无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

汽车轮胎拆装机安全操作规程 轮胎拆装机操作规程篇一

1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都 有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍 耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场 的重视。倍耐力起源于 19 世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最 早赞助 f1 的，现在还在赞助 wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合 wrc 那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好 的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受 倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相 信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销 售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马 7 系，奥迪 a8 等等。如果你不在乎倍耐力的 噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！

2、马牌（德国大 陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是 19 世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马 牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过 f1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马 牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地 力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没 有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌 国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪 a4,a6，奔驰 c 级 e 级，宝马 3 系；一些高档的 suv 配套的马牌都是捷克出的，噪 音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面<

没有要求，马牌是个不错的选 择。

3、邓禄普 邓禄普于 19 世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二 个玩 f1 的轮胎品牌，在 f1 分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助 德国房车大师赛、a8 房车赛及摩托 gp，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中 邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在 国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪 a8，奔驰 s600，宝马 5 系 x5x3，大众 途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的 定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄<<普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

4、固特异 邓禄普由于著 名车手赛纳的死，离开了 f1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持 f1 分站 赛数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地 仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没 有。配套不多，奥迪 q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子 可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质 还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成 本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！不推荐！！

5、米 其林 米其林 19 世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助 f1，现在赞 助的汽车赛事也不少，wrc 等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一 般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马 5 系，奔驰 e 级 c 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的 路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并 不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。普利司通，地地道道的日本品牌，也是世 界 6 大轮胎品牌中最晚、唯一一个 20 世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助 f1。普利司 通和国产邓禄普类<

汽车轮胎拆装机安全操作规程 轮胎拆装机操作规程篇二

汽车轮胎日常检查

1、轮胎气压的检查

不同的轮胎气压,轮胎的承载情况和效率(实际上也是指轮胎的使用寿命)不同,轮胎气压应在轮胎具有环境温度时检查。要特别检查轮胎的气压使之符合规定值。如果气压过高,将影响乘坐的舒适性,并使胎面中间部分过度磨损；如果气压过低,汽车的载荷则不能均匀地分布在整个胎面上,而是集中在胎面的两侧,这就导致了胎面两侧过度磨损,同时也损伤了轮胎的内部结构。

两侧轮胎气压的差异,不利于汽车行驶的稳定性和安全性。

胎面的异常磨损可以表现在胎面的局部区域。

2、轮胎的磨损检查与换位

检查轮胎的磨损,看其是否被割破、擦伤,是否有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中。作为胎面状况的直观标记,胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部,横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露,此时轮胎花纹深度为1.6mm,这时应更换轮胎，否则会产生轮胎打滑，产生行车危险。

轮胎有可修理区域,若在其他部位有裂缝或损坏,不可修理,应更换新轮胎。检查轮胎时,只能用淡肥皂水清洗,并用清水冲净,不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。清洗白色胎臂和凸起字符和数字时,只能使用被认可的清洗物。不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松节油),这些液体对轮胎有害,并将使白色胎臂和凸起字符上的数字变色。有下列损伤的轮胎不能修理:胎肩或胎侧穿孔;直径大于6.5mm的穿孔;胎圈断裂或开裂;隆起或鼓包;胎体帘布开裂或割断;轮胎帘布层分离;轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏。只有轮胎胎面部位的穿孔才能修理。

为使轮胎的磨损均衡,经过一段时间的使用,应进行轮胎换位。第一次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。换位后,按照轮胎充气压力表所规定的值,调整充气压力。

子午线轮胎换位的方式与前述轮胎换位方式不同。前面是采用交叉换位,子午线轮胎采用同侧换位即不交叉,由前到后和由后到前换位。子午线胎、宽胎面轮胎必须成套安装,对用于深凹式轮辋的轮胎最好进行充分清洗,不同宽度的轮胎,千万不能混用。

