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客运企业自检自查报告篇一

自从进入普洱市安达驾驶员培训学校工作以来,回顾多年的教练员工作！在这段工作时间里！虽然学到了很多为人处事的道理，也增加自己的生活阅历，从中积累了很多对于培训学员驾驶技能的教学经验！但是作为教练员本身也深深地体会到了很多不足的地方！

在进入安达驾校从事教练员工作以来！得到了学校领导和行业主管部门的帮助。在教学过程中会因为学员的进度慢而会变得急躁和没耐心,会因为学员的一个动作或者一个失误从而出现教学态度的改变！出现不文明语言和不耐心的现象发生！从而会导致和学员的关系出现隔阂！教学工作进行的不顺利！虽然我是出于想让学员能够更好的掌握驾驶技术，害怕他们在驾考中考不合格的想法！但是经过两年的多的社会经验积累和磨练！深刻的认识到了自己这种简单粗暴不耐心的教学方法的错误和弊端！在这一方面我需要去深刻的反省和检讨！在以后的教学过程中耐心教学！

对于“吃，拿，卡，要。”行为，在实际道路驾驶训练中也存在和学员在路上吃饭的情况，也收到过学员送的礼物。认为没有开口向学员要，使自己产生一种侥幸心理。觉得没有什么问题，不会受到学校管理规定和行业管理部门的处罚。

纠正！有的时候也会因为有的学员不认真的学习态度，让自己产生一种“你自己的都不认真的，我何必付出的心理”从而导致责任心下降的现象发生。经过行业主管部门的“教练员工作再教育”等一系列的活动中！发现了自身的的这种行为是对自己工作的一种极为不负责任的态度。也发现这是对我从事教练员工作的亵渎！在今后的工作当中，必须改正这些工作陋习，做到认真负责，积极向上，把好安全关，端正自己的工作态度。

汽车驾驶教练员是一份辛苦而且枯燥繁琐的工作，也时刻存在着安全隐患。我们唯有时刻敲响警钟，提高自身的教学水平和安全意识。在工作中做到不厌其烦的.为不懂的学员耐心讲解。严格要求自己，端正自己的工作态度和工作作风。做到“不拿学员一支烟，不吃学员一顿饭”。坚决杜绝“吃，拿，卡，要的现象发生。多向优秀的教练员学习，提高自身的教学质量。遵守学校的规章制度，积极的配合行业管理部门的工作！为建设安全，健康的驾培行业努力。

文档为doc格式。

客运企业自检自查报告篇二

我是来自高平水泥公司的xxx。在上次的自查自纠交流会上我的分值不够70分。贾总点评说：咱们公司的考核分数是80分及格，70分~80分可以再锻炼、再提升，而不足70分的就是一个不信奉集团理念的人，请你们离开。当时听了，我真的很不甘心。我自认为是一个信奉集团理念，又想做出成绩的员工，怎么在这里就成了一个不信奉集团理念的人了？回去后，我拿着杨总在《xxx年工作总结大会上的讲话》和在岗前培训时记的集团文化理念的笔记看了一遍又一遍，深刻的反思、剖析自己，还存在以下不足：

自我毕业后，从工作到学习，就没有离开过晋城，包括以后的再学习，也一直想在晋城发展，但当我到公司面试的时，让我到xxx水泥公司，这个太出乎我的意料了，我真有点接受不住。我决定去也是抱着试试的心态去的。在岗前培训时，学习了杨总的讲话：一个员工有什么样的基础就有什么样的未来。基层的锻炼，除了积累工作经验、人缘外，主要是锻炼一种意志和品质，一种人生处世的态度。如果没有经历基层员工心态锻炼和足够的感受，连员工的一些想法都不了解，不能知己知彼，未来如何堪以重任。”我才恍然大悟，明白领导的良苦用心，明白自己错了。作为一名员工应该做好迎接一切困难的准备，吃别人吃不了的苦，默默地、脚踏实地完成工作，即使是一名撞钟的和尚，也应该撞出洪亮、圆润、浑厚、深沉、悠远的钟声。

由于思想的散漫，思维不缜密，没有听清引导人的对填写合同的内容及要求，导致在填写合同的时候写错了十份合同都是一个人的；导致在打印名单的时候也犯了好多名字重复出现的错误；这些都是我的粗心造成的，我应该承担主要责任。企业本着“用人要疑，疑人要用”的原则，给了我们提供了发展的平台，我却没有把精业作为自己的目标，真是惭愧。就拿上次的事，中午下班了，来了一个散装车，我给他开完票后发现在票上的“公斤”的那个地方没打叉，然后我赶紧叫住这个客户，改正过来。生活中无小事，如果我没看见、没改正，让他走了。后果使公司受到损失，我就有逃脱不掉的责任。所以我们处处把公司的利益放在第一位，一点点的小纰漏对于公司也是不小的损失，只要企业受到损失就是你的责任，因为企业与员工是分不开的。

商会事件，我虽然不清楚事情的缘由，我只是知道与客户有关。我们作为一线工厂，经常与客户打交道，应吸取商会事件的教训。对待客户应热情接待。上面的票据的事情也是服务不周到的表现，即使不是上班时间也应把客户的时间、效益和利益放在首位，才能为公司赢得好的荣誉。“一点微笑，一杯热茶，一句温暖的话语。”杨总的话我深深的记在心里，即使我们的技术再好、产品再好，服务跟不上效益照样跟不上。我们是企业的窗口，无论是上班还是下班还是晚上，都应像正常上班一样，对于客户都应热情接待，工作娴熟，一点马虎不得，坚持提供好的服务是我们的宗旨。

“学习不但意味着接受新知识，同时还有修正错误及对错误的认识。”“唯有不断的学习和提高才是永远不变的真理。”杨总的话一句句都是名人指路。我们作为业务员，面对以上的不足，我唯一能做的就是改变自己，重新认识自己，趁着现在还没有被淘汰，不断学习，提高思想认识，公司的目标高于一切。虽然思想境界不高，但我们会在以后工作中，以公司制度和文化理念约束自己，努力提升自己，跟公司步伐，我是函授毕业，基础薄弱，更应该向引导人、同事虚心学习，在干中学，在学中干。在工作中不分内外，少说多干。

