾驶员判断水下情况，慢过也可适当延长判断的时间。
夏季天气炎热且昼长夜短，人的体能体力消耗很大，加上睡眠不足，容易出现因为疲劳过度、睡眠不足引起的驾驶事故，甚至比春困表现得更突出。注意力不集中，过度疲劳会引发操控失误。
夏季夜间事故率也较高。夜间，驾驶员视觉能力降低，对路面情况观察能力下降。加上天气燥热原因，驾驶员视野、视宽更窄，晚上行车，车速要比其他季节慢一些。
交通警察的交通安全手抄报篇二
游泳是一项十分有益的活动，同时也存在着危险。要保证安全，应该做到：
1、游泳需要经过体格检查。患有心脏病、高血压、肺结核、中耳炎、皮肤病、严重沙眼等各种传染病的人不宜游泳。处在月经期的`女同学也不宜去游泳。
2、要慎重选择游泳场所。到江河湖海去游泳，必须先了解水情，水中有暗流、漩涡、淤泥、乱石和水草较多的水域不宜作为游泳场所。来往船只较多、受到污染的血吸虫等病流行地区的水域也不宜游泳。
3、下水前要做准备活动。可以跑跑步、做做操，活动开身体，还应用少量冷水冲洗一下躯干和四肢，这样可以使身体尽快适应水温，避免出现头晕、心慌、抽筋现象。
4、饱食或者饥饿时，剧烈运动和繁重劳动以后不要游泳。
5、水下情况不明时，不要跳水。
6、发现有人溺水，不要冒然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助。
交通警察的交通安全手抄报篇三
绿灯亮了放心走，红灯亮了别抢行;。
黄灯亮了要注意，人人遵守红绿灯.
小学生，起得早，交通小队排得好;。
过马路，走横道，交通安全要记牢;。
听指挥，别乱跑，平平安安到学校。
保障安全有措施，交通法规要记牢。
大马路上车潮涌，警察指挥要服从。
红绿黄灯是命令，标志标线要看清。
交通规则要记牢。
小朋友，你别跑，站稳脚步把灯瞧。
红灯停，绿灯行，黄灯请你准备好，
过路应走斑马线，交通规则要记牢。
民警叔叔顶呱呱，全心全意为大家，
来往车辆听他话。红灯亮，要停下，
绿灯亮，才能行，安全行车人人夸。
交通安全很重要，交通规则要罕记;。
从小养成好习惯，不在路上玩游戏。
行走应走人行道，没有行道往右靠。
天桥地道横行道，横穿马路离不了，
一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。
骑车更要守规则，不能心急闯红灯;。
转弯车速必减慢，抢行猛拐酿车祸。
乘车安全要注意，遵守秩序要排队;。
手头不能出车窗，扶紧把手莫忘记。
交通警察的交通安全手抄报篇四
人生美好步步小心。
路无规不畅国无法不宁。
狭路相逢“让”者胜。
处罚违章不留情，看似无情最深情，爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。
乱穿马路失道无助，超载超速危机四伏，酒后驾车拿命赌博。
一秒钟车祸一辈子痛苦，遵守交规储蓄安全，礼让礼让人车无恙，高速公路行驶适速，心无交规路有坎坷。
交通警察的交通安全手抄报篇五
系安全带的方法，你是不是在想：小编又在2了，这个谁不会啊，天天开车坐车的，没吃过猪肉，还没见过猪跑呀!其实，不要太过自信，说不定你的系法就是错的呢!美国科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。原因就在于安全带系法不当导致的。在路上，我们看到很多驾驶员，他们明明是系着安全带的，但是，当你走近之后才发现，他们的系法根本就是错误的。不按照规范的系法去系安全带，其实也是交通违法行为，也要依法处罚。
错误的系安全带会造成额外的损伤，安全带斜带位置过高可能造成颈动脉、咽喉损伤或者枢椎椎弓骨折;位置过低可能造成胸骨、肋骨、腰椎骨折。横带勒在腹部则可能造成空强脏器损伤和腹壁破裂。
1.提前将安全带卡扣系好，待交警检查时，仅将肩背位置从脖子上套好，但腰部却未系安全带的。
2.将安全带系好后，将肩背位置的安全带放置于手臂以下位置的。
3.将安全带仅挂在一侧胳膊上，不将卡扣卡好的。
4.因安全带回弹损坏，系好后没有回弹功能的。
5.将安全带拉出过长，并用夹子固定后再系上，使安全带不具束缚能力的。
6.系客运车两点式安全带时，将安全带放松后系上的。
7.系两点式安全带，将安全带挂在肩背上的。
1.特殊身材驾车者，如肥胖者。
2.天气炎热，系安全带容易出汗。
3.安全带发生损坏。
4.认为不系安全带没关系。
1.关好并锁住车门。
2.调整座椅，使身体能够坐直。
3.抓住安全带头部的锁舌，沿着身体往下拉安全带。注意安全带不能扭结。如果拉得太快，安全带可能会锁死，此时，只要往回稍微收一点安全带，就可以解锁，然后再慢慢地往下拉安全带。
4.将锁舌扣到搭扣中，直到听到“喀哒”一声响。往上拽一拽锁舌，检查是否锁住。检查搭扣上松开按钮的位置，这个按钮必须能够方便地触及，以便发生万一时能够解开安全带。
5.为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带，同时向上拉肩部安全带。
总结：系好安全带绝对是一件不可忽视的事情，关系着您的生命安全以及家人对您的担心，虽然说它只是一条很普通的带子，但却和您的生命安全相挂钩，关键时刻，可以救人于危难之中，希望所有开车的朋友可以仔细的看一看，不开车的也可以为家人浏览一番，总有用到的时候。
