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地质工作实习报告篇一

今年国际经济虽然有所清醒，但国际金融危机的阴霾尚未彻底消逝,公司率领积极拓宽成长思绪和成漫空间,提防风险、稳健经营，积极贯彻省市公司关于公司成长的一系列主要指示，与时俱进，勤恳工作，务实求效，勇争一流，率领各部员工紧紧环绕“安身更始、加速成长、真诚处事、提高效益”这一中心，进一步改变不美观念、更始立异，面临竞争日趋激烈的保险市场，公司强化焦点竞争力，开展多元化经营，经由全力和拼搏，公司连结了较好的成长态势，为保险公司的持续成长，做出了应有的进献。

二、工功课绩与首要做法。

（一）增强公司营业打点。

为了使保险公司稳步成长，公司率领拟定了《保险公司员工规范打点条例》，采纳有师法子增强员工打点，经由过程不竭完美各类打点轨制和体例，使其真正贯彻到步履中去，充实积发员工的积极性，使员工出成就、生效益。营业打点中我们首要采纳以下工作法子：

1、按照省公司今年下达给我们的全年发卖工作打算及使命，公司拟定各个部门的周、月、季度、年发卖打算。拟定打算时本着脚结壮地、按照各个险种特点、客户特点，部室情形确定每个部门合理的、可实现的方针。在方针确定之后，本着“事事落实，事事督导”的方针，经由过程增强过程的打点和监控，来确保各部室方针打算的顺遂完成。

2、注重各个部门的团队培植。一向以来公司都十分注重各部门司理和部门成员的思惟和营业素质教育。一年来，公司经由过程多次组织带动会、营业钻研会，开展营业培训勾当，组织公司员工学常识、找经验，提高员工周全素质。培训重点放在进修保险理论、推销技巧的常识上，而且强调对团队精神的培育。促进各个团队自身素质的不竭提高，为公司今年的持续、不酿成长打下了扎实的`基本。

3、辅佐司理室周全推进薪酬轨制立异，不竭夯实公司基本打点工作。成立与岗位和绩效挂钩的薪酬轨制更始。今年，公司紧紧环绕职位明晰化、薪酬社会化、奖金绩效化和福利多样化“四化”方针，周全推进企业薪酬系统体例更始。初步成立了一个能上能下，能进能出，能够充实激发员工积极性和缔造性的用人机制。

（二）公司工功课绩。

今年，寿险行业周全深化结构调整和营业转型，加上受到全球性金融危机的影响，行业整体增速放缓，在这种情形下，公司经营实现“逆势飞扬”，保费规模连结高于行业的增添水平，市场地位稳步晋升。更为可贵的是，公司先于市场成功实现转型，营业结构、产物结构、营业品质、渠道绩效、机构功课能力、营业价值、经营效益等均达到历史最好水平，其中部门指标处于行业领先水平。

一、先于市场成功转型，连结了焦点营业增速第一的领先优势。

为进一步强化结构调整，周全成长高价值营业，公司在岁首打算工作会议上初度下达焦点营业打算使命，公司“焦点营业计谋”的实施取得显著成效：公司焦点营业保费强势增添，保费收入达亿元，同比增添%；其中新契约焦点营业保费收入亿元，增速跨越%，均领先市场平均水平。从各渠道来看，个险期缴保费增速达%，增速远高于市场。今年，小我保险保费近亿元，创历史新高；银代期缴亿元，市场份额%，连结占比第一地位；法人短险实现保费亿元，同比增添%，月均平台打破万元。

二、营业结构和产物结构持续优化，达到业内领先水平。

跟着公司转型的深切，营业结构持续优化。公司焦点营业占比达到%，总体期缴占比达%，新契约期缴占比跨越%，均处于市场领先水平。个险新契约营业中，传统险和分红险合计占比%，远高于市场平均水平，产物结构优势较着。

三、营业品质行业领先，渠道绩效不竭晋升。

公司保险营业品质指标持续向好，达到行业领先水平。其中银代续收各项指标均达到90%以上，位居行业第一。精采的续期营业品质确保了公司客户数目和现金流量的不变，为焦点营业快速成长奠基了坚实基本。

首要渠道kpi指标不竭晋升，个险各项人力指标增幅均跨越40%，创历史。

新高；绩优人力增添尤为较着，增幅跨越48%，绩优人力占比达到41%，较去年同期上升7个百分点。同时，新人3月转正率由1月的24%上升到5月的33%。队伍留存率达到25%，较去年同期上升6%。渠道内部积淀逐渐形成，队伍持续成长能力获得增强。

(三)当真做好车险经营打点和车贷过时清收工作。

增强车险营业经营打点，做好车贷过时清收，是今年两项很是主要的营业工作。车险营业一向以来是整个营业经营中具有举足轻重的地位和浸染，必需做年夜做强，做精做细。也就是继续加速成长车险营业，连结较快的成长速度，同时，鼎力优化车险营业结构，严酷节制高风险、高赔付的营业，从承保泉源抓起，从每一笔营业、每一件赔案、每一个环节抓起，从每一位承保人员抓起，周全提高车险营业经营打点水平，增强盈利能力，使车险真正成为增收保费和缔造利润的主干险种。

今年的车贷过时清收工作，公司率领十分正视，为了更好地将清欠工作落到实处，公司成立了汽车消贷清欠工作率领小组，指定专人负责，拟定了《汽车消贷清欠工作轨制》，明晰了职责和责任，并按照上级公司下达使命的完成情形，对责任人实施奖罚。经办人员按照市公司统一部署和要求，增强过时案件和合同未了责任的打点，规范催欠清收的工作流程，积极自动、当真扎实地做好这项工作，圆满地完成了省公司下达的各期清欠使命，把车贷过时给营业经营造成的风险和损失踪降到最低限度。

三、工作上的不足之处与下一步打算。

（一）工作不足。

今朝存在的几个首要问题。一是理赔难的问题，搜罗理赔流程尚需加速轨范、保险责任需事先向客户说清楚、查勘定损处事立场尚需改良；二是发卖误导的问题，营业员夸年夜保险责任、缩小责任免去、保险售后处事没有持续性、营销员的营业水平亟需提高。

(二)解决法子。

一要继续正视解决群众反映的凸起问题，二要打造一流的员工队伍，更好地处事于公司，三要抓好保险业行风培植长效打点，周全落实“两个处事承诺，一个自律公约”各项内容，四要增强保险业宣传力度，为开展行风培植营造精采的社会空气。

地质工作实习报告篇二

班级。

土木国际201。

姓名。

李国威。

学号。

202013756。

实习内容。

工程地质野外调绘方法；岩体结构面测量与统计分析；大型滑坡勘探与监测。

问题1：什么是工程地质测绘？

工程地质测绘习惯上也称为工程地质填图，或者工程地质调绘，它是运用地质、工程地质理论对于工程建设有关的各种地质现象进行详细观察和描述。以查明拟定建筑区内工程地址条件的空间分布和它们之间的内在联系，并采用不同的颜色、符号，按照测绘比例尺的精度要求将他们正确的绘制在地形底图上，配合工程地质勘探、测试和其他勘察资料，编制成工程地质图，作为工程地质勘察的重要成果，共规划设计和施工部门使用。

问题2：工程地质测绘的注意事项有哪些？

地下管线测量，应了解管线的基本情况，进行有毒、有害气体检测。管井下测量，应设专人指挥；公路沿线测量，应设立明显标志，派专人指挥；铁路沿线测量，应与铁道有关部门取得联系，设立了望哨岗；登高观测作业，应检查攀登工具、安全带和观测工具，并保持完好；建筑物测量，应了解建筑物结构坚固程度及周围情况，尽量避免在建筑物顶边缘作业；露天矿区、坑道、高山陡坡和险峻地区测量作业，司尺人员应先勘明安全情况，后进行测量作业；电网密集地区测量作业，并禁止使用金属标尺；应避开变压器、高压输电线等危险区，雷雨临近或五级以上大风时，应停止测量作业。

