一、实习目的

20**年2月6日至20**年6月5日，我到在深圳市深水水务咨询有限公司进行为期四个月的毕业实习，期间被安排的工作岗位为深圳市石岩水库截污工程土建第二标段现场监理员。由于笔者马上面临大学毕业走上工作岗位，但自己的实际工程经验、社会经验及各方面的能力均十分欠缺，因此，为了强化对大学所学基本理论知识的理解，增强对实际工程的感性认识，提升实际工程中将理论于实践工作的能力、实际动手操作能力，增加自身素质能力，同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备，故进行此次实习。

二、实习内容

一)、熟悉工程基本资料

1、工程概况

深圳市石岩水库截污工程位于宝安区石岩镇。本截污工程是为保护深圳市石岩水库生活饮用水源，而对石岩水库流域内六条入库支流进行截排，消除雨季入库支流对水库的污染，改善生活水质。工程设东、西两个截排系统。东岸截排系统截排王家庄溪、石岩河、深坑沥、白坑窝等支流受污染水体，在径背村鱼塘处设置一座30 万m3的调蓄库对初期雨水径流削峰;设置一过流能力为20 m3/s的隧洞将污水输送到库外下游茅洲河，茅洲河按防洪标准为100年一遇进行整治。西岸截流系统设置两座前置库，对入库的运牛坑水、麻布水两条支流污水通过调蓄池均质和沉淀后进入人工湿地。

石岩水库截污工程共划分为四个标段，其中一、二、三标段为土建标段，四标段为设备标。第二标段隶属于东岸截排系统，起点始于石岩河截污闸，止于三标段1# 汇流竖井。主要工程项目有截污明渠940米、截污箱涵1535米、临时围堰1153米，临时道路1818米、调蓄库30万方、土坝385米。本工程工程等别为2等，主要建筑物2级，次要建筑物3级，临时建筑物4级。工程合同总价为7820万，计划开工日期为2015年1月8日，竣工日期为2015年7月1 日，总工期为540天。

2、监理工作范围

本工程监理工作范围为工程施工阶段及保修阶段监理：监理单位在签定监理合同后开展监理工作，在项目建设单位授权范围内，在施工阶段、保修阶段，作好工程项目建设的安全监控、质量控制、工期控制、投资控制、合同管理、信息管理以及工程建设相关方的协调工作，并处理监理任务范围内全部索赔与结算，以及其它相关事宜。服务期限为1094天(自2015年11月16日至2011年11月15日完成)，其中施工阶段监理服务期限为729天，保修阶段的监理服务期限为 12个月。

3、监理工作依据

①、石岩水库截污工程施工设计图纸;

②、《石岩水库截污工程监理合同》;

③、《石岩水库截污工程施工合同》;

④、与工程相关的法律、法规、规范;

⑤、经建设、监理单位审定的有关本工程的设计文件及说明文件、设计单位所作的关于本工程的设计变更、补充通知等书面文件。

4、监理工作主要方法

①、现场记录。认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。

②、发布文件。采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。

③、旁站监理。按照监理合同约定，在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工，实施连续性的全过程检查、监督与管理。

④、巡视检验。对所监理的工程项目进行的定期或不定期的检查、监督和管理。

⑤、平行检测。在承建单位对试样自行检测的同时，独立抽样进行的检测，核验承建单位的检测结果。

⑥、协调。对参加工程建设各方之间的关系以及工程施工过程中出现的问题和争议进行的调解。

二)、具体监理工作

1、施工阶段的质量控制

在施工过程阶段推行以动态控制为主，事前预防为辅的管理办法，主要抓住事先指导，事中检查，事后验收三个环节。一切以数据说话，一切以书面为根据，做好提前预控，从预控角度主动发现问题，对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理过程中，抓“重点部位”的质量控制，对工程施工做到全过程、全方位的质量监控，从而有效地实现工程项目施工的全面质量控制。项目监理部应定期检查承包单位直接影响工程质量的计量设备的技术情况，对重要的原材料、半成品配件，按规定组织检验试验，对重要的分项、分部工程和各项隐蔽工程，组织旁站监理和检查验收。审核新材料、新技术、新工艺的现场试验(评定)报告，经审查确认并签认后方可用于施工。在施工过程中，当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或变动时，应经监理工程师审查，并由项目监理部签认。项目监理部处理工程变更时，如果是设计单位对原设计存在的缺陷提出的工程变更，应编制设计变更文件;建设单位或承包单位提出的工程变更，应提交项目监理部，由项目监理部组织监理工程师审查，审查同意后，由建设单位转交原设计单位编制设计文件。项目监理部应定期主持召开工地例会，检查分析项目施工质量状况，并针对存在的质量问题提出改进措施，负责起草会议纪要，经与会各方代表签字。

2、施工阶段的投资控制

施工阶段监理工程师要协助业主确定投资控制目标和分年度投资计划(根据水利工程特点，在安排资金投人时要注意避开洪水期)，将计划投资控制作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期地进行投资实际值与目标值的比较，通过比较发现并找出实际支出额与透支控制目标之间的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施(技术措施、经济措施、合同措施)加以控制，以保证投资目标的实现。依据质量合格证、工程量清单前言和技术规定的项目、工程变更项目，监理员负责复核或在施工现场直接获取承包人完成的工程量，并签发计量凭证;专业监理工程师负责本专业的工程计量工作，复核工程计量的数据和原始凭证;总监在投资控制中的主要工作是审核签署支付证书，审查和处理工程变更，下达工程变更令，处理索赔事宜。

