心得体会是对所经历的事物的理解和领悟的一种表达方式，是对自身成长和发展的一种反思和总结。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

工艺检修心得体会篇一

"光阴似箭，日月如悛"，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。

这次维修实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。

汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。

在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。

在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。"保养"二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。

汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。

这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。

工艺检修心得体会篇二

第一段：引言（150字）

工艺检修是一项极为重要的工作，它直接关系到企业产品的质量和效益。通过长期的实践和学习，我深刻体会到工艺检修的重要性，积累了一些心得和体会，希望能够与大家分享。

第二段：准备工作（250字）

工艺检修之前，充分的准备工作是非常必要的。首先，要详细了解设备的使用情况和历史故障信息，以便准确判断问题所在。其次，要仔细检查所需工具、备件和材料的准备情况，确保能够及时替换故障部件。此外，还要对检修过程中可能出现的风险和安全隐患进行评估，制定相应的安全方案。

第三段：技术操作（350字）

在工艺检修的过程中，科学合理的技术操作是关键。首先，要依据操作规程和检修标准进行作业，确保操作正确、无误。其次，要注意细节，严密把关，特别是对于易疏忽的部位或环节要格外留意。同时，还要注重操作中的协调配合，尤其是多人合作作业时，要确保各项操作井然有序。此外，还要及时记录和整理检修过程中的资料，以备将来参考。

第四段：问题解决（300字）

在工艺检修中，问题解决是一个常见而关键的环节。首先，要明确问题的性质和原因，有针对性地进行处理。其次，要灵活运用各种技术手段和工具设备，迅速排除故障，以减少对生产的影响。同时，还要充分发挥团队的协作优势，通过交流和经验分享，寻求解决问题的最佳方案。而最重要的是，要善于总结经验，从问题中吸取教训，以提高工艺检修水平。

第五段：总结与展望（150字）

通过长期的工艺检修实践，我深刻了解到，工艺检修不仅仅是一项技术活，更是一门综合性工作。只有稳定的技术操作，灵活的问题解决，扎实的准备工作，才能够保证工艺检修的顺利进行。同时，随着技术的不断发展，工艺检修也在变化和进步，我们更应不断学习和更新知识，以适应新时代的工艺检修工作。

总结：

工艺检修是一项复杂而重要的工作，在实践中不断积累经验和知识之后，我对工艺检修有了更深刻的认识。重视准备工作，科学操作，善于问题解决，这些都是保证工艺检修顺利进行的关键。未来的工艺检修工作将更加注重技术创新和知识更新，我们需要积极学习和适应新变化，以不断提高工艺检修的水平和质量。

工艺检修心得体会篇三

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的维修实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

工艺检修心得体会篇四

工艺检修是保障设备正常运行的重要环节，也是维护工作的重要组成部分。通过多次的工艺检修，我积累了一定的经验和体会，深刻认识到工艺检修的重要性和必要性。下面我将结合自身经历，分享我的工艺检修心得体会。

第二段：筹备工作

在进行工艺检修前，我们必须进行充分的筹备工作。首先，要对设备进行仔细的分析，了解设备的结构和工作原理。其次，要详细制定检修方案，包括具体的检修内容、时间安排和物资准备等。最后，要组建一支高效的检修团队，根据各人的专长和经验分工合作，确保整个检修过程的顺利进行。

第三段：实施阶段

在工艺检修的实施阶段，我们要严格遵守安全操作规程，保证自身的安全。同时，要细心观察设备运行情况，及时处理发现的问题。在检修过程中，我发现与设备运转密切相关的部位往往是故障的重点区域，因此，在检修时要加强对这些部位的维护和检查。另外，要做好记录工作，将设备的检修细节和问题记录下来，为后期的维修工作提供参考。

第四段：团队合作

工艺检修是一项集体工作，团队合作是其不可或缺的一部分。在检修过程中，团队成员间要互相配合，相互帮助。例如，在一个设备维修过程中，我和我的同事注意到了一个紧要关头的问题，但因为工时紧迫，无法及时解决。于是，我们立即联系了其他同事，一起开展协作工作。最后，通过我们的共同努力，成功解决了这个问题，保证了设备的正常运行。如果单凭我们个人的力量，很难做到这一点。

