总结可以为我们提供一个新的思考角度。总结的语气可以积极向上，鼓励自己或他人继续努力和进步。请大家参考以下范文，自己动手写一篇总结，并进行相互之间的交流和评析。

大航海时代5篇一

本书作者华盛顿·欧文收集了第一手的史料，包括图书馆收藏的档案，哥伦布后人提供的文件，和大量的当时书信。通过客观的对比，筛选出可以忠实记录哥伦布的生平和那段历史的各种材料，完成了这部历史记录。

他对文字驾驭的能力毋庸置疑，对人物的刻画入木三分也能保持冷静，比如哥伦布的同伴阿隆索·平松，虽然出现过类似分道扬镳的事情，但也必须肯定其功劳。对于殖民者和被殖民者之间的对比，也颇值得深入品味。

对于大航海时代里的重要人物，他们围绕着哥伦布和新大陆的发现，国与国之间，人与人之间发生的争斗都进行了全面的揭示。

一千个人眼中有一千个哈姆雷特，对于哥伦布也是如此，很多相同的事件，只不过视角不一样，关注点自然不一样，作者的自己描述：我比较喜欢对人物、事件或者时代所表现出的特征进行详细而周密，不漏掉任何细节的叙述，让读者能够自己去感知事件的功过。形成自己的准则和结论。

新航路的开辟，大航海时代的开启，促进了全球贸易的开展和工业化进程。哥伦布一心要找的遍地金银珠宝的亚洲没有找到，美洲新大陆的发现，拉开了人类历史文明一个高速发展的大幕。对于大航海时代，对于哥伦布本人，看完此书相信每个人都会有一个相对更深刻的认识。

大航海时代5篇二

对沉船采取各种措施使其浮出水面的施工过程。

打捞沉没于水中物体的工程作业。包括打捞船舶、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等。

沉船可用多种方法打捞，各种方法可单独采用，也可几种方法联合采用，视具体需要而定。方法有：

（1）封舱抽水打捞法。把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。

（2）浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。

（3）船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。

（4）泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排出海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适合海上风浪下作业。

（5）围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。

（6）充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。

四、沉船现状。

根据我公司初步潜水测量，海水深度约为8.5~11米，海水可见度约为0.6米，在施工过程中，能见度几乎为零。此船型长40米、型宽16米、型高3米、沉船甲板表面分布若干密封舱口和8个船舱口，船舱内部污浊，无法探明内部结构，船体一侧紧靠港口码头。经我公司初步勘验，部分密封舱严重破损海水倒灌，导致船体浮力不够下沉，沉船的下沉部位埋入淤泥约为1.6米，下沉部位甲板布满淤泥。船体下沉后，根据打捞重量的计算方法；打捞重量p=沉船水中重量p1+船内余货淤泥水中重量p2+泥底吸附力p3，即打捞重量p=(p1+p2)(1+吸附力系数k），整船总量约为1760吨。

五、实际打捞方法。

根据沉船现状，结合我公司多年打捞经验，采用水下爆破和水下切割，会对码头造成不同程度的损伤，并存在相当大的安全隐患。根据沉船的水域环境及沉船下沉后的状况，不适合采用拖船移位。故我公司采用浮筒气囊打捞法、封舱抽水打捞法、充气排水打捞法相结合打捞沉船，先将气囊放置预定位置并加以固定，同时将污水泵放入船舱内用预制好的8个水舱盖加以固定密封。打开空气压缩机向气囊内注入气体，同时水泵进行抽水作业，使沉船逐步浮起。