问题4：野外开展岩体结构面统计调查工作时，主要包括哪些内容的测量和调查？

问题5：巴东野外试验场地表形变的检测主要依靠哪些方法？

通过地表位移的检测、深度位移的检测、隧道裂缝的检测，对水量水质进行检测。

知识点。

总结。

一、工程地质测绘的意义和特点。

工程地质测绘是运用地质、工程地质理论，对与工程建设有关的各种地质现象进行观察和描述，初步查明拟建场地或各建筑地段的工程地质条件。

将工程地质条件诸要素采用不同的颜色、符号，按照精度要求标绘在一定比例尺的地形图上，并结合勘探、测试和其他勘察工作的资料，编制成工程地质图。

这一重要的勘察成果可对场地或各建筑地段的稳定性和适宜性作出评价。

地位：

工程地质勘察的基础工作，最先进行；唯一的面上勘察工作，是勘探、试验等工作布置和成果扩展的重要依据。

目的：

为编制工程地质测绘说明和工程地质图获取原始资料。

理论基础：

地质、工程地质。

任务：

观察、描述现场地质背景和现象，从而查明工作区及周边区域的工程地质条件，编制工程地质图和工程地质测绘说明。

工程地质测绘的作用：

（1）工程地质测绘最发挥作用的地区是那些基岩裸露或出露条件较好的地区。

（2）工程地质测绘的作用随下列因素而变化。

勘察阶段：在规划、可行性研究等初期阶段，通过工程地质测绘对工程地质条件作全面了解，其重要性是明显的，在后期阶段则其作用退居次要地位。

地区的研究程度：研究程度较低的地区，综合性工程地质测绘占重要地位，研究程度较高的地区，只需做专门性工程地质测绘。

设计建筑物的类型：

水利枢纽——工程地质测绘+勘探+试验+…。

水库区——工程地质测绘为主要手段。

线形工程——工程地质测绘为主。

地质条件的复杂程度：基岩、构造复杂地区，工程地质测绘作用显著。

工程地质测绘与普通地质测绘的区别：

1、工程地质测绘密切结合工程建筑物的要求，结合工程地质问题进行。

2、对与工程有关的地质现象，如软弱层、风化带、断裂带的划分，节理裂隙、滑坡、崩塌等，要求精度高，涉及范围较广，研究程度深。

3、常使用较大比例尺（1:10000~1:2000~1:500），对重要地质界限或现象采用仪器法定位。当然在区域性研究中也使用中、小比例尺。

4、突出岩土类型、成因、岩土地质结构等工程地质因素的研究，对基础地质方面，尽量利用已有资料，但对重大问题应进一步深化研究。

知识点总结：

主要内容为本次课的知识点总结。编写时注意尽量另起一页（例如遇到前面回答问题的部分内容多的情况）。篇幅至少2页，可以图文并茂，例如视频截图，或者网上查找相应知识点的图片资料。

首行缩进2字符，小四，宋体，1.5倍行距。

图1似斑状黑云母二长花岗岩与花岗伟晶岩、花岗细晶岩穿切素描图。

如有多张图片，也可并排排列，请注意图片尺寸，不可过大。

地质工作实习报告篇三

我是一名刚踏入社会的大学毕业生，2xxx年毕业于桂林工学院勘查技术与工程（物探）专业，毕业后就职于西北有色地质勘查局七一一总队地勘院物化探项目组。到2xxx年7月工作已满一年，在这短暂的一年时间里我学到了许多学校里无法学到的知识，开阔了眼界，提高了专业技术水平和工作能力。

一、参加的工程。

在这一年之中，我参加了徐家沟南部铁矿磁法测量1平方公里，金子山对传湾铜矿、金洞子、红岩山激电测井5口，陶家沟金矿充电测量0.5平方公里（充电激发激化法已完成），也参加了雪花太坪铅锌矿以及徐家沟南部激电物探成果编写等工作。

二、对专业知识的提高。

我是学物探专业，也就是地球物理勘探。在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少，工地是我学习和实践的好地方。到工地后发现以前在学校学的理论知识太肤浅，实践起来十分困难，在工地我就向师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问，经过一年的工作实践，增加了自己的专业知识，提高了自己的实践能力，把理论和实践很好的结合起来。充分利用业余时间先后系统地学习了磁法、激电、充电、土壤地球化学测量等方面的理论知识，虚心向老师傅学习，注重在实践中积累经验和吸收教训，很快就适应了工作，努力完成自己的工作。

三、参加工作的体会。

以前听说物化探干活累，工人十分辛苦，来到地勘院后感受到了工人们的辛苦，物化探师傅们就用四个特别来形容，特别能吃苦、特别能干活、特别能奉献、特别能忍耐。前辈们一年四季在外施工，照顾不了自己的父母、妻子和孩子，他们任劳任怨地工作，从来没有一句怨言，这种无私奉献的精神是我必须学习的。在和前辈的交流中我学会了怎样面对困难，怎样做人，树立了正确的人生观、价值观。通过一年的工作和学习我感到作为一名技术人员必须要细心、认真，作好每一步工作，对野外数据采集以及处理等流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更要熟悉，还要继续学习和工程相关、和专业相关的知识，用知识武装自己。

四、对公司的建议。

随着社会的发展，人们对质量的要求越来越高，质量是一个企业生存和发展的坚实基础。质量的提高靠工人的总体素质和技术管理水平的提高，为能够面对更加激烈的竞争，培养高素质、高水平的专业技工和管理人员是公司的重点。

过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，我适应了这种工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍存在着一些不足，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。同时我清楚地认识到，为适应单位发展的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水平，为公司的发展做出自己新的、更大的贡献。

地质工作实习报告篇四

通过野外实习，进一步了解地质学的基本内容，掌握地质学的基本技能和研究方法，了解和掌握地表形态及其发生、发展、结构和分布规律。重点掌握实习区域的地层、岩石、矿产，地质构造(褶皱和断裂)和古生物的主要类型、分布及其演化规律，及野外地质调查基本方法等，并综合研究和掌握地球表层各自然要素的性质和特性，各要素之间的相互联系和相互作用。

主要实习地点是古武当山，京娘湖，莲花洞。

在课堂上我们已经学习了地质地貌学这门课程，对地质地貌的一些基本知识都有了一定的了解。马上就要去野外实习了，我们都很兴奋，都在为实习做准备。首先我们上网查了实习地的概况(地理位置，地质地貌)大概了解到：约在距今19亿年的时候，发生了一次显著的地壳运动，叫“吕梁运动”，使中元古界与下元古界呈角度不整和接触，吕梁运动以后，相对稳定地层的范围不断扩大，地形高低起伏，比较复杂。有些地层在久经腐蚀以后，开始下沉，形成地质一次大规模的海浸，无脊椎动物和菌藻类植物开始出现，一直到距今大约8亿年的寒武纪时代，京娘湖地区还一直沉浸在一片洋大海中。到距今大约两亿五千万年的时候，地壳又发生了一次大运动，称为“燕山运动”。

由于地壳断层，大部分海水向东消退，京娘湖地区仍处于大海的边沿，汹涌的海涛冲刷岩石，形成千姿百态的沟壑深谷，到了距今大约6500万年的时候，地壳又发生了一次大运动，叫“喜马拉雅”运动，西部地壳相对隆起，东部地壳相对下沉，海水向东消退，整个太行山脉的雄姿也由于海水的消退展现出来，这里形成了北台、太行、唐县三层夷平面，培养了京娘湖、古武当山、七步沟、武西岳的石英砂岩峡谷峰林景区。古武当山岩石主要为砂岩，大部分属于三大岩石中的沉积岩，还有少量的变质岩。

上午坐车到达古武当山，我们在指导老师的带领下沿山路向上爬，观察当地的地质组成，地质构造。

老师给我们介绍到古武当山地区的岩石主要为砂岩，大部分属于三大岩石中的沉积岩，还有少量的变质岩。砂岩是由石英颗粒(沙子)形成，结构稳定，通常呈淡褐色或红色，主要含硅、钙、黏土和氧化铁。砂岩是一种沉积岩，主要由砂粒胶结而成的，其中砂里粒含量要大于50%。决大部分砂岩是由石英或长石组成的。变质岩是指受到地球内部力量(温度、压力、应力的变化、化学成分等)改造而成的新型岩石。固态的岩石在地球内部的压力和温度作用下，发生物质成分的迁移和重结晶，形成新的矿物组合。如普通石灰石由于重结晶变成大理石。

