心得体会是我们在成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

参观路桥心得体会篇一

为期一周的第x届房车文化节展览会在宁夏国际展览中心圆满落下帷幕。持续七天的汽车狂欢让我们看到xxx汽车产业的蒸蒸日上，xxx汽车在这次车展中大放异彩，成了整个车展场外最火爆的展厅。火爆的背后是我们所有xx同事们共同努力的结果。

本次车展广告宣传面广，宣传量大，期间参与车辆众多。最强阵容，参展品牌多达40余个，10余款畅销车型齐上阵。最全服务，二手车免费评估、优惠置换、公平收购；到场的车辆即可享受售后免费检测，以及各项咨询服务。购车即可参加抽奖，幸运百分百。最精彩，精彩文艺演出不间断，香车美女近距离接触。这些无一不全然抓住了观众的眼眸。最终完成了2个亮点：r4政策120xx元精品和3个之最：销售台次最多、顾客来店量最多、访的目标。

对于这次车展活动的成功举办，我感触良多。整个车展过程井然有序，各项工作开展得完满得体。毋庸置疑，在国际会展中心这一得天独厚的地方举行展销活动，必将为我们xx汽车xx区域xx片区xxxx店走出中国、迈向世界开拓出广阔的市场注入新的生机。

车展中各色名车玲琅满目，与蓝天白云相得益彰，形态均异而不失尊贵典雅。我们xxxxx汽车本身的实用价值与观赏价值深深将观众打动，鲜艳的红与神秘的黑，纯净的白与优雅的灰，风姿灵巧中透着靓丽光泽，别致的风韵对顾客的吸引更是不容置疑。不用说我们满足了顾客的各种需求，更不用说我们为顾客提供了各种质优价廉、快速便捷的服务。仅xx的口碑便high翻全场。不难发现，车展参观者们对我们xxxx周到细致的服务和深得顾客信赖的信誉，赞不绝口。车展为我们xxxx的发展锦上又添了新花，上了一层更高的台阶。xxxx过去已经名扬四方，而今更将享誉海外。

这次的市场宣传也达到了比预期更好的效果，尤其是活动中专门请的三位靓丽的车模，为我们xxxx展区吸引了大量的客户；同时，精彩的车展的活动现场也给交易市场赢得了大量的客户，来店洽谈的客户更是络绎不绝。总的来说，这次的车展我们做的的确很成功。回首往昔，xx的成绩凝聚着诸位同事的心血与汗水；展望未来，xx在大家的拼搏之中定将再展宏图。

总的来说，本次车展活动已完成前期制定的目标，而且超出预期计划订单数。活动期间，上前询价顾客数量较多，与工作人员的互动非常完美。诚然，消费者欣喜的反应便是对我们大家最好的馈赠。最后，我谨代表我部门全体工作人员祝愿xxxx的明天飞黄腾达，再创佳绩！

参观路桥心得体会篇二

（1）理论联系实际。验证、巩固、深化已学理论知识，并为以后的工作积累知识；

（2）培养分析处理和总结工程技术问题的独立工作能力；

（3）了解路桥企业现行的组织机构和路桥企业经营管理办法；

（4）扩大技术眼界，了解采用新结构、新技术、新材料与新工艺的情况。

20xx年3月15日至20xx年4月15日

1、路基、路面特点及施工工艺；

2、工程质量控制；

3、工程检测标准。

短暂的毕业实习很快便结束了，通过这次实习，我更加深刻的理解了我们路桥专业的知识，对以前学习中存在的问题和不足也有了正确的认识。现将实习的心得体会总结如下：

首先是对专业知识有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特点：

1、施工场地线长面窄；

2、土石方工程数量大，沿线分布不均匀；

3、路基工程项目繁多，相互制约；

4、受区域性影响大；

5、施工干扰因素较多等的特点，因此路基工程施工前必须做好详细调查，合理安排，统一部署，选择合适的填筑材料，采用先进的施工技术和机械设备，进行周密的施工组织和科学的管理，才能实现快速、高效、安全施工，有效地保证路基工程的施工质量。主要体现在以下几个方面：