六、打捞前准备工作。

1、打捞设备、打捞器材、打捞人员进场。

2、对打捞设备、打捞器材进行调试，沉船数据再次确认。

3、打捞施工船舶、吊车进场就位。

4、在施工海域、施工场地四周设立警戒线和警戒标志。

七、具体操作步骤。

（一）内外除泥。

1、沉船淤埋较深，船外除泥量较大时，可设浮标显示除泥范围，使用抽沙船除泥。

2、沉船舱内，一般采用气升式吸泥管除泥，甲板和舷外，一般采用高压水泵冲洗。

3、每层除泥深度不超过潜水员头盔的高度。

4、在高压水龙头上绑扎重物或绑扎在沉船构件上，以防止击伤潜水员。

5、在机舱或舱口较小的舱室除泥时要尽量避免潜水员和吸泥管在同一舱口进出，以防止吸泥管挤压潜水员的供气管。

6、甲板，机舱工作人员要付出潜水员的指挥。

7、吸气管口径大于150mm时应加防护罩。

（二）清除沉船周围障碍物。

1、吊除散落物、易坠落物、可能坍塌的结构物。

2、割除翻卷的钢板及妨碍施工的桅杆，吊杆等结构物。

3、清除沉船外部的礁石、渔网、水产养殖设施。

（三）气囊安装布设。

1、根据气囊全部有效抬浮力大于打捞重量和储备浮力之和，气囊抬浮力在沉船水下综合重心两侧对称布设。

2、主抬气囊尽量布设于沉船平行舯体段，如在艏艉消瘦处应加防滑缆。

3、主抬气囊间距大于2米，防止破损的沉船发生中拱或中垂断裂。

4、气囊千斤钢缆位置要避开易被切断的物体。

5、必要时，可在重量集中部位布设双排气囊。

6、由于在计算中难免有各种误差，加之客观存在的不可预见因素和突发情况，所以在配备抬浮力时都要留有充分的余地。

（四）封舱抽水。

1、测量需封补部位的大小，形状，确定封补方式和所需器材。

2、备妥物料并按实际需要制造适用的封补器具。

3、清除封补部位的障碍物，如破口处内（外）翻钢板等。

4、封补试抽水检验封补效果，补充堵漏达到基本水密。

5、选用适合的潜水泵，并在抽水管端部加装漉网。

6、封舱后试抽水时，如无效果或效果不明显时，要立即检查有无遗漏的洞口或封补板与船体的接触是否紧密。

（五）船体起浮。

1、低平潮起浮，防止气囊舱室内气体膨胀量过大。

2、随时掌握气囊充气进度，按打捞重量最小值充气起浮。

3、一端起浮且沉船起浮时纵倾角控制在15度以内，上升速度在潜水中不超过3米/秒，深水中不超过1米/秒。

八、打捞作业原则。

1、严禁周密：必须以严谨的工作作风，如履薄冰、如临深渊的心态，谨慎细致地做好各个环节的工作。在制定打捞方案工程中，要通盘考虑，反复论证，不断优化细化。“计算不准固然可怕，预想不到则更可怕，甚至可能是致命的失误”。

2、稳妥可靠：面对打捞作业未知因素多，不可预见因素多的特点，沉船打捞气囊必须坚持稳妥可靠的原则，在各方面都要留有充分的余地，切忌浮躁情绪，正确处理“快”与“稳”的关系。

3、以变应变：作业过程中，当突发变故或发现意外的情况时，对原有的方案或计划进行必要的修改或调整是司空见惯的，不足为奇。

九、安全文明施工措施。

文明施工，安全施工是顺利完成施工目标的一个重要因素之一，因此要做好安全施工工作，建立安全制度，采取一定的安全措施，杜绝一切伤亡事故。

1、对施工人员经常进行安全教育，提高安全生产的意识和观念：施工场地张贴醒目的安全生产标志。

2、吊装构件应进行试吊检验，检查吊点、吊钩索具，严禁在吊架下走动。

3、施工用电均由电工负责接线和拆卸，并严格执行安全文明施工操作规程作业，遇大风大雨不宜进行操作。

4、施工现场配置灭火器、救生衣、救生圈、消防水带以及保证足够的消防用水。

5、各种电器设备必须装漏电开关，电焊机必须做好接地装置，下班后必须切断装置电源，严禁在施工场地乱接乱拉电线。

6、按施工要求布置施工现场，合理布置安排施工、生活、办公布局，创建一流文明的施工单位。严禁违纪违规及其他不文明行为。注意施工现场环境卫生。防止污染环境和海洋，提倡文明操作，文明施工，争取技术、质量、文明、安全创一流的施工队伍。

