通过心得体会，我们可以更好地认识自己，发现自己的优势与不足。为了写出完美的心得体会，我们可以先列出一份详细的观察记录和思考问题清单。以下是一些写心得体会的经验分享，希望能对大家的学习和工作有所帮助。

动车实训心得体会篇一

动车是一种现代化的高速列车，也是近年来国内交通建设的一项重要成果。动车的运行速度极快，但安全可靠，同时通过丰富的服务和行车经验，为广大乘客提供了一个快捷、舒适的旅途选择。我最近也乘坐了一趟动车，获得了很多启发和收获。

第二段：对舒适性的体会

在动车的车厢中，舒适性是非常高的。首先，座椅设计人性化，能够有效支撑身体，避免乘客长乘坐时出现疲劳和身体不适；其次，车厢内温度适宜，空气新鲜；再次，车厢静音，动车的高速丝毫不会对车内噪声产生影响。有了这些优良的舒适性条件，我能够在漫长的旅途中放心地放松身心，享受愉悦的旅游时光。

第三段：对食物的体会

动车提供了各种美味的食物，它们不仅美味，而且价格也合理。我品尝了各种三明治、饮料、小吃和甜点，都有极高品质。此外，动车的服务员们也非常热情友好，态度极其周到，为我的旅行增添了温暖。

第四段：对动车保持安全的体会

动车保持安全的水平是非常高的，从车辆的质量到驾驶员的技术都严格把关。每一辆动车都经过了严密的检查和测试，确保它们的设备完好无损。行车时，司机们通过专业的技能和严谨的管理，使动车延续了一个漫长的无事故行驶的良好记录。总体而言，动车的安全性保证是非常高的，让我能够在旅行中放心地享受快速和方便的旅程。

第五段：对动车的整体体验的总结

总体上，动车是一种非常棒的出行选择。从舒适性到食物的品质，从安全性到服务质量，动车高标准的服务都让旅行更美好。通过选择动车，我不仅能够在旅行中节约时间，同时又能享受高质量的旅程，帮助我更好地投入到我旅行的过程中。我相信，动车会逐渐成为更多人出行时的首选。

动车实训心得体会篇二

在实习的过程中，有许多环节的操作，是我们以前没有接触过的，虽然一笔进出口业务也没完成，但每天都有新收获，可以说是受益匪浅，这也令我感到非常的满意。我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点：国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面；它属于跨国交易，情况错综复杂；受国际局势变化的影响，具有不稳定性；面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多；商战不止，竞争异常激烈。所以，作为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。

基于以上要求，结合本次实习的情况，我总结了自己今后学习这门课程应该注意的事项和学习方法：

1.加强理论联系实际的能力。

以前学过的《国际贸易理论》和《国际贸易实务》都是书本上的知识，和实际情况脱节较大，实际操作起来和想象中的出入很大，很不习惯。因此要充分利用好类似的机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。有机会的话还应多去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高业务水平。

2.加强商务英语的学习。

国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。

3.加强相关知识的学习和了解。

国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。

4.要踏实做事，按部就班，不能投机取巧。

做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。

5.注重培养良好的心里素质。

贸易人员要求具有非常良好，非常过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。

综上所述，从事国际贸易活动，要求贸易人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。通过这次实验，我深刻地了解到了外贸实务操作的困难，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在今后的学习中，我会继续吧欠缺的这些只是和技能尽快掌握，以适应工作的需要。

动车实训心得体会篇三

电动车作为一种新型的交通工具，受到越来越多人的喜爱。但是，电动车也存在着维修难度大、容易出现故障等问题。为了更好地了解电动车的维修技能并提高技能水平，我参加了一次电动车维修实训，以下是我的心得体会。

第一段：实训前准备

在参加电动车维修实训之前，我对电动车的维修知识了解比较少，只是一些简单的操作和应急处理的措施。因此，我在实训前进行了一些准备工作。我查阅了相关电动车的维修手册和资料，学习了电动车的基本构造和电器知识。我还特别关注了电动车常见的故障及其解决方法。这些准备工作对我的实训起到了很大的帮助。

第二段：实训过程

在实训过程中，我首先学习了电动车的基本构造和原理，包括电动车的主要部件如电机、控制器、蓄电池等，以及电动车的传动原理和电器知识。然后，我们进行了电动车的拆装、维修、故障排除等实操操作。这些操作包括更换电动车的蓄电池、更换电机、更换轮胎、查找故障等。

