最新车队规章制度(优秀11篇)

车队规章制度篇一

为了安全、高效的完成项目部施工的计划用车，提高我队车辆的使用率和完好率，做好车辆文明卫生及车辆安全设施的监管，特制订此管理办法。

1、实行“四位一体”包机制，队干、班组、司机、检修工四人对所包车辆的性能和完好状况必须清楚，检查安全设施是否齐全可靠，车辆是否存在安全隐患。

2、司机原则上只能开自己所包车辆，如本车辆存在安全隐患，必须由调度及班长另行安排车辆。当班不能驾驶自己车辆另行安排车辆的，要及时向调度值班室汇报，值班人员做好记录。

3、司机在行驶过程中，必须严格按章操作，杜绝违章驾驶，每发现一次罚款50元。

4、司机每班对自己所包车辆进行详细检查，确保车辆完好。司机每趟入井前对驾驶车辆必须进行详细检查并作好记录，保证车辆符合入井条件。如因检查不到位，出现的罚款由司机本人负责承担。

5、检修车辆时，必须开具车辆检修单，否则检修工有权不予修理。

6、维修工必须协助司机对所包车辆进行定期保养，检修并维修好车辆所配备的安全设施。

车队规章制度篇二

第一条为了保证机械始终处于良好的技术状态，特制定本制度。

第二条如车辆发生较故障应及时修理，一般故障要抓紧时间修理，较小故障做到很快修理。

第三条坚持“质量第一”的思想，做好车辆检修工作。

第四条修理场地不准吸烟，用汽油清洗零件和更换机油后，要及时做好易燃废料的清理，做好安全防火工作。

第五条车辆修理完工后，应将场地清扫干净。

第六条如有违本制度发生事故者，视情节轻重给予经济处罚或辞退。

第七条本制度自××××年××月××日起执行。

车队规章制度篇三

第九条物流用车应设置车辆使用表，由物流统计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。

第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。

第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。

第十条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。

第十一条公司员工乘车时在车内不准吸烟。

第十二条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。

第十三条上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。

第十六条不论什么时间，司机身上必须带传手机。

第十七条下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。

第二十一条违规与事故处理。

（1）无照驾驶，

(2)酒后驾驶。

车队规章制度篇四

第一条为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。

第二条本制度适用于公司现有车辆。

第二章车辆使用范围。

第三条使用范围（公司所有车辆）。

1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。

2、接送公司宾客和来公司办事人员。

3、企业货物运输。

4、其他紧急和特殊用车。

第三章车辆使用程序。

第四条车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。

1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。

2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。

3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。

4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。

第五条驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。

第六条用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。

第七条对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。

第四章车辆管理。

第八条公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。

第九条公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。

第十条公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。

第十一条公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。

第十二条所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。第十三条公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。

第十四条如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。

第十五条公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部责任。

第十六条每月10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。

第十七条车辆管理要求。

1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。

2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。

3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。

第五章驾驶员管理。

第一节目的。

第一条为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。

第二节安全守则第二条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节约、高效、快捷。

第三条凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。

第五条驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。

检查项目：

1、检查水、润滑油是否正常。

2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。

3、制动部分：检查刹车油是否达到标准（刹车油只可固定用一个品牌的）、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。

4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。

第六条驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。

第七条驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。

第八条驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。

第三节车辆报修程序。

第九条企业车辆报修程序：

1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修（保养）登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。

2、车队负责人签署车队意见。

3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。

4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。

5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。

6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。

7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。

8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。

第四节奖惩。

第十条车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。

第十一条具体奖惩规定：

一、奖励：

1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的责任驾驶员，奖励1000元，不满一年的，按实际月份计算。

2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励200元。

3、积极参加安全运行活动，提出合理化建议并被采纳的，奖励100元。

4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励200元（奖励人员名单不会公布）。

5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励100元。

6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励300元。

二、惩罚：

1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款200元，并追究其相关责任。

2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查责任人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。

3、员工争吵谩骂的罚款50元，员工间打架斗殴的罚款200元后果自负，情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚50―500元。

