范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，由部门负责人先向办公室申请，说明用车事由、地点、时间，办公室根据需要统筹安排派车。
二、车辆使用按先上级、后下级；先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。
三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。
四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。面包车由投资发展部使用，由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。
五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的.防盗措施。
六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。
七、车辆用油由办公室统一购买，油票由办公室发放登记，桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油。
八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。
九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。
十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。
十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。
十三、违规与事故处理
1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：
（1）无照驾驶；
（2）未经许可将车借予他人使用；
（3）违反交通规则引起的交通肇事；
（4）违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
目录
1 设计依据
2 设计目标及原则
2.1.1 目标
2.1.2 原则
3 项目说明
4 功能说明
5 系统配置与工作原理
5.1 配置原理图
5.2 多进多出系统联网原理图
5.3 工作原理
6 主要设备功能参数
6.1 pic-810ckf入口取卡/读卡控制机性能参数
6.3 poc-810ckc出口读卡控制机性能参数
6.4 pab-40b数字道闸性能参数
6.5 pcc-500e pos收银机性能参数
6.6 v117版本停车场管理软件性能参数
7 n810c系统配置清单及报价
8 施工及培训
8.1 施工指导
8.2 培训服务
9 保修及售后服务
1 设计依据
n 《智能建筑工程检测规程》(cecs 182：2015)
n 《安全防范工程技术规范》gb50348—2004
n 《安全防范系统验收规则》ga 308—2001
2 设计目标及原则
2.1.1 目标
l 稳定、实用和先进的功能设计；
l 满足客户的实际需求；
l 车辆保管的安全性功能；
l 经济合理的运营成本；
2.1.2 原则
l 规范停车场秩序，提高停车场的使用率，缩短车主寻找停车位的时间；
l 降低管理成本，减少工作人员数量；
l 堵塞收费漏洞，全电子化记录车辆进出，确保应收与实收一致；
l 提高工作效率，减轻工作人员劳动强度；
l 提升管理形象，减少争吵事件，杜绝无理逃费，明确管理标准；
l 加强停车场安全保障，防止车辆失窃。
3 项目说明
通过与贵单位的前期沟通，我司已经初步了解贵公司停车场目前的现状及要求，因此我司向贵单位推荐“自动出卡型停车场管理系统”， 项目设计车位约 个(其中 个为月租户和固定车位和 个为临时车位)。出入口分为 进 出：主大门为自动出卡型结合 进 出系统，临时外来车辆取卡停车，固定车辆读卡停车，系统配 及 ；地下车库为 进 出系统，固定车辆读卡停车，配 及 ；主大门与地下车库共 进 出系统实时联网，监控中心设在 。