它是断裂构造的一类，指岩石裂开而裂面两侧无明显相对位移者(与有明显位移的断层相对)。节理是很常见的一种构造地质现象，就是我们在岩石露头上所见的裂缝，或称岩石的裂缝。这是由于岩石受力而出现的裂隙，但裂开面的两侧没有发生明显的(眼睛能看清楚的)位移，地质学上将这类裂缝称为节理，在岩石露头上，到处都能见到节理以节理与岩层的产状要素的关系而划分为四种节理：

走向节理：节理的走向与岩层的走向一致或大体一致。

倾向节理：节理的走向大致与岩层的走向垂直，即与岩层的倾向一致。

斜向节理：节理的走向与岩层的走向既非平行，亦非垂直，而是斜交。

顺层节理：节理面大致平行于岩层层面。

地壳岩层因受力达到一定强度而发生破裂，并沿破裂面有明显相对移动的构造称断层。

正断层：逆断层的断层面也几乎垂直，但上盘向上移动，而下盘向下移动，这种类型的断层是由于板块挤压形成的。冲断层与逆断层的移动方式相同，但断层带几乎是水平的。在这类同样是由挤压形成的断层中，上盘的岩石实际被向上推移至下盘的顶部，这是在聚合板块边界中产生的断层类型。

逆断层：在平移断层中，岩石块沿相反的水平方向移动。正如转换板块边界中所述，地壳块相互滑动时形成这些断层。

平移断层：在所有类型的断层中，不同的岩石块紧密地相互挤压，在移动过程中形成很大摩擦力。如果这种摩擦足够大，这两块岩石将咬合，因为摩擦力使它们无法相互滑动。在这种情况下，来自板块的力量继续推动岩石，从而增大施加在断层上的压力。

“尖灭”指具有一定体积的物体其逐渐缩小直至消失的现象。地层的尖灭指的是沉积层向着沉积盆地边缘，其厚度逐渐变薄直至没有沉积。超覆是海侵时随着沉积范围的扩大，上覆岩层的沉积范围大于下伏岩层的现象。

褶皱构造是岩层因在构造运动的作用下而变形，形成的一系列连续弯曲。岩层的连续完整性未遭到破坏，是岩石塑性变形的表现。它在层状岩层中表现的最为明显;是地壳上最常见的一种地质构造形式。褶皱是最重要的构造现象，因而是构造地质学研究的重要内容。

今天我来到京娘湖，将对波痕、泥裂进行观察，对河谷形态、河谷的发育形成进行认识性的学习。

波痕是浅海、河湖的一种小型地形特征，由尖波峰、圆波谷,坡度对称组成连绵波浪状。沉积环境分析的重要标志，是典型的沉积构造之一。非粘性的物质(陆源砂、碳酸盐砂)在波浪、水流或风的作用下，在其表面形成的波状起伏的痕迹，如沙漠中的沙丘、海滩的沙坡等。一个波痕由一个波脊和一个波谷组成，同一种波痕一般成组出现。通常按波痕形成的动力将波痕分为水流波痕、波浪波痕、干涉波痕和风成波痕等;然后再根据其大小，形态或对称性作进一步的划分。出现于岩层的顶面.并可在上覆岩层的底面上留下印痕.因此可以利用波痕来决定岩层的顶面和底面。

泥裂又称干裂、龟裂纹，是指泥质沉积物或灰泥沉积物，暴露干涸、收缩而产生的裂隙，在层面上呈多角形或网状龟裂纹，裂隙成“v”形断面，也可呈“u”字型，可指示顶底面。裂隙被上覆层的砂质、粉砂质充填。

河流地质作用分为侵蚀作用、搬运作用和沉积作用。

通过本次野外实习，让我们感受到了大自然的魅力，各种岩石呈现在我们眼前，通过老师细致的讲解，我们更深一层的了解到各种岩石的性质，从外表到岩石的组成及结构。地质学确实有着它自己的魅力，在我们以后的工作中我们肯定会用到很多地质知识，这是我们的基础。总的来说，本次实习不轻松，首先，短时间接触到这么多的岩石，想要了解透彻还需要我们进一步查阅资料。其次，本次实习对我们的体力也是一个小的考验，但作为土程的学生，本次实习是一个很难得的机会，在学校学习之余多参加这些室外实习有助于我们从感性上了解土木工程地质学，理论与实践相结合，使我们对知识的了解更加深刻!

地质工作实习报告篇五

实地实习是很有必要的，但短暂的几天的实习时间很快就过去了，由于各方面的原因我们只能到此为止，我们期望学校学院能够尽量供给更多的锻炼平台，真正意义上到达更好的学习目的!

经过野外实习，进一步了解地质学的基本资料，掌握地质学的基本技能和研究方法，了解和掌握地表形态及其发生、发展、结构和分布规律。重点掌握实习区域的地层、岩石、矿产，地质构造(褶皱和断裂)和古生物的主要类型、分布及其演化规律，及野外地质调查基本方法等，并综合研究和掌握地球表层各自然要素的性质和特性，各要素之间的相互联系和相互作用。

每位大学生首先最主要的是学习课本上的知识，然而光从理论上认识只能让大学生纸上谈兵，因而实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，使我们开拓了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下了坚实的基础。同时，经过亲身体验社会实践，锻炼自我的才干，培养自我的韧性，更为重要的是检验一下自我所学的知识能否被社会所用，自我的本事能否被社会所承认，同时，这也是给我们一个找出自身知识的不足与缺陷的实践机会。

主要实习地点是古武当山，京娘湖，莲花洞。

(一)5月9号实习前准备。

在课堂上我们已经学习了地质地貌学这门课程，对地质地貌的一些基本知识都有了必须的了解。立刻就要去野外实习了，我们都很兴奋，都在为实习做准备。首先我们上网查了实习地的概况(地理位置，地质地貌)大概了解到:约在距今19亿年的时候，发生了一次显著的地壳运动，叫“吕梁运动”，使中元古界与下元古界呈角度不整和接触，吕梁运动以后，相对稳定地层的范围不断扩大，地形高低起伏，比较复杂。有些地层在久经腐蚀以后，开始下沉，构成地质一次大规模的海浸，无脊椎动物和菌藻类植物开始出现，一向到距今大约8亿年的寒武纪时代，京娘湖地区还一向沉浸在一片汪洋大海中。到距今大约两亿五千万年的时候，地壳又发生了一次大运动，称为“燕山运动”。由于地壳断层，大部分海水向东消退，京娘湖地区仍处于大海的边沿，汹涌的海涛冲刷岩石，构成千姿百态的沟壑深谷，到了距今大约6500万年的时候，地壳又发生了一次大运动，叫“喜马拉雅”运动，西部地壳相对隆起，东部地壳相对下沉，海水向东消退，整个太行山脉的雄姿也由于海水的消退展现出来，那里构成了北台、太行、唐县三层夷平面，培养了京娘湖、古武当山、七步沟、武西岳的石英砂岩峡谷峰林景区。古武当山岩石主要为砂岩，大部分属于三大岩石中的沉积岩，还有少量的变质岩。

(二)5月10号古武当山实习。

上午坐车到达古武当山，我们在指导教师的带领下沿山路向上爬，观察当地的地质组成，地质构造。

教师给我们介绍到古武当山地区的岩石主要为砂岩，大部分属于三大岩石中的沉积岩，还有少量的变质岩。砂岩是由石英颗粒(沙子)构成，结构稳定，通常呈淡褐色或红色，主要含硅、钙、黏土和氧化铁。砂岩是一种沉积岩，主要由砂粒胶结而成的，其中砂里粒含量要大于50%。决大部分砂岩是由石英或长石组成的。变质岩是指受到地球内部力量(温度、压力、应力的变化、化学成分等)改造而成的新型岩石。固态的岩石在地球内部的压力和温度作用下，发生物质成分的迁移和重结晶，构成新的矿物组合。如普通石灰石由于重结晶变成大理石。

1、岩层的节理。

它是断裂构造的一类，指岩石裂开而裂面两侧无明显相对位移者(与有明显位移的断层相对)。节理是很常见的一种构造地质现象，就是我们在岩石露头上所见的裂缝，或称岩石的裂缝。这是由于岩石受力而出现的裂隙，但裂开面的两侧没有发生明显的(眼睛能看清楚的)位移，地质学上将这类裂缝称为节理，在岩石露头上，到处都能见到节理以节理与岩层的产状要素的关系而划分为四种节理:。

