最新滚动轴承标准 滚动轴承检验标准(四篇)
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滚动轴承标准 滚动轴承检验标准篇一
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978-7-5066-2938-0 测绘标准汇编 工程测量卷 基础分册
978-7-5066-4324-3 测绘标准汇编 海洋测绘卷 上
978-7-5066-43254-1 测绘标准汇编 海洋测绘卷 下
滚动轴承标准 滚动轴承检验标准篇二
装饰材料技术要求
一、人行隧道
(一)人行隧道顶面及倒角处喷漆(共313.2m2)
1、水泥砂浆找平2cm,扇平,喷涂灰色亚光防火漆涂层,涂料的涂刷不得少于两遍,后一层的涂料必须待前一层涂料结膜后方可进行,涂刷必须均匀,第二层的涂刷方向应与第一层相垂直。
(二)白色内墙砖(9mm厚30×60cm,共426.4m2)
1、水泥砂浆找平2cm,扇平,贴30×60cm白色砖,铺贴时需与地面花岗岩对缝。
2、踏步处侧墙位置铺贴砖时,要求竖缝竖直,横缝水平。闭口段内内墙砖贴至结构顶面20cm处,开口段贴至与侧墙结构平齐。
(三)地面芝麻白花岗岩(2cm厚60×60cm,共465.5m2)
1、花岗岩材料指标应符合有关技术规范要求,根据《广州市迎亚运市政道路大中修项目》的要求,花岗岩板材的干燥压缩强度不小于100.0mpa,弯曲强度不小于8.0mpa,防滑等级为r3,相应防滑性能指标bpn≥65,采用粗面板材。对于楼梯踏步上的花岗岩除了一般防滑要求,在踏步顶端应做防滑槽。
二、车行隧道
(一)顶板喷涂灰色亚光防火漆(3880.0m2)及肋梁(158.7m2)
1、灰色亚光防火漆涂层的基面,必须清洁“无浮杂,无水珠,不渗水”,涂料的涂刷不得少于两遍,后一层的涂料必须待前一层涂料结膜后方可进行,涂刷必须均匀,第二层的涂刷方向应与第一层相垂直。
(二)闭口段及开口段挂板(米黄色亚光面瓷板:3432.6m2,灰白色亚光面瓷板:1603.4m2)
1、装饰材料及配件,必须报送样板、材料合格证书、检验证书、检测报告等,经相关方共同审批认可后方可确定。
2、背栓式干挂陶瓷板系统抗震性必须满足7度抗震设防烈度。
3、背栓式干挂陶瓷板系统应采用不燃材料,耐火性能必须符合《建筑材料防火国家标准》(jc/t564.1-2008)规定的a1级标准。
4、瓷板厚度:≥12mm;瓷板吸水率≤0.03%;表面耐酸、碱腐蚀符合相关行业标准a级;
5、瓷板耐污性不小于5级;抗冲击性≥0.8;瓷板破坏强度≥4130n;瓷板断裂模数≥40.6mpa;耐磨性≤116m3;
6、瓷板应能耐隧道环境50年以上(即在隧道环境中使用50年,不褪色、耐老化、抗腐蚀性能好)。由供货商提供满足设计年限的检测报告和质量保证书。
7、瓷板表面硬度应按瓷质砖jc/t665-1997标准,不低于莫氏5-6级,抗冲击强度≥4.5kj/m2;
8、角钢等钢材必须符合国家规定,要求热镀锌处理;所有螺栓均采用钢栓,m12膨胀螺栓单个拉拔不小于10kn;
9、背栓在12mm瓷板拉拔值不低于1.6kn,提供50年产品品质保证。背栓材质必须符合紧固件机械性能钢螺栓、螺钉和螺柱(gb/t3098.6-2000)标准,付提供测试报告;提供背栓抗震测试报告。背栓采用高强度背栓,与陶瓷板连接处设置尼龙垫,达到防潮保护剂抗震要求。
10、在土建结构设置变形缝的位置,干挂系统龙骨断开;
11、板材排板底板线应保持底部与道路路面平行(跟随路面纵坡变化),板材排板竖向接缝线与道路路面线保持垂直。不允许出现大小缝;
12、端部圆弧段采用小规格的陶瓷板装饰,现场施工时根据圆弧实际尺寸适当调整位置,多块板进行拼装,使整体效果协调、美观。
2014年5月22日
滚动轴承标准 滚动轴承检验标准篇三
滑动轴承
滑动轴承(sliding bearing),在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小 摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性 质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料有轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨,聚四氟乙烯(ptfe)、改性聚甲醛(pom)、等。
滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下,或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
滑动轴承的分类
滑动轴承种类很多。
①按能承受载荷的方向可分为径向(向心)滑动轴承和推力(轴向)滑动轴承两类。
②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。
③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。
④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。
⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
滑动轴承的轴瓦结构和轴承材料
轴瓦分为剖分式和整体式结构。为了改善轴瓦表面的摩擦性质,常在其内径面上浇铸一层或两层减摩材料,通常称为轴承衬,所以轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦。
轴承材料
轴瓦或轴承是滑动轴承的重要零件,轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈 直接接触,一般轴颈部分比较耐磨,因此轴瓦的主要失效形式是磨损。轴瓦的磨损与轴颈的材料、轴瓦自身材料、润滑剂和润滑状态直接相关,选择轴瓦材料应综合 考虑这些因素,以提高滑动轴承的使用寿命和工作性能。
轴承的材料有
1)金属材料,如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等;
2)多孔质金属材料(粉末冶金材料);
3)非金属材料。
其中:
轴承合金:轴承合金又称白合金,主要是锡、铅、锑或其它金属的合金,由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性
好,故适用于重载、高速情况下,轴承合金的强度较小,价格较贵,使用时必须浇筑在青铜、钢带或铸铁的轴瓦 上,形成较薄的涂层。
多孔质金属材料:多孔质金属是一种粉末材料,它具有多孔组织,若将其浸在润滑油中,使微孔中充满润滑油,变成了含油轴承,具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小,只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。
轴承塑料:常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等,塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性,可用油和水润滑,也有自润滑性能,但导热性差。滑动轴承的主要故障
滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦,导致表面发热、磨损甚而“咬死”,所以在设计轴承时,应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴瓦,选择合适的润滑剂并采用合适的供应方法,改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。1、瓦面腐蚀:光谱分析发现有色金属元素浓度异常;铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒;润滑油水分超标、酸值超标。、轴颈表面腐蚀:光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。、轴颈表面拉伤:铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。
4、瓦背微动磨损:光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常。、轴承表面拉伤:铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。6、瓦面剥落:铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。、轴承烧瓦:铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物。滑动轴承结构设计应注意的问题
滑动轴承是面接触的,所以接触面间要保持一定的油膜,因此设计时应注意以下这几个问题:
1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面。
2、油应从非承载面区进入轴承。
3、不要使全环油槽开在轴承中部。
4、如油瓦,接缝处开油沟。
5、要使油环给油充分可靠。
6、加油孔不要被堵。
7、不要形成油不流动区。
8、防止出现切断油膜的锐边和棱角。
滑动轴承脂的性能与选用
滑动轴承也可用润滑脂来润滑,在选择润滑脂时应考虑下列几点:
(1)轴承载荷大,转速低时,应选择锥入度小的润滑脂,反之要选择锥入度大的。高速轴承选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些。
(2)选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃,在高温连续运转的情况下,注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。
(3)滑动轴承在水淋或潮湿环境里工作时,应选择抗水性能好的钙基、铝基或锂基润滑脂。
(4)选用具有较好粘附性的润滑脂。
2、滑动轴承用润滑脂的选择:
载荷<1mpa,轴颈圆周速度1m/s以下,最高工作温度75℃,选用3号钙基脂;
载荷1-6.5mpa,轴颈圆周速度0.5-5m/s,最高工作温度55℃,选用2号钙基脂;
载荷>6.5mpa,轴颈圆周速度0.5m/s以下,最高工作温度75℃,选用3号钙基脂;
载荷<6.5mpa,轴颈圆周速度0.5-5m/s,最高工作温度120℃,选用2号锂基脂;
载荷>6.5mpa,轴颈圆周速度0.5m/s以下,最高工作温度110℃,选用2号钙-钠基脂;
载荷1-6.5mpa,轴颈圆周速度1m/s以下,最高工作温度50-100℃,选用2号锂基脂;
载荷>5mpa 轴颈圆周速度0.5m/s,最高工作温度60℃,选用2号压延机脂;在潮湿环境下,温度在75-120℃的条件下,应考虑用钙-钠基脂润滑脂。在潮湿环境下,工作温度在75℃以下,没有3号钙基脂,也可用铝基脂。工作温度在110-120℃时,可用锂基脂或钡基脂。集中润滑时,稠度要小些。
3、滑动轴承用润滑脂的润滑周期:
偶然工作,不重要零件:轴转速<200r/min,润滑周期5天一次;轴转速>200r/min,润滑周期3天一次。
间断工作:轴转速<200r/min,润滑周期2天一次;轴转速>200r/min,润滑周期1天一次。
连续工作,工作温度小于40℃:轴转速<200r/min,润滑周期1天一次;轴转速>200r/min,润滑周期每班一次。
连续工作,工作温度40-100℃:轴转速<200r/min,润滑周期每班一次;轴转速>200r/min,润滑周期每班二次。
滑动轴承刮研的技术要求
滑动轴承
基本要求
既要使轴颈与滑动轴承均匀细密接触,又要有一定的配合间隙。接触角
是指轴颈与滑动轴承的接触面所对的圆心角。接触角不可太大也不可太小。接触角太小会使滑动轴承压强增加,严重时会使滑动轴承产生较大的变形,加速磨损,缩短使用寿命;接触角太大,会影响油膜的形成,得不到良好的液体润滑。试验研究表明,滑动轴承接触角的极限是120°。当滑动轴承磨损到这一接触角时,液体润滑就要 破坏。因此再不影响滑动轴承受压条件的前提下,接触角愈小愈好。从摩擦力距的理论分析,当接触角为60°时,摩擦力矩最小,因此建议,对转速高于 500r/min的滑动轴承,接触角采用60°,转速低于500r/min的滑动轴承,接触角可以采用90°,也可以采用60°。
接触点
轴颈与滑动轴承表面的实际接触情况,可用单位面积上的实际接触点数来表示。接触点愈多、愈细、愈均匀,表示滑动轴承刮研的愈好,反之,则表示滑动轴承刮研的不好。一般说来接触点愈细密愈多,刮研难度也愈大。生产中应根据滑动轴承的性能和工作条件来 确定接触点,下表所列资料可供参考:滑动轴承转速
(r/min)接触点
(每25×25毫米面积上的接触点数)
100以下 3~5
100~500 10~15
500~1000 15~201000~2000 20~252000以上 25以上ⅰ级和ⅱ级精度的机械可采用上表数据,ⅲ级精度的机械可按上表数据减半。
滚动轴承标准 滚动轴承检验标准篇四
滑动轴承技术标准
滑动轴承技术标准
一、术语、分类及符号
gb/t 2889——1994 滑动轴承 术语
gb/t 18327.1——2001 滑动轴承 基本符号
gb/t 18327.2——2001 滑动轴承 应用符号
gb/t 18844——2002 滑动轴承 损坏和外观变化的术语、特征及原因
二、检验方法