4、偷盗公司或员工财产的罚款500元，并根据物品的实际价值进行赔偿，情节严重的移交司法机关处理。

5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚200元，并由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。

6、态度恶劣，不服从调度每次罚款100元，发生误时误事的，罚款500元。

7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队长和行政部汇报，严禁私自处理，违者罚款200元。

车队规章制度篇五

1)严格遵守公司的各项规章制度及员工守则，遵守驾驶员的道德规范和行为准则，做一名合格的从业人员。

3)如有事请假，须提前3天提出，以便造成出车任务下达而不能完成。

4)行车过程中驾驶员要认真、安全及时地把客人送到目的地。如因驾驶员的服务态度和言行举止不当而引起客人投诉，一经查实，根据实际情况进行罚款。

5)驾驶员在行车过程中，不得中途办私事，一经发现严肃处理。

1)驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德、克己奉公。

2)熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。

3)“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全，虚心接受交通管理部门和上级主管部门检查。

4)驾驶员出车时，必须证件齐全。

5)严禁酒后驾车，严禁未经允许将车辆交给非车辆制定驾驶人员或无驾驶证人员驾驶。

6)严格执行“三检”工作，即出车前、途中及回场后的车辆检查，不开“凑合车”不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。

7)驾驶员有辞职者需提前一个月递交辞职报告，批准后交付车辆及车辆所有证件才能离开。

1)驾驶员收车或出车前15分钟到岗收拾车辆内外卫生，以保证正常出车。

2)发现有客人遗失的财务要及时汇报并寻找失主。如联系有困难的要上交车队统一处理，不得隐瞒和私藏。如发现有发生此类情况的、严肃处理。

1)加强油料管理，由车队派专人对车辆加油，不得私自加油。

2)对每部车辆进行油耗核算，根据路程远近制定油耗指标。

1)驾驶员要切实履行职责，对车辆进行全面的维护保养，保持良好的车况，避免因车况原因发生的交通事故。

2)发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理人员，发生交通事故的要注意保护现场。

1)严禁司机酒后开车，一经发现严肃处理。

2)如果司机因酒后驾驶造成事故的，一律由司机各人负责并一律辞退。

1)车辆行驶所必须的证件包括行驶证、非营运证、营运证、附加费、养路费、运管费等由司机个人妥善保管，如因工作需要交换车辆时一并交由接车人保管，如出现丢失损毁等情况，由当事人负责补办，如果因此造成行车延误的，损失由当事人个人承担50%。

2)车辆随车工具要随车携带，不得转借他人或丢失，否侧照价赔偿。

3)司机本人所属驾驶证上岗证等证件，由司机本人负责保管。

车队规章制度篇六

五、车队职权管理人员必须公正无私的履行各自职责。凡是做出有悖车队利益及车队成员利益和破坏车队团结的人，车队其他队员及当时因某种原因被踢出车队的车队成员和被迫离开车队的车队成员，有权向车队队长进行交涉协商，队长一定会及时亲自处理。

注：每次警告，延期兑现不得超过三天，第三天，按照升一级次警告进行处罚;受到超过两次以上警告的车队人员取消任用、积分提拔、竞速选拔车队官员和副队长的资格;届时,受处罚的车队人员名单将随车队职员抽调选拔安排结果同时进行公告。(处罚积分包括车队任务所得积分。)。