以上是我的自查自纠，趁自己还没被淘汰，努力改变自己，从小事做起，约束自己，养成好的习惯，处处替企业着想，培养自己的团队意识。怀着感恩的心，脚踏实地的努力向前。

客运企业自检自查报告篇三

根据文件通告，按照山东省道路客运企业质量信誉考核实施办法，对我公司客运管理工作进行自查，并认真细致做好各项考核档案，请上级主管部门予以考评指导。

严格执行国家各种安全生产法律、法规和规定。根据实际情况制定各项生产制度和管理制度，加强驾驶员职业道德学习、安全法规学习、驾驶技能学习，制定月安全生产例会，观看安全教育音像资料，解析事故案例，组织驾驶员写学习心得体会。

以集团党委会的决策和指令，完成各项经营生产任务，爱心献血、资助慈善和爱心赞助等社会各项公益活动，保质保量完成各级政府部门指令性任务、抢险救灾等，完成每季度运输任务。

按照相关制度，解决营运生产生活出行，制定完善管理制度，法律法规制度，车辆运行管理制度，调度员职责，行车上下旅客规范，根据天气变化情况，适时提醒驾驶员安全行车，充分满足旅客，安心、舒心。

理时间，每年公开征集满意度调查表，以提高服务质量。

制定车辆维护制度，制定车辆技术档案管理和定期报告制度，制定轮胎使用和更新制度，汽车检测制度，车辆例行检查、换季维护、报废更新、出入库制度等。

制定驾驶员管理制度，制定驾驶员聘用管理制度，制定驾驶员岗位管理制度，制定客运车驾驶员违章处理办法，安装gps，制定gps平台监控管理制度，监控驾驶员不良驾驶行为，规范驾驶员操作，降低安全隐患，控制燃油消耗，建立《驾驶员违章信息记录台账》，及时对驾驶员安全驾驶监督、记录。

制定运输安全生产管理机构，制定安全紧急预案制度，建立交通安全宣传档案，制定安全生产责任书制度，制定安全员工工作职责制度，并以短信平台宣传、横幅宣传、案例讲解宣传、墙体标语宣传，充分利用，加强安全宣传教育工作，提高驾驶员安全意识，减少道路安全事故的发生，并建档、记录。

（1）加强车辆性能监控规定各营运车辆每季度一次车辆综合性能检测和二级维护，制定车辆二次维护制度，建立车辆技术档案，做到一车一档，对所有营运车辆的基础台帐，性能数据都有详细的记录。并安装gps，制定gps管理制度，对车辆技术状况进行阶段性的监控；做好车辆例行维护工作，对不符合运行条件车辆禁止运行。

（2）完善管理制度根据国家标准及行业管理规定，公司制定了详细的管理制度，主要包括安全生产管理，车辆管理，车辆技术管理，驾驶员管理，经营运行规范，车辆强制维护和日常维护管理，营运管理和服务质量管理等，为公司的技术管理实现规范化、标准化、制度化，内容如下：

1、是否严格监管、执行车辆二级维护制度和日常维护制度。

2、信息反馈是否及时、全面、准确、清楚。

3、安全生产事故记录，包括每次事故的时间、地点、事故原因、伤亡人数、经济损失及处理情况是否清楚详细。

4、服务质量事件记录，包括每次事件的时间、原因或内容、通报部门或投诉人及处理情况是否清楚详细。

5、违章经营情况，包括每次事件的时间、地点、车号、驾驶员违章情况及处理情况是否清楚详细。

6、驾驶员管理记录登记表是否清楚详细。

7、安全宣传记录表是否清楚详细。

8、考核奖惩制度是否清楚详细。

今年，我公司将努力提高服务质量，进一步增强质量管理意识，加大质量管理的工作力度，对公司的建设和管理不断加强和完善，努力使我公司质量管理工作现代化、规范化、制度化，为构建和谐社会做出应有的贡献。

客运企业自检自查报告篇四

根据古运（20xx）30号关于开展行业安全大检查的通知精神，我司根据文件要求，及时开展自查自纠，现将自查情况报告如下：

公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下：

1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。

2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。

3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。

1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。

2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。

3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。

4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。

5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。

6、落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。

总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。

客运企业自检自查报告篇五

客运企业自检自查报告篇六

为了保障食品质量安全，着重生产细节控制，细化生产过程管理，搞好环境卫生，提升人员素质，加强巡检与出厂检验，杜绝不合格产品流入市场，杜绝安全事故的发生。根据落实质量安全主题责任监督检查规定，及新郑市质量技术监督局，郑州市质量技术监督局食品生产加工企业落实质量安全主体责任的具体要求。我司高度重视并安排专人对落实质量安全主体责任监督检查规定进行了自查，现将企业自查情况汇报如下：

企业质量安全主体责任落实情况：

一、企业应保持资质的一致性。

我司手续一应俱全，营业执照及全国工业产品生产许可证中的厂名，厂址和法人代表都完全一致，符合本条要求。

（一）企业实际生产食品的场所，生产食品的范围等应与食品生产许可证书内容一致；我司的厂址在薛店镇食品工业园，获证单品台湾烤肠（熏蒸香肠火腿制品）与生产许可证内容完全一致。

（二）企业在生产许可证有效期内，生产条件，检验手段，生产技术或者工艺发生变化的，应按规定报告。

我司目前生产条件，检验手段，生产技术和工艺都与取证时一致，以后如有调整将及时向上级主管部门汇报备案。

（三）食品生产许可证载明的企业名称应与营业执照一致。

食品生产许可证载明的企业名称与营业执照的字号名称都是河南省弘润食品有限公司，完全一致。

二、企业应建立进货查验记录制度。

（一）企业采购食品原料，主要食品相关产品应建立和保存进货查验记录，向供货者索取许可证复印件（指按照相关法律法规规定，应当取得许可的）和购进批次产品相适应的索取许可证复印件。我司采购的原料肉批次进行了采购索证（动检证、非疫区证明、车辆运输消毒证。并向供货商索取了包装袋的许可证复印件。