gb/t 7948—1987 塑料轴承极限pv试验方法
gb/t12948—1991 滑动轴承 双金属结合强度破坏性试验方法
gb/t16748—1997 滑动轴承 金属轴承材料的压缩试验
gb/t18325.1—2001 滑动轴承 流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴承疲劳强度
gb/t18329.1—2001 滑动轴承 多层金属滑动轴承结合强度的超声波无损检验
gb/t 18330—2001 滑动轴承 薄壁轴瓦和薄壁轴套的壁厚测量
gb/t 18331.1—2001 滑动轴承 卷制轴套外径的检测
jb/t 7920—1995(原gb 6415——86)滑动轴承薄壁轴瓦周长的检验方法
jb/t 7925.1—1995(原gb 10452—89)滑动轴承 单层轴承减摩合金的硬度检验方法
jb/t 7925.2—1995(原gb 10453—89)滑动轴承 多层轴承减摩合金的硬度检验方法
jb/t 9749—1999 内燃机 铸造铜铅合金轴瓦 金相检验
jb/t 9763——1999 内燃机 精密电镀减摩层轴瓦 检验规范
qc/t 558—1999 汽车发动机轴瓦双金属结合强度破坏性试验方法
三、材 料
gb/t 1174——1992 铸造轴承合金
gb/t 18326—2001 滑动轴承 薄壁滑动轴承用金属多层材料
jb/t 7921—1995(原gb 10448—89)滑动轴承 单层和多层轴承用铸造铜合金
jb/t 7922—1995(原gb 10449—89)滑动轴承 单层轴承用锻造铜合金
jb/t 7923—1995(原gb 10450—89)滑动轴承 单层轴承用铝基合金
jb/t 7924—1995(原gb 10451—89)滑动轴承 薄壁轴承用金属多层材料
qc/t 516——1999 汽车发动机轴瓦 锡基和铅基合金金相标准
四、产品技术要求
gb/t 1151—1993 内燃机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件
gb/t 2685—1981 滑动轴承 粉末冶金筒形轴承型式、尺寸与公差
gb/t 2686—1981 滑动轴承 粉末冶金带挡边筒形轴承型式、尺寸与公差
gb/t 2687一1981 滑动轴承 粉末冶金球形轴承型式、尺寸与公差
gb/t 2688—1981 滑动轴承 粉末冶金轴承技术条件
gb/t 3162—1991 滑动轴承薄壁轴瓦尺寸、结构要素与公差
gb/t 7308—1987 滑动轴承薄壁翻边轴瓦尺寸、公差及检验方法
gb/t 10445—1989 滑动轴承 整体轴套的轴径
gb/t 10446—1989 滑动轴承 整圆止推垫圈 尺寸和公差
gb/t 10447—1989 滑动轴承 半圆止推垫圈 要素和公差
gb/t 12613.1—2002 滑动轴承 卷制轴套 第1部分:尺寸
gb/t 12613.2—2002 滑动轴承 卷制轴套 第2部分:外径和内径的检测数据
gb/t 12613.3—2002 滑动轴承 卷制轴套 第3部分:润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴
gb/t 12613.4—2002 滑动轴承 卷制轴套 第4部分:材料
gb/t 12949—1991 滑动抽承 覆有减摩塑料层的双金属轴套
gb/t 13345一1992 轧机油膜轴承通用技术条件
gb/t 14910—1994 滑动轴承 厚壁多层轴承衬背技术要求
gb/t 18323—2001 滑动轴承 烧结轴套的尺寸和公差
gb/t 18324—2001 滑动轴承 铜合金轴套
jb/t 2560—1991 整体有衬正滑动轴承座 型式与尺寸
jb/t 2561—1991 对开式二螺柱正滑动轴承座 型式与尺寸
jb/t 2562—1991 对开式四螺柱正滑动轴承座 型式与尺寸
jb/t 2563—1991 对开式四螺柱斜滑动轴承座 型式与尺寸
jb/t 2564—1991 滑动轴承座 技术条件
jb/t 5985一1992 滑动轴承 水润滑热固性塑料轴承
jb/t 9049—1999 轧辊油膜轴承
jb/t 9760一1999 内燃机 整圆主轴承 技术条件
qc/t 280一1999 汽车发动机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件
qc/t 282—1999 汽车发动机曲轴止推片技术条件
qc/t 29031—1991 汽车发动机轴瓦电镀层技术条件