（一）、填石路基、土石混填路基的质量控制

1、土基压实度控制指标——压实度

所谓土基压实度即土的工地实际压实后测定的干密度与室内标准击实试验所测得的最大干密度之比。压实度检测可以常用以下方法进行检测：灌沙法、灌水（水袋）法、环刀法、核子密度仪法等。

2、路基弯沉值的控制

路基弯沉值是在标准轴载作用下，在最不利季节测定的路基的垂直回弹变形值，是反映路基整体强度和刚度的直观、最简易的指标。

（二）、路面基垫层的要求和类型

1、路面基层。主要承受有其上面层传来的垂直力，并把它扩散到垫层或土基中，使传递到垫层或土基的应力限制在其容许范围内。有一定的强度、刚度和足够的水稳定性。

2、底基层。同面层、基层一起承受车轮荷载的反复作用，起次要承重作用。

3、垫层。用以改善土基的湿度和温度状况，起隔水、排水、隔温以及传递荷载和扩散荷载的作用。

其次，沥青路面施工可分为透层、黏层、封层施工。

1）透层施工

技术要点：

1、各类沥青路面基层均须喷洒透层沥青，沥青面层必须在透层沥青完全渗入基层且表面干燥后方可铺筑。基层上设置下封层时，须喷洒透层沥青。

2、透层沥青的喷洒时间。透层沥青应在基层施工结束，基层表面稍干后进行。

3、气候条件。喷洒透层沥青时基层表面温度不低于10摄氏度，在风力较大影响喷洒效果或即将降雨时，不得喷洒透层沥青，待复核喷洒条件时再进行喷洒。

4、在基层喷洒透层沥青后，应禁止车辆通行直到透层沥青干燥，防止行人、车辆对透层沥青产生破坏。

2）黏层施工

技术要点：

在施工黏层前，对施工的下层表面进行清扫并保持干净。在施工现场温度低于10摄氏度或底层表面潮湿时，不得喷洒黏层沥青。黏层沥青应采用沥青洒布车喷洒并选择合适的喷嘴、喷布速度和喷洒量。对喷洒不到的地方，有由熟练的工人操作，均匀喷布，保证黏结面均有沥青。喷洒黏层之后，禁止运输车辆和其他车辆及行人通行，并在黏层沥青微干后尽快铺筑上层沥青，若黏层采用乳化沥青应经破乳、初凝、固化成型后或稀释沥青中的稀释剂基本挥发后方可铺筑沥青面层，确保黏层不受污染。

3）封层施工

在下列情况要铺筑上封层：

1、面层沥青的空隙率较大，透水严重的情况；

2、出现裂缝或已修补的旧沥青路面；

3、需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面；

4、需加铺磨耗层的新建沥青路面。

在下列情况下要铺筑下封层：

1、位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重的情况；

2、在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通的。

封层的施工技术要点：封层可采用拌合法或层铺法的单层沥青表面处置层，亦可采用乳化沥青稀浆封层。在封层施工之前，应清洁基层表面，确保基层表面无灰尘，避免封层油膜被捻起。乳化沥青稀浆层施工时，按以下程序施工：

1、在基层表面微干时洒布乳化沥青，由于亲水性，沥青微粒随水分渗入基层；

2、集料撒布，在乳化沥青适当下渗，破乳之前进行集料撒布；

3、在集料撒布一段时间后，用6~8t压路机碾压，碾压速度开始时不得超过2km/h。

4）沥青表面处置的施工

沥青表面处置通常采用层铺法施工，所谓层铺法是指集料与结合料分层摊铺、撒布、压实的路面施工法。按照撒布沥青及铺筑矿料的层次多少，沥青表面处置可分为单层式、双层式和三层式三种。层铺法沥青表面处置施工，一般采用所谓“先油后料”法，即先撒布一层沥青，后铺撒一层矿料。一下将详细介绍三层式各种工序及施工要点。