第五段：心得体会

通过多次的工艺检修，我积累了一些宝贵的心得体会。首先，工艺检修是一个不断学习和提升的过程。每次检修过后，我都会总结经验，并将其应用到下一次的检修中。其次，要时刻保持警惕，细心观察设备运行情况，及时发现问题并加以解决。再次，团队合作至关重要，只有通过团队的努力，才能保障设备的正常运行。最后，记得要做好记录工作，将检修过程中的细节和问题记录下来，这对于今后的工作总结和改进非常有帮助。

总结：

工艺检修是一项重要而必要的工作，有效地开展工艺检修、总结经验体会，对设备的正常运行和维护具有重要意义。通过不断的实践和总结，我深刻认识到筹备工作、实施阶段、团队合作和记录工作在工艺检修中的重要性。我相信，随着工艺检修经验的不断积累，我将成为一名更加优秀和专业的工艺检修人员。

工艺检修心得体会篇五

作为一名从事机械设备维修的技术工人，我一直在不断学习和提升自己的技能。在长期的工作实践中，我积累了一定的检修工艺心得体会。今天，我将分享一些我在检修工作中的体会心得，希望能与大家共同学习和进步。

第二段：维修前的准备

在进行设备维修之前，我们首先要进行充分的准备。这包括了解设备的工作原理和结构、收集相关资料和技术文件、检查维修所需的工具和备件等。只有在准备充分的情况下，我们才能更加高效地进行维修工作。

其次，维修前的准备还包括对工作环境的调查和探测。我们需要了解设备周围的环境条件，以及可能存在的危险和隐患，以便做好相应的防护工作。只有在安全的工作环境下，我们才能更好地开展维修工作。

第三段：维修中的注意事项

在进行设备维修的过程中，我们必须时刻保持专注和警惕。首先，要仔细阅读维修文件，了解设备的结构和工作原理，确定维修方案和具体操作方法。其次，要注意维修过程中的安全，遵守操作规程，正确佩戴相关的防护用具。同时，还要密切关注设备的工作状态，及时发现和处理异常情况，避免因疏忽而造成不必要的损失。

此外，维修过程中的记录和沟通也是非常重要的。我们要做好每一步的记录，将其作为未来工作的参考。另外，必要时，我们还需要与相关的技术人员和管理人员进行及时的沟通和协调，确保维修工作的顺利进行。

第四段：维修后的总结和反思

一项维修工作的成功与否，不仅取决于维修过程中的操作与技巧，更重要的是维修后的总结和反思。在维修工作完成后，我们应该及时对维修过程进行总结，分析维修工作的优点和不足之处。有关方面，我们可以通过巡检、设备运行数据的收集与分析等方式，对设备维修工作进行定期的评估和改进，并及时记录和反馈维修中出现的问题，以确保类似问题不再发生。

第五段：结论

检修工艺是一门复杂而独特的技术，需要技工们不断学习和提升自己的技能。通过对维修前的准备、维修中的注意事项以及维修后的总结和反思等方面的重视，我们可以更好地开展设备维修工作。希望我分享的这些心得体会能够帮助到其他同行，也希望大家能够通过不断学习和探索，不断提升自己的维修技术，为企业的发展做出更大的贡献。

工艺检修心得体会篇六

20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实训，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！

到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。

我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。

有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。

驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。

在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。

“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。

车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。

根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。

我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。

我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。

清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。

故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。

俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。

工艺检修心得体会篇七

第一段：引言（150字）

近年来，随着各行业的快速发展，设备的运作和维护已经成为一个重要的环节，而检修工艺作为设备维护的重要组成部分，更是不可或缺的。本文将围绕检修工艺心得展开讨论，分享一些个人的心得体会。检修工艺涉及到许多方面，如设备的运行状态、故障检修以及工艺流程等等。笔者在多年的工作中积累了一些经验和体会，在此与读者分享。