十、另附沉船打捞费用估算表。

沉船打捞费用估算表。

序号。

项目名称。

项目费用（万）。

备注。

打捞浮筒、气囊费。

19.5。

打捞水泵器材费。

2.6。

打捞人工费。

沉船舱口封补器材费。

4.8。

潜水设备、器材费。

3.5。

浮筒、气囊船体固定材料费。

6.68。

船舶施工费。

吊车费。

设备运输费。

1.8。

水电设施费。

合计不含税费用。

65.88。

打捞公司联系电话。

雷洛:。

***。

向军:。

***。

大航海时代5篇三

怀着一种为自己培养专业兴趣的目的，前不久在图书馆借了两本书——《大航海时代》和《海底两万里》（凡尔纳），大航海时代读后感。两本书同时开始翻阅，后来渐渐地《大航海时代》这本书更吸引我了。可能是因为前不久刚买了一个地球仪的原故吧。为了弥补自己地理常识的不足，我网购了一个地球仪，加之现在又有一本《大航海时代》，两者一起看，相互补充。

《大航海时代》主要讲的是15世纪中期到17世纪末，葡萄牙、西班牙、英国、法国、俄国、荷兰等国家先后对世界各地进行探索、掠夺或殖民的时代。这是我能想到的最简单的一句话总结了。

书在封面背面有这样一句总结的话：“香料在东方，财富在海上，野心与希望奔向汹涌的海洋；殖民与扩张，强权的时代，弱者的国殇。”固然各个时代间没有明显的界限，但总归是有各自的特点存在。葡萄牙、西班牙对未来的世界进行探索，寻求财富，充满希望与热情；英国、法国则眼红，进行抢夺；俄国、荷兰的贪欲猛起，不断殖民与扩张。

要说引起这一时代的重要原因，我看有一本至关重要。那就是马可·波罗的《东方见闻录》（亦即《马可·波罗游记》），读后感《大航海时代读后感》。书中有这样的描述：“岩边有金砾甚多，在渚川入海流拣之。”“黄金遍地，美女如云，绫罗绸缎应有尽有。”这样一些关于东方富足程度的夸张的描写顿时让西欧人热血沸腾起来。于是葡萄牙人成了第一个吃螃蟹的国家。随后更多的西欧国家便接踵而至……迪亚士、哥伦布、达·伽马、麦哲伦等航海家便先后在这个伟大的时代闪亮登场了。

就是这样一些故事。令我惊讶的是，这样一个伟大的时代竟是由葡萄牙这样一块儿弹丸之地发起的。令我震惊的是，即便是世界历史的发展也有着简单的规律。先是新奇于一个大家都未知的领域，然后部分人试齐心协力勇敢地去探索、发现，接着所有的人也蜂拥而至，最后私心骤长，兵戎相见。从不勇敢到勇敢，从勇敢到残酷，从残酷到结束。