4 功能说明
n 非接触智能卡自动管理固定月租车辆，月租车辆用先进的非接触感应卡管理，进出读卡，一卡一车，快捷、方便、安全，可与“一卡-通”系统集成；n系列系统使用的软件版本在月租卡管理上面可以分为：时间卡和次数卡。
n 自动取卡管理临时车辆，临时车辆取卡进场，读卡计费出场，规范高效，有效防止费源流失。
n 出入口中文lcd液晶/高亮度led显示屏，提示详尽的操作信息和系统信息，使自助操作界面简单、友好，n系列系统的出口控制机lcd显示屏在临时车收费时可以同步显示票号、进出时间、停车时间、类型、金额、收费员编号和当前时间；led屏显示“xxxx分钟http://元”。
n 图像对比，抓拍车辆进出照片供值班及管理人员人工对比，以保障停车安全、解决丢票争议及事后资料核查等（注：每路摄相机对应一张图像捕捉卡）。
n n系列系统-独特具有故障自检反馈功能：故障码和故障内容可以在控制机显示屏和上位机软件清晰显示，大大减轻了系统在调试和售后上的工作量，提升系统的实用性。
n 轻松应付大车流量，出口计费系统采用“傻瓜”式操作的pos收银系统来取代传统的电脑收费，不会“死机”、不怕误操作、不仅可以提高工作效率，而且明显增强系统稳定性、延长系统使用寿命。
n 微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体操作，只是简单地设置或查询相关车辆数据即可，如发行/修改月卡、设定收费标准、数据统计查询、打印报表，n系列系统使用的软件版本可以将报表倒成excel格式文件等。
n 采用以太网、现场总线网多层网络结构。若扩展多进多出时，停车场管理系统服务器与各路口管理工作站通过局域网互连（以太网，使用tcp/ip协议），实时交互图像、数据库记录等大流量数据，其它管理电脑可通过局域网，根据权限获得相关的管理信息。前端各现场设备采用先进稳定的工业can现场总线与各路口管理工作站连接，以具备现场环境工作的稳定性和抗干扰能力，前端现场设备的通讯接口具备dc-dc全电气隔离，可以有效防止雷电感应和强电磁场干扰损坏通讯。前端设备与各路口管理工作站的通讯连线距离在不用中继的情况下最远可达10公里。系统为模块化结构，方便将来系统功能的扩展升级和系统容量的扩充。
n 为了提供出众的稳定性和安全性，n810c系统的道闸专利精铸正弦杠杆传动机构(进口道闸均采用)使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命；控制器一并集成了升优先、地感/红外和遇阻反弹三重防砸功能，配合带有橡胶条的防砸杆，确保车辆安全进出万无一失。
n 畅通模式：开闸输出畅通模式，畅通模式可以防止前车进场落下后车操作升起的闸杆。
n 外型美观大方。系统外观经专业设计、精密加工，美观大方，为环境添色彩，室外长期使用不掉漆、不褪色。
n 系统总体技术指标：
a) 电源电压：ac 220v±10% 50hz；
b) 工作温度：-20℃～+60℃，相对湿度：≤95%无凝露；
d) 非接触式卡的读卡时间：≤0.1s，读卡距离：近程卡≥5cm；
e) 闸杆起落时间：3秒；
f) 噪音60db；
g) 无故障工作时间：大于1万个小时。
n810c自动取卡型收费管理系统根据需要可扩展下表所列可选功能：
名称 | 功用 | 扩展限制 |
车牌自动识别 | 通过视频流自动提取进出场车辆的车牌号码，自动对比，更有效地保障停车安全、解决丢卡争议、事后资料核查等。 | 每一路摄相机对应一路车牌识别系统。 |
人脸抓拍 | 抓拍车辆进场取票时司机面部照片，供值班人员在车辆出场收费时人工对比确认，增加停车场的安全性，防止偷车事件。 | 扩展人脸抓拍使用专用采集卡。 |
顾客金额显示屏 | 安装在收费亭外部，让车主知道计费结果的真实性。 | 配置rs232/485转换器保证数据通讯 |
对讲 | 车辆进出困难时呼叫值班人员的通话平台。 | |
语音提示 | 中文语音提示设备操作方法，语音报价。 | |
远端分控 | 通过计算机局域网，其它微机也可对系统进行监控。 | |