（二）对供货者无法提供有效合格证明文件的食品原料，企业应依照食品安全标准自行检验或委托检验，并保存检验记录：

我公司采购的原料：鸡肉、鸡皮、猪分割肉等批次进行了索取三证（动检证、非疫区证明、车辆运输消毒证）；辅料：白糖、淀粉、食品添加剂（磷酸盐、亚硝酸钠、红曲红、诱惑红、卡拉胶、）等均购自取得生产许可证的合法企业；采购的包装袋均批次进行了采购验证并进行记录、索证（包装袋的许可证复印件）。

（三）企业采购进口需法定检验的食品原料、食品添加剂、食品相关产品的，应当向供货者索取有效的检验检疫证明。

到目前为止，我司采用的食品原料、食品添加剂、食品相关产品均系国内生产，均索取了有效的检验、检疫证明。

（四）企业生产加工食品所使用的食品原料、食品添加剂、食品相关产品的品种应与进货采用记录的内容一致。

我司使用的食品原料、食品添加剂、食品相关产品的品种与进货查验记录内容一致，如换品牌均及时索证备案。

（五）企业应建立和包材各种购进食品原料、食品添加剂、食品相关产品的贮存、保管、领用出库等记录；我司已建立原料肉、辅料、包装袋、的储存、保管、领用、出库等记录。

（六）企业不应使用回收食品作为食品原料生产加工食品；我司的退货均按规定做无害化处理，从不使用回收食品作为食品原料。

三、企业应建立生产过程控制制度。

（一）企业应定期对厂区内环境，生产场所和设施清洁卫生状况自查，并保存自查记录；我公司内环境卫生，生产场所和设施清洁卫生均有本厂职工轮番排班打扫又有主管副总监督。

（二）企业应定期对必备生产设备，设施维护保养和清洗消毒并保存记录，同时应建立和保存停产复产记录及复产时生产设备，设施等安全控制记录；我司对生产设备、设施维护保养和清洁消毒由主管吴建华负责并记录，同时记录停产及复产时生产设备、设施等安全控制等详细内容，从而保证能随时开机生产。

（三）企业应建立和保存生产投料记录，包括投料种类，品名，生产日期或批号使用数量等。我司生产投料记录，包括投料种类，品名，生产日期或批号，使用数量等均有生产主管牛红月记录并保存备查。

（四）企业应建立和保存生产加工过程关键控制点的控制情况，包括必要的半成品检验记录，温度控制，车间洁净度控制等；我司生产过程中关键控制点的控制情况及腌制工序的原料解冻程度，投料搅拌温度、时间、抽真空时间等由品控员叶晓光负责；蒸制记录由工段长唐丽和程荣欣负责监督并记录。

（五）企业生产现场应避免人流，物流交叉污染，避免原料，半产品，成品交叉污染，保证设备，设施正常运行。，现场人员应进行卫生防护，不应使用回收食品等；生产过程中严格要求工人不得串岗，遵守厂规及操作规程，生熟区分开，避免原料，半成品，成品交叉污染，保证设备设施正常运行，本项工作由车间主任李俊钊和李瑞彩负责。

四、企业应建立出厂检验制度。

（一）企业应建立和保存出厂食品的原始检验数据和检验报告记录，包括查验食品的名称，规格，数量，生产日期，生产批号，执行标准，检验结论，检验人员，检验合格证号或检验报告编号，检验时间等记录内容。我司出厂食品的原始检验数据和检验报告记录，包括查验食品的名称、规格、数量、生产日期、生产批号、执行标准、检验结论、检验人员、检验合格证号或检验报告编号，检验时间等内容均由化验员作详尽记录并保存备查。

（二）企业的检验人员应具备相应能力。

除此之外，我厂的各项管理制度健全，记录表格完善，人员配备合理，职责明晰。这些软硬件的建设，也为企业的前行，铺平了道路。

经过此次自查，我厂基本符合食品生产企业落实质量安全主体责任的要求，提高了质量安全意识，杜绝了质量安全隐患。在此基础上，我厂建立了质量安全保证长效机制，为长期、持续地生产优质产品，打下了坚实基础。

客运企业自检自查报告篇七

我是来自高平水泥公司的。在上次的自查自纠交流会上我的分值不够70分。贾总点评说：咱们公司的考核分数是80分及格，70分~~80分可以再锻炼、再提升，而不足70分的就是一个不信奉集团理念的人，请你们离开。当时听了，我真的很不甘心。我自认为是一个信奉集团理念，又想做出成绩的员工，怎么在这里就成了一个不信奉集团理念的人了?回去后，我拿着杨总在《x年工作总结大会上的讲话》和在岗前培训时记的集团文化理念的笔记看了一遍又一遍，深刻的反思、剖析自己，还存在以下不足：

自我毕业后，从工作到学习，就没有离开过晋城，包括以后的再学习，也一直想在晋城发展，但当我到公司面试的时，让我到水泥公司，这个太出乎我的意料了，我真有点接受不住。我决定去也是抱着试试的心态去的。在岗前培训时，学习了杨总的讲话：一个员工有什么样的基础就有什么样的未来。基层的锻炼，除了积累工作经验、人缘外，主要是锻炼一种意志和品质，一种人生处世的态度。如果没有经历基层员工心态锻炼和足够的感受，连员工的一些想法都不了解，不能知己知彼，未来如何堪以重任。”我才恍然大悟，明白领导的良苦用心，明白自己错了。作为一名员工应该做好迎接一切困难的准备，吃别人吃不了的苦，默默地、脚踏实地完成工作，即使是一名撞钟的和尚，也应该撞出洪亮、圆润、浑厚、深沉、悠远的钟声。