1、清扫基层

在表面处置层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥，对有坑槽、不平整的路段应先修补使其平整，若基层整体强度不足，则应先予以补强。

2、浇撒沥青

在透层沥青补充渗透或已做透层或封层并已开放交通的基础表面清扫完成以后，应按要求的数量浇洒第一层沥青。撒布沥青应符合以下要求：

1、沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号来选择，石油沥青的撒布温度宜为130摄氏度~170摄氏度，煤沥青宜为80摄氏度~120摄氏度，乳化沥青可在常温下撒布。

4、洒油时，对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道道面等，应设防污染遮盖。

3、碾压

碾压应符合下列要求：

1、撒布一段集料后（不必等全段撒铺完），应立即用6~8t钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹应重叠300mm，从路两边逐渐向路中心碾压，宜碾压3~4遍。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。

3、交通控制

沥青表面处置在碾压接受后即可开放交通。但在通车初期应设专人指挥交通或设路障控制车辆行驶的路线。

4、初期养护

5、沥青路面质量检验：

在为期一个月的实习中，我由刚开始的新鲜激动，到中间曾经萌发过的放弃，再到最后的坚持，寒冷的施工现场不仅仅考验了我的身体素质，更重要的是检验了我的精神思想，锻炼了我吃苦耐劳、坚持不懈的毅力。在这里我学到的不只是施工技术方面的科学知识，同样学到了更为宝贵的人与人之间打交道的人文社会知识。

一个月的实习生活，让我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有顽强的意志力。其二，要有强烈的成功欲。其三，要有坚定的自信心。低调为人、高调为事，只要你们在充分相信自己的同时勤学、多思、善悟，不断地完善自我、提升自我，成功的道路永远在欢呼着你；其四，要有良好的团队氛围。环境塑造人，时代培养人，只要你们牢固地树立起与时俱进的时代精神，为事业、为荣誉、为实现自己的人价值不懈地去追求和探索，辉煌的明天永远在等待着你。

参观路桥心得体会篇三

最近，我有幸参观了一座著名的大型路桥工程——长江大桥，这是一次非常有意义的经历。我之所以选择参观这座桥梁，是因为我一直对建筑工程非常感兴趣。通过参观路桥，我希望能够了解桥梁工程的设计和建造过程，同时体会到桥梁在交通和社会发展中的重要作用。

第二段：详细描述参观路桥的整体感受和结构特点

当我第一次亲眼见到长江大桥时，我被它的宏伟和壮丽所震撼。这座桥梁横跨长江，连接起两个不同的城市，桥面上车水马龙，车流如织。我注意到，长江大桥采用了斜拉索结构，这是一种现代桥梁设计的常见形式。斜拉索桥梁把桥面的荷载通过斜拉索传送到了桥塔上，从而实现了大跨度的跨越。这种结构不仅美观，而且在承受重荷时也非常稳固。

第三段：谈谈参观路桥的收获和体会

参观路桥给我留下了深刻的印象，我不仅仅了解了桥梁的设计和结构，还了解了桥梁对于交通和社会发展的重要作用。桥梁的建设不仅仅是为了解决人们的出行问题，更是为了促进各地经济的发展，方便物流的流通。桥梁的建设需要大量的投资和人力物力，但这种投资带来的回报是巨大的。我们生活中使用的许多日常必需品，都需要通过桥梁运输才能到达我们的手中。所以，我认为桥梁是社会发展的“黄金之桥”。

第四段：对桥梁工程面临的挑战的思考

参观路桥，我也了解到桥梁工程面临的挑战。例如，桥梁的设计必须考虑到气候变化、自然灾害和负荷变化等因素。它们必须能够承受风雨的侵蚀，即使在强烈的风暴和地震中也能保持稳定。此外，桥梁的维护保养也是一个重要问题。桥梁年久失修会导致其结构变弱，进而影响安全性能。因此，我认为桥梁工程需要科学的设计和长期的维护。