车位指示 | 车位指示可以分开显示总车位、时租车位和月租车位，可以让客户自由在软件上面设定对那种车位进行限制。 | 配置rs232/485转换器保证数据通讯 |
rfid远距离读卡 | 月卡车辆2～10米可调远距离不停车读卡进出场，体现车主尊贵身份。 | |
高速(1-1.5s)数字道闸 | 高速数字道闸1秒起落杆，更有效管理车辆进出。 | 杆长3～3.5米 |
红绿避让功能 | 增加红绿避让灯后，空闲时均亮绿灯，先压地感（无地感时先读卡）触发对方亮红灯，红灯设定延时过后改亮绿灯。亮红灯期间不接受操作。 | 注：控制机离线时避让功能无效。 |
5 系统配置与工作原理
5.1 配置原理图
5.2 工作原理
5.2.1 自动出卡型系统进出
固定车：非接触式感应卡管理
每部月卡车辆即内部车辆持有一张感应月卡。
进小区时，车主驾车靠近位于小区入口处的入口控制机，控制机上的lcd屏显示中文操作提示，车主按照提示持卡在控制机的读卡区域读卡，若卡有效，入口道闸抬起放行车辆，若卡失效，lcd屏显示失效提示，入口道闸不动作。持有效卡车辆进入小区后，入口道闸自动落下。
出小区时，车主驾车靠近位于小区出口处的出口控制机，控制机的lcd屏显示中文操作提示，车主按照提示持卡在控制机的读卡区域读卡，若卡有效，出口道闸抬起放行车辆，若卡失效，lcd屏显示失效提示，出口道闸不动作。持有效卡车辆出场后，出口道闸自动落下。
每张月卡的使用时间、使用次数及类型等均可以通过管理软件随意设置，而且所有车辆读卡进出事件（包括无效读卡）均会被管理软件记录，方便事后统计、核查。
月卡车辆进出停车场时，本系统还可以完成以下实用功能：
n “一卡一车”功能，即一张月卡只能停一辆车，卡被某辆车使用的时候，其它车辆无法使用这张卡，避免一卡多用的情况发生。
n 读卡退出恢复功能，即有效月卡读卡后道闸抬起，读卡车辆退出没有通过，在车辆退出后10秒钟，抬起的道闸会自动落下，避免出现道闸始终处于抬起状态的情况。
n 防砸车功能，道闸在落杆过程中若检测到下面有车，道闸臂会自动抬起，防止砸到车辆，待车辆完全通过后，道闸臂重新落下。
n 脱机功能：电脑故障或关机时，月卡车辆可以照常读卡进出场。
n 月租卡车分为时间卡和次数卡，月卡在控制机上进行读卡操作时会提示卡的到期日期和剩余次数。
n 月租卡还可以根据客户要求设定车位卡功能：设置255个车位卡组，每组可设置最高车位数（1～255，默认1），月租卡可取消或选择其中一组，选择车位卡组的一卡一车功能自动取消。
n 门禁组功能：软件可以设置16个门禁组，每张月卡选择其中一种。
n 出入口控制机读卡器短路故障提示功能。
n 月租卡车辆设定卡号后可以进行如下操作：修改卡、延期卡、解挂卡、补发卡、挂失/删除卡等；同时可以调入相应持卡车辆的图片。
外来的临时车辆要进入小区时，车主驾车靠近位于小区入口处的入口控制机，控制机上的lcd屏显示中文操作提示，车主按照提示按压控制机的取卡按钮并取卡，入口道闸抬起放行车辆。持有效卡车辆进入小区后，入口道闸自动落下。
车主驾车靠近位于出口处的出口控制机，控制机的lcd屏显示中文操作提示，车主根据提示将卡交给管理人员，管理人员拿卡在“id感应卡计费器”进行读卡计费操作，管理电脑显示“进场时间、出场时间和应缴金额”；车主根据管-理-员提示的金额缴费完后，管理人员按“确认”键后，道闸自动升杆放行，车辆出场后，道闸自动降杆。
临时车辆进出停车场时，本系统还可以完成以下实用功能：
n “一车一卡”功能，即一部车只能取一张卡，并且卡被正常计费后立即失效并被管理人员收回，避免一卡多用的情况发生。且可多次使用。
n 取卡退出自动吞卡功能，即临时车以卡后道闸抬起，读卡车辆退出没有通过，在车辆退出后10秒钟，卡自动回收，抬起的道闸会自动落下，避免出现丢卡和道闸始终处于抬起状态的情况。
n 防砸车功能，道闸在落杆过程中若检测到下面有车，道闸臂会自动抬起，防止砸到车辆，待车辆完全通过后，道闸臂重新落下。
n 出卡机多种故障提示：取卡按钮输入短路、测试卡按钮输入短路、自动出卡机卡少、自动出卡机回收仓满、自动出卡机卡空、自动出卡机堵卡、自动出卡机出现内部故障、自动出卡机离线。