由于思想的散漫，思维不缜密，没有听清引导人的对填写合同的内容及要求，导致在填写合同的时候写错了十份合同都是一个人的;导致在打印名单的时候也犯了好多名字重复出现的错误;这些都是我的粗心造成的，我应该承担主要责任。企业本着“用人要疑，疑人要用”的原则，给了我们提供了发展的平台，我却没有把精业作为自己的目标，真是惭愧。就拿上次的事，中午下班了，来了一个散装车，我给他开完票后发现在票上的“公斤”的那个地方没打叉，然后我赶紧叫住这个客户，改正过来。生活中无小事，如果我没看见、没改正，让他走了。后果使公司受到损失，我就有逃脱不掉的责任。所以我们处处把公司的利益放在第一位，一点点的小纰漏对于公司也是不小的损失，只要企业受到损失就是你的责任，因为企业与员工是分不开的。

三、服务不周到。商会事件，我虽然不清楚事情的缘由，我只是知道与客户有关。我们作为一线工厂，经常与客户打交道，应吸取商会事件的教训。对待客户应热情接待。上面的票据的事情也是服务不周到的表现，即使不是上班时间也应把客户的时间、效益和利益放在首位，才能为公司赢得好的荣誉。“一点微笑，一杯热茶，一句温暖的话语......”杨总的话我深深的记在心里，即使我们的技术再好、产品再好，服务跟不上效益照样跟不上。我们是企业的窗口，无论是上班还是下班还是晚上，都应像正常上班一样，对于客户都应热情接待，工作娴熟，一点马虎不得，坚持提供好的服务是我们的宗旨。

“学习不但意味着接受新知识，同时还有修正错误及对错误的认识。”“唯有不断的学习和提高才是永远不变的真理。”杨总的话一句句都是名人指路。我们作为业务员，面对以上的不足，我唯一能做的就是改变自己，重新认识自己，趁着现在还没有被淘汰，不断学习，提高思想认识，公司的目标高于一切。虽然思想境界不高，但我们会在以后工作中，以公司制度和文化理念约束自己，努力提升自己，跟公司步伐，我是函授毕业，基础薄弱，更应该向引导人、同事虚心学习，在干中学，在学中干。在工作中不分内外，少说多干。

以上是我的自查自纠，趁自己还没被淘汰，努力改变自己，从小事做起，约束自己，养成好的习惯，处处替企业着想，培养自己的团队意识。怀着感恩的心，脚踏实地的努力向前。

客运企业自检自查报告篇八

本公司于20xx年注册成立，于20xx年4月15日取得《印刷经营许可证》，许可证号码为：37g05b082号，公司注册资本3300万元人民币，经营范围：包装装潢印刷品印刷。根据《印刷业管理条例》、《印刷品承印管理规定》，以及山东省新闻出版局有关文件之规定，现将本公司20xx年度从事印刷经营情况的自查报告如下：

一、根据国家档案法和印刷业管理规定，建立了印刷品接单、承印验证、登记、保管、交付、残次品销毁等规章制度，所有客户一律签订印刷委托合同，印件原稿、印样、委印证明文件，统一建档立卷保管，以备查验。印刷管理规定张贴于公司业务部门正面墙壁上，牢固树立依法印刷观念。

二、健立了以法人代表为主的安全生产领导小组，对新入职员工进行三级安全培训，从消防、环保、印刷开机、后道装订、印刷品识别等方面的'安全知识进行培训，公司制订了安全生产规章制度和员工作业指导书。按照法律、《条例》、《办法》等有关文件之规定，对不允许印刷的物品不接单、不设计、不印刷；确保企业生产的产品健康、安全；对企业生产中存在的安全隐患立即整改。

三、定期（每季度）组织有关部门负责人对安全技术措施方案、执行情况进行检查，并由生产厂长作出工作总结；重大项目，向公司法人办公会议汇报。

四、20xx年度实现工业总产值3760万元，实现主营业务收入3020万元，交纳税金及附加112万元。年末资产总计10080万元，固定资产原值1883万元，年末存货1053万元。

五、本公司目前拥有印刷机3台、覆膜机1台，全部为非国家淘汰印刷设备，20xx年度未发生任何安全事故和机械故障，所有生产设备处于良好状态。

六、本公司按时上报各种统计数据，没有受到上级主管部门及其他行政部门的违规处罚。

七、本公司严格按照上级要求组织人员参加生产经营及法律法规培训，通过培训提高了员工的法律意识和技术能力，促进了企业的平稳较好发展。

特此报告！

单位：

时间：

客运企业自检自查报告篇九

按照万府办[xx]120号通知要求开展企业安全生产大检查。我公司领导高度重视，积极组织相关人员抓好组织发动，认真开展自查自纠，不留死角。针对存在的问题和薄弱环节按照定人员、定时间、定措施、定资金的原则制定整改计划，落实整改措施，严防事故发生。现就自查情况。

总结。

如下。

一、强化管理，明确责任。

为切实加强对我公司20xx年安全生产工作的领导，公司调整充实了公司安全生产工作领导组，力争做到目标明确，责任落实，工作到位，防患于未然。

二、细化措施，落实到位。

全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针和市安全生产工作有关文件精神，坚持做到依法管理，强化监督，严格检查，督促整改，让隐患得到消除，事故得到控制，人民群众的生命财产得到保障。以监管工作为重点，严防一般安全事故，杜绝重、特大安全事故，确保人民群众生命财产安全。

三、

工作内容及措施办法得当。

(一)加强安全知识的宣传教育，努力提高全公司职工安全生产意识。认真开展安全生产法律法规和政策的宣传教育，倡导和抓好安全文化建设，增强公司职工安全生产意识。二是企业要按照有关要求，积极主动选派人员参加上级主管部门组织的安全培训和复训，并切实抓好企业职工安全生产知识和生产技能的培训，确保特种作业人员和从业人员持证上岗率达100%。三是综治办协助派出所要定期组织机动车辆驾驶员和车主参加道路交通安全法的培训教育，促使其增强道路交通安全意识，严守道路交通安全法规。四是加强检查、督促，促使企业安全生产培训教育工作制度化、经常化。

(二)强化安全责任管理，建立健全各项规章制度。本单位安全工作的第一责任人，对本单位安全生产工作负直接责任，必须切实履行职责，加强监督检查，及时排除各类安全隐患，严防各类安全事故的发生。一是要认真贯彻落实好与公司签订的安全生产目标管理责任书，做到有岗、有位、有责。二是公司安全生产领导组定期组织人员对各个部门落实的情况进行检查、督促，并将情况登记在册，作为年终综合考核的评分依据。三是各单位要结合自身实际，制定和完善各项安全生产规章制度及安全生产规程，并严格执行，杜绝“三违”现象，切实做到安全生产有章可循。

