最新失事飞机新闻稿标题(五篇)
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最新失事飞机新闻稿标题(五篇)
在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
失事飞机新闻稿标题篇一
对于灾难报道如何做出深度，我相信大多数国内一流媒体已经有共识了，就是在报道天灾造成的伤害之外，还探究“人祸”的有无。但是对于空难事故，我想几乎没有记者能做到这一点，因为涉及的专业知识实在太庞杂。在做这次报道期间，我紧急地查到一份大约是叫“庞巴迪飞机飞行手册”的资料，应该是上海航空公司的，我发现自己根本就掌控不了其中的知识和信息。主要问题是手册里的信息点太多，太复杂。一架飞机坠毁，问题也许只出在一个部件上，但这个部件的故障原因，比如起落架不能降下的原因，可能有40种之多，这就远非业外人士所能掌握。
当时有些媒体在探究空难是不是飞机翅膀结冰造成的，而在很久之后，调查结果恰恰支持了这一点。不过回顾起来，我还是觉得自己没有聚焦于此是正确的。这是一个特别专业的技术性问题，我不能把报道的重点放在这里，因为我没有能力对它的新闻价值做出判断。
我的聚集点有两个:一是事故中发生了什么，二是灾难发生之后的后续和进展，以及贯穿在这两点里的“人的故事”。关注人的故事，这是南方周末一直强调的基本报道方式。
我首先想要还原一个事实:飞机当时是怎样掉下来的。这在报道层次上并不高级，但它可以满足读者的好奇心。我们出报的时间比其他媒体晚了一周，按理说已经没有什么事实可还原，但我发现其他媒体选择的观察点有问题，以致他们没有做出准确的事实还原。
我首先选了两个端点，一个是机场，一个是飞机经落的公园，两点之间形成一条直线。我确定的第一个观察点就在这条直线上，是公园外面一个店铺，店销的窗户正对着机场，店里的人可以向我福述飞机越飞的高度，以及飞机左右福摆的情况；第二个观察点，在这条线的垂直线上，即出来倒垃圾的小青年白龙，他看到了飞机的侧面，可以判断飞机的仰角，上下的起伏；第三个观察点，是公园里面的人，他们看到了飞机坠落的场面，补充了前两个观察点的盲区。
发现这些信息是在截稿目的早上9点多，已经来不及做更细致的采访，我找到飞行组电话，打过去就问几个问题，最核心的其实只有一个:这段话是不是事实?得到核实后，我把它写在了报道里面。这个采访做得很累，整个采访过程当中，我很少睡觉。做灾难报道，我的经验是越不睡觉做得越好。灾难报道跟其他调查性报道最大的不同之处是，信息是开放的。警方通常会在现场拦一条警戒线不许随便出入，但你总有办法可以进去。只要进入现场，获得信息的方法非常简单，随时随地都会有收获。因此劳动时间决定劳动所得，要尽量在短时间内多工作，争分夺秒。
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