第五段：总结参观路桥的体会和思考

总的来说，参观路桥是一次非常有益的体验。通过亲身参观，我不仅仅了解了桥梁的设计和结构特点，还深入了解了桥梁对于社会发展的重要作用。我深刻认识到，桥梁不仅仅是连接两个地方的承载工具，更是连接人们心灵的纽带。它们让人们的出行更加便利，促进了各地经济的发展。未来，我希望能够继续关注桥梁工程的发展，并为建设更加宏伟的桥梁贡献一份力量。

参观路桥心得体会篇四

万科的服务宗旨是"全心全意全为你",万科物业确实把这一服务宗旨落到了实处。他们强调"一言一行皆品质"。哪怕是一件细微的事也都能随时随地做到尊重顾客、并让顾客满意,我们确实感受到了。我们到他们的机房参观,从消防通道下去,台阶光亮,丝毫不见潮湿天气的湿滑,保洁工作让人叹服。机房内,设备设施标识清晰规范,室内还配有温度计、湿度计,监控环境温度、湿度异常时,能及时采取措施保护设施设备。在机器设备旁备有帆布,原来是为了在发生突发性爆水管时能及时保护设备不受水浸,他们把管理做得非常细致。常用的记录表格不是简单的找个钉子挂在墙上,而是规范地用文件袋装着固定在墙面上,即方便整洁,又规范严格。在设备房的管线上,清晰标识着走向及位置名称,连墙角边的灭火器,都规范地划线定位,并将使用方法附在墙上,不仅规范,也很人性化。这里处处体现着他们对细节工作的认真。

在东莞运河东小区,感受他们的住宅管理。这里刚交楼,有一部分还是施工场地,我看到一个保安员正在用雪糕桶和警戒线把施工场地围起来,其中一个细节让我深受震惊--同样是拉警戒线,我们可谓司空见惯,也拉过无数次,但这名保安员却把警戒线写有"注意安全"字样的一面非常整齐地显示在路人看得清楚的正面,并把有褶皱的地方用两手抹平。我不仅问自己,我们的保安员是不是每个人都能做到?都有这么细心?万科物业人却能做得如此细心!"一滴水可折射太阳的光芒",这一细节足可反映万科物业的管理水平。

知识引进,共同提高能力,创造他们真正感兴趣的成果。在这一学习型组织中,职员全身心投入,体验到工作中的生命意义,通过学习创造自我,对企业也有了归属感。

在服务中心办公室,墙上整齐地挂着万科特色的物业服务方法论--万科物业"五步一法"服务体系:"五步"是指在物业服务中和客户深度接触的五个关键步骤,包括认识客户、了解客户、帮助客户、理解客户、感动客户。"一法"则是指以满足客户成功需求为出发点的服务法则。并以"持续超越我们顾客不断增长的期望"作为自己的使命和目标。企业文化无处不在,时刻提醒、要求、规范着万科物业人。

万科物业是物业管理行业的榜样,是我们不懈学习、追求的标杆。20xx年集团提出"向万科学习",我相信通过这次参观学习,我们的认知将更上一层,20xx年,在我们全体颐中物业人的共同努力下,颐中物业一定会走得更高、更远。

参观路桥心得体会篇五

10月20日作为青岛市名师培养工程的一员，有幸参加了一次难忘的赴上海、南京、杭州地区的考察学习活动。其间，我们一行30余人先后参观了南京市夫子庙小学和凤游寺小学，上海市浔阳路小学和杭州市崇文实验学校，听取了华东师范大学3位教授的精彩讲座，深感受益匪浅，收获丰厚。一路行程紧张而充实。所考察的这些学校都是在当地享有盛誉、各具特色的优质学校。回顾这次考察学习活动，所参观的学校的校容校貌、教育理念、办学特色、师生风采、专家报告，给人留下了深刻的印象。本次学习活动，使我有以下两方面的体会。

