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预制箱梁施工过程篇一

津秦铁路客运专线ⅱ标段

预制箱梁施工技术总结

中铁大桥局津秦铁路客运专线项目三分部

箱梁预制技术总结

津秦客运专线中铁大桥局丰南制梁场

（2012年11月25日）

一、预制梁设计指标

津秦客运专线预制箱梁结构形式为双线整孔单箱室简支箱梁，梁端底板、顶板及腹板局部向内侧加厚。设计最高运行速度为350km/h；设计年限为正常使用条件下结构设计使用寿命100年；最小曲线半径为7000m，困难条件下5500m。截面类底板厚度28-70cm，腹板厚度45-105cm；桥面内侧净宽8.8m，桥梁宽12m，顺桥向支座中心线距梁端55cm，横桥向支座中心距为4.5m。跨度为31.5m。32m梁每孔理论重量为820t，混凝土328方，混凝土强度等级为c50，弹性模量为35.5gpa，混凝土理论塌落度为180±20mm。

二、梁场规划设计

（一）场地布置及规划

中铁大桥局丰南制梁场位于唐山市丰南区唐坊镇，处于平原腹地，交通便利。梁场共承担748孔箱梁的预制及架设任务。梁场共分为5个区，即：生活区、钢筋制作及加工区、箱梁生产区、存梁区和混凝土搅拌区。设置制梁台座15个（其中32m制梁台座14个，32m兼24m制梁台座1个），每个制梁台座对应7个存梁台座，梁场最大存梁能力为120孔。制、存梁台座以及提梁机轨道基础全部phc管桩处理，地基承载能力能够满足制、存梁要求。梁场配置底模15套、内模8套、侧模8套，月生产能力为75孔。

（二）混凝土拌合站

拌合站配置两台hls120型搅拌机、两台zl50z装载机、1台洗石机以及粗骨料和细骨料储存仓，每种材料按进场状态分为待检区及合格区，为保证混凝土原材质量，骨料储存仓全部采用彩钢瓦防雨棚进行遮盖。为了保证原材料的供应，每台搅拌机配5个100t的储藏罐，其中3个水泥储藏罐，1个粉煤灰储藏罐，1个矿粉储藏罐。在砂石料存放场设8个区包括6个碎石存放区和2个砂存放区另设1个砂石料冲洗区。整个砂石料场占地24.7亩，可存砂石料29400m3。中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

三、钢筋工程

钢筋施工顺序：进场检验→钢筋下料→弯制成型→预留支座和防落梁预埋钢板位置→绑扎钢筋骨架→固定预应力管道→吊装就位

（一）钢筋加工：

1、钢筋下料

钢筋下料应根据钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续下料法以减少钢筋损耗，为保证弯钩长度标准以及钢筋的几何尺寸足够，在钢筋下料工作台上设置一个限距板。

2、闪光对焊

为保证钢筋间距和保护层厚度，便于梁体混凝土浇筑对于梁体φ

25、φ

16、φ12的钢筋接长采用闪光对焊。对焊人员必须持有有效证件方可上岗作业，为保证焊接性能良好，应对对焊接头进行拉伸和冷弯实验。试验合格后才能进行大批量作业。焊接接头错台不大约0.1d，且不大于2mm。

3、钢筋自动弯曲

为了能够形成规模化生产和保证钢筋加工质量，我们采用了cw-40型钢筋自动弯曲机，每日约加工钢筋15t，能够大大提高效率和弯制精度，保证钢筋加工质量，减少人工投入，为大批量、规模化箱梁预制提供了资源保障。

（二）钢筋绑扎

箱梁钢筋绑扎分为底腹板钢筋和顶板钢筋两部分，为了保证钢筋绑扎的准确性和模板的周转时间，使钢筋绑扎与梁体混凝土施工能够同时进行，我梁场特制了钢筋绑扎胎膜具。

1、钢筋绑扎胎膜具利用角钢焊接而成，并按钢筋坐标以及钢筋间距预设槽口来对钢筋进行定位。钢筋绑扎前应首先对胎膜具进行全面检查，确保胎膜具的尺寸准确，胎具下部的角钢测量人员进行了标高测量，确保底部钢筋处于同一平面上，保证胎膜具底面和底模底面一致，吊装后保护层以及预应力管道定位准确。

2、钢筋绑扎严格遵照图纸规定尺寸和钢筋编号，在绑扎胎膜具上标明位置再进行钢筋绑扎，绑扎完成后采用两台40t龙门吊机吊装至底模进行安装就位。为保证钢筋绑扎定位准确，同时加大骨架之间整体的连接性，我们对腹板钢筋n6、n12以及腹板内侧钢筋n15、底板二层钢筋骨架事先在胎膜具上点焊，使之成为一个整体，以加大吊装时的稳定性。

3、为了保证底板、桥面钢筋有足够的刚度，防止钢筋吊装或安装人员踩踏变形，横向中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

每隔2m增设一道劲性骨架，纵向按每隔50cm一道布置，劲性骨架由上下两层钢筋加焊而成。

4、底板预应力胶管在底层钢筋绑扎完毕，定位钢筋点焊固定后安装。我们根据图纸上预应力管道坐标特制了一套定位网胎膜具。腹板抽拔管在定位网安装后分别从两端穿入，预应力管道与普通钢筋相碰时，可适当调整梁体构造钢筋位置。定位网应与腹板箍筋焊接在一起，焊接时应注意水平方向定位筋必须水平，定位网的网眼净尺寸应比胶管的外径大5-8mm，便于胶管安装。

5、钢筋绑扎扎丝不得伸入钢筋保护层内，保护层垫块采用统一订做的十字形绑扎垫块，垫块强度级别应与梁体同等，抗压强度不小于50mpa。绑扎位置放置在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动。保护层厚度桥面30mm，其他部位35mm，保护层厚度误差0-5mm。

（三）预应力孔道成型：

预应力孔道采用抽拔橡胶管预埋成孔。

1、梁体钢筋骨架与定位网片绑扎好后，从骨架两端向跨中将抽拔管穿入定位网片设计的坐标孔。安装穿送时前端人工引导进入预设的定位网眼中。穿送时不得用力过猛，以免造成抽拔橡胶管损伤或使定位钢筋网片移位。

2、抽拔橡胶管穿好后，技术人员负责对管道方向和位置进行检验，如偏差超标再进行调整，确保管道位置准确。抽拔管接头应用薄铁皮包裹严密，并用胶带进行缠绕，以防漏浆影响成孔效果和抽拔橡胶管拔出困难的现象。

（四）顶板钢筋安装

在底腹板钢筋绑扎、内模安装完毕，顶板钢筋绑扎完成后，采用两台40t龙门吊通过专用吊具吊装入模。吊装前应对吊具钢丝绳、焊点等进行仔细检查，对每个吊点受力进行验算，确保吊装安全。

1、特质吊具采用型钢制成主梁和分配梁，主梁全场31米，分配梁长15米，吊具应具 足够的刚度，起吊时挠度应不大于1/250，吊具应同时兼顾起吊底腹板钢筋笼和桥面钢筋笼的功能。

2、起吊钢筋笼的吊点间距纵向为1.5m，底腹板钢筋笼横向设置4个吊点。起吊时应在 钢筋笼内穿入短钢筋作为分配筋，不得将卡环直接挂在钢筋上，以免钢筋吊装时对局部产生变形，分配钢筋应放在纵向钢筋下面。

3、吊装时，吊点布置一定要均匀、对称，钢丝绳和钢筋连接后，钢丝绳的松紧程度要 一致，连接牢靠。保证钢筋起吊后受力均匀，防止局部受力过大，导致钢筋发生变形。中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

四、模板施工

（一）模板设计

模板由底模、侧模、端模和内模四部分组成。底模采用分块制作，整体安装使用。沿纵向按抛物线预设反拱，根据设计二次抛物线在跨中设置2.6cm反拱，模板平整度应符合设计要求，每米平整度≤2mm，要求底模在使用过程中不发生变形和沉降。

（二）模板制作

为了便于模板运输方便，先以10小块制作，到达工地后在制梁台座条形基础上按图纸调整好预留反拱并拼装焊接成整体。底模每米平整度≤2mm，待底模拼装打磨完毕后，测量人员在底模上放好跨度线、端模线等。箱梁跨度为31.5m，端模线距梁端55cm。侧模板采用分段制造，制造要求如下：模板接缝处应严密，焊缝采用熔透焊，焊缝打磨平整，预留工地整拼的接缝须采用刨边对接。侧模在工地上拼装成整体，侧模与底模采用螺栓进行连接，每隔2.5米采用一个m45的大螺栓拉紧侧模骨架，其余部分每隔0.3米采用一个m22的螺栓进行连接。为保证模板在混凝土浇注过程中不发生倾覆，侧模两侧采用15t千斤顶对模板进行支撑，每个千斤顶须顶推到位。为保证模板施工安全，混凝土浇筑前技术人员对所有底侧模连接螺栓及千斤顶进行全面检查。

