2025年学校信访目标责任书 学校信访制度(十八篇)
学校信访目标责任书 学校信访制度
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2025年学校信访目标责任书 学校信访制度(十八篇)
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学校信访目标责任书 学校信访制度篇一
一、项目名称
xx县xx乡20xx年易地扶贫开发项目
二、项目建设任务
计划转移安置21户100人,每人补助5000元，安排中央财政扶贫资金50万元。
三、安置类型
小规模集中安置。
四、项目建设时限精准扶贫责任书20xx年9月30日至20xx年10月31日。
五、项目建设责任
(一)县扶贫办责任
1、会同县财政局，按时下达项目计划并及时拨付项目资金。
2、对项目建设任务、建设内容、资金来源、补助标准在县级主流媒体上进行公示。
3、加强项目的事前、事中和事后监督，事前、事中检查率不低于100%，对搬迁对象进行100%的走访复核。
4、严格审核项目实施单位上报项目资料。
5、负责组织项目申报、检查指导、验收和绩效考核。
(二)xx乡人民政府责任
1、实行项目法人责任制，乡长为第一责任人，分管领导为具体责任人。
2、严格执行下达项目计划，按时、按量、按质完成建设任务。
3、制定项目实施方案，并上报县扶贫办。
4、加强项目管理，按时上报进度，及时提供报账资料，保证提供的报账资料真实合法。
5、及时对完建项目组织自查，请审计部门对决算审计，并将项目竣工报告、财务决算、审计报告等竣工资料上报县扶贫办申请县级验收。
六、本责任书一式两份，县扶贫办与更戛乡人民政府各执一份。
xx县扶贫办(公章)：x乡人民政府(公章)：
负责人(签字)：负责人(签字)：
二0xx年x月x日
学校信访目标责任书 学校信访制度篇二
小学学校绿化保养制度 为绿化、美化校园环境，使我校成为整洁、文明的校园，给全校师生创造一个良好的学习、工作和生活环境，营造舒适的校园氛围特制定本制度。
一、成立校园绿化保养工作领导小组。校长尼玛元旦同志为组长，总务主任边巴次仁同志为副组长，由总务处具体实施校园绿化保养工作。
二、根据学校整体格局，认真制定学校校园绿化保养的长远规划，包括绿化保养的平面布局，树木花草配置和安排，以及人力，物力，财力的配置等，制定规划时要集思广益，博采众长，科学论证，精心设计，力求做到实用性与艺术性，经济效益与社会效益完美结合，和谐统一。
三、根据规划，按不同绿化区域的条件，类型，作用以及植物不同生长习性，因地制宜，因时制宜地种植各种花卉，树木及草类，搞好校园花木的有机配植。
四、树木配植尽量做到五结合：
1.落叶树与常青树相结合，以常青树为主。
2.乔木与灌木相结合，以乔木为主。
3.观赏树与经济树相结合，以观赏树为主。
4、木本与草本相结合，以木本为主。
5、点、线、面相结合，以点、线搭配植物为主。
五、花草种植要做到配植合理，做到三季有花，四季常青。
六、搞好校园花木的维护保养，做到“四要”：即春要栽、夏要剪、秋要管、冬要保，还要做到适时施肥、浇水、防治病虫害，适时修剪等，从而达到绿化美化校园的目的。
七、对毁损花草树木的，不论是教职工，还是学生，均要给予处罚和赔偿，凡有下列行为者给予处罚：
1、乱折树枝、树叶、爬树、摇树，砍枝剔芽，攀花摘果。
2、在树上钉钉、刻划涂写、捆绳、捆铁丝。
3、在绿化树木下及花池内堆放各种废物(倒垃圾、污水)，点火，挖坑。
4、车辆等碰损轧坏树木等。
5、擅自砍伐修剪破坏树型，擅自移栽换栽绿化苗木，摘花等。
责任人：
日期：20xx年xx月xx日
学校信访目标责任书 学校信访制度篇三
第一章 总 则
为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站”、“六不出站”原则，依据《ⅹⅹⅹ汽车客运站安全管理规范》，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。
甲方：
乙方：
第一条：本责任书适用于：1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。
第二条:本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。
第三条：凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。
第四条：凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施。
第二章 客车进站安全资料的登记
第五条：进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。
1、道路运输证及线路标志牌。2、驾驶员的驾驶证及资格证。<含乘务员资格证>3、行驶证及年审、春检有效审验记录。4、车辆二级维护有效证明。5、车辆的保险证明。<含强制险>6、运管部门开具的进站证及进站通知单。
第六条：凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方调度室进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停止发班。
第七条：甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记《车辆安全运行报班登记表》，双方签认可后，凭安检合格证给予报班。
第八条：甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。
第三章 客车出站安全技术性能检查
第九条：车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。
第十条：凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签认可，以完备责任。
第十一条：客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容：1、转向：转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活，操纵方便。2、制动：无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制动有效;气压表工作正常。3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥梁不允许有裂纹。4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示
廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。5、轮胎：轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤);气压符合要求。6、悬挂：不得有断裂、移位现象。
第十二条：乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。
第十三条：甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练;持证上岗。
第十四条：安全检测收费按甘交运<1997>第九号文件执行，无论车辆大小人工检查每次/辆收费3元。“安检门”上线每次/辆收费10元。
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