3、轮胎的平衡检查

轮胎更换后,必须进行平衡检查。检查车轮的平衡:当车速在46km/h和64km/h之间产生车轮回转振动时,应做静平衡,当车速在64km/h以上产生车轮偏摆振动时,应做动平衡。需做静平衡时,是当质量分布不均匀,产生的静态不平衡集中于轮胎、车轮上一个小区域。这样导致振动型的敲击运动,也即轮胎的回转振动或车轮跳动。若使重量在整个轮胎、车轮圆周均匀分布,就可以实现静平衡。需做动平衡时,是当质量分布不均匀,偏在车轮的内侧或外侧,引起车轮的中高速时产生偏摆振动。若使重量均匀分布就必须实现动平衡。汽车维修养护网未装轮胎时,轮辋的不平衡度应不大于0.04-0.05n·m装上轮胎后,车轮的不平衡度,应不大于0.10-0.12n·m,轮辋边缘允许的平衡块重量不大于7og。

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汽车轮胎拆装机安全操作规程 轮胎拆装机操作规程篇三

拆装机实验报告

石雅琦 0905080118 计算机工程01班

1、理论方面

（1）了解：计算机系统部件的基本知识和选型的基本方法；主板、软盘驱动器、硬盘驱动器、光盘类驱动器和光盘、声卡和多媒体音箱、显示器与显示卡、打印机、计算机atx电源的原理与维修方法。

（2）理解：计算机的维护维修基础知识和各部件的维修方法。包括微型计算机系统故障的分类、计算机系统故障的诊断方法。

（3）掌握：计算机常见故障的分析和处理方法；掌握计算机测试和优化的方法；如何防治计算机病毒。

（4）熟练掌握：计算机系统硬件和软件的安装过程和方法，bios基础知识、bios的设置、bios的升级、bios对整机故障的判断。

2、实践方面

（1）了解硬盘跳线的方法，了解主板的一般构成，了解cpu的品牌及接口类型，了解目前内存条的类型，了解ide接口及fdd接口及数据线，了解硬件的型号与相关的驱动程序