(三)突出重点，狠抓落实，加大隐患排查整改力度。

1.定期开展了综合性安全生产大检查。企业安全生产领导组每季度组织开展一次综合性的安全生产大检查，对重点部门存在的重大隐患，要督促其制定整改措施，落实资金，安排专人督促整改，并将隐患排查以及整改情况上报市安委会;各村、各企业和安全责任单位每月组织一次安全大检查，发现隐患，制定措施，落实专人，限期整改，并将情况及时上报企业安全生产领导组。

2.道路交通安全。一是要认真落实责任制，及时与机动车辆驾驶员和车主签订安全责任书，明确责任。二是协助相关部门要对全公司范围内的营运车辆特别是危险品车辆进行了认真清理、登记造册，做到底数清、情况明。对车况不良的，该报废的强制解体报废，对于脱审的要督促或强制检审。定期或不定期开展路检路查，加大对“三无”车辆和“三超”(超载、超限、超速)行为的打击力度，严禁报废、带病车辆上路行驶。加强对易发生安全事故路段车辆的检查、监控，防止交通安全事故的发生。三是要加大宣传教育力度，定期组织机动车辆业主或驾驶员进行道路交通安全知识培训，进一步增强从业人员的道路交通安全意识。

3.电力安全。工程部要定期组织专业人员对全公司范围内输电线路进行一次检查，对存在的安全隐患，及时整改。

4.加强民事纠纷的调解工作。对一些遗留的纠纷要作好安抚工作对新出现的矛盾纠纷要早发现早解决，把影响稳定的因素解决在萌芽中。

5.建筑工程安全。加强了对建房屋的施工人员的安全管理，对施工工地在搞好安全防护设施。确保施工人员和过往行人的人生安全。对存在严重安全隐患的要责令整改。

6.随时提高度警惕，严防“”等邪教组织利用经济发展遇到的困难，向基层特别是困难群众渗透，插手人民内部矛盾制造事端。各村支部认识清醒，随时加强对重点人员的盯、防、管、控，加强对重点部位、重点场所、重点场所的清理巡查守护，一有发现及时上报。确保我乡经济发展和政治稳定。

四、存在的问题与不足。

(一)广大群众安全生产意识较为淡薄，安全法律法规宣传教育工作有待加强。

在安全生产工作上虽然取得了一定的成绩，但离上级管理部门的要求还有一定的差距，我们将在今后的工作中发扬成绩，找出差距，弥补不足。我们将牢固树立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓发展，抓安全就是顾大局。进一步增强责任心和紧迫感，树立“生产必须安全，安全为了生产”的指导思想，切实履行职责，警钟长鸣，常抓不懈，确保公司上下生产安全，经济发展。

xxxxxx有限公司。

20xx年9月13日。

客运企业自检自查报告篇十

本公司于20xx年xx月xx日注册成立，于xx年xx月xx日取得《建筑业企业资质证书》，等级为：脚手架搭设作业分包资质xx级，证书编号为：xxx；并于同年x月x日取得《安全生产许可证》，编号为：xxx。公司注册资本xx万元人民币，经营范围：房建、桥梁脚手架安装、总承包（凭资质经营）；塔吊、钢模板、吊车、搅拌机租赁；土石方工程。根据上级文件精神及建筑业有关规定，现将本公司xx年度资质监督检查自查报告如下：

一、根据国家建筑安装相关规定，健立健全各项规章制度，并将所承包工程全部建档立卷保管，以备查验。公司各项规定张贴于公司业务部分显眼墙上，牢固树立诚信经营观念。

二、健立了以法人代表为主的安全生产领导小组，对公司员工进行三级安全培训，所有员工一律持证上岗。从脚手架进场、安装、拆除等方面的安全知识进行培训，公司制订了安全生产规章制度和员工作业指导书，对生产过程中存在的安全隐患立即整改。

三、公司拥有各项专业技术人员等xx人，全都持证上岗。定期（每季度）组织有关部分负责人对安全技术措施方案、执行情况进行检查，并由项目负责人作出工作。

总结。

；重大项目，向公司法人办公会议汇报。

四、业绩：承建xx工程，建筑面积约xxx，脚手架搭建总造价xx万元；以上工程全部按期完工，并经验收合格，得到总承包单位的一致好评。

五、20xx年度实现主营业务收入xxx万元，交纳税金及附加xxx万元。年末资产总计xx万元，固定资产原值xx万元，年末存货xxx万元。

六、公司自成立以来，对总承包单位提出的问题及存在的安全隐患，及时整改到位，至今未发生任何安全事故，处于良好状态，自我鉴定合格。

客运企业自检自查报告篇十一

为了进一步加强xxx区道路危险货物运输安全生产管理，从而提高道路危险货物运输安全生产管理水平，落实“安全第一、预防为主”的方针，进一步明确危险货物运输经营者及驾驶员、押运员各自的安全生产责任，积极消除隐患，遏制事故的发生，确保人民生命财产的安全和社会稳定，防范重、特大道路危险货物运输事故的发生，根据国家运政部门的要求及公司的具体情况，特制定本责任书：

1、贯彻执行国家和行业主管部门有关安全生产的方针、政策等法律、法规及各项规章制度，普及安全生产法律知识，提高本公司职工从业人员（驾驶员、押运员）安全生产意识，做到遵纪守法、安全行车。

2、公司建立健全安全生产工作机制，制定有关安全生产管理制度和道路运输安全事故应急救援预案。

3、公司应当建立责任追究制度，按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、真顿措施未落实不放过、有关人员为教育不放过的“四不放过”原则，认真查处各类事故。

4、公司要按照交通运输部《道路危险货物运单使用和管理制度》的要求，在每一次排除任务时应当认真填写和使用危货路单，以便及时了解和掌握车辆动态及危货的流量、流向、流程。