夏天。

2011.12.02下午。

大航海时代5篇四

我国幅员辽阔，风景多变，下面让我们来领略一下古诗里面的中国风光吧！下面请看小编带来的中国风光的古诗！

中国风光的古诗。

1、《望洞庭》。

唐·刘禹锡。

湖光秋月两相和，潭面无风镜未磨。

遥望洞庭山水色，白银盘里一青螺。

2、《渔歌子》。

唐·张志和。

西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥。

青箬笠，绿蓑衣，斜风细语不须归。

3、《望庐山瀑布》。

唐·李白。

日照香炉生紫烟，遥看瀑布挂前川。

飞流直下三千尺，疑是银河落九天。

4、《山行》。

唐·杜牧。

远上寒山石径斜，白云生处有人家。

停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。

5、《望洞庭湖赠张丞相》。

唐·孟浩然。

八月湖水平，涵虚混太清。

气蒸云梦泽，波撼岳阳城。

欲济无舟楫，端居耻圣明。

坐观垂钓者，徒有羡鱼情。

6、《绝句》。

唐·杜甫。

两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天。

窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。

7、《春夜喜雨》。

唐·杜甫。

好雨知时节，当春乃发生。

随风潜入夜，润物细无声。

野径云俱黑，江船火独明。

晓看红湿处，花重锦官城。

8、《游园不值》。

宋·叶绍翁。

应怜屐齿印苍苔，小扣柴扉久不开。

春色满园关不住，一枝红杏出墙来。

9、《春日》。

宋·朱熹。

胜日寻芳泗水滨，无边光景一时新，等闲识得东风面，万紫千红总是春。

10、《春晓》。

唐·孟浩然。

春眠不觉晓，处处闻啼鸟。

夜来风雨声，花落知多少。

11、《绝句》。

宋·志南。

古木阴中系短篷，杖藜扶我过桥东。

沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风。

12、《鸟鸣涧》。

唐·王维。

人闲桂花落，夜静春山空。

月出惊山鸟，时鸣春涧中。

13、《咏柳》。

唐·贺知章。

碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。

不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。

14、《丰乐亭游春》。

宋·欧阳修。

红树青山日欲斜，长郊草色绿无涯。

游人不管春将老，来往亭前踏落花。

15、《小池》。

宋·杨万里。

泉眼无声惜细流，树影照水爱晴柔。

小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头。

16、《晓出净慈寺迎凉有感》。

宋·杨万里。

毕竟西湖六月中，风光不与四时同。

接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。

17、《望湖楼醉书》。

宋·苏轼。

黑云翻墨未遮山，白雨跳珠乱入船。

卷地风来忽吹散，望湖楼下水如天。

18、《早春呈水部张十八员外》。

唐·韩愈。

天街小雨润如酥，草色遥看近却无。

最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。

19、《送元二使安西》。

唐·王维。

渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。

劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。

20、《江南春》。

唐·杜牧。

千里莺啼绿映红，水村山郭酒旗风。

南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中。

大航海时代5篇五

沉船打捞整个流程很简单：

进行分析：沉没船的碎片是属于消耗道具，所以在快捷键道具中使用道具就会登录沉没船的碎片。全部登录完成后，沉没船的地图会完整的显现出来。右边的星数就是沉没船的等级，星数越高沉没船的等级越高，宝箱越多，3星以上的宝箱数量为星数－1个宝箱。

航行到沉没地点：尽管刚刚完成的地图不会有“x”标记沉没船确切的沉没地点，不过不要急，在沉没地点四周的临近的海域中就会有提示表示接近的沉没海域。在沉没海域中，会提示就在该海域。在沉没的海域中点沉没船地图，可以看到有一个淡色的红“x”，而且会跟着你的航行，会移动。这个红“x”就是大概的地方。

进行打捞：航行到红“x”周围使用吊船技能进行探测式吊船，不一定马上就能进行打捞，在红“x”周围多试几次。一旦捞到沉没船，就开始打捞。打捞的进度根据％确定的，越高星数的船打捞％越慢，％进度和水手数量，疲劳度，熟练度，合作伙伴有关。使用了吊船技能，技能第二个。发现沉没船，进行打捞。

开始打捞，人多可以协力，协力也分大成功。吊船超过一定时间，会疲劳，捞船效果下降，最后会强制切断。100％会捞上来。沉没船上拉成功，看看这个沉没船是啥船型？再查看沉没船的信息的时候就能看到该船的名字了。完成打捞需要将船拖到港口才能进入船内探险。

拖船：捞起沉没船后立刻状态进入拖船状态，使用拖船技能开始拖船。拖船要注意的就是船速不要过快，过快会导致拖船的绳子不稳定，可能会和沉没船断线，需要重新打捞。遇到奇袭和pk，沉没船也会沉没，需要重新打捞。

辛辛苦苦拖到港口，在出航所的按钮中第二排第二个就是进入探险。

沉没船探索：进入了一个滴着水的就船，里面有n个宝箱等着我探索。33个名大工，n多银子，银细工，金子。

出现了抢劫者，可以54，和陆地npc一样，可以逃跑。

大航海时代5篇六

关键词：大航海时代历史贾春宝。

自从秦始皇一统中华到《马可波罗游记》的出版，中间相隔将近1500年，到哥伦布开启航海之旅，又过了200年，从大元鼎盛又到了大明中期。

大航海时代为欧洲带来了巨大机遇，从哥伦布开启航海时代到第二次世界大战结束，欧洲雄霸世界舞台中心位置，延续了将近450年的辉煌，在二战结束之后的100年间，美国接替欧洲成为世界的领导者。