（二）内模系统

内模是箱梁模板体系中结构最复杂，是保证箱梁质量的关键，而且在箱梁循环作业中起关键作用，内模内撑杆众多，内模高度和宽度主要靠撑杆进行调节。内模沿纵向分为5个部分，即两个端部两个变截面和一个平直段，中间采用螺栓进行连接。每部分由液压工作站分别提供动力独立工作，使模板的各个部分按顺序达到张开、收缩的目的，内模在内模拼装台位上进行拼装，吊装前技术人员对内模各截面几何尺寸及连接撑杆、插销等进行全面检查，检查合格后再进行吊装。内模与腹板采用通风孔进行连接，确保腹板结构尺寸，通风孔每隔2米设置一道。

（三）端模安装

端模分为上端模和下端模两部分，分块拼装而成。拼装时应对好端模线，端模线距梁端的距离底板部分为55cm，桥面部分为50cm

（四）脱模

实验室负责进行同条件养护试件强度试压和梁体、环境温度的监测。当混凝土强度达中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

到20mpa时可脱端模；当混凝土强度达到梁体设计强度的60%，且梁体芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃时方可进行脱模。

拆模前，应先松开内模撑杆、插销等。拆除端模时，利用龙门吊拉紧端模吊点后松开端模和侧模连接螺栓，再采用水平千斤顶顶出端模后再起吊，以防止锚坑处混凝土出现磕损。千斤顶打顶时两侧必须同步进行，以免打顶不均匀造成端部混凝土磕损。侧模脱除利用卷扬机顺着移模滑道脱出。拉侧模前应先对卷扬机性能进行检查，并对钢丝绳进行检查，看看有无断丝、老化现象，还应对移模滑道两侧进行检查，看看是否有钢筋、杂物等，以免造成侧模脱除时发生侧翻现象。侧模拆除时应先将两侧的千斤顶降顶，打顶人员必须配置足够，每侧不得少于8人，打顶须同步进行，以免在拉侧模时，模板与翼缘板发生刮擦，造成翼缘板处磕损。内模拆除通过走行轨利用卷扬机进行抽出，吊装至内模拼装台位进行拼装。

五、混凝土工程(一)混凝土浇筑

1、浇筑前准备

混凝土浇筑前应对电线路、振动棒进行检查，确保电路连接完好。必须配置足够的人员，我们要求桥面部分：桥面两侧各7个振捣人员、每台布料机配备一个放料人员，一个指挥人员；箱内部分6个振捣人员和一个指挥人员，箱内和桥面指挥人员利用对讲机进行信号联络。另外还应安排两名看模人员，检查浇筑过程中模板、撑杆是否有松动现象，如有，应及时进行加固。

梁体混凝土浇筑由台布料机分别置于梁体两端对称进行布料，放料人员指挥布料机使混凝土注入合理准确的位置，保证布料准确均匀。

梁体混凝土浇筑总体上采用水平分层、纵向分段的方式，浇筑程序为：下倒角处混凝土浇筑→腹板混凝土浇筑→箱内混凝土补料→桥面混凝土浇筑

浇筑混凝土前应对混凝土的入模温度、塌落度、含气量、水胶比、泌水率等工作性能进行测定，混凝土的入模温度应控制在5-25℃，模板温度控制在5-35℃，如果模板温度高于35℃，则采用在模板侧面浇水降温的方式。

混凝土浇筑采用整体连续浇筑，总体上采用斜向分段、水平分层的方法，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过混凝土的初凝时间，浇筑时间控制在6-8h。中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

2、混凝土的浇筑方式

混凝土灌注时两台布料杆同时从箱梁的一端向另一端分层逐步推进。灌注厚度第一层以下倒角梗肋振捣后填满为宜，灌注厚度在振捣前应为底板厚度加下倒角厚度加20cm厚，其厚度大约60～70cm。从第二层开始其厚度以30～40cm为宜，一般情况下坍落度在16cm时不超过30cm，坍落度在18cm以上时厚度不超过40cm。对于梁端加厚段其厚度还应适当加大确保下倒角一次灌满。下倒角第一次不饱满第二次补灌则很难填满。因此在灌注第一层混凝土时箱内底板的振捣人员应在布料机下料处将振捣棒沿内模下倒角处插入振捣棒引流，桥面上的振捣棒应沿内模与钢筋间的间隙插入振捣，为保证下倒角饱满箱内引流的振捣棒应先于桥面的振捣棒振捣。箱内引流的振捣棒应根据混凝土的工作性能振捣适度，一般以混凝土引出为止，下梗肋的饱满与否完全依赖桥面上的振捣棒。因此桥面上的振捣棒每一插入点的间隔不大于30cm且同一断面内外侧各一棒。

灌注下倒角处的混凝土时从下倒角处流出的混凝土应及时振捣，对此处的混凝土应采用密插短震的方法振捣，第二层混凝土浇筑完后应及时对箱内混凝土不足的部分进行补料，对前后两次的混凝土应加强振捣防止形成明显接缝。

布料机下料时滴落在内模顶板和侧模翼板上的混凝土应及时清理，防止形成干灰或夹渣，在每层混凝土浇筑前可用喷壶适当洒水以减少粘皮。炎热气温下应严格控制好腹板混凝土的下料厚度，尽量缩短新老两层混凝土的间隔时间，以免形成冷缝。

3、梁体关键部位混凝土密实度控制措施 1）下倒角处混凝土密实度控制措施：

腹板内侧的钢筋在不影响预应力管道的情况下应适当加大保护层厚度，振动棒沿内模与 钢筋间的间隙处下料，振动棒的软管长度不小于8m，便于振动棒能插入底板处。腹板同一断面内外侧各插一棒，若振动棒沿内模处下棒困难，可制作导引叉将振动棒的棒头从腹板钢筋内送到须振捣的部位加强振捣。在桥面上插入的振动棒振捣完毕后不得再对下倒角处进行振捣，以免形成坍塌成孔。

2）梁端加厚段及锚下混凝土密实度措施：

由于梁端钢筋较密，对这块混凝土的振捣尤其需要注意。由于第一盘混凝土的和易性难以控制，因此不宜从梁端直接下料，应该距梁端5-6m开始下料，待混凝土性能稳定后再从梁端放料。梁端混凝土振捣同一断面振捣不少于三棒，振捣采用快插慢拔的方式，振捣时间不少于30s，表面无气泡、无翻浆、无下沉。由于支座板及锚下是梁体关键受力部位，因中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

此对此处的混凝土更应加强振捣。

4、桥面线型的控制

由于桥面采用三列排水六面坡，中间集中排水的方式，为此，我梁场根据桥面坡度特制了混凝土整平机和收浆平台。根据桥面标高测定好整平机的高度，桥面收浆采用2m刮尺配合，确保桥面每米平整度≤2mm。

4、混凝土裂纹控制措施：

1）桥面收浆不得少于两次，第二次收浆的间隔时间根据实际情况而定，应在混凝土 表面有一定硬度时进行，两次收浆完毕后混凝土表面不得有明显富余浆体和脚印等。

2）桥面收浆完，待混凝土初凝后应对桥面进行洒水保湿并用土工布进行覆盖，气温较高时可以边收浆边洒水。

3）箱梁浇筑完成后应对梁端及时进行遮盖，以免形成穿堂风。

5、温度控制

我们采用了长沙市三智电子科技有限公司开发研制的szwt-mcu大型混凝土测试仪。根据测试结果来确定混凝土芯部与表层，表层与环境，箱内与箱外温差不大于15℃，如果有超出允许温差现象，则利用环境升温和梁体降温措施来控制相对温差。

6、蒸汽养护

冬季施工时，当昼夜平均温度低于5℃或最低温度低于-3℃时，要求必须采用蒸汽养护，混凝土收浆抹面完成后则进行蒸汽养护管道安装、蒸养棚吊装和帆布围护，将模板四周全用帆布围护，形成一个闭合的保温棚，利用锅炉房提供蒸汽进行养护。

蒸汽养护分为：静停、升温、恒温、降温4个阶段，静停期间应保持棚内温度不低于5℃，浇筑完4小时后方可升温，升温速度不大于10℃/h,恒温时蒸汽温度不大于45℃，梁体芯部温度不超过60℃，梁体降温速度不超过10℃/h。蒸汽养护期间及撤出保温设施时，梁体芯部与表层，表层与环境温差不大于15℃。控制升降温速度采用蒸汽阀的蒸汽流量，逐渐升降温。