走向节理:节理的走向与岩层的走向一致或大体一致。

倾向节理:节理的走向大致与岩层的走向垂直，即与岩层的倾向一致。

斜向节理:节理的走向与岩层的走向既非平行，亦非垂直，而是斜交。

顺层节理:节理面大致平行于岩层层面。

2、断层。

地壳岩层因受力到达必须强度而发生破裂，并沿破裂面有明显相对移动的构造称断层。

正断层:逆断层的断层面也几乎垂直，但上盘向上移动，而下盘向下移动，这种类型的断层是由于板块挤压构成的。冲断层与逆断层的移动方式相同，但断层带几乎是水平的。在这类同样是由挤压构成的断层中，上盘的岩石实际被向上推移至下盘的顶部，这是在聚合板块边界中产生的断层类型。

逆断层:在平移断层中，岩石块沿相反的水平方向移动。正如转换板块边界中所述，地壳块相互滑动时构成这些断层。

平移断层:在所有类型的断层中，不一样的岩石块紧密地相互挤压，在移动过程中构成很大摩擦力。如果这种摩擦足够大，这两块岩石将咬合，因为摩擦力使它们无法相互滑动。在这种情景下，来自板块的力量继续推动岩石，从而增大施加在断层上的压力。

3、尖灭。

“尖灭”指具有必须体积的物体其逐渐缩小直至消失的现象。地层的尖灭指的是沉积层向着沉积盆地边缘，其厚度逐渐变薄直至没有沉积。超覆是海侵时随着沉积范围的扩大，上覆岩层的沉积范围大于下伏岩层的现象。

4、褶皱构造。

褶皱构造是岩层因在构造运动的作用下而变形，构成的一系列连续弯曲。岩层的连续完整性未遭到破坏，是岩石塑性变形的表现。它在层状岩层中表现的最为明显;是地壳上最常见的一种地质构造形式。褶皱是最重要的构造现象，因而是构造地质学研究的重要资料。

(三)5月11号京娘湖实习。

今日我来到京娘湖，将对波痕、泥裂进行观察，对河谷形态、河谷的发育构成进行认识性的学习。

1、波痕。

波痕是浅海、河湖的一种小型地形特征，由尖波峰、圆波谷，坡度对称组成连绵波浪状。沉积环境分析的重要标志，是典型的沉积构造之一。非粘性的物质(陆源砂、碳酸盐砂)在波浪、水流或风的作用下，在其表面构成的波状起伏的痕迹，如沙漠中的沙丘、海滩的沙坡等。一个波痕由一个波脊和一个波谷组成，同一种波痕一般成组出现。通常按波痕构成的动力将波痕分为水流波痕、波浪波痕、干涉波痕和风成波痕等;然后再根据其大小，形态或对称性作进一步的划分。出现于岩层的顶面。并可在上覆岩层的底面上留下印痕。所以能够利用波痕来决定岩层的顶面和底面。

2、泥裂。

泥裂又称干裂、龟裂纹，是指泥质沉积物或灰泥沉积物，暴露干涸、收缩而产生的裂隙，在层面上呈多角形或网状龟裂纹，裂隙成“v”形断面，也可呈“u”字型，可指示顶底面。裂隙被上覆层的砂质、粉砂质充填。

3、河流地质作用。

河流地质作用分为侵蚀作用、搬运作用和沉积作用。

经过本次野外实习，让我们感受到了大自然的魅力，各种岩石呈此刻我们眼前，经过教师细致的讲解，我们更深一层的了解到各种岩石的性质，从外表到岩石的组成及结构。地质学确实有着它自我的魅力，在我们以后的工作中我们肯定会用到很多地质知识，这是我们的基础。总的来说，本次实习不简便，首先，短时间接触到这么多的岩石，想要了解透彻还需要我们进一步查阅资料。其次，本次实习对我们的体力也是一个小的考验，但作为土木工程的学生，本次实习是一个很难得的机会，在学校学习之余多参加这些室外实习有助于我们从感性上了解土木工程地质学，理论与实践相结合，使我们对知识的了解更加深刻!

地质工作实习报告篇六

我是一名刚踏入社会的大学毕业生，20xx年毕业于桂林工学院勘查技术与工程(物探)专业，毕业后就职于西北有色地质勘查局七一一总队地勘院物化探项目组。到20xx年7月工作已满一年，在这短暂的一年时间里我学到了许多学校里无法学到的知识，开阔了眼界，提高了专业技术水平和工作能力。

一、参加的工程。

在这一年之中，我参加了徐家沟南部铁矿磁法测量1平方公里，金子山对传湾铜矿、金洞子、红岩山激电测井5口，陶家沟金矿充电测量0.5平方公里(充电激发激化法已完成)，也参加了雪花太坪铅锌矿以及徐家沟南部激电物探成果编写等工作。

二、对专业知识的提高。

我是学物探专业，也就是地球物理勘探。在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少，工地是我学习和实践的好地方。到工地后发现以前在学校学的理论知识太肤浅，实践起来十分困难，在工地我就向师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问，经过一年的工作实践，增加了自己的专业知识，提高了自己的实践能力，把理论和实践很好的结合起来。充分利用业余时间先后系统地学习了磁法、激电、充电、土壤地球化学测量等方面的理论知识，虚心向老师傅学习，注重在实践中积累经验和吸收教训，很快就适应了工作，努力完成自己的工作。

三、参加工作的体会。

以前听说物化探干活累，工人十分辛苦，来到地勘院后感受到了工人们的辛苦，物化探师傅们就用四个特别来形容，特别能吃苦、特别能干活、特别能奉献、特别能忍耐。前辈们一年四季在外施工，照顾不了自己的父母、妻子和孩子，他们任劳任怨地工作，从来没有一句怨言，这种无私奉献的精神是我必须学习的。在和前辈的交流中我学会了怎样面对困难，怎样做人，树立了正确的人生观、价值观。通过一年的工作和学习我感到作为一名技术人员必须要细心、认真，作好每一步工作，对野外数据采集以及处理等流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更要熟悉，还要继续学习和工程相关、和专业相关的知识，用知识武装自己。

四、对公司的建议。

随着社会的发展，人们对质量的要求越来越高，质量是一个企业生存和发展的坚实基础。质量的提高靠工人的总体素质和技术管理水平的提高，为能够面对更加激烈的竞争，培养高素质、高水平的专业技工和管理人员是公司的重点。

过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，我适应了这种工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍存在着一些不足，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。同时我清楚地认识到，为适应单位发展的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水平，为公司的发展做出自己新的、更大的贡献。

地质工作实习报告篇七

我在xx车间进行了为期x周的钳工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。

在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教导下，通过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。

一、实习内容。

实习期间，通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习总结了两部分，实习部分和感想部分。

二、实习部分。

1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

4、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

5、在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

6、工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。

7、同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性!

三、感想部分。

1、钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参加了这个实习，但是最后的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。

2、劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

3、实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通10天的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。

很快我的实习期已经结束了，这个时间里确实很辛苦，但却学到了很多东西。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!通过老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是累的!”

钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们这些未来的高级技术工人，特别是学机械装配与维修钳工的学生的必修课，非常重要也特别有意义的必修课。

钳工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。

眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足)，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点，从修整形状到钻孔，从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

钳工实习锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。

巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊。

在实习过程中我们取得了劳力成果——精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧!