第三段：实训困难

在实训过程中，我遇到了一些难题。例如，电动车的某些配件比较小，拆卸和安装时需要小心谨慎，否则容易损坏。另外，电动车的电路比较复杂，需要仔细分析故障原因并逐步排除才能成功修复。这些难题需要我们在实训中不断尝试和学习，才能克服。

第四段：实训收获

通过此次电动车维修实训，我收获了许多。首先，我对电动车的组成结构、电器知识、维修技巧等方面有了更深入的了解。其次，我练习了一些实操技能，例如电动车拆装、电路排除等。最后，我学会了通过一些专业工具检测电动车的健康状况，发现问题并及时处理。

第五段：实训后反思

在实训结束后，我进行了反思。我发现，虽然我在实训中学习了很多知识和技能，但是还需要不断地练习和应用，才能真正掌握电动车的维修和保养技能。此外，我也认识到电动车维修需要谨慎和耐心，不能一时心急而草率行事。希望在今后的实践中能不断总结经验，提高维修水平。

总结：

通过参加电动车维修实训，我对电动车的维修和保养技能有了更深入的了解，学会了一些实操技能，并意识到需要不断地加强学习和实践。希望我们在日常生活中能更好地维护和保养电动车，让它们发挥出更好的交通、环保和经济效益。

动车实训心得体会篇四

学校动车实训作为学生大学生活中的一部分，是非常重要的体验。在参加这次实习之前，我并不知道自己能够学到什么。但是，经过这段时间的学习和锻炼，我发现自己的收获是丰富而珍贵的。在这篇论文中，我将分享我在动车实训过程中的心得体会，希望能够给后来的学生提供一些参考和启示。

第二段：正文1

在学校动车实训中，我最深刻的体会是“安全第一”。这个词汇总结了所有的规章制度和操作规范。当我们站在列车旁边时，看到工作人员认真地检查每一个细节、调整每一个机件时，我们才明白在高速动车的操作过程中不容忽视任何一点点情况。作为学生，这份严谨的工作态度深深震撼了我，并给我留下了深刻且持久的印象。

第三段：正文2

接下来，我发现，在学校动车实训中团队协作和沟通才是最重要的。在完成某项任务时，团队成员之间的配合和合作必不可少。同时，通过与组内成员之间的沟通，我也进一步加深了对整个操作过程和高铁车型的了解。换句话说，只有与队友充分沟通，并在协作中愉快地完成任务，我们才能够真正理解这次实习的意义，并将所学的理论知识应用到实践中。

第四段：正文3

学习高铁列车的驾驶的技能也是学校动车实训的一个重点。首先，我们经过理论上的讲授，学习了控制系统、牵引、制动等方面的知识，然后通过模拟操作和实际操作进行巩固和深化。我发现这样的学习方式非常有效。通过操作过程中的实际体验，我能够更加直观地理解到我们学到的所有知识，提高了我的学习效率。

第五段：结论

通过学校动车实训，我对于团队协作和沟通、安全操作、驾驶技能等重要内容有了更深入的理解和感受。这份珍贵的经历让我真正地感受到“知行合一”的重要性，也体验到了专业知识和实践操作相结合的精彩。希望在以后的学习和工作中，我可以更好地应用这些经验，做到“学以致用，学以达用”。我相信，这次实践会成为我人生中的美好回忆，并对我的成长产生深远的影响。

动车实训心得体会篇五

近些年，随着环保理念的日益普及，电动车的出现越来越被人们所接受。然而，电动车出现问题的频率不亚于汽油车，维修电动车的知识也日益重要。为此，我参加了一次电动车维修实训，让我深感受益匪浅。在这篇文章中，我将分享我在电动车维修实训中的心得体会。

一、预备知识的重要性。

在实训前，我们先进行了一个小测试。结果我只答对了其中的一半。那一刻我意识到，预备知识非常重要。对电动车的工作原理和构造有充分的了解，有助于我们在工作中更加高效。因此，我抽出了很多时间去学习如何识别电动车的故障、如何维修这些故障，并学习了挑选维修工具的技巧。

二、细心观察维修。

我们进行的维修任务比较基础，例如电池的清洗、电机的检查等。虽然这些任务看起来简单，但很多工人在完成它们时都会犯细节上的错误。有一次，我注意到一个工人在更换电池时没有锁紧螺钉，这可能会导致车辆行驶过程中摇晃或噪音过大。通过观察别人的维修，我学会了细心的态度，并在维修任务中尽可能细致地工作。