大航海时代让欧洲成为世界舞台的中央，但从那个时代开始的五个多世纪的时间，中国除了短暂的康乾盛世之外，基本就没有享受到真正的辉煌与繁荣，中国基本都是在内忧外患的状态中任人宰割。

导致天朝帝国随着大航海时代的没落之本质原因，将决定再过多久，中国才会重新找回失落的成就。在贾春宝看来，这之间盘根错节的因素很多，相对核心的因素是欧洲相对松散的小王国实用哲学与中国的大一统天朝帝国心态之间的差异。我们必须对这有清醒而深切的认识。

中国沿海并不如欧洲沿海那般的岛礁林立，这从地理的角度决定了中国在历史上的内向型的发展，在哥伦布航海之前的中国，大一统的思想之间已经在秦始皇之后的1700年间形成了根深蒂固的基础，虽然也经历朝代更迭合久之后的分，但一统的状态也至少维持1000年左右的时间，这种天朝帝国的心态是中国历史发展的根基。

大秦帝国幅员辽阔，至少跟整个西欧的版图相差无几，在那之后的统一王朝，版图一直在变化之中，主旋律是在逐渐扩大，现在整个中国领土面积与整个欧洲的面积相差无几。

大一统的帝国拥有更丰富的自然资源，更多的臣民，更为广阔的战略纵深，这些都是优势，同时也可以认为是劣势。大帝国更多的要面对来自各方边陲的侵扰，拥有战略纵深的同时，选择封疆大吏还是藩王镇守边陲，应战所需要耗费的民力也大大提高，单纯兵力征调与后勤补给都是关乎帝国安全的重大问题。

比如大明只知道威胁来自北方与内陆，甚至将国都从南京迁往应对北部边陲的北京，以藩王代替封疆大吏，甚至用太监去前线当监军，用家族的血缘关系取代忠勇彪悍的功臣武将，在内廷更是宦官专权，文臣谋士没有参政议政的实际权利。这些其实都不利于在纷争的国际局势中保持长治久安的体制。

家天下文化制度，如果是小国寡民，尚且可以生存；但对于天朝帝国与应对内忧外患的竞争。

环境，就相当于以夫妻店或者家族式制度去进行公众公司的管理，定然是不符合基本规律的。

至少家天下的国家与家族式的夫妻店，所聘用的职业经理人，即使再具有专业背景，都会由于缺乏归属感而很难效忠，其次是职业经理人与家业继承人，在创业心态与吃苦精神上都会相当欠缺；即使如大清那样原本彪悍的皇族，都在入主中原之后逐渐变成只会提笼架鸟享受生活的八旗子弟。

天朝帝国需要有更加包容的胸怀，在面子与虚荣形象上的需求会更强烈一些，比如从隋唐到明清，对待前来进贡朝觐的藩属国与外交使团，基本都要慷慨大方地给与奖赏，政府形象工程显然更多于精细的盘算。

大帝国所奉行的和平主义，通常都是外交先行，尽可能戒除刀兵，特别是宋明理学成为儒家新的高峰，更使得天朝对外成为礼仪之邦，对内容与意识形态容不得半点儿杂音，很多时候不惜用出让国家与民族利益的代价来维护形象，虽然那个时候没有对外的经济援助与国际的责任摊派，但大一统的帝国更多地注重外交与形象。

与欧洲人开辟殖民地与商品经济的市场不同，郑和就更多的是以天朝大国的形象与外交使命，就耗费高达国库的1/4以及大量珍贵的礼品去开启航海之旅的，可谓举全国之力去做外交，结局虽然“引万邦来朝”，其中的大部分却基本是为占便宜而来。

有人说是纷纷来朝觐的藩属国，拖累了大明，这是原因之一，不管是忌惮于天朝大国的天威，还是寻求保护的生存策略，或者是单纯占便宜的心态，都使得周边的小国竞相朝拜，即使仅仅是平等的使节，从帝国角度都有俯视的感觉，如此就颇为助长了天朝大国的好大喜功之心态，对来自外部的威胁也变得相对麻木了。