蒸汽养护结束后即进入自然养护阶段，养护时间不少于7d。当采用自然养护时，梁体表面采用土工布进行覆盖，并在其表面覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数根据气温而定，以保持混凝土表面湿润为宜。当环境相对湿度少于60%自然养护不少于28d，相对湿度在60%以上时，自然养护不少于14d。

7、夏季降温措施 中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

室外温度达到35℃以上，按夏季混凝土施工须采取降温措施，夏季混凝土入模温度一般控制在30℃以下。

我梁场采用防晒、降温等综合措施，主要措施有：

1）混凝土骨料仓全部用彩钢瓦遮阳棚和砖墙进行封闭，避免阳关直射提高原材温度。2）拌合水采用井水，及时抽入水池，防止长时间不抽水而水温升高，水池顶和周边覆 盖。

3）混凝土罐车、输送泵、布料机等采取适当防晒措施，同时及时浇水降温，减少混凝土运输时间。

4）对模板外侧浇水降温

5）混凝土浇筑避开白天的高温，尽量安排在晚上进行。

六、预应力张拉工程(一)钢绞线束的制作

对首先出库的钢绞线应按照试验编号进行逐盘进行检查，钢绞线下料应在特质的下料盘中进行，以免钢绞线在下料过程中弹出伤人和扭绞。散盘后的钢绞线应仔细进行检查，发现有分丝、折弯等需要进行处理。钢绞线严格按照工程部给的下料表进行下料，确保钢绞线下料不浪费。

(二)钢绞线束的制作

穿钢绞线前应先将孔道内的杂物等清理干净，钢绞线穿入孔道后在梁体张拉强度足够的情况下应尽快进行张拉，否则应采取防锈措施。为了提高功效，我们采用卷扬机配合穿丝，在钢绞线端部用直接100mm的套筒套住，再弯制一个抓勾，然后用一个钢绞线连接抓勾，卷扬机再连接此跟钢绞线。通过卷扬机穿钢绞线可以达到整孔穿束的目的，既节约了人工又节省了时间，大大提高了工作效率。

(三)预应力张拉

1、为防止箱梁早期裂纹将预应力张拉分为3预张拉、初张拉和终张拉3个阶段进行，预张拉强度不小于梁体设计强度的60%；初张拉强度不小于梁体设计强度的80%，初张拉完成后箱梁才能移至存梁台位，在存梁台位进行养护，待混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达到设计要求后方可进行终张拉。中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

2、张拉程序：

a：预初张拉程序：0 → 初始应力0.2б0 →初始应力0.4б0 →锚固0.5б0→回油锚固。（б0为设计张拉控制应力值）

b：经预初张后的孔道终张拉程序：0 →初始应力0.5б0 → 锚固应力бk（静停5分钟）→ 回油锚固。（б0为设计张拉控制应力值）

c：直接终张拉的孔道终张拉程序：0 → 初始应力0.2б0 →初始应力0.4б0 → 锚固应力бk（静停5分钟）→ 回油锚固。（б0为设计张拉控制应力值）

3、张拉操作：清除锚垫板下混凝土浆，安装工作锚，并与孔道轴线同心。工作锚安装后安装张拉限位板及千斤顶对位，再安装工具锚，安装工具锚时应注意不得使钢绞线错孔扭结。以上工作就绪后启动油泵，使千斤顶受力与梁端面垂直，再次检查锚具、千斤顶和孔道三者是否同心，有偏差时应重新进行校正，待合格后再进行张拉。张拉油表读数具体以技术部门下发的通知单为准，张拉控制应力以技术部门下发的应力控制表为准。张拉钢绞线束总体上采用两端同步、左右对称、逐级加载的方法进行。

七、预应力管道压浆(一)压浆工作程序

1、预应力管道压浆全过程分为：预应力管道压浆施工准备工作、浆体拌制和预应力管道真空压浆三大步。

2、预应力管道压浆在终张拉完毕后48小时内进行

3、压浆前，要有技术部门下发的通知单，核对好梁号及浆体配合比

4、检查真空压浆机和压浆泵的运转情况

5、压浆前先开启真空泵对管道进行抽真空，抽完真空后再进行管道压浆

6、压浆人员应详细记录好压浆过程，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度以及压浆细节等。

八、简支箱梁预制施工质量保证措施

（一）、建立质量管理体系

梁场队长是箱梁预制质量保证的第一责任人，负责按iso9001标准组织建立梁场的质量管理体系；组建有效的管理机构，明确各部门和各级岗位人员的职责；中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

对各部门和各岗位人员进行考核，实现合同中规定的箱梁制造的质量目标。安全质量部是箱梁预制质量的主要控制机构。

（二）、实行技术岗位责任制

严格实行技术岗位责任制，认真做好图纸复核、技术交底、变更设计的签认、隐蔽工程的检查、分项工程的质量评定、竣工文件的编制工作。在施工中，坚持一切以数据说话，做好各种检测记录，使整个施工技术管理标准化、制度化。在生产过程中，技术人员监督作业班组按作业指导书、专项技术措施的要求操作，在发现偏差时，有权要求进行纠正；认真做好产品生产过程中的质量记录； 对于混凝土施工、工程防水、预应力张拉、焊接等特殊工序，其控制方法是：由具备操作资格的人员完成、明确过程控制参数、按规定进行检验和试验、进行全过程的监控。

（三）、严格实施过程控制（1）原材料检验控制

工程技术部试验专业对制梁所用的原材料：水泥、细骨料、粗骨料、矿渣粉、阻锈剂、钢筋、钢绞线、粉煤灰、外加剂、锚具、夹具连接器等材料按标准要求，进行严格检验，做到“不合格的原材料不得进场，不合格的原材料不得投入使用”；并加以标识或隔离处理，防止误用；在试生产前对所选用水泥、砂、碎石、掺合剂、外加剂等原材料制作抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、扩钢筋锈蚀和抗碱—骨料反应的耐久性，进行耐久性试验。

（2）桥梁配件检验控制

质量检查人员对自制支座板、聚丙烯纤维网、泄水管、泄水管盖等按照标准进行严格检验，不合格的配件不得投入使用。

（3）胎模具检查控制

质量检查人员对用于绑扎钢筋的胎具、制定定位网的胎具、加工支座板的胎具、梁体浇筑成形的胎具，在投入使用前均按胎模具验收标准进行严格检查，填写检查记录表，经检查合格的胎模具才能投入使用。并按标准要求，定期对所用胎模具进行检查，超过误差标准的胎模应进行返修，以达到使用标准。中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

（4）混凝土性能试验及过程控制

试验室对箱梁生产的高性能混凝土进行控制，经试验的混凝土配合比，应经总工程师批准，才能投入使用。按照标准要求进行混凝土试件的力学性能试验。

（5）预应力施工质量控制措施

①用于预应力张拉的设备，应经监理工程师同意的校准设备检验校准后，方可用于箱梁张拉工作。

②用于测力的千斤顶压力表其精度不低于1.0级。

③预应力筋张拉应在混凝土强度及弹模不低于设计规定标准下进行 ④张拉预应力束应严格按照规范的要求进行，张拉时采取张拉力和伸长量双控，预应力材料的断丝、滑丝数量不得超过限制数。

⑤预应力束张拉时做好张拉记录，填写张拉报告，报送监理工程师。⑥为了有效控制简支箱梁的徐变上拱度，适当增长张拉预应力筋龄期来保证铺轨后轨道的平顺性。

⑦按照设计要求进行预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行简支箱梁的预应力束张拉。

（6）真空压浆的质量控制措施

①钢绞线束终张拉完毕，在2天内进行管道压浆。压浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。

②压浆前管道真空度稳定在－0.06～－0.10mpa之间。当压浆管口流出的浆体浓度与压浆泵中的浓度一致时，连接管道的压浆口，开启压浆口阀门进行压浆。

③压浆所用的水泥及水要严格控制，使其符合标准。④冬季压浆时应采取保温措施，水泥浆应掺入防冻剂。（7）承重基础沉降测量控制

质检人员对制梁的承重基础：制梁台位、移梁轨道、存梁台位等在使用前应进行测量检查，作好记录，进行控制，使达到使用要求；经过一个循环过程后，应对其沉降情况进行再测量。

（8）箱梁徐变上拱度的质量控制 中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

控制箱梁徐变上拱度，特别是降低其离散性，是保证箱梁预制质量的重要措施。除精确计算弹性上拱度值和通过收缩徐变试验，统计制梁资料，做好预设反拱。适当时增长张拉预应力筋龄期及存放条件等多方面采取有力措施实现优质指标。