注：每半个月车队官职调动一次，其他时间官职将不做任何处理和调动。

车队规章制度篇七

1、迟到、早退（按一个月计算），三次（含三次），取消当日出勤，并取消年终评优和各项奖励。

2、不执行车队各项规章制度，车在人不在，延误出车任务，给学院造成不良影响的驾驶员，车队开会要提出批评，并取消当日出勤，同时取消年终评优和各项奖励。

3、工作时间酒后驾驶车辆，发生交通事故的驾驶员，除个人全部赔偿双方的`经济损失外，上报学院人事处按规定处理。

4、发生交通事故，车辆损失的小、责任，按交通事故处理办法执行。给学院造成很坏影响者，上报学院人事处按规定处理。

5、车队全体驾驶员，由于个人原因，延误了正常发班车及其它公务用车，未能在指定时间到达出车地点，教师有映的，当天按旷工处理。

6、未经车队同意，开私车或将公车交给他人代开，发生各种交通事故，各种刑事犯罪，学校不承担任何责任。根据管理制度的有关规定，上报学院按规定处理。

7、对车辆检查不及时，发生人为损坏车辆的驾驶员，将根据事故责任的经济比例(交通事故处理办法)给予经济处罚，同时取消年终评优和各项奖励。

8、周六、周日、节假日及晚间值班司机，不认真巡视车队库房内外，发生事故者，将上报学院人事处按规定处理，值班司机玩忽职守，工作时间随意漏岗，一经发现，将取消当日出勤及年终评优。

9、要加紧强学习和定期培训。

10、以上规定结合东北师范学人文学院车队考评办法同时执行，如同学院相关规定发生，按学院规定执行。

车队规章制度篇八

目的：

统一、规范各班组交接班，更好更安全的保障施工运输。

交接班必须把当班设备运行和检修情况，向接班人交待清楚并填写记录；

在接班人认为情况属实后，双方签字确认；交班人方可离开现场；

接班人发现有下列情况，有权拒绝接班：

（1）车辆运行状态和检修情况不明；

严禁在运人高峰期间交接班；

班中发现上班未交接清楚的情况，由本班负责；

在交接过程中，发生突发事件时，应立即停止交接，由交班人员负责处理，接班人员协助。

车队规章制度篇九

1、严格遵守公司的各项规章制度及员工守则，遵守驾驶员的道德规范和行为准则，做一名合格的司机。

2、严格遵守作息时间，不得迟到早退，每发现一次罚款20元。

3、上班时间不得私自外出，有事要请假。如果发现驾驶员私自外出而耽误公务的，一次罚款50元。

4、行车过程中驾驶员要热情周到，安全及时地把每份蔬菜送到目的地。如因驾驶员的服务态度和言行举止不当而引起客人投诉，一经查实，根据实际情况罚款50—100元。

5、驾驶员在行车过程中，不得中途办私事，发现一次罚款100元。

6、工作时间不得从事任何娱乐活动、不得饮酒否则罚款100—200元。

7、司机不得利用职务之便，私自拿取公司物品，一经发现，除承担相应的责任外，立即辞退。

1、车队委派队长负责卫生检查工作，各卫生区责任到人，如出现通报罚款，由各卫生区自行处理。

2、驾驶员每天提前15分钟到岗收拾车辆内外卫生，以保证正常出车。领导不定期进行检查，发现卫生不合格的限时整改并一次罚款20元。

1、加强油料管理，由车队派专人跟车加油，不得私自加油。

2、对每部车辆进行油耗核算，制定准确的油耗指标，每月定期核算，超罚节奖，数额按油料市场价计算。

1、驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，安全行驶，杜绝交通事故的发生。

2、驾驶员要切实履行职责，对车辆进行全面的维护保养，保持良好的车况，避免因车况原因发生交通事故。

3、如发生交通事故，则根据实际情况对司机进行如下处罚：

（1）出现事故，肇事司机负主要责任。

（2）事故损失在5000元以下的（不包括5000元），按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发1—3个月生活费的处罚。

（3）事故损失在5000元—10000元（不包括10000元）的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发4—6个月生活费的处罚。

（4）事故损失在10000元以上的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发7个月以上生活费的处罚。

（5）如司机不承担责任的，则根据实际情况论处。

（1）严禁司机工作时间或中午喝酒，严禁酒后开车，否则发现一次罚款500元。

（2）如果司机因酒后驾驶造成事故的，一律辞退。

（2）车辆随车工具要随车携带，不得转借他人或丢失，否则照价赔偿。

对下列违章自行承担：

（1）不按交通指示行车。

（2）不按公司要求出车。

（3）超速、走单行线、逆行、违停的，以上几点都要自己承担。

本制度自发布之日实施未尽事宜由人力资源部进行修改。

车队规章制度篇十

车队维修工是确保车辆维修安全的第一责任者，负责车辆在维修过程中的安全工作，维修工必须掌握煤矿安全生产专业知识和胶轮车、铲车维修、驾驶的专业知识并依法经过培训、取得安全资格证。