n 预置车牌出卡：按取票按钮，can在线请求要经过电脑人工确认（可以输入车牌号码）回应才出卡，卡取走后开闸。
n 出口控制机lcd显示屏在临时车收费时可以同步显示票/卡号、进出时间、停车时间、类型、金额、收费员编号和当前时间，led屏显示“xxxx分钟http://元”。
1.1.3 pos收银系统
pcc-pos收银机专门为停车场管理设计，可适应大车流量停车场管理的繁重，简捷的操作性能显著改善了人员劳动强度和车辆出场效率。将停车卡在计费器前晃一下，显示屏立即显示应收金额、票号、停车时间、进出场时间等信息，收款后按下确认键，收费过程即告完成，短短几秒钟，是对车主时间的尊重，也是本身工作效率的体现。
除此之外，pos收银机还有如下功能：
n ****打印机控制，直接连接epson lq300k票据打印机。
n 绝佳的稳定性，工业级硬件电路，专门化的嵌入式软件，防程序“跑飞”watchdog看门狗功能，优质开关电源，确保收银机可以长年累月24小时连续工作，决不会“死机”。
n 收费员管理(注：需扩展工作员工卡)。
n 自动钱箱接口，可选配机械式或电磁式钱箱，以管理所收钱款，提高收费过程的安全性。
n 可脱机工作，10,000条数据存储量，与管理电脑联机后，自动上传。
n 预先选择类型功能：可以预先选择类型后读票，pos机自动计算时间和金额，将票/卡号、进出时间、停车时间、类型、金额缓存，如果未启用冲减功能，直接显示并上传读票事件。pos机或软件均可取消或确认收费，确认时上传已收费事件并开闸、开钱箱，****键单独控制打****。取消或确认收费后类型自动恢复为莫认的第1种类型收费标准。
n 冲减功能：启用收费冲减功能，pos机不显示只上传冲减请求事件，待软件冲减完下传新金额后显示并上传读票事件。
1.1.4 微机管理软件
v117版本微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体操作，只是简单地设置或查询相关车辆数据即可，如发行/修改月卡、设定收费标准、数据统计查询、打印报表等。
n 简单地发行/修改/删除月卡：管理人员在发行月卡时，可以设置到期时间或使用次数、车位卡、门禁组，标记持卡者单位，若扩展了车牌自动识别组件，还可以绑定车牌号码，实现真正的“一卡一车”。除了发行月卡，还可以随时修改月卡数据或删除月卡。
n 极具灵活性的收费标准设定：用户可以自己量身设定收费标准是n910系统特色之一，v117管理软件可以同时设定6类收费标准，即同一个停车场可以对4种类型的车进行计费，如分成小车、大车、免费车、折扣车6类。而每一类收费标准又可以进行免费设定、精度设定、人性化设定、时段设定等，满足多变的管理要求。
n 丰富的统计查询功能：v117版本管理软件的事件记录器累积保存了各种各样的数据，如操作记录、正常进出场记录、异常记录及收费记录等，管理人员可以按照各种条件对感兴趣的数据进行查询、统计，如按照时间段、按照月卡号、按照票号、按照事件类型、按照收费员编号等，甚至还可以按照车牌号码进行查询（须扩展车牌自动识别功能）。若有图像对比功能，在查看某个事件时，与该事件对应的进出口照片会自动显示，提供直观有效的可视化管理依据。
n 简单明了的收费报表：v117版本管理软件可以按年、按月、按天或按时间段汇总收费数据，生成收费报表供财务部门使用。累计金额，查询时间段、收费员工号、累计出入车辆数等数据精确打印在一个简单表格里，这个时段的整个收费情况一目了然，同时可以将任意组合的报表倒成excel格式文件等。
1.1.5 图像对比
n 防止换车：图像对比画面可以帮助值班人员及时判断进出车辆是否一致。
n 解决争议：当车主遗失停车凭证时，可以通过进场图像解决争端。
n 验证免费车辆：作为免费车辆处理的出场记录，事后可以通过查询对应的图像来验证免费车辆的真实性。
1.1.6 车牌自动识别（可选）
n 更有效地防止换车：车辆出场时，车牌识别组件自动比较该车的进出场车牌号码是否一致，若不一致，出口道闸不动作，并发出报警提示，以提醒值班人员注意。
n 更有效地解决丢卡争议：入场时，取卡就把相应车牌号码绑定；在出场时，当车主遗失停车凭证时，输入车牌号码后立即可以找到已丢失卡的卡号及进出场时间。
