在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

汽车轮胎使用原则篇一

胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。你可以学习专业人士，购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度;然而老驾驶员常使用一种广为流传的办法来大致估计胎面花纹厚度，那就是拿出一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。

2.胎面花纹磨损指示线

新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计：胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。

3.轮胎侧壁裂纹

轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病。通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把车辆开往维修厂更换轮胎为上策。

有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。

5.过多的振动和抖动

车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题。但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题;即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是路况良好的道路上出现抖动，马上把车辆开到维修厂进行检查吧。时刻谨记，较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。

汽车轮胎使用原则篇二

1.为了能让车友们更加清楚的了解轮胎磨耗的情况，车胎都会有一个磨耗标记，虽然这个标志不起眼，但是它的作用很大。

2.车胎的胎纹在多少毫米处会设有一个磨耗标记，磨耗标记的位置会有一个小凸台的东西，胎面磨耗标记就是这个“小凸台”。

3.我们可以仔细观察这个“小凸台”，观察胎面磨损到这个小凸台什么地方，如果胎面磨损到这个小凸台的位置，就意味着这个车胎的胎面磨损得非常厉害了，要注意更换一个新的车胎了。

1.轮胎的气体是很重要的，不能充太足的气体，也不能充太少的气体，要保证车胎内的气体足以支撑轮胎正常驾驶即可，保持在一个合理的气压就行了。

2.摸起来不能硬邦邦的，一点都按不下，也不能软绵绵的，一按就能按下去一块，要不软不硬，能按下去一点，但不能按下去太多，就ok啦!

三、保持合理的胎压

1.胎压是轮胎的关键，热胀冷缩这个道理，大家都知道吧，车胎的胎压是随着温度的变化而跟着变化的。

2.夏天胎压不宜过高，冬天胎压不宜过低。

3.夏季的时候，车胎的气不能打得太足，气体容易膨胀，很容易发生爆胎现象。

4.冬季的时候，车胎的气不能打得太少，轮胎的气压不够的话，加大地面的接触，摩擦力加大，轮胎容易磨损，开起来比较费力，还会增加油耗。

5.热胀冷缩这个道理要牢记。

四、清理胎纹的杂物

1.车胎的胎纹就是一条细缝，会有很多异物塞进里面，比如小石子和玻璃渣这类比较尖锐的东西。

2.车胎走在路上，会有很多颠簸的路段，这些塞在胎纹的小东西会刺破胎面的，所以要定期清理胎纹的杂物。

五、良好的驾驶习惯很重要

1.轮胎的磨损也是跟车主的驾驶习惯，是兮兮相惜的，开车的方式不对，会加剧轮胎的损耗的。

2.比如我们有时候喜欢原地打方向盘，那么轮胎就会原地打转，轮胎是圆的，轮胎只有在走动的时候，这时的摩擦力造成的损耗才会最小。

3.如果不走动，直接原地转动，就相当于把轮胎直接在路面上使劲摩擦，对轮胎的伤害是巨大的。一定要养成良好的开车习惯，才能让轮胎寿命更加延长。

汽车轮胎使用原则篇三

汽车轮胎使用原则篇四

一、实验目的：

1、了解轮胎类别（有内胎轮胎、无内胎轮胎）及轮胎拆装机类型。

2、掌握汽车轮胎拆装机使用方法及技巧。

二、实验设备及用品

小型轮胎拆装机、浓肥皂水、有内胎轮胎、无内胎轮胎。

三、实验内容及步骤

1、了解轮胎类别（有内胎轮胎、无内胎轮胎）及轮胎拆装机类型。

2、进行汽车轮胎拆装。

参考学习资料：

实训内容与操作步骤 1.实训内容：

(1)车轮与轮胎结构认识；

1)车轮一般由轮辋、轮胎和轮辐三部分组成。2)轮胎的结构及标号认识、轮胎的换位方式。轮胎的具体结构如图所示。

子午线轮胎结构

斜交胎结构

标号含义：

例如

195/60 h r15 195-表轮胎的断面宽度为195mm；

r-子午线轮胎；

15-轮辋直径15英寸。

轮胎换位方式如上图所示。(2)车轮与轮胎的拆装步骤。2．操作步骤

(1)车轮的拆卸步骤：

1)停稳车辆，拉起驻车制动，用档块固定车轮；

2)取下车轮上的装饰罩，用车轮螺母拆装机或套筒扳手初步拧松各轮胎的固定螺栓或螺母。

拆卸时注意要对角拆卸；

1)用千斤顶顶起车辆，使车轮稍离地面；

2)拧下固定车轮的所有螺母，取下垫片（视车型而定），并摆放整齐； 3)左右晃动车轮，并往外拉车轮，将其从车轴上取下。

(2)车轮的安装步骤：

1)清洁车轮固定螺母或螺栓，将螺纹部分稍涂上些润滑油；

3)放下车轮并在车轮前后用三角木塞紧，用车轮螺母拆装机或套筒扳手按照正确的顺序（即对角顺序）分2~3次，并按照汽车制造厂商规定的力矩拧紧车轮螺母。

(1)轮胎的拆卸步骤：

1)将轮胎内的空气充分释放； 2)拆下气门芯；

5)将拆卸铲压入轮胎和轮辋间；

7)等轮胎完全离开轮辋后，卸下轮胎。

(2)轮胎的安装步骤：

7)将轮胎充气到标准压力。

四、主要技术要求及注意事项

1．拆车轮时将千斤顶顶在指定的位置上。

2．车轮及车轮螺栓是相互配对的，调换不同规格的车轮(如合金车轮或带冬季用轮胎的车轮)，必须采用长度及锥度合适的螺栓。它影响车轮的紧固程度及制动系统的功能。

3．应使所有的轮胎磨损均匀一致。较深的花纹使汽车行驶更为安全，尤其是在潮湿的路面上。4．基于安全原因，轮胎应成对调换，而不可单个调换，花纹深的轮胎应装在前轮。在装上新的无内胎轮胎时应同时装上新的橡胶气门。

5．不能装用其他型号的轮胎，桑塔纳2000系列轿车用轮胎侧面压铸有“warrior 195/60 r1485h”标记，以供选用时识别。

6．轮胎与轮辋必须配套使用，拆装时需用轮胎拆装机，不允许对轮辋进行敲击，也不能用撬棒去撬。

7．新车上的车轮是经过动平衡的，但汽车行驶后很多因素会影响车轮的平衡性，从而影响汽车的操纵稳定性，并且加速轮胎磨损。所以，修理过的或新的轮胎必须经过动平衡才能使用。车轮动态不平衡量应在规定的范围内。

五、思考题

1．简述车轮与轮胎的拆装步骤。2．车轮的结构类型有哪些？

3．请说出轮胎的结构及标号含义？