如依据国务院办公厅2015年发布的国庆、中秋放假安排，今年10月1日至8日放假，共8天。其中，10月1日(星期四)、2日(星期五)、3日(星期六及中秋节)为国庆节法定节假日；4日(星期日)照常公休；3日的星期六公休调至5日(星期一)；3日的中秋节调至6日(星期二)；9月27日(星期日)、10月10日(星期六)公休日调至10月7日(星期三)、10月8日(星期四)。9月27日和10月10日上班。

法定假日加班需支付三倍工资

根据相关法规，法定假日，用人单位安排加班的，须在正常支付员工工资的基础上，按不低于员工本人日或小时工资的300%另行支付加班工资。也就是说，10月1日、2日、3日三天，加班费明确无疑地按3倍标准执行。

同时，10月4日、5日、7日、8日四天，属于公休日或者由公休日调整而来，按照法规，在这期间用人单位安排员工加班，可安排补休而不支付加班工资，如果不给补休，则应当按照不低于员工本人日或小时工资的200%支付加班工资。

6日加班费按法定假日处理

这次8天假期，比较特殊的'要属10月6日，这一天的假期由10月3日的中秋节调整而来，那这一天的加班费怎么算呢？由于是第一次遇到法定假重叠的情况(10月3日国庆法定假与中秋法定假重合)，社会上因此对6日这天的加班费支付标准产生分歧。

一种观点认为，10月3日当天是中秋节，虽然中秋节休息时间调至10月6日(星期二)，但也只是补充休息了一天，而不能说法定假日也跟着走了，因为中秋节的时间是固定的，就是3日，是没法改变的，因此6日不能按3倍标准支付加班费。第二种观点觉得，既然中秋节(3日)的休息时间调至6日，那6日应当视同为法定假日。

针对上述不同意见，记者向劳动部门进行了解，得到的回复是10月6日视同法定假日。因此，10月1日、2日、3日、6日四天都要支付三倍标准的加班工资。

一、日常加班工资计算：日工资×150%；（说明：实得当日工资为0+1.5＝1.5倍。其中0倍指加班的这段时间原本应得工资为零，另外1.5倍指日常加班的工资。）

二、休息日（周六、周日）加班工资计算：日工资×200%；（说明：实得当日工资：0+2＝2倍。其中0倍指周六、周日原本应得工资为零，另外2倍指周六、周日加班的工资。）

三、法定节假日加班工资计算：日工资×300%；（说明：实得当日工资：1+3＝4倍。其中，1倍为法定节假日应得工资--法定节假日是带薪的，另外3倍为法定节假日加班的工资。）

四、年休假上班工资计算：日工资×300%；（说明：实得当日工资：1×3＝3倍。年休假是带薪的，所以休假也算出勤。但年休假不像法定假日可以确定到哪天，所以年终时，计算未休的年休假加班费，只能算3倍。）

1、如果劳动合同有明确约定工资数额的，应当以劳动合同约定的工资作为加班费计算基准。如果劳动合同的工资项目分为“基本工资”、“岗位工资”、“职务工资”等，应当以各项工资的总和作为基数计发加班费，不能以“基本工资”、“岗位工资”或“职务工资”单独一项作为计算基数。

2、如果劳动合同没有明确约定工资数额，或者合同约定不明确时，应当以实际工资作为计算基数。凡是用人单位直接支付给职工的工资、奖金、津贴、补贴等都属于实际工资。

3、在确定职工日平均工资和小时平均工资时，应当按照劳动和社会保障部《关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知》规定，以每月工作时间为20.92天和167.4小时进行折算。

4、实行计件工资的，应当以法定时间内的计件单价为加班费的计算基数。

5、加班费的计算基数低于当地当年的最低工资标准的，应当以日、时最低工资标准为基数。

法国成绩的计算方式不同于中国，应该说是大大的不同于中国。基本上不会出现一考定生死的局面，而且各科之间还可以互相拉分。刚来的时候会觉得很人性化什么的，久而久之就会发现，这不坑人吗？因为会出现每次大考小考测验报告演讲都很重要的局面，因为这一个学年，每次作业都直接影响到最后的成绩。

公立大学研究生一年级的成绩单。学期总成绩栏是12.856，过了10分，恭喜通过！有的学校规定是12分通过。结果一栏里写的是ademis，也就是恭喜不需要补考了。评语栏，其实也不是什么评语，是根据你的成绩象征行的写类似优良中差的地方。学分栏是指这一科目占总成绩中的'比例，比如第七学期总成绩是14.027，学分是30，本学年总学分是60，那么14.027占最后成绩的30/60，就是二分之一。