（2）掌握计算机拆装的步骤，掌握cmos设置的内容意义及基本设置方法，掌握计算机维修的基本方法

（3）熟练掌握安装windows操作系统及驱动程序。

（二）基本要求

1．掌握计算机的基本组成、硬件结构、基本工作原理。

2．掌握计算机病毒的防治方法。

3．掌握计算机软硬件的安装方法。

4．掌握计算机bios的设置方法。

5．掌握计算机各部分的基本故障分析及排除方法。

6．掌握计算机优化的方法。

7．掌握计算机病毒的防治方法。

计算机主要组件及存储设备

cpu（1）了解：cpu的发展历程和主流的cpu产品；cpu的接口标准；

（2）掌握：cpu的主要性能指标及选购方法；

主板

（1）了解：主板的组成，主板中使用的新技术及整体设计技术、主板结构及布

局的改进；选购主板的一般步骤；

（2）掌握主板的分类；选购主板时应考虑的主要性能；

（3）存储设备（1）掌握：存储器的分类、内存的分类和内存的性能指标及内

存的选购； 掌握内存常见故障的排除；

（4）（2）认识：硬盘的高级维护与故障处理；

（5）（3）认识：光驱、软驱的高级维护与故障处理；

各种常用接口卡

（1）了解：显卡的发展史，显卡的工作原理和结构；

（2）了解：声卡的分类及性能指标；

（3）了解：电视卡、视频捕捉卡的功能；

（4）掌握：显卡的故障处理

网卡

（1）了解：网卡的类型、性能指标；

（2）掌握：网卡的常见故障及处理；

modem

（1）了解：modem的类型、工作原理；

（2）了解：modem的常见故障及处理；

第5章输入/输出及外围设备

输入设备

（1）了解：键盘、鼠标的基本知识；

（2）理解：键盘、鼠标的维护方法；

5.2输出设备

（1）了解：显示器的工作原理和结构、打印机的基本工作原理；

（2）掌握：显示器的一般维护方法；打印机的使用和一般故障处理；第6章计算机的组装与测试

6.1计算机组件的安装

1、知识点和基本要求

（1）掌握：计算机的硬件组装方法；

2、重点、难点

重点：计算机的硬件组装；

难点：计算机的硬件组装；

3、能力培养要求：熟练组装机器

6.2cmos的设置、优化和维护

1、知识点和基本要求

（1）了解：cmos的作用与具体功能；

（2）掌握：cmos的各项设置；

2、重点、难点

重点：cmos的各项设置；

难点：cmos的各项设置；

3、能力培养要求

（1）要求学生会设置启动顺序、设置密码等；

6.3 硬件设置和软件安装

1、知识点和基本要求

（1）掌握：硬盘的分区与格式化的方法；

（2）掌握：安装操作系统的方法；

（3）掌握：安装驱动程序的方法；

（4）掌握：安装应用软件的方法；

2、重点、难点

重点：硬盘的分区与格式化的方法；安装操作系统的方法；安装驱动程序的方法；安装应用软件的方法；

难点：硬盘的分区与格式化的方法；安装操作系统的方法；

3、能力培养要求

（1）熟练安装操作系统、驱动程序、应用软件；

第7章硬盘的优化管理

7.1硬盘的分区

1、知识点和基本要求

（1）了解：硬盘的数据结构、分区和分区表、分区原则

（2）掌握：硬盘的常用分区格式；

2、重点、难点

重点：硬盘的常用分区格式；

难点：对硬盘的数据结构、分区和分区表的掌握；

7.2硬盘的优化

1、知识点和基本要求

（1）了解：硬盘优化的一般方法；

（2）掌握：windows xp自带磁盘优化工具的使用；

2、重点、难点

重点：磁盘优化工具的使用；

难点：磁盘优化工具的使用；

3、能力培养要求

（1）使用磁盘优化工具对硬盘进行优化；

7.3 硬盘故障及维护

1、知识点和基本要求

（1）熟悉：硬盘故障提示信息；

（2）掌握：硬盘启动过程中的常见故障；

2、重点、难点

重点：掌握硬盘启动过程中的常见故障及硬盘故障提示信息；

难点：提示信息的阅读；

3、能力培养要求

（1）能排除硬盘的常见故障；

1、防止静电：由于我们穿着的衣物会相互摩擦，很容易产生静电，而这些静电则可能将集成电路内部击穿造成设备损坏，这是非常危险的。因此，最好在安装前，用手触摸一下接地的导电体或洗手以释放掉身上携带的静电荷。

2、防止液体进入计算机内部：在安装计算机元器件时，也要严禁液体进入计算机内部的板卡上。因为这些液体都可能造成短路而使器件损坏，所以要注意不要将你喝的饮料摆放在机器附近，对于爱出汗的朋友来说，也要避免头上的汗水滴落，还要注意不要让手心的汗沾湿板卡。

3、不可粗暴安装：在安装的过程中一定要注意正确的安装方法，对于不懂不会的地方要仔细查阅说明书，不要强行安装，稍微用力不当就可能使引脚折断或变形。对于安装后位置不到位的设备不要强行使用螺丝钉固定，因为这样容易使板卡变形，日后易发生断裂或接触不良的情况。

4、配件安装完毕以后，把散乱的数据线和电源线布置整齐，可以使用橡皮筋之类的固定装置，以免散乱的线影响风扇正常运装以及机箱的整体散热风道通畅。

实验心得

装机看似简单，但细节更值得我们注意，经过两天的努力，总结出如下：

准备工作、装机工具准备

常言道“工欲善其事，必先利其器”，没有顺手的工具，装机也会变得麻烦起来，那么哪些工具是装机之前需要准备的呢？ “尖嘴钳、散热膏、十字解刀、平口解刀”