三、注意细节。

当涉及到电动车维修时，小的细节非常重要。比如，他们建议使用非常细小的沙纸来除掉电池接头上的氧化层，这样电流就可以更好地传输。我相信，当我开始维修我的电动车时，我会尝试把各种细节记在心中以确保一切正常工作。每当接到维修任务时，我都会认真地检查每一个细节。只有确保每一步都做到位，我们才能确保维修任务的质量和持续时间。

四、耐心解决问题。

维修车辆是一项需要耐心的工作。在实训过程中，我们遇到了很多小问题，这些问题可能只是简单的松动电线，但也可能是更复杂的电路故障。因此，解决问题需要耐心、耐心和更多的耐心。遇到一个问题，我们不能慌张，行动之前需要认真审视。只有有耐心地解决问题，才能制定解决方案，准确地完成维修任务。

五、加强维护意识。

有一位导师告诉我们，最好的维修是预防措施，即时做好维修则非常重要，不要总在出现问题后才想起来去解决那些问题。正如我们常说的，“前瞻性思维”。只有加强维护意识，并定期检查我们的车辆，我们才能让我们的电动车始终保持健康、高效的工作状态。

总之，我体验到了电动车维修实训的重要性。实际上，电动车维修的技能比汽油车维修还更难获得，并需要更多的练习和专注。通过参加实训，我收获了对电动车维修技能的初步认识，同时了解了一些关键技巧，这将非常有用。我希望通过我的心得体会，能帮助更多的人了解电动车维修，这不仅对环境有益，也能节省大量的成本。

动车实训心得体会篇六

课程实训是学生掌握知识技能的重要途径,下面是关于实训心得体会，希望大家喜欢。

篇一：关于实训心得体会

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅!

通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法......总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

篇二：关于实训心得体会

实训是职业技能实际训练的简称,是指在学校控制状态下,按照人才培养规律与目标,对学生进行职业技术应用能力训练的教学过程。这学期，我们为期一个月的实训内容是选择特定主题完成一份公关策划方案。短短的一个月，却使我受益颇多，不仅公关方面的知识增长了，最重要的是如何增强团队的凝聚力，培养良好的团队精神。现在公关行业最需要的是那些既能熟练运用国际公关技巧，又了解国内市场运营情况的人才。一般有三类人才是公关行业所需要的，客户经理、媒介经理、策划经理。媒介经理，这类职位必须有一定的公关活动策划经验，对商业活动的策划和实施了然于胸，可以为客户提供完善的活动策划方案，并组织、实施。这次实训的内容，也让我们体会了作为媒介经理的工作内容和状态，其中也遇到了不少困难：

一、前期资料的匮乏。在策划前期资料收集时，我们掌握的有关安利集团的资料远远不足，通过网络资料收集、图书馆外文资源的运用、报刊杂志查阅等多种方法和手段来补齐我们此次策划所需的资料，在资料的收集过程中，又给我们上了生动的一刻。除了复习到已学过的公关策划的原理和基本手段等，还学习了策划书的撰写、策划入手的思路和方法等，开阔了我们的视野，不局限于自己知识狭小的范围。

二、任务的分配和项目的完成。策划开始，小组推选殷婷婷为组长并组织大家讨论每个人的工作任务和完成期限。我和林姗姗同学被分配到在前两部分项目及宏观背景的基础上，制定安利集团此次活动媒介活动策略。包括媒体选择分析、媒体投放分析以及媒体策略分析等。因为我们所策划的活动媒体传播的范围是全国，范围之大，让我们无从下手。最后通过两人对于每个投放媒体的深入讨论，网上寻找相关案例的媒体投放资料，加上已有的只是才能制定出一份符合安利集团的媒体宣传策略。这次小组的作用也是发挥地非常大，在自然界里，蚂蚁它们各司其职、分工明细，大家各尽所长，团结合作，我们也真正做到了配合默契，共赴成功，在小组中发挥着不同的作用。

可以说，近一个月的实训使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得： 第一，要有丰富的公关专业知识，理论和实践相结合。学习了三年的公关基础及专业知识，学过的课程从公共关系基础原理与实务、传播学到组织文化、公关策划等课程，都让我们打下了良好的基础。俗话说厚积而薄发，只有牢固的知识积累才能在实践中有效、准确地运用。这次实训目的也是希望我们运用所学的公关知识在实践中大放异彩。