5、建立健全危货运输档案和从业人员资格证、押运证档案，做到一车一档。

6、建立健全企业内部安全生产自检、自查自纠的长效机制，采取定期、不定期的方式进行认真的自检自查自纠，尤其是要加强各大节日的安全生产大检查。此项工作必须要有专人负责。

7、相关从业人员在道路危险货物运输经营过程中，必须严格遵守、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》及国家、交通部门制定的道路危险货物运输方面的管理规定，所属车辆必须持有经运政部门审验合格颁布的加盖有“道路危险货物运输专用章”的道路运输证。

8、必须雇用持有《道路危险货物从业资格证》的，有2年安全驾驶经验或安全行车5万公里以上的驾驶员驾驶道路危险货物运输车辆。每台车必须配备有一名持有《道路危险货物运输操作证》的押运员。驾驶员与押运员不得为同一人。从业人员变换前必须想公司提供其相关证件经审核、备案后方可上岗。驾驶员与押运员必须严格按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》进行作业。

9、车辆技术等级必须达到一级。车厢、地板平坦完好、周围栏板牢固、铁地板承运易燃易爆货物时采取衬垫防护措施、排气装置装有有效的隔热和熄灭火星的装置、电路系统有切断总电源和隔离火花的装置、车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》的规定安装、悬挂、喷涂相关标志、灯具、牌。

10、必须根据所装货物的物理化特征，配有相应的'消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期对车辆进行清洗、消毒。若在运输过程中发生意外，司、乘人员应及时采取必要的急救措施，减少事故造成的损失，防止事故蔓延、扩大，同时必须在最短时间内报公司技安科及公司危货专管员，以便启动安全生产应急救援预案及危货运输应急处理方案。

11、装运危险货物的罐（槽）车必须是专用的罐车，不得使用可移动罐体。罐体必须持有质监部门颁发的“容器检测证书”和“检验合格证书”。

12、车辆必须安装gps卫星定位系统并接受监督、检查、车辆在营运过程中必须保持gps的正常工作状态。如发现gps不能正常工作时应立即停运及时通知公司修复后方可恢复营运。

13、车辆必须按照要求足额投保第三者责任险、道路危险货物承运人责任险及司乘险，如到期的要及时续保。

14、必须严格按照运政部门的要求按时对车辆进行检测、维护及评定。

15、公司应督促相关人员每次营运前应对车辆及所承运的危险货物审验，严禁超范围运输。车辆必须保持良好技术状态，遵守操作规程，安全措施到位，司机押运人员符合要求。掌握所载运危险品的理化性质、危害特性、包装容器使用特性。

16、公司每年要与危货运输驾驶员、押运员、安全管理人员等相关从业人员签订安全责任状。

17、公司须根据危货车辆许可的准运种类，给予驾驶员下发准运危险货物告知单。

18、公司要明确安全学习周期，每月至少一次。

客运企业自检自查报告篇十二

本公司于20xx年3月13日注册成立，于20xx年3月26日取得《印刷经营许可证》，许可证号码为：（豫）新出印证字4115001010号，公司注册资本叁佰万元人民币，经营范围：出版物印刷，其他印刷品印刷。根据《印刷业治理条例》、《印刷品承印治理规定》，以及河南省新闻出版局“豫新出联（2003）16号”文件精神等有关规定。现将本公司20xx年度从事印刷经营活动的自查报告如下：

一、根据国家档案法和印刷业治理规定，建立了印刷品接单，承印验证、登记、保管、交付、残次品销毁等规章制度。所有客户一律签定印刷委托合同，印件原稿、印样、菲林、委印证实文件，统一建档立卷保管，以备查验。印刷治理规定张贴于公司业务部显眼墙上，牢固树立依法印刷观念。

二、建立了以法人代表为主的安全生产领导小组，对新进职员工进行三级安全培训，从消防、环保、印刷开机后到装订、印刷品识别等方面的安全知识进行培训。公司制定了安全生产规章制度和员工作业指导书。对不答应印刷的物品不接单、不设计、不印刷。生产中存在的安全隐患立即整改。

三、定期组织有关部门负责人对安全技术措施方案、执行情况进行检查，并由生产厂长做出工作总结。重大项目，向公司法人办公会议汇报。在实施绿色印刷方面做到了三废排放达标；危险废物按规定处置；在设备上安装了粉尘、纸毛、墨雾、废气收集装置，杜绝了废气排放。

四、20xx年度实现工业总产值2350万元，实现主营业务收进2280万元，交纳税金及附加55万元，年末资产总计6122万元，工业增加值1050万元，利润总额54万元。全年印刷用纸量大概为8万令。

五、本公司目前拥有双面单色印刷机2台、2+1轮转印刷机1台、四色平板印刷机4台、八色轮转印刷机1台、圆盘包本机2台、胶订联动线1台、骑马联动线1台、骑马订书机2台、混合式折页机4台、自动配页机1台、三面切书机2台全部为非国家淘汰印刷设备。20xx年度未发生任何安全事故和机械故障，所有生产设备处于良好状态。

六、本公司20xx年度未获得任何奖项，亦未受到任何违规处罚。

特此报告。

信阳博达印务有限责任公司。

20xx年1月18日。

客运企业自检自查报告篇十三

按照《xxxxx（文件名）》（xx〔20xx〕x号）文件精神，我公司结合实际工作，对照保密工作检查目录、检查表和自查情况统计表，逐条自查，现将自查情况报告如下：

为严格保密纪律，堵塞漏洞，消除隐患，加强机关的保密工作，公司成立了保密工作领导小组，总经理为组长，分管副总经理为副组长，各部门负责人、档案管理员、保密工作人员为成员，做到分管领导负责抓，经办人员具体抓。对保密工作所需设施、设备和经费，公司领导班子都能够给以重视和支持，保证了日常工作顺利开展。

我公司的保密工作领导小组基本素质较高，大部分成员具备大专以上学历，且都能熟练掌握保密法规和保密技术基础知识，熟悉本公司业务工作和保密工作基本情况。

能认真按照安全保密制度的规定严格把好审查关，防止涉密信息和内部信息公开，保证公司公开的信息内容不危及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定。