①十字解刀：十字解刀又称螺丝刀、螺丝起子或改锥，用于拆卸和安装螺钉的工具。由于计算机上的螺钉全部都是十字形的，所以你只要准备一把十字螺丝刀就可以了。那么为什么要准备磁性的螺丝刀呢？这是因为计算机器件安装后空隙较小，一旦螺钉掉落在其中想取出来就很麻烦了。另外，磁性螺丝刀还可以吸住螺钉，在安装时非常方便，因此计算机用螺丝刀多数都具有永磁性的。

②平口解刀：平口解刀又称一字型解刀。如何需要你也可准备一把平口解刀，不仅可方便安装，而且可用来拆开产品包装盒、包装封条等。

③镊子：你还应准备一把大号的医用镊子，它可以用来夹取螺钉、跳线帽及其它的一些小零碎动西。

④钳子：钳子在安装电脑时用处不是很大，但对于一些质量较差的机箱来讲，钳子也会派上用场。它可以用来拆断机箱后面的挡板。这些挡板按理应用手来回折几次就会断裂脱落，但如果机箱钢板的材质太硬，那就需要钳子来帮忙了。

建议：最好准备一把尖嘴钳，它可夹可钳，这样还可省却镊子。

汽车轮胎拆装机安全操作规程 轮胎拆装机操作规程篇四

一、大赛主题：

“拆机装机我全行”

二、大赛目的：

新世纪，新时代，电脑已成为人们日常生活的一部分。为丰富校园文化生活，培养在校学员的创新能力，挖掘在校学员的创新思维，展示在校学员的时代风采，学习部特筹划本次活动。