交通警察的交通安全手抄报篇六
2.穿马路越护栏，不守法是隐患。
3.人过马路口，斑马线内走。
4.安全来自警惕，事故出于麻痹。
5.名酒好酒暂时请走，我要驾车路路好走。
6.猫步，舞台上很美;慢行，生命中最贵。
7.酒精与事故成正比，速度与危险成等比。
8.酒后开车雾里看花，人生幸福水中捞月。
9.精驾技畅通东西南北，守交规平安春夏秋冬。
10.爸爸，不许耍赖哦，等你回来陪我玩。
11.方向盘所以“圆”，妻儿盼你早团圆。
12.提醒司机朋友：以茶代酒，幸福长久。
13.道路是“有线”的，爱心是“无限”的。
14.车好路好安全最好，慢行快行平安才行。
15.超速的汽车如炸弹，不是小灾就是大难。
16.别以为你的车速快，上帝就追不上你。
17.保平安常看红绿灯，爱生命不越斑马线。
18.你有家，我有家，你我一齐把平安带回家。
19.斑马线是生命保障线，红绿灯是生命安全灯。
20.百学千念万背诵，守国家交规保平安。
21.百炼千锤万实践，持娴熟技术保平安。
22.把一份祝福运出去，把一份平安拉回家。
23.司机福寿年年增，平安车辆荷包岁岁涨。
24.树是人栽，路是人开，行人路过，车辆慢开。
25.叔叔阿姨们，你们能开慢点吗?谢谢!
26.手下留情前途似锦，脚下有度平安有门。
27.手把人生方向保平安，相约和谐城市谋发展。
28.按道行驶安达开始，遵守限速平安是福。
29.安全无需寻寻觅觅，却需要您时时注意。
30.交通路上，测试美德，电子监控，祝您合格。
31.交通安全责任有约，和谐城市魅力无限。
32.交通安全是银，和谐城市是金，金贵银贵皆为民。
33.交通安全日：一天的提醒，每一天的行动。
34.交警的罚单受得了，上帝的罚单受不了。
35.减少一分噪音排废，多给市民添福安康。
36.红绿灯—亮出生命光芒;安全带—系着你我安康。
37.红灯虽暂时留住您的脚步，却送来美好的明天。
38.红灯是生命的警戒线，绿灯是幸福的保护神。
39.红灯莫抢，栏杆莫翻，出入顺利，家人心安。
40.红灯很短暂，人生却漫长，绿灯还会亮，生命不重来。
41.红灯绿灯灯灯是令;直道弯道道道小心。
42.好酒，岂在车前喝;好车，怎能酒后开。
43.复杂路段，行人匆匆;小心行驶，路上畅通。
44.生命经不起绝对的自由，行人需要有栏杆的约束。
45.生命和道路一线牵，平安和幸福两相连。
交通警察的交通安全手抄报篇七
3、高高兴兴上班来，平平安安回家去。
4、良药苦口利于病交通法规利于行。
5、交通法规不同情眼泪生命不可能重来。
6、珍惜生命拒绝违章。
7、生命只有一次平安伴君一生。
8、严守交通法规呵护自己和他人的生命了。
9、交通法规是您的生命之友。
10、行车与守则相伴安全与幸福同在。
12、安全是财富平安是幸福。
13、一秒钟车祸一辈子痛苦。
14、人命关天安全第一。
15、但愿人长久千里共平安。
16、做人以诚为本开车以慎为本。
17、交通规则你遵守我遵守大家来遵守。
18、人生美好步步小心。
19、文明、规范的交通行为是您安全和幸福的保障。
20、心无交规路有坎坷。
交通警察的交通安全手抄报篇八
1、遵守国家有关安全法规，不带易燃易爆有毒有害物品上车。
2、乘坐各类公共汽车和长途汽车，应在站台或指定地点候车，待来车停稳后，先下后上，依次上车。
3、如以往曾发生过晕车的情景，应在开车前半小时服用晕车药。
4、礼貌乘车，自觉买票，放置好自我的行李物品，不要拥挤，不要将头、手伸向车窗外边，以防出现挂伤或撞伤。
5、不要酒后驾车，以免导致晕车。尽量不要在车上睡觉，以免突然刹车或发生事故时无从防范而造成伤害。
6、不要同司机攀谈，以免分散司机注意力。不要催司机开快车或以其他方式妨碍司机的正常驾驶。
7、下车时，应首先看前后有无来车，从较为安全的右门下车。如确需从左门下车，应观察确认没有来车时再开门下车，并迅速从车后走上人行道，切不可从车前或车后突然猛跑横过马路。
8、乘车时要时刻注意自我随身携带的现金和物品，严防不法分子偷窃。
交通警察的交通安全手抄报篇九
自觉遵守交通法规，文明骑车，做到“十要”和“十不准”。
一要了解车辆性能，做到车闸、车铃等齐全有效。
二要熟悉和遵守道路交通管理法规。
三要挂好车牌照，随身携带执照。
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四要在规定的非机动车道内骑行。
五要依次行驶，按规定让行。
六要集中精力，谨慎骑车。
七要在转弯前减速慢行，向后望，伸手示意。
八要按规定停放车辆。
九要听从交警指挥，服从管理。
十要把握不同天气的骑车特点，做到“顺风不骑快车，逆风不低头猛踏，雾天控制车速，冰雪天把稳扶手，黑天不斜穿逆行，雨天提防行人乱窜。
一不准闯红灯或推行、绕行闯越红灯。
二不准双手离把，攀扶其他车辆、手中持物、打电话。
三不准在市区或城镇道路上骑车带人。
四不准在禁行道路、路段或机动车道内骑车。
五不准扶肩并行，互相追逐，曲折行驶。
六不准牵引车辆或受其他车辆牵引。
七不准擅自在非机动车上安装机械动力装置。
八不准违反规定载物。
九不准未满12岁的儿童在车行道上骑车。
十不准酒醉后骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
交通警察的交通安全手抄报篇十