公司高度重视保密宣传教育工作，一方面积极组织有关人员参加上级部门组织举办的各种学习；另一方面深入开展保密法制宣传教育。结合实际制定规划，采取多渠道、多形式加强对领导干部、重点涉密人员、保密干部的保密法制宣传教育，学习《中华人民共和国保守国家秘密法》、通过学习教育增强保密干部的保密意识，提高了业务能力，为做好我公司保密工作奠定了扎实的基础。

（一）对保密重点部门、要害部位加强检查督促工作。办公室、品质部和档案室等部门是保密重点部门和部位。公司保密工作领导小组对这些部门的保密工作进行不定期的检查督促，并对检查中发现的隐患进行专题研究，有效地防止了失密、泄密。

（二）加强加密计算机的管理工作。按照上级有关部门的要求，公司指定懂业务、会管理的工作人员专门负责加密计算机的管理工作，全年无发生计算机泄密事件。加强对计算机上网检查工作，在管理上做到心中有数；对于涉密的计算机，明确实行物理隔离，严禁上互联网，做到“涉密计算机不上网，上网计算机不涉密”。

1、计算机保密管理制度及信息网络安全保密管理制度尚不健全，计算机使用及网络安全方面存在一定风险，对系统漏洞缺乏有效防范措施，今后将逐步制定完善相关管理制度，进一步规范计算机的使用程序。

2、工作人员的保密意识不强，导致工作较为被动。今后将加大工作和宣传力度，增强工作人员的安全保密意识和遵守各项安全保密制度的自觉性，坚持信息安全保密工作不松懈。

客运企业自检自查报告篇十四

号文件的指示精神，公司将我单位的“安全生产自查和整改”的情况报告交于你们。

我公司接到。

号文件，对本厂的安全生产工作再一次自查整改、安全生产大检查，并根据文件的精神作了部署，明确分工，落实责任，并积极的开展安全生产自查整改的工作与部署。

在总经理指示和安排下，首先率领凯马车轮大检查领导小组进入工作：

一、大检查领导小组成员如下：

组长：

副组长：

组员：

二、大检查领导小组。

组长首先提出了工作要求：

1、严查安全隐患，做到不走过场、不留死角、逐一排查、不讲情面；

2、重实效、全覆盖、零容忍、严执法；

三、组长带领大检查领导小组对企业内部全面大检查，重点对氧气、乙炔等作业场所的安全管理情况以及危险源和隐患部位进行的大检查：

1、安全生产责任制及各种岗位的责任是否逐级落实；

3、电焊工是否持证上岗及定期检验；

4、吊车工是否持证上岗；

5、锅炉房的检查，锅炉工是否持证上岗，有无违规的操作现象，卫生是否达到要求；

6、冲压机床操作工是否持证上岗，对设备的保养及卫生是否合格；

7、检查职工是否按照规定佩戴劳动防护用品，按规定操作设备；

8、对喷漆车间是否有隐患，油漆是否妥善存放，警示标识是否齐全；

9、消防器材是否齐全及定期检验维修等；

10、作业环境是否良好，地面是否清洁，通道是否通畅；

11、配电箱柜是否有警示标志绝缘、电缆线是否有异常及母线接头是否过热和螺栓松动等，通过安全生产领导小组的大检查工作，基本达到预期目的，使我们自查小组感到满意。

公司对安全隐患整改中：我公司共计投入。

元，对电源线不合理处进行改造。

米投入。

元，对线路不合理加装护套。

米

元，安装安全提示牌与安全标识。

处投入。

元，更换配电箱柜电闸。

元，其他辅助用工、用料。

元，为长期安全生产奠定坚实基础。

五、深刻理解八个不得精神，不搞形式主义、不走过场、不隐瞒、不留死角、不放过蛛丝马迹、不讲情面、不护短、不手软。要搞好安全生产不单纯的是上级的事，是全员共同担当，同时要接受全体员职工的监督，落实好责任心，完善管理制度，夯实管理基础。

五、总结以往各地的生产事故，它给人们带来了巨大精神和经济损失，建立起长期有效的安全责任心和制度，利国利民，让我们充分识别到安全生产的重要性和必要性，做好打长期战争的思想准备，对安全生产增大投资力度，对操作人员进行长久地安全意识教育和安全技术培训，广泛宣传营造氛围，切实提升安全生产的管理水平。

有限公司。

客运企业自检自查报告篇十五

按照双江自治县人民政府党组民主生活会的要求，结合自己工作实际，认真剖析自身思想、作风和工作能力上的不足，先将自检自查情况总结如下：

一、存在的问题：

(一)思想方面：虽然能认真履行自己的工作职责，关心国家大事，能积极参加党支部组织的一切学习活动，但是除了工作之余，其余的政治理论学习是比较被动。特别是随着工作环境和工作岗位的变化，对自己的知识积累和知识运用提出了更高的要求，自己也越发深刻地体会到自己在这方面的严重不足。

(二)作风方面：与人沟通交流的方式方法有待改进。由于到双江工作时间很短，对地方民族和风俗还没能很好掌握，还没能完全和地方打成一气。在工作中总是一味踏踏实实，埋头干活，不重宣扬。极少主动向上级领导汇报自己的工作和思想，总是觉得自己尽全力干好工作就行，很少和部门及职工交流，有自我封闭，“少说为佳”的不良风气。

(三)工作方面：

1、全面系统的分析考虑问题做得不够，有时候考虑问题比较简单，不能全面系统的通盘考虑。

2、开拓创新精神还很不够。在工作中有做好工作的意识，但思路不宽，大胆工作的思想不牢固，不能够很好的掌握工作的全局性，工作缺乏创新精神，不能与时俱进。

二、问题存在的原因。

通过这次对科学发展观的系统学习，对照先进的同志，剖析思想根源，我觉得我所存在的一系列问题，归根结底是放松了政治理论学习，放松了自己的思想改造，宗旨观念有所淡化，导致自己在许多方面虽知道不足，但常找借口来回避问题。