第二，团队合作精神在一个项目的完成中起着这关重要的作用。团队的特点是能够自已

主动的去做事，有自己的看法和主见，知道自己的工作职责。在这次的实训中，我们牛犇公关小组有良好的合作性和凝聚力，有问题一起解决，协作地非常好。大家经过集体讨论和任务分配，能各司其职，按时保量地完成实训任务。在市场竞争越来越激烈的前提下，单打独斗的时代已经过去，合作变得越来越重要。所以，这也是我们要齐心协力、团队合作，群策群力成就高效率的工作任务。

第三，沟通。沟通能力是公关中尤为重要的，作为公关人员，必须要和客户以及媒体进行各方面的沟通。而沟通中诚恳、得体也往往能博得别人的好感和信任，给工作加上润滑剂。而如果涉及到危机公关，作为我们公关从业人员来说，不仅应该反应灵活，而且要在极短的时间内进行大量的沟通,对情况迅速熟悉，帮助企业将相关讯息准确地传递给公众。在这次实训中，不管是资料收集还是策划环节，都需要各小组之间有效的沟通，在最后向大家汇报情况，都需要良好的沟通，演讲人员要吐字清晰，逻辑思路有条理才能让大家完整地明白我们小组所作的努力。

虽然一个月的实训已经接近了尾声，但是，学习的热情和学习的任务远远没有结束，在接下来的日子，我会继续努力弥补自己的不足，在学业和实践工作中更好地完善自己的知识和能力。

篇三：关于实训心得体会

这学期，我们为期一个5天的实训内容是选择特定主题完成一份公关策划方案。我们选择的方案是我们最熟悉的天宁家教，因为我们对其组织结构比较熟悉，但是有些方面了解得还不够，短短的5天，却使我受益颇多，不仅公关方面的知识增长了，最重要的是如何增强团队的凝聚力，培养良好的团队精神，而且让我们明白一个机构一个企业的活动和公关活动离不开得。现在公关行业最需要的是那些既能熟练运用国际公关技巧，又了解国内市场运营情况的人才。一般有三类人才是公关行业所需要的，客户经理、媒介经理、策划经理。媒介经理，这类职位必须有一定的公关活动策划经验，对商业活动的策划和实施了然于胸，可以为客户提供完善的活动策划方案，并组织、实施。这次实训的内容，也让我们体会了作为媒介经理的工作内容和状态，其中也遇到了不少困难。

一、前期资料的不足。在策划前期资料收集时，我们掌握的有天宁家教的资料远远不足，通过网络资料收集、现场访问的运用的方法和手段来补齐我们此次策划所需的资料，在资料的收集过程中，又给我们上了生动的一刻。除了复习到已学过的公关策划的原理和基本手段等，还学习了策划书ppt的撰写、策划入手的思路和方法等，开阔了我们的视野，不局限于自己知识狭小的范围。

二、任务的分配和项目的完成。策划开始，小组推选谢小永为组长并组织大家讨论每个人的工作任务和完成期限。我和邵超建同学被分配到ppt的制作。这次小组的作用也是发挥地非常大，在自然界里，蚂蚁它们各司其职、分工明细，大家各尽所长，团结合作，我们也真正做到了配合默契，共赴成功，在小组中发挥着不同的作用。

可以说，近一个人礼拜的实训使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：

第一，要有丰富的公关专业知识，理论和实践相结合。学习公关基础及专业知识，学过的课程从公共关系策划课程，都让我们打下了良好的基础。俗话说厚积而薄发，只有牢固的知识积累才能在实践中有效、准确地运用。这次实训目的也是希望我们运用所学的公关知识在实践中大放异彩。

已经过去，合作变得越来越重要。所以，这也是我们要齐心协力、团队合作，群策群力成就高效率的工作任务。

第三，沟通。沟通能力是公关中尤为重要的，作为公关人员，必须要和客户以及媒体进行各方面的沟通。而沟通中诚恳、得体也往往能博得别人的好感和信任，给工作加上润滑剂。而如果涉及到危机公关，作为我们公关从业人员来说，不仅应该反应灵活，而且要在极短的时间内进行大量的沟通,对情况迅速熟悉，帮助企业将相关讯息准确地传递给公众。在这次实训中，不管是资料收集还是策划环节，都需要各小组之间有效的沟通，在最后向大家汇报情况，都需要良好的沟通，演讲人员要吐字清晰，逻辑思路有条理才能让大家完整地明白我们小组所作的努力。

虽然一周的实训已经接近了尾声，但是，学习的热情和学习的任务远远没有结束，在接下来的日子，我会继续努力弥补自己的不足，在学业和实践工作中更好地完善自己的知识和能力。