学校是教书育人的场所，优美规范的校园环境无疑对学生有着潜移默化的影响。老子曾说：“天下大事，必做于细。”我们所参观的这些学校校园环境优美，建筑设计布局合理，校园文化氛围浓厚。名人画像、雕塑、格言警句随处可见，学生的绘画作品、书法作品、小制作、工艺品陈列琳琅满目，非常吸引参观者的眼球。这些细微之处体现着教育者为学生才能的发挥提供广阔舞台。几所学校更是关注德育细节，把培养学生“有礼有节、知情感恩”作为德育的价值取向。从要求师生走路时脚步轻轻，吃饭时安安静静，出操时的井然有序等行为细节入手，对学生的养成教育的作法常抓不懈。这些做法对我们都是有益的启发和借鉴，他们从“大处着眼，小处着手”，在细节上较真，体现出一种高境界办学理念。

我们所参观考察的学校都是在全国知名度很高的学校，而他们的办学也是各有特色，各有所长。如杭州市崇文实验学校，是全国第一所专门实施小班化教育的学校，也是全国第一所全面实施新班级教育管理的学校。学校布局创意新，班级管理方法新，教师工作思路新，校园生活风貌新，开放办学理念新，新的办学创意，新的班级管理的理念，现代教育技术在办学过程中的运用，无不给参观者以耳目一新的感觉。尤其是学校开展的新班级教育，是在开展小班化教育的环境下学生主体性发展的研究。著名教育家吕型伟教授认为“新班级教育”是中小学教育改革的发展趋势，是教育改革中具有革命性的动作。八个转变给我留下了深刻的印象：从分科教学向教师包班转变，从单独授课向教学协同转变，从单一课程向学科综合转变，从被动学习向主动建构转变，从单纯认知向社会交往的合作学习转变，从分数至上向多元评价转变，从“黑板加粉笔”向现代教育技术转变，从“苦学”向“乐学”转变。

此次考察学习是一次难忘的学习经历。不论是听讲座、互动交流、还是听课、参观，对我来说都是一次宝贵的学习机会，使我的认识水平上了一个档次!让我认识到，作为一名教师，树立终身学习的意识，光采博纳，在反思中调整自己，在调整中提高自己，努力实践新的教育理念，努力实施素质教育是使自身提高发展的根本!在今后的工作中，我会更加努力的充实自己，不断改进自己的工作方法，力争使自己的工作更上一层楼。

1、建议自己进一步加强与外界的沟通与交流，不断加强理论与实践学习，开阔自己的视野。

2、建议学校进一步加强对教职工的各项业务培训指导，提高教职工工作责任心，增强教职工凝聚力。

3、建议学校进一步加强对开展每项活动的落实，特别是课外活动的开展，制定出具体开展工作的措施，完善监督考核制度，充分调动教职工参与活动的积极性，保证活动时间，具体到人，切实发挥好各级领导的指导、监督和管理的职能作用。

4、建议加强对骨干教师的培养和管理，充分发挥好骨干教师的模范带头作用。

5、建议加强对各教研组和班主任的管理，让教研组和班主任切实发挥作用。

以上就是我本次外出学习的收获，纯属个人不成熟的想法，希望能对学校的发展起到一定的促进作用。不对之处敬请领导批评指正。期待学校和自己通过本次学习活动有一个新的发展!总之，我们这次外出参观是一次很好的学习机会，收获非浅。我决心把看到的经验化为工作动力，少说大话、空话、假话，多干实事，每干一件事要考虑是否有长远性，将来是否产生回收率。学习人家的先进思想和先进的管理手段，把学生的积极性调动起来。把这两所学校的拼搏精神和先进思想带回学校，大力弘扬求真务实的精神，一步一个脚印，从小事做起，争取培养出更多优秀的学生。

参观路桥心得体会篇六

第一段：引言（100字）

路桥机场作为我国东部最大的综合交通枢纽，一直是我向往已久的目的地之一。近日，我有幸参观了这座现代化的国际机场，并深受其气派与高效的运营所感染。以下将就此次参观心得与大家分享。