第二段：设备运行状态的观察（250字）

作为一名检修工人，在工作中及时观察设备运行状态是非常重要的。通过观察设备的运行状况，我们可以判断设备是否正常运行，是否存在故障迹象。笔者在实践中发现，通过仔细观察设备的声音、震动、温度等情况，可以发现一些潜在的问题，及时采取措施避免事故的发生。例如，当设备产生异常声音时，我们可以及时检查有无零部件松动或摩擦；当设备出现不正常的震动时，我们可以检查有无紧固件松动或振动源等。通过细致的观察，我们能够提早发现问题，避免设备故障的发生。

第三段：故障检修的方法与技巧（300字）

故障检修是检修工艺中的一大难点，也是一项需要技巧与经验的工作。在实际检修中，笔者积累了一些故障检修的方法与技巧。首先，要深入了解设备的原理和结构，对设备可能出现的故障有一个全面的了解。其次，要善于利用各种检测工具与设备，例如红外测温仪、声音分析仪等，来定位问题所在。再次，要善于分析和判断故障原因，从而有针对性地采取相应措施。最后，积极总结故障检修的经验，形成故障档案，并进行故障根因分析，以便日后更好地应对类似情况。通过这些方法与技巧，我们能够提高故障检修的效率与准确性。

第四段：工艺流程的优化（300字）

工艺流程在检修中起到了至关重要的作用。通过对工艺流程进行优化，我们能够提高检修效率和质量。首先，要制定合理的工艺方案，根据设备特点和实际情况进行针对性的规划。其次，要加强沟通与协作，确保每个环节的衔接和配合顺畅。再次，要合理设置检修时间和检验周期，避免因时间不足或过长造成不必要的损失。最后，要及时总结工艺流程中的不足与问题，进行改进和创新，以提高整体工艺水平。通过优化工艺流程，我们能够更好地完成检修任务，提高设备的运行效率。

第五段：结语（200字）

检修工艺是设备维护中不可或缺的一环，它关乎设备的运行状态和工作效率。随着技术的不断发展，检修工艺也在不断改进和创新。笔者通过多年的实践积累了一些心得体会，并在本文中与读者分享。要做好检修工作，我们需要及时观察设备的运行状态，掌握故障检修的方法与技巧，并优化工艺流程，提高维护效率。相信随着不断的学习和实践，我们的检修工艺会越来越完善，为设备的安全运行和企业的发展贡献力量。

工艺检修心得体会篇八

在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：

要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：

（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。

（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识

（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。

（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。

其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。

工艺检修心得体会篇九

为期八个月的见习生活已接近尾声,在这一年的工作和学习中,学到了很多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅。有句名言是这样说的：“人的一生应该这样度过，当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目标。20xx年x月，我结束了十几年的学习生涯怀揣着实现自我价值的渴望来到神华集团包神铁路公司实习。转眼间，八个月的实习已经过去了，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到，这将近一年所学习到的东西在我今后的发展中给予我的是一笔多么宝贵的人生财富!

首先我来到了机辆段，机辆段分为两个车间，分别是运转车间，检修车间。运转车间负责机车运用、铁路事故救援及乘务员的管理工作。设有运转值班室、机车乘务组、吊车救援班。主要担公司铁路专用线的运输和调车任务。检修车间主要从事内燃机车、电力机车吊车及车辆的检修工作，是铁路处的机车动力保障部门，同时还负责公司铁路运输的列检工作。下辖12个班组,各司其职，互相配合。

在这2个月的实习过程中，我深深的体会到了一名机辆段职工的辛苦。不怕脏、不怕累。每天工作的环境充满了粉尘、噪音、油漆味、汽油味，但师傅们从没有半点排斥，总是保持一份高涨的热情，起初的我不理解为什么他们在这样的环境下还能高兴的工作，但是渐渐的我明白了，他们有着一颗坚强的心，有着一股坚定的信念，怀着一种炽热的态度去面对一切。机辆段完后又来到了工务段实习。