（四）、实施“三检制”，严格检验制度

每道工序完成后均应在自检合格的基础上才能转入下道工序，下道工序在进一步加工前应进行对上道工序的检查，梁场专职质量检查员进行过程控制的检查，按标准要求填写检查记录表；驻场监理工程师对规定的项目过程检查，签字认可。

九、工程质量通病防治措施

1、质量通病：钢筋弯曲不直

防治措施：采用调直机冷拉或人工方法调直。对严重曲折钢筋，曲折处圆弧半径较小的硬弯，调直后检查有无裂纹。对矫正后仍不直的钢筋不能用做受力钢筋。

2、质量通病：焊缝与钢筋交接处有缺口、咬边

防治措施：选用合适的电流，防止电流过大。焊弧不可拉得过大，控制焊条角度和运弧方法。

3、箱梁几何尺寸超标的防治

在箱梁的预制施工中往往出现几何尺寸的超标，超标的部位如：箱梁顶板厚度、腹板厚度、底板厚度及出现错台等现象。为防治这些质量通病的出现，制订措施：

（1）箱梁模板采用整体式结构，以减少拼缝并保证有足够的刚度，防止变形。

（2）内、外模和端模、底模，安装位置准确，相互之间的联接要坚固可靠，防止浇筑时内模的上浮和移位。

（3）箱底和桥面混凝土浇筑施工时，在箱底和桥面设标尺，用保证箱底和桥面混凝土的浇筑厚度。中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线ⅱ标段项目部

（4）箱梁底板混凝土浇筑时，在箱内设置足够的照明装置，确保施工人员看清控制浇筑厚度的标尺。

4、箱梁外观质量的通病防治

箱梁外观的质量通病主要包括：空洞、气泡、蜂窝、麻面、混凝土分层和表面接缝花纹。主要是因为箱体混凝土浇筑时振捣不到位，浇筑分层不匀造成的，防治措施如下：

（1）严格控制浇筑分层厚度，布料杆定点浇筑时间小于4s，移动距离15～30cm。

（2）浇筑时两台输送泵分别从梁端腹板开始，每层浇筑的长度小于6m。（3）控制振动时间，振动棒每点振动时间35～50s，具体指标：不冒气泡不下沉。

5、箱梁表面裂纹的防治

箱梁生产完毕后，往往在表面易出现浅层裂纹，其主要原因是梁体混凝土浇筑养护不到位造成的，防治措施如下：

（1）加强混凝土早期养护，浇筑完的混凝土要及时养护，防止干缩，冬季施工期间要及时覆盖养护，防止冷缩裂缝产生。

（2）大体积浇筑混凝土施工应合理设计浇筑方案，避免出现施工缝。（3）加强施工管理，混凝土施工时应结合实际条件，采取有效措施，确保混凝土的配合比、塌落度等符合规定的要求并严格控制外加剂的使用，同时应避免混凝土早期受到冲击。

（4）制定科学的箱梁养护工艺，采用洒水自然养护，并安装温度传感器，对梁体温度进行监控。

预制箱梁施工过程篇二

预应力施工作业指导书

1、适用范围

本作业指导书适用于*******铁路32米、24米预制梁预制施工。

2、作业准备

2.1 内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅谅、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全、环保措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3、技术要求

（1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。

（2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱一骨料反应性能。根据所处环境类别及侵蚀作用等级，应具有抗冻性、抗渗性及耐腐蚀性等。

（3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。

（4）普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。

（5）预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用。

4、施工程序与工艺流程

4.1 施工程序

在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎染体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。

4.2 工艺流程(见下页图)

5、施工要求

5.1 钢筋制安 5.1.1 钢筋加工

5.1.1.1 钢筋下料及质量要求

梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。

5.1.1.2 钢筋加工

后张梁制梁工艺流程图底模、端模修整、检查钢筋下料、弯曲成型、检查原材料检验合格支座板安装、检查钢筋绑扎成型梁体钢筋安装、检查端模安装穿胶管联接铁件安装、检查侧模修整、喷涂侧模安装、检查桥面钢筋安装、检查水泥、砂石料、减水剂检验合格桥面附属件成型安装混凝土拌合混凝土灌注取料、做砼试件、养护抽拔纵、横向张拉制孔器、泄水孔模具养护砼试件强度试验脱模初张拉砼试件强度试验梁体出生产台位吊至终张拉台位砼试件强度弹模试验及龄期终张拉压浆、封锚、桥面施工取料、做试件、养护出厂检验、后期修补发运桥梁

(1)在进行弯曲成型前，应先熟悉加工钢筋规格、形状和各部尺寸及弯曲顺序。必须将各部尺寸试弯，将试弯延伸值、弯曲半径、板距等进行计算，经试弯合格后方能成批生产。

(2)弯制好的半成品钢筋在检查合格后，应分类堆放并挂牌标识，标识牌内容应有：梁体型号及钢筋编号。-(3)用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩)；弯钩的弯曲内直径应符合《验标》要求。

(4)钢筋加工的允许偏差应符合《验标》要求。5.1.2 钢筋的绑扎

钢筋骨架绑扎根据结构形式结合现场条件采用预制台座绑扎或绑扎台座整体绑扎整体吊装方法。

箍筋与主筋垂直围紧，拐角处的交叉点应全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交错扎结。绑扎钢筋的扎丝头应推入骨架内侧。钢筋骨架绑扎应牢固，不得有松散、歪斜现象出现。

绑扎下翼缘箍筋时，钢筋叠放处应对称错开，相交两侧夹角应相等。腹板水平筋绑扎完毕后，应调整钢筋外形尺寸及位臵。

5.2 制孔管道安装

预应力筋预留孔道的尺寸与位臵应正确，孔道应平顺，纵向孔道与横向孔位满足设计位臵的要求。

钢筋和预应力管道安装完毕后，应检查其位臵是否正确，孔道是否平顺，如有偏差应立即进行调整，直至符合要求为止，同时详细检查定位网水平钢筋、蹬筋以及联接角钢有无顶碰胶管的情况以防止胶管抽拔时被刮伤。

5.3 混凝土施工 5.3.1 混凝土的拌合

混凝土拌合的各种原材料，砂、石、水泥、外加剂、粉煤灰等应经过检验，并确认合格后才能投入使用。

按规定的水灰比，严格控制用水量，不得任意加水，定时注意检查陷度是否符合要求。

冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土的入模温度满足要求。应优先采用加热水的预热方法调整拌合物温度。

炎热季节搅拌混凝土时，应采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝上等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在傍晚或晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足要求。

5.3.2 混凝土的运输

采用搅拌车将混凝土料斗运输至施工现场，料斗出口到承接面间的高度不得大于2m。料

斗底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。

混凝土拌好后应立即送往灌注现场，对不能马上灌注的已经拌好的混凝土，应加以覆盖防止风吹日晒、雨淋，混凝土性能不符合要求后不得入模。

5.3.3 混凝土的浇筑

梁体混凝土的灌注采用连续浇筑一次成型。浇筑方法为：纵向分段，斜向分层，由一端向另一端循序渐进的施工方法。每次振捣按混凝土所浇筑的部位使用相应区段上的腹板振动器，并辅以插入式振动器振动。

混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。

混凝土以插入式振动为主，侧模振动配合的振动工艺。振动时间以保证混凝土有良好的密实度为原则。振捣时振捣棒不应碰撞模板和预应力筋管道。

5.3.4 混凝士；养护

在气温较高，生产台座周转周期允许以及采取措施保证梁体不致开裂的情况下，可采用洒水自然养护。自然养护时，混凝土粱面宜采用保温、保湿材料予以覆盖。洒水次数应以混凝土表面湿润状态为度，当气温较高，气候干燥时，应采用土工布覆盖混凝土表面，并保持土工布湿润。保湿养护时间按《验标》要求执行。

当环境温度低于《验标》规定，混凝土浇筑完毕，收浆抹面后，立即用篷布盖严，并篷布内采用暖风机进行升温养护，定时测量篷布内的温度并做好记录。

5.4 预应力张拉

纵向预施应力一般采用两个阶段进行，初张拉和终张拉。5.4.1 预施应力程序

o-初始应力0.1σ0(测量初始伸长量δl0.1及夹片外露量)—应力0.2σ0（测量伸长量δl0.2及夹片外露量）—张拉控制应力σk（测油缸伸长量及工具锚夹片外露量，初张拉为0.4σ0）持荷2分钟—补拉到σk—锚固（测总回缩量及夹片外露量）。