n 实现真正的“一卡一车”：发行月卡时若与车牌号码绑定，只有该车牌号码的车才可以使用该月卡，其它车辆无法使用。
n 可设置月卡车辆只通过车牌号码识别正确，即可进场，无需任何操作，体现月卡车辆的尊贵身份。
n 内置了“黑名单”管理功能。
n 车牌预置功能，针对如特种车辆（如军车、警车）及其他授权免费通行的车辆，可以预先在软件中输入车牌号码，该车辆可以自由进场，并可设时间限制。
运行环境：
■ 计算机：intel celeron cpu2.4ghz + 512mb + 1gb-hd；microsoft windows 2000 / windows xp + directx 9.0；gdi+编程接口( http://)；显示卡为独立内存显卡(nvida riva tnt2显示卡)，颜色质量最好设置为16位色，这样的cpu占用率相对会低一些。
■ 摄相机：520线，固定1/1000电子快门，强光反转（注：建议采用三洋vcc-6598pc）。
■ 镜头：5～50mm手动变焦，自动光圈，聚焦清晰(注：建议采用日本原装精工、腾龙)。
1.1.7 司机面部照片抓拍功能，使管理更安全。(可选)
各控制机面板上都额外安装了一个嵌入式红外微型摄像头，在司机取票或刷卡时会抓拍一张司机面部照片存储在数据库中，待车辆出场前调出与出口车主对比，看是不是同一个人，做到人车对应。
1.1.8 远端分控（可选）
安装了分控软件的远端分控电脑与现场管理电脑联网后，可以执行与现场管理电脑相同的管理功能。如远端监控、远端发卡、远端设定收费标准、远端查询统计及远端打印收费报表等。
1.1.9 车位指示（可选）
v117版本软件系统具有车位自动计数功能，在入口处安装一个车位指示屏，车位指示可以分开显示总车位、时租车位和月租车位（只能三种选择其中一种），可以自由在软件上面设定对那种车位进行限制，以方便车主停车，提高停车场的整体利用率。
1.1.10 rfid远距离不停车管理系统（可选）
为了体现月卡车主的尊贵身份，应用远距离不停车系统可以实现车主无须做任何动作，只要车辆进入读卡区域后，读卡器接收到感应卡的信息，有卡号预先采集功能，以实现远距离的优点，支持最多三张卡同时读卡，当车辆压到地感后判断有效后立即处理，道闸直接抬杆放行；可以让车主在任何天气情况下轻松进出，而且所有车辆读卡进出事件（包括无效读卡）均会被管理软件记录，方便事后统计、核查。
自2015年10月1日起正式实施的《湖南省停车场管理办法》第二十一条规定：国家机关、社会团体和其他公益、公用企业事业单位对来本单位办理业务的人员的车辆，在办理业务的合理时间段内不得收取停车费。
9月27日，在省政府召开的《湖南省停车场管理办法》新闻发布会上，省政府法制办副主任唐世月明确指出公立医院属于“其他公益、公用企业事业单位”;而市民前往公立医院就医，则符合“办理业务”的范畴，应当免收停车费。
在过去，湘雅三医院是不收停车费的.。在“停车新规”出台后，省物价局对中南大学湘雅三医院泊车收费作出批复：到该院办理公务的车辆凭接待单免费，住院病人凭住院凭据办卡，持卡停车的收费标准按上述收费标准的一半执行，其它车辆按时段收费。
按照今年10月1日正式实施的《湖南省停车场管理办法》(以下简称《办法》)中的有关规定：市民在前往医院就医时，可在合理时间段内免交停车费。国庆节后，记者走访长沙多家公立医院，发现部分仍在继续收费，许多医院甚至对此新规一无所知。
交-警部门虽明确表示市民可凭手中的就诊资料拒付停车费，甚至还可向物价部门投诉，但物价部门则表示，由于尚未收到相关实施细则，此前也未处理过此类投诉，处罚措施还待研究。
不少医院仍按自定规矩收费。
什么才是“合理时间段”存争议
省交-警总队：就是看病所需花费的时间，包括排队、就诊等。
省物价局：具体应该如何处罚，还要待细则出台之后才能决定
车主说：医院停车位不能作为盈利的手段，因此对于病人及家属应该是免费的，这也符合降低就医费用的原则。为适当防止恶意占用医院停车位的行为，可以对过晚上10点的车实行累计时段收取费用，设定收费上限。其他未过晚上10点出入的免费。