1.逞一时之快,痛一生的伤.
2.大车小车不必争,注意安全才是真。
3.驾车打瞌睡,一觉起不来.
4..交通知识不可少,遵守交通活到老。
6别让酒瓶与你一起上路,交通安全须靠你我维护.
7.马路就像老虎口,不留神就没活口。
8.高速公路莫超速,生命安全保得住。
10交通规则看清楚,开车上路不辛苦。
11.生命财产要得保,交通安全不可少。
交通警察的交通安全手抄报篇十一
1、机动车、非机动车实行右侧通行。
2、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人应当让在基本车道内行驶的`车辆或行人优先通行。
3、车辆、行人应当按照交通信号通行;有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
4、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
5、交通信号灯的表示：
(1)绿灯亮，车辆通行，但转弯车辆不得妨碍被放行的非机动车、行人的通行;。
(2)黄灯亮，已过停车线的车辆可继续通行;。
(3)红灯亮，禁止车辆通行。右转弯(小转弯)车辆在不妨碍被放行车辆、行人通行的情况下，可右转弯(小转弯)通行。
6、人行横道信号灯表示：
(1)绿灯亮，准许行人走人行横道线通行;。
(2)红灯亮，已进入人行横道线的行人可继续通行或在道路中心线处等候通过。
7、车道信号灯表示：
(1)绿色箭头灯亮，准许本车道车辆按指示方向通行;。
(2)红色叉形灯或箭头灯亮，禁止本车道车辆通行。
交通警察的交通安全手抄报篇十二
冬季是事故的高发期，在冬季的交通事故中，有85%与操作不当有关。所以，在冬季正确的驾驶操作对预防和避免事故的发生具有极为重要的意义。
1、预热：预热是冬季开车的第一步，而且尤为重要，笔者在这里给大家建议一种比较常用的预热方法，在此与大家分享一下。由于冬季气温很低，润滑油比起其他季节要粘稠很多，不易流动。所以，在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步，此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热完全不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
2、起步：冬季起步相对来说一定要柔和、缓慢，这样做得好处：一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些，另一方面也让轮胎从初始的僵硬状态下，有一个渐热的缓冲过程，从而不会是轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。
3、换档：冬季驾车换挡要相对勤一点，就象驾驶磨合期的车一样驾驶，而且更要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低或过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
4、选线：不论在冰雪路面上行车还是正常道路上行车时，选线都直接关系到驾驶员的安全和整体行车的'顺畅。要尽可能的保持直线行走，不要频繁地换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪下面的冰层，有可能话尽量在路中间行车，因为这样左右区域都可以当成好似缓冲区，即便是出现了紧急情况，也不至于直接冲到路面下面。
5、会车：在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但也不能大意，因为车内温度会相对比较高，驾驶员比起其他季节更容易出现困倦的情况。最重要的是在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在城乡道路以及路况很一般的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段，尽量避免在弯道会车。
6、超车：冬季由于树叶脱落，所以视野会略好于其它季节，但同时由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应合理运用喇叭和前大灯混合提示，待前车做出让道动作并有足够空间时再超。特别要注意的是，在有冰雪的天气，超车会很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段再进行超车，而且超过前车后，千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
7、转弯：转弯是冬季驾车最容易出现意外的时刻，所以在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰，如果遇到冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，切记不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。