张拉时，应左右对称进行，张拉顺序严格按设计图进行。终张拉时对初张拉的预应力束进行补拉。

张拉时以油压表读数为主，以钢绞线的伸长量作校核，在控制主力作用下持荷2分钟。

张拉到控制应力σk时，当测量伸长量和夹片外露量后，要立即计算钢绞线的伸长量，其中伸长量与设计计算值相差在《验标》规定值范围内，计算伸长值应按钢绞线实测弹性模量计算，每端钢绞线回缩量应控制在规定值以内，才能回油锚固，否则要查明原因。

张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线做上记号，以作张拉后钢绞线锚固情况的观察依据。

5.4.2 张拉质量控制各项指标要求应符合《验标》要求。5.5 孔道压浆

钢绞线束张拉完毕，经检查签证后才能进行压浆。张拉后必须按《验标》要求进行孔道压浆。

5.6 封端

压浆完成后应在三天内封端。封端混凝土采用强度等级同梁体的补偿收缩细石混凝土，掺合料及配合比由试验确定。

封端顺序：锚穴周边混凝土凿毛一清扫并湿润锚穴周边混凝土—涂刷防水涂料一填塞补偿收缩细石混凝土并捣实—抹平表面一对混凝土圆周(长方形四边)进行防水处理。

5.7 梁体起吊

（1）整片梁起吊时，压浆强度、封端混凝土强度应符合《验标》要求。

(2)起吊梁的龙门吊、钢丝绳、滑车吊点、走行天车系统及龙门架走行轮，应定期检查，龙门架结构及走道部分也应定期检查。

(3)天车上卷扬机的刹车弹簧及刹车带，每次使用前都必须详细检查，每次起吊梁体时，待梁体上升至3—5cm时即停，再仔细检查龙门吊机各部件，确认无异常现象时，方可继续起吊工作。

(4)起吊梁所用的千斤绳应按有关规定检查，钢丝绳与混凝土棱角接触处应垫以木块、麻袋等软性材料。

6、劳动组织

根据总体布臵，在梁场内分施工区作业，每个架子队1条作业流水线。每个区分别配制的1个钢筋作业队、1个模板作业队、1个砼灌注作业队、1个张拉压浆作业队。各工种劳动力进场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由梁场统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。

7、材料要求

7.1 基本要求

原材料应有出厂合格证明书及进场复验报告单，不合格的原材料不得进场，不合格的材料不得投入使用。试验室应建立原材料检验制度和质量保证体系，按标准对原材料实施检验，并建立健全原材料检验台帐。

7.2 水泥

梁体混凝土采用水泥要符合《验标》要求。7.3 细骨料

采用硬质洁净的天然中粗砂，其技术指标要符合《验标》要求。7.4 粗骨料

其技术指标要符合：《验标》要求。7.5减水剂

外加剂应与所用水泥具有良好的适应性，技术指标要符合《验标》要求。

7.6 拌合和养护用水

拌合和养护用水的质量要符合《验标》要求。7.7 粉煤灰

混凝土活性矿物掺合料采用粉煤灰时，其技术指标要符合《验标》要求。

7.8 磨细矿渣，混凝土活性矿物掺合料采用磨细矿渣粉时，其技术指标要符合《验标》要求。

7.9 钢筋

钢筋性能应符合gbl499.2-2007《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的要求，其各项指标要符合《验标》要求。7.10 预应力混凝土用钢绞线

预应力混凝上钢绞线(以下简称钢绞线)技术标准应符合gb/t5224-2003的规定，力学性质要符合《验标》要求。

7.11 锚具

锚具所用材料和加工制造应符合设计要求，其材质应分别符合现行国家标准gb/t699-1999、gb3077-1999、gb/tl4370-2000的规定，其物理性能指标及力学性能要符合《验标》要求。锚具产品应出具化学成分合格证明书，质量保证书或验收试验报告，出厂合格证。

8、机械设备配臵

8.1 混凝土设备

砼搅拌站是粱场的施工质量、进度关键控制点，要充分考虑机械设备可能会出现的设备故障因素，必须配备质量和生产效率有保障的设备。

8.2 预制机械设备

每条流水线分别设臵制梁区域、单层存梁区域(张拉压浆、桥面防水等作业)、双层存梁区域；每条流水作业线配制2台龙门吊负责场内的模板、钢筋、小型机具的吊装，l—2台大龙门吊负责线内梁的吊装及倒运。

9、质量控制及检验

9.1 质量控制

9.1.1 混凝土及水泥浆的强度不得低于设计要求，梁体混凝土的弹性模量不低于设计值，并要符合《验标》要求。9.1.2 后张梁外观质量缺陷和检测方法要符合《验标》要求。9.2 检验规则 9.2.1 检验总则

(1)产品质量检验由质检部门进行。对进场原材料按规定进行。

(2)质量检验部门应配有足够的且能满足检测要求的测试设备、仪器仪表、专用测量器具及通用计量器具等，并应按有关规定定期进行计量检定或校准，在使用前校核。

9.3 总体检验

梁应进行总体检验，各项指标要符合《验标》要求。

10、安全及环保要求

10.1 安全要求

（1）制梁台座和模板安拆

制梁台座的地基应坚实平整、不沉陷，台座抗倾安全系数不应小于1.5。

大型拼装式模板安装就位后及时支撑牢固，保持模板整体稳定。制梁模板与工作平台的支撑不宜互相连接，确需连接时，应用支撑加固。

模板拆除时，不得强拉强卸。(2)预制梁施工

振动器应安装牢固，电源线路必须绝缘耐压，防水性能良好。采用金属波纹管制孔时，应防止划伤手脚。钢绞线穿束后，梁端应设围栏和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。

张拉和压浆作业时，操作人员应佩戴防护眼镜，并站在梁体侧面。(3)梁的存放、横移、起吊、装卸、运输

梁的存放场地应有坚实的存梁台座和地面排水系统。梁片存放时，应支垫牢固；不得偏斜，并有防止梁体倾覆的措施。

梁片的起顶、支垫、卸顶应对称平衡，支垫牢固。两端不得同时起落。

梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。移动粱体时，两端行程应同步。

梁片移动、装运、存放时，必须按要求设臵支撑点，在梁端两侧应支撑牢固。

10.2 环保要求(1)环境保护要求

临时施工场地的选择与布臵，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。妥善处理弃方，山坡弃土尽量避免破坏或掩理场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。

(2)噪声、光污染控制

加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准。合理布臵生产和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。

作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。合理分布动力机械的工作场所，避免同一地点运行较多动力机械设备。

对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音。

(3)水环境保护

施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。施工机械的废油、废水采取隔油池处理，不得超标排放；搅拌站以及其它施工区域产生的施工污水经净化处理后排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方可排放。

施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失破坏生态平衡。

靠近生活水源施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

严重漏油机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。

(4)大气环境保护

施工场地和运输道路经常洒水，减少灰尘对人体造成危害及对农作物造成的污染。在公路上运输散碎物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不超限运输。

对散装材料采用密闭运输、存放。运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌和站(场)、改良土拌合场等均采取防尘措施。

在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放，并安装空气污染控制系统。

对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。(5)固体废弃物处理

生产和生活垃圾要分别集中堆放，定期按规定弃臵。施工中产生的废弃物运出现场并进行掩理处理。

预制箱梁施工过程篇三

后张箱梁的预制箱梁预制

预应力箱梁施工主要步骤为：立模，绑扎钢筋及预应力筋、浇注砼，待主梁砼强度达到设计强度的80%后，张拉钢束，两端对称张拉。张拉后进行压浆、封锚，达规定强度后移梁。

（1）底模

预制场内，根据梁体的型式设置底模，底模采用20cm厚的砼台座，标号为25#砼，内部布置一定数量的分布钢筋，下部设对拉螺栓，间距100cm，上面用水准仪测平，抹光，然后在上面铺4mm厚的钢板。预应力箱梁底模两端做1.5m×1.5m厚0.5m的钢筋砼基础，用以承受张拉完毕后梁体的重量。

（2）箱梁模板

箱梁的外模采用大块定型钢模，内模采用组合钢模。模板与模板之间，模板与底模之间的缝隙用橡胶条密封。模板间用螺栓连接，用对拉螺栓把两侧外模与底模紧靠在一起，两侧模上方用角钢连接，用以控制梁体的宽度，另用拉筋穿于两侧模上方的预置环中，通过预埋的地锚把钢模拉紧，以增强两侧模的牢固。模板表面涂脱模剂，以保证梁体表面光滑。