动车实训心得体会篇七

通过两周的沙盘实训，让我对沙盘有了更全面的了解。主要通过模拟沙盘来强化我们的管理知识和技能。通过老师的悉心指导和自己的操作接触，确实从中学到好多课堂上学不到的东西。深切感受到市场是一具瞬息万变的地方，如何做好市场预测和生产销售计划诗司成败的关键问题。

第一周手工沙盘模拟，让我们先熟悉一下流程。一个班的同学被分为六、七个组，一个组就有将近七、八个同学，围坐在沙盘桌周围，人多讨论的时候教室就显得很吵，所以也听不太清楚，有的同学就根本挨不着边，只能观察。一周下来，手工沙盘做了六年，也都渐渐了解了沙盘是怎么回事。

在训练过程中我们分别担任不同的角色————ceo（伍东林）：一名企业决策者，营销总监（刘琼）：市场监督者，生产总监（黄月琴）：生产管理者，财务总监（彭倩/林志勇）：负责公司资金的运转，采购总监（刘海金）：负责原材料的采购。这些不同的职位在一个企业发挥着不同的作用，他们发挥的作用息息相关，环环相扣，我了解了企业运营的全部过程，在企业运营中可谓真是要运筹帷幄，在erp训练中我担任了营销总监一职，要不断观察市场动态，在物理模拟沙盘中，分析市场以及对市场的供求预测是相当重要的，这关系着企业的下一步怎样运营。不断监督市场变化，了解市场行情，要对市场有一个总体而全面的把关，每一次的决策，都是要根据这些进行的。

在物理沙盘中，我们企业是失败的，最后以破产告终，总结经验就是我们开始对沙盘的运作模型不是很了解，而且在前期贷款时不够胆，在后期中发现资金就是一个问题，企业在最初的时候是最需要资金的时候，这个时候就要长贷和短贷的合理运用才能将企业运作好，另一个问题就是在开始时没有通读规则，不了解开拓每个市场时一次需要的钱是多少，以为都一样，但是发现这个问题时就晚了，帐就不好对回去了，记账也是一个很精细的工作，一个不小心就会引起很的变化，在物理沙盘中很多时间就浪费在这里了。广告的投放也不是很准确，在投放广告时，没有准确估计市场的份额，无法精确的投放，很一部份钱就浪费在这里，有一次为了抢记账订单，在一个项目上一次投了九个广告，这是很不合理的，也是很冲动的。到最后没有抢到好的订单不说还浪费了量的广告费用。

在模拟刚刚开始的最初，由于我们的经验不足、对整个模拟没有一个统一整体的规划模式，每一次都是只运行一两年就失败破厂啦！但是后来我们采用比较谨慎的方案，每一步都稳扎稳打，步步为营，当然也取得了相当不错的成绩，可是到了第六年也是最关键的一年，由于临战经验不足，在市场预测方面出了问题，导致广告投入量过少，没有得到足够的定单，使产品卖不出去，导致量的高库存压，这也使我们的权益降到了低谷。眼看就要功亏一匮，面临破产的时候，我们沉着冷静，更加仔细的分析当前的市场行情，然后找出自己面临的困难，然后根据分析情况我们将生产、交单、停产等巧妙的结合，将公司损失降到最低。在这一年里我们虽然没有争取到足够的权益，没有达到理想的效果，但是我们从中学会了临危不乱，学会了怎样去冷静的分析问题。和宝贵的临场经验。这对我们以后的发展有着相当积极的作用。

这些开始看起来不是很重要，但是到后期没有这些基础的保障，企业是无法进行下去的，后期量的产品需要认证，而且有了认证后价格也会相对提高，这些对企业也是非常重要的，合理的开拓这些就会显得很重要。

电子沙盘我们总结了上次的经验教训，在每一次的决策前都计算好，包括进货及产出，这样我们就减少了很多的浪费，在每一个产品的`问题上也会计算周密，看需要多少就进多少货物，但是最后发现货物的产出计算的很准确了，但是货物的原材料进入总是有问题，忽略了原材料在途的时间，导致为了生产一次次购买加急材料，同样造成了不小的浪费。但是这次做的好的方面就是我们组在生产的货物上计算的很细，到最后就剩下一个成品了，而且在广告方面这回也投放的较精准了，在每一个方面投放一个或两个广告就会拿回我们理想的订单。不足是在最后就将p1产品全部转产了，浪费了一种产品，花了不小的投资，在后期竞争几乎没有竞争的情况下，我们应该保留p1继续创造价值。电子沙盘中财务问题都是电脑自动生成的，这样不仅减少了我们算账的时间，还加了准确率，为我们也是提供了很多好处的。