历史上的中国之走入颓势，是在大元帝国之后就开始的。虽然在那之前有最为繁荣的国际化大都市，发明了纸币，知识分子的地位空前绝后，但依然在那之后就风光不现了。

纸币在带来经济发展的同时，也使得通货膨胀逐渐失控，并侵蚀了财政。当膨胀的经济与膨胀的帝国心理结合，往往会在帝国内部形成“温水煮青蛙”的过程，加之大一统的帝国体制，往往容不得反对意见，如此便与自下而上的民主背道而驰。

从大明的东厂西厂锦衣卫，到康乾盛世时期的结党营私文字狱，都让朝野内外充斥歌功颂德之声，这是由中国传统的儒家思想与帝国严刑峻法结合的局面造成的。

大元帝国曾经在成吉思汗与忽必烈时代，重用汉人，尊重儒家传统，但由于蒙古人与汉人之间的角色对立所引发的仇恨，甚至用来自西亚的色目人协助自己统治大宋的子民，因而也无法长久持续，最终大元帝国由于没处理好民族内部的矛盾而被农民起义所推翻。

这也说明，在统一的大帝国内部以种姓制度治理多民族国家，并不是解决问题的好方法。

明清朝代面对大海，或者是他们过于看重大海所起到的保护作用，却没有想到其软性的、逐步渗透的威胁，最终，就如长城无法挡住大清铁骑一样，来自沿海的经济贸易，同时与官僚机制下的腐败体制结合，更是用阴柔的方式入侵了帝国最为薄弱的环节。

历史的发展使得即使是战争都从平原与山地的作战转变为登陆战，著名的诺曼底登陆让我们记忆犹新，进入新世纪以来美国跟日韩菲越之类亚洲国家所也是在反复进行夺岛演习。

面对经济侵略的糖衣炮弹与军事战争的船坚炮利，儒家理学的谦恭与思辨，逐渐显露出脆弱的核心。儒生不仅缺乏市场操作的天赋，而且有难以抑制的清高，假如对侵略者晓之以理动之以情，则更是具有东郭先生那般迂腐了。

儒家科举制度基因所形成的舆论环境让人更多地成为唯唯诺诺的应声虫，大明到大清，都没有大宋与大元的胸襟，听不得不同意见。而儒家所谓的上报皇恩也表现为明哲保身的生活智慧，文字狱是要连累家人的。

农民起义与大清的夹击所形成的内外交困，让大明两线作战，最终大明倒在了崇祯皇帝多疑的性格与自毁长城，这在统一的大帝国历史上，也被证明是具有典型的可复制性的。

大明王朝，从天子到士兵，绝大部分都是不务正业的，面对战争没有基本的血性。面对商品经济，从官到民都不具备符合市场逻辑的思维方式与行为习惯。

在经济领域，中国对外输出的主体只是以个体为单位输出贫苦的劳工，以小作坊为单位输出手工艺品，在应对企业行为的时候，总是会有难以摆脱的痼疾。这种情况与股份制以及职业经理人、甚至资金融通制度下的政治经济体制根本就不具备平等竞争的实力。

其实历史上中国的衰落更多的是战略失策。在形象上的过于追求，注重外交更甚于对财务数据的算计。却没有想到更大的威胁来自唯我独尊的天朝心态与保守心态。即使到了21世纪早期依然如此，当然也有以“国家队”的形式进行的收购与投资行为。

贾春宝认为，当我们慨叹于没有抓住大航海时代参与地理大发现并得到财富与资源重新分配的权利的同时，不妨看看当今的世界，反思我们的制度化建设，是否与世界发展的总体趋势协调。