3、进度控制

经监理工程师审查并经业主同意的承包商提交的施工进度计划及相应的施工方法说明，将是工程师控制施工进度的依据和最终目标。在控制中，将控制总工期的关键工序具体化、网络化，直观地显示出工程形象进度计划。在劳力、设备等资源配置上，要求承包商满足关键工序施工进度计划需要。对滞后的'工序适时做出调整，及时发布赶工令，确保总体施工进度。同时不断收集原始数据、资料，每月定时向业主提交进度报表，进度控制始终以确保合同专用条款规定的竣工日期为目标来编制整体施工进度计划，并以此来指导工程实施。在总进度计划的基础上，监理工程师又组织承包商共同编制了分进度计划、月进度计划，特别是在施工主工期，应详细认真地编制了网络计划及日进度横道图，时时进行计划进度与实际进度的动态比较，并逐旬调整，建立健全组织措施及进度协调工作制度。通过周进度协调会及月生产协调会等形式，协调参与工程建设各方的进度关系。要求对技术管理人员任务分工、项目分解，在资金、劳力、材料供应等方面加大力度，积极筹措资金、组织劳务，以日进度保周进度，以周进度保月进度，以月进度保工期。

三、实结

在实习过程中，笔者在指导老师程红盘先生的指导下，从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始，逐步熟悉了本工程建设情况，初步掌握了工程监理工作的基本知识及操作的基本程序。随后积极跟随程先生上工地，通过现场直接参与，学习怎样发现、管理、处理实际工程问题;参加每周工程例会，学习怎样协调各方关系。现在一个人搬到了现场做现场监理员，负责现场安全巡检;检查承包单位每日投入工程项目的人力、机械等;按设计图纸及有关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。通过这些工作实践，使我加深了对工程监理的认识，明确了自己在实习中应该学习掌握的知识，同时通过实践也一定程度上加深了在学校学习到的相关理论知识的理解和运用。一定程度上增强了自己的实际动手操作能力，提高了自己的能力，基本达到了实习的目的。

经过实践，使我认识到工程建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作，要求监理工程师在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能和经验为客户提供工程监督管理服务，妥善协助处理好工程建设过程中遇到的各种问题，以现工程建设目标。因此，作为一个合格的监理工程师必须具备扎实的专业技能、工程经济学知识、工程管理学及相关法律法规等各类知识，同时要求监理工程师较强的组织协调及应变能力，从而能够从容面对工程建设中各种各样的问题。为此，监理工程师必须要加强行业内部的学习，熟悉工程建设合同文件，熟悉设计文件，熟悉技术规程、规范和质量检验标准，熟悉监理管理规范和监理文件，熟悉施工环境和条件，认真履行职责，正确运用权限，促使业务工作能力和监理水平不断提高，在为业主提供高水平专业服务的同时也为施工单位提供服务，要在技术上和施工组织管理上为施工单位出谋划策，帮助施工单位解决在施工过程中遇到的问题和困难，认真细致地做好各方面的监理工作，力争使水利工程监理行业有一个更加美好的未来。

一. 实习目的：

二. 时间 ：xx年x月x日——x月x日

三. 地点：xxxx

四. 实习内容：

首先，我是一名列车员，当班列车是临时加班车l796次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是沈阳铁路局调配过来的绿皮车。车上条件很差，但我们还是很努力的适应，并且每天的工作 时间超过一十五个小时，可以说我们是列车上最累的人，由于我们都执着那份冲向理想 彼岸的信念和拥有阳光 的心态，始终保持着微笑 ，在苦中作乐完成了一次和谐之旅。

一、科学的管理。管理的方式就是一种制度，是一只无形的手进行调配。管理是任何一个公司企业健康 成长 的核心。只有优秀 的领导 者、管理者进行科学的分工，提高工作者与工作之间的默契，才能有条不紊地完成各项工作，才能确保铁路的高速发展。如果中国铁道部不断地优化管理、诚信 管理、严明管理，建立铁道部工作深入小组与广大群众交流 的平台，面对面通过透明研讨，我想中国铁路事业的发展将大提速。

二、加强工作者的职业 道德 素质培训 和考核。只有在工作者自身方面加强职业道德素质，才有可能更好的服务旅客。人能影响人，人也可以在一定程度上改变人。如工作者语言文明 、工作热情、服务周到，我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响。这样就才可以更和谐发展。

三、保质保量，和谐发展。任何产品只有做出来有好的质量，才能让消费者满意，因此，保证专业 的技术质量，保证铁路运输 的质量，中国铁路才能更加稳步发展。

四、做透明开放的宣传。只有中国铁道部加大火车知识和售票情况 的宣传，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情况将会有新的突破、火车上的安全 隐患、旅客的投诉意见、火车运输上带来的不便利的事例将大打折扣。

然后，中国铁道部应加强人文关怀。关爱 旅客，关爱社会，就是关爱 铁路的大发展。然而我们的眼神总是不停地目视前方，没有更好的关爱边缘生活 的弱势群体，总是在最拥挤的列车上留下他们的身影。中国铁路的高速发展在建设文化上有了巨大进步，而在文化建设上的进步不显著。因此，在高速发展的今天，必须要加深文化内涵，以人为本，和谐创新。

最后，我很感激这次社会实践活动给我带来的深远意义，通过与形形色色的人交流，让我更加清醒的认识自己，认识社会。我想只有从现在，从身边 的小事 做起，规划 好自己的人生 ，修正思想 ，努力学习 ，以后更好服务社会的发展。