erp沙盘是一个团队合作的游戏，光有一个人是不够的，要每个人分工合理但也要合作愉快，在相互的探讨分析中得出好的结论。在这次电子沙盘模拟实训中，将企业经营决策的理论和方法与实际模拟操作紧密的结合，我从中学习到决策与团队协作在企业经营成败中的关键作用，真正感觉到团队合作的愉快。也从中学习到很多宝贵的临场经验，使我受益匪浅。我希望通过这次实训能真正学到“经营之道”的精髓，使我在以后的工作中能够发挥更重要的作用。这就是erp的魅力所在。

动车实训心得体会篇八

见习，是一种磨练，是对自我感受医院环境，了解医院事务的一种巩固理论知识的社会实践活动，更是对自我医生梦想的期前准备。见习，让我明白了许多。

短短一个多星期的见习时间转眼就过去了，期间，我学到了许多课本上和非课本上所没有的东西。记得刚一开始，我表现得异常进取。在见习就快要结束的时期，我对自我严格要求，坚决遵守医院的劳动纪律和一切工作管理制度，以医学生的标准来对待工作，认真工作，丝毫不敢犯什么错误，为医院树立了良好形象，注重将书本上的知识运用于医学实践中，虚心请教，并同教师讨论体位摆放问题，大大扩展了自我的知识面，丰富了思维。真正体会到了什么是见习的真正意义。除此之外，还认真规范了操作技术，熟练应用在平常学到的操作方法和流程，进取同教师配合，努力完成日常见习工作，给教师留下了深刻的印象。

在这看似短暂的一个多星期里，我却受益匪浅。见习期间，我分别到了超声科和放射科进行了见习，虽并没有什么专业知识，但在见习的过程中也掌握了一些知识，比如，ct室里，我们跟着教师摆体位，并熟知ct室里操作时记起的操作，每次操作时都要万分细心，生怕有一丝的疏忽。同时，还在接诊室为病人编号，录入信息，懂得了怎样做ct等所必须的过程。除此之外，让我收获做多的就是所谓的团队合作的精神，学会了怎样去用合理的方式与与同学搞好关系。

经过为期一个多星期的见习，作为一名大一刚刚结束即将迈入大二的我，受益匪浅。见习让我印象最深的就是同学们的进取、教师的热情关怀，让我这样一个涉世未深的初学者并为受到多大的伤害、打击。相反，在工作上，自我却感觉得心应手。见习，让我很好地巩固以前所学的知识，同时也让自我提早解除了下学期所需要学习的资料，为今后的学习打下了必须的基础。

当然，见习也并不是一帆风顺的，有的时候遇到了问题，大着胆子去问教师，可问过之后还是不明白，然后又厚着脸去请教，本以为教师会感到烦，出乎意料的是教师还是同刚才那样，依然真的给我讲解，那一刻对教师满怀感激之情。在闲暇的时间里，教师还互相开玩笑，打破沉寂的气氛，为我们的见习生活增添了几分乐趣。

再次走进ct室，少了一份陌生，多了一份亲切；少了一份负担，多了一份安慰；少了一份担心，多了一份真诚。见习的这段时间里，让我不仅仅真正学到了知识，还明白了一些做人的道理：踏踏实实做人，认认真真做事，更是锻炼了自我的沟通本事，学会了怎样与病人沟通、交流。同时对自我专业各个科室也都有了必须的了解，进一步了解了作为一名医务人员的工作任务。

见习让我获益匪浅！

动车实训心得体会篇九

动车实训心得体会篇十

回顾这三个月的工作，感触很深，收获颇丰。这三个月在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的经验和社会见识。

始终把学习作为获得新知、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。所以在这一个月的实训工作中给我最大的感触就是我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向。同时在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落后。

在各项工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在xx找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对xx的情况有了一个比较全面、系统的认识和了解。

刚步入工作岗位我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。

自从xx以后，我一方面努力做好自己的本职工作，另一方面积极配合同事们的工作，在同事们工作忙碌的时候主动帮助，尽自己最大的能力为同事们分忧解难。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对新的工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职。

针对以上存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补工作中的不足：

一、做好实训期工作计划，继续加强对公司各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解公司的各种制度和业务。