（3）钢筋的制作安装

钢筋在加工棚内制做好后，直接在制梁台座上绑扎成型。所用钢筋的种类、型号严格按设计要求选用，进场后的钢筋及时检测各项性能指标，经试验合格并得到监理工程师认可后方可使用。钢筋储存于高于地面的垫木或其它支承上，并采取保护措施使其不受机械损伤和腐蚀生锈。进场钢筋按不同钢号、等级、规格及生产厂家分批验收，分类堆放，并设立明显标志，以利于检查和使用。在绑扎梁体钢筋的同时安装预应力筋孔道，孔道安装要严格按设计图纸要求设置，并采取孔道定位措施，保证孔道位置准确、线型平顺。同时注意绑扎或焊接好其它预埋件。

（4）后张法预应力砼箱梁浇注及养护

钢筋、模板检查无误后，并经监理工程师同意方可浇注箱梁砼。砼按经监理工程师批准的配合比在拌和站拌制，拌和站设自动计量设备。拌和好的砼，用机动翻斗车运输，浇筑顺序从一端向另一端或从中间向两端进行。侧面箱壁采用附着式振动器并配以小型插入式振捣器，振捣要认真、仔细，严禁出现漏振和过振现象。砼浇注前，在预应力孔道内穿入比孔道内孔稍小的塑料管，防止漏浆堵孔，在砼浇注完并初凝后把塑料管抽拔出来。

测定不同温度下拆模时间，及时拆除，用草袋覆盖，派专人洒水养护。

（5）梁体张拉及孔道压浆

梁体砼强度达到规定强度后，才能对梁体施加纵向预应力。张拉作业进行前，应对张拉设备进行严格标定，并在得到监理工程师认可后使用。

张拉作业顺序为：张拉程序为：0→10%δcom→δcom(持荷2min锚固)

其中：δcom为张拉时控制应力值，包括预应力损失值；

张拉时两端同时张拉，初始张拉力为控制应力的10%。张拉锚固后的梁体，及时进行预应力孔道压浆。浆体配制由试验确定并经监理工程师认可，压浆工作应连续进行，待出浆口流出浓浆与拌制的水泥浆一样后，保持压力5min关闭进浆阀门，压浆完成后进行封锚作业。在孔道压浆的浆体强度达到设计或规范规定后，用龙门吊移梁

预制箱梁施工过程篇四

五盂高速公路lj2合同段

箱梁预制施工方案

中建市政建设有限公司

五盂高速公路lj2标项目部

编制：

审核：

审批：

2011年5 月 20 日

目录

1．编制依据和工程概况...............................................................................................................3

1.1编制依据...........................................................................................................................3 1.2工程概况...........................................................................................................................3 2．施工管理人员及施工队伍安排...............................................................................................3

2.1施工管理人员安排：.......................................................................................................3 2.2施工队伍...........................................................................................................................4 3．施工工艺流程及施工方法.......................................................................................................4

3.1后张法预应力梁施工工艺流程：...................................................................................4 3.2后张法预应力箱梁施工方法...........................................................................................4

3.2.1准备工作................................................................................................................4 3.2.2施工方法................................................................................................................4

4．机械设备选择...........................................................................................................................8 5．施工进度计划...........................................................................................................................8 6．施工准备及各种物资准备.......................................................................................................8 7．质量控制措施...........................................................................................................................8

7.1保证工程质量技术组织措施...........................................................................................8 7.2主要分项工程质量控制点及具体措施...........................................................................8 7.3现场材料质量管理...........................................................................................................9 7.4箱梁预应力施工质量保证措施.......................................................................................9 7.5箱梁外观及预应力质量控制...........................................................................................9 7.6技术复核及隐蔽工程验收...............................................................................................9 7.7质量管理目标...................................................................................................................9 8．安全保证措施...........................................................................................................................9 9．文明施工及环保措施.............................................................................................................10

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箱梁预制施工方案

1．编制依据和工程概况

1.1编制依据

（1）五台至盂县高速公路第2合同段设计图纸；（2）《公路工程施工安全技术规程》jtj 076-95；（3）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》jtj074-94；（4）《公路桥涵施工技术规范》jtg f041-2000；（5）《公路工程质量检验评定标准》第一册jtg f8/1；（6）《普通混凝土配合比设计规程》jgj/t55；（7）《混凝土强度检验评定标准》gbj107；（8）《公路工程水泥混凝土试验规程》jtj 053；（9）《公路工程集料试验规程》jtj 058；（10）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175；（11）《钢筋混凝土用热轧钢筋》gb1499；（12）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》gb13013；（13）《钢筋焊接及验收规程》jgj18；（14）《组合钢模板技术规范》gb214；

（15）国家及部门现行的施工规范、技术规范；（16）本标段施工组织设计；

（17）本标段中标通知书、施工合同等。1.2工程概况

五盂高速公路lj2合同段，起讫桩号k3+000～k7+600，全长4.6km。合同段内桥梁工程设大桥1座——清水河3号大桥，中桥1座——大沟中桥。两桥上部结构均采用装配式预应力混凝土箱型连续梁，箱梁采用多箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续结构体系，所有箱梁计算跨径为25m，两桥共计预制箱梁204片。箱梁中心线高140㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长2500㎝。腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，渐变部分长150cm，顶板厚度为18cm。混凝土设计强度为c50，方量：25m³。

2．施工管理人员及施工队伍安排

2.1施工管理人员安排：

组 长: 杨昌盛

副组长：翁士海、冯茂生

组 员：默志辉、饶欢、郎东卫、丁中、韩刚 人员岗位职责：

杨昌盛：全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实工作。

翁士海：具体负责现场全面施工工作的指挥、协调及队伍的组织工作。

冯茂生：负责全面技术和质量管理工作，负责审定施工方案和相应纠正措施工作。默志辉：根据施工方案，做好材料的计划和按时进场的管理工作。

饶欢：负责施工现场管理工作，施工方案的编制，负责区域的现场施工管理工作，负责相应纠正措施，进行方案交底工作。

郎东卫：全面负责现场的质量保证措施的实施与控制。丁 中：全面负责施工安全工作。

韩 刚：全面负责各种材料检验、配合比控制质量工作。

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2.2施工队伍

组织一个施工队，负责本桥桥台片石砼基础的施工。基坑开挖配置人员5人；

基础、模板安装、砼浇筑配置人员25人。

3．施工工艺流程及施工方法

3.1后张法预应力梁施工工艺流程：

准备工作→箱梁底模制作→绑扎底腹板钢筋和横隔板钢筋→安装底腹板波纹管→安装箱梁外模→安装箱梁内模→绑扎顶板钢筋→安装负弯矩波纹管→安装锚垫板及焊接预埋件→安装端头模板→穿塑料管芯→灌注砼→养生→拆模→张拉钢束→压浆→移梁 3.2后张法预应力箱梁施工方法

根据总体安排及现场实际条件，拟在现场设立一个箱梁预制场地，梁场位于k4+900路基，利用现场平整改造后作为预制场地。3.2.1准备工作

① 预制场规划：场地内统一平整碾压，并铺20cm厚碎石，浇筑c15砼80mm厚硬化。台座采用混凝土底模，长25米，宽92cm,高30cm。顶面采用40*40角钢包边，用1：3 的水泥砂浆找平，上覆5mm 厚钢板面层。底模内穿φ40pvc管对拉孔，间距1m，在距离两端头各1m的位置设置提梁孔。台座端头各3m长2m宽范围内设双层φ12@200加强钢筋网，满足张拉起拱后端部受压要求，台座顶面钢板焊缝要平整光滑，保证箱梁底板光洁。台座顶面按设计要求设置抛物线形的反预拱度，跨中值为13mm。设计16个台座，60片存梁区，100㎡钢筋加工场及临时办公、宿舍、砼拌和站等，临电、临水齐全。场内目前架设有一台龙门吊，负责模板的运输和吊装料斗浇筑混凝土。

② 张拉千斤顶校验：在施工前将张拉千斤顶送到国家计量部门校验，在施工过程中也要按要求进行定期校验，以保证张拉吨位的正确性。

③ 安装龙门架及其它设备，根据施工需求，拟采用跨度25m龙门吊3台，龙门吊轨道根据现场场地情况设置，轨道外需留有施工便道，所安装的龙门架能满足吊装要求。3.2.2施工方法

1钢筋制作、绑扎及钢波纹管定位 ○进场的钢筋必须有出厂合格证，并进行外观检查。所有进场的钢筋均应进行取样试验，合格后方可使用。钢筋堆放时，距离地面应大于20cm，料堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。2钢筋制作及加工 ○钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时应做成双面焊缝，且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d（d 为钢筋直径）。电弧焊接钢筋弯曲处的距离不小于10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，必要时可在钢筋骨架的某些接点加以焊接或增设加强钢筋。绑扎边梁钢筋骨架时，应按设计要求预埋防撞护栏的联接钢筋及其它预埋件。在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块以保证混凝土保护层厚度。