钳工实习是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与快乐，同时也巩固了自己的知识，这一切都给我留下了美好的回忆。

经过这么几周的钳工实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己经过这次钳工实习，将会在很大意义上为自己接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。

地质工作实习报告篇八

前些日子我们土木工程专业本级的学生开始了大学以来的一次认识实习，既兴奋又感到新奇，同时从中学到了不少关于专业方面的知识。桥梁，民用建筑，道路公路等多个方面的实践知识。一路上老师耐心的为我们做讲解，让我们在实践参观前更多地认识我们将来涉及的专业领域的方方面面。为我们以后在桥梁、工民建、岩土方面的专业选择做了有力引导，激发了我们对专业所从事领域的兴趣。

一：国际机场、搅拌厂、民用建筑参观。

这天我们带好安全帽早早出发，一路上大家心情都蛮好的，不仅因为我们能够欣赏沿途的风景，而且更重要的是我们将在参观厂房场地，民房建筑中获取书本以外的东西。当我们到达集合地点时同学们头上都戴着工程帽，同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在楼结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢。进到施工区，我们一眼就看到了楼的结构主体，主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。我们参观了正在施工的楼房。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。除此之外，老师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。刚进入我们要实习的场地场地，大家都被厂房的机械深深吸引住了，不由自主地上前观察，好奇地去探讨他么的构造及作用。同学们疑问的地方都积极的询问老师，我们的知识丰富了许多。不过给我印象最深的还是沥青生产机器的参观。各种大型机械，没见过的见过的一应齐全，我还登上了机械的控制室，观摩操作人员是如何进行工作的。进入国际机场，我们被庞大的钢筋结构的构成深深地吸引住了。九根大型钢柱支持着这般庞大的钢体结构建筑，同时我们饶有兴趣地讨论着钢体的受力情况，当然有很多东西还有待我们去学习。本专业是适应社会发展和市场需求的专业。同时我了解到：土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们学期的期末，组织了外出实习，好让大家可以建立一个专业基础，对将来的学习将会有很大帮助，因为等将来更多专业课我们都能联想起来这几次实习所见到的东西，所以我们都很高兴能有这些宝贵的实习机会。进入土木专业已经快一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，所以对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

二：参观了桂林的两座大桥：南州大桥和石家渡大桥，和大江水库。

登上雄伟的大桥我深深地感受到科技带来的力量，我为大桥的结构和庞大的身躯所震撼，更为建筑方面的人才的智慧所折服。同时也感到自己专业方面带来的乐趣和责任。它是桂林市北的环城二路上新建了一座现代化的大桥，名叫“南州大桥”，据说是近期桂林所建的最大、最现代、目前漓江上最大的桥。它标志着桂林桥梁建设的.新高度，改善了桂林交通的大压力。我查了关于它的资料了解到：

钢梁重量。

钢箱梁约2100吨、钢套箱约250吨。

涂装面积。

19583o。

制造工期。

简介。

南洲大桥位于叠彩区大河乡境内，虞山桥上游2.9公里处，东岸介于大河乡与下梁江之间，西岸位于蔡家渡口处，全长1120米，其中主桥长320米，宽45米；两端引道长800米；匝道2*350米选定的桥型为曲线独塔双索面对称斜拉桥。

配套。

vichrichzinc2030无机硅酸富锌底漆(箱梁外表面)。

80μm。

vichzep2040环氧富锌底漆(箱梁内表面)。

60μm。

vichfemep2050环氧云铁防锈漆。

100μm。

vichpu3132可复涂聚氨脂防腐面漆。

2*40μm。

通过此次参观桂林南州大桥，是我进一步了解了桂林的桥梁结构和对专业方面桥梁的深入认识。被誉为我国国内单跨公路大桥桥面宽度之最的桂林漓江石家渡大桥，为桂林市区通往漓江磨盘山码头的桂磨公路按期开通创造了条件。漓江石家渡大桥全长365.36米，主跨径170米，主桥总宽度44.5米，双向6车道，中间设10米宽的绿化带，是桂磨(桂林--磨盘山)公路建设的“卡脖子”工程，据说当时施工条件十分困难。承担施工任务的广西公路桥梁工程总公司二处的建设者，克服了漓江气候变化大、水下地质情况复杂给桥墩施工带来的重重困难等不利因素，夜以继日施工，终于取得成功。石家渡大桥于4月动工兴建，整座大桥造型美观、轻巧大方，单跨跨越漓江，桥宽为目前国内同类桥梁之最。这一天的行程我们更充分的了解到修造这样浩瀚桥梁工程需要丰富的专业方面知识和需要精确地科学计算和规划，保证它在交通方面的安全性，可靠性。

三：参观了建筑工地。

早早载着我们专业学生的大客车就直奔正在施工工地，首先我们来到建造民用楼房的工地，这里很多工人正在忙碌着建造地基，加强已建造楼房的内部工作，我在施工人员的允许下登上了已完成基本结构的楼房，进入内部去感受设计人员是如何设计其内部的布局的。建筑构造设计是建筑设计的组成部分，是建筑平、剖、立面设计的继续和深入。建筑设计不仅必须考虑建筑物与外部环境的协调、内部空间的合理安排以及外部和内部的艺术效果，同时必须提供适用、安全、经济、美观、切实可行的构造措施。建筑构造就是专门研究建筑物各组成部分以及各部分之间的构造方法和组合原理的科学，其主要任务是根据建筑物的功能要求，通过构造技术手段，提供合理的构造方案和措施。因此，它与与、剖、立面设计的目的是一致的，只是考虑和研究的侧重面不同而已。这算是我的一些额外知识的收获吧。

学习建筑构造，要求掌握构造原理，充分考虑影响建筑构造的各种因素，正确选择材料和运用材料，以提出合理的构造方案和构造措施，从而最大限度地满足建筑使用功能，提高建筑物抵御自然界各种不利影响的能力，延长建筑物的使用年限。建筑构造具有实践性强和综合性强的特点，它涉及建筑材料、建筑结构、建筑物理、建筑设备和建筑施工等有关知识。只有全面地、综合地运用好这些知识，才能在设计中提出合理的构造方案和措施，满足适用、安全、经济、美观的要求。

代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。

代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。

就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。

实习于我的意义。

实习使我的知识水平有了显著提高。实习是一个让我们把书本上的理论知。

运用于实践中的好机会.通过实习，我不仅加深了对已掌握知识的理解，还解决了困惑我许久的一些似懂非懂的知识东西。实习不仅提高了我的专业知识水平，还让我学到了很多书本上没有的知识。实习是一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。于我们土木应用专业的学生。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。经过我们为期几天的认识实习我深刻地了解到时间学习的重要性。激发了我对专业知识的极大兴趣。我从中受益匪浅。

地质工作实习报告篇九

通过对四川省雅安市芦山县地区和雨城区上里古镇地区(由雨城区市区沿318国道至芦山县沿途地区及雨城区市区至上里古镇沿途)的地质地貌特征的实地观察，使我们对课本上的地学知识有了从理论到实际的认识。更加深入的巩固了我们的地学知识，也让我们认识到了该地区在土地利用规划和灾害治理方面的成功和不足。为将来的土地利用规划和管理的学习和实践打下基础。

20xx年11月4日

四川省雅安市雨城区——飞仙关——芦山县沿途地区和雨城区——碧峰峡镇——上里古镇——白马泉地区(由雨城区市区沿318国道至芦山县沿途地区:茶马古道、猪儿嘴、陆王沟、老君岗、龙门溶洞、龙门乡红星村，以及雨城区市区至上里古镇沿途地区：太平桥、太平电站、陇西大滑坡、白马泉、上里古镇二仙桥)四、实习内容1、地区概况雅安市位于川藏、川滇公路交会处，距成都120公里，是四川盆地与青藏高原的结合过渡地带、汉文化与民族文化结合过渡地带、现代中心城市与原始自然生态区的结合过渡地带，是古南方丝绸之路的门户和必经之路，曾为西康省省会。它是四川省历史文化名城和新兴的旅游城，有“雨城”之称。北为阿坝藏族羌族自治州，西与南为甘孜藏族自治州和凉山彝族自治州，东面有成都、眉山、乐山3市，市域呈南北较长，东西较狭的不规则图形。概括起来讲，雅安东邻成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。[1]雅安市位于川西地槽区和川东地台之间，地壳运动剧烈。从震旦纪以来，历次构造运动为雅安地区遗留下北东向、北西向、南北向等多种走向的褶曲和断裂。在水平运动和垂直运动的作用下，产生拉伸、压缩、剪切、弯曲、扭转等种类俱2全的岩石变形，构成歹字形、人字形、山字形等类型多样的构造体系。

地下水资源白马泉白马泉是典型的虹吸泉，其形成是由于山体外部的破碎带形成的孔洞和裂隙中侵透水流出，其中含有大量气体，液体与气体产生的震荡发出“嗒嗒”之声，犹如骏马奔驰的声音，故人们将此泉水称之为“白马泉”。由于水在岩层中渗透时，矿物质对水有过滤作用，溶解有益物质，大量的溪沟对地下水有补给作用，同时由于岩层中的多层裂隙作用，控制着水量，地温相对于大气温度来说，相对稳定，冬天时低温高于气温，夏天时，低温低于气温。所以这里的水喝起来滋味很好，而且温度合适，冬温夏凉。因为岩层对水体的作用，使水温保持在十几度，冬天比人体温度高，夏天比人体温度低，所以喝起来很爽口，并且也不会因为干旱而枯竭。地下水是一种宝贵的自然资源，是水资源的一个重要组成部分。