第二段：设施先进（200字）

路桥机场拥有一流的设施和完善的服务，给我留下深刻的印象。首先，精致的候机大厅给人以宽敞明亮之感，清爽的装修风格与舒适的座椅使人放松下来。其次，安检设施先进，高效快捷的服务让我无需太多等待即可顺利通过。还有，特意为残障旅客设计的贴心服务区，展示了路桥机场注重人文关怀的一面。总之，路桥机场的设施让我感受到了现代化的魅力。

第三段：高效运营（300字）

路桥机场以高效的运营为基础，为旅客提供了优质的服务体验。在导游的带领下，我参观了机场控制塔台，亲眼目睹了机场的运作管理。控制塔台内工作人员在繁忙的工作间隙保持高度警觉，他们通过准确无误的指挥确保着每一架飞机的安全起降。在地勤服务区，工作人员以饱满的精神状态和专业服务态度，为旅客提供快捷的登机流程，给人以井然有序的感觉。我深深感受到，机场高效运营离不开每一个工作人员的默契配合和辛勤付出。

第四段：国际化影响（300字）

路桥机场作为东部地区的重要门户，对于区域的发展起到了积极的推动作用。机场开通的国际航班数量不断增加，吸引了越来越多的境外旅客来华访问。这不仅增加了我国的对外交流，也提升了我国在国际间的影响力。除此之外，机场的运行和物流配送功能也为周边产业提供了动力，在促进经济发展的同时，也为人们的工作和生活带来了便利。路桥机场的国际化影响力将激励着更多的人们投身于建设中国特色社会主义伟大事业。

第五段：思考与展望（300字）

参观路桥机场使我感受到了现代化机场的魅力，也让我思考了我个人的责任与义务。作为一个普通公民，我应该珍惜机场的稳定运行环境，自觉遵守机场规章制度。我还应该以身作则，传播友爱和热情，为机场的文明形象贡献自己的力量。我相信，未来的路桥机场将更加完善，更加现代化，为国家和人民的发展贡献更大的力量。

总结（100字）

参观路桥机场是我一次非常有意义的体验，让我深刻领悟到了现代化机场的魅力与高效运营。这次参观令我备受鼓舞，也唤起了我对国家和社会发展的思考和贡献。希望未来的路桥机场能更加繁荣昌盛，为中国的现代化进程继续作出更大贡献。

参观路桥心得体会篇七

为了践行企业社会责任，帮助员工成长，并让其能够亲自体验及感受一个全新的企业环境，开拓视野，丰富知识，了解企业的最新动态，管理理念及人才观，更好的言传身教，真正体验"接地气"。

上周由易总带队，鼎信基酒全体员工分别到两个生产基地进行参观学习。首先参观的是在泸县的一车间，一到车间，董事长易总就给大家介绍了蒸馏酒的基本概况，更主要的讲解了浓香型基酒的工艺流程，随后参观和讲解了各工序的生产过程及注意事项等。概括了"制曲"、酿造、勾调"三大技术构成。以及"一窖、二曲、三操作"的重点。尤其是车间对酒库的规范管理，和对各类基酒、调味酒的储存有序，让我感受颇深。

下午我们回到了泸州，来到了二车间，由吴主任为我们讲解了从窖池到蒸酒的工艺，并现场给我们品尝了"头酒、尾酒"以及各段酒的特点、区别和出酒率。虽然时间紧，没有详细了解到其它工序的现场操作，但仅从这一天的学习使我深深体会到以下三点：

第一点：酒行业在当今形势下，如何在困难中生存，在行业中屹立不倒，怎样才立不灭信念，接受纷繁复杂的激烈竞争。我认为必须树立健全清新、超前的思路，规范和管理高素质的人才，及对路的产品体系才是根本。