在工务段综合工区跟着师傅们现场实际、学习线路知识，充分了解了线路的保养与维护、铁路信号的认识、以及各个工种的配合作业，并亲身感受了养路工人的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力，尤其是在跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，对铁路线路工作有了进一步的了解。头脑中开始积累整制线路病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的养路工应该具有的职业素质。同时工人师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神;做到了别人休息、我不休息，别人放假、我主动请命加班的行为，尤使我感动。

令我触动最深的是，同工务段的师傅们一起到线路上检查线路，东胜的气温很高，再加上当时正是炎夏，在这样的条件下，我们的铁路工人不畏酷暑、毫无怨言、认真巡视线路、详实的作着记录，生怕有疏忽。不屈不挠这个词，我在小学就学过，这么多年来这个词也频频出现在我的文章里，但我对这个词并不了解，直到我和工人们去线路上巡查，夏天的东胜炎热干燥，走在铁路沿线上，两边是忙碌的身影，眼前是一眼望不到边的、炽热的铁轨，师傅们拿着道尺测量着、记录着，我记得他们说得最多的一句话就是苦干不能苦熬，我才真正体会到了这个词背后隐藏着的是苦干、是实干，是一种敬业精神。这种精神会在我今后的生活历程中激励我克服一切困难。

随后我们又来到了电务段，电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

在实习期间，我去了各个不同的工区了解到了各项技术作业和业务性质，同时师傅们带领着我去现场，为我讲解一些基本的电务知识。在学习的同时，凭借着前一段时间学习的积累，使我能更快的融入到工作当中。

结束了电务段的实习生活，我最后来到了运输段。运输段主要负责的铁路的货运和客运。合理的组织运输生产过程，安全、迅速、经济、准确、便利的运送旅客和货物。期间，我分别去了车站调度室，车站值班员两个岗位去实习。通过在这两个岗位的实习，让我学习到了车站接、发车作业的程序。车辆技术检修作业、货运检查及整理、车号员检查、核对现车、车列及票据交接、机车的换挂以及调车作业的各种分类。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到学无止境的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。

会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓三人行，必有我师，我可以向他们学习很多知识、道理。

实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不道的知识，也打开了视野，长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。

最后，衷心感谢xx公司给我提供这次机会!

工艺检修心得体会篇十

电子工艺实习心得精选电子工艺实习是一门技术性很强的技术基础课，也是我们理工科进行工程训练，学习工艺知识，提高综合素质的重要实践环节。从第2周到第5周每周周二下午四个小时来进行这次实习。

实习任务是制作一台万用表，刚开始时我并不清楚电子工艺实习到底要做些什么，以为像以前的金工实习那样这做做那做做。后来得知是自己做一个万用表，而且做好的作品可以带回去。听起来真的很有趣，做起来应该也挺好玩的吧!就这样，我抱着极大的兴趣和玩的心态开始这次的实习旅途。

实习第一天也就是第二周，通过看录像中电子工艺实习的范围与技术，还有录像中老师高潮的技艺让我艳羡不已，这个下午，我对电子工艺实习有了初步的认识，对电路板，电路元件有了一定的认识，对我接下类的三周的实际操作给予了一定的指导。

第3周也并不是学制作，而是做一些基本工的练习，练习如何用电烙铁去焊接电阻，导线。电烙铁对我来说很陌生，所以我很认真地对待这练习的机会。

我再说说焊接的过程。先将准备好的元件插入印刷电路板规定好的位置上，待电烙铁加热后用烙铁头的刃口上些适量的焊锡，上的焊锡多少要根据焊点的大小来决定。

焊接时，要将烙铁头的刃口接触焊点与元件引线，根据焊点的形状作一定的移动，使流动的焊锡布满焊点并渗入被焊物的缝隙，接触时间大约在3-5秒左右，然后拿开电烙铁。拿开电烙铁的时间，方向和速度，决定了焊接的质量与外观的正确的方法是，在将要离开焊点时，快速的将电烙铁往回带一下，后迅速离开焊点，这样焊出的焊点既光亮，圆滑，又不出毛刺。