二、以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

三、踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

四、继续在做好本职工作的同时，为公司做一些力所能及的工作为公司做出应有的贡献。

动车实训心得体会篇十一

我怀着忐忑不安的心境来到xx电力公司，即将从一名学生走上实习工作岗位，面临的一切都是那么新鲜。以前总是期待也像大人们上下班，贡献青春服务人民。此刻这机会最终到来，心里很是高兴，但同时无形中也感到了一份职责。既然工作了，就得学习更多知识，懂得更多做人的道理。要想不被社会所抛弃，就必须不断充实自我，完善自我，丰富自我。

初到公司，进入了我人生第一个科室，见到了我的第一位领导。在科室长辈的教导下，每一天都能学到不少新东西。

首先，学着画高层图。每一天早上来到办公室，打开计算机，坐下来就开始画，常常一坐就是一天。在师傅耐心细致的指导下，我从刚开始总是犯错，到之后最终自我一个人也能完成，每一天都在提高中成长。虽然每一天重复做一件事，就是画图，可心里还是觉得挺满足的，至少我学会并且做好了一件事，独立完成一件事嘛。

之后，学习填写杆塔明细表。刚开始时我对各种杆型还不是很熟悉，对杆上的材料更是丈二和尚摸不着头脑。科长拿了一本《贵州省农村电网10kv及以下架空配电线路典型设计图集》给我，意味深长地说：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我认识了杆型，各种材料配用的方法。可纸上谈兵是不切实际的，所以当得到跟着长辈们下乡验收线路的机会时，我十分期待。

每一天我们都追赶太阳的脚步，早8：30就出发。记得第一次下乡是到维新，那天是星期六，科长带着我，很耐心指点我：什么是分支杆，门杆，直线杆，转角杆，耐张杆等等。那天脚都走酸，汗水大滴大滴流得满脸都是，累是有点，但心里总是美滋滋的。

下乡验收是提高最快的时间吧，不光是身体锻炼得棒棒的，并且认识了不少材料，明白不少新知识。五眼联板，横担，抱箍，撑脚等等这些材料以前只是在图集上看到，此刻到了现场最终见到了它们的真面目，亲自用手感受下，还真有点激动。每当从长辈们那里学到一样新东西的时候，感觉生活真是无限完美，真感激他们不厌其烦言传身教，也感到其实自我不明白的地方太多，需要学习的太多。验收过程中不仅仅看到，并且有机会还能触摸到那些“新朋友”，真开心。

长辈们懂的太多，有时他们太忙，我就“偷偷”在一旁学，从他们一言一行中真能学到不少知识。验收线路中，施工队的缺陷总是逃可是他们的火眼金睛：“拉线松动，杆偏5°，导线对地距离不够……”，等等。他们认真工作的样貌“帅”极了，真想有一天我也像他们一样。

踏着太阳我们启程，乘着月光我们归来。虽然有时有点苦，有点饿，有点热，有点累，可是想到千家万户灯火通明，孩子在灯火下学习，老人们在灯光下慈祥的目光，幸福的感觉油然而生。所以不管走过多少路流过多少汗，大家都感到很值得，脸上总洋溢着欣慰的微笑，放松的心境。朋友与我见面，第一句话“你又晒黑了”，听到这话我不仅仅不感到沮丧，而是发自内心的自豪。

因为我一向坚信，有付出不必须有回报，但不付出决不会有回报。真心感激长辈们孜孜不倦的教导，让我明白踏实做事，真诚待人，虚心学习，勤于实践是做人和工作的基本准则。

前方的路还很远，需要我脚踏实地，一步一个脚印走下去……

动车实训心得体会篇十二

在我个人看来，实训，是一种期待，是对自己成长的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己梦想的期待;学习，也有一份惶恐，有对自己缺乏信心的不安，有对自己无法适应新环境的担忧，更有怕自己会无所适从的焦虑。

第一个轮转科室是icu，我的带教老师是万凌老师，她是院里的操作能手，干活麻利，动作漂亮，操作规范，这无形中给了我很大压力。实训生活的开始就让我有种挫败感，在老师面前感觉自己很渺小，甚至于工作都不带脑子，只机械的执行任务，每次只想把工作做好，可越想先做好它越出错，越错越害怕，越怕越错，这就形成了一个恶性循环。以至于我都不敢主动要求做操作，可这样老师又觉得我干活不主动，有时候觉得委屈了就自己大哭一场。每天面对着老师如鱼得水忙碌的身影，我心里只有怨叹，怨自己无法将理论应用于实践，怨自己在以前见习时没有好好学，愿自己笨手笨脚。

可能是我适应能力差，又不会与老师沟通，进了ccu还是处在彷徨中，但我也很感激我的带教老师，对我很耐心，也很关心我。到了手术室李楠老师每天都能看到我的进步，即使是一点点她也鼓励我，即使我很笨犯了错她也会给我讲原理，让我知道错误的根源而不是训斥。它起到了一个引导的作用，我开始有了自己的思路，又重新有了工作的激情，不管多苦多累只要心里舒服，我就可以开心度过每一天!