第二点：公司带我们到车间里参观学习、接地气，就是要求我们真正掌握专业知识，并结合运用到自身的工作中，只有对员工素质和知识的提高，才能保证公司在市场中具备竞争力。

第三点：公司的投入规模，软件、硬件设施已经具备挑战力，尤其是电子商务营销在我市同行更是屈指可数，名列前茅。因此能够在充满生机和活力的企业工作自感荣耀，同时更深知肩上责任和任务重大，唯有更努力的工作，创造佳绩，才能放眼未来。

参观路桥心得体会篇八

终于放假了，我的心已经飞到了上海。

七月六号，我和家家坐上开往上海的动车，一路风驰电掣，看着窗外一闪而过的景色，我心情澎湃。

黄昏时分，我们到达上海，到处人山人海，车水马龙，霓虹闪烁，一派繁华景象!可我对这些都无视，我心驰神往的是玛雅水上乐园……。

终于在一个大太阳上午，妈妈带我来到玛雅水上公园，哇水上公园好大啊!有好多怪模怪样的图腾，像游戏中的一样，有很多的游玩项目，先玩什么呢?妈妈带我来到加勒比海滩，据说是全球最大人工造浪池，水域面积近2万平米，可制造3.5米——世界上最高的人造海浪，置身于这浪潮起伏的广阔造浪池，可以让巨浪冲刷掉夏日的炎热，享受清凉!我迫不及待的换上泳衣，噗通一下就跳进水里，哎呀!我还不会游泳，天哪……，救……命……啊!咦!脚探着底了，幸亏水不深，看来玩水一定要注意安全啊!我还是穿上救生衣吧!一阵巨浪打来，劈头盖脸，人仰马翻，到处一遍惊叫声，好刺激啊!我眼睛鼻子耳朵里全进水了，有点受不了，还是玩玩其他项目吧!这时妈妈拿来了双人游泳圈，我们爬上去，来到懒人河，懒人河有人工的水浪，坐在上面飘着挺舒服的，水深只有1米深，即使不小心落水也没有关系，我们一口气飘了好几圈。穿过狭窄的山谷，迎面而来的又是另一番热闹景象，宏伟的玛雅水寨，滑道、喷泉、冲淋……真是水域中的“桃花源”啊!远处传来阵阵尖叫声，原来是大章鱼滑道——从17.6米的高塔上俯冲直下，加速冲入底部的水池，溅起巨大的水花，真是刺激，我可不敢玩，唉!心脏不够强大啊!

还有许多其他的游玩项目，如:羽蛇神环——多次滑行带来的失重感，太阳迷漩，超级大喇叭——扭转、螺旋、震动，深海巨蟒——超快速滑行，大章鱼滑道——风驰电掣的加速感，等等，因为我还小，不敢玩，等我大些时再来玩吧!

玩了一上午，意犹未尽，玛雅水上公园……我还会再来的。

参观路桥心得体会篇九

短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师 的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习， 我收益匪浅， 不仅学到了许多专业知识， 而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的 道理，现将实习以来的心得体会总结如下：

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础 课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程 认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对 以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。 以前课本上学的知识都是最基础的内容， 所运用的模型和原理也是最简单的类型。 但随着 我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容 易出现各种问题和疑惑， 如何快速正确地处理好这些问题?我想， 那便是运用我们所学的知识和 原理，根据问题具体找出瓶颈所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我 们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断 学习和总结。 学以致用的另一方面是 以小见大。许多知识、原理往往是解决问题的关键。

其次， 通过这次毕业实习， 使我更清醒地意识到施工管理的重要性。 无论是从事设计还是施工或监理工 作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和 方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。 路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程 的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工 人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作 效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，通过这些引入先进管理 模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实 习中真的很难学到更多的知识和技能。

作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。对将来所要从事的工作做好了心理准备，踏踏实实学好理论知识，为以后生活工作打好基础，对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习，我们个个都学到了很多，是一次学习，也是一次锻炼，我们都受益匪浅。

以上这篇是道路与桥梁实习心得就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。