儒家与人为善的核心。

古人讲“以史为镜可知兴替”，历史不可能重复，不断重复的是历史中呈现的客观规律。只有根本问题得到解决，核心因素得以扭转，我们才能提高在竞争之中取得优势的机会。

贾春宝。

2014年6月3日星期二。

大航海时代5篇七

3.警戒有60以上的副官！!副官在担任警戒员在打捞的用途上有两点。

打捞,会比较快的话,这时候你会发现打捞的确有比较顺一点，(也可能是心理作用,但至少可以感觉副官不是白养的)。

打捞注意事项。

装铁板,免得开回去港口要狠久,或是本尊再回来拉也行.沉船打捞流程。

可以在裡面看到你这次沉船图需要几张碎片可以拼出来,(如1/10),或是可以。

一直按碎片到出图為止.废弃则可重新拼图。

2.图拼出来后可看该图地点,有时候副官到该图-附近海域-时候会说,沉船在附。

近海域喔这时候使用打捞技能,副官会跟你说地点不是这裡,如果到该图沉。

船正确海域,副官-一定会说-目标在此海域,你就可以使用打捞技能,就开始。

可以找船了。

3.再次打开沉船图.这时候使用滑鼠在图上-该海域区域-扫描,你会发现有一个。

顏色狠浅的红色x出现,只要在x上多扫描几次,顏色就会明显,但请注意,如果。

停船打捞。

6.打捞过程请看注意事项,因為这部份比较特别,所以要特别说明。

7.打捞成功后,会有一艘船跑出来-名字是沉船-,副官船也会出来,朋友船会。

停止跟随接下来就使用拖航技能-记得使用,不然沉船又会沉下去的机率。

狠高-开到附近港口就行了。

8.拖航途中,如果绳子快断,副官会说绳索已经不稳了,要不要停船检查,我虽。

9.沉船到港后,你还是可以开出港去拉朋友船或小号回港,然后再进去沉船开。

宝,沉船不会因為你离港3~5天后不见,(再久就不确定了,因為我拖回港其实。

交易物则有进去都有份喔。

11.宝箱点了后有时会有海盗出来,并不是一进去就有海盗的,所以可以先。

準备好装备再开宝。

12.开宝时请记得清空舱,不然拿到的交易品数量会减少,(直到你刚好满舱)，物品的话则会通知你必须空出包包才能开宝箱.

大航海时代5篇八

在图书馆里找了很多关于经济学的书，最后选中了唐建光主编的《大航海时代》。最终确定读这本书是因为一来这本书的索书号是:“f752.940219”，即属于经济学范畴中的对外贸易史部分；二来这本书与历史有关，加之我对历史有着特殊的兴趣，可谓历史与经济的结合，当然经济必然伴随着历史的发展而发展；三来这本书是用繁体字印刷的，再加上对中国风的崇拜，更加坚定的选择了这本书。总之读这本书既拓宽了历史知识，又了解了经济的发展，对学习经济学和拓宽视野有着极大的帮助，所以我选择了读这本书。下面我就简要的谈谈读了这本书之后的感想。

“宋元时期，不论是造船业、航海业还是海上贸易，中国都处在世界的最前端。那时候，中国拥有世界上最好的造船业和航海技术，从东北亚的日本、高丽，到东南亚各地和印度沿海，乃至波斯湾和东非个港口，已经形成了一个活跃的贸易之路。中国商人来往海上，中国商船扬帆万里„„”这是这本书对那个时代的描述。众说周知元朝的强大，但可否知道究竟强大在哪里？究竟为什么强大？以我读完本书的观点，我觉得答案就是经济。宋元时期，可以说当时福建的泉州港和当今的阿姆斯特丹港拥有着同样的经济地位，它是当时的海上贸易中心，当然也是经济中心。宋元时期的皇帝都非常看重海上贸易，他们认为“市泊之利最厚，若措置得当，所得动以百万计”。他们的观点在经济全球化的今天得到了很好的验证：现今海上贸易总额占全球经济贸易的80%。因为宋元时期海上贸易的繁华，直接导致经济的活跃，经济越活越贸易往来也越繁华，两者相辅相成，互相促进，最终军事力量也变得强大，可以达到不战而屈人之兵的效果。这就是民富则国强！因此对元朝横跨两大洲的最好的解释就是经济的繁荣。当今的中国，前些年因为抓住了发展的机遇，赢得了十到二十年飞速的发展。经济的腾飞才使中国拥有了现在的国际地位，才使我们能够安心的在学校读书，而不用担心战争的威胁整天担惊受怕。总之，一个国家经济不景气，就算在怎么发展军事也是枉然，就如现在的朝鲜，人民群众生活在水生火热之中，领导人却要发展军事卫星，发展导弹，最后弄得个生灵涂炭。当然现在的国际关系更加复杂，不是我一两句话能说清楚的，我只是谈谈自己内心的感想。