在焊接时，焊接时间不要太长，免得把元件烫坏，但亦不要太短，造成假焊或虚焊。焊接结束后，用镊子夹住被焊元件适当用力拔一下，检查元件是否被焊牢。如果发现有松动现象，就要重新进行焊接。

焊接看起来很简单但其中有很多技巧要讲究的，比如说用偏口钳掐导线的力度、焊锡丝的量和在焊的过程中时间都要把握准才行，多了少了都不行!我觉得最难的就是托焊了，总是把握不好焊锡丝的量和电烙铁托的时间。心想还好是练习，要不不知道要焊坏多少个原件呢。

第四，五周，我们开始了我们最后的万用表的焊接，想到平时在物理实验室里用的万用表现在可以经自己的手焊接出来，心中难免有些许激动。

第三周时由于身体不适，导致焊接效果不理想，竟然把r4焊在了r3的位置上，结果要把焊好的拆下来重新焊，下课时发现比别人的进程慢了好多，心里不由的有些着急，怕第四周焊不完，但是老师要求不能私下里自己焊，所以就打算第五周的时候早点去把进度赶上。

最后一周抓紧了速度，电路板焊接完成后找老师检查打分才能进行外壳组装，自我感觉总是把握不住量和时间，所以总体上焊接的不太好看，老师打了个4+的成绩。表示可以继续组装外壳了，组装外壳看似简单真的组装起来也不容易，我装上壳的时候电路板按不下去，发现是焊接时焊接面留的脚太长了，于是又调整了一下，组装完成后信心满满的找老师去做最后的检查。老师测量了一下，各个功能良好，没有器件焊坏，准确度可能还有待提高。老师示意我的万用表已经制作完成了，心里确实有小小的成就感。十一放假还拿回家送给我老爸了，对于家里精确度要求不高的工作，我的小小万用表还是可以胜任的。老爸很高兴!

电子工艺实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名电子工艺人员的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。

通过这次实习不仅自己动手完成了一个万用表，更过的是学到了很多东西。首先巩固了电子学理论，增强了识别电子元器件的能力，通过对元器件的测量，也增强了对万用表的使用能力。其次，培养了我们的动手能力，实践是检验真理的唯一标准，理论的东西只有通过实践环节的检验，才是真实的。通过组装万用表，我们明白了其工作原理、学会了焊接技术。还有此次实习还锻炼了我们解决问题的能力，在实习中我们遇到了各种各样的问题，通过此次实习我们懂得了面对一个问题，要不慌不忙，理清思路，寻找问题的根源，然后一步一步的解决问题。

工艺检修心得体会篇十一

20__年6月，暨公司开展对标管理工作半年以来，运行部深入贯彻公司对标管理工作精神，扎实开展对标管理工作，从管理和指标两方面落实对标管理要求，将对标管理和月度经济分析有机结合，对指标进行全要素分析和对标控制，运行部各专业指标取得巨大进步，达到年初既定的目标，全面完成公司上半年度对标任务。

一、开展对标工作的具体做法

运行部锅炉专业二级指标共有四个：

1、锅炉效率

2、排烟温度

3、锅炉烟气含氧量

4、飞灰含碳量，针对锅炉各指标之间互相影响和制约的关系，综合考虑各因素，采取效益最大化原则，确定锅炉运行调整改进的方法。

（一）排烟温度排烟

温度偏高是影响我厂锅炉效率最大的因素，同时也是东锅同类型机组的共同特性，针对此一问题，要求运行各值加强锅炉吹灰，空预器每班吹灰一次，机组负荷大于500mw，除了白班要求全面炉膛吹灰以外，要求中班和夜班也必须吹灰。运行上合理配风，根据制粉系统出力调整一次风量，保证输粉的前提下尽可能降低一次风比率，增加二次风比率，尽可能开大燃烬风门。优先启下层制粉系统，同时增加下层制粉系统出力，减少上层制粉系统出力，降低炉膛火焰中心位置。通过对标分析，每个月排烟温度均达标。