地下水相比于地表水有很多优越之处，地下水的分布范围广，其流量一般不受季节的变化的影响，在干旱地区、干旱年份的供水作用尤为突出。在地下水入渗及渗流过程中，由于岩层过滤，水质都比较纯净不易受污染，但当地下水被污染后，比地表水更难于净化。地下水并不是“取之不尽，用之不竭”的，而是一种数量有限的资源。随着人口数量的不断增长及生产力的发展，人们对地下水的需求增加，首先是在一些缺乏地表水的干旱半干旱地区，大量而集中的开采地下水，很快引起区域性水位下降，出现地下水资源枯竭的现实威胁时，人们才会意识到地下水是一种数量有限的珍贵资源，必须查明数量，有计划的开发利用。白马泉被科学的利用于旅游开发，是对地质资源的有效利用开发，不仅保护了白马泉的水资源，还增加了当地的经济收入。

地质构造与地貌

单面山：猪儿嘴猪儿嘴是最为典型的单面山构造，是下第三系名山群地层，泥岩夹薄层粉砂岩，易分化形成土壤。其顺向坡长而缓，地质条件稳定，水系发达，土壤较为肥沃，适合农业开发利用。其逆坡土壤不稳定，易发生垮塌，其附件既不适合农业生产，亦不利于城建规划。在岩层中可以看见地下水出露，水流从逆坡流向顺坡，故在顺坡的底部容易找到地下水。

飞来石：龙门乡红星村在龙门乡红星村，可以看到大量的砾岩，当地的耕地均在砾岩表面风化形成的很薄的土层上。很容易看到，在红星村的周围山体均为泥岩，而此处的出现的很多砾岩沉积，此处应为典型的“飞来石”奇观，在全世界的范围内，如此大范围的飞来石都是极其罕见的。据老师讲解，此区域内大量出现“飞来石”可能是因为数亿年前的造山运动时，地壳板块活动，使同一山体的两边向旁边挤压，在巨大的外力作用下山体断裂产生的碎裂物质，在岩体断裂时弹射到当今红星村所处区域，散落到各地，形成现在所看到的“飞来石”奇观。这些砾岩大小不一，对于研究古代造陆、地质运动、地壳活动等有珍贵的科考价值。飞来石的存在极大地阻碍了当地的农业发展，零星分布的砾岩，大小不一，形状各异，使得原先较为平坦的地区变得混乱，无法形成成片的土地，而且，此处“飞来石”中的岩石均为钙质岩类，石灰岩含量高，碱性偏强，在雨水的作用下，钙质物逐渐与土壤混合，致使土壤碱性增强，影响作物生长，使得该地区极不利于农业耕作。而因其地形限制，使得土地的合理规划也存在巨大困难。

地堑：陇西河太平桥地区两条大致平行的相向倾斜的正断层，中间部分岩块下降，形成地堑。陇西河太平桥地区，岩层趋于水平，此处为龙泉院大石板断层和吴家山庙子岗断层的作用下形成的地堑地形。在桥下观察可以看出，该处岩层倾角较小，地质条件稳定，此处可以建造高速公路桥。稳定的地堑构造，也使得当地居民可以得到安定的生产生活环境，当地农田布设紧凑，具有稳定的农业耕作环境。太平桥地区四周高，中间低，使得农田、居民点的排水问题存在一定的难度，我们可以清楚的看到农田的周围有很多的排水沟，水利设施比较健全，农业发展和土地规划的现状都很好。

笔架山：上里古镇二仙桥站在上里古镇二仙桥上，可以看到不远处有很多个并不太高的小山，其形成是由于软硬岩层相间产生的差别风化，软岩层更容易被风化，而应岩层残留下来形成了我们所见到的整个连绵的群山和高下不一的山谷与山峰，看起来像笔架，因此被称作“笔架山”。该地区是白垩纪贯口组地层，多砖红泥岩及钙质粉砂岩。这个区域的地质环境较好，位于一二级阶地之上，有丰盛的土地资源。四处高两头低的地形，适于高灌低排，农业生产很是便利。此地为与单面山的裂倾坡，本不适宜耕作及居住，但仍能看到许多居民点为于山脚。总体来说，是由于山体有大量的植物覆盖，对水土的流失有一定的保护作用，使得岩石不至于裸露在外，而且裂倾坡的坡度并不很大，相对比较缓。故居民点修建在山下能较好的调节室内环境，笔架山可以阻挡强烈的太阳光，减缓风的对流运动。于是，形成了非常有利于人们居住的“风水宝地”。

近两天的实习，使我更加深刻的巩固了书本上的理论知识，并知道了理论知识如何结合实际，应用于生产生活中，为人类造福。本次野外实习，使我更加深入的了解了《地质学与地貌学》与本专业的联系。这次地学野外实习丰富了我的眼界，看到了书本所讲内容，巩固了书本知识，还学到了当面对实际问题时，必须考虑到人文、社会、经济的各方面情况。要活学活用，不能生搬硬套。在进行治理类似的地址灾害时，不仅仅是在治理，不顾其他诸如人文、社会、经济等方面，是不能取得由效的成果的，要多方面的考察，调动老百姓的积极性，确保在保护水土流失的大前提下，更多的应该考虑到百姓的生活，争取到百姓的支持，才能取得较好成绩，其措施才是长远的。

在观察的过程中，我看到了大自然的运动，大自然在上百万年的运动中，或者悄无声息或者剧烈的运动之中，改变着地球上的生物活动，影响着人民的生活，同时也创造了非常多的奇观为世人惊叹。从山体的褶皱、山体的断层，以及遗留下来的风化沉积物，我似乎看到了过去此地的地理形态，我似乎能想象到当时的情景。我想自然的力量是巨大的，我们只能顺应着自然的规律前进，否则只能自取灭亡。在看起来并不是很大的区域内，我们看到了多种地质构造，地质奇观及一些灾害治理的工程。学到了很多关于土地利用规划的知识，学会了辩证的看待问题，以及灵活的处理问题，还学到了一些做人处事的道理，也在途中加深了与同学之间的交流。本次野外实习是我学习生涯中的一次重要体验，对于以后的学习和生活都有很大裨益。

地质工作实习报告篇十

这天我们带好安全帽早早出发，一路上大家心情都蛮好的，不仅因为我们能够欣赏沿途的风景，而且更重要的是我们将在参观厂房场地，民房建筑中获取书本以外的东西。当我们到达集合地点时同学们头上都戴着工程帽，同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在楼结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢。进到施工区，我们一眼就看到了楼的结构主体，主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。我们参观了正在施工的楼房。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。除此之外，老师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。刚进入我们要实习的场地场地，大家都被厂房的机械深深吸引住了，不由自主地上前观察，好奇地去探讨他么的构造及作用。同学们疑问的地方都积极的询问老师，我们的知识丰富了许多。不过给我印象最深的还是沥青生产机器的参观。各种大型机械，没见过的见过的一应齐全，我还登上了机械的控制室，观摩操作人员是如何进行工作的。进入国际机场，我们被庞大的钢筋结构的构成深深地吸引住了。九根大型钢柱支持着这般庞大的钢体结构建筑，同时我们饶有兴趣地讨论着钢体的受力情况，当然有很多东西还有待我们去学习。本专业是适应社会发展和市场需求的专业。同时我了解到：土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们学期的期末，组织了外出实习，好让大家可以建立一个专业基础，对将来的学习将会有很大帮助，因为等将来更多专业课我们都能联想起来这几次实习所见到的东西，所以我们都很高兴能有这些宝贵的实习机会。进入土木专业已经快一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，所以对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

登上雄伟的大桥我深深地感受到科技带来的力量，我为大桥的结构和庞大的身躯所震撼，更为建筑方面的人才的智慧所折服。同时也感到自己专业方面带来的乐趣和责任。它是桂林市北的环城二路上新建了一座现代化的大桥，名叫“南州大桥”，据说是近期桂林所建的最大、最现代、目前漓江上最大的桥。它标志着桂林桥梁建设的新高度，改善了桂林交通的大压力。我查了关于它的资料了解到：