府控制的朝贡方式进行，沿海一带百姓的生活必然会受到巨大的影响，进而演化为对政府的仇恨。

很久以来，欧洲各国与中国、印度的贸易，一直是通过阿拉伯人作为中介的，而在整个欧洲，与阿拉伯人的贸易又几乎都掌握在意大利的威尼斯和热那亚商人手里。在西欧，英国、法国、西班牙和葡萄牙等各国君主还有商人们都急切地希望能够打破意大利人和阿拉伯人的垄断，自己前往印度、中国和香料群岛等地，直接与当地人进行香料、丝绸等商品交易。另一方面，由于当时欧洲的商品对于中国人、印度人而言毫无吸引力，导致了欧洲人只得用大量的金银来换取香料和丝绸等商品。长期的入不敷出，导致欧洲人对于获取金、银、宝石或者直接获取香料等资源显得十分感兴趣。至此，那些出产这些珍贵资源的地区，便成了欧洲人猎取与互相争夺的目标。

发现新大陆后，欧洲至印度、印度尼西亚、中国和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所占据。荷兰、英国等为发展海上贸易，开始在高纬度地区寻找通往印度和中国的新航路，并探险世界其他地区。16世纪，荷兰的巴伦支为探寻一条由北方通向中国和印度的航线，曾三次航行北冰洋地区，先后发现熊岛、斯匹次卑尔根岛，并到达新地岛最北端、喀拉海和瓦加奇岛;17世纪初，英国的哈得逊曾屡次探索经北冰洋通向中国的航路;斯霍特于1616年到达美洲南端的合恩角;荷兰的塔斯曼于1642～1643年环航澳大利亚，发现新西兰和塔斯马尼亚岛。

总之，简单的归结就是从15世纪中期到17世纪末,葡萄牙、西班牙、英国、法国、俄国、荷兰等国家先后对世界各地进行探索、掠夺或殖民。“香料在东方，财富在海上，野心与希望奔向汹涌的海洋；殖民与扩张，强权的时代，弱者的国殇。”固然各个时代间没有明显的界限，但总归是有各自的特点存在。葡萄牙、西班牙对未来的世界进行探索，寻求财富，充满希望与热情；英国、法国则眼红，进行抢夺；俄国、荷兰的贪欲猛起，不断殖民与扩张。马可·波罗的《东方见闻录》中有这样的描述：“岩边有金砾甚多，在渚川入海流拣之。”“黄金遍地，美女如云，绫罗绸缎应有尽有。”这样一些关于东方富足程度的夸张的描写顿时让西欧人热血沸腾起来。随后更多的西欧国家便接踵而至„„迪亚士、哥伦布、达·伽马、麦哲伦等航海家便先后在这个伟大的时代闪亮登场了。而这个伟大的时代是由葡萄牙这样一个弹丸小国发起的。世界历史的发展也有着简单的规律，先是新奇于一个大家都未知的领域，然后部分人试着齐心协力勇敢地去探索、发现，接着所有的人都蜂拥而至，最后私心骤长，兵戎相见。从不勇敢到勇敢，从勇敢到残酷，从残酷到结束。就是这样一些故事构成了大航海时代。

正是因为在利益的驱使下，这样一个个的探险，一个个的发现铸就了大航海时代。资本的原始积累都是血腥的，都是残暴的。为了积累资本、发展经济可以无所不用其极，因为经济是国家的命脉，只有经济发展了，才有实力发展军事，发展其他各行各业。如果说明朝时的海禁政策是注定的话，那么可以说大航海时代打开了我们的国门，让东方的雄狮清醒过来，才有了我们之后的海外贸易，才不至于被西方甩得更远。要不然，维持闭关锁国的状态，估计现在的国力不会比朝鲜强多少。

总之，经济绝对是一门高深的学问，绝对是一个国家必须要搞清楚的学问。只有真正了解了它，国家才能长久屹立而不倒！人民才能真正的当家作主！