（二）锅炉烟气含氧量

根据锅炉负荷氧量对应曲线，综合考虑锅炉燃烧效率，降低未完全燃烧损失，保证煤粉充分燃烧的基础上，尽可能维持较低的氧量，减少送风。根据煤种变化，调整送风。飞灰含碳量和锅炉烟气含氧量是一对矛盾，运行当班人员要勤分析，勤思考，积极调整，实现两者最优，以保证两者达标。

（三）飞灰含碳量要求

运行人员严密监视锅炉飞灰含碳量参数变化，遇有不正常增大趋势应及时处理，增加送风，优先提高燃尽风量，充分利用锅炉燃烬风的作用。制粉系统运行调整应根据煤粉细度和磨煤机出力调整一次风量，防止一次风量过大风压过高造成煤粉变粗从而造成燃烧不完全。

（四）锅炉效率

锅炉效率是个综合指标，只要锅炉各指标对标达到要求，锅炉效率就能达标。运行上，我们积极采取措施减少排烟热损失，如下调空预器密封装置间隙以减少漏风率，加强吹灰以增强换热效果等；提高制粉系统出口风温，尽量多用热一次风少用冷一次风；在保证燃烧完全的情况下，降低锅炉过量空气系数运行等一系列措施，保证了锅炉效率多月均达标且好于标杆电厂。

二、开展对标管理工作的几点体会

2、完善组织体系是取得对标管理实效的重要前提。公司制定了对标管理实施方案，明确了总体思路、总体目标、基本原则和主要步骤，为对标工作的有序推进奠定了坚实的基础。

3、各专业工作小组每月按规定的格式和内容总结、报送对标完成情况，是对标管理工作的有力支撑。

三、今后的工作打算

下一步将继续贯彻集团公司和公司的对标管理工作要求及精神，认真分析，积极工作，全面实行对标管理，寻找差距和解决办法，认真落实整改，为公司的做大做强发挥更大的贡献。

工艺检修心得体会篇十二

第一段：引言（大致200字）

检修工艺是保障设备安全和正常运行的重要环节，通过不断的实践和总结，我有了一些心得体会。首先，检修工艺需要细致入微，准确把握操作步骤，以确保安全和有效性。其次，充分了解设备的结构和原理，是进行检修工艺的基础。最后，团队合作至关重要，只有通过良好的协作，才能完成检修工艺。

第二段：细致操作（大致300字）

细致入微的操作步骤是检修工艺的核心。对于每个步骤，我都要认真分析，充分了解设备的结构和特点，明确需要实施的操作，确保不遗漏任何一个细节。例如，在接触气动元件时，我会仔细观察接口是否有松动，使用手感观察压力是否正常等。此外，细致入微还要求我在操作过程中保持注意力集中，避免疏忽大意，减少操作失误的风险。

第三段：充分了解设备（大致300字）

充分了解设备的结构和原理对于执行检修工艺至关重要。这样我可以更准确地判断设备是否处于正常工作状态，及时发现并解决问题。通过学习设备的工作原理，我了解到一些常见故障的产生原因，从而在实际操作中避免这些问题的发生。此外，了解设备的结构还有助于我在检修过程中更好地理解每个部件的作用和相互关系，减少出错的可能性。

第四段：团队合作（大致300字）

在检修过程中，团队合作是不可或缺的。由于设备复杂，往往需要多人合作才能完成检修任务。团队成员之间需要密切协作，共同制定检修计划，分配任务。我们要经常进行沟通，及时分享各自的发现和心得，以便更快地解决问题和取得进展。此外，根据个人的专长，团队成员可以互相协助，提供支持和帮助，促进工作的顺利进行。

第五段：结语（大致200字）

通过不断实践和总结，我认识到细致操作、充分了解设备以及团队合作是执行检修工艺的关键要素。只有经过严格细致的操作，才能保证检修工作的有效性和安全性。充分了解设备的结构和原理，有助于我们更好地处理和解决设备故障。而团队合作则能够促进工作高效进行，从而更好地完成检修任务。通过持续不断的学习和实践，我相信我会不断提高检修工艺的技能和水平。