钢箱梁约2100吨、钢套箱约250吨。

19583㎡。

20xx.9-20xx.3。

南洲大桥位于叠彩区大河乡境内，虞山桥上游2.9公里处，东岸介于大河乡与下梁江之间，西岸位于蔡家渡口处，全长1120米，宽45米；两端引道长800米；匝道2*350米选定的桥型为曲线独塔双索面对称斜拉桥。

vichrichzinc20xx无机硅酸富锌底漆(箱梁外表面)。

80μm。

vichzep20xx环氧富锌底漆(箱梁内表面)。

60μm。

vichfemep20xx环氧云铁防锈漆。

100μm。

vichpu3132可复涂聚氨脂防腐面漆。

2*40μm。

通过此次参观桂林南州大桥，是我进一步了解了桂林的桥梁结构和对专业方面桥梁的深入认识。被誉为我国国内单跨公路大桥桥面宽度之最的桂林漓江石家渡大桥，为桂林市区通往漓江磨盘山码头的桂磨公路按期开通创造了条件。漓江石家渡大桥全长365.36米，主跨径170米，主桥总宽度44.5米，双向6车道，中间设10米宽的绿化带，是桂磨(桂林--磨盘山)公路建设的“卡脖子”工程，据说当时施工条件十分困难。承担施工任务的广西公路桥梁工程总公司二处的建设者，克服了漓江气候变化大、水下地质情况复杂给桥墩施工带来的重重困难等不利因素，夜以继日施工，终于取得成功。石家渡大桥于20xx年4月动工兴建，整座大桥造型美观、轻巧大方，单跨跨越漓江，桥宽为目前国内同类桥梁之最。这一天的行程我们更充分的了解到修造这样浩瀚桥梁工程需要丰富的专业方面知识和需要精确地科学计算和规划，保证它在交通方面的安全性，可靠性。

早早载着我们专业学生的大客车就直奔正在施工工地，首先我们来到建造民用楼房的工地，这里很多工人正在忙碌着建造地基，加强已建造楼房的.内部工作，我在施工人员的允许下登上了已完成基本结构的楼房，进入内部去感受设计人员是如何设计其内部的布局的。建筑构造设计是建筑设计的组成部分，是建筑平、剖、立面设计的继续和深入。建筑设计不仅必须考虑建筑物与外部环境的协调、内部空间的合理安排以及外部和内部的艺术效果，同时必须提供适用、安全、经济、美观、切实可行的构造措施。建筑构造就是专门研究建筑物各组成部分以及各部分之间的构造方法和组合原理的科学，其主要任务是根据建筑物的功能要求，通过构造技术手段，提供合理的构造方案和措施。因此，它与与、剖、立面设计的目的是一致的，只是考虑和研究的侧重面不同而已。这算是我的一些额外知识的收获吧。

学习建筑构造，要求掌握构造原理，充分考虑影响建筑构造的各种因素，正确选择材料和运用材料，以提出合理的构造方案和构造措施，从而最大限度地满足建筑使用功能，提高建筑物抵御自然界各种不利影响的能力，延长建筑物的使用年限。建筑构造具有实践性强和综合性强的特点，它涉及建筑材料、建筑结构、建筑物理、建筑设备和建筑施工等有关知识。只有全面地、综合地运用好这些知识，才能在设计中提出合理的构造方案和措施，满足适用、安全、经济、美观的要求。

代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。

代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。

就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。20xx年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。

实习于我的意义。

实习使我的知识水平有了显著提高。实习是一个让我们把书本上的理论知。

运用于实践中的好机会.通过实习，我不仅加深了对已掌握知识的理解，还解决了困惑我许久的一些似懂非懂的知识东西。实习不仅提高了我的专业知识水平，还让我学到了很多书本上没有的知识。实习是一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。于我们土木应用专业的学生。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。经过我们为期几天的认识实习我深刻地了解到时间学习的重要性。激发了我对专业知识的极大兴趣。我从中受益匪浅。

地质工作实习报告篇十一

对于这次野外地质实习，总体上还是非常成功的，因为它带给我们的不仅仅是一次学习的机会，同时也是人生的一次重要经历，野外地质工作实习报告。在这次实习过程中有喜又悲，酸甜苦辣皆有体会。最真实的是那一份真正的地质工作者的情怀。那一份对地质工作者对于地质事业的无比热爱之情。

经过这次实习，我们真正的体会到作为一名地质工作者的艰辛，这份艰辛并不是我们坐在教室便能体会的，这份艰辛是用我们的汗水去把它浇灌出来的鲜艳之花。这花的明艳是我们现在所能体会到的最大的慰藉。慰藉来自于那一份对于地质工作者应该收获的喜悦与丰收。但这份喜悦来得并不易，因为这许多的成果来自于我们的双脚，每天长途的跋涉换来的也许只有那几页纸的微小成果。但是我们却倍加珍惜这几页小小的纸，因为它承载着地质工作者的一个伟大蓝图目标。是的，一切的成果皆是这许许多多的野外记录一次次的拼接起来，从而在一张看似不大的地形图上将其逐一呈现，使其变成一张地质图。在地质图的每一个角落都可以说是留下了地质工作者的脚印。也许我们能在地质图上看到每一座汕头的具体出露情况，但是我们却看不到登山之路上满路荆棘；也许我们能在地质图上看到每一个地层分界线的具体位置，但却看不到寻找地质界线路上的满地汗水；也许我们能在地质图上看到每一条山脉的清晰走向，但是我们却看不到在山脚小路上的满目杂草，实习报告《野外地质工作实习报告》。。。地质工作者一直在路上。

是的，地质工作者一直在路上，新老交替，不变的`是对地质事业的热爱，每一个地区都是在一代代的地质工作者的开垦下一步步走出了它的神秘，并将它的胸怀敞开去拥抱它自身的价值。我们在巢湖实习的过程中，首先学习工作的第一部分便是对前人工作的学习与认知，这个过程便是地质工作者的思想与精神的传承。这条路虽然漫长，但是每一代地质工作者都没有对其厌倦与抛弃，而是一如既往的奉献着自己的热情与青春，也许某一天，你的成绩也能指引新一代的地质工作者继续向前，这是多么美好的一件事情啊。

谈了这么多关于地质工作者的精神的话题，也该说说这次巢湖实习的具体收获了。这便是我们以后为地质工作发光发热的必备工具吧。首先，此次实习的主要目的是了解区域地质调查的的基本流程与方法，首先学习的便是“兵马未动，粮草先行”的兵家经典。这个过程是我们大体了解工作区域的各方面情况，有助于以后工作的良好发展。其次便是到达工作区后的工作了。在工作区的基本流程分为踏勘、实测剖面、地质填图。每一流程的先后顺序基本不颠倒，在此我便不再赘述原因。其中最艰苦的要算地质投图了，因为基本脱离指导老师的帮助，完全自己把握，这便给了大家很大的心理压力，但是不管如何，大家也坚持了下来，把工作完成了，虽然质量与精度都有待提高，但是那种拼搏精神是值得大家集体吼吼的。因为满路荆棘与悬崖陡坡也无法阻挡即将成为地质工作者的预备队员们的脚步了。

这便是那一朵明艳之花的真正内涵吧。一种属于地质工作者的强大的精神内涵！

地质工作实习报告篇十二

今天是我们地质地貌实习的第二天，目的地有两个，一个是小傍水崖的大石河，另一个是上庄坨的地质学博物馆。

7:20出发，行车15分钟后，我们的第一个目的地大石河到了。我们的站立地点，是顺断裂发育的大石河河谷。今天我们在这里的主要任务就是观察大石河河流地貌的沉积特征和河流阶地特征。

我们站立在大石河凸岸。因为逆时针定向环流面向河流下游，环流将沉积物质带向凸岸，所以凹岸侵蚀，凸岸堆积，脚下的这块滨河床浅滩上边有许多巨大的砾石，由于水流冲刷的作用，磨圆度高，分选性强。

接下来，老师把我们带到了的剖面前，在这里我们可以很清楚地看到河道砾岩的沉积特征：自上游向下游，磨圆度越来越高，分选性越来越强，扁平状砾石呈叠瓦状排列，倾向指向河流上游。