波纹管布设采用短筋固定的方法，严格控制其坐标。具体做法：将每处先用三根短定位钢筋点焊成“u”型状，并与腹板钢筋网焊接牢固，其间放置波纹管，然后在波纹管上面另外焊接一根短钢筋使其形成“井”字结构。这样既可防波纹管下落，也可防其上浮。定位

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钢筋直线段每1m一道，定位钢筋曲线段每0.5m一道。3模板的制作与安装 ○底模：采用混凝土浇筑成型并铺钢板，在底模两头2m范围内加设钢筋网，防止放张过程中，竖向力集中而导致底模断裂。

内模：为了保证箱梁几何尺寸准确，内模必须有足够的刚度；为了既保证质量，又能周转使用，同时有利于抑制上浮，经综合比较，采用钢结构组合模板作芯模，使用效果较好。

外模：箱梁外侧模采用大型定型钢模板，每3m长一段，模板支架采用型钢焊接。为了保证外侧模的表面光洁度，对外侧模表面进行以下处理：

a、铲除芯模板表面的氧化物； b、用砂轮手工磨光；

c、用棉布团对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽；_ d、涂油保养；

e、使用前除油，涂脱模剂。

模板安装之前，应先拼装，并进行统一编号，然后吊装放入梁槽。立模应从一端开始进行。模板安置位置、尺寸准确，牢固可靠。确保在浇筑混凝土和振捣过程中不变形，不移位。内模上浮是箱梁施工中常遇到的问题，它严重影响构件的截面尺寸，采用在芯模顶部施加一组垂直压力的方法，防止芯模上浮。即：在横向槽钢上栓接钢管，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓拉结在两侧外模钢支撑上，两侧外模钢支撑与底模固定。为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用高强混凝土块和木楔将内模与外侧模顶牢，在浇筑混凝土时将木楔逐步拿走。内模的底板采用活动板，将内模的底板做成分块活动板，浇筑底板混凝土前将底板掀起，待浇筑完底板混凝土后，将内模底板放下，固定后，接着浇筑腹板混凝土。采用活动板后，就可以将钢筋、模板全部安装好，一次性浇筑混凝土，这样既可保证混凝土的质量，又大大提高工效。

为了保证负弯矩锚垫板的倾角，固定外伸钢筋位置，防止漏浆，工作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致；边跨梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于拆除。采用钢模板，形状好、耐周转。

模板安装完毕后，应对其平面位置、截面尺寸，及稳定性进行检查，自检合格并经监理工程师抽检合格后方可浇筑混凝土，浇筑时如发现模板有超过允许偏差变形时，应及时纠正处理后，方可继续施工。4混凝土浇筑 ○原材料控制：

水泥：水泥采用p.o52.5水泥，每批进场的水泥要有出厂合格证并按批量抽样送中心试验室进行试验，经试验合格并出具试验报告后方可投入使用。不同厂家、不同批量的水泥严禁混放，更不得混用。水泥的库存时间不得超过3 个月，超过3 个月后应重新取样试验，并按试验出具的标号使用。

碎石：对选好的料场要先进行取样试验，合格后方可批量进料。料场选好后应尽可能固定不变，不同料场的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放必须用砼硬化地面并且矮墙作成隔仓。碎石的物理力学指标必须符合规范要求。

砂：含泥量及物理力学性能必须符合规范要求，堆放场必须用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。混凝土施工：

拌合站采用二台750l 强制式拌和机进行拌和，原材料采用配料仪控制上料，以保证

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配合比准确。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。随时检查测定混凝土拌和物的塌落度，以保证混凝土有良好的和易性。混凝土运输采用罐车运输至浇筑现场，采用龙门架吊钩吊放入模。混凝土配合比：

混凝土坍落度不宜大，但由于钢筋密，并有波纹管等，为了操作也不宜过小，其控制在90-120mm适宜。混凝土搅拌要均匀，必要时可适当加长搅拌时间，这样可以消除由于外加剂拌和不均匀等原因引起的色斑。混凝土浇筑采用一次成型工艺，由一端向另一端全断面推进，或者由中间同时向两端推进。同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板，分段分层循环推进，务必在混凝土初凝前进行下一层或下一段的浇筑，以免产生冷接缝。

底板浇筑从端头及顶板预留工作孔下灰，用插入式振捣棒振捣，插点均匀、严密、不得漏振。底板浇筑完成一段后，将芯模部分的活动模板压紧、固定，立即浇筑腹板混凝土。

腹板混凝土浇筑采用对称分层下灰的方式进行，分层厚度不得大于30cm，腹板混凝土的振捣采用复合振捣的方法，首先用外侧附着振捣器振捣下灰，然后采用插入式振捣棒振捣密实。腹板混凝土施工时必须同步对称进行，以避免芯模偏位。

浇筑完一段腹板混凝土，拆走芯模压件后，浇筑该段顶板。顶板混凝土采用二次振捣工艺，以防止出现松顶现象。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度、平整度和坡度。用插入式振捣棒对称均匀振捣二侧混凝土，然后浇筑面板混凝土，用插入式振捣棒振捣密实，最后用平板式振捣器振平。待砼面定浆后对梁体顶面进行划槽拉毛处理，槽深0.5～1cm。

使用插入式振捣器时，移位间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5-10cm。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，振捣过程中应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。平板振动器以能覆盖已振密实部分10cm 左右为宜。混凝土振捣工作应有专人全过程负责，避免发生漏振、过振、内模偏位和上浮等现象。在浇筑期间有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，且一次浇筑振捣成型。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在预应力构件封端处及钢筋密集地带应予以重点振捣，防止漏振现象的发生。对每片梁要根据技术规范，试验规程制取试件，并编号放入梁槽与大梁同步养生。5拆模： ○a、内模抽取的早晚，影响着箱梁的形成：拆除过早，混凝土下沉坍落，使箱梁形成裂缝，甚至空洞。过晚，混凝土凝固，造成内模与混凝土粘结，不容易拆除，拆除时间随天气气温而变化，一般在混凝土强度达到2.5mpa后，可拆除内模。b、侧模可以在混凝土强度达到5mpa左右便可进行拆模。6养护： ○混凝土浇注成型后，混凝土构件应在混凝土终凝后用土工布覆盖，并洒水保湿，养护时间不得少于14 天。7预应力钢绞线的张拉： ○钢绞线属于甲供材料，进场后必须抽检，有出厂合格证，合格后方能使用。钢绞线设专门仓库存放，要保证通风良好，地面硬化，四周排水畅通，钢绞线盘下垫方木。不同批次的钢绞线分开存放。下料时要逐根检查外观质量是否符合标准，不合格者剔出，该盘钢绞线如外观不合格，则该盘钢绞线不准使用。下料在专门的下料台上进行，钢绞线上不得粘有泥土，并将油污擦洗干净。下料严格按照“设计长度+工作长度=所需长度”的原则，用砂轮机切割，切割之前先在切口两侧各5cm 处用细扎丝捆好，以免切开后钢绞线散乱。将下好料的钢绞线用编束器绑扎成束，确保本束的几根钢绞线平顺、长度一致。编好的钢

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绞线束要及时穿束，不要长时间暴露在空气中，应随下料随编束随用，对于锈蚀严重的钢绞线要剔除不用。

张拉之前必须对张拉设备进行校核检验，合格后方可进行钢绞线张拉。

钢绞线的张拉程序为：0--10%σcon--20%σcon--σcon（持荷2min）--（锚固）后张法的操作程序及应力控制：

根据施工设计图纸要求单根钢绞线直径φs15.2mm,面积a=139mm2,标准强度fpk=1860mpa，弹模量ep=1.95×105mpa。本合同段箱梁每片共设钢绞线8束，在梁体两侧腹板至底板对称布设，每侧4束，由上至下分别记为n1，n2，n3，n4，张拉顺序为n1，n3，n2，n4。张拉过程中记录下10%，20%以及100%时的预应力的伸长量，假设分别为a、b、c，则实际的伸长值为δl=b+c-2a，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内。预应力筋张拉采用双控检测，即控制张拉力的油表读数和预应力筋伸长值。以应力控制为主，伸长值进行校核，如实际伸长值与理论伸长值误差在±6%范围外时，应立即停止张拉，查清原因并及时处理。张拉满足要求后，两边千斤顶同时回油，锚具对钢绞线进行锚固。箱梁存放：

箱梁存放选用预制厂端头的场地作为存梁场地，进行场地平整，进行承梁台基础放样，下挖30cm 后安装模板并浇c20 素砼，基础为50 cm *70cm。场地计划存梁60片。