三、比赛内容：

对计算机主机箱进行装机、拆机，最终达到正常运行的目的。

三、组织单位：

学习部

四、参赛对象：

全体学员

五、比赛时间：

待定

六、比赛地点：

机房

七、比赛报名工作：

报名时间：待定

报名方式：

1、在本班学委处报名，学委再将名单统一报至学习部。

2、短信报名。联系人：xx 手机号：xxxx3、网上报名（发送邮件到xxx@）

注：报名信息如下：

xx级 xx班

姓名：xxx联系方式：xxxxxxxxxxx

八、比赛形式：

以个人为单位，对机箱进行拆分和组装，采用计时方式评定比赛。

九、比赛流程：

装机拆机要达到一定的标准（比赛时旁边有一台拆好的样机，并在赛前让参赛人员确定），对每个人计时，排名。

1）拆机：从拔电源插头开始一直拆到达到要求（旁边有样机）。裁判计时填写成绩单，队员准备下一环节。

2）装机：把拆下的零件一起装上，并调出刚刚输入的文档。（裁判注意：当机子一起装好

后插上电源句可停止记时，若机子点不亮，看情况扣分，填写成绩单。）注：参赛选手需自带工具。

十、奖项设置，评分标准：

奖项设置：

一等奖1名二等奖2名三等奖3名

十一、评分标准 ：

1．用时最短2．错误最少

汽车轮胎拆装机安全操作规程 轮胎拆装机操作规程篇五

实验三：汽车轮胎拆装机使用

一、实验目的：

1、了解轮胎类别（有内胎轮胎、无内胎轮胎）及轮胎拆装机类型。

2、掌握汽车轮胎拆装机使用方法及技巧。

二、实验设备及用品

小型轮胎拆装机、浓肥皂水、有内胎轮胎、无内胎轮胎。

三、实验内容及步骤

1、了解轮胎类别（有内胎轮胎、无内胎轮胎）及轮胎拆装机类型。

2、进行汽车轮胎拆装。

参考学习资料：

实训内容与操作步骤 1.实训内容：

(1)车轮与轮胎结构认识；

1)车轮一般由轮辋、轮胎和轮辐三部分组成。2)轮胎的结构及标号认识、轮胎的换位方式。轮胎的具体结构如图所示。

子午线轮胎结构

斜交胎结构

标号含义：

例如

195/60 h r15 195-表轮胎的断面宽度为195mm；

60-表示h/b×100＝60，即扁平率为60℅； h-表示轮胎速度等级；

r-子午线轮胎；

15-轮辋直径15英寸。

轮胎换位方式如上图所示。(2)车轮与轮胎的拆装步骤。2．操作步骤

(1)车轮的拆卸步骤：

1)停稳车辆，拉起驻车制动，用档块固定车轮；

2)取下车轮上的装饰罩，用车轮螺母拆装机或套筒扳手初步拧松各轮胎的固定螺栓或螺母。

拆卸时注意要对角拆卸；

1)用千斤顶顶起车辆，使车轮稍离地面；

2)拧下固定车轮的所有螺母，取下垫片（视车型而定），并摆放整齐； 3)左右晃动车轮，并往外拉车轮，将其从车轴上取下。

(2)车轮的安装步骤：

1)清洁车轮固定螺母或螺栓，将螺纹部分稍涂上些润滑油；

2)将车轮套到车轴上，用手将螺栓或螺母拧上，并用扳手逐个初步拧紧螺栓或螺母；

3)放下车轮并在车轮前后用三角木塞紧，用车轮螺母拆装机或套筒扳手按照正确的顺序（即对角顺序）分2~3次，并按照汽车制造厂商规定的力矩拧紧车轮螺母。

轮胎的拆装

(1)轮胎的拆卸步骤：

1)将轮胎内的空气充分释放； 2)拆下气门芯；

3)将车轮总成放到换胎器上，使狭窄的胎圈凸缘向上； 4)将车轮总成夹到换胎器上；

5)将拆卸铲压入轮胎和轮辋间；

6)将轮胎棒插在轮胎和车轮之间，踩下踏板使车轮转动。这将使轮胎和轮辋分开；

7)等轮胎完全离开轮辋后，卸下轮胎。

(2)轮胎的安装步骤：

1)先用钢丝刷刷掉轮辋密封处的赃物和锈迹； 2)将橡胶混合物充足地加到新胎沿口区； 3)将轮胎放到轮辋上并将机器臂降到组件上；

4)踏下踏板使车轮转动时，会迫使轮胎套到轮辋上； 5)轮胎完全套在轮辋上后，将胎圈套到轮辋上； 6)重新安装气门芯；

7)将轮胎充气到标准压力。

四、主要技术要求及注意事项

1．拆车轮时将千斤顶顶在指定的位置上。

2．车轮及车轮螺栓是相互配对的，调换不同规格的车轮(如合金车轮或带冬季用轮胎的车轮)，必须采用长度及锥度合适的螺栓。它影响车轮的紧固程度及制动系统的功能。

3．应使所有的轮胎磨损均匀一致。较深的花纹使汽车行驶更为安全，尤其是在潮湿的路面上。4．基于安全原因，轮胎应成对调换，而不可单个调换，花纹深的轮胎应装在前轮。在装上新的无内胎轮胎时应同时装上新的橡胶气门。

5．不能装用其他型号的轮胎，桑塔纳2000系列轿车用轮胎侧面压铸有“warrior 195/60 r1485h”标记，以供选用时识别。

6．轮胎与轮辋必须配套使用，拆装时需用轮胎拆装机，不允许对轮辋进行敲击，也不能用撬棒去撬。

7．新车上的车轮是经过动平衡的，但汽车行驶后很多因素会影响车轮的平衡性，从而影响汽车的操纵稳定性，并且加速轮胎磨损。所以，修理过的或新的轮胎必须经过动平衡才能使用。车轮动态不平衡量应在规定的范围内。

五、思考题

1．简述车轮与轮胎的拆装步骤。2．车轮的结构类型有哪些？

3．请说出轮胎的结构及标号含义？