保证在维修作业过程中遵守国家有关安全生产的法律、法规、规章、标准和技术规范。

胶轮车维修工必须经过专门培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗，认真学习交通法规，遵守交通规则，熟练掌握维修技术，随身携带岗位证，按时完成上级下达的各项任务。

热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加胶轮车维修工技术培训、安全知识培训，在作业过程中做到“四保”（自主保安、相互保安、业务保安、基础保安），“三无”（无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律）。

上岗后，首先要检查作业环境、工器具装置是否完好、安全确认等情况，无带险现象，方可按要求作业。否则，不得施工。

维修工在作业前，必须将车辆可靠制动，在作业区域放置明显警示标志或警戒绳，严禁无关人员和车辆进入。

熟悉作业情况，相互协调好维修程序，确保安全，避免出现修理事故。

必须熟悉胶轮车的技术性能、工作原理及设备完好标准，按“必知必会”的标准要求，会操作、会检查、会排除故障。掌握胶轮车运转状况，并能提出维修和调整意见。

坚持准时上岗制度。上岗前，下班后要对作业环境、工具全面清点和整理。

维修完毕，要以口头加书面形式交接给当班胶轮车司机，故障车辆和待修车辆严禁交接。

胶轮车维修工严禁将胶轮车转让他人无证驾驶。爱护车辆，定期维修保养，做到中速，安全，节油，发生事故，追究责任。

随时做好去现场修理准备，发生险情，立即出动，搞好应急准备响应工作，服从命令，听从指挥，严禁私自外出，擅离职守。车队维修工必须按规定参加项目部岗位证的各种初、复训，凡没参加或培训不合格的一律不准维修胶轮车。

在维修班长的领导下，服从区队管理人员、班组长的统一指挥，认真搞好本班的维修工作。

按时参加班前、班后会，每班开始工作以前必须对所管辖车辆进行全面的检查，发现隐患立即进行处理，确保安全。

根据“三大规程”的要求，按章操作，及时协助班长解决修理中的问题。保证维修过程中的设备、设施正常工作，发现问题及时处理，不能处理时，及时汇报。

如实、及时汇报安全事故，协助、积极配合事故调查处理，落实事故防范措施。

保证维修过程中的作业秩序，严禁乱停、乱放车。

监督职工的操作行为，发现违章操作，要及时纠正、汇报，做好互保。

修理作业发生险情，不适宜进行作业时，要及时撤离，保证安全。

本班组生产过程中缺乏安全设施或设施不完好等，不得作业。

及时参加班组安全教育，提高自身的安全意识。

工作现场执行各项制度、规程和规定，严格按照规程、措施要求维修。

支持安全、质量检查人员正确行使职权，主动接受矿有关部门检查与考核，对他们提出的问题及时采取措施处理必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。

车队规章制度篇十一

一、项目部每年必须制定详细的防爆胶轮车维修计划，并按时对车辆进行维护和保养。

二、爆胶轮车检查必须做到：

日检：

日检项目有：车体状况、各种油位、制动系统、液压系统、冷却系统、燃油系统、各种仪表、各类过滤器、排气净化器、照明系统、喇叭、灭火器、排气系统及保护系统等。

旬检：

除日检项目以外，还应包括发动机、发动机停机试验、各种轴承、散热器、风扇及皮带各种传动系统、轮胎、对进、排气栅栏清洗等。

除日检和旬检项目以外，主要是对发动机、进、排气系统各种调节阀等进行清洗、更换和保养。

半年检：每半年对车辆进行一次中修。

年检：每年对车辆进行一次全面检修。

三、人员必须认真填写各种检修记录，并妥善保管，以备检查。

四、车辆大修完毕，必须进行防爆性能检查、制动性能测试，经安监人员检查验收合格后，方可入井使用。