标注生产日期、梁号。用龙门吊吊起箱梁，龙门吊行走，移板至存梁场，松钩存放。同时箱梁堆放不得超过一层。预应力箱梁存放时间不超过90 天，否则应采取在箱梁上面放置重物进行预压等措施，防止产生过大的反拱。8压浆、封锚： ○制浆：

采用p.o52.5水泥拌制水泥浆，水灰比0.4~0.5，拌合后3h，水泥浆的泌水率不宜大于2%，最终不超过3%，泌水应在24h 以内重新全部被浆体吸收。为保证灌浆密实，水泥浆内可掺入（通过试验）适量的膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%，不得掺入铝粉或者含有氯化物等有害成分的外加剂。水泥浆应拌和均匀，浆体稠度宜控制在14~18s之间。孔道准备：

灌浆前应先用高压水冲洗孔道，采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤液或皂液，用水稀释后进行清洗。最后用无油压缩空气吹干。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视天气气情况而定，一般不应超过30~45min。水泥浆在使用之前和压注过程要不停的搅拌，对于因延使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。压浆：

压浆按从下到上的顺序进行，压浆过程应缓慢、均匀地进行，中途不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。压浆的最大压力宜应为0.5~0.7mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证孔道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5mpa的一个稳压期，该稳压期的持续时间不宜小于5min。高温天气时，水泥浆温度小于32℃；低温时，用温水拌浆，梁体保温，气温低于5℃时应在暖棚内进行压浆作业。按规定制作不少于3组边长为70.7mm立方体试件。封锚：

孔道压浆完毕后，应及时将锚具周围的水泥浆冲冼干净并安装模板浇筑混凝土完成封锚。拆模后罩塑料薄膜养护。9移梁、存放： ○采用龙门吊移梁，箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊装时用胶皮放孔口，减少吊装时对箱梁

第页 的磨损。箱梁堵头设置在箱梁连续端，堵头采用预制钢筋砼结构，堵头固定采用预制构件，用水泥砂浆填塞预制箱梁与堵头之间的缝隙。

4．机械设备选择

装载机1台（zl50）；

钢筋加工及安装设备两套（钢筋切断机，切割机，调直机，弯曲机等）； 插入式振动器8台； 附着式振动器一套；

砼拌和站一座（利用梁场拌和站）及砼运输车5辆； 预应力张拉设备两套（油压千斤顶、工具锚）； 注浆设备两套（注浆机、水泥浆制拌机）； 龙门吊3台； 发电设备1套。

5．施工进度计划

本合同段共计预制箱梁204片。具体施工进度计划如下：

2011.06.10—2011.07.10，梁场场地建设，龙门吊安装，场地硬化，台座制作等。2011.07.10—2011.07.30，模板试拼，制作首片预制箱梁，完成首件验收。2011.08.01—2011.11.30，预制箱梁完成150片。

2012.03.01—2012.04.30，预制箱梁全部完成，共计204片。

6．施工准备及各种物资准备

（1）在桥台施工前先修筑施工便道，以保证交通顺畅，方便施工。（2）所需模板已进场，施工、管理人员已进场，满足施工要求。（4）各种原材试验、砼配合比试验完成。

（5）所需要砼数量提前报砼拌合站出料，确保砼按计划到场。（6）挖机、砼振动器等所需的机械已进场。

7．质量控制措施

7.1保证工程质量技术组织措施

（1）建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。

（2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。7.2主要分项工程质量控制点及具体措施

（1）认真编制关键工序和特殊过程的作业指导书并贯彻，使工程质量全过程得以受控。

（2）搞好技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。

（3）建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。

（4）施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。

（5）各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工程打好基础。

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7.3现场材料质量管理

（1）对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生产厂家，检验进场材料各项指标。所有原材料、半成品必附有合格证，进场时做好进货检查、检验，对有二次检验要求的材料，按要求取样送试验室进行试验，对不合格产品予以退场。

（2）材料场场后，应在现场的指定地点堆放、分类存放，有防潮要求的应进入库房，并有具体的标识。

（3）要求各施工班组加强试验检测工作，完善检测机构，按规范要求对进场原材料、砂浆进行试验，做到取样有随机性、代表性、真实性，反映工程质量，以试验数据指导工作。

7.4箱梁预应力施工质量保证措施

（1）箱梁预应力质量控制：伸长值校核是预应力施工的重要环节，也是桥梁施工的特殊过程。张拉时作好钢绞线束理论伸长值与实际张拉伸长值进行校核，即采取双控。（2）预应力压浆施工，水泥浆的配比和严格的压浆施工工艺是保证压浆施工质量的关键。如果孔道内没有对钢绞线束有腐蚀性的物质和不影响钢绞线握裹力。压浆前用气泵彻底清理孔道，以免影响压浆质量。压浆时严格按照要求控制压浆压力。7.5箱梁外观及预应力质量控制

（1）预制箱梁结构钢筋密布，还有预应力孔道，使浇筑砼时振捣困难，容易形成蜂窝、麻面、空洞、色泽不匀等外观质量缺陷。施工时要严格控制砼原材料的质量，选用直径较小（50mm）振动棒和附着式振动器配合振捣，采用水平分层、斜向分段的浇筑方法，安排较有经验的振捣施工人员，落实责任制等措施加以避免。

（2）预应力施加不足和超张拉，都会影响到结构的安全。施加预应力是张拉力和伸长值双控，以张拉力为主，伸长值是辅助的质量控制手段，施工中往往出现达到设计张拉力时，伸长值达不到设计要求。主要原因有钢绞线编束扭曲、预应力孔道偏斜变形及漏浆等，使钢绞线束与孔道之间的摩擦力增大，局部受力不均，从而伸长值达不到设计值，结构的整体性能受到影响。应从以下几方面进行控制：钢绞线编束后用扎丝绑紧，避免扭曲；预应力孔道波纹管用定位筋固定，并且位置准确；振捣时尽量避免振捣棒碰到波纹管，防止波纹管移位或破裂漏浆；检查工具锚和夹片是否疲劳或滑丝等。总之，出现问题时，一定要找出原因，查明真相并改进后才能进行后续的预应力施工。7.6技术复核及隐蔽工程验收

（1）基础施工前，必须由技术员、质检员进行技术复核，并留下记录。

（2）所有隐藏工程记录，必须经监理工程师和有关验收单位签字认可后才能下道工序施工。

7.7质量管理目标

不断增强各班组的质量意识，把保证工程质量渗透到施工过程的方方面面。树立创优质工程的信心，要求工程一次性验收合格率100%，优良品率100%。

8．安全保证措施

（1）建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。

（2）贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。

（3）机械操作手必须经培训持证上岗，下班后不得赌博、酗酒，抓紧休息，严禁疲劳驾驶。指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械碰撞。

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（4）加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。

（5）健全安全交底和安全验收制度，各工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。

（6）严禁在仓库等场所抽烟，尤其是易燃物附近严禁烟火；油罐必须远离生活区，并用砂子覆盖，树明显警示牌。

（7）施工路段树立醒目标志牌，或拉上隔离胶纸带，以防人穿行。（8）上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。（9）保持生活区清洁卫生，绿化生活区；工作区机械摆放整齐。

（10）龙门吊机和架桥机必须有检验合格证方可使用。吊装前必须核算承载能力，符合吊装重量才能允许吊梁。

（11）起重吊装人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

（12）作业前要检查钢丝绳，吊装过程必须有专人指挥，在吊梁区内禁止人员站立和通行。（13）捆绑箱梁时，钢丝绳要穿设正确，按要求锁定，不能有滑丝。（14）箱梁吊装时要先行试吊，检查安全时才能起吊，梁上严禁站人。（15）大风天、大雨天、大雪天、大雾天均要停止吊装作业。

9．文明施工及环保措施

（1）加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。（2）在施工时对附近、树木以及管线、水电等设施应予以保护。

（3）加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监视工作，把它与文明施工现场一起检查、考核、奖惩，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。

（4）保护和改善施工现场的环境，防止水土流失，进行综合治理。

（5）作好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，采取技术措施控制粉尘、污水、噪音污染。

（6）严格按照相关劳动保护的规章制度。对从事噪音、粉尘等工作的施工人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。

（7）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。

（8）工地茶炉、火灶、锅炉等尽量采用消烟除尘型具。

（9）施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田或城镇排水系统发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。

（10）工地用地，平整后铺石屑进行表面处理，防止灰尘飞扬，保持驻地周围的环境卫生。配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。

（11）施工机械材料按规定地方摆放整齐，告戒机械操作人员不要把各种废料随便抛在路上或其他地点，不污染周围环境。

（12）机械设备不破坏公路用地以外的农作物、树木，施工完成后，清理好施工现场，恢复原来地貌。

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