现在我进入了第四个轮转科室骨三。本以为可以很快适应，但现实确泼了我一头冷水，感觉自己变得更傻了，不知该干什么，而老师也觉得我们实训了这么长时间，又是本科生，做起事来应得心应手才是，面对老师的无奈我真无地自容!我又一次陷入了低谷，又回到了没脑子的生活，做事一点条理也没有。然而何婷老师知道了我由于自卑、不主动而没有得到操作锻炼时，她就给我讲操作技术的重要性，并帮我寻找锻炼机会。是老师又一次激发我的热情，真的很感谢老师对我的关怀，我也会加倍努力，不辜负老师对我的期望!

现在对于“实训”，我还是又憧憬又惶恐的。憧憬是因为实训是一次理论联系实际的机会，将学了四年的理论去应用于临床，实在是非常新鲜而有意思。然后，要在病人身上操作，要想真正地透过症状看到疾病本质，心中却没底，便难免惶恐了起来。 也曾问过不少实训同学，各说纷纭。总之是“如人饮水，冷暖自知”。但有一点是明确的使用懂得知识的真正掌握是把它用于实践，用实践来验证及巩固所学。学会如何与病人、老师交流is very important!不善于与人接触是我的一大弱点，那种胆怯与不自然会使我失去很多的学习机会，所以我觉得沟通也是一门艺术，学好了将使你受益匪浅。经过这近五个月的实训，我也有了这层体会。在此，我了以下几点：

一、理论知识的问题：以前当的一直是学生，学校是以学生为中心的。而中国式的教育一向是填鸭式的：被动地接受那么多的知识，虽然考试考了那么多次，但现在我的知识在脑海中似乎没了踪迹，只好不断翻书。当在老师的提问下一次次哑口无言时，才认识到自己记的粗浅，没有时间经过的记忆犹如沙滩上的足迹，当时似乎深刻明显，却耐不住时光的清洗。

二、角色转化问题。实训刚开始，很多东西都不了解，虽然以前也曾见习过，但真正的要实际操作了，我仍觉得底气不足。我会不会弄错了，万一弄错了怎么办。干事情总是缩手缩脚，加上跟我一块实训的同学表现都很好，我觉得老师都喜欢她们，事情似乎也轮不到我头上，每天盲目跟着做基础护理，跟着操作。本想说“让我也试一下”，但又不敢。因此，我觉得角色转化是个坎，我一定要努力克服这一点。方法主要是靠主动吧，我发现，只要主动提问，主动提出操作的要求，老师都是很乐意教的。不能再像在学校里那样等着老师要求干什么了。

三、胆魄的锻炼。面对病人，特别是外科的病人，见到血是经常的，看到病人痛苦地呻吟，特别在操作的时候，心总会提到嗓子眼，因此而小心翼翼，束手束脚，反而会给病人造成更大的痛苦。因此，胆魄得锻炼得大一点，再大一点。胆大心细是我追求的目标，只有准确迅速才能早点解决病人的痛苦。

四、无菌观念和规范化操作。在外科实训这段时间，每个老师都强调无菌观念，因次，我深刻认识了无菌观念，操作中便不自觉地去遵守。而规范化操作也实在是个很保守和安全的做法!至于新办法，创新思维，那也得熟悉情况了再说吧。

五、微笑服务：在这里，我看到的是笑容可掬的脸孔，也都觉得特别地漂亮与可爱，让我有种感觉，如果我是一位病人，我会毫不犹豫选择住在这里。因此我也要求自己不把情绪带到工作中，每天保持阳光灿烂的笑容，让病人感到温暖!

总而言之，这五个月，是适应的过程，很多不足之处需要改进，这是学习的过程，很多观念得到修正，虽然辛苦疲惫，但是我相信自己肯定能克服的。这只是实训之初，今后还需要不断地摸索，同时必须对自己有所要求，才会有所收获。我想接下来的实训是一个挑战，也是一种机遇，我一定要好好把握这个机遇。