有些学校的计算方法与之不尽相同，把其中科目分成几个小类，就像我们把语文英语政治地理历史分成了文科类，化学生物物理分成理科类，其他的计算方法还是一样的，只是文科类单独算个总分，这个分数要过10分，理科类再算个总分，这个分数也要过10分。这样就不可以文科拉理科，理科拉文科。有时候就算最后分数过10分，但是文科总分没有过10分，依旧需要补考。具体补考科目要问学校的秘书。

即使过了10分，也不代表一定能升上一个年级，因为有的学校是按照名额来收的，就是说，有100名研究生一年级的过了10分，但是学校只收取50名学生上研究生二年级，所以只能在这100名中取前50名。

生产力水平的提高、科学技术的发展使人类社会走向文明，汽车文明在给人类生活以交通便利的同时，也给人类带来了因汽车运输中的碰撞、倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡。不仅如此，随着生产力水平的提高，科学技术的进步，风险事故所造成的损失也越来越大，对人类社会的危害也越来越严重。那么，下面是由小编为大家整理的车险主要种类作用及计算方式，欢迎大家阅读浏览。

交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失。这是车辆保险中最主要的险种。保与不保这个险种，需权衡一下它的影响。若不保，车辆碰撞后的修理费用得全部由自己承担。

负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人(即第三者)的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。撞车或撞人是开车时最害怕的，自己爱车受损失不算，还要花大笔的钱来赔偿他人的损失。因为交强险(2008版)在对第三者的医疗费用和财产损失上赔偿较低，在购买了交强险仍可考虑购买第三者责任险作为补充。

负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及其间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失。车辆丢失后可从保险公司得到车辆实际价值(以保单约定为准)的80%的赔偿。若被保险人缺少车钥匙，则只能得到75%的赔偿。

负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。其中车上人员的人身伤亡的.赔偿责任就是过去的司机乘客意外伤害保险。

投保车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和直接财产损毁，保险车辆一方不承担赔偿责任。如被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险公司按《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。每次赔偿均实行20%的绝对免赔。

承担保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的经济赔偿责任。赔偿责任在保险单所载明的保险赔偿限额内计算。每次赔偿均实行20%的绝对免赔。

车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅风挡玻璃单独破碎，风挡玻璃的损失由保险公司赔偿。

(2)全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿;

(3)在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。本保险的最高约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失险最大的特点是费率很高，达10%。

对保险车辆在使用过程因本车电器、线路、供油系统发生故障或运载货物自身原因起火燃烧给车辆造成的损失负赔偿责任。

车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，由保险公司按实际损失计算赔偿。未投保本险种，新增加的设备的损失保险公司不负赔偿责任。

只有在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上方可投保本保险。办理了本项特约保险的机动车辆发生保险事故造成赔偿，对其在符合赔偿规定的金额内按基本险条款规定计算的免赔金额，保险人负责赔偿。也就是说，办了本保险后，车辆发生车辆损失险及第三者责任险方面的损失，全部由保险公司赔偿。这是97年才有的一个非常好的险种。它的价值体现在：不保这个险种，保险公司在赔偿车损险和第三者责任险范围内的损失时是要区分责任的：若您负全部责任，赔偿 80%;负主要责任赔85%;负同等责任赔90%;负次要责任赔95%。事故损失的另外20%、15%、10%、5%需要您自己掏腰包。

组织经济补偿和实现保险金的给付是保险的基本职能，同样也是机动车辆保险的基本职能。

生产力水平的提高、科学技术的发展使人类社会走向文明，汽车文明在给人类生活以交通便利的同时，也给人类带来了因汽车运输中的碰撞、倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡。不仅如此，随着生产力水平的提高，科学技术的进步，风险事故所造成的损失也越来越大，对人类社会的危害也越来越严重。机动车辆在使用过程中遭受自然灾害风险和发生意外事故的概率较大，特别是在发生第三者责任的事故中，其损失赔偿是难以通过自我补偿的。

1.固定费率险种的车辆保险计算公式：交强险和商业第三者责任险均为固定保费，也就是与车价无关，车主可根据自己的实际情况或需求支付相应的保费。

2. 浮动费率险种的车辆保险计算公式：浮动费率险种包括车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、不计免赔特约险等。这些险种在车辆保险计算公式上的共同特点是与车价相关，并且有相应的费率因子，同一辆车在全国不同的省市投保，其基准保费也会不尽相同，比如车损险的计算公式为“基本保费+(新车购置价)x费率”，通过查阅费率表，北京地区的基本保费为539元，费率为1.28%，则价值10万元的私家车，保费支出则为1819元。

汽车强制险最终保费=基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率)