三、整改措施。

通过这次学习实践活动，我认真反思了自己的不足，决心边学边改，立查立纠。在今后的工作中，认真把握好以下几个方面：

1、树立发展的理念，做解放思想的排头兵。在今后的工作中，自己要着眼于新思路、新视野、新举措来做好办公室工作。要努力增强加快发展的紧迫意识和危机意识，要开动脑筋，着力研究适应新时期的教学工作的新方法、新举措;要转变观念，开拓创新，克服求稳和保守思想，看准的事就大胆试、大胆闯，争当一名合格的人民教师。

2、树立楷模的理念，做廉洁自律的排头兵。坚持严于律已，执行廉洁自律的规定，严格约束自己，非份之想不想，非份之财不取、非理之事不为。坚持从实际出发，实事求是的思想路线，时刻牢记党的宗旨，不断加强党性锻炼，做敢于负责的模范，做善于团结的模范，做廉洁奉公的模范，堂堂正正做人、扎扎实实办事，努力做出榜样。

3、树立奉献的理念，做永葆先进本色的排头兵。作为一名人民教师，在今后工作中，自己要继续保持旺盛的工作热情，强烈的事业心和责任感，献身于教育事业，不畏压力，勇挑重担，切实肩负起教育工作的神圣使命。在工作中发扬无私奉献精神，用自己实实在在的行动去努力践行“科学发展观”。

4、树立自强的理念，做转变作风的排头兵。今后工作中，我要把学习实践科学发展观活动的热情化为干好工作的精神动力，使足劲，脚踏实地、埋头若干，努力改变工作方法，改进工作作风，坚持高起点、高标准、高要求，自强不息，争创一流。用一流的干劲、一流的作风、一流业绩回报教育工作。

5、树立求真的理念，做实事求是的排头兵。实事求是，是我们党理论联系实际，密切联系职工的法宝，也是我们党永远立于不败之地的可靠保证。在今后的工作中要坚持带头讲真话、办实事、求实效，在实践中，紧密联系工作的实际，创新工作思路，扎扎实实地做好本职工作，为教育工作多作贡献，多立新功。

客运企业自检自查报告篇十六

为深入贯彻段《关于深入开展安全大检查活动的通知》南客安【】18号、《南宁客运段关于进一步做好安全大检查活动的通知》南客安【】97号文件要求，认真落实广州车队总体工作部署，紧紧围绕“防洪安全、劳动安全、食品安全、防火防爆、车门车窗管理、行包安全”六个方面三十九个项点，深入开展“查班组作用、查管理基础、查干部作风”三查自查活动，现将个人自查问题汇报：

（一）本人在认真落实各种规章制度的基础上下了一定的功夫，但在对班组职工的执行力上手段不够硬、措施不够强，在职工管理这一块存在老好人思想，在自控型班组建设的过程中对职工的考核力度疲软，认为只要达到考核条款数目而没有想过最终通过考核索要达到的管理作用、保证安全运输的目的。对当班串岗的行为视而不见、见而不管，对各种违章现象也是睁眼闭眼。对班组的管理工作没有发挥应有的作用。

（二）现场工作抓的不够硬，在执行各种制度下存在得过且过的心理，怕得罪人。特别是在黎塘预留站对4号车厢的列车在车门验票时要求不严，认为上车的人数较多就没有认真要求验票存在一定的风险性。在文地、化州停站时间短、上车人数多的特性车站没有认真抓好各车厢的“三提前”工作，这就可能导致旅客越站的可能。“清铺”工作没有严格要求职工，对班组职工虽然有说明过清铺的重要性，但是嘴边说得重考核的少，清铺时也只是简单的看看车厢有没有越席旅客，对车厢的鞋子排队、窗帘、卧具摆放等工作没有检查到位。在班组抓好安全生产工作创造有利条件上处于被动状态。

（三）个人思想不紧绷、工作状态不主动；对于各种检查思想没有高度重视，认为我们把现场的安全工作卡控到位了就可以了，大检查与小检查一个样，领导在与领导不在一个样，这与红旗列车的工作要求不匹配。个人的业务水平有待更进一步的提高，平常工作中的经验积累的不够，在现场处理各种问题时知识看看表面没有认真设身处地的推敲，这问题换种方式处理会不会有更好的`效果。特别是行包业务这一块内容，要尽快的熟悉掌握。

在工作作风上存在老好人思想，对职工发生的问题在处理过程中避重就轻，大事化小，小事化了，工作传达布置的多检查的少；安全责任无小事的意识还没有形成，在有些问题的处理过程中没有亲力亲为，对于自认不要紧的问题只是派个列车员过去看看什么情况，存在经验主义。工作的主动性和积极性不发挥。

整改措施：

一、牢固树立“安全是第一生产力”的工作思路，不断强化班组整体安全思想意识形态。

二、严格抓好各项安全规章制度的落实，班组要狠抓严管，提高职工的工作自觉性，为安全生产创造有利条件。

三、转变自身工作作风，不断加强自身素质建设，把安全无小事的理念贯穿落实到实际工作。认真落实各项工作的巡视和检查。

四、积极发挥主观能动，把发现的问题、处理过程认真梳理，及时的整改和销号，杜绝发生问题的重复性。

客运企业自检自查报告篇十七

(一)对保密重点部门、要害部位加强检查督促工作。办公室、品质部和档案室等部门是保密重点部门和部位。公司保密工作领导小组对这些部门的保密工作进行不定期的检查督促，并对检查中发现的隐患进行专题研究，有效地防止了失密、泄密。

(二)加强加密计算机的管理工作。按照上级有关部门的要求，公司指定懂业务、会管理的工作人员专门负责加密计算机的管理工作，全年无发生计算机泄密事件。加强对计算机上网检查工作，在管理上做到心中有数；对于涉密的计算机，明确实行物理隔离，严禁上互联网，做到“涉密计算机不上网，上网计算机不涉密”。

客运企业自检自查报告篇十八

优秀作文推荐！根据市经贸委关于开展对融资性担保么司合规经营情况检查的通知要求，我公司领导及董事会成员高度重视，立即召开专题会议全面部署此项工作。成立了由董事长、公司总经理、副总经理、各部门负责人组成的工作领导小组，制定了自查整改工作方案。现将自查整改情况汇报如下：