8、制动：制动是冬季行车的重中之重，司机驾驶技术的好坏在此时就能明显的看的出来。总的来说，冬季行车制动要突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的普通路面上行驶，冬季制动的效果也会与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以在冬季驾车时，制动应早一些轻踩，如果能与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动;如果是自动挡车型，则采取缓慢轻踩的方法。如果必要时还可运用手制动，此时的关键是：要按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免制动卡钳结冰导致制动失效。
9、停车：首先要选择合适的停车地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰从而冻住车轮。另外，有冰雪时最好要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免造成起步的不必要困难。特别要提醒装有三元催化装置的车，要注意避开有枯草落叶处，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。
交通警察的交通安全手抄报篇十三
1.行车多礼让,行人优先行.
2.开车拨接电话,行车,行人危险大.
3.贪一时之快,危险跟著来.
4飙车少年往前冲,死神紧追不放松.
5.开车不系安全带,牛头马面在等待.
6.逞一时之气,得百年之痛;忍一时之快,无终生之愁.
7.交通标志百百款,重点是你看不看.
8.交通安全要遵守,飙车喝酒不可有.
9.戴上安全帽,安全身旁绕;系上安全带,安全随时在.
10.酒后驾车罚款重;肇事丧命亲人痛.
交通警察的交通安全手抄报篇十四
1、驾车行经人行横道电汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。
2、驾驶车辆须随身携带驾驶证行驶证;不准驾驶与准驾车型不相符的车辆，严禁车交给非司机驾驶。遵守货物人员装载规定，不驾驶超员超载的车辆。
3、驾驶车辆时要精神集中，不准在驾驶车辆时闲谈吸烟饮食，严禁疲劳驾驶酒后开车。
4、停放车辆时，应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放，严禁乱停乱放。停放时要关掉电路，拉好制动器，锁好车门。短时间临时停放，驾驶员不得离开车辆。
5、礼让三先，不超速行驶，不强行超车，不乱掉头，不闯单禁行线，不闯红(黄)灯，不抢道，不插队，不乱鸣喇叭，不开赌气车英雄车。
6、行车中发生交通事，应立即停车，保护现场，抢救伤者，并及时向公安交管部门报案。行驶中遇事故现场或危急病人时，应主动给予帮忙。发现或了解事故逃逸车辆或线索，应进取向公安交管部门举报。
7、坚持车辆“三检制度”，安全设备坚持安全有效，不驾驶机件失灵违章装载的车辆，车容要坚持整洁。
8、学习交通法规，遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥。礼貌驾驶，礼貌行车。
9、要注意礼让执行任务的消防车救护车和礼宾警卫车队，不准乱插礼宾警卫车队。
交通警察的交通安全手抄报篇十五
随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例。下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助。
高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。
你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停它!
因此，劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?2006年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道(记住插回行车道，方便救援车使用紧急停车道)，宁愿让交警罚你两百元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70km/h的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有奔驰s80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死的死该伤的伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120km/h，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%!记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是十万元左右最普通的家用车。除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!