第一个点的最后一项是认识河流阶地。我们很清楚地看到，大石河共有五级阶地。一级为堆积阶地，二级为漫滩相阶地，三级为基座阶地，四级和五级为侵蚀阶地。五级阶地各不连续，表明这里曾有4-5次地壳抬升运动。

今天早上我们在西2-101进行实习动员大会，会上老师向我们介绍了任务布置、实习地点、路线、计划进度、主要内容的概要讲解，及罗盘的结构构造功能特征及功能，并强调了实习的安全性问题。在介绍地质罗盘仪时，老师主要教我们如何使用罗盘进行定向、定位、和量测各类地质体或地质界面的产状要素——走向、倾向、倾角，接着叫我们如何记录产状要素。紧接着老师给我们播放工程地质录像，内容主要关于大坝工程地质的介绍。坝的类型主要分为土石坝和混凝土坝。土石坝对地基要求较低，坝址周围必须有充实的天然建筑材料;而混凝土坝对地基、地质条件要求较高，多建在坚硬的岩石地基。从录像中我了解到坝址坝型的选择应根据六个方面进行研究即：一、岩土及工程性质;二、地质结构;三、地形地貌;四、水文地质;五、自然地质现象;、天然建筑材料;这些方面都涉及了工程地质内容，所以应考虑工程地质问题：一、区域稳定性与水库诱发地震问题;二、坝基绕坝渗漏问题;三、坝基渗漏变形破坏问题;四、坝基及坝肩抗滑稳定问题;五、坝基沉降变形问题;六、河床刷坑问题。大会结束以后老师再次强调了安全问题及准时搭车，通过这次动员大会使我对即将开始的工程地质实习有了更加充分的准备与期待。

今天一整天是去福清。今天一班和二班拆开坐车，而我们班先上车，早上天气还不错，刚好阴天。我们开了快一个多小时才到那边，记得是在青盛酒店下车，在那里老师叫我们看那里的一个岩石边坡的简单防护，并简单地介绍了边坡的破坏现象。接下来我们走了一会儿到达一个324国道旁边的山体旁，在那里，老师告诉我们那是岩浆岩中的酸性喷出岩——流纹岩，岩石的构成有明显的定向排列特征，为流纹构造，这块小山体是由尚且新鲜的流纹岩构成，所以防护措施相对简单，紧接着便开始量测该岩石的产状要素，搞了一会儿，明白了怎样使用罗盘仪。接下来我们坐车到下一处，也是看一个路边边坡的防护措施大概10分钟左右，我们又坐车赶往今天的终点站——福清东张水库，在坝上老师告诉我们，东张水库对福清人来说是很有意义的，它提供附近农业灌溉用水，并指着水库周围，说这里可以作为旅游景区向游人开放，还可以发小量电。之后，我们到大坝底下，用罗盘仪测了一些坡面的走向、倾向、倾角。大概用来20来分钟，接下来是吃午餐时间，然后是自由活动时间，于是我们就开始拍些照片，到处看看风景。。13点左右我们坐车回校，回到学校时大家都很累了。

今天早晨坐车的时候下起了小雨，所以我们都带上了雨伞。

接着我们来到农大校舍旁的一个边坡旁，这是一个用锚钉加固的防护措施，在那里老师讲解了一会儿我们就往最后的目的的——洪山大桥出发，老师刚开始介绍了闽江南北港的区别，北港侵蚀作用强、堆积作用较弱，而南港侵蚀作用较弱、堆积作用强;由于闽江中下游分流不对称，导致北港的流水量大，流速快，对河床冲刷强，导致下游两岸崩塌。

差不多11点左右，在老师的带领下我们开始回校，回来时天空又飘起了小雨，感觉今天收获挺多的，其中听了老师感受最深的是桥所处的地质条件对桥的影响很大，桥的地基、桥墩、桥面这些都受到地质结构、水文地质的影响。

今天天气很好，今天一整天是去长乐，可能因为要去海边吧，天气很不错，所以今天我们大家的心情都很不错，在车上有说有笑的。

大概9点40左右到达了长乐江田某加油站，走了一会儿路，到了附近公路，由于我们的车较晚到达，所以和老师汇合时，老师也讲了一大半内容了，听了个大概，主要介绍该公路剖面的地质现象，接着老师叫我们量测该褶皱构造两翼的岩层产状要素。

接着我们往长乐下沙出发，到了海边大家都很兴奋，下车时映入眼帘的是宽阔的大海和一个巨大的灯塔，今天我们的课题就是围绕着灯塔展开的。老师告诉我们灯塔底下巨大的岩石有很多组解理构造。在老师讲解了该海岸带的地质现象完后，我们开始量测了断裂和节理的产状要素，不一会儿我们便开始吃饭，我们匆匆忙忙的吃完饭，接着开始体验在海边嬉耍的快乐，可能是平时很少出来外面看海吧，一到海滩都把压抑已久的心情释放出来，化成洋溢的笑容，任海风轻拂，于是我们开始在海边拍照留念。

这天的地质实习真的很美好，既能收获知识，又能收获快乐，这是不一样的一天，期望最后一天的实习也能留给我们很多回忆和收获。

今天天气还算不错，很适合登山。8点左右我们出发了，一路上小睡了会儿，大概9点半到鼓山脚下。

当走进鼓山时，看到葱葱绿绿的树木，闻到新鲜的空气，山的气息就是好。在鼓山公路旁老师叫我们停下来观察长着树木的花岗岩岩体，由于集物理、化学、生物风化作用于一体，自上而下遭受着植物引发的风化作用，岩体表面到下面呈全风化状、强风化状、微风化状和未风化状，由于树根的不断生长，岩石就加剧了分化。

接下来老师带我们看由我们福大老教授为其命名的一种岩石——鼓山晶洞花岗岩。这种花岗岩有其特有的构造特征——晶洞构造，在这里逗留了一会儿，看完这一处我们就开始登山了，目的地是半山顶某停车场采石开挖剖面地质现象。在登山的过程中，我们在阶梯上休息了几次，一路上我和班里几个冲在最前头，到了了望台，发现我们是最早到得，在这里小吃了下，不一会儿看老师带着大部队也赶到了，老师没有休息就带着我们往停车场走，我们看到此处的花岗岩遭受分化作用后工程性质发生了很大的变化，出现全分化层、强分化层与弱分化层，甚至岩石中还包裹着新鲜岩石，所以岩石变的不均匀、不连续和各向异性。接着我们开始下山了，一路上我们边看风景边拍照，由于天气突然放晴，爬上下山有点炎热，身上流了好多汗水，正所谓上山容易下山难呐，下山速度快很难控制，差不多20几分钟就到山脚了。

在山脚下休息到12点半左右后我们坐上了车回校。

地质工作实习报告篇十三

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对于这次野外地质实习，总体上还是非常成功的，因为它带给我们的不仅仅是一次学习的机会，同时也是人生的一次重要经历。在这次实习过程中有喜又悲，酸甜苦辣皆有体会。最真实的是那一份真正的地质工作者的情怀。那一份对地质工作者对于地质事业的无比热爱之情。

经过这次实习，我们真正的体会到作为一名地质工作者的艰辛，这份艰辛并不是我们坐在教室便能体会的，这份艰辛是用我们的汗水去把它浇灌出来的鲜艳之花。这花的明艳是我们现在所能体会到的最大的慰藉。慰藉来自于那一份对于地质工作者应该收获的喜悦与丰收。但这份喜悦来得并不易，因为这许多的成果来自于我们的双脚，每天长途的跋涉换来的也许只有那几页纸的微小成果。但是我们却倍加珍惜这几页小小的纸，因为它承载着地质工作者的一个伟大蓝图目标。是的，一切的成果皆是这许许多多的野外记录一次次的拼接起来，从而在一张看似不大的地形图上将其逐一呈现，使其变成一张地质图。在地质图的每一个角落都可以说是留下了地质工作者的脚印。也许我们能在地质图上看到每一座汕头的具体出露情况，但是我们却看不到登山之路上满路荆棘;也许我们能在地质图上看到每一个地层分界线的具体位置，但却看不到寻找地质界线路上的满地汗水;也许我们能在地质图上看到每一条山脉的清晰走向，但是我们却看不到在山脚小路上的满目杂草。